The Brazilians got this...no way MCI or Prevost in Northern America have a coach that levels up to this beast....we need those in the States beautiful coach hands down
@@МихайлоДпаол There are other options with Mercedes-Benz and Volvo engines / chassis. It's not just Scania. All the other stuff is made by Marcopolo ( interior, exterior, etc ).
Arranjo musical perfeito, design da carroçaria atual, mas no quesito segurança, ZERO, está escada invertida só pra ser novidade, durante uma operação a 20KM/h, o passageiro que estiver descendo e no momento o condutor necessitar freiar severamente por qualquer eventualidade, sera remetido, projetado a frente sem menor condições de não se ferir gravemente! Cadê os engenheiros da MARCOPOLO!!!! e tem muito mais.......
@@andersonconcordia5381 As escadas quem escolhe é o cliente. Esse é o padrão mexicano de DD. Aqui no Brasil a única empresa que gostava de DD com portas no meio do carro era a Expresso de Prata, todos os demais DD são como escadas no modo convencional.
This is an amazing bus. So much attention to details in the finishing. A few things those huge seats look amazing but take a lot space. Less revenue. The driver cluster is so much better looking. Digital display. Don's like those camera mirrors, in snow not so good. The door separate the driver is unbelievable. I love this. VanHool, Prevost, MCI take some notes. Egonomic toilets and 2 of them wow. More work t😢o clean bus better service for customers. Now reliability I know nothing. But I never understand who is blocking them from selling in the USA or Canada.
É opcional. (Note que no andar de baixo ele tem). Enquanto lá no México quase toda empresa pede isso, aqui no Brasil é praticamente inexistente. Aqui as coisas só evoluem mesmo se for na base da lei pelo jeito. Ou quando alguém processar a empresa após receber uma mala de 11 Kg na cabeça.
Brasil buses can be a little wider (2 600 mm instead of 2 550 mm) and a little higher (4 100 mm instead of 4 000 mm) than those in Europe. This is a bus for Brasil. (time 9:30). It had to be a problem to get this bus to Brussels. I do not know rules in Belgium, but In many coutries of EU common underpasses (bridges, tunnels) are high just several centimetres over 4 metres. And of course many underpasses are even lower.
Well... In order to pass bridges and the likes here in Europe, the unique way I can see them doing it "easily" is by lowering the chassis a little bit with smaller rims and a few other adaptations, or maybe, they had just an EU display unit, but showed Brazilian specs for the public. Meanwhile there are other differences in Brazil buses: They usually come with far better passenger equipment suitable for long journeys. In most double deck buses, you can to transform your seat on a full bed in the lower deck and and use it like nearly a bed in the upper deck. Curiously this one was a rare full bed vehicle which resembled more or less a plane's business class!... Very impressive, no doubts!...
@@Hobbytremlowering the bus will make it scrape the ground if it goes in on a hill, since its long. These higher busses are good for standing, and more room to put luggage on top of seat. The double decker busses in america is short, i tried to put my luggage on top and it doesnt fit, and cargo area is too small to fit 81 passengers luggage.
Minimum bridge height in europe is 4.20. It's not a big deal. Mobile cranes are not that high but usually a lot wider and they use all roads too. Just a matter of paperwork.
It's weird how nobody seems to wanna take a couple steps forward and film the front. This isn't the only video where it happens on this coach. Mongoloids seriously
No it’s not. There’s simply a quad steer version (G7 1800 DD) of essentially this very same body and chassis height and length configuration. However the Paradiso G8 1800 DD in this video is the best selling worldwide. Não, não é. Existe simplesmente uma versão quad steer (G7 1800 DD) essencialmente com a mesma configuração de altura e comprimento de carroceria e chassi. Porém o Paradiso G8 1800 DD deste vídeo é o mais vendido em todo o mundo.
2024 MARCOPOLO G8 1800 PARADISO MI PIACE MOLTO GRAZIE MILLE TH-cam AIUTARMI MANDA BUZZ ACASA MIEA PAGO SUBITO TRIPLO AIUTAMI POI TUTELE VIAGE META META GRAZIE MILLE TH-cam AMEN
Observe nos O500RSD é nos volvo B420 no carro baixo tá perfeito , nos DD eles alongam a frente só atrapalha a dinâmica do veículo e da condução. Porque não coloca os faróis auxiliares acima do para brisa como nos caminhões DAF e Scania? O projeto em si tá ruim . Apenas mais um carro novo com new face . Euro 6 pra atender a norma de emissão .
Estos autobuses aca en Brazil son mui incomodos para abordar al piso superior. La escalera de abordar no es en la misma posicion que este en video. E tambiem el bano es mui tico. Todavia tienen 60 plazas en su total. Pero no son praticos para los viajeros con dismobilidade o con edade madura(65)
Daniel Vasconcelos Ferrira Ribeiro policial Federal abito Juliana e Daniel Carrilho Federal😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮 0:27 0:27 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Câmera ruim!!! Na próxima coloque uma lente grande ocular para que a visão dos expectadores de seu vídeo seja completa!!! Aos 3:18 do seu vídeo você fez o correto, mas logo jogou o zoom novamente.....
Somente a estética que chama a atenção, no geral o veículo nao presta. Só ver alguns vídeos no TH-cam e saberás do que estou falando As entradas USB não funcionam O ar condicionado da problema O cockpit dos motorista parecem um forno sem ventilação minima quando o veiculo guiado em chuva O acionador da descarga do banheiro estão dando problema, do nada.param.de funcionar. Quero ver os diretores da Marcopolo fazerem uma viagem de 24 a 48 horas neste veículo muquiço Sólo la estética llama la atención, en general el vehículo no es bueno. Solo mira algunos videos en TH-cam y sabrás de lo que estoy hablando. Los puertos USB no funcionan El aire acondicionado es un problema. El puesto de conducción parece un horno sin ventilación cuando el vehículo se conduce bajo la lluvia. El gatillo de descarga del inodoro tiene un problema, de la nada y deja de funcionar. Quiero ver a los directores de Marcopolo hacer un viaje de 24 a 48 horas en este vehículo estrecho
Continua bonito , ficou mais bonito!! Tá., colocou câmeras no lugar daqueles retrovisores péssimos cheios de ponto cego e ainda fácil de quebrar . Mas continua persistindo nos mesmos erros ergonomia ruim pro motorista. Posição do banco e volante continua horrível pra dirigir. FAROIS DE NEBLINA NO PARA CHOQUE NA POSICAO EXATA PRA QUEBRAR ESSE BALANÇO DIANTEIRO CONTINUA LONGO COM A FRENTE BAIXA DIFICULTA AS MANOBRAS , VOLTO A AFIRMAR TA ERRADO . ENTRE OUTRAS COISAS . OU SEJA CHEIO DE ERROS
Автобус замечательный, но автору надо ещё лет 10 учится снимать ролики . Так плохо показать всё великолепие этого произведения искусства, может только рукожоп. 👎
The music is so bad, and the leather quality in the interior is godawful. This looks nice for one hour, after that it will start to look like the crap it is. No quality.
The Brazilians got this...no way MCI or Prevost in Northern America have a coach that levels up to this beast....we need those in the States beautiful coach hands down
Fabricamos avião porq ñ um ônibus
@@felipegalvaodossantosgalva3796 Evita falar palavras incompletas com os estrangeiros, porque eles vão tentar traduzir e não vão conseguir 100%
I was very impressed with that too. Their buses are very cool and look luxurious.
350 lbs American would have no chance to get to seat area thru that narrow door. It gotta be open, no door. Unfortunately.
@@ImportedFromSerbia cheap shot😃
The state of art in bus
A MARCOPOLO são nossos aviões "EMBRAER no chão!!! 🇧🇷🤗🇧🇷😊🇧🇷😊🇧🇷
The Best Brazilian Bus !
Ты чё дурачок ? Это же СКАНИЯ
@@МихайлоДпаол They have a factory in Brasil.
Nice brazilian (Marcopolo) and swedish (Scania chassis) masterpiece!!! Huge size, 15 meters...
i was excited of the interior it is like a luxury yacht
@@ScChannelBG 15 metros?
Marcopolo is for me the more nicely shaped and confortable with the (leito) seat-bed. Is fantastic!!!
A beauty specially with scania motor
Так это СКАНИЯ или нет ?
@@МихайлоДпаол There are other options with Mercedes-Benz and Volvo engines / chassis. It's not just Scania. All the other stuff is made by Marcopolo ( interior, exterior, etc ).
@@oxlh 👍🤝✊ thank you for information
Road plane. Magnificent ❤
💯% a melhor Marcopolo G8 o top de todas as carrocerias...
Nao tem pra concorrência...
Arranjo musical perfeito, design da carroçaria atual, mas no quesito segurança, ZERO, está escada invertida só pra ser novidade, durante uma operação a 20KM/h, o passageiro que estiver descendo e no momento o condutor necessitar freiar severamente por qualquer eventualidade, sera remetido, projetado a frente sem menor condições de não se ferir gravemente! Cadê os engenheiros da MARCOPOLO!!!! e tem muito mais.......
@@andersonconcordia5381 As escadas quem escolhe é o cliente. Esse é o padrão mexicano de DD. Aqui no Brasil a única empresa que gostava de DD com portas no meio do carro era a Expresso de Prata, todos os demais DD são como escadas no modo convencional.
That would make a cool RV.
Yeah, imagine a double decker house.
Una precioza joia da automobily y trabajo mui eficient ok
The best ❤❤❤❤
Simply wonderful ❤❤❤❤❤❤
What a bus!!!!
Magnificent. I would love to drive that.
This is an amazing bus. So much attention to details in the finishing. A few things those huge seats look amazing but take a lot space. Less revenue. The driver cluster is so much better looking. Digital display. Don's like those camera mirrors, in snow not so good. The door separate the driver is unbelievable. I love this. VanHool, Prevost, MCI take some notes. Egonomic toilets and 2 of them wow. More work t😢o clean bus better service for customers. Now reliability I know nothing. But I never understand who is blocking them from selling in the USA or Canada.
The best world class bus❤🎉
Fantástico o perfil deste novo modelo 2024
Um onibus deste padrão, lindo e confortável como esse merecia e muito um porta-pacotes com tampa,.como os beens dos aviões. 😢
Concordo, deveria ter tampa assim como nós aviões assim como também nos onibus da europa❤
É opcional. (Note que no andar de baixo ele tem). Enquanto lá no México quase toda empresa pede isso, aqui no Brasil é praticamente inexistente. Aqui as coisas só evoluem mesmo se for na base da lei pelo jeito. Ou quando alguém processar a empresa após receber uma mala de 11 Kg na cabeça.
Marcopolo is the best.
Espectacular
Wow very beautiful
So, so you liked our Brazilian bus?
Nice one 👍
Bárbaro que autobuses esto si es lujo necesitamos estos en USA greyhound está atrasado 30 años
Brasil buses can be a little wider (2 600 mm instead of 2 550 mm) and a little higher (4 100 mm instead of 4 000 mm) than those in Europe. This is a bus for Brasil. (time 9:30). It had to be a problem to get this bus to Brussels. I do not know rules in Belgium, but In many coutries of EU common underpasses (bridges, tunnels) are high just several centimetres over 4 metres. And of course many underpasses are even lower.
Well... In order to pass bridges and the likes here in Europe, the unique way I can see them doing it "easily" is by lowering the chassis a little bit with smaller rims and a few other adaptations, or maybe, they had just an EU display unit, but showed Brazilian specs for the public. Meanwhile there are other differences in Brazil buses: They usually come with far better passenger equipment suitable for long journeys. In most double deck buses, you can to transform your seat on a full bed in the lower deck and and use it like nearly a bed in the upper deck. Curiously this one was a rare full bed vehicle which resembled more or less a plane's business class!... Very impressive, no doubts!...
@@nunagoras Maybe by lowering the air suspension in 5 cm could resolve the problem, but this would sacrifice comfort.
@@Hobbytremlowering the bus will make it scrape the ground if it goes in on a hill, since its long. These higher busses are good for standing, and more room to put luggage on top of seat. The double decker busses in america is short, i tried to put my luggage on top and it doesnt fit, and cargo area is too small to fit 81 passengers luggage.
Minimum bridge height in europe is 4.20. It's not a big deal. Mobile cranes are not that high but usually a lot wider and they use all roads too. Just a matter of paperwork.
@@Tvuvtctoj46fck Thanks!
É ó máximo muito bom. 😊
Faltou mostrar a vista panorâmica do segundo piso e mais detalhes da cabine.
Lovely
Thanks for showing me the top front glass area 😐
It's weird how nobody seems to wanna take a couple steps forward and film the front. This isn't the only video where it happens on this coach.
Mongoloids seriously
good
Muito legal o vídeo o que você achou do marcopolo G8?
Melhor que os atuais na questão de WC, ou seja um pra homem e outro pra mulher.
La é 15 metros no 6x2 é isso?
Belo vídeo. Existe uma versão maior desse ônibus.
No it’s not. There’s simply a quad steer version (G7 1800 DD) of essentially this very same body and chassis height and length configuration. However the Paradiso G8 1800 DD in this video is the best selling worldwide.
Não, não é. Existe simplesmente uma versão quad steer (G7 1800 DD) essencialmente com a mesma configuração de altura e comprimento de carroceria e chassi. Porém o Paradiso G8 1800 DD deste vídeo é o mais vendido em todo o mundo.
Los colectivos deberían ser como los camiones articulados y de dos pisos con más capacidad de carga y de pasajeros.
Mi PIACE MOLTO GRAZIE MILLE TH-cam /2024 G 8 1800 PARADISO CULORE BLUE GRAZIE MILLE TH-cam AMEN
Muito luxuoso
awesome
Beautiful coach why the front door opening outwards better to have a sliding door for safety reasons especially on a bus or coach.
Car Doors open the same. US coaches open the same. What's the problem?
It's a cabin door it's not made for passengers.
@@Tvuvtctoj46fck in the UK Europe we have sliding doors it's easier in strong winds.
Marcopolo is Brazilian brand?
yes it is Brazilian
Mi PIACE MOLTO GRAZIE MILLE TH-cam MARCOPOLO G8 1800 PARADISO DD DUBLE TE PREGO AIUTAMI MANDA ACASA MIEA AUTOCA 2024 GRAZIE MILLE TH-cam AMEN
Keren
I'm a actually a mercedes Tourismo guy, but this looks awesome.
How many passengers does it carry?
😎👍
Commercial one has normal seats instead so its a coach like every other coach.. reminds me of neoplan from late 90..
Da pra fazer um lindo motorhome
Só poderia estar em um Chassis Scania com todo o pacote de segurança!
Gud
Esses europeus vão pira a mente no marcopolo g8 kkk
Nice design but too big for euro standards
Is a good size for United Kingdom.
Its standard of euro of course not Brazilian 🤷🏻♀️
Also, too long for U.S. and Canada as well...
Show de ônibus 🚍
How much would this cost...??
Maravilha!!🎉🚌✨☝🏻👍🌟
Una pregunta, qué hay en la parte trasera del piso inferior? Porque veo que pocos asientos 💺
Armazenamento das bagagens.
2024 MARCOPOLO G8 1800 PARADISO MI PIACE MOLTO GRAZIE MILLE TH-cam AIUTARMI MANDA BUZZ ACASA MIEA PAGO SUBITO TRIPLO AIUTAMI POI TUTELE VIAGE META META GRAZIE MILLE TH-cam AMEN
How much US dollar to marcopolo double decker bus??
That would be a dynamite home on wheels
🙏🙏🤝
Pessoal! O que é aquele objeto escuro atraz da caixa de roda dianteira direita.
Sensor de ponto sego
@@gilmarpereiradeamorim40 daquele tamanho não né?
Mais do mesmo , obviamente modernizado . As empresas não tem mais ousadia no design dos onibus.
Daniel Carrilho Ferrira Ribeiro policial Federal
Daniel Carrilho Ferrira Ribeiro❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉policial Federal
Que caja de cambios trae y motor?
Volvo, Scania e Mercedes.
😎😎😎😎😯
Buenas tardes habla de peru cuantos asientos tiene el bus de 2 pisos
70 lugares
Aqui no próprio Brasil, não tm um carro nesse nível.
Pois sairia muito caro para os empresários
Não está correta a sua afirmação. Tem sim e os concorrentes, igualmente brasileiros da Marcopolo, estão trazendo produtos tão sofisticados quanto.
Какая цена?
Usd 300.000
Observe nos O500RSD é nos volvo B420 no carro baixo tá perfeito , nos DD eles alongam a frente só atrapalha a dinâmica do veículo e da condução. Porque não coloca os faróis auxiliares acima do para brisa como nos caminhões DAF e Scania? O projeto em si tá ruim . Apenas mais um carro novo com new face . Euro 6 pra atender a norma de emissão .
Perfeito e as porcarias que vcs fazem e mandam pro resto do mundo. DAS AUTO
Estos autobuses aca en Brazil son mui incomodos para abordar al piso superior. La escalera de abordar no es en la misma posicion que este en video. E tambiem el bano es mui tico. Todavia tienen 60 plazas en su total. Pero no son praticos para los viajeros con dismobilidade o con edade madura(65)
E mais o culpado não é a Marcopolo e sim das empresas que pedem esse tipo de configuração dos ônibus a Marcopolo monta como os clientes querem
Nhập về việt nam ko bạn
😮
Daniel ga
l e o valor do canudo e o valor 0:27
Daniel Vasconcelos Ferrira Ribeiro policial Federal abito Juliana e Daniel Carrilho Federal😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮 0:27 0:27 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
But bus very nic out of cost
Es ENORRRRRME, muy lindo micro, hubiese sido interesante si vuelven los Jumbobus Cruiser
nahh... Nothing beats the tattered seats in that one school bus.
Câmera ruim!!! Na próxima coloque uma lente grande ocular para que a visão dos expectadores de seu vídeo seja completa!!! Aos 3:18 do seu vídeo você fez o correto, mas logo jogou o zoom novamente.....
музыка жесть, что за дверью где водитель и на первом этаже не раскрыто .Тема автобуса в итоге не раскрыта
Jetbus 5
全長長いですね〜１５メートルでしょうか！！
price please?
🧐
🚍😮😮😮
Nada nuebo
kkkk hater kkkk
စျေးဘယ်လောက်လဲ
ШО ТУТ НЕ ТАК ...
Somente a estética que chama a atenção, no geral o veículo nao presta. Só ver alguns vídeos no TH-cam e saberás do que estou falando
As entradas USB não funcionam
O ar condicionado da problema
O cockpit dos motorista parecem um forno sem ventilação minima quando o veiculo guiado em chuva
O acionador da descarga do banheiro estão dando problema, do nada.param.de funcionar.
Quero ver os diretores da Marcopolo fazerem uma viagem de 24 a 48 horas neste veículo muquiço
Sólo la estética llama la atención, en general el vehículo no es bueno. Solo mira algunos videos en TH-cam y sabrás de lo que estoy hablando. Los puertos USB no funcionan El aire acondicionado es un problema. El puesto de conducción parece un horno sin ventilación cuando el vehículo se conduce bajo la lluvia. El gatillo de descarga del inodoro tiene un problema, de la nada y deja de funcionar. Quiero ver a los directores de Marcopolo hacer un viaje de 24 a 48 horas en este vehículo estrecho
Tata Marcopolo
1 музыка в этом видео ужасная.
Jetbus5
Iya mirip jb5 adi putro liverynya
@@Wizard_Boots louver Ac ,selendang,Dashboard (ada perubahan dikit di Jb5)
Bus is beautiful, but your camera skills are terrible. I want to be able to see, not to see close ups. Think what you are filming and film it.
Continua bonito , ficou mais bonito!! Tá., colocou câmeras no lugar daqueles retrovisores péssimos cheios de ponto cego e ainda fácil de quebrar . Mas continua persistindo nos mesmos erros ergonomia ruim pro motorista. Posição do banco e volante continua horrível pra dirigir. FAROIS DE NEBLINA NO PARA CHOQUE NA POSICAO EXATA PRA QUEBRAR ESSE BALANÇO DIANTEIRO CONTINUA LONGO COM A FRENTE BAIXA DIFICULTA AS MANOBRAS , VOLTO A AFIRMAR TA ERRADO . ENTRE OUTRAS COISAS . OU SEJA CHEIO DE ERROS
What'
The peruvian bus Modasa way better is stepping there d
Автобус замечательный, но автору надо ещё лет 10 учится снимать ролики . Так плохо показать всё великолепие этого произведения искусства, может только рукожоп. 👎
😂😅🤣😅😆😁😄😃😀🙂🙃
One of the worse bus tours in youtube, the bus itself is not bad, but the tour is crap.
Iam so sick off these pictures they ahow nothing and interest nobody
Continua com a ridícula divisão do motorista, coisa que não existe nos USA, Europa ou Ásia
The music is so bad, and the leather quality in the interior is godawful. This looks nice for one hour, after that it will start to look like the crap it is. No quality.
А где спальное место для водителя,даже в старых неопланах оно было