Мне всегда было интересно, откуда Вы все берётесь, такие умные! Если Вы что то не понимаете, не знаете, не можете объяснить, нах..я всё переделывать? Без расчётов, без испытаний, без какого либо объяснения - я вот выпрямил и 3.14здец!
У меня уаз для поездки в лес и вывоза лодки на море, а использовать его как авто для поездок по трассе он не годится. Это как кони, одни тяжеловозы, а другие верховые. Добиться от их одинаковых показателей не получиться.
Димон Чудов ,в тяге сайлент-блок. Если люфт в нем-замена. Если люфт в в ухе рамы,то самое простое,это взять две плоские шайбы,положит,с обоих сторон ухаи полсле затяжки прихватить сваркой в нескольких местах.Если есть опыт и полуавтомат,то можно наплавить уши изнутри и обработать до круглого напильником. Муторно,но верно. Вроде все.
А чего тут удивительного? Эти УАЗ колеса на балансирутся.Где будет гаситься вибрация колёс? Там где ближе всего- т.е в рулевых наконечниках. Чего бы не колхозили - все равно разобьёт
Мне всегда было интересно, откуда Вы все берётесь, такие умные! Если Вы что то не понимаете, не знаете, не можете объяснить, нах..я всё переделывать? Без расчётов, без испытаний, без какого либо объяснения - я вот выпрямил и 3.14здец!
Обоснуй обратное,подискутируем))) Лишь в конструктивном диалоге может родиться истина.
Зачем изменили конструкцию? Чтоб показать работу.
так я нихуя и не понял про какую тягу автор рассказывал.
эту я выпрямил а эта от 469.
Ааааааэээ теперь понял?
Добри вечер у меня уаз санитарка я менял шкорня шариковый оно тресет обесните что сней могу делать
Поар сомр ,вы сами прочтите что написали. Ничего не ясно.
У меня уаз для поездки в лес и вывоза лодки на море, а использовать его как авто для поездок по трассе он не годится. Это как кони, одни тяжеловозы, а другие верховые. Добиться от их одинаковых показателей не получиться.
Подскажите пожалуйста как можно побороть люфт тяги панара в правом креплении оной.т.е.на раме
Димон Чудов ,в тяге сайлент-блок. Если люфт в нем-замена. Если люфт в в ухе рамы,то самое простое,это взять две плоские шайбы,положит,с обоих сторон ухаи полсле затяжки прихватить сваркой в нескольких местах.Если есть опыт и полуавтомат,то можно наплавить уши изнутри и обработать до круглого напильником. Муторно,но верно. Вроде все.
www.drive2.ru/l/8272462/?fa821dba_ipp_uid2=NMl0YTmua5msmeXf%2FbOa2%2FkcYniI5dvEDAXRk0w%3D%3D&fa821dba_ipp_uid1=1513018979477&fa821dba_ipp_key=1513018979477%2FUblFFQv4885jZKQEA6hzbQ%3D%3D
У меня ничего не брякает.
Крышку картера моста не снять со старой тягой
А чего тут удивительного? Эти УАЗ колеса на балансирутся.Где будет гаситься вибрация колёс? Там где ближе всего- т.е в рулевых наконечниках. Чего бы не колхозили - все равно разобьёт
Геннадий Зиновьев Вы бы писать грамотно научились,а после поговорим.
Бред не несите.
Сплошная непонятка. Ничего такого не наблюдаю на своем Арктике еще это эээ...
Кроме тебя никто ничего не понял!
Что именно не понятно?
Х.ли ты акаешь
А чего ты тут материшься?
Без смысленное видео я с этим пробдем не имел не надо пихать на машину огромные калеса и все будет хорошо
Научись не экать.