Есть на форуме все!!! Поиск рулит!!! По доработкам и переделкам там есть Миша, он вообще мега красавчик все знает о всех мерсах !!!! Удачи вам братцы, с удовольствием смотрю ваше видео!!!
Если делать для себя и на долго - однозначно капиталить мотор, пускай работает долго и счастливо. Докатывать полуживой мотор - бесполезное занятие - теряете ощущение от машины, как таковой, ожидание конца будет не покидать вас всегда. Да и на трассе, и вообще - всегда нужен исправно работающий мотор ! Пока он дышит - все обойдется малой кровью. Зато потом - радость и кайф !
Нет не так.Там оживляют всем и хозяевам-долбоебам тоже.(иногда удивляюсь откуда у Ильдара столько терпения)А это восстановление прекрасного шедевра автостроения.
Ребят, может вам не париться со Стромбергами? Купить комплект распределительного впрыска (инжектор). Они продаются. Ибо стромберги бензин жрут как не в себя.
что за глупость вы пишите? Стромберги на 115 мотор при прямых руках растущих из плеч, едят 9-13 литров, что для 115 нормально, столько же будет он есть будучи переделанным в инжектор
не удержался и напишу, я езжу на этом двигателе каждый день уже около 20 лет и не думаю что его прямо убили в хлам хотя при желании все возможно. компрессия нормальная, сойдет. смотрите для начала правильно ли стоят клапана и вообще что там под клапанной крышкой - если механически все правильно собрано он должен был запуститься - чудес не бывает. по стромбергу потом подскажу если дело до него дойдет, там ничего сложного нет и запчастей море.
Вот не знаю.почему стал смотреть ваш канал.. не сказать.чтоб далёк от техники.. но и не фанат. Но догадываюсь.что понравилось: грамотная речь.знание дела.отсуствие инвективы. Привет из Украины!
Масло с керосином 50/50 для этих целей применяется обычно. А с бензином и такими проделками можно и взорваться к х.... ям. Поясок на цилиндре это кольца к цилиндру прихватило.
Зажигание на нём регулируется и выставляется как не классике трамблёр ом, а датчик коленвала это для диагностического прибора. На левом крыле под капотом должна быть диагностическая фишка чёрного цвета, как провод с датчика идёт именно на-неё и никуда более.
Коллеги, ну тут всё предельно ясно! Сапун вывернуть на уровень вахмутузера, третий цилиндр отдефектовать зензубелем! Зажигание выставить по гироскопу, взять шприц-тюбик, одеть шлем-маску и в плащ-палатке притереть клапана с каплей фейри! А по теме, 123-й настоящий автомобиль, удачи в восстановлении, мечтаю когда-нибудь приобрести достойный экземпляр!
господа бегунок должен смотреть на первый цилинд на крышке трамблера куда вставляется бронепровод первого цилиндра а не просто на первый цилинд двигателя я просто видел уже такие мерсы после очумелых ручек с нашими карбюраторами и переделоной системой зажигания
Ну судя по тому что вы в цилиндры после масла бензин наливали, то плёнку смыло вот и компрессия хуже стала. Клапана можно было попробовать отрегулировать. И, кстати на трамблере есть риска, она указывает положение 1го цилиндра, на видео она видна как раз на противоположной стороне. Думаю в сложившейся ситуации нужно снимать мотор и разбирать его. Кольца вполне можно подобрать, хотя на экзисте я думаю можно их найти, я себе на 102ой мотор покупал, они не дорогие. Голову обязательно на фразе, на клапана обратите внимание на втулки(выпускные) они подвержены износу. Ну а так, этот мотор проще москвичевского, и чинится на коленке. Удачи в этом не лёгком деле. Думаю к новому году поедет мерс своим ходом
Нормальная компрессия! И одинаковая. Должна быть масляная плёнка. Измерьте на горячем двигателе потом, 10 будет. Должно быть 10.8. ( степень сжатия 9 умножаем на 1.2)
Братцы, просмотрел с большим интересом все три серии про этот Мерс. У меня такой же, с таким же движком. Спасибо, очень интересно! Подскажите контакт человека, кто Стромберг регулировал?
Поражаюсь, насколько дешевле старый автохлам, когда двигаешься в сторону европы. В наших краях мерина, даже без двигателя, за такие деньги не найдешь. Короче, запасаюсь чайком и пельмешками. Чувствую, будет интересно.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
О наконец то новое видео от суровых челябинских мужиков ! Пошел чая налью и смотреть ! )))
Молодцы одобряю
Тому челу,что проставку под карб сварил ,надо оскар вручать!
Я тоже поугорал с карба такого я ещё не видел :)
@@ალექს окалина под клапан попадет и приехали))
Молодцы ребята, что такому красавцу не дали умереть.
Супер, сериал на подходе. Удачи мы с вами.
Приветствую. Интересно буду ждать продолжения. Удачи.
Всем привет! За новое видео спасибо и внимательно следим за судьбой W123.
Спасибо за обзор из Казахстана! Тоже внимательно слежу за Вашими трудами начиная с УАЗА. 👍👍👍 Жду следующего видео,удачи парни!😁✊
Красавчики!!! Ждём контент!
Привет,смотрю с удовольствием,я думаю этот мотор вашу весту переживёт .Удачи.
Как по мне то мотору кабзда
Стоя аплодирую создателю проставки под карб ! :)))) смело и свежо ! :) теперь я видел всё
Чем сложнее задача, тем больше удовольствия от её выполнения!
Добавлю, вдвое больше удовольствия когда сам нашёл причину!
Добавлю, вдвое больше удовольствия когда сам нашёл причину!
Терпения вам!
Парни на будущее: ОТ по немецкои Oberer Totenpunkt = ВМТ. Удачи в работе!
Круть! Ждём новых видосов!
Отлично! 👍 🔥✊
Ждём продолжения!
Привет из Витебска! Мужики для вас лайк всегда без проблем!
Давайте парни!!! Жду с нетерпением следующий видос!)
Привет, ты прав рабочие машины не стоят.
Топ контент подъехал! Почаще выкладывайте видео по Мерседесу.
Поздравляю с приобретением новой секс-игрушки!
Наз
Точнее не скажешь
Особенно любит раком)))))
Что для кого то проблема, для блогеров контент.Успехов вам в восстановлении этого шедевра инженерного искусства.
Красавцы! Даешь новый контент!
Лайк. Чувствую будет интересно!
Есть на форуме все!!! Поиск рулит!!! По доработкам и переделкам там есть Миша, он вообще мега красавчик все знает о всех мерсах !!!! Удачи вам братцы, с удовольствием смотрю ваше видео!!!
Удачи, парни! Всё получится.
Что б рекламы не было. Режим полет включаешь. И не будет реклама
Да просто мобильные данные отключил шторку скину отключил мобильные данные и всё.
интернет нужно отключить в телефоне и все
Ждём разбор😁👍
Ждем контент!!!!! Классный ролик лайк.
всем привет! Юра Рогоцкий любитель таких меренов !
Давай чаще видится будем))
Если делать для себя и на долго - однозначно капиталить мотор, пускай работает долго и счастливо. Докатывать полуживой мотор - бесполезное занятие - теряете ощущение от машины, как таковой, ожидание конца будет не покидать вас всегда. Да и на трассе, и вообще - всегда нужен исправно работающий мотор ! Пока он дышит - все обойдется малой кровью. Зато потом - радость и кайф !
Супер,мужики красавцы , успехов вам
Якутия смотрит, привет
Вскрытие покажет. 👍👍👍 терпения и удачи .
👍 Ждём дефектовку
Почему так часто пропадаешь? Молодцы мужики делаете интересное видео. Вы как ильдар автоподбор оживляете мертвецов
Нет не так.Там оживляют всем и хозяевам-долбоебам тоже.(иногда удивляюсь откуда у Ильдара столько терпения)А это восстановление прекрасного шедевра автостроения.
@@serdgy3976 да Ильдар конечно вообще красавчег. Иногда смотришь и такое ощущение что эти машины хозяевам вовсе не нужны.
Спокойно ребята!! Компрессия есть, думаю клапана мозг делают, снимаем башку и смотрим.
С вашим усердием, это плевое дело.
Ждем результатов, удачи!!!
Ребят, может вам не париться со Стромбергами? Купить комплект распределительного впрыска (инжектор). Они продаются. Ибо стромберги бензин жрут как не в себя.
что за глупость вы пишите? Стромберги на 115 мотор при прямых руках растущих из плеч, едят 9-13 литров, что для 115 нормально, столько же будет он есть будучи переделанным в инжектор
@@alexbauer9634 да у меня так и есть на стромберге м115 все в оригинале 9-13 литров ну 9 это в идеале было пару раз и летом
не удержался и напишу, я езжу на этом двигателе каждый день уже около 20 лет и не думаю что его прямо убили в хлам хотя при желании все возможно. компрессия нормальная, сойдет. смотрите для начала правильно ли стоят клапана и вообще что там под клапанной крышкой - если механически все правильно собрано он должен был запуститься - чудес не бывает. по стромбергу потом подскажу если дело до него дойдет, там ничего сложного нет и запчастей море.
Привет из Тюмени! Лайк!
Разбирай, че смотреть на него)
Ооооо Контент подъехал, залипаем как Поршни в целиндре😀😅😂 удачи с Ремонтом. Ждём Видосы ещё и про УАЗ.
Здарова,мужики! А я вот рад,что не все так гладко!)) Будет,что смотреть. Масло Лукойл вполне нормальное!
Привет из Уфы!
Требую продолжения банкета.
Этот карбюратор мне во сне будет сниться.
Удачи вам восстановить легенду.
Ждём новых видео про Мерса
Привет из Новосибирска!
ждем дальнейших контентов Якутия смотрит
Очень интересно! Германия наблюдает 😜👍💪😂👏
Я устанавливал поршня газ 53 после гильзовки.Пришлось только на координатке расточить бобышки. Всё получилось отлично.
Вот не знаю.почему стал смотреть ваш канал.. не сказать.чтоб далёк от техники.. но и не фанат. Но догадываюсь.что понравилось: грамотная речь.знание дела.отсуствие инвективы. Привет из Украины!
Датчик холла в этой системе не был задействован он был чисто диагностическим насколько я помню и подключался к диагностическому разъёму.
Поддерживаю! Сил вам! И удачи!!!
Здорова мужики! Искра слона убьет!😁😁😁
О случайно наткнулся на ваш канал и обратил внимание на номера ,174 регион интересно где вы находитесь? Какой город?
Привет из България 👍
Хороший авто, должен жить🤗
Масло с керосином 50/50 для этих целей применяется обычно. А с бензином и такими проделками можно и взорваться к х.... ям. Поясок на цилиндре это кольца к цилиндру прихватило.
0:24 Мы русские, необманываем друг друга)))
Мы гусские не обманываем дгуг дгуга
мы на е....б....ы.....ва......е.......м
Зажигание на нём регулируется и выставляется как не классике трамблёр ом, а датчик коленвала это для диагностического прибора. На левом крыле под капотом должна быть диагностическая фишка чёрного цвета, как провод с датчика идёт именно на-неё и никуда более.
Удачи вам с мерсом,проставка под карб из профтрубы-это тема,должен он ожить в ваших руках
Илон Маск отдыхает🤪
Челябинск смотрит привет.
Удачи с мерином! Что с уазом решили дальше делать?
устройство двигателя прям оочень сильно на газ2402 похож почти брат блезнец)
Коллеги, ну тут всё предельно ясно! Сапун вывернуть на уровень вахмутузера, третий цилиндр отдефектовать зензубелем! Зажигание выставить по гироскопу, взять шприц-тюбик, одеть шлем-маску и в плащ-палатке притереть клапана с каплей фейри!
А по теме, 123-й настоящий автомобиль, удачи в восстановлении, мечтаю когда-нибудь приобрести достойный экземпляр!
Удачи.
Салют из ХМАО!
Завидую Вам,люблю ковыряться,но нет места(и время и денег)😆
кто-то мстил немцу по старой памяти -иного обьяснения я не нахожу.
челябинские парни суровые
Больше видосов! Старый мерин🤩🤩🤩
Пятигорск тоже с тобой!!!
лютый мерседесъ. хотелось бы, чтоб выздоровел.
Привет из ХМАО. На него запчасти то ещё достать возможно или искать надо по закаулкам
да уж. компрессии бы пол ведерка добавить надо. смотреть один кайф. лукас всемогущий
Хай энерджи, суровые челябинские Парни!
Так-то это не "0" а буква "О", за риской буква "Т" - типа OverTakt (за правильность написания не ручаюсь) -ВМТ
Интересно, что получится
Я из Стерлитамака. Держитесь парни.
неожиданно ) мерс)))
Давай ждём разборку
господа бегунок должен смотреть на первый цилинд на крышке трамблера куда вставляется бронепровод первого цилиндра а не просто на первый цилинд двигателя я просто видел уже такие мерсы после очумелых ручек с нашими карбюраторами и переделоной системой зажигания
Бензин прямо на вв провода и крутить стартером, думал все эпично закончится. Но нет , авось пронесло.
Привет из Сатки!!!
Вскрытие покажет сказал механик и машина задрожала
Опа, ну привет регион 174.
Да вас вся страна смотрит! Привет из Москвы!)
Контент это хорошо
Вы вдвоём будете собирать?
За контент!
Ну судя по тому что вы в цилиндры после масла бензин наливали, то плёнку смыло вот и компрессия хуже стала. Клапана можно было попробовать отрегулировать. И, кстати на трамблере есть риска, она указывает положение 1го цилиндра, на видео она видна как раз на противоположной стороне. Думаю в сложившейся ситуации нужно снимать мотор и разбирать его. Кольца вполне можно подобрать, хотя на экзисте я думаю можно их найти, я себе на 102ой мотор покупал, они не дорогие. Голову обязательно на фразе, на клапана обратите внимание на втулки(выпускные) они подвержены износу. Ну а так, этот мотор проще москвичевского, и чинится на коленке. Удачи в этом не лёгком деле. Думаю к новому году поедет мерс своим ходом
Опа оч интересний контент!!!
Привет мужики из ГАТЧИНА!!!!
Нормальная компрессия! И одинаковая. Должна быть масляная плёнка. Измерьте на горячем двигателе потом, 10 будет. Должно быть 10.8. ( степень сжатия 9 умножаем на 1.2)
Вам ещё надо Урал-375 прикупить на восстановление и вместе с уазиком и мерсом до победного тащить)
Братцы, просмотрел с большим интересом все три серии про этот Мерс. У меня такой же, с таким же движком. Спасибо, очень интересно! Подскажите контакт человека, кто Стромберг регулировал?
Поражаюсь, насколько дешевле старый автохлам, когда двигаешься в сторону европы. В наших краях мерина, даже без двигателя, за такие деньги не найдешь. Короче, запасаюсь чайком и пельмешками. Чувствую, будет интересно.
Это Челябинск в стороне Европы????
@@elyamaiskiy1286 По отношению к центральной сибири.
Да, да мы гусские друг друга не обманываем .
Карбюратор к 126 стоит)))
Контент подвезли)))