Dobry pomysł na zestawienie tych dwóch aut, krótko i na temat. Jednak mam zastrzeżenie co do spójności, z jednej strony celem nagrania było porównanie wielkości/przestronności/aspektów użytkowych Astry i Megane, z drugiej na każdym etapie nagrania prowadzący wytyka Oplowi, że jest to bieda edyszyn, Renault ma lepsze technologie, więcej dodatków itd. Dość stronniczy test. Sugerowałbym pójście w porównanie najbogatszych wersji wyposażenia, albo skupienie się faktycznie na danych technicznych obu aut.
Megane zdecydowanie ladniejsza i bardziej przemyślana w środku. Tunel środkowy wygląda jak w autach o segment wyzsj z szerokim podłokietnikiem, a w Astrze jak w typowym kompakcie wcisniety na siłę. Fotele w renowce też juz w podstawie biją na glowe te z Opla, ba nawet w Insigni w podstawowych wersjach to są jakieś taborety... Z zewnętrz też duzo ładniejsza, jedynie kosztem mniejszego bagażnika ale i tak jest wystarczająco jak na kompakta.
Bravo za porównanie kosztów eksploatacji do elektryków. Od samego początku uważam, że elektryki nie są opłacalne a jedyne korzyści to ewentualne ulgi, dopłaty, darmowe parkingi, buspasy etc. Ale kiedy to wszystko zabrać (jak właśnie zrobili Anglicy) to elektryk nie dość, że jest droższy w zakupie i eksploatacji to jeszcze w całym cyklu życia bardziej zanieczyszcza środowisko. Diesel rządzi. Wczoraj zrobiłem 650 km po Polsce i jeszcze zostało mi z 250 km zasiegu. Ślisko i śnieg więc spalanie 5.8 litra w doblo maxi. Jaki elektryczny, mały dostawczak tyle przejedzie?
Dziękuję za komentarz, trudno w łatwy sposób odpowiedzieć na tak zadane pytanie. Ja złego słowa na Tipo, które miałem nie powiem, wręcz przeciwnie byłem z niego mega zadowolony. Jeśli chodzi o porównanie z Meganą którą jeżdżę to jest lepiej wyposażona (Tipo też było w wysokiej specyfikacji), jest też nieco lepiej wykonana, przednie fotele wygodniejsze w trasie, zawieszenie tłumi podobnie (pracuje trochę ciszej), jeżdżąc tymi samymi drogami prowadzi się lepiej w szybko pokonywanych zakrętach (większa rezerwa bezpieczeństwa). Mam nadzieję, że będzie tak samo trwała jak Tipo, jak na razie jedna awaria przy 34 kkm, samochód sam zadzwonił na 112 I zgłosił kolizję!!! Na szczęście to było fałszywe wezwanie ASO usuęło usterkę po 2 wizytach w ramach gwarancji (wymieniony został moduł telematyki), pozdrawiam serdecznie.
Wybrałeś Reno, bo jest lepsze! Mniej pali i komfort jazdy jest lepszy nie mówiąc o wykonaniu! Ja mam tą Astrę i nie jestem bardzo zadowolony!
@@rihardokl1447 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Dobry pomysł na zestawienie tych dwóch aut, krótko i na temat. Jednak mam zastrzeżenie co do spójności, z jednej strony celem nagrania było porównanie wielkości/przestronności/aspektów użytkowych Astry i Megane, z drugiej na każdym etapie nagrania prowadzący wytyka Oplowi, że jest to bieda edyszyn, Renault ma lepsze technologie, więcej dodatków itd. Dość stronniczy test. Sugerowałbym pójście w porównanie najbogatszych wersji wyposażenia, albo skupienie się faktycznie na danych technicznych obu aut.
Dziękuję za komentarz i opinię, taką Astrę miałem dostępną, pozdrawiam serdecznie
Megane zdecydowanie ladniejsza i bardziej przemyślana w środku. Tunel środkowy wygląda jak w autach o segment wyzsj z szerokim podłokietnikiem, a w Astrze jak w typowym kompakcie wcisniety na siłę. Fotele w renowce też juz w podstawie biją na glowe te z Opla, ba nawet w Insigni w podstawowych wersjach to są jakieś taborety...
Z zewnętrz też duzo ładniejsza, jedynie kosztem mniejszego bagażnika ale i tak jest wystarczająco jak na kompakta.
@@Adam-rs2ey Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Świetnie porównanie aut.
Tylko precyzyjne i wartościowe uwagi. Czekam na następny test.
Pozdrawiam Robert
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.
Szybkie, ale jak zwykle... rzetelne, konkretne, bardzo dobre porównanie!
Pozdrawiam !
Dziękuję, cieszę się że się podobało, pozdrawiam serdecznie.
Megane ma coś w sobie szczególnie wersja gt
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bravo za porównanie kosztów eksploatacji do elektryków. Od samego początku uważam, że elektryki nie są opłacalne a jedyne korzyści to ewentualne ulgi, dopłaty, darmowe parkingi, buspasy etc. Ale kiedy to wszystko zabrać (jak właśnie zrobili Anglicy) to elektryk nie dość, że jest droższy w zakupie i eksploatacji to jeszcze w całym cyklu życia bardziej zanieczyszcza środowisko. Diesel rządzi. Wczoraj zrobiłem 650 km po Polsce i jeszcze zostało mi z 250 km zasiegu. Ślisko i śnieg więc spalanie 5.8 litra w doblo maxi. Jaki elektryczny, mały dostawczak tyle przejedzie?
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Lubie takie testy, bez ściemy!
Dzięki, pozdrawiam serdecznie
Czy kupiłby Pan właśnie dokładne taką astrę? Przebieg 60 tys ? Troszkę obawa tych trzech cylindrów tylko nie wiem czy słuszna.
Dziękuję za komentarz, osobiście nie jestem zwolennikiem trzech cylindrów, ale przy takim przebiegu raczej bym się nie bał. Pozdrawiam serdecznie
Fiat Tipo SW czy renault megane |V kombi , który lepszy ?
Dziękuję za komentarz, trudno w łatwy sposób odpowiedzieć na tak zadane pytanie. Ja złego słowa na Tipo, które miałem nie powiem, wręcz przeciwnie byłem z niego mega zadowolony. Jeśli chodzi o porównanie z Meganą którą jeżdżę to jest lepiej wyposażona (Tipo też było w wysokiej specyfikacji), jest też nieco lepiej wykonana, przednie fotele wygodniejsze w trasie, zawieszenie tłumi podobnie (pracuje trochę ciszej), jeżdżąc tymi samymi drogami prowadzi się lepiej w szybko pokonywanych zakrętach (większa rezerwa bezpieczeństwa). Mam nadzieję, że będzie tak samo trwała jak Tipo, jak na razie jedna awaria przy 34 kkm, samochód sam zadzwonił na 112 I zgłosił kolizję!!! Na szczęście to było fałszywe wezwanie ASO usuęło usterkę po 2 wizytach w ramach gwarancji (wymieniony został moduł telematyki), pozdrawiam serdecznie.
@@STR_testy dzięki za odpowiedź, pozdrawiam
No meganka zrobiła wielki postęp tak samo jak auta koreańskie a Opel no niestety nudny jak Golf
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie