Зачем РАПИД и ВЕСТА ? есть Renault MEGANE 4 за 900 000 руб и 25 лет гарантии !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Рено Меган 4, стали ввозить в РОССИЮ ! Расскажем Все нюансы.
Видео Рено ТАЛИСМАН: • Зачем КАМРИ ? есть Re...
НАШ ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
Спасибо за просмотр! Для всех желающих помочь проекту: кошелек Яндекс 410015601182519 , Вэб мани R378305988216
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id19457...
Присоединяйтесь к нам:
ИНСТАГРАМ - / energetiksn всегда актуальные фото со съёмок моментов жизни и путешествий.
В КОНТАКТЕ - energet... здесь мы делимся опытом эксплуатации, помогаем друг другу советом и читаем новости.
ВТОРОЙ ЮТУБ - / @live6451 истории за кадром.
ЯНДЕКС ЭФИР - www.youtube.co....
Наши видео на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/...
Новостной Авто-портал autopeople.ru/...
Наши статьи и публикации DRIVE2 - www.drive2.ru/... мы там есть.
TELEGRAM - t.me/Avto_ENER...
для тех, кому удобно узнавать о новых видео через данный ресурс.
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - nrgtc автор и исполнитель песен Сергей Николаев.
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Д
Как решается вопрос с ЭРА-глонасс? Чего стоит? Спасибо.
Какой В класс? Чистый С. Даже приближен к д классу. База 2710
Нормальный обзор; все по делу. Спасибо ведущему. Только надо понимать, что, как многие тут написали, пробег, конечно, скорректирован, что никак не умоляет достоинств автомобиля. Будь он реален, покупателю пришлось бы выложить гораздо больше, и, скорее всего, покупка такого авто не состоялась бы. Так что "обманываться рад"- это как раз такой случай. Повторюсь, при этом, уверен, авто не разочарует хозяина черного мегана нисколько. Просто при такой покупке не помешает чуть больше адекватности, и даже не нужны специалисты с клипами и чудо приложения, считывающие пробег по ТО в международных базах- все проще. Берём сумму покупки, вычитаем таможенные пошлины, ГЛОНАСС и сбктс- остаётся в данном случае 650тыр, вычитаем доставку с заработком дилера, делим на курс евро во время покупки и получаем сумму максимум 8 тыс евро. А теперь заходим на мобайлде или любой дилерский сайт в ЕС и смотрим, что можем себе позволить за эту сумму. Это будет экземпляр с пробегом 130-180 без видимых повреждений, ну а посеченый как здесь пескоструем капот и стекло должны вас окончательно в этом убедить. Я бы даже рассматривал экземпляр с пробегом ближе к верхней границе, так как на ТО 150 или около него, наверняка заменён ГРМ и обслужены тормоза, а то и вся подвеска. Из замечаний- панорама не обязательно признак высшей комплектации; встретить ее можно и в Бизнесе. Комплектация черного мегана, конечно, не предмаксимальная, но неплохая. А, вообще, приятно, что есть люди с незамыленным взглядом и отношением к компании Рено, которая в России свой имидж похоронила среди бюджетных логанов и Сандер в эпоху кризиса.
С пробегом 47000 не будет стоить автомобиль по нижней границе (900000), наши перекупы везут автомобили самые дешевые, главное чтобы год подходил, а пробеги за 150-200 скручивают до 50 и продают, хорошее авто с маленьким пробегом в 900 с Европы не привезёшь.
Полностью согласен. Товарищ гоняет. Говорит меньше 100 км. Ни кто не погонит. Растаможка огромная. Цена продажи авто будет не актуальной
Пробег 💯% около 200 тысяч.
в среднем в год по европам проезжают тыщ 40 на дизелях, машине 4 года, пробег здесь минимум 160
За бугром их тоже продают перекупы. Авто после min 2 перекупов, с пробегом 47 тыс...Даже подкапотное выглядит более чем на 100 тыс.
Но! Если авто без проблем, экономно, обслужено вовремя -
Смысл есть!
@@ehat_32 растоможка как от пробега зависит? Сильно различается?
В Беларуси автомобили из Европы продают с пробегом 150-200, в России такие же до 100. Кто-то врет.
А в реале за 300 у всех))
150-200!
@@123lost39 сразу подумал о реальном пробеге 150+ как увидел сечку на капоте и лобовом. «Друзья» которые занимаются поставками машин из Европы по привычке скрутили) но по цене хоть вроде не нагрели.
кто что кричит про клиренс, у него 145 м, так как у того же сида местного разлива 150мм. А тот кто хаит данный авто и валит за тазы, у того просто тупо нету денег! Паша молодец, выбрал правильное авто по бюджету!
Вот эта настоящая Рено !
Да не то сто у нас в россии символы и лохоны
45 тыщ пробег? Из Европы, ну я очень сомневаюсь
Бабушка Жизель ездила на Елисейские поля за свежей зеленью 😂
@@red_rusich один раз в год, не более, мамой клэнусь
Mobile.de - заходишь, смотришь цены и пробеги. У них, как у нас, не крутят. Там с этим жестко. Плюс когда тачка относительно новая то её история отлично пробивается через официалов по винкоду - видно как и когда она обслуживалась и всё становится примерно понятно.
@@maxkardanov894 их уже или в Польше крутят или в СНГ. Если на руках сервиска то конечно круто, но там где барыги там и мутки. В идеале самому у частника покупать, но не у всех есть время и желание заморачиваться.
@@Alex_Kutusov да, тут согласен.
Для меня беда только в одном - клиренс и углы съезда. Дизель на механике очень достойное сочетание.
Современный дизель да еще обвешанный экологическими погремушками это совсем не тоже что и классический дизель.
@@alexdiver9809 благо всё это приводится к российским нормам.
Присоединюсь к мнению. С таким клиренсом в РФ делать нечего. Особенно зимой. А уж если ещё и загрузить багажник...
Так же и про современный дизель. На нашем топливе он долго не проходит.
Ну и ликвидность. Всё просчитал покупатель, только не подумал, как он его продавать будет. Сарай на дизеле и ручке - это недвижимость. В РФ такие сочетания - это приговор :)
@@VadEmel Имею схожий авто (Laguna 3 Ph2), универсал, дизель на палке, пробег 270 на данный момент. С топливом у нас все ок, если лить на сетевых заправках. Клиренса маловато, а у меня еще и база со свесами больше, но не прям вот жуть. И на природу ездим, и на дачу, всего пару раз днищем задевал, с умом надо ездить, а не херачить прямо на все деньги. И да, от полной загрузки багажника клиренс почти не страдает, грамотная развесовка авто + жестковатая подвеска. Насчет ликвидности - не совсем правда, эти тачки покупают те, кто в теме, например, на червертый Меган пересядет кто-то с третьего и т.д. Хорошие варианты уходят меньше, чем за неделю.
@@VadEmel Вложение капиталла в железную помойку с постоянными мыслями о его продаже - диагноз для голозадого россиянца.
Из Европы с такими пробегами не возят))) смотан пробег 100%
Почему?
Олег А возят, но в Германии с таким пробегом это авто стоит 16 тыс. евро. Поэтому у нас она бы стоила не менее 2млн
пускай хомячок верит в пробег 40к дальше... наивный толстячок... тут пробег 150к +, это самый минимум :)
@@АлександрАлександр-ю8н за 2 мл можно Тигуан в новой будке взять (не дизель конечно)и не париться 5 лет
@@viz8774 так в том то и дело, что за 2 мульта их гонять не будут ибо хер кто купит, а гонят с пробегом 150+ и мотают на 70-90к.в салон бу авто у нас в городе заходил ради интереса сценики смотрел пригнаные, они у них на комиссии от перегонщиков, так там мне сказали сразу пробег в районе 150к, хотя на одометре 80-90. Да и канал есть Подбор авто, он гоняет авто из Европы и открыто об этом говорит, не ведитесь на эту чушь, не могут авто из Европы с таким пробегом стоить 850-900к
Спасибо за обзор.
Как владелец мегана 3 с новья скажу что втулки стабилизатора на 45 ткм не рассыхаются и не стучат как сказали мастера владельцу.
Тем более из Европы.
Посмотрите большой сайлентблок переднего рычага.
И сразу будет понятен пробег по трещинам и отслоениям.
Согласен, у меня на Флюенсе они по нашим дорогам 140 тысяч отходили до замены.
Вчера заменил втулки и все прошло! Подвеска в идеальном состоянии! Так что звук был именно от них
Даже на весте по убитым дорогам стойки стабилизатора без трещин на пробеге60 🤣🤣🤣🤣🤣 и замены еще не требуют,так это веста ане меган из европы где дороги скатерть
@@ПроВесту да Веста сказачная вообще почему она не 30ляма стоит странно
@@alexrost2348 потому что даже на такой бюджетно нищенской машине как веста на 60 тыщах ничего не устает www.drive2.ru/l/567095937965492729/
Единственный минус-клиренс. Надежный и экономичный двигатель, простая подвеска, места много, приятная внешность,интересный салон. Главное владелец доволен)
Не проще взять Гранд Сценик?
единственный плюс данного авто, его у нас не угонят, нах никому не нужен.
Клиренс, это существенный, а не единственный минус. К сожалению трвссы не везде хорошие.
и подвеска гремучая, короткоходная...
@@валерияфилипова-ц7э С тем же успехом можно купить Пежо/Ситроен или китайца.
Когда я вижу такие тачки, я понимаю что как всё таки здорово, что людям нравятся разные машины.
Тачка супер)
Правда я где то обзор такой видел же
@@SergeyBagretsov тачка отстой
@@lucasworktv почему?
@@pafnytiy1871 потому что Рено
@@lucasworktv ахахаха..ты кроме Логана видимо больше ничего не видел и не ездил))
похоже смотан пробег
14 до 100 это на эко режиме. Спорт надо было включать.
И не стоит себя обманывать пробегом)) реально- он около 200тыс.
Сергей у вас хорошие обзоры, спасибо. Давайте уже и дальше Инсигния и астра к 1.6диз. пежо308 т9 1.6д, Мондео 5 1.6диз. ждём.
Поддерживаю!!! + Пежо 508 от 2014 года 1.6 2.0 дизеля
Эх моня дизель фарш! Вещь! Были Форды фокусы в фарше,хороши,а сарай моня кататься тут 10 лет в отличном состоянии))трактор )
весь капот и стекло в сколвх, а пробег 40к.... ох уж эти сказочники 🤣🤣🤣
В Германии на трассе запрещено ехать тише 180, поэтому и сколы. Ухаха
Согласен о 50к и речи быть не может я брал флюенс 40к пробег у друга он был как яичко девственный. Сейчас машине 100к и она близка по состоянию с этим меганом.
Кароче не верю.
Вообще, не аргумент. У меня пробег 47к, 30% - трасса на разрешенных скоростях: капот в сколах, стекло тоже местами. Все сильно зависит от условий и случая. В МО, на Новой Риге, не знаю, почему - регулярно какая-то мелочь в стекло прилетает, хотя, дистанцию держу. Вот, и рассказывайте ...
@@СтаниславЕ-и2н езжу аккуратно. Раньше когда не думал, то мог и вплотную ехать за другим/фурой. А сейчас интуитивно чувствую безопасную дистанцию + всегда оставляю 1-2 резервных маневра на случай если впереди идущий на трассе резко опрокинется, словит встречку, поедет задом на меня и т.п. И знаешь, что то за 50к пробега с нуля - всё целое. Лобаш, слабые места на лкп для этой машины и т.п.
Летом часто ремонтируют дороги и открыта к движению лишь 1 полоса. Так пока идет пропуск, я не нюхаю зад впереди идущей фуры, а держу дистанцию, и сколько камней уже это позволило не приземлить к себе на крышу/Лобаш. А еще когда сам едешь по жидкому гудрону - он прилипает, особенно если поддать газку и моментом сорвать жидкий дёрн, всё это удивительным образом подлетает и летит тебе обратно в лобаш/на крышу - дугой.
Так что всё зависит от водителя. Если пристраиваться вплотную - то пожалуйста.
У меня знакомый купил новое лобовое из-за трещины, отъездил 1-2 месяца и словил камень на ровной дороге от впереди идущий камри, а я с ним не раз ездил и он прижимается к впереди идущему - вплотную. Я же напротив, перед обгоном дополнительно отстаю.
@@СтаниславЕ-и2н на моем авто при пробеге 40к нв капоте 3-4 скола, никакого дикого пескоструя :) Да и такой авто в европе ч таким проьегом чтоит около 14к евро :)
Мне нравится этот авто ставлю плюс..
Комплектация базовая, или очень близко. В топе там и Bose и монитор слепых зон, предупреждения выхода из полосы, адаптивный круиз, авто-парковка, сенсоры 360 и проэкция.
140 000 км. пробега ещё поверю , но никак не 50. Сам смотрю Меган в Европе , и при 150 они в идеале , а эта здорово поюзана, да и найти с таким пробегом и за такие деньги нереально!!! А так машина супер.
Ну это очевидно, что никто не будет продавать автомобиль за 50% стоимости с пробегом 40-50к)
Открываете мобайл.де и смотрите сколько на самом деле стоят такие машины с таким пробегом и добавляете растаможку.
Поддерживаю +дорога и заработок прегону. Брехня
И белорусская льготная 50% растаможка ;-) Но пробег мотан 100 пудов, а иначе для перегона этот авто стал в минус ;-)
Я иногда смотрю этот сайт, там таких цен за хорошие машины нет и близко, за эти деньги там можно взять тотал, подкрасить-подмазать и втюхать какому-нибудь очкастому лопушку)
@@zakonnik7167 обязательно очкастому? Попробуй мне втюхай.
Сергей начал хайповать на названиях роликов как Кликонкар, типа "зачем нужна" ", если есть" ". Не особо как-то хорошо
Какие вопросы перед съёмкой задаёте, такое название и формируем. Всё в тему.
@@AVTO-ENERGETIK Я вопросы никакие не задавал, просто, как обычно, зашёл посмотреть качественный обзор. А тут такое название (причем уже не первый раз), сразу пришел на ум Кликонкар с их хайповыми названиями видео.
@@alexkupriyanov7910 Когда пишу ВЫ, имею ввиду подписчиков.
@@alexkupriyanov7910 И спасибо за то что нас смотрите !
@@AVTO-ENERGETIK Я понял, я к тому, что не все в курсе тех вопросов) Ну да ладно) Ждём новые видео!
Отличный авто!!! Был опыт владения четырьмя автомобилями Рено и два из них 1.5dci (Laguna и Laguna Estate) пригнанных из Европы. Рено намного надежнее чем его конкуренты, а особенно KIA-Hyundai. Очень жаль, что Megane ушел с российского рынка, но это результат активной пропаганды конкурентов против марки. В Европе очень много реношек.
Сергей, не серьезно для Вас, такой подход. Такие машины стоят в Европе 11-15 тыс. евро, без таможни и услуг.Вы бы хоть посмотрели. Владельцу кто то отдал бесплатно авто. Ну повезло или ещё что то. А Вы начинаете сравнивать с аналогичными по ценам авто
Что есть, то и сравниваем, будет другое, сравним другое. Всё как есть.
Энергетик Сергей Николаев да никто не спорит, показали авто, спасибо. Жаль что про стоимость продезинформировали.... так то не Вестой за 900 надо было и Солярисом, а новой элантрой как минимум...
@@AVTO-ENERGETIK нет планов снять привезенный кроссовер Рено (Кадьяр, например) или даже минивен - Эспейс?
На сегодня на мобайл.де уже встречаются экземпляры по 9-10 тысяч, а на аукционах наверняка можно сторговать и за 8. Но точно не ниже.
У энергетика как всегда все чётко и ясно!👍
Был опыт владен я Opel Astra H 1,7 дизель на 5ст кпп.Машина класс как танк по тяге вместительный,комфортный,по трассе устойчивый.1 раз в двагода нужно чистить егр и впускной коллектор.Лучше конечно заглушить его и физически и програмно.По расходу 6.3 максимум зимой по трассе 4,7 .Думаю что и этот Рено классный комфортный тыс 250 проедет без особых вложений.По заправе лил только лукойл,т.к знаю,работал на заводе в Кстово.
Согласен был опель вектра б 2.2 дизель расход такой же, едет так что постоянно тянет полихачить. Коллектор чистил через 100 тыс, если наваливать то он практически не засирается. Большой, удобный, сзади многорычажка, 300 тыс проехал и ГРМ не менял, да вообще почти ничего не менял кроме расходников(масла, фильтра, диски, колодки, ручейковый ремень, стойки переднего стабилизатора)
на нем уже больше наездили)
@@СуньХуйвЧай-ы2л +100000000500000000 👍🤣
У меня была Astra G дизель 2 литра, на трассе тянул как локомотив. Впускной коллектор чистил каждый год чтобы не запускать, ЕГР не глушил и не советую. Опеля сменил на точно такой же Меган 4 как в ролике. Машина просто кайф!
Мне кажеться человек купив такой автомобиль глубоко разочаровался в нем,но скрывает это!!!
Андрей Демьянов нет, этот человек купив этот автомобиль очень счастлив, дай бог ему ровных дорог
Простите но больше похоже на ролик про счастливого бар.на которому пригнали авто с пробегом под 200 тысяч а он всем по ушам ездит про мифические 50.
Панель как то не очень выглядит. Слишком устаревше смотрится как из начала 2000-х. За 900к можно что нибудь поинтереснее взять чем рено
Панель просто выглядит потому как комплектация простецкая здесь
Панель и салон отличный, из 2000х? Не по видео, а в натуральном виде смотреть надо
Как увидел погрызанную шумку, вспомнил Париж, с его полчищами крыс. Это просто жесть ребята. На Сене есть длинный островок со скамейками, где статуя свободы стоит. Не вдумайте там после заката остаться! И не вздумайте там что-нибудь есть, мы с женой еле убежали)))
Что за чушь и сплетни! Не дает рено гарантию 25 лет нигде!!!!
25 лет гарантия на кузов и ЛКП
Да, что-то найти эту информацию нигде не удалось... Нужны пруфы.
Нет такой гарантим
@@ПавелЛомтиков-д2ф это не гарантия это срок службы.
@@ПавелЛомтиков-д2ф www.renault.fr/garanties.html
Garantie constructeur Renault - 2 ou 3 ans selon le modèle
Гарантия производителя Renault - 2 или 3 года в зависимости от модели
Гарантия на покраску - 3 года
Антикоррозийная гарантия - 12 лет, неограниченный пробег
Гарантия на лобовое стекло - пожизненная
Четырёхлетний рено за 900 косарей и ещё проблеммы с запчастями. Да нафиг он нужен.
Любители французов - необычные люди. Им нравятся такие вещи в авто, на которые другие автомобили и внимания не обратят.
На этой модели проблема с стойками стабилизатора, хоть и отзывной компании не было, но обратившись к дилеру мне поменяли по гарантии.
"Зачем старый Меган4? Есть новые Рапид и Веста!" "Зачем новые ботинки? Когда есть старые валенки от Версачи!" "Зачем новые... ? под окном на дереве висит десяток использованных!" ))) Старые машины из европы, легко могут оказаться теми самыми... с дерева.
Стадия отрицания ещё не пройдена. Голосуй за Пу и его 2036 год - скоро будешь хромой кобыле рад, а не только валежнику, лапоть. ;-)
По мне так за такой бюджет НОВАЯ Веста СВ, СВ КРОСС! Машины из Европы это кот в мешке. Не каждому дано покупать авто у знакомых или с такими "небольшими " пробегами.
Сергею лайк👍 за обзор и хорошую работу!
А у самого есть Веста?
@@xlame1989 Нет! Надеюсь скоро будет! Кредит не мое, наличка все!
Надо быть особым любителем европейского секенд-хенда, чтобы купить такой авто за 900к!!!😵
Возьми таз за 1 млн новый.
@@maksimussswolf540 тут спорный вопрос, может таз и по лучше вариант, от таза там только дворник и пробка бензобака. Так же пдаиг Рено и коробка Ниссан... Остальное от Европы, штатов и Азии..
А что плохого?
@Александр Римский Да, только наивные люди могут считать, что С-класс из Европы будет продаваться по цене 11тыс. евро в состоянии уровня нового авто.
Заведомо некорректное сранение нового и бэушного авто.
Что касается расхода, то у турбодизеля 1.5 он, конечно, будет заметно ниже, чем у атмосферника 1.8. Но у этого турбодизеля есть свои минусы, иначе все ездили бы исключительно на них, при такой-то разнице в расходе.
@@maksimussswolf540 Так и стоит поступить. "ТАЗ" лучше автомобиля из ролика по совокупности эксплуатационных характеристик.
Scenic 3 2010 года 86 л. с. Delphi купил на 160.000 продал на 430.000 в моторе менял только свечи накала и расходники (масло менял на 15.000 -в основном трасса)
Пробег 200% неродной. Где вы таких находите.
Сергей, удивил, сравнивать расход дизеля с бензиновым
Ага и ещё и клиренс почти в 2 раза ниже чем у Весты...
@@RashitN73 как вы задолбали со своим клиренсом. Все тачки из Европы имеют такой клиренс. Нет там пакета плохих дорог, он для стран третьего мира. Люди живут в ГОРОДАХ где есть ДОРОГИ, кому надо тот купит внедорожник. Эта проблема только для рашки. Купи УАЗ там норм клиренс.
@@Дмитрий-м1я1э у нас большая часть страны живёт с херовыми дорогами и снежными колеями во дворах, так что эти пузотерки пусть в Европе и остаются...
не просто дизеля, а турбодизеля.
Понятно, расход будет ниже. Но если бы у турбодизеля не было бы своих недостатков, то все ездили бы на них, с такой-то разницей в расходе. Чего в реальности не происходит и, видимо, неспроста.
@@Дмитрий-м1я1э это вы задолбали с тем,что в европе типа хорошие Рено,а нам типа везут всякую шляпу,так выходит если хорошенько подумать,для нас,третьей страны далеко не лучший вариант европейские авто,так как в большей части нашей страны ты будешь ездить полгода,а полгода стоять,так как с такими клиренсами далеко не уедешь,да и в большинстве европейские Рено и не только Рено-это малобьемные турбомотры с роботами и клиренс никакущий. У нас хоть ещё атмосферники пока не исчезли,да и клиренсы на авто для России делают достойные.
Что-то движок по виду к 200000 приближается
Как определили? :)
Очень приятно Вас слушать, как Вы ведете разговор -профессионально
У самого рено меган 3. Владею 6 лет. Первый владелец в РФ. Плюсов в ней больше чем минусов, экономичная, нормальный багажник, мягкая подвеска, очень большой бардачок ( пачка бумаги А4 влазит) Про подвеску отдельная история была попал в яму диск загнуло, а подвеске ни чего. Из минусов маленький клиренс, масло дороже надо закупать (из-за того, что сам затупил не то масло залил пришлось сажевый вырезать). Пробег реально на них скручивают от 100 до 200 тыс. Из больших ремонтов пришлось ремонтировать только генератор. Что бы проверить реальный пробег это надо или к дилеру ехать или покупать Clip для рено
Ни за что бы не взял такую машину за миллион. Хотя конечно, каждому своё
Тем более что за 1 млн. ее не купить...
а что не так в машине? тачка класная же, а что можно взять лучше?
Спасеба за видева и классную точку! 👍🏼
Один из критериев выбора - размер автомобиля, так как семья большая. Сам же при выборе рассматривает рио и солярис🤣🤣🤣
Он говорит что в эти деньги можно взять
Никто из Европы с пробегом в 70 тысяч не пригоняет потому что цена выходит дорого.
Обидно что Российский рынок очень беден на модели ввиду финансов. возможностей людей, главный плюс героя этого репортажа это эконочность топлива что очень важно при нынешней ситуации с ценами на гсм.
РФ в Европе считается "страной третьего мира", соответственно и авто для людей сюда вести смысла нет.
А так про авто, хороший аппарат, для трассы вообще норм. У меня меган 2 1,5 дизель, взял не давно после 1 владельца в рф, пока тьфу тьфу тьфу всё хорошо, по трассе нравиться как идёт, особенно тема 6 передача)
Выглядит хорошо машинка
Интересное видео, очень! Спасибо Сергей
Присоединяюсь к предыдущим комментариям, данный автомобиль не соответствует пробегу и цене, цена ему с таким пробегом. 40 000 км - 1 100 000 р. ... Многие пишут что недобросовестные перекупы прост оскручивают до безумия эти пробеги, почистили, отмыли, и вуаля новое авто. ЗА рено однозначно лайк, но уважаемые бесплатный сыр сами понимаете... Очень крутая тачка... но можно конкретно попасть... Надеюсь ему повезло, Удачи!
Спасибо, Сергей, за этот обзор!
У меня точно такой же, только в цвете металлик. Приехала из Германии пару недель назад. Машина вообще безпроблемная. Приехала уже с замененным маслом и фильтрами. Я заехал на официальный сервис и заменил только комплект ГРМ, так как при пробеге 151 тыс. км его уже нужно менять. Но, визуально он оказался почти как новый. Посмотрю, как с таким клиренсом буду ездить зимой. Если что, приподыму за счет проставок, но не хочется портить управляемость.
Самый существенный минус - это запчасти на него, просто ад, только оригиналы, большинство позиций, с доставкой по 45 суток из Германии))) аналогов и наличия в РФ практически нет (только расходка) прайс - как на большую немецкую тройку
Меган - С класс, естественно лучше чем веста и рапид, но тоже не всё так радужно как преподносится
да что именно в этом экземпляре радужного: пробег 150к плюсом, на подходе маховик с грмом, в ближайшем будущем :пьезофорсунки, турбина,, егр..... а если у дяди начнёт выделываться адблю, то он офигеет от цен на насос 🤣
Хорошие знакомые привезли по-братски... Если они стоят все в ангаре и их можно пощупать то можно ещё рассматривать. А так, каким то персонажам отдать взнос, и что бы они пригнали тебе "не айс" - такое себе развлекалово. Да и потом чпоньк и чот не зашёл наш бензинчег... И это ж сколько они там стоят тогда?
Ну да, ну да, своё овно однозначно вкуснее :-D))
@@nailgaripov Никто тебя за руки и ноги не держит, чтобы пригнать самому. Это раз. И в курсе, что в рашке сейчас нет НИКАКОЙ гарантии от автосалона?!? Можно прийти и нарваться на такой экземпляр Весты, что дилер будет говорить, что "этот дефект заводским не считается". Будешь тратить деньги на адвокатов и суды, чтобы вернуть свои кровные. Это два.
@@from_brest2631 этот европеец отмотает больше , чем авто, Рено или хенде, российской сборки новый, если все делать вовремя, ТО, , 500000 пройдет
Вставлю 5 копеек из Беларуси. Мотор этот к9к 656!!! а не 636... во первых, - (зимой уже не троит), с 2013 года моторы прошли модернизацию, где уже перестала быть проблема с вкладышами, - (установили масляную помпу узменяемой геометрии и шатунные вкладыши с износостойким напылением типа керамические )- и до 300тыс. км. нечего лезть туда с ними ничего не происходит. Расход тоже ниже стал, благодаря изменению передаточных отношений в коробке , зря не показали обороты при 120 км\час, это все плюсы, которые экономят вам бабки. Если есть доступ к качественной соляре с не азс ,- то расход на 100 км выходит дешевле электромобиля_ в Беларуси 2$- за 100км.... Илон маск отдыхает друзья.... вот вам и рено....
Странный выбор. За 900 тысяч бу октавия оптимальный семейный авто. Будет достаточно свежий, динамичный и с большим багажником.
Тоже об октавии сразу подумал. То же самое примерно, но лучше. Парнишка ботаник, поддался очарованию французского утонченного автопрома :-)
@@dmialex ботаник это по очкам вы решили?
@@Evgen_Al_48 Нет, по совокупности признаков. И это не негативная характеристика, кстати :-)
Нормальный выбор
октавия внешний вид как гробовозка, а тут в разы лучше
Каждый сходит с ума по своему ! 🤔
Ролик хороший,как всегда.
А пробег конечно больше.
На рынке Европы для России нет машин с пробегом менее 150-200 тыс км....и точка. Люди вынуждены брать рапид/поло и эти же люди никогда (ну,может один из десяти) не купят БУ кота в мешке,а уж тем более француза
Клёвая 👍 машина !) В разы думаю лучше чем собраны у нас
Имею Меган 3 второй рестайлинг. Пробег 245 тысяч. Брал трехгодовалую с пробегом 166 тысяч. Машина очень нравится. С удовольствием взял бы Талисмана
Хозяин похож на RED 21
Только полная его противоположность)
Вот настоящий француз! Лучше взять такой, нежели чем Ракану или корейское говнище.
Выглядит здорово. Классный автомобиль. Только клиренс не для наших дорог...
А хозяин всем доволен. У него какие-то свои дороги.
Двигатель этот К9К у нас на рынке один из самых надежнейших! Если правильно эксплуатировать, то проживёт он больше самого авто.
От куда знаете?
Авто хороший, но в пробег слабо верится, европейцы умеют считать деньги и не буду продавать с маленьким пробегом, либо "шрот" из Каунаса, либо крутят особенно наши перегонщики. Для себя привозил в то время когда ещё по цене имело смысл, так ещё с пробегом 100 т.км. поискать надо (и этим авто 3-5 лет), обычно гораздо больше и чаще всего из под компаний.
А что касается интервала замены масла то это отдельный разговор, насколько не изменяет память то по крайней мере что на предыдущих Меганах, Лагунах и Сцениках на K9K это делалось раз в 30 000 км, что как бы очень пагубно сказывается на ресурсе ДВС, поэтому пригоняя такие авто сразу меняли вкладыши, что выходит гораздо дешевле чем его капиталить.
Насчёт того что в ЕС не мотают пробеги старая байка, может в Германии мотать и нельзя, но кто запрещает съездить в Польшу или Прибалтику?не знаю как сейчас но в свое время прямо на трассе в Польше встречал ларьки с рекаламой Odometr Corecctor))
На бортовом компьютере в первую очередь надо смотреть среднюю скорость, и только после этого делать выводы по среднему расходу.
Хотя, конечно, расход у 1.5 турбодизеля будет меньше, чем у 1.8 атмосферника, здесь нет ничего удивительного.
Но у турбодизеля, как известно, свои недостатки. Если бы их не было, то при такой разнице в расходе все ездили бы только на замечательных турбодизелях. Чего в реальности не происходит, видимо неспроста. Конкретно про этот движок пишут о проблеме и опасности проворота шатунных вкладышей, и-за чего рекомендуют менять их раз в 100тыс. пробега.
О недостатках движка (у которого, разумеется,есть и свои достоинства), можно почитать здесь:
autostrong-m.ru/post/osobennosti-dvigatelya-renault-1-5-dci-k9k
Ну и кроме того, сравнение цен новой машины с бэушной (с достоверно неизвестным пробегом) некорректно по определению и это всем давно известно.
Да, еще наивно полагать, будто в Европе можно купить С-класс в состоянии уровня "новое авто" за 11тыс. евро
в ЗаРублем как-то сравнивали дастеры - бензиновый и дизельный, экономия дизеля только со 120тык начинается. А тут мало что авто не новый, так еще большие вопросы к его пробегу, а соответственно неизвестно, чего он может отчебучить в самый неожиданный момент.
Проблему проворота вкладышей устранили ещё в 2013. Но спецификациях движка после этого года добиться проворота могут только самые упоротые придурки.
Здравствуйте Сергей, как Ваша Веста поживает? Махнули бы свою Весту на такой Меган?)
Низкий, а так не плох за эти деньги
Есть очень маленький шанс, что после того как на весту стали ставить h4m, начнут ставить и дизель с 6кпп от рено с дастера. Все, бестселлер готов.
@@павел45к-х8ч А причем тут мкп6 от дастера ? Она ведь специально для 4х4 заточена и 1ая передача фактически в городе не нужна - можно трогаться на 2ой на ровной дороге.
Вот вам (Ренофобы) настоящий Рено,и опять не то? Вы прежде чем писать,что нам всякую шляпу в виде Дачии везут Реношники,а у них настоящие Рено,разберитесь,не зайдут у нас "настоящие" Рено с клиренсами в 10 см и литровыми турбомоторами с роботами и ценой как Тойота.
На этом дизеле надо стартовать со второй передачи. Тогда не будет пробуксовки и результат может быть лучше. Первая передача у Рено очень короткая и с большим передаточным числом. Если по механике это Меган третьего поколения.
Всё хорошо!
Но при таком клиренсе, нужна ещё нива, ну или доски с собой какие возить, что бы ямы и неровности переезжать!
Оооочень низкая машина!
Александр Куликов И куда на этой ниве ездить городскому человеку?
@@alexbolduinchannel8352 я вот пригородный, и на ниве бы поехал как сейчас на данный момент собираюсь за Иван чаем. У меня правда как у ЭНЕРГЕТИКА , Веста св кросс.
Так же езжу с семьёй на родник за водой.
Да и на реку съездить если честно проблема.
Нехочется хозяина огорчать, но машина посажена. За 50000 так пружины не садятся.
Пишу не просто так а как владелец такогоже мегана сарая 2019 года. Да и колеса не стыкуются по комплектации с салоном.
Это штамповка с колпаками от базовой комплектации
Сколько там говоришь у тебя пробег? Из Европы с такими пробегами машины к нам не приезжают. Из всех этих 15 мест его также можно откорректировать. Я сегодня купил такой Меган 2018 года из Франции с пробегом 122 тыс. км., может и меня тоже обманули. Но! Если посмотреть кузов и салон то складывается ощущение что машина только выехала от дилера, смело можно скручивать пробег до 22 тыс. км. и такам доверчивым парням продавать.
в 2022 продал Флюенс 2.0 литра и сел на Весту СВ.
И это из-за обслуживания, как не крути теперь запчасти на Европейцев по цене совершенно другие чем с 2021.
Теперь буду смотреть только универсалы, а Меган это конечно бомба в С классе.
Веста тоже недешевая
Я про стоимость обслуживания.
Маган 3 лет с 30 тыс.км и 1 хозяин будет заметно дороже Весты. @@Lenyvoronin
Нет там такого пробега. Пробег 150-200 тут точно. Авто с пробегом до 50, с растаможкой до 2 лямов
Талисман Талисман и еще раз Талисман
instagram.com/america_europa_auto?igshid=hjw3vivrca8q авто из Европы и Америки под заказ
@@АндрейВономилиф А в РОссию можно так же?
@@LiaXiM напишите в Инстаграм или ВК
Добрый день! Сергей жду от вас обзор на новый поло и сравнение с рапидом в одинаковых комплектациях !
блин ну красивая машина, но погрызанная шумка, ну блин, какая гарантия что не погрызло проводку
А мозг тяжело включить? ;-)
У меня та же ерунда и проводка в норме
Сам пригонял меган3 в 2012, не берите данные авто, пробеги скручены, но главное замена масла на Западе через 30 тыс. Км. Вы берете авто с пробегом 85000 км, а там было только 2 раза меняли масло. Да внешне авто конфетка, внутри уже убитая. Я признал с пробегом 78 000, в качестве профилактики провели замену вкладышей, разобрали и обалдел от состояния двигателя. Маслосьемные колпачки уже дубовые замена толкателей, промывка блока от налета. Вы только представьте при пробеге 85000 дважды поменяли масло и что можно увидеть вскрыв двигатель. Не ведитесь на обертку и байки перегонщиков. И главное потом устанешь продавать данное авто. Купишь за мульт поездиешь 3_4 года и будет карасуль при продажи. Это неликвид. Думайте
Прошло всего пару лет и аналогичная машина в России матушке на сегодняшний день стоит миллион девятьсот тысяч рублей.
Талисман круче
талисман дороже
ну, чисто гипотетически можно допустить, что бывший владелец этого авто у себя там в европах на ней в церковь по воскресеньям только ездил и нашенскому нынешнему владельцу типа несказанно повезло. Но разве можно этот один частный случай вот так просто экстраполировать на более широкую аудиторию, кто еще бы захотел такой авто?
Сергей , у вас очень добротные обзоры , если будет возможность возьмите на тест рено кангу пассажирский , не заслуженно игнорируемый всеми автомобиль.
Обзор хороший, но цена с таким пробегом сказочно не реальная!
th-cam.com/video/pCZtKY2dGpw/w-d-xo.html Пробег смотан однозначно. Обманули человека, в Европе за такие деньги не купишь нормальный автомобиль!
Тоже про этот канал сразу подумал когда узнал что пробег 47к и за 900к))
ну Сценик классом повыше, машинка побольше + робот, дороже выйдет однозначно даже с большим пробегом, если еще эспейс смотреть то еще дороже...
На альмере проехал 270000 вложил только на кондей. 47000. И по мелочи 40000. Машине 18 лет. И не гнилая.железо и краска своя заводская.
Унас в Ульяновске всем начальникам на заводе Контакто р такие машина выдали ещё 5 лет назад. Завод принадлежис фирме Легранд
Меган это с класс
Скоростные режимы в Европе в основном 120-130 максимум. Разве что Германия выбивается из этой нормы и то последнее время повсеместно видишь ограничения 130
!!! ЖДЁМ ОБЗОР RENAULT KADJAR!!!!
В комплектациях конечно владелец полный ноль.
У него нету (самое основное):
- литых дисков,
- 12 датчиков парковки ( у него только 8),
- камеры заднего вида,
- LED-фар передних,
- тонировки AS3,
- большого дисплея мультимедиа,
- сидений из эко-кожи,
- панорамной крыши,
- электроручника,
- Ambient подсевтки
и мн. мн. др.
Нарезка? склейка рывками.
плохой монтаж
Пробег не большей для европейца, но смотанный. В мае 06.05.19года пробег был 93857км. Смотали 50000 км.
Обзор канешно познавательный. Но этот выбор Рено совершенно не практичный. Безусловно лучший выбор - это новый автомобиль. Как сказал Генри Форд: "лучший автомобиль это новый автомобиль". Выбирать машину из-за эксклюзивности и двигателя это думаю опрометчивый шаг. Выигрыш может быть только в каких-то эмоциях. А с практичной стороны только минусы. Тот же Рапид был бы выиграшнее думаю в разы, имею в виду новый авто. Всего перечислять не буду. Это только моё мнение.... Да и все мы разные безусловно. Как говорится: охота пуще неволи.....
За 900 тыс Веста,а еще лучше,подкопить чуть или занять и Каптюр взять.Эта машина для эстэтов,каких немного,и,соответственно,немного таких машин.У европейских машин клиренс маленький,не для наших зим.
Бред
Эконимия топлива - плюс. Клиренс - минус
с учетом 99,9% нечестного пробега плюс от экономии топлива может не начаться )))
Как же деградировала наша экономика вместе с курсом доллара. В 2011г покупал новый Флюенс с климатом, бесключевым доступом, 1.6 механика за 602 тыщи. Сейчас смотрим обзоры б/у тачек того же класса за 900((((( и сравниваем с Солярисами((((. Вот даже отзыв свой откопал avtomarket.ru/opinions/Renault/Fluence/26666/
Сейчас новый такой Меган стоит от 17040€ до 22660€ за топовую GT Line комплектацию. С сайта Musa Motors Riga.
С таким пробегом она 900т руб стоила в Европе, забыли ещё прибавить таможню и сопутствующие расходы
Запчасти на меган стоят очень дорого! Оригинальные расходники для ТО тоже дороже многих других конкурентов.
Машина хорошая, но не для наших зим. Из двора не выйдешь, в деревню к родителям не приедешь, в сад тоже. Да и с дизелем в минус 25-30 будут проблемы.