Sou do tempo que quase tudo no carro era analógico e hoje compro um automóvel quase todo eletrônico e cheio de cuidados...e qd acontece uma pequena pane de um transistor vira uma confusão sem tamanho. Muito complicado pra um simples usuário como eu.
Quado estes carros ficarem mais baratinhos. Ainda vou comprar um talvez ate de leilão. Vou arrancar tudo e fazer como nos velhos tempos. Injeção Eletrônica Programável FuelTech vidro e alarme separado Abs vou jampear cambio transformar para manual usando as borboletas. Tem gente fazendo isto com carros de competição. E tem o MK fazendo com uma Ram. th-cam.com/video/wW9R_JLKBN8/w-d-xo.html
Boa noite esse vídeo e muito verdadeiro gente meu carro estava em modo de emergência em terceira masha fiz isso e voltou tudo apagou tudo do painel do carro
Obrigado por comentar! Teu carro Entrou em Emergência devido ao Nível do óleo que estava BAIXO? Ou por que estragou a Cebolinha de pressão de óleo? Obrigado por comentar e Tenha um Próspero ANO NOVO!!!
O uso que faço do meu carro é severo. Dou partida de manhã, não rodo nem 7km até chegar no trabalho e já desligo. Só vou ligar de novo no final do dia. Praticamente 100% em percurso urbano. Por isso, sempre troco o óleo pelo tempo (6 meses), pois a contaminação é certa, por rodar sempre frio (moro em Curitiba, a capital mais fria do Brasil). A princípio, pode parecer um desperdício de óleo e filtro, mas no motor eTorq Evo a qualidade do óleo é fundamental para o bom funcionamento do variador de fase. Este recurso usa o óleo do motor para obter o ciclo continuamente variável (um misto entre o ciclo Miller e o Atkinson). Assim, a engenharia da Fiat conseguiu aumentar a potência do motor em 7cv e deixá-lo mais esperto e econômico que a geração anterior. Talvez seja um dos motivos para o sistema entrar em emergência, evitando um prejuízo maior, caso ocorra o travamento do variador por borra ou baixa pressão do óleo.
Vi bastante comentário que os mecânicos estão fazendo a festa com este problema de entrar em emergência. A maioria dos proprietários de carro mai tecnológicos não sabem nem abrir o capô. Imagine os eletrificados quando saírem da garantia. Devido a uma célula da bateria que para de conduzir, o carro entra em emergência e para.
O Renegade é um bom carro, mas toda essa eletrônica embarcada às vezes atrapalha. Igual o freio de estacionamento eletrônico, se nessa ladeira ai qdo desconectar a bateria, o freio desarma e o peso fica todo no motor? Abs!
O meu entra em modo de emergência. Acende tudo e fica em terceira. Levei ao mecânico (cara honesto), passou o scaner e nada! Troquei a bateria e nada! Troquei de posto. Comecei a colocar podium. Um rim! Resolveu. Agora troquei o pneu, comecou tudo de novo. Vou fazer esse procedimento e retorno pra vcs.
Obrigado por comentar! Mas o teu entra em emergência e fica em terceira marcha. Então o carro anda ainda? Tirou a cabo da bateria negativo por 20 minutos? Faz os dois procedimentos para apagar a mensagem? Vou te mandar os links dos procedimentos em outa mensagem.
Fiz um vídeo para outra pessoa ma se teu problema ser o cambio trancando em terceira talvez este macete te ajude: th-cam.com/video/kmnduF5bCMU/w-d-xo.html
Bom dia! Desde já agradeço a atenção! Muito obrigado!!!! Para desencargo, tirei o cabo da bateria por umas 4, 5 horas. Coloquei de volta, dei na chave e não adiantou. Aí sai com o carro, andei uns 2km e desliguei. Quando liguei saiu do modo de emergência e ficou apenas com a luz da injeção e o start stop desativado. Liguei novamente e tudo voltou ao normal. No dia posterior andei uns 40km sem nenhum problema. Enfim, temporariamente resolveu. Óleo, arrefecimento, velas, tudo em ordem. Passei no mecânico, que até pouco tempo trabalhava na jeep, e ele disse: "muito estranho". Vou ver os vídeos acima e fazer o que minhas habilidades permitirem. Muito obrigado!!!!
Olá amigo, tudo bem ? Meu carro é o Argo 1.8....mesmo motor do Renegade. Quanto ao nível e consumo de óleo, conforme o manual o motor consome 400 ml a cada 1000 km , portanto se rodar perto de 5000 km sem completar, vais estar com metade do nível total. Bom sempre dar uma olhada.
Obrigado por comentar! E compartilhar conhecimento! Agora estou esperto, cada fim de semana é capô aberto e dou uma olhada no arrefecimento, fluido de freio e o óleo. Dizem que a BMW X1 baixa 1 litro a cada 1000KM 400ml até é pouco.
Imagine qdo esses modelos top de linha, cheios de eletrônica embarcada, começarem a fazer 5, 6 anos de existência. ADAS com frenagem de emergência, ACC, Assistente de Permanência em Faixa, Park Assist, start/stop, etc. É cada vez mais comum ver carros novos com o painel parecendo uma árvore de natal, de tanta luzinha acesa. kkkkkkk Boa parte disso é culpa do governo. São leis absurdas que obrigam a montadora a equipar os carros com tranqueiras que o consumidor não pediu.
Fazer igual uma gurizada de vila aqui na cidade que anda de: Range Rover Porsche Panamera coloca uma: Injeção Eletrônica Programável FuelTech e arranca o resto tudo fora!
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Sou do tempo que quase tudo no carro era analógico e hoje compro um automóvel quase todo eletrônico e cheio de cuidados...e qd acontece uma pequena pane de um transistor vira uma confusão sem tamanho. Muito complicado pra um simples usuário como eu.
Quado estes carros ficarem mais baratinhos. Ainda vou comprar um talvez ate de leilão.
Vou arrancar tudo e fazer como nos velhos tempos.
Injeção Eletrônica Programável FuelTech
vidro e alarme separado
Abs vou jampear
cambio transformar para manual usando as borboletas.
Tem gente fazendo isto com carros de competição.
E tem o MK fazendo com uma Ram.
th-cam.com/video/wW9R_JLKBN8/w-d-xo.html
Gostei muito do vídeo parabéns 👏👏 ótimo vídeo
Obrigado por comentar!
Me ajuda muito!
Ótimo vídeo!!
Obrigado por comentar!
Obrigado por comentar!
Boa noite esse vídeo e muito verdadeiro gente meu carro estava em modo de emergência em terceira masha fiz isso e voltou tudo apagou tudo do painel do carro
Obrigado por comentar!
Teu carro Entrou em Emergência devido ao Nível do óleo que estava BAIXO?
Ou por que estragou a Cebolinha de pressão de óleo?
Obrigado por comentar e Tenha um Próspero ANO NOVO!!!
O uso que faço do meu carro é severo. Dou partida de manhã, não rodo nem 7km até chegar no trabalho e já desligo.
Só vou ligar de novo no final do dia. Praticamente 100% em percurso urbano.
Por isso, sempre troco o óleo pelo tempo (6 meses), pois a contaminação é certa, por rodar sempre frio (moro em Curitiba, a capital mais fria do Brasil).
A princípio, pode parecer um desperdício de óleo e filtro, mas no motor eTorq Evo a qualidade do óleo é fundamental para o bom funcionamento do variador de fase.
Este recurso usa o óleo do motor para obter o ciclo continuamente variável (um misto entre o ciclo Miller e o Atkinson).
Assim, a engenharia da Fiat conseguiu aumentar a potência do motor em 7cv e deixá-lo mais esperto e econômico que a geração anterior.
Talvez seja um dos motivos para o sistema entrar em emergência, evitando um prejuízo maior, caso ocorra o travamento do variador por borra ou baixa pressão do óleo.
Vi bastante comentário que os mecânicos estão fazendo a festa com este problema de entrar em emergência.
A maioria dos proprietários de carro mai tecnológicos não sabem nem abrir o capô.
Imagine os eletrificados quando saírem da garantia.
Devido a uma célula da bateria que para de conduzir, o carro entra em emergência e para.
O Renegade é um bom carro, mas toda essa eletrônica embarcada às vezes atrapalha.
Igual o freio de estacionamento eletrônico, se nessa ladeira ai qdo desconectar a bateria, o freio desarma e o peso fica todo no motor?
Abs!
Obrigado por comentar!
No meu caso os freios continuaram funcionado só não entra "R" nem "D"
o "N" e o "P" funciona.
O meu acontece isso quando o oleo baixa, fiz uma viagem de 5mil km e o oleo baixou e deu esse problema ai
Obrigado por compartilhar conhecimento!
Sh😛😛😛w!!!
Obrigado por comentar!
O meu entra em modo de emergência. Acende tudo e fica em terceira. Levei ao mecânico (cara honesto), passou o scaner e nada! Troquei a bateria e nada!
Troquei de posto. Comecei a colocar podium. Um rim! Resolveu.
Agora troquei o pneu, comecou tudo de novo.
Vou fazer esse procedimento e retorno pra vcs.
Infelizmente para mim não deu certo....
Obrigado por comentar!
Mas o teu entra em emergência e fica em terceira marcha.
Então o carro anda ainda?
Tirou a cabo da bateria negativo por 20 minutos?
Faz os dois procedimentos para apagar a mensagem? Vou te mandar os links dos procedimentos em outa mensagem.
Vai dando uma olhada nesta Playlist:
só acho estranho trancar em terceira marcha?
th-cam.com/video/Kg8p2jju_pM/w-d-xo.html
Fiz um vídeo para outra pessoa ma se teu problema ser o cambio trancando em terceira talvez este macete te ajude:
th-cam.com/video/kmnduF5bCMU/w-d-xo.html
Bom dia! Desde já agradeço a atenção! Muito obrigado!!!!
Para desencargo, tirei o cabo da bateria por umas 4, 5 horas. Coloquei de volta, dei na chave e não adiantou. Aí sai com o carro, andei uns 2km e desliguei. Quando liguei saiu do modo de emergência e ficou apenas com a luz da injeção e o start stop desativado. Liguei novamente e tudo voltou ao normal. No dia posterior andei uns 40km sem nenhum problema.
Enfim, temporariamente resolveu.
Óleo, arrefecimento, velas, tudo em ordem. Passei no mecânico, que até pouco tempo trabalhava na jeep, e ele disse: "muito estranho".
Vou ver os vídeos acima e fazer o que minhas habilidades permitirem.
Muito obrigado!!!!
Olá amigo, tudo bem ? Meu carro é o Argo 1.8....mesmo motor do Renegade.
Quanto ao nível e consumo de óleo, conforme o manual
o motor consome 400 ml a cada 1000 km , portanto se rodar perto de 5000 km sem completar, vais estar com metade do nível total.
Bom sempre dar uma olhada.
Obrigado por comentar!
E compartilhar conhecimento!
Agora estou esperto, cada fim de semana é capô aberto e dou uma olhada no arrefecimento, fluido de freio e o óleo.
Dizem que a BMW X1 baixa 1 litro a cada 1000KM
400ml até é pouco.
Sim.... é uma característica do motor, porém vai muito da tocada de cada motorista.
@@carloscorsinijunior4912O meu renegade 1.8 abaixa 1 litro em 10 mil km, bem de boa.
Imagine qdo esses modelos top de linha, cheios de eletrônica embarcada, começarem a fazer 5, 6 anos de existência.
ADAS com frenagem de emergência, ACC, Assistente de Permanência em Faixa, Park Assist, start/stop, etc.
É cada vez mais comum ver carros novos com o painel parecendo uma árvore de natal, de tanta luzinha acesa. kkkkkkk
Boa parte disso é culpa do governo. São leis absurdas que obrigam a montadora a equipar os carros com tranqueiras que o consumidor não pediu.
Fazer igual uma gurizada de vila aqui na cidade que anda de:
Range Rover
Porsche Panamera
coloca uma:
Injeção Eletrônica Programável FuelTech
e arranca o resto tudo fora!
@@AutoEntusiastadejeepverdade. Já vi cada coisa que nem acredito. 🤣🤣
@@MoKaCWB
Obrigado por sempre comentar!
Assim vejo que minhas respostas foram lidas.
Ótimo Vídeo!!
Obrigado por comentar!