Questo gioiello insieme alla mv F4 sono le moto più belle di sempre non c'è ne per nessuna stupende, oltre 20 anni e ancora una linea attuale bellissima.
In quegli anni giravo con la cagiva mito gialla che esteticamente era identica alla Ducati. Che soddisfazione quando i veri motociclisti mi salutavano pensando che guidassi una moto ben più prestigiosa. La favola finiva appena si sentiva il rumore del 2 tempi e si notava l’assenza dei due enormi scarichi sotto il codino in cambio di uno scarichino laterale. Ma ancora adesso restano oggetti che passeresti le giornate a guardarli dall’estrema perfezione del disegno. Capolavori invecchiati nemmeno di un giorno.
"una storia davvero strana"...in riferimento ai ducatisti che non volevano che la tradizione del traliccio fosse superata. Beh per chi conosce la storia di ducati e la passione di chi la progetta e di chi la usa, non è una cosa "strana". Il traliccio aveva funzionato alla grande, c'erano termini di sviluppo importanti ma semplicemente l'azienda ha scelto altre strade. In contraddizione con il passato. Giusto ? Sbagliato? Le prestazioni nel lungo termine danno ragione a Ducati. Ma dopo una moto perfetta come il progetto 916 ci sta questa critica da parte da chi l'amava. Sbagliato non comprenderlo. E il pubblico di chi si rivolge a questo tipo di moto non è lo stesso che si rivolge ad altre marche.
Questo gioiello insieme alla mv F4 sono le moto più belle di sempre non c'è ne per nessuna stupende, oltre 20 anni e ancora una linea attuale bellissima.
In quegli anni giravo con la cagiva mito gialla che esteticamente era identica alla Ducati.
Che soddisfazione quando i veri motociclisti mi salutavano pensando che guidassi una moto ben più prestigiosa.
La favola finiva appena si sentiva il rumore del 2 tempi e si notava l’assenza dei due enormi scarichi sotto il codino in cambio di uno scarichino laterale.
Ma ancora adesso restano oggetti che passeresti le giornate a guardarli dall’estrema perfezione del disegno.
Capolavori invecchiati nemmeno di un giorno.
@@schumi981 ahah idem Mito EV gialla del 2001
Quando tamburini ha disegnato questa moto era in stato di grazia ❤
Altro che Audi/Volkswagen, la vera Ducati è quella dei Castiglioni, di Tamburini e di Robbiano.
Si ma queste funzionano le ducati italiane invece 😂
@Salvatore-w1x sicuro che funzionano? 🤣
top
la moto piu' bella del mondo assieme alla MV F4
Quiero encontrar el empleo dónde fabrican la moto qué tendría yo que hacer
"una storia davvero strana"...in riferimento ai ducatisti che non volevano che la tradizione del traliccio fosse superata. Beh per chi conosce la storia di ducati e la passione di chi la progetta e di chi la usa, non è una cosa "strana". Il traliccio aveva funzionato alla grande, c'erano termini di sviluppo importanti ma semplicemente l'azienda ha scelto altre strade. In contraddizione con il passato. Giusto ? Sbagliato? Le prestazioni nel lungo termine danno ragione a Ducati. Ma dopo una moto perfetta come il progetto 916 ci sta questa critica da parte da chi l'amava. Sbagliato non comprenderlo. E il pubblico di chi si rivolge a questo tipo di moto non è lo stesso che si rivolge ad altre marche.
Nelle officine un motore ducati distrutto non mancava mai
Non sono un Ducati sta anche se ne ho avuta una ma questa e una delle moto più belle
Ma non parliamo del ducati 888 sp4s.la 916 era uguale alla cagiva 125.