La BATTERIE de ma NISSAN LEAF est-elle FICHUE?

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2021
  • Grâce à un dongle ODBII branchée sur la prise diagnostique de la Nissan Leaf, vous pouvez scanner son état cellule par cellule.
    L'Iphone est assez délicat à connecter en bluetooth, aussi je me connecte en wifi à un dongle iCar Vgate acheté sur Amazon. Retrouvez toutes conversations utiles sur leaf spy pro sur leaffrancecafe.fr
    Sachez également que si la batterie de la Nissan Leaf perd de l'état de santé régulièrement, cela n'empêche pas de s'en servir quotidiennement avec une autonomie moindre qu'à sa sortie d'usine.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 7

  • @olivieretcecilepineautexie9351
    @olivieretcecilepineautexie9351 2 ปีที่แล้ว +2

    Bonjour. Ma leaf est de 2014. 10 barres restantes depuis mai 2021. Elle a 124000 km.
    Je ne la charge jamais à plus de 80% sauf cas exceptionnel. En ce moment le compteur affiche à ce pourcentage une autonomie (beaucoup trop optimiste) de 90 à 100 km. Je suppose qu'a 100% c'est entre 110 et 120 km.
    Leaf psy pro, je m'en servirai le jour où j'aurai constaté une soudainrne grosse perte d'autonomie, pour vérifier si un ou plusieurs modules sont nazes ou si la perte est lissée sur tous les modules de la batterie.
    Sinon je ne trouve pas que l'état de ta batterie soit inquiétant. C'est une usure normale pour une Leaf de cette génération.
    Un conseil ceoendant: éviter les charges à 100% si on n'a pas besoin de rouler plus de 60 km dans la journée. 80% suffit amplement. Ça préserve la batterie d'une usure trop rapide.

  • @mickaDly
    @mickaDly 2 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour,
    J'ai aussi une leaf 24 kWh de 2014 elle a 94000 km et une seule barre de perdue pourvu que ça reste comme ça.

  • @bresserider
    @bresserider 2 ปีที่แล้ว +2

    785 charge rapide c'est ça qui a dû esquinter beaucoup la batterie et surtout a 100% tout le temps elle le supporte mal

    • @greenmobilitysolution4526
      @greenmobilitysolution4526  2 ปีที่แล้ว +2

      Il est sûr que ce n'est pas forcément bon. Mais j'en avais un usage professionnel, en auto-école, et je faisais surtout des charges partielles. Quand je la laissais sur la borne DC jusqu'à 100% je voyais bien que la puissance était ridicule en fin de charge donc peu endothermique. Ma Leaf 40 a perdu beaucoup plus vite en comparaison du fait des charges rapides qui faisaient chauffer le pack. jepasseauvert.net

  • @guillaumelandre9083
    @guillaumelandre9083 ปีที่แล้ว +1

    Hello! Où peut on se procurer leafspy? Merci par avance

    • @greenmobilitysolution4526
      @greenmobilitysolution4526  ปีที่แล้ว +1

      C'est un logiciel gratuit @Guillaume téléchargeable sur applestore et google. e-francecafe.fr

  • @mickaDly
    @mickaDly 2 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour,
    J'ai aussi une leaf 24 kWh de 2014 elle a 94000 km et une seule barre de perdue pourvu que ça reste comme ça.