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ホンダウイング高橋ch
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 16 เม.ย. 2021
（株）ホンダウイング高橋はホンダ250cc以下のコミューターモデルを取り扱うコミューター店です。
ホンダのバイクを始め外車を含む他メーカーのバイクも全てお任せ下さい。
カスタムをはじめ、各メーカーパーツ注文、修理、アフターサービスに自信を持って対応させていただきます。またメーカー問わず下取り、買取、修理を承ります。
「遊ぶ楽しさ標準装備」と「バイクを知らない人生なんて」この２つのキーワードを体感していただけるお店作りを目指しています。
単にバイクを売ってる店、修理をする店ということだけでなく、ライディングを一緒に楽しむ気持ちの部分でお付き合いさせて頂きたいと日々考え、バイクを買って良かった、付き合って良かったと思って頂ける店を目指しております。
ホームページ
wing-takahashi.com/
所在地
新潟県魚沼市虫野113-3
電話
025-792-0778
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新潟県魚沼市虫野113-3
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【CB750Four】K4フロント周りのレストア!固着したブレーキや錆びたフロントフォークが復活
今年で発売から50年となるCB750FourK4復活プロジェクトの第3弾
長らく不動の状態となっていた車両は前輪ブレーキが全く動作しない状態です。
フロントフォークからもオイル漏れがあり、それぞれ分解してみると長年の放置で積み重なったと思われるサビや汚れが確認できました。分解清掃して正常動作を行い、更にフロントホイールのベアリングやタイヤ交換も行っています。
正常動作に至るまでの様子をご紹介します。
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【CB750Four】K4をレストア！エンジン始動！迫力のサウンド復活
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復活へ【CB750Four】レストア開始 発売から50年の名車
th-cam.com/video/9WgBPoDLy-o/w-d-xo.html
【CB750Four】K4迫力のサウンド復活！
th-cam.com/users/shortssijfFYx1Q9s
お問い合わせ
（株）ホンダウイング高橋
wing-takahashi.com
wingt@ak.wakwak.com
TEL 025-792-0778
www.google.com/maps/place/%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0%E9%AB%98%E6%A9%8B/@37.2010611,138.9486923,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x5ff5919dda307cbd:0xf1e5910fb5cd87b1!8m2!3d37.2010569!4d138.9535578!16s%2Fg%2F1tc_qw3g?hl=ja&
MUSIC
Songs by TELL YOUR STORY music by ikson™Link: ikson.com/tellyourstoryIf you also use music from different artist in the same video, please make it a bit more specific:'Write song name here' by TELL YOUR STORY music by ikson™Timestamp: 'Add timestamps'Link: ikson.com/tellyourstoryThank you! / Ikson
Signal
Neon
Stardust
MMXX
Crash
Stride
Do it
0:00 オープニング
0:49 フロントブレーキ動作確認
4:09 ブレーキパット取り外し組み付け
7:21 フロントフォーク取り外し
11:25 フロントフォーク分解清掃
14:14 フロントホイール分解
17:59 組み上げ後動作確認
19:24 エンディング
長らく不動の状態となっていた車両は前輪ブレーキが全く動作しない状態です。
フロントフォークからもオイル漏れがあり、それぞれ分解してみると長年の放置で積み重なったと思われるサビや汚れが確認できました。分解清掃して正常動作を行い、更にフロントホイールのベアリングやタイヤ交換も行っています。
正常動作に至るまでの様子をご紹介します。
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0:00 オープニング
0:49 フロントブレーキ動作確認
4:09 ブレーキパット取り外し組み付け
7:21 フロントフォーク取り外し
11:25 フロントフォーク分解清掃
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17:59 組み上げ後動作確認
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มุมมอง: 6
วีดีโอ
【ADV150】超詳細スマートライドモニター取付カエディアKDR-D21外装取り外しやカメラ取付を徹底紹介
มุมมอง 39023 ชั่วโมงที่ผ่านมา
ADV150にドライブレコーダー機能を持つスマートライドモニターの取付を詳細にご紹介します 普段使いだけでなくツーリングもこなすスタイリッシュでタフなADVシリーズ 万が一の時に役立つ機能がたくさん盛り込まれたモニターの取付を検討してませんか？ 取り付けご用命の参考にご覧ください。 尚、この動画を観てご自身で作業される場合、当社では保証、責 は負いかねます。 お問い合わせ （株）ホンダウイング高橋 wing-takahashi.com wingt@ak.wakwak.com TEL 025-792-0778 www.google.com/maps/place/株式会社ホンダウイング高橋/@37.2010611,138.9486923,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x5ff5919dda307cbd:0xf1e5910fb5cd87b1!8m2!3d37....
【スーパーカブ50】ファイナルエディションにオフロードタイヤ装着！太いブロックパターンでワイルドな見た目に変貌
มุมมอง 1.6K12 ชั่วโมงที่ผ่านมา
「スーパーカブ50」ファイナルエディションの見た目を変えるタイヤの交換をご紹介します。 IRCのオフロードタイヤFB3はタイヤサイズ2.75-17 純正サイズ60/100-17から太くたくましいタイヤですが、装着出来るのか、装着後はどんな状態になるのかを検証しています。 懐かしさと新しさを感じるボニーブルーの車体を一気にワイルドに変える、太いブロックパターンのタイヤを車両と共にご覧ください。 お問い合わせ （株）ホンダウイング高橋 wing-takahashi.com wingt@ak.wakwak.com TEL 025-792-0778 www.google.com/maps/place/株式会社ホンダウイング高橋/@37.2010611,138.9486923,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x5ff5919dda307cbd:0xf1e5910fb5...
【スーパーカブ50】ファイナルエディションは50cc最後の新車！懐かしく新しいボニーブルーカラーで幕を下ろします
มุมมอง 4K19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
時代を築いた名車「スーパーカブ50」原付免許で乗れる50cc最後の新車となるファイナルエディションの詳細をご紹介します。 1966年当時のデザインを再現したフロントエンブレムを始め、最後に相応しい装備や懐かしさの中にも新しさを感じる特別装備など、手元に置いておきたい1台です。 雪景色と共に温かみも感じられるボニーブルーの車体をじっくりとご覧ください。 関連動画 【スーパーカブ50】ファイナルエディションにオフロードタイヤ装着！太いブロックパターンでワイルドな見た目に変貌 th-cam.com/video/Jd3Ystjk_iU/w-d-xo.html お問い合わせ （株）ホンダウイング高橋 wing-takahashi.com wingt@ak.wakwak.com TEL 025-792-0778 www.google.com/maps/place/株式会社ホンダウイング高橋/@3...
【CT125ハンターカブ】雪道で検証T-REVmini装着でエンジンの動きはどんな変化となるのか？
มุมมอง 2.6K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
CT125ハンターカブにエンジンのフィーリングを変化させるパーツとして（株）寺本自動車商会が取り扱っている商品「T-REVmini」の取付前後で変化した様子をご紹介 T-REVmini取付前のエンジンフィーリングやエンジンブレーキの効き具合と比較して取付後は吹け上がりやシフトのフィーリングなどの変化をもたします。 雪国の初冬、極寒の中での走行シーンを暖かな目で観ていたければ幸いです。 お問い合わせ （株）ホンダウイング高橋 wing-takahashi.com wingt@ak.wakwak.com TEL 025-792-0778 www.google.com/maps/place/株式会社ホンダウイング高橋/@37.2010611,138.9486923,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x5ff5919dda307cbd:0xf1e5910fb5cd87...
【ADV160】モリワキZEROフルエキゾースト「アノダイズドチタン」取付方法やマフラーサウンド迫力の重低音
มุมมอง 3.2K14 วันที่ผ่านมา
ADV160にモリワキエンジニアリング製のZEROフルエキゾーストマフラーを取り付けた様子をご紹介 車体色のパールボスボラスブルーにぴったりとマッチするアノダイズドチタンの輝きと共に低音の効いたトルクフルなエキゾーストサウンドをご確認ください。 ノーマルマフラーの取り外しからマフラーの取付、更に取付後のエキゾーストサウンドなどパーツ選定や取り付けご用命の参考にご覧ください。 尚、この動画を観てご自身で作業される場合、当社では保証、責 は負いかねます。 お問い合わせ （株）ホンダウイング高橋 wing-takahashi.com wingt@ak.wakwak.com TEL 025-792-0778 www.google.com/maps/place/株式会社ホンダウイング高橋/@37.2010611,138.9486923,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s...
【レブル250】、【CB125R】、【ホーネット250】冬季保管のお悩み解決!バッテリーは？ガソリンタンクは？可動部の調整は？自分で出来るメンテナンスを詳しく紹介します
มุมมอง 3.5K14 วันที่ผ่านมา
冬期間にバイクを保管する時、どのようにしていますか？ そのまま放置しておくと、春先に乗り出す時にエンジンが掛からないなど、思わぬトラブルが起こる可能性があります。 一年乗った愛車を良いコンディションで保つためにレブル250を中心にCB125R、ホーネット250などホンダの代表的なモデルで実際のセルフメンテナンスをご紹介します。 ご自分でメンテナンスをする場合のみならず、車両の基本的な状態を押さえておく事でトラブルを未然に防ぐ事に繋がります。 他の車両でも共通する内容が多数ですので、ぜひ最後までご覧ください。 関連動画 【レブル250】を参考に愛車を最高の状態に保つ方法解説 th-cam.com/video/I7seqJmLDE4/w-d-xo.html 勝手に動く【レブル250】トラブル‼️キーもエンジンもOFFなのに、なぜか動いてしまうトラブルの原因と対策 th-cam.com/v...
【CB750Four】K4をレストア！エンジン始動！迫力のサウンド復活
มุมมอง 40K28 วันที่ผ่านมา
今年で発売から50年となる1974年製CB750FourのK4を復活プロジェクトの第2弾 長らくエンジン不動の状態となっていた車両が燃料系、点火系のレストアを施して エンジン始動に至るまでの様子を4K高画質でご紹介します。 関連動画 復活へ【CB750Four】レストア開始 発売から50年の名車 th-cam.com/video/9WgBPoDLy-o/w-d-xo.html 【CB750Four】K4迫力のサウンド復活！ th-cam.com/users/shortssijfFYx1Q9s お問い合わせ （株）ホンダウイング高橋 wing-takahashi.com wingt@ak.wakwak.com TEL 025-792-0778 www.google.com/maps/place/株式会社ホンダウイング高橋/@37.2010611,138.9486923,17z/data...
【GB350S】にカエディアKDR-D21【スマートレコードディスプレイ】取付
มุมมอง 1.4Kหลายเดือนก่อน
ホンダGB350Sにカエディア製スマートレコードディスプレイKDR-D21の取付をご紹介 たくさんの用品を取付た車両に対してスマートに取り付けを行う事が出来ました。 取付ご用命の参考にご覧ください。 尚、この動画を観てご自身で作業される場合、当社では保証、責 は負いかねます。 お問い合わせ （株）ホンダウイング高橋 wing-takahashi.com wingt@ak.wakwak.com TEL 025-792-0778 www.google.com/maps/place/株式会社ホンダウイング高橋/@37.2010611,138.9486923,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x5ff5919dda307cbd:0xf1e5910fb5cd87b1!8m2!3d37.2010569!4d138.9535578!16s/g/1tc_qw3g?hl=ja...
【CB750F】名車のフルカスタム！スペンサーカラーが蘇る熱き1980年代
มุมมอง 3.9Kหลายเดือนก่อน
AMAスーパーバイク選手権で活躍したホンダCB750Fをオマージュして再現したフルカスタム車両をご紹介 1980年代のバイクが熱い時代が蘇ります。 お問い合わせ （株）ホンダウイング高橋 wing-takahashi.com wingt@ak.wakwak.com TEL 025-792-0778 www.google.com/maps/place/株式会社ホンダウイング高橋/@37.2010611,138.9486923,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x5ff5919dda307cbd:0xf1e5910fb5cd87b1!8m2!3d37.2010569!4d138.9535578!16s/g/1tc_qw3g?hl=ja& MUSIC Songs by TELL YOUR STORY music by ikson™Link: ikson.com/te...
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こんなに大変なんですね。 自分なんか何回動画を見直してもサッパリです。 これからも、お身体に気をつけて頑張ってください。
Nguyên bản ha Bạn!
これから寒くなるのにまさかのスクリーンレス
コメントありがとうございます😊 県外のお客様でしたので、Nバンに積むためにスクリーンを取り外してありました😅 スクリーンレスは猛者すぎます🤣
ほ、欲しい、、、、
お疲れ様です！スーパーカブにFB3だと、力強い見た目になっていいですね^^ カスタムを見てしまうと、ファイナルエディション欲しい気持ちが高まっちゃいますね🤣
ゼキザップさん、コメントありがとうございます😊 FB3 2.75-17は当初取り付けできないと情報がありましたが、問題なく取り付けできましたね👨🔧フロントを2.50あたりにしたかったのですが、同名柄に設定がありませんでした😅ファイナルエディションにオフロードタイヤですが、なかなかハードな見た目になり、見た方から他にもオーダーが入りそうです♪ ゼキさんもぜひ😁
スノーではなくてオフタイヤなのね
@@斎ーz6d さん、コメントありがとうございます😊 そうなのです、スノーではなくオフタイヤでした♪農地での運用を主目的として購入頂きました😌 もちろんスノータイヤも取り付け可能です🉑
(ФωФ)…笑笑 ウチもモリワキ着けてる。 と言っても数十年前に出た方だけど。笑笑 サイレンサのデザインは今も昔も同じだね。 パイプはチタンだったよね。 軽くて錆びないから今でも残ってるよ。笑笑
A truly beautifully crafted super cub to match to the 1960s C50, beautifully executed and authentic
Hi I've seen your video on ADV 160 fog light installation i have a Question since the Rebel 500 is the same Engine as NX500 (Philippine Version) i guess, do you know how Much Wattage of LED auxiliary light can Safely install on that bike? Regardless of the Battery power rating maybe can you give me how many wattage is the Stator Coil output? Thanks
アレ？もう入荷したの。
県外からでもご依頼可能でしょうか？
コメントありがとうございます😊 県外からのご依頼も受け付けておりますので、詳しくは当店メールにお問い合わせください♪よろしくお願い致します🙇 詳細欄に当店メールアドレスございます😊
前にした時シフト難しくならん?
コメントありがとうございます😊 ステップの幅が純正より狭いので、大幅に前にセットしなければ、シフト操作のしにくさはありません☺️
身体を張った試走、素晴らしいです。 とても参考になりました。
ありがとうございます😊雪道での試走はなかなか大変でしたが、参考になれば幸いです。
初めまして。先日、知り合いからホンダユキオスSB800 を譲っていただきましたが 購入してから7年になりますが一度しか使用していないということでエンジンがかかりませんでした。 ユウチューブを参考にしてプラグを換え、オイルも交換、キャブレーターも掃除をして エンジンがかかるようになりましたがチョークを完全に戻すとエンジンが止まります。 チョークを半分ぐらい戻すぐらいだとエンジンは止まりません。 走行してみたのですが問題なく走行できます。このまま使用しても良いのでしょうか
コメントありがとうございます😊 ご自身で整備されてエンジン始動までできるようになったのは凄いと思います。 チョークを完全に戻すとエンジンが止まってしまう状況を考えると、チョーク部分の調整か動きが悪く、開閉がスムーズではないかと思われます。よろしければ参考までに確認してみて下さい。
チョークをもう一度キャブクリーナーで 洗浄してアイドリングを高めにしたら直りました。完全に直ったかどうかはわかりませんが、昨日降った雪を除雪してみたら、問題なく除雪出来ました。有難うございました。
めっちゃかっこええ！❤
コメントありがとうございます😊 ありそうでなかった、つや消しブラックCL 250かっこいいですよね！オーナーの方にも喜んでいただきました♪
真のライダーの私の意見としては、バッテリーへの負担が大きくなりそう 以上アル(◕ᴗ◕✿)
コメントありがとうございます😊 バッテリーへの負担を考えれば、ノーマルで乗っていただいた方が間違いありませんね。 こちらの車両のオーナーの方はキャンプツーリングをメインに使用していますので、夜間移動も見据えて、フォグランプの取り付けさせていただきました。
@Honda-Wing-Takahashi さん。なるほど(・∀・) 私ならエアロパーツやイカリングにしたいのです( ◜‿◝ )♡
DユニットのACC線はどこに繋いでいるんですか？
コメントありがとうございます😊 動画内でご説明してますが、DUNITのACCは 車両のUSBから、キタコ電源取り出しハーネスで取り出しております。 部番756-9000140ご参考までに
@@Honda-Wing-Takahashi 返信ありがとうございます。 あとキタコ電源取り外しハーネスのアースはどこと繋いでいますか？
コメント失礼します！ 自分も最近この除雪機を購入したのですが、前方に増設されてるライトが良いなと思ったのですが取り付けは難しいでしょうか😓
コメントありがとうございます😊 増設ライト、良いですよね！調べると様々な増設ライトがあります。 取り付けに際しては配線の加工が必要となりますので、お近くの専門店に相談してみてください。
@ 分かりました！ ご返信ありがとうございます！
Where can it be ordered? Thank you!
Good job!👍
Z1の方が好き
je suis interesse par le porte bagage , ou peut on le trouver et sur quel site . Merci .
大型はノーマルでも十分にいい音しているのでうるさいマフラーに替える必要性は無いと思ってます☺️ 特に小排気量のバイクには全く必要ないと思います🙂↔️ ノーマルでもエンジンを切ると静かなのが一番とホッとします😮💨
参考にさせて頂いてます！ サイドのタンクパッドは汎用になりますか？
購入時は通常運転出来てましたが 半年間ガソリン入れたまま保管 只今外は雪模様なので出してエンジン掛けたらこちらの動画の不良箇所に似た症状が出ました チョークを引っ張りエンジン掛けると程よい回転数で回って チョークを戻すと高回転で爆音でした😅うるさすぎてご近所さんに怒られるレベルのエンジン音でした 車庫もないので明日雪降る中 バラしてガバナチェックしてみようと思います 走行レバーを握ってガバナが動かないレベルならキャブ外さないと 清掃は難しいのでしょうか？ なるべくなら外したくはないので 横着こいてガバナ動かしたいと思うのですがw
追記失礼します カバー外してガバナを確認するとやはり固着していました😢 つまんでこちょこちょしたら すぐスムーズに作動しました 試運転したら ちゃんとチョーク引きで高回転 チョーク戻して低回転になり レバー握ってしっかりアクセル回せるようになりました 今年から初めて使ってみるユキオスだったので動かなくてショックでしたが こちらの動画のおかげで 息吹が戻り感謝しかありません ありがとうございます😊😊😊
程度が良好なCBですね！30年程前に納屋に眠っていた友人のK4を整備したのを思い出しました。パッチンと外れるキャブのフロート室に驚きましたが、それより驚いたのは加速の鋭さでした。出だしはDOHCのFより速かったのを記憶しています。
自分、冬季保管の時バッテリーのプラス側も外してました。マイナスだけでよかったんですね😂
コメントありがとうございます😊 確かにマイナス側だけでも十分な場合も多いですが、プラス側も外しておけばより安心ですよね👍
設定を英語や韓国語にできますか？
コメントありがとうございます😊 設定を確認してみますね
バッテリーへのアクセス超めんどくせぇーですね！たまげた
コメントありがとうございます😊 CB125Rでしょうか⁉️バッテリーの場所、確かにアクセスしづらいですよね💦 でもバッテリー位置をエンジン上部に移設することで、エアクリーナー形状の自由度が増し、効率の良い吸気ができるようになりました♪全域での吹け上がりの気持ち良さはこの車両唯一無二かなと思います❗️
分かれば教えて下さい。 武川スーパーマルチDNメーター と純正のシフトインジケーターが同時に取り付けが出来そうでしょうか？
コメントありがとうございます😊 純正シフトインジケーターはメーターと一体になる、ロアカバーがありますが、それが使えなくなるので、加工が必要ですね。 ただ純正メーターからはACC電源とアースを取っているだけなので、ステーなどで取り付けできれば問題なく取り付け出来るのかな？と個人的に思います🎯
これはかっこいいですねー👍✨
ブレーキホースはフェンダーの下を通っていますが、走行時の干渉は大丈夫ですか？
コメントありがとうございます😊 フェンダーの下を通っているように見えますが、アップダウンによる無理な曲りにはなりませんので、問題ないです！
コレは便利だな〜
フォグの詳細知りたい。
コメントありがとうございます😊 short動画では紹介していませんが、通常尺の動画の概要欄に商品詳細記載ありますのでご確認いただければと思います♪ th-cam.com/video/IiM6VYWRv9w/w-d-xo.htmlsi=mawwlWqtpTJh0ZtL
取り付けありがとうございます 不安なく足下ろせます👍
コメントありがとうございます😊 この度はご依頼ありがとうございました。足の踏み下ろし改善できてよかったですね！
アンダーガードは エンジン音が干渉して 耳障りで他の音が聞こえなくなりますね 私はエンジンガード の側面の出っ張りを全てカットして スキットプレート状にして エンジン音の干渉をなくしました‼️(⌒0⌒)／~~
あと残りは フォグランプだけですね それから ジータ製のフェンダーレスキットが 最終改造ですね
私は1976年CB550four-4をのってます。750に変えようか悩んでます。整備凄く勉強になりました。
自分もCB75０ーK4の同じ緑に乗ってました、マフラーをエアラの２－１に取り替えましたがボアが少し小さく直接カラーに溶接して付けましたがメインスタンドが干渉して外しました、今ではメインスタンドなんて元から要らないのに・・・・懐かしいです。団塊世代おじい。。。
ハンターカブに付ける人いますかね？
コメントありがとうございます😊 80/90-17なので、CT125に付ける方もいますね
@@Honda-Wing-Takahashi雪道のレビューも待ってマス
我が青春のバイク！！色までまったく同じのを1981年ごろまで所有していました。
コメントありがとうございます😊 同じモデルをのられていたのですね！K4はいつまでも色褪せない魅力がありますね！
調子良さそうですね。 自分のFBと同じタイヤでした。笑。
ヨシムラもカッコいい！スタイルも音も！
250ccは日本独自仕様で、欧州では販売しないのに排ガス規制に合わせてもしょうがないよね。
コメントありがとうございます😊 それでもメーカーとして市販車での販売の場合、従わざるを得ないのが現状ですね。。
珍しく国内物ですね旧車ブームで今走ってるのはほとんど逆車ですリペア部品があるのが驚きです
コメントありがとうございます😊 旧車ブームで逆車が多い中、国内物は貴重ですよね！部品が思いのほか入手出来たのが驚きでした‼️
素晴らしいお仕事をされています。 自分のCB750FBも診ていただきたいですが、ちょっと遠いので残念です。
コメントありがとうございます😊 全国駆け巡ってレストアしたい気持ちは山々ですが、なかなか難しいですね😭 ご縁がありましたらよろしくお願いします🙇
レブルをレッドバ〇ンで冬季保管を頼んでいましたが、ETCだのドラレコだのフォグランプだの着けたせいかバッテリは外さず保管していたそうです。オイル交換も保管前に行うのが嫌でした。レッドバ〇ンは春先にオイル交換は忙しくなるからやらないそうです。それで今年から我が家のガレージで冬季保管することにしました。床にプラスチックパネルを敷いて湿気が上がらないようにしてバッテリーからカプラーを出してソーラーパネルで日中14.0Vを常時供給するようにDIYしました。CCAテスターとパルス充電器でたまにチェックしています。OptiMate4デュアルプログラム良いですね。それらの手間が省けそう。でもパルス機能は無いんですね。
いいね 750ライダー
個人的に左右でサイズが違うのに違和感があるんですよね。 マフラー干渉で仕方ないんだろうけど、出来れば同じサイズにしたくなります…
音のにまだスーパーカブの音が残ってるのがまたいい
コメントありがとうございます😊 確かにカブ独特の音が残りながらも、トルクフルな野太い音になっていて、ついアクセルを開けたくなります。