Серьёзный подход и пожалуй правильный, особенно по утверждению, что цыфры цыфрами, а мотор просит своё, не зависимо от надписей на лючках. Тут как и у людей, всё очень индивидкально. Но Устал доносить до ЛЮДЕЙ главную мисль!!!!!!! Нет в нашей стране бензина !!!!! Остался термин привычный "бензин". Мы ездим на синтетическом топливе, где бензолов почти нет !!! Бензин, как нефтепродукт, продают за границу и причём массово. Важно не это, не химсостав и свойства, а способен ли ваш авто передвигаться на этой моче, без особого вреда. Критерий один, КПД двигателя и его реакция на ваши требования. Лучше всего пользоваться топливом с одной заправки, если не жалуется мотор, где машина едет и не жрёт, ни бензин, ни масло. Все добавки в топливо это окислители, сгорая и попадая в картер к маслу они окисляют масло, оно теряет свои свойства химически, быстрее чем механически. Всё очень грубо, но как-то так. Нравится или нет вам эти факты, но изменить мы ничего не можем!!! Ни с качеством, ни с ценой!!! Заправляйтесь где привыкли! А если и авто устраивает какчество продукта, тады ваще гууд. Не спорьте, не мотайте ни себе ни другим нервы, каждый будет прав по своему, а ездим мы по одним дорогам! И смысл спорить про фактор, который от нас не зависит СОВСЕМ !!! Всем удачи и кормите "дитятко" своё тем на чём он бежит и не жалуется!!! Всем МИР
Дело в том что от привоза зависит, если смотреть паспорта при каждом новом привозе то топливо будет каждый раз чуть разное, по этому весь ваш контент не стоит ничего к сожалению, на форума уже давно это все выяснили, придерживаться какого то одного бренда заправки не имеет никакого смысла, у всех есть разброс и довольно ощутимый
На не счётчик смотреть, а отскоки уоз по детонации. Мотор всегда работает на грани возникновения детонации. Таким образом обеспечивается эффективность работы двигателя. Когда срабатывает счётчик значит двигатель дошел до этой грани. Когда случается отскок значит был детон
Т.е. счётчик детонации - это менее надёжный критерий достаточности октанового числа, чем уоз? Выходит не нужно переживать о детонации, глядя на счётчик?
@@petrchibisov8217так понимаю наоборот - счётчик двоичен, когда на грани и не срабатывает ни на средненьком бензине ни на отличном тем более - мы не увидим разницы в бензине по нему, а на логах будут отскоки. Сработает видимо только от больших отскоков.
Я смотрел шумского, и по правилам должно быть не меньше 92 бенза, и бывает что продают 93 или даже 94, поэтому может быть и нормально, так же может быть наоборот на каких то заправках продают 90 или 91
@@S.n.2 ну я 3 года в туарег лил только 100, и только на Лукойле. Так что сама по себе заправка на проверенных АЗС - сильного неудобства не вызывает для меня)
@@En-chipruа двигатель какой стоит, на джулике 4wd (150лс) есть смысл пробовать 92 лить? Хочу сравнить расход на 92 и 95 и какие мысли по поводу расхода? У меня на Рио на 92 расход был меньше чем на 95
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 86 | คู่เอก "คมเพชร vs ชาติพยัคฆ์"](http://i.ytimg.com/vi/m3q_dRYDuU8/mqdefault.jpg)
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.922 | 10 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/zmV5HRIxIBI/mqdefault.jpg)
Серьёзный подход и пожалуй правильный, особенно по утверждению, что цыфры цыфрами, а мотор просит своё, не зависимо от надписей на лючках. Тут как и у людей, всё очень индивидкально.
Но Устал доносить до ЛЮДЕЙ главную мисль!!!!!!!
Нет в нашей стране бензина !!!!! Остался термин привычный "бензин". Мы ездим на синтетическом топливе, где бензолов почти нет !!! Бензин, как нефтепродукт, продают за границу и причём массово. Важно не это, не химсостав и свойства, а способен ли ваш авто передвигаться на этой моче, без особого вреда.
Критерий один, КПД двигателя и его реакция на ваши требования. Лучше всего пользоваться топливом с одной заправки, если не жалуется мотор, где машина едет и не жрёт, ни бензин, ни масло.
Все добавки в топливо это окислители, сгорая и попадая в картер к маслу они окисляют масло, оно теряет свои свойства химически, быстрее чем механически. Всё очень грубо, но как-то так. Нравится или нет вам эти факты, но изменить мы ничего не можем!!! Ни с качеством, ни с ценой!!!
Заправляйтесь где привыкли! А если и авто устраивает какчество продукта, тады ваще гууд.
Не спорьте, не мотайте ни себе ни другим нервы, каждый будет прав по своему, а ездим мы по одним дорогам! И смысл спорить про фактор, который от нас не зависит СОВСЕМ !!!
Всем удачи и кормите "дитятко" своё тем на чём он бежит и не жалуется!!!
Всем МИР
Что за бред. Посмотрите много тестов в сети с независимых лабораторий, нормального качества у нас бензин.
Есть предложение осветить тему чистки дросселя и впускного коллектора на ф7 2.0 ))
Спасибо,очень интересно.Про Роснефть не забудъте пожалуйста.
Хорошо
В идеале ещё паспорт на бензин на АЗС фоткать, чтоб точно производителя знать
Толян, ты хоть как то намекни, что лукойловцы стоят сзади и держут тебя в заложниках.
Татнефтевцы точнее))
Дело в том что от привоза зависит, если смотреть паспорта при каждом новом привозе то топливо будет каждый раз чуть разное, по этому весь ваш контент не стоит ничего к сожалению, на форума уже давно это все выяснили, придерживаться какого то одного бренда заправки не имеет никакого смысла, у всех есть разброс и довольно ощутимый
Где качнуть логи из видео в нормальном CSV качестве?
Есть в логе ретарды по всем цилиндрам? Есть BAT и IAT?
Вы в Уфу не собираетесь?
Собираюсь на следующей неделе
Я правильно понял, что если бы на всех заправквх был бы 92й как на этой, то можно было бы смело ездить на 92м?
Сделай пожалуйста еще замер если залить 50×50 92 бенз с 95
А в мотор gw4b15a на f7? Как думаете он выдержит 92? И эбу Bosch справится?
Должен на строкой прошивке ДВС. Но надо проверять
лей 95 плюс,который с присадками.расход будет чирик Катайся,и не засирай клапана 92вторым
Я через OBD у себя вижу, что на 95 лукойле jolion 4wd детонации счётчик показывает.
А почему вы не смотрите счётчик детонации, если не секрет?
На не счётчик смотреть, а отскоки уоз по детонации. Мотор всегда работает на грани возникновения детонации. Таким образом обеспечивается эффективность работы двигателя.
Когда срабатывает счётчик значит двигатель дошел до этой грани. Когда случается отскок значит был детон
Т.е. счётчик детонации - это менее надёжный критерий достаточности октанового числа, чем уоз?
Выходит не нужно переживать о детонации, глядя на счётчик?
@@petrchibisov8217так понимаю наоборот - счётчик двоичен, когда на грани и не срабатывает ни на средненьком бензине ни на отличном тем более - мы не увидим разницы в бензине по нему, а на логах будут отскоки. Сработает видимо только от больших отскоков.
Получается, не обманули китайцы, эти моторы действительно рассчитаны на 92 бензин? Только на хороший 92…
Получается да. Посмотрим что будет на других АЗС по качеству топлива
Я смотрел шумского, и по правилам должно быть не меньше 92 бенза, и бывает что продают 93 или даже 94, поэтому может быть и нормально, так же может быть наоборот на каких то заправках продают 90 или 91
@@S.n.2 ну я 3 года в туарег лил только 100, и только на Лукойле. Так что сама по себе заправка на проверенных АЗС - сильного неудобства не вызывает для меня)
@@kirill_land так и я 95 заливаю если нет возможности 98 или 100й залить, и то скорее 100й разбавляю 95
@@En-chipruа двигатель какой стоит, на джулике 4wd (150лс) есть смысл пробовать 92 лить? Хочу сравнить расход на 92 и 95 и какие мысли по поводу расхода? У меня на Рио на 92 расход был меньше чем на 95