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郵便受け箱が精々年賀状のサイズぐらいしか入らないようなふざけた受け箱しか設置してなくて毎日手渡しになるか不在持ち戻りになったりチラシを入れられたくないからって集合ポストをガムテープでふさいでドアポストまで持って来させるようにしてあったりそもそも郵便受け箱自体設置してなくてビルのテナント一々回って手渡ししなきゃいけない場所もあったりでその数分の手間が年間で見た時トータルで数十時間の無駄な作業になっていることを物を受け取る側は理解してほしい…
郵便に限らないですか、配達の受けての意識改革は必要ですね
俺が担当していた団地にもそういう家があったよ。ぶっちゃけ、自分がずっと担当している区は、急ぎではないものは数日くらい溜めてから配達してたよね。
急ぎでないならゆっくり配達でもよし(๑•̀ㅂ•́)و✧
郵便局株式会社は2012年までありましたよ。郵便事業株式会社と合併して日本郵便になりました。
すいません、2005年は誤記でした！概要欄で訂正しておきますご指摘ありがとうございました
皆さん文句ばかり言ってますが、郵便局に世話になった事ない人は一人もいないのではないでしょうか？
世話になったからと言って文句を言ってはいけないわけではないでしょう親の世話になったのに全く文句を言わない子供もいないようにね☆
何気に郵便で94/84円で全国どこでも均一価格は正直破格だよ。配達員をやってるけど、道順組みたて、とかかなりめんどいし 配達する家だって覚えないといけない。 また1日に運ぶ郵便物の数は数千枚以上 それをほぼ手作業で住所みて組み立てている.... しかも84円の中にはトラック輸送費も入ってて84円は安い。 正直100円でもいいと思う。
正直自分も値上げしたほうがいいかなぁって思いますね
価格もそうだし、転送サービスもそうだし、郵便番号間違ってたりするのを手直ししたりおかしな住所でも頑張って調べて届けたり過剰サービスしてるからいけないんだよね
ダイレクトメール1通 1万円タウンプラス１通 1千万円以上ｗｗｗ
期間雇用社員の説明会と希望すればそのまま面接の募集があったので参加してきました。コメ欄や主さんの言葉を鵜呑みというわけではありませんが否定的な意見が散見していたのも事実、説明だけ聞いて帰宅しました。生々しいですが仕事内容に対して賃金としては安すぎるかなと言った感想です。
そうなんですね！最近は人件費高騰で探せば日本郵便よりも待遇がいい企業もあると思いますお仕事探しのアドバイスもやってるので、興味があればTwitterからどうぞ☆
集配局の統合により無集配化して窓口の業務だけの局⇒あれこれって簡易郵便局（下請）でよくない？ってなってこのままだと局長に昇進できる人が大幅に減るってことから、局長が人事権をもつ昔に近い形態（マネジメント統合局）にして集配がなくならないようにしている気がする。
郵便局っていうビジネスモデルが崩れつつある感じがしますねどこにこれから向かっていくのか気になります！
最近知ったけど、かんぽとゆうちょは郵政民営化法では、完全独立される予定らしいね。そんなことしたら、郵便は倒産まっしぐらの、自転車操業になっちゃうかもね。
民間企業として倒産まっしぐらなら仕方ないかなぁって思いますね
@@Anikuma 全国どこでも同じ値段で郵便物運ぶサービスやめたりすれば行けると思うよあとゆうパックとかはこれからも必要だろうし残る国営じゃないんだからもうどこでも格安で届ける義務はないんだ再配達やめたり、潰れる前に過剰サービスをやめるのが先
@@poccori だれもが利用しやすいように維持されるべき公共的なサービスをユニバーサルサービスといいます。ユニバーサルサービスのひとつである「郵便業務」は日本郵便株式会社（以下、日本郵便）がその業務を担っていますが、そろそろ時代と合わなくなってきた気がしますね
郵便事業だけは国営にしてもよろしいのではと思います。封書84円、ハガキ63円で全国に配達していてもうかるはずがありませんよね。
そもそも封書もハガキも時代的に不要では❓なにかを届けたいなら、然るべき対価を払う方向にシフトしたほうが現場も助かると思う
社員より知ってる…すごいですね勉強になりました
実際に働いている社員さんの方が詳しいことも多いよ思うけど日本郵便はいろんな資料があったんで、自分も作っていて勉強になりました☆実際に中で働く社員の人は将来性とかどう思ってるんだろう？
@@Anikuma
パワハラは社員以外に期間雇用社員（殊にアソシエイト社員）も意外とパワハラやっている。それで喧嘩して辞めていったり、メンタルにダメージを受け鬱になって辞めていく期間雇用社員数数多。常に募集しているが定着率は低く、年２回のスキルチェックでダメ出しフィールドバックでランクが上がらずCランクをクリアしないと４年半～５年で雇止め。そりゃ年中人手不足になるわ。普通郵便（定型・不定形）の数はどんどん下がりゆうパックは伸び悩み状態。コンプライアンス違反も日常茶飯事コンプライアンスもガバナンスもガバガバ。ゆうちょ銀行も小銭に関して手数料を徴収。時間外料金も設ける等ゆうちょ銀行を使う魅力は半減。
でもいまだに多くの社員や期間社員がいると思うんですけど、魅力もあるんですかね？安定しているとか？
@@Anikuma カオスな仕事をこなす事が出来るスキルと気力があればできるとは思いますが…自分はお勧めできませんね。
トールより前のペリカン便買収の紹介がないですね。最大２週間、ゆうパック届かず信用と数千億？の損失したやべー事件でした。あとトールは最終的に7億で売られたんだっけ？
ペリカン便は「日通」の動画で紹介したので、こちらでは割愛しましたトールの売却価格は7億ですね( ；∀；)
@@Anikuma ありがとうございます。金融系部内勤務です。福利厚生良いのはありがたいですが、投資しかり仕事のオペレーションも無能なお役所仕事です。昔の大本営は無能と言われますが、このレベルの官僚主義なんだろうと考えると納得します。
@@スピードスタイル 金融系内勤はエリートのイメージです凄いですね。地銀はともかくメガバンなどは厳しくてもやりがとかありそうです☆
@@Anikuma 度々失礼します。このレベルの会社にいるので自分もこのレベルです（笑）。かんぽ生命が一番ヤバく、いつ賞与減らされるか分からないから逃げる準備もしてます。投資判断に色んな企業の事見たいから他動画も見ますね♪
郵便局をダメにしたのは小泉純一郎💢
政治家を選んだのは我々国民なんだよなぁ・・・
小泉に唆されて投票した国民の責任ですね。
あの時は、小泉劇場で面白可笑しく国民が流されたダケ。郵政民営化～結果、働く人もお客様も何も良い事は無し。
シャッター商店街「イオンのせいで潰れた💢」
正直、あと持って20年だと思うわ。給料とか見てると無理だと思う。下手すりゃ、15年で終わるかもな。いや、10年くらいかなぁ？
今の業態では長続きするのは難しいと思いますITなどを駆使していかに配送の効率化ができるかが、重要になるでしょう
昔からの体質を払拭出来ないまま民営化したのも原因のひとつかもしれないですね。
体質程変えるものが難しいものはないかもしれませんね
明らかにすべての郵便切手のまとまり値上がりやすべての郵便はがきなどの値上がり倍増を決して忘れては嫌だよな、全員集合。
配達員さんの給料が上がってくれるなら、多少の値上げもいいかなって思います☆
6:51 “TOLL”は通行料や(高速道路等の)料金所の事ですが、“損害”の意味もありますので、これはまさにこの社名通りの事態を被ってしまった事になり、そう考えると皮肉としか言い様がありません。
名は体を表す！まんまですね
豪州の会社買収強行したのが、東芝を半壊に追い込んでトンズラした元凶の元社長ってのがこれまた闇が深い。
それは知らなかった！その人の判断の逆張りすれば、大成功しそう(笑)
長年かんぽ君でキャラクターになってた人は紅白司会したりして順調ですよね
かんぽは人を見る目がありますね（笑）
郵便料金の値上げしなくてもよい方法はある。それは郵便局長で組成する、あの組織が無くなればよいだけだ。郵便局長は政治活動を通じて選挙で票を取る、これを全ての郵便局長が死ぬ気でやっている。やらせているのは、あの組織だ。あの組織が既得権益を守るために選挙で結果を出し、政治家を使って会社に圧力をかけて既得権を得る、このような構図になっている。郵便局長が狙う票は、その地域の客からの票、時期になると客の家を訪問してカレンダーなどの物品を配布しながら支援を募る。考えてると、銀行の支店長、運送会社の社長、コンビニのオーナー、飲食店のオーナー、その他店舗のオーナー、などが客に選挙の支援を募ることなんてありない。そんなことをすれば売り上げ等にかなり響く可能性がある。郵便局の利用客を失う可能性もある。客との人間関係、信頼関係を失うことにもなりかねない。しかし、郵便局長はそんなことはお構いなく、自分たちの既得権益を守る一心で、客に選挙の支援を募る。それだけ既得権益とは郵便局長にとって魅力あるものなのだ。この既得権益は会社の経営を圧迫している。これが無くなれば、郵便料金の値上げはしなくても済むし、逆に値下げに繋がるかもしれない。7月には参議院選挙がある、そろそろ全国の郵便局長が一斉に動き出すのかもしれない。
動画のラストでも少し触れたけど、郵便局と政治の問題が完全にクリアにはなっていないとは思います。それをクリアするのは、これから就活して入る新卒の人にはきっと無理なので、今回の動画ではあまり就職はオススメしていません値上げはしてあげたほうがいいかなぁと個人的には思いますけどね
特定局長は自民党支持で集票こそが特定局長の人望だとフザケたことを昔聞いた。普通局はJP労組が選挙の時だけは旧民主党にいれろとウルサかった。政治なんて必要はない。局長会やJP労組は日本郵便の寄生虫に他ならない。
明治時代、郵便創業時に政府に金がなく、やむなく地方の名士、財産家に三等郵便局長（特定局長）を任命した時から始まったんだね。
特定郵便局長会だね。
郵政民営化の時に、NHK民営化をすべきだった。アメリカだって郵便局は連邦政府が運営しているというのに
NHK民営化は世界代わりそう
JP御用組合と郵政上層部は同じ穴のむじな。天下り先も同じ郵政福祉などで甘い汁をむさぼり啜る。
そういう意味では民営化して透明化するのは正解だったのかもしれません
@@Anikuma 民間化したら、なお一層ブラック体質に
自分は今まで年賀状が当選したことはないけど、だれか当たったことある人いる？
切手シートくらいですが、数回ほど引き換えに🏣出向きましたね😅。
今、郵政民営化方針撤回に動いてるそうですよ岸田内閣の間に実現してほしいこのままでは取り返しがつかなくなる
不正で利益を稼いでいた会社を国営に戻すのは、それはそれでハードルが高い気がしますこのまま完全民営化でもいいかな
郵政民営化されたのは、国債の保有率が多い、当時アメリカの大統領から民営化を急がせたのが主な理由。いくら民営化されたのはのはいいけどユニバーサルサービスの堅持と郵政民営化法には謳われてるが、一体いつまで続くんやら
ユニバーサルサービスの堅持時代に合わなくなっているのかもしれませんね
元郵便局でアルバイトをしてたが、元々は郵政省から総務省管轄の郵政事業庁、郵便局母体は日本郵政公社となり現在の日本郵政株式会社が発足となるわけだが、元は日本郵政株式会社、郵便事業株式会社、郵便局株式会社、ゆうちょ銀行株式会社、かんぽ生命株式会社から2007年10月1日発足したのだが、ある問題が原因で郵便事業株式会社と郵便局株式会社が合併したわけですが、その主な原因は郵便事業が扱う集荷が出来なく俗に言う法律が原因で出来ません状態が2012年4月1日の日本郵便株式会社即ち事業会社と局会社が合併するまでは事業会社がやってた郵政民営化法のザルでやってたって事です。当時の竹中平蔵氏が法律を束ねたものであり現場が分からなかったのでしょうね。私もいろんな事情もあり辞めましたが今の郵政には辟易ですね。そもそも護送船団方式でやってた郵政が今や利益追求型ですよね？それがユニバーサルサービスの維持は何れ無くなると思います。例えばポツンと一軒家のような場所を配達なら週一か最悪月1配達になるかも知れませんよ。
おススメから来ました。まぁ・・・郵便局に関する問題は色々と「ありすぎて(笑)」複雑に絡み合って解くのはもう無理じゃないかなぁ・・・って思ってます(笑)。あと、その問題の一つにプラス？になっていると最近思っているのがこう言うコメが書き込める場面において殆どの方々が「国内面」からの視点でしか見てない事が多いと思うのです。例えば一つの例として、他の方がコメに「時代遅れでは？」と書き込んでいる「ユニバーサルサービス」ですけどコレは国内では郵便法に基づいたサービスですけど、じゃあ何故郵便法で制定されているかと言うと、『国連機関』の一つである『万国郵便連合』を中心に制定されている『万国郵便条約』（日本も条約締結国）に基づいて日本の郵便法も制定されているのですよね。つまり日本郵便（株）のユニバーサルサービスは国内向けのサービス（約束事）では無く『国家（国際）間』のサービス（約束事）でもあるので、やたらめったらに郵便局の配置（特に配達局）に手を付けられないと言う現実があります。なので、郵便局の問題を本当に解決するのならば（トール問題以外の分も含めた）「国際面」での視点が必要と思っています。
コメントありがとうございます！『万国郵便条約』というのは知りませんでした。技術の進歩で郵便物の重要性が低下しているのもあるので、法規制含めて利用者によりよいサービスになるといいですね
そもそもが公務員としてもレベルが低い職員の割合が高かったところに、郵政民営化で少ない優秀な職員が流出して、更に有象無象の集まりになった😥
人材流出が今の根本原因かもしれませんねどうすればいいのか・・・
@@Anikuma 新卒や中途で優秀な人が入ってきても、嫌気が差して辞めてしまっているのが現状ですからね😅外部からきた取締役が改善しようとしても、既得権益を失いたくない連中に足を引っ張られてしまって２〜３年で入れ替わり、企業方針も一貫性がないことで、実際の現場が不安と混乱ばかり💦結局、目先の収支にとらわれて長期的な展望がないですね😥まぁ今の日本と同じで、現在舵取りをしている人達は２０〜３０年後は関係ないですからね😥
長く務める人ほど無能だから
有能な人はどこに行くんですかね❓
郵便局に長く勤めている奴は、どこへ行っても役に立たない無能な人間なのです。本当ですから。まともな人間はみんな離れていきます！あ～人生がもったいない。若い奴は、早く辞めた方がいい。上が、阿保で病むよ～。純粋な民間の方が楽しいよ。
過疎地の郵便局を削減していこうにもITに疎い高齢者ばかりでインターネットサービスに代替えすることができないのも痛いな。
時代に追い付けていないのが痛いですね・・・
何でも後追いしかないのが先見性のないところ・・・そんそんなところを民営化してやってけるわけがない！
やって行ける日は果たしてくるのでしょうか❓
最先端に行きたいのだが、客が老人が多いから切り替えたいけど切り替えられないのが現状
今更郵政が最先端は無理でしょうアマゾンに勝てなそうだし
ＪＰビジョンは社員用には、表に社外秘と書いてありましたよ。
ＪＰビジョン自体は一般公開されていますよ☆
おとした金日本から巻き上げるのはええけど国脱CD記号だったら日本銀行提携しろよ全員のプレゼントって何か見てみたいな通帳基盤と記号とやり取りか郵政もいいけど
国脱CD記号って？
配達部門で言えば、喫緊の課題の一つは｢言うべき事を言うべき者にちゃんと言う｣事でしょうね。配達の早いヤツは決まり事（単に道路交通法の遵守だけではなく、配達の為に運転する時の決まり事）をちゃんと守っているわけではありません。車はドラレコ装備しているから、抜き打ちでドラレコモニタリングをすれば叩けばホコリの如く引っ掛かる(笑)のに、これを配達の早いヤツには｢仕掛け｣ません。決まり事を守れないヤツを配達が早いと言う事のみで皆の模範にしてしまうと、職場の風通しは絶対に悪くなるし、こうした風通しの悪さも郵便物放棄隠匿の一因となっているのです。動画主さんにも別の動画では声高らかに言って貰いたいものです。元配達員、現場からの意見です。
それはしりませんでした法令遵守はどの業界も大変ですね！ちなみに配送の早い遅いっていうのは目に見えてわかるものなんですか❓
@@Anikuma さん 配達コースは区分分けされて決まっていて、その日の郵便通数とそのコースの配達件数（これも予め作られた顧客カードによるものです）と勘案して、今日はこの位で帰って来て貰いたいと上の者は目安を立て、それと乗務記録簿を照らし合わせます。乗務記録簿には出発時間と郵便局への帰局時間の欄がありますので、配達にどれだけ時間がかかったかは分かるのです。そこそこ早い者はそうでもないのですが、異常に早いヤツは｢網を掻い潜る｣が如く決まり事をまるでゲーム間隔の様に破って、早い帰局を果たしているクセに、平然とマウントを取るのです。最近はドラレコを装備したので、抜き打ちモニタリングをすればそんなもの｢アッ｣と言う間に暴けるのに上の者はそれをしません。又異常に早いヤツはドラレコのシガーソケット外しを結構やってます。抜き打ちモニタリング逃れも疑われるとこで、ちょこっと目を向ければ直ぐに暴けるのに、上の者は｢野放し状態｣です。自分は配達の遅さを罵られてもそういう卑怯な事は絶対しなかったので、腹立たしいです。そういう中で自分は退職勧告（配達が遅いと言う事で力及ばず）により辞めさせられたので、力及ばずなのは重々承知しているも、公正さの無い、不徹底な指導の中での退職勧告には怒りを感じたままです。
そうなんですか！企業体質の歪さを感じます配達が遅いから退職勧告って初めて聞きました。そんなことがあるんですね
あれ？そういえばチャンネル登録者が表示されてる!?
１０００人突破したんで最近表示しました☆
ハガキ100円、封書200円くらいにして貨物事業から撤退くらいしたら大丈夫かもね。
それくらいしないと現場の人のお給料とかも上がらないでしょうしね荷物を運ぶ人が報われる会社になって欲しいです
そうなんですよ。僕も元局員で配達してたんですが明らかに採算合ってないですよ。誰かが国際的な条約？みたいなのに日本も調印していてユニバーサルサービスを、やめる訳にはいかないとか言ってましたけどそれなら民営化はするべきではなかったんですよ。郵便料金を上げて職員の待遇改善をやって他社が参入できるようにもして本当の競争が出来る環境にしてこそ民営化した意味があると思います。
上乗せ規制について一言も指摘がない時点で浅いかな。
自分の動画をみて、もしその会社に興味を持ったら深く調べてもらえると嬉しいです(≧◇≦)
にほんゆうびんではなくにっぽんゆうびんでは？
言われて気が付きました！にっぽんゆうびん、にっぽんゆうせい、が正ですね概要欄に記載しておきます(≧◇≦)
民営化するより、行政よりの立ち位置が良かったと思う。一人暮らしの老人の見守りとか、図書館の本が返却出来るとか、行政機関の役割を担う方が良かったと思う。
このご時世に行政機関を増やすっていう話は、ちょっとしずらいかなぁ( ；∀；)
あの当時の臭さから預けてた金逃がしてたな(´・ω・`)屁より臭いのがプンプンやったもの
追記時代もあるけど送る相手がこの世に居ないってのもあるよ40代はこれが顕著
自分は逆にずっとゆうちょでした（笑）
国営の時は田舎の奥まで届けてくれたけど、民営化したら届けてくれなくなったって父親が言っていたなぁ
一応民営化しても、「ユニバーサルサービス」っていう日本全国一律配送を続けてると思いますが・・・ウチの超田舎でも手紙は届きますし昔より届くのが遅くなったとは聞きますけどね☆
ヤマト、佐川は、極端な過疎地域や離島などは一応預かるけど、郵便局に出し直してるよ。 どこでも、離島とか過疎地域は、赤字になるからね。
小泉と竹中がアメちゃんの要請で郵政民営化したのです。ごほうびは何でしたでしょうか？
小泉政権は国民が指示した結果ですからね！ごほうびを選挙でもらう感覚はありませんごほうびをもらった選挙が過去あったんですかね❓
酷いな…それでも NHKよりはマシか…。
まぁ、ドッコイドッコイですかね
アホな管理者が多すぎる。
歴史ある企業なんですけどね・・・
ポストによく他人の郵便物が入ってるのだが、これって普通なのか？
自分は経験ないですねぇ前の住人が転居届を出してないパターンかも
元郵便配達人です。それは自分のでないと一刻も早く郵便局に行って下さい。そして現住人は貴方である事も合わせて伝えて下さい。この周知を受けた以後貴方宛以外の郵便が投函されたら郵便局の誤配になります。個人情報保護の絡みがあって、郵便局では変更先を調べる権限みたいなものはなく、前住人が転居先の届出を郵便局に出していないと、郵便局は送り主に｢宛所に尋ね辺り有りません｣みたいな感じで送り返す事になります。
@@user-sz3gb9xq4l 同感です。野暮は承知で言いますが、郵便利用は受け手とも送り手、共になりえます。郵便制度安定運用のため、利用者国民は制度存続のための努力協力が求められているようです。（郵便法）
手数料高くしたらメールで良いし郵便物減って従業員減りそう。ゆうちょ銀行は国営化してデジタル円の窓口になったらいいと思います。
ゆうちょ銀行はそれでもいいけど、日本郵便はどうすれば・・・
正直、働き手へるからその対応でシステム見直したりしているのが現状です今でも人足りなくて内務ですら募集してる状況です手紙ハガキがなくなっても機械にかからないようなサイズのものは手区分なのでその人員は必要です通販やメルカリやヤフオク全盛なので需要は残り続けます配達員は内務より足りてないのでハガキ封筒はなくなる方が楽まであるかもしれない
ここはNHKを見習って、受信料ならぬ受け箱（ポスト）設置料と称した配達サービス利用料を徴収しましょう。 家まで郵便を届けてほしい人は月額幾らかを契約料として支払う。 契約が嫌な人は郵便局まで都度取りに来てもらう事とし、窓口受取手数料を毎回数百円程度頂く事で月額契約のお得感を演出します。 都心は月500円位で、過疎地になるほど1000円、2000円とすれば良いと思います。郵便料金自体を値上げする訳ではないので、全国一律の価格設定を壊さずに済み、差出人が不利益を被る事は有りません。 ナイスアイデアだと思うのですが如何です？電話にもユニバーサルサービス料があるのですから、郵便局も何かしら作れば良いのです。
amazonprimeが月500円のこの時代に、家まで郵便を届けてもらうために月500円払うっていうのはハードル高いかなぁだったら郵便じゃなくて、ヤマトやクロネコに運んでもらえばいいやってなる気がしますそもそもこの時代に、ユニバーサルサービスって必要？
@@Anikumaさん郵便が年に数通以内しか来ない家は月額契約する必要が無いので、必要とする人だけが契約すればよい所が強制加入のＮＨＫよりマシだと思うのです。そしてこれは、あくまで郵便（信書）にのみ適用され、ヤマトや佐川等と競合中の荷物分野には適用されず、郵便以外の配達物は今まで通りのサービスを維持します。郵便（信書）は法律が変わって他企業参入が可能になりましたが、現状他の参入は無く、郵便局の独占状態ですから、顧客を奪われる心配は皆無です。それと投稿主様の質問に対して回答するなら、私個人的にはユニバーサルサービスは無用だと思います。国営時代ならともかく、不採算を切るのは民間企業なら当然の処置です。どうしても過疎地でサービスを続けるなら、人口密度に合わせた区画を設定して、各区画毎に料金設定をするのがよろしいかと思いますが、それでは郵便法で義務付けられている全国一律のサービス提供に抵触します。正確には、あまねく全国において公平に利用できるようにする責務を有する。（郵政民営化法第７条の２、日本郵政株式会社法第５条第１項、日本郵便株式会社法第５条）が、郵便の役務にも定められています。
何にもわかってないですね。過疎地はヤマトや佐川が、配達を郵便局に委託してる。赤字地域に配達したくないから。もうどんどん撤退してるの。
@@user-jo5ce6nf2r さん郵便局への赤字地域擦り付けに関しては、郵便局の大口割引が原因の一端であると私は考えています。特に佐川は不採算な配達物を積極的に引き受けて、それを郵便局の大口割引を適用させる事で顧客からの引き受け金額に近い金額、又はそれ以下で郵便局に差出をしています。そうして自分達は配達する事無く、単なる横流しで差額分の利益や、配達地域全国対応の実績を得ています。問題なのは郵便局の経営陣たちが、そうした実態を理解する知能を持たず、大口割引を利用している佐川を、利益をもたらす上客位にしか思っていないところです。
都会は徒歩でも行ける距離に郵便局が沢山あって、田舎はなんでこんなところに郵便局があるの？と思うところがある。ポストも同じ。営業時間も平日しかやっていないところも多い。金融(ゆうちょ銀行)も同業他社と同じ環境とは言えない。郵政の完全民営化はまだ遠い。
時代に合っていない感はありますよねこれからどうなるのか心配です・・・
ゆうちょ銀行郡山店と秋田店からは徒歩5分でゆうちょ銀行業務委託郵便局がありまして、かなりの無駄ですよ。(それぞれ郡山駅前大通り郵便局と秋田駅トピコ郵便局)
民営化が失敗したのではなく、国家3種や初級公務員で採用された職員の能力が低かっただけ。都銀や大手の生保に勤めるエリートに、国家3種や初級公務員の脳味噌で太刀打ちできるわけないwww
人材の質という違いは大きいかもですね！
郵政三事業兼営で国営を復活祈念します。
今の時代に国営で郵政をするのは、ちょっとどうかなのと思うかなぁ
郵便局はユニバーサルデザインだから消えない気がする。
利益が出ているウチはユニバーサルサービスが続くと思いますでも赤字になったら・・・
@@Anikuma 多分万が一やべぇことになったら、国が助けてくれるさ。助けなかったら、リーマンショックから何を学んだのかが分からない。あの時、国が国有化しなかったからおかしいことになったという事実を知らないと。
@@Anikuma去年で234億の赤字ですずっと黒字でいてるのはゆうパックとか不動産だけですね…
@@rekitetsuotakuいろんなとこが株持ってるけど郵政の株を一番持っているのは財務大臣で34％なので完全国有ではないけど3分の1は国有なのさ
@@poccori 日本郵政でトータル黒字ならまだセーフな気がしますが、全体で赤字になったらやばいかも・・・
オワーズオワコンw
個人的にはもうちょっと頑張ってほしいけどなぁ
しくじり企業かと思って見に来たら違いました
どっちかというと、しくじってない企業を扱ってます☆
俺の人生を返せ💢
頑張ってください
好き嫌いの幼稚園生ばかり
悲しい・・・
でも、事実
誤配達して謝罪電話してるのに後ろではゲラ笑いしてる社員なんて職失ってもええわ
印象って大事
なんか、カ○チャ○ネルさんみたいな作風ですね。
就活生や転職者向けに企業に興味を持ってもらえるように作っているのが違いですかねいろんな動画を参考に動画を作ってます(≧◇≦)
詐欺師古谷司はどこ行った
？
うん、こんなの国営企業じゃなくてよかった いままであぐらかいてたのが悪い
国営から民間になったからには相応の努力が必要ですからね！
何が問題かがわかっていない。郵便局で集めた資金を自民党の族議員が好き勝手にやってたのがわるいでしょ。都会と田舎は必要度が違う。地方の配達はヤマトや佐川も赤字で撤退してるんだから、上っ面だけの投稿はやめた方がいい。
@@user-jo5ce6nf2r 今も昔も集めたお金をいろんな人が好き勝手やってるんで、民間企業として運営して、ダメなら倒産頑張れるなら続ければいいと思います！鉄道会社も赤字路線を畳もうとしている時代に地方を頑張るというには難しいでしょう
「改革」とは今まで当たり前だったことが当たり前じゃなくなることを「改革」といいます。
国営から民間になり体制、待遇、働き方が変わったことは改革だと思います☆いいか悪いかは別にして
@@Anikuma それは民間にしなくても、「改善」すれば済んだことかなとも思います。
郵政民営化は成功してますね。国営時代は、「お金が行方不明」や「仕事しない従業員もお金貰える」等ずさんな経営だったようなので。サービスも悪かったと言われてます。詳しくは、郵政民営化を考えた高橋さんが話してます。
民営化してよかったと思います☆コンプライアンスを正して、しっかり頑張って欲しいですね(≧◇≦)
民営化は大成功なのでは？そもそも民営化の目的は、官から民へお金を流す事。まさにぶっ潰す事。最終的に顧客を無くす精算事業みたいなもので、精算できれば方法は何でもいいでしょう。就活？もってのほか。
清算が必要かどうかは別として、民間企業として最善を尽くしてほしいですね一般の株主さんも多いので
郵便受け箱が精々年賀状のサイズぐらいしか入らないようなふざけた受け箱しか設置してなくて毎日手渡しになるか不在持ち戻りになったり
チラシを入れられたくないからって集合ポストをガムテープでふさいでドアポストまで持って来させるようにしてあったり
そもそも郵便受け箱自体設置してなくてビルのテナント一々回って手渡ししなきゃいけない場所もあったりで
その数分の手間が年間で見た時トータルで数十時間の無駄な作業になっていることを物を受け取る側は理解してほしい…
郵便に限らないですか、配達の受けての意識改革は必要ですね
俺が担当していた団地にもそういう家があったよ。ぶっちゃけ、自分がずっと担当している区は、急ぎではないものは数日くらい溜めてから配達してたよね。
急ぎでないならゆっくり配達でもよし(๑•̀ㅂ•́)و✧
郵便局株式会社は2012年までありましたよ。郵便事業株式会社と合併して日本郵便になりました。
すいません、2005年は誤記でした！
概要欄で訂正しておきます
ご指摘ありがとうございました
皆さん文句ばかり言ってますが、郵便局に世話になった事ない人は一人もいないのではないでしょうか？
世話になったからと言って文句を言ってはいけないわけではないでしょう
親の世話になったのに全く文句を言わない子供もいないようにね☆
何気に郵便で94/84円で全国どこでも均一価格は正直破格だよ。
配達員をやってるけど、道順組みたて、とかかなりめんどいし 配達する家だって覚えないといけない。 また1日に運ぶ郵便物の数は数千枚以上 それをほぼ手作業で住所みて組み立てている.... しかも84円の中にはトラック輸送費も入ってて84円は安い。
正直100円でもいいと思う。
正直自分も値上げしたほうがいいかなぁって思いますね
価格もそうだし、転送サービスもそうだし、郵便番号間違ってたりするのを手直ししたり
おかしな住所でも頑張って調べて届けたり過剰サービスしてるからいけないんだよね
ダイレクトメール
1通 1万円
タウンプラス
１通 1千万円以上
ｗｗｗ
期間雇用社員の説明会と希望すればそのまま面接の募集があったので
参加してきました。コメ欄や主さんの言葉を鵜呑みというわけではありませんが
否定的な意見が散見していたのも事実、説明だけ聞いて帰宅しました。
生々しいですが仕事内容に対して賃金としては安すぎるかなと言った感想です。
そうなんですね！
最近は人件費高騰で探せば日本郵便よりも待遇がいい企業もあると思います
お仕事探しのアドバイスもやってるので、興味があればTwitterからどうぞ☆
集配局の統合により無集配化して窓口の業務だけの局⇒あれこれって簡易郵便局（下請）でよくない？ってなって
このままだと局長に昇進できる人が大幅に減るってことから、局長が人事権をもつ昔に近い形態（マネジメント統合局）にして集配がなくならないようにしている気がする。
郵便局っていうビジネスモデルが崩れつつある感じがしますね
どこにこれから向かっていくのか気になります！
最近知ったけど、かんぽとゆうちょは郵政民営化法では、完全独立される予定らしいね。そんなことしたら、郵便は倒産まっしぐらの、自転車操業になっちゃうかもね。
民間企業として倒産まっしぐらなら仕方ないかなぁって思いますね
@@Anikuma 全国どこでも同じ値段で郵便物運ぶサービスやめたりすれば行けると思うよ
あとゆうパックとかはこれからも必要だろうし残る
国営じゃないんだからもうどこでも格安で届ける義務はないんだ
再配達やめたり、潰れる前に過剰サービスをやめるのが先
@@poccori だれもが利用しやすいように維持されるべき公共的なサービスをユニバーサルサービスといいます。
ユニバーサルサービスのひとつである「郵便業務」は日本郵便株式会社（以下、日本郵便）がその業務を担っていますが、そろそろ時代と合わなくなってきた気がしますね
郵便事業だけは国営にしてもよろしいのではと思います。封書84円、ハガキ63円で全国に配達していてもうかるはずがありませんよね。
そもそも封書もハガキも時代的に不要では❓
なにかを届けたいなら、然るべき対価を払う方向にシフトしたほうが現場も助かると思う
社員より知ってる…
すごいですね
勉強になりました
実際に働いている社員さんの方が詳しいことも多いよ思うけど
日本郵便はいろんな資料があったんで、自分も作っていて勉強になりました☆
実際に中で働く社員の人は将来性とかどう思ってるんだろう？
@@Anikuma
パワハラは社員以外に期間雇用社員（殊にアソシエイト社員）も意外とパワハラやっている。それで喧嘩して辞めていったり、メンタルにダメージを受け鬱になって辞めていく期間雇用社員数数多。常に募集しているが定着率は低く、年２回のスキルチェックでダメ出しフィールドバックでランクが上がらずCランクをクリアしないと４年半～５年で雇止め。そりゃ年中人手不足になるわ。普通郵便（定型・不定形）の数はどんどん下がりゆうパックは伸び悩み状態。コンプライアンス違反も日常茶飯事コンプライアンスもガバナンスもガバガバ。ゆうちょ銀行も小銭に関して手数料を徴収。時間外料金も設ける等ゆうちょ銀行を使う魅力は半減。
でもいまだに多くの社員や期間社員がいると思うんですけど、魅力もあるんですかね？
安定しているとか？
@@Anikuma
カオスな仕事をこなす事が出来るスキルと気力があればできるとは思いますが…自分はお勧めできませんね。
トールより前のペリカン便買収の紹介がないですね。
最大２週間、ゆうパック届かず信用と数千億？の損失したやべー事件でした。
あとトールは最終的に7億で売られたんだっけ？
ペリカン便は「日通」の動画で紹介したので、こちらでは割愛しました
トールの売却価格は7億ですね( ；∀；)
@@Anikuma ありがとうございます。金融系部内勤務です。福利厚生良いのはありがたいですが、投資しかり仕事のオペレーションも無能なお役所仕事です。
昔の大本営は無能と言われますが、このレベルの官僚主義なんだろうと考えると納得します。
@@スピードスタイル 金融系内勤はエリートのイメージです
凄いですね。地銀はともかくメガバンなどは厳しくてもやりがとかありそうです☆
@@Anikuma 度々失礼します。このレベルの会社にいるので自分もこのレベルです（笑）。
かんぽ生命が一番ヤバく、いつ賞与減らされるか分からないから逃げる準備もしてます。
投資判断に色んな企業の事見たいから他動画も見ますね♪
郵便局をダメにしたのは小泉純一郎💢
政治家を選んだのは我々国民なんだよなぁ・・・
小泉に唆されて投票した国民の責任ですね。
あの時は、小泉劇場で面白可笑しく国民が流されたダケ。郵政民営化～結果、働く人もお客様も何も良い事は無し。
シャッター商店街「イオンのせいで潰れた💢」
正直、あと持って20年だと思うわ。
給料とか見てると無理だと思う。
下手すりゃ、15年で終わるかもな。
いや、10年くらいかなぁ？
今の業態では長続きするのは難しいと思います
ITなどを駆使していかに配送の効率化ができるかが、重要になるでしょう
昔からの体質を払拭出来ないまま民営化したのも原因のひとつかもしれないですね。
体質程変えるものが難しいものはないかもしれませんね
明らかにすべての郵便切手のまとまり値上がりやすべての郵便はがきなどの値上がり倍増を決して忘れては嫌だよな、全員集合。
配達員さんの給料が上がってくれるなら、多少の値上げもいいかなって思います☆
6:51 “TOLL”は通行料や(高速道路等の)料金所の事ですが、“損害”の意味もありますので、これはまさにこの社名通りの事態を被ってしまった事になり、そう考えると皮肉としか言い様がありません。
名は体を表す！
まんまですね
豪州の会社買収強行したのが、東芝を半壊に追い込んでトンズラした元凶の元社長ってのがこれまた闇が深い。
それは知らなかった！
その人の判断の逆張りすれば、大成功しそう(笑)
長年かんぽ君でキャラクターになってた人は紅白司会したりして順調ですよね
かんぽは人を見る目がありますね（笑）
郵便料金の値上げしなくてもよい方法はある。
それは郵便局長で組成する、あの組織が無くなればよいだけだ。
郵便局長は政治活動を通じて選挙で票を取る、これを全ての郵便局長が死ぬ気でやっている。
やらせているのは、あの組織だ。
あの組織が既得権益を守るために選挙で結果を出し、政治家を使って会社に圧力をかけて既得権を得る、
このような構図になっている。
郵便局長が狙う票は、その地域の客からの票、時期になると客の家を訪問してカレンダーなどの物品を配布しながら支援を募る。
考えてると、銀行の支店長、運送会社の社長、コンビニのオーナー、飲食店のオーナー、その他店舗のオーナー、などが客に選挙の支援を募ることなんてありない。そんなことをすれば売り上げ等にかなり響く可能性がある。
郵便局の利用客を失う可能性もある。客との人間関係、信頼関係を失うことにもなりかねない。
しかし、郵便局長はそんなことはお構いなく、自分たちの既得権益を守る一心で、客に選挙の支援を募る。
それだけ既得権益とは郵便局長にとって魅力あるものなのだ。
この既得権益は会社の経営を圧迫している。
これが無くなれば、郵便料金の値上げはしなくても済むし、逆に値下げに繋がるかもしれない。
7月には参議院選挙がある、そろそろ全国の郵便局長が一斉に動き出すのかもしれない。
動画のラストでも少し触れたけど、郵便局と政治の問題が完全にクリアにはなっていないとは思います。
それをクリアするのは、これから就活して入る新卒の人にはきっと無理なので、今回の動画ではあまり就職はオススメしていません
値上げはしてあげたほうがいいかなぁと個人的には思いますけどね
特定局長は自民党支持で集票こそが特定局長の人望だとフザケたことを昔聞いた。
普通局はJP労組が選挙の時だけは旧民主党にいれろとウルサかった。
政治なんて必要はない。局長会やJP労組は日本郵便の寄生虫に他ならない。
明治時代、郵便創業時に政府に金がなく、やむなく地方の名士、財産家に三等郵便局長（特定局長）を任命した時から始まったんだね。
特定郵便局長会だね。
郵政民営化の時に、NHK民営化をすべきだった。アメリカだって郵便局は連邦政府が運営しているというのに
NHK民営化は世界代わりそう
JP御用組合と郵政上層部は同じ穴のむじな。
天下り先も同じ郵政福祉などで甘い汁をむさぼり啜る。
そういう意味では民営化して透明化するのは正解だったのかもしれません
@@Anikuma 民間化したら、なお一層ブラック体質に
自分は今まで年賀状が当選したことはないけど、だれか当たったことある人いる？
切手シートくらいですが、数回ほど引き換えに🏣出向きましたね😅。
今、郵政民営化方針撤回に動いてるそうですよ
岸田内閣の間に実現してほしい
このままでは取り返しがつかなくなる
不正で利益を稼いでいた会社を国営に戻すのは、それはそれでハードルが高い気がします
このまま完全民営化でもいいかな
郵政民営化されたのは、国債の保有率が多い、当時アメリカの大統領から民営化を急がせたのが主な理由。いくら民営化されたのはのはいいけどユニバーサルサービスの堅持と郵政民営化法には謳われてるが、一体いつまで続くんやら
ユニバーサルサービスの堅持
時代に合わなくなっているのかもしれませんね
元郵便局でアルバイトをしてたが、元々は郵政省から総務省管轄の郵政事業庁、郵便局母体は日本郵政公社となり現在の日本郵政株式会社が発足となるわけだが、元は日本郵政株式会社、郵便事業株式会社、郵便局株式会社、ゆうちょ銀行株式会社、かんぽ生命株式会社から2007年10月1日発足したのだが、ある問題が原因で郵便事業株式会社と郵便局株式会社が合併したわけですが、その主な原因は郵便事業が扱う集荷が出来なく俗に言う法律が原因で出来ません状態が2012年4月1日の日本郵便株式会社即ち事業会社と局会社が合併するまでは事業会社がやってた郵政民営化法のザルでやってたって事です。当時の竹中平蔵氏が法律を束ねたものであり現場が分からなかったのでしょうね。私もいろんな事情もあり辞めましたが今の郵政には辟易ですね。そもそも護送船団方式でやってた郵政が今や利益追求型ですよね？それがユニバーサルサービスの維持は何れ無くなると思います。例えばポツンと一軒家のような場所を配達なら週一か最悪月1配達になるかも知れませんよ。
おススメから来ました。
まぁ・・・郵便局に関する問題は色々と「ありすぎて(笑)」複雑に絡み合って
解くのはもう無理じゃないかなぁ・・・って思ってます(笑)。
あと、その問題の一つにプラス？になっていると最近思っているのが
こう言うコメが書き込める場面において殆どの方々が「国内面」からの視点でしか見てない事が多いと思うのです。
例えば一つの例として、他の方がコメに「時代遅れでは？」と書き込んでいる「ユニバーサルサービス」ですけど
コレは国内では郵便法に基づいたサービスですけど、じゃあ何故郵便法で制定されているかと言うと、
『国連機関』の一つである『万国郵便連合』を中心に制定されている『万国郵便条約』（日本も条約締結国）
に基づいて日本の郵便法も制定されているのですよね。
つまり日本郵便（株）のユニバーサルサービスは国内向けのサービス（約束事）では無く
『国家（国際）間』のサービス（約束事）でもあるので、やたらめったらに郵便局の配置（特に配達局）に
手を付けられないと言う現実があります。
なので、郵便局の問題を本当に解決するのならば（トール問題以外の分も含めた）「国際面」での視点が必要と思っています。
コメントありがとうございます！
『万国郵便条約』というのは知りませんでした。
技術の進歩で郵便物の重要性が低下しているのもあるので、法規制含めて利用者によりよいサービスになるといいですね
そもそもが公務員としてもレベルが低い職員の割合が高かったところに、郵政民営化で少ない優秀な職員が流出して、更に有象無象の集まりになった😥
人材流出が今の根本原因かもしれませんね
どうすればいいのか・・・
@@Anikuma 新卒や中途で優秀な人が入ってきても、嫌気が差して辞めてしまっているのが現状ですからね😅
外部からきた取締役が改善しようとしても、既得権益を失いたくない連中に足を引っ張られてしまって２〜３年で入れ替わり、企業方針も一貫性がないことで、実際の現場が不安と混乱ばかり💦
結局、目先の収支にとらわれて長期的な展望がないですね😥
まぁ今の日本と同じで、現在舵取りをしている人達は２０〜３０年後は関係ないですからね😥
長く務める人ほど無能だから
有能な人はどこに行くんですかね❓
郵便局に長く勤めている奴は、どこへ行っても役に立たない無能な人間なのです。本当ですから。まともな人間はみんな離れていきます！あ～人生がもったいない。若い奴は、早く辞めた方がいい。上が、阿保で病むよ～。純粋な民間の方が楽しいよ。
過疎地の郵便局を削減していこうにもITに疎い高齢者ばかりでインターネットサービスに代替えすることができないのも痛いな。
時代に追い付けていないのが痛いですね・・・
何でも後追いしかないのが先見性のないところ・・・
そん
そんなところを民営化してやってけるわけがない！
やって行ける日は果たしてくるのでしょうか❓
最先端に行きたいのだが、客が老人が多いから切り替えたいけど切り替えられないのが現状
今更郵政が最先端は無理でしょう
アマゾンに勝てなそうだし
ＪＰビジョンは社員用には、表に社外秘と書いてありましたよ。
ＪＰビジョン自体は一般公開されていますよ☆
おとした金日本から巻き上げるのはええけど
国脱CD記号だったら日本銀行提携しろよ
全員のプレゼントって何か見てみたいな
通帳基盤と記号とやり取りか郵政もいいけど
国脱CD記号って？
配達部門で言えば、喫緊の課題の一つは｢言うべき事を言うべき者にちゃんと言う｣事でしょうね。配達の早いヤツは決まり事（単に道路交通法の遵守だけではなく、配達の為に運転する時の決まり事）をちゃんと守っているわけではありません。車はドラレコ装備しているから、抜き打ちでドラレコモニタリングをすれば叩けばホコリの如く引っ掛かる(笑)のに、これを配達の早いヤツには｢仕掛け｣ません。決まり事を守れないヤツを配達が早いと言う事のみで皆の模範にしてしまうと、職場の風通しは絶対に悪くなるし、こうした風通しの悪さも郵便物放棄隠匿の一因となっているのです。動画主さんにも別の動画では声高らかに言って貰いたいものです。元配達員、現場からの意見です。
それはしりませんでした
法令遵守はどの業界も大変ですね！
ちなみに配送の早い遅いっていうのは目に見えてわかるものなんですか❓
@@Anikuma さん 配達コースは区分分けされて決まっていて、その日の郵便通数とそのコースの配達件数（これも予め作られた顧客カードによるものです）と勘案して、今日はこの位で帰って来て貰いたいと上の者は目安を立て、それと乗務記録簿を照らし合わせます。乗務記録簿には出発時間と郵便局への帰局時間の欄がありますので、配達にどれだけ時間がかかったかは分かるのです。そこそこ早い者はそうでもないのですが、異常に早いヤツは｢網を掻い潜る｣が如く決まり事をまるでゲーム間隔の様に破って、早い帰局を果たしているクセに、平然とマウントを取るのです。最近はドラレコを装備したので、抜き打ちモニタリングをすればそんなもの｢アッ｣と言う間に暴けるのに上の者はそれをしません。又異常に早いヤツはドラレコのシガーソケット外しを結構やってます。抜き打ちモニタリング逃れも疑われるとこで、ちょこっと目を向ければ直ぐに暴けるのに、上の者は｢野放し状態｣です。自分は配達の遅さを罵られてもそういう卑怯な事は絶対しなかったので、腹立たしいです。そういう中で自分は退職勧告（配達が遅いと言う事で力及ばず）により辞めさせられたので、力及ばずなのは重々承知しているも、公正さの無い、不徹底な指導の中での退職勧告には怒りを感じたままです。
そうなんですか！
企業体質の歪さを感じます
配達が遅いから退職勧告って初めて聞きました。そんなことがあるんですね
あれ？そういえばチャンネル登録者が表示されてる!?
１０００人突破したんで最近表示しました☆
ハガキ100円、封書200円くらいにして貨物事業から撤退くらいしたら大丈夫かもね。
それくらいしないと現場の人のお給料とかも上がらないでしょうしね
荷物を運ぶ人が報われる会社になって欲しいです
そうなんですよ。僕も元局員で配達してたんですが
明らかに採算合ってないですよ。誰かが国際的な条約？みたいなのに日本も調印していてユニバーサルサービスを、やめる訳にはいかないとか言ってましたけどそれなら民営化はするべきではなかったんですよ。郵便料金を上げて職員の待遇改善をやって他社が参入できるようにもして本当の競争が出来る環境にしてこそ民営化した意味があると思います。
上乗せ規制について一言も指摘がない時点で浅いかな。
自分の動画をみて、もしその会社に興味を持ったら深く調べてもらえると嬉しいです(≧◇≦)
にほんゆうびんではなくにっぽんゆうびんでは？
言われて気が付きました！にっぽんゆうびん、にっぽんゆうせい、が正ですね
概要欄に記載しておきます(≧◇≦)
民営化するより、行政よりの立ち位置が良かったと思う。一人暮らしの老人の見守りとか、図書館の本が返却出来るとか、行政機関の役割を担う方が良かったと思う。
このご時世に行政機関を増やすっていう話は、ちょっとしずらいかなぁ( ；∀；)
あの当時の臭さから預けてた金逃がしてたな(´・ω・`)
屁より臭いのがプンプンやったもの
追記
時代もあるけど
送る相手がこの世に居ないってのもあるよ
40代はこれが顕著
自分は逆にずっとゆうちょでした（笑）
国営の時は田舎の奥まで届けてくれたけど、民営化したら届けてくれなくなったって父親が言っていたなぁ
一応民営化しても、「ユニバーサルサービス」っていう日本全国一律配送を続けてると思いますが・・・
ウチの超田舎でも手紙は届きますし
昔より届くのが遅くなったとは聞きますけどね☆
ヤマト、佐川は、極端な過疎地域や離島などは一応預かるけど、郵便局に出し直してるよ。
どこでも、離島とか過疎地域は、赤字になるからね。
小泉と竹中がアメちゃんの要請で郵政民営化したのです。ごほうびは何でしたでしょうか？
小泉政権は国民が指示した結果ですからね！
ごほうびを選挙でもらう感覚はありません
ごほうびをもらった選挙が過去あったんですかね❓
酷いな…それでも NHKよりはマシか…。
まぁ、ドッコイドッコイですかね
アホな管理者が多すぎる。
歴史ある企業なんですけどね・・・
ポストによく他人の郵便物が入ってるのだが、これって普通なのか？
自分は経験ないですねぇ
前の住人が転居届を出してないパターンかも
元郵便配達人です。それは自分のでないと一刻も早く郵便局に行って下さい。そして現住人は貴方である事も合わせて伝えて下さい。この周知を受けた以後貴方宛以外の郵便が投函されたら郵便局の誤配になります。個人情報保護の絡みがあって、郵便局では変更先を調べる権限みたいなものはなく、前住人が転居先の届出を郵便局に出していないと、郵便局は送り主に｢宛所に尋ね辺り有りません｣みたいな感じで送り返す事になります。
@@user-sz3gb9xq4l 同感です。野暮は承知で言いますが、郵便利用は受け手とも送り手、共になりえます。郵便制度安定運用のため、利用者国民は制度存続のための努力協力が求められているようです。（郵便法）
手数料高くしたらメールで良いし郵便物減って従業員減りそう。ゆうちょ銀行は国営化してデジタル円の窓口になったらいいと思います。
ゆうちょ銀行はそれでもいいけど、日本郵便はどうすれば・・・
正直、働き手へるからその対応でシステム見直したりしているのが現状です
今でも人足りなくて内務ですら募集してる状況です
手紙ハガキがなくなっても機械にかからないようなサイズのものは手区分なのでその人員は必要です
通販やメルカリやヤフオク全盛なので需要は残り続けます
配達員は内務より足りてないのでハガキ封筒はなくなる方が楽まであるかもしれない
ここはNHKを見習って、受信料ならぬ受け箱（ポスト）設置料と称した配達サービス利用料を徴収しましょう。
家まで郵便を届けてほしい人は月額幾らかを契約料として支払う。
契約が嫌な人は郵便局まで都度取りに来てもらう事とし、窓口受取手数料を毎回数百円程度頂く事で月額契約のお得感を演出します。
都心は月500円位で、過疎地になるほど1000円、2000円とすれば良いと思います。郵便料金自体を値上げする訳ではないので、全国一律の価格設定を壊さずに済み、差出人が不利益を被る事は有りません。
ナイスアイデアだと思うのですが如何です？電話にもユニバーサルサービス料があるのですから、郵便局も何かしら作れば良いのです。
amazonprimeが月500円のこの時代に、家まで郵便を届けてもらうために月500円払うっていうのはハードル高いかなぁ
だったら郵便じゃなくて、ヤマトやクロネコに運んでもらえばいいやってなる気がします
そもそもこの時代に、ユニバーサルサービスって必要？
@@Anikumaさん
郵便が年に数通以内しか来ない家は月額契約する必要が無いので、必要とする人だけが契約すればよい所が強制加入のＮＨＫよりマシだと思うのです。
そしてこれは、あくまで郵便（信書）にのみ適用され、ヤマトや佐川等と競合中の荷物分野には適用されず、郵便以外の配達物は今まで通りのサービスを維持します。郵便（信書）は法律が変わって他企業参入が可能になりましたが、現状他の参入は無く、郵便局の独占状態ですから、顧客を奪われる心配は皆無です。
それと投稿主様の質問に対して回答するなら、私個人的にはユニバーサルサービスは無用だと思います。国営時代ならともかく、不採算を切るのは民間企業なら当然の処置です。
どうしても過疎地でサービスを続けるなら、人口密度に合わせた区画を設定して、各区画毎に料金設定をするのがよろしいかと思いますが、それでは郵便法で義務付けられている全国一律のサービス提供に抵触します。
正確には、あまねく全国において公平に利用できるようにする責務を有する。（郵政民営化法第７条の２、日本郵政株式会社法第５条第１項、日本郵便株式会社法第５条）が、郵便の役務にも定められています。
何にもわかってないですね。過疎地はヤマトや佐川が、配達を郵便局に委託してる。赤字地域に配達したくないから。もうどんどん撤退してるの。
@@user-jo5ce6nf2r さん
郵便局への赤字地域擦り付けに関しては、郵便局の大口割引が原因の一端であると私は考えています。
特に佐川は不採算な配達物を積極的に引き受けて、それを郵便局の大口割引を適用させる事で顧客からの引き受け金額に近い金額、又はそれ以下で郵便局に差出をしています。
そうして自分達は配達する事無く、単なる横流しで差額分の利益や、配達地域全国対応の実績を得ています。
問題なのは郵便局の経営陣たちが、そうした実態を理解する知能を持たず、大口割引を利用している佐川を、利益をもたらす上客位にしか思っていないところです。
都会は徒歩でも行ける距離に郵便局が沢山あって、田舎はなんでこんなところに郵便局があるの？と思うところがある。ポストも同じ。
営業時間も平日しかやっていないところも多い。
金融(ゆうちょ銀行)も同業他社と同じ環境とは言えない。
郵政の完全民営化はまだ遠い。
時代に合っていない感はありますよね
これからどうなるのか心配です・・・
ゆうちょ銀行郡山店と秋田店からは徒歩5分でゆうちょ銀行業務委託郵便局がありまして、かなりの無駄ですよ。(それぞれ郡山駅前大通り郵便局と秋田駅トピコ郵便局)
民営化が失敗したのではなく、国家3種や初級公務員で採用された職員の能力が低かっただけ。都銀や大手の生保に勤めるエリートに、国家3種や初級公務員の脳味噌で太刀打ちできるわけないwww
人材の質という違いは大きいかもですね！
郵政三事業兼営で国営を復活祈念します。
今の時代に国営で郵政をするのは、ちょっとどうかなのと思うかなぁ
郵便局はユニバーサルデザインだから消えない気がする。
利益が出ているウチはユニバーサルサービスが続くと思います
でも赤字になったら・・・
@@Anikuma 多分万が一やべぇことになったら、国が助けてくれるさ。助けなかったら、リーマンショックから何を学んだのかが分からない。あの時、国が国有化しなかったからおかしいことになったという事実を知らないと。
@@Anikuma去年で234億の赤字です
ずっと黒字でいてるのはゆうパックとか不動産だけですね…
@@rekitetsuotakuいろんなとこが株持ってるけど郵政の株を一番持っているのは財務大臣で34％
なので完全国有ではないけど3分の1は国有なのさ
@@poccori 日本郵政でトータル黒字ならまだセーフな気がしますが、全体で赤字になったらやばいかも・・・
オワーズオワコンw
個人的にはもうちょっと頑張ってほしいけどなぁ
しくじり企業かと思って見に来たら違いました
どっちかというと、しくじってない企業を扱ってます☆
俺の人生を返せ💢
頑張ってください
好き嫌いの幼稚園生ばかり
悲しい・・・
でも、事実
誤配達して謝罪電話してるのに後ろではゲラ笑いしてる社員なんて職失ってもええわ
印象って大事
なんか、カ○チャ○ネルさんみたいな作風ですね。
就活生や転職者向けに企業に興味を持ってもらえるように作っているのが違いですかね
いろんな動画を参考に動画を作ってます(≧◇≦)
詐欺師古谷司はどこ行った
？
うん、こんなの国営企業じゃなくてよかった いままであぐらかいてたのが悪い
国営から民間になったからには相応の努力が必要ですからね！
何が問題かがわかっていない。郵便局で集めた資金を自民党の族議員が好き勝手にやってたのがわるいでしょ。都会と田舎は必要度が違う。地方の配達はヤマトや佐川も赤字で撤退してるんだから、上っ面だけの投稿はやめた方がいい。
@@user-jo5ce6nf2r 今も昔も集めたお金をいろんな人が好き勝手やってるんで、民間企業として運営して、ダメなら倒産頑張れるなら続ければいいと思います！
鉄道会社も赤字路線を畳もうとしている時代に地方を頑張るというには難しいでしょう
「改革」とは今まで当たり前だったことが当たり前じゃなくなることを「改革」といいます。
国営から民間になり体制、待遇、働き方が変わったことは改革だと思います☆
いいか悪いかは別にして
@@Anikuma それは民間にしなくても、「改善」すれば済んだことかなとも思います。
郵政民営化は成功してますね。
国営時代は、「お金が行方不明」や「仕事しない従業員もお金貰える」等ずさんな経営だったようなので。
サービスも悪かったと言われてます。
詳しくは、郵政民営化を考えた高橋さんが話してます。
民営化してよかったと思います☆
コンプライアンスを正して、しっかり頑張って欲しいですね(≧◇≦)
民営化は大成功なのでは？そもそも民営化の目的は、官から民へお金を流す事。まさにぶっ潰す事。最終的に顧客を無くす精算事業みたいなもので、精算できれば方法は何でもいいでしょう。就活？もってのほか。
清算が必要かどうかは別として、民間企業として最善を尽くしてほしいですね
一般の株主さんも多いので