1 NGÀY SỞ HỮU HONDA CB350 H'NESS: BỐC Ở NƯỚC ĐỀ, YẾU Ở NƯỚC HẬU, NGOẠI HÌNH ĐẸP | TRÍ ĐÊ MOTOVLOG
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2024
- Honda CB350 H’ness được bán với giá 130 triệu, cũng không thể gọi là quá rẻ với một mẫu xe thuộc phân khúc 300cc. Mặc dù được nhập từ Ấn Độ, nhưng xe cũng để lại cho mình khá nhiều ấn tượng tốt ban đầu, xe lanh, hệ thống treo ổn định, đủ công nghệ và ngoại hình bắt mắt. Nhưng bên cạnh đó, cũng xuất hiện những nhược điểm dù hành trình trải nghiệm chỉ vài chục cây số.
Subscribe để ủng hộ mình và theo dõi các nội dung về xe cộ nhen!
Trí.
- TikTok: / tri.deee
- Instagram: / tri.deee
- Facebook: / tri.deee27 - ยานยนต์และพาหนะ
CB350 xứng đáng với ai muốn mua 1 chiếc xe để dùng. Ko xứng đáng với ai muốn trải nghiệm xe.
cho những ai chưa biết: H'ness được Honda viết tắt lại của từ Highness trong "your highness" hay được dùng trong văn phong hoàng gia trung cổ châu âu xưa. Nếu phải dịch sẽ giống như là "điện hạ" - tức dùng cho các hoàng tử công chúa hay quận chúa.
Kiến thức bổ x này đã được tiếp thu nhen bạn
@@Tri.deeeeemốt trang bị kiến thức r hãy nói bro 😂 quá xàm
@@anh456 :))))
theo bạn cao 1m65 đi cb 350 hness hay royal enfiel 350 class sẽ thoải mái hơn ạ
lúc về số để vượt xe thì thay vì giảm ga thì mình lên ga ngay trong lúc về số làm cho xe về số rất mượt sẵn có đà để vượt xe lun hầu như xe số nào cũng làm dc
Thật thì khi nghe bạn chia sẻ về khối động cơ, côn cũng như lên số về số, mạnh và yếu ở dãy số nào.
Thì mình cũng thấy có sự tương đồng với chiếc brixton mình đang chạy, vì dù ko giống cc nhưng quả thật là 1 2 3 mạnh, 4 và 5 nó đủ để chạy đường trường nên hậu ngâm hơi lâu.
Mình k rõ thực hư ra sao nhưng mình chỉ biết bên châu âu nói rằng động cơ brixton được thiết kế bởi Suzuki. Nên xét về sự tương đồng giữa dòng classic châu á thì na ná tựa nhau :D
Về Highness thì về phân khúc dưới 400cc, lẫn về ngoại hình, giá cả và công nghệ thì nó trùm phân khúc rồi.
sao nói brixton là xe tàu mà?
brixton chạy chán thật sự mà hoàn thiện các chi tiết cũng xấu, con xe tệ nhất từng mua
Brixton là xe sản xuất tại Trung Quốc. Gán mác” xe châu Âu để lừa các biker nói làm gì bạn. Cửa nẻo nào so với Hness.
Mấy thk mê tốc độ mà chạy classic thì nên suy nghĩ lại đi nhé, classic thì chạy để trải nghiệm cgiac k thoải mái chạy 40-70 là ngon r, đam mê tốc độ mua classic r chê thì ngáo lắm ra
Đồng hồ nhỏ quá
Hóng chiếc NX500 lên kênh trong tương lai 😁
Về Việt Nam cái là mượn liền :)))
Mình đang đi 1 xe đối thủ của CB350. Imperiale 400, nhưng cũng hơi thắc mắc là CB350 không có giảm chấn cùm tay lái thì liệu bạn đi xa có thấy bị tê tay, hay tay lái bị rung ko? Thanks
Mình k để ý nhiều tới khúc đó, nhưng mà mình k thấy cổ tay có vấn đề gì sau khi tới nơi, chắc cũng ổn á
@@Tri.deeeee so với duke 390 của bạn thì độ rung như nhau ko?
Yen xe nay ma noi em thì ko tin roi!!!
Chạy thử iii, tin liền:)))
Xe này khá cao, ô 1m68 ngồi không nhón mới lạ 😂😂😂
CB350 và Classic 350 thì theo mọi người nên chọn con nào ạ
Riêng mình k thích dáng Classic 350 lắm, còn chạy thì mình chưa dc chạy nên hong dám nói gì
@@Tri.deeeee mình thấy CB350 chắc sẽ bền hơn, nhưng mà cái dè sau có khoảng trống lớn nhìn hơi k hợp mắt tí, nhưng công nghệ hơn hẳn RE nên đắn đo ghê
Classic 350 rõ ràng là đẹp hơn. Tuy nhiên CB lại nhiều công nghệ và máy móc cũng uy tín hơn (vì của honda), chế độ BH của honda cũng khỏi bàn. Còn RE thì chỉ cần họ đóng cửa thì coi như k còn hãng để mà sửa chữa thay thế. Về công suất 2 con ngang nhau, về moment xoắn thì CB cao hơn
KL: thích đẹp thì mua RE, còn ăn chắc mặc bền thì chọn CB
cái bô nhìn thấy nguy hiểm cho mọi người xung quanh thật,có gì khắc phục k anh nhà có nhiều con nít nên cũng ớn
Chắc chủ động tìm ốp pô để gắn thêm thôi bạn, hoặc chú ý khi dùng, về nhà là phủ bạc lại
Xe đẹp kiểu classic thay thế tốt hơn rebel 300 kiểu cruser, tầm 100tr trở lại đẹp hơn😅
Giá bên Ấn tầm 60tr, đợi 1 thời gian nữa chắc sẽ giảm giá thôi
@@inhtaipham4886chắc giảm giá kg nhìu vi Việt Nam! Mình đánh thuế khá cao còn nói gia duoi 100tr thì chắc chắn kg có roi hihi
@@inhtaipham4886xe nhâp khẩu giá luon cao khó tiếp cận người tiêu dùng chỉ ai thật sự đam mê mới mua con này hoac đợi mua xe lướt sẻ rẻ hơn vài chục củ
Ở VN thì biết VN đi, đừng so sánh với bất kì quốc gia nào! Mỗi nước có 1 đặc điểm khác nhau, từ đó kéo theo nhiều vấn đề xã hội khác nhau. Ở VN cũng có nhiều loại mặt hàng mà giá rẻ hơn nhiều so với các nước khác đấy!@@inhtaipham4886
Giá bên Ấn thể hiện đúng giá trị xe. Về Việt Nam cao quá. Còn nhập tư nhân thì ôi thôi, 200tr 😂
Ân độ là thấy ko yên tâm rồi
Duke 390 cũng ấn độ mà anh 😂
Xe ngừ ta nhập Philippines nhaaa, Ấn đâu mà Ấnn 😂😂
@@Tri.deeeee e xem trên mấy kênh khác bảo hợp tác vs bajaj.
Xe này nặng quá..ngồi thử mà cảm giác cứ mún té..mình 1m65 😂
Chắc do chới với á, chứ mình ngồi thấy k nặng dù khối lượng thì lớn hơn xe mình đang đi luôn
Xe chạy hết ga đạt được bao nhiêu km 1giờ mà đặt tên 350cc, raiđơ, và satria nắm trùm phân khúc 150cc ,thì mình đặt tên xê ,xê dịch với tốc độ thiệt ít thôi, đặt tên tuốt trên trời, mà chạy ở dưới đất
Cái loại chạy mấy con xe lỏ 150 xong nghĩ mình hiểu biết. Tìm hiểu về xe nhiều vào cháu
Hong lẽ z1000 phải chạy được 1000 km/h cha
CHA, THẦY ÔNG NỘI! Có biết gì về xe kg thằng Ku em ơi?! Mấy chiếc Goldwing 1800 cc chắc chạy phải 1800km/h mới vừa lòng mày hỷ.
Ủa, máy 350cc thì đặt tên là 350. Nó theo thông số kĩ thuật rõ ràng chứ người ta có bịa ra cc đâu bạn 😂
Ko co nồi chống trượt ha ta
Xe có Slipper Clutch 2 chiều luôn mà bạn mình có nói trong video á
😂 nói theo kiểu tiếng Anh lên ko biết,cứ phải là nồi chống trượt thuần Việt 😅😅😅
so vs dàn classic 400cc đổ lại 1 máy của các hãng thì con này đang là trùm đó :))))))
Ý kiến cá nhân em thấy chiếc speed 400 hơn con này
@@HoAnh-gy9lqSpeed 400 kiểu retro hơn là classic
@@HoAnh-gy9lq nhưng giá nó quá mắc cho 1 con 400cc nên khó tiếp cận á b
@@TuanNguyen-sx5pi bác đợi RE 450cc ra dàn xe đi, động cơ ngon mạnh hơn speed 400
@@1long 450 thì có con hima mới r đó, ngoại hình tổng thể ok nhưng chưa so đc với cb500X . Với luyện kim & độ hoàn thiện xe của Ấn hiện tại vẫn còn thua TQ 1 bậc nên chưa so đc vs xe Nhật đâu, còn lâu lắm :d
Làm gì có giá 130 tr chưa ra biển bác, mình thấy toàn trên 200 tr
❤😂đc hon da nhập khẩu chính hãng rồi, giá 200 là tư nhân nhập bạn ơi
@@sangcaovan2711 vâng, e đang chờ 350 rs ạ
Ở Ấn Độ bán ~ 2600 USD, về VN bán gấp đôi :)
VN x2 là đúng rồi còn thắc mắc gì??? :)) xem mấy nước Đna nó cũng nhập ở Ấn đấy xem chênh bao nhiêu :)) muốn rẻ thì sang Ấn mua mà chạy bên đấy =))
Ngu@@Tonynguyen6587
Muốn rẻ thì chắc chỉ có thể sx ở Việt Nam hoặc nhập từ Indo thôi, còn nhập Ấn thì mình nghĩ chi phí rồi thuế k rẻ. Tất nhiên hãng họ cũng muốn kiếm lời :)) Nhưng mà giá 130 triệu hiện tại k rẻ, same same các xe trong phân khúc thôi
Mời bạn sang Ấn mua
@@Mochi_KA ngu, ở đây người ta ý là VN đánh thuế ác quá, tầm 20% là được còn tiếp cận nhiều người... Chứ giá đó nhiều xe mạnh hơn trang bị nhiều công nghệ nhập khẩu từ Asia chất hơn nhiều
Yên 800 vẫn cao quá
Bạn kiếm HEAD nào có xe ra ngồi thử thui, mình thấy con này nhẹ nhàng tình cảm lắm chứ k quá mệt mỏi đâu, ốm nhom như mình còn k sợ mà
Xe 17 ngựa mà 179kg mà kêu ko quá nặng. Mày có vấn đề rồi.
Giá chát 😅
Thật ra xe thị trường Ấn Độ mình có ve không thich
😂 bạn ơi công nghệ của Ấn Độ họ đã lên tới cực nam của mặt trăng rồi đó bạn? Khỏi lo nhé 😅😅
Không đáng tiền, cảm nhận cá nhân.
Xe này time nữa thôi bán lại chỉ còn nửa giá 😅
Hy vọng đc như vậy để mình hốt
4 tháng rồi có ai bán nửa giá để mình mua bạn ơi?
Sẽ rất mau chán xe này
Cũng k hẳn, do cái thiết kế này nó sẽ bền dáng hơn mấy dòng hiện đại, 5 năm nữa bạn nhìn nó vẫn là xe cổ điển :D
Xe honda nó đều đều nên mau chán mà, mình mua con cb650r về chạy 2 tháng cũng chán và biết lý do tại sao cb650r đc xả nhiều như vậy trên chợ.
Nó bị sao á bạn? Mình chưa dc chạy lâu v nên k biết chán sao @@TieuBachBach
@@Tri.deeeee nó cứ đù đù á bạn. Xe 4 máy kêu thì ổn nhưng những số 1 2 3 tốc lên chậm xác xe nặng đi thành phố rất khó chịu, nhưng khi lên 4 5 6 ngâm ga thì tốc nó cũng lên từ từ đều đều chứ ko cho cảm giác phấn khích. Nôm na dễ hiểu là xe ông già, thế nhưng nhìn qua con mt07 hoặc con suzuki gsx750 thì xe người ta rất lanh, góc đánh lái tốt hơn và vặn ga cái là thấy rõ xe nó chồm lên. Con 650 của honda máy nó bị đều, chính cái đều đều làm cho cảm giác lái một cái xác nặng nhưng ko bốc ở dãy nào làm cho bị chán.
@@TieuBachBach honda hợp với tính cách đi hiền hiền ít phải kiểu thốc ga là vọt như bọn yamaha hay ktm nên đúng là đi thì ít cảm xúc hơn. Nhưng được cái nó ổn định lâu dài
Rất dị ứng khi dân miền Nam kêu con xe!dân miền Bắc gọi thì bình thường
Kêu là gì thì ko dị ứng hả cu?!!
Thì mua thuốc dị ứng đi bạn, bệnh cá nhân kêu lên mn nghe làm gì?
Vkl highness là chất lượng cao =)))))
Dui dẻ dui dẻeee
K tôn trọng ng trải nghiệm, phần đông bình loạn là thằng mù coi voi!!!
K hiểu ý bạn huhu
@@Tri.deeeeeý bạn này là nhiều người comment công kích, bình loạn, chỉ đều là mù coi voi, mà ko tôn trọng người trải nghiệm thực tế là chủ kênh.
Toàn nge khen,,xạo ke
Ông tua qua mất khúc chê rồi :))) ông coi lại đi
Xác nặng quá
KL này là trung bình rồi. Rebel 300 cũng 170kg rồi. Classic 350 tận gần 2 tạ
Nuôi xác hết, xsr của mình có 134kg xách đít đơn giản