пасиба за видео. знал, что на пропажу тяги влияют потресканные вакумные и топливные шланги, датчик, но про фишку вообще не подумал, надо посмотреть) ещё раз спасибо за видео, очень помогло)
Пассат б5+ 1,9тди. С турбиной намучался такая же картина. До 2,5 оборотов огонь, дальше КАМАЗ с песком..Заглушил, завел и полетел нормально.. Снял турбину, почистили геометрию..через 2,5 месяца тоже самое.. поменял все датчики, все трубки на силикон термостойкий.. нифига. Как выходил из ситуации..Как только начинала тупить, на трассу и км 50 на 140.. а лучше 100 Всегда было куда. На месяца три четыре забывал о проблеме. Неделю назад ехал по трассе и лопнула трубка подачи масла на турбину.. Загорелась аварийная лампа.. сразу стоп и домой на эвакуаторе..но теперь проблема не устраняется. Все то же самое, но перезапуск не канает..видимо турбину дефицит масла подубил все таки?! Буду снимать и посмотреть. Всем мира!!
Уже был готов демонтировать турбину. Присматривался на реконструируемую.. Но на сервисе на компьютере посмотрели все параметры "в ходу" Прошли по схеме вакуумных трубок и увидели, что когда меняли трубку подачи масла на турбину, перепутали вакуумные шланги на датчике N 75.. Получается в турбине не открывался канал сброса воздуха. Передув и она уходила в аварию. Поставили правильно и машина поперла. Скажу от себя, нигде не мог найти схему подключения вакуумных трубок. Прежде чем снимать турбину 10 раз все перепроверьте. Это дешевле. И будет большой облом если снимете турбину ( поверьте, в б/у турбине всегда есть что отремонтировать) поставите ее, а монтаж и демонтаж это тот ещё гемор, а причина не устранится..
Столкнулся с такой проблемой на Мерседес,,дельфин,,сейчас на Тойоте Авенсис универсал 1 похожее отмирает турбина на ходу,глушу завожу норм,на което время ,,,оно всегда разное,мерс раз в неделю,сейчас на Тойоте стало растить полезу смотреть фишку...
Здравствуйте у меня тоже такая проблема пропадает обороти перезапуска ю на ходу в норме какой то время и снова падает ,вы как решили скажите пожалуйста буду признателен
Было дело пропала тяга. долго искал причину. Оказалось вакуумные трубки, трещигы переломы. Заменил и вуаля, полетела машина. Афн 110, и тормоза дубели одновременно
У меня до замены трубок ездила хорошо, но когда сильно дать газу было ощутимо что тяга пропала и помогал только перезапуск двигателя, вчера поменял трубки ( были треснутые и с дыркой) поставил не 3.5 мм диамерт маленьких, а 3.2 мм так теперь все время тяги нет, может ли это быть из-за узких трубок? Турбину слышно, но очень тихо, до замены свистела хорошо
Блин, буду опять смотреть. Надоело уже лазить в машине, то работает то тяга пропадает. 😔 Зажигание выключил-включил опять едет какое-то время. При нагрузке вообще, может сразу пропасть тяга, в гору не тянет, а иногда тянет. Как заколдованная 🤦.
Нужно знать на каком моторе ездишь. На 90 сильных 1Z не было никаких геометрий. И не нужно было бы телодвижений лишних. Afn имеет геометрию. Все это проверяется элементарно ничего не разбирая
Кончились хваленные немецкие инженера. Конкретно - Гребанный Volkswagen Group (Audi; Volkswagen; Škoda; Seat). Со временем, повсеместно все дизеля этого концерна начинают тупить с этими проблемами. Уже многие годы, независимо от пробега и года выпуска. Даже Jeep Patriot/Liberty до 2011 года выпуска, c дизельными моторами 2L от Volkswagen страдает этими проблемами (потом заменили на дизельные двигатели 2.2L от Mercedes, но там свои проблемы). Ещё автомобили Mitsubishi Outlander тоже с дизельными двигателями 2L от Volkswagen также страдают этими проблемами.
Может подскажете.1.9 afn , еду на 5 пердаче при скорости 100-110 и сразу же сбрасывается газ,после чего я отпускаю педаль газа и нажимаю и дальше набирает,вот именно на 5-6 передачах.На 6 около 140 снова сбрасывает газ на 160-170.
Это датчик абсолютного давления. Если там четыре провода тогда он ещё идёт и температурный. То есть температура воздуха на впуске. У меня была проблема с этим датчиком . Кинули провод на двигатель и всё заработало. Ну естественно и новый датчик) температура на впуске была 134° из-за этого турбина подала аварийный режим.
подскажите Октавия а5 1.9 тди 230т км появились большие картерные газы из под щупа гонит масло если его открыть. но сам мотор работает хорошо но тяга пропала ..
@@VANDVIZH компрессия в норме начал разбираться нашел заклинетую турбину она распалась в нутри . Может иза этого гнать картерные газы и не набирать обороты?
Большие карьерный газы будут если вентиляция картерных газов не работает или цилиндро-поршневая группа так изношена что В Картер прорывается много выхлопных газов .
@ИгорьБелый-я2з клапан н75 управляющий геометрией другой, управление идёт вакуумом, а в 90 сильном моторе давлением. То есть там, если говорить простым языком всасывает(110), . А в 90 сильном дует. Ну и "мозги" От пассата б4 я в них выпаял клапан давления (мап-сенсор) и датчик давления во впускном коллекторе и температуры во впуске объединил в один от ауди а6 с5 2.5 тди. Но можно оставить и как в штате, всё на своих местах
У меня тоже тяги нету но после 100 км не едит машина, выключить двигатель, заведёшь и она прёт нормально , но когда збросешь скорость и опять не едите.😂
Спасибо за видео однозначно лайк взял на заметку проблема также но с фишкой все норм
👍👍👍
Много чиго для себя узнал из етого ролика ,лайк.
пасиба за видео. знал, что на пропажу тяги влияют потресканные вакумные и топливные шланги, датчик, но про фишку вообще не подумал, надо посмотреть)
ещё раз спасибо за видео, очень помогло)
👍👍👍
Пассат б5+ 1,9тди. С турбиной намучался такая же картина. До 2,5 оборотов огонь, дальше КАМАЗ с песком..Заглушил, завел и полетел нормально.. Снял турбину, почистили геометрию..через 2,5 месяца тоже самое.. поменял все датчики, все трубки на силикон термостойкий.. нифига. Как выходил из ситуации..Как только начинала тупить, на трассу и км 50 на 140.. а лучше 100 Всегда было куда. На месяца три четыре забывал о проблеме. Неделю назад ехал по трассе и лопнула трубка подачи масла на турбину.. Загорелась аварийная лампа.. сразу стоп и домой на эвакуаторе..но теперь проблема не устраняется. Все то же самое, но перезапуск не канает..видимо турбину дефицит масла подубил все таки?! Буду снимать и посмотреть. Всем мира!!
Как решишь проблему,отпиши,интересно!
Как решил?
Уже был готов демонтировать турбину. Присматривался на реконструируемую.. Но на сервисе на компьютере посмотрели все параметры "в ходу" Прошли по схеме вакуумных трубок и увидели, что когда меняли трубку подачи масла на турбину, перепутали вакуумные шланги на датчике N 75.. Получается в турбине не открывался канал сброса воздуха. Передув и она уходила в аварию. Поставили правильно и машина поперла. Скажу от себя, нигде не мог найти схему подключения вакуумных трубок. Прежде чем снимать турбину 10 раз все перепроверьте. Это дешевле. И будет большой облом если снимете турбину ( поверьте, в б/у турбине всегда есть что отремонтировать) поставите ее, а монтаж и демонтаж это тот ещё гемор, а причина не устранится..
У меня Гэлакси 2003 и проблемы те же.С тандемным насосом и геометрией я давно разобрался,сейчас буду разбираться с фишкой
Должно помочь!
Отличное видео! Смотрел скорости 2×
Иза вакумника тормоза были тупые.Но я заклепал.И шес та же проблема с тегои.Зима.Буду делать.
Салам. Лайк однозначно. Молодец
Спасибо за видео 😉👍
Помогло?
Молодец, старался
Столкнулся с такой проблемой на Мерседес,,дельфин,,сейчас на Тойоте Авенсис универсал 1 похожее отмирает турбина на ходу,глушу завожу норм,на което время ,,,оно всегда разное,мерс раз в неделю,сейчас на Тойоте стало растить полезу смотреть фишку...
Смотрите всё по порядку,уверен решите проблему)
Здравствуйте у меня тоже такая проблема пропадает обороти перезапуска ю на ходу в норме какой то время и снова падает ,вы как решили скажите пожалуйста буду признателен
Было дело пропала тяга. долго искал причину. Оказалось вакуумные трубки, трещигы переломы. Заменил и вуаля, полетела машина. Афн 110, и тормоза дубели одновременно
У меня до замены трубок ездила хорошо, но когда сильно дать газу было ощутимо что тяга пропала и помогал только перезапуск двигателя, вчера поменял трубки ( были треснутые и с дыркой) поставил не 3.5 мм диамерт маленьких, а 3.2 мм так теперь все время тяги нет, может ли это быть из-за узких трубок? Турбину слышно, но очень тихо, до замены свистела хорошо
Блин, буду опять смотреть. Надоело уже лазить в машине, то работает то тяга пропадает. 😔 Зажигание выключил-включил опять едет какое-то время. При нагрузке вообще, может сразу пропасть тяга, в гору не тянет, а иногда тянет. Как заколдованная 🤦.
Посмотри видео,может поможет.
@@VANDVIZH да посмотрел видео. Буду теперь контакты проверять на датчиках. Визуально смотрел уже контакты, вроде всё целое. Видимо придётся прозвонить
@@alanyapro_comразобрались в чем проблема?
У меня тоже такая проблема с тягой как у тебя как решил скажи пожалуйста буду признателен
Нужно знать на каком моторе ездишь. На 90 сильных 1Z не было никаких геометрий. И не нужно было бы телодвижений лишних. Afn имеет геометрию. Все это проверяется элементарно ничего не разбирая
Так у него вообще PD (насосфорсунка)
Passat B5 1.9 TDI на автомате,после 120 не едет,на 4 переключается и все больше не разгоняется турбина норм сухая люфтов нету.
Надо читать,что датчики показывают и какие значения.
Такая же подобная ситуация, ошибку выдает Р1556.
Попробуй решить проблему по видео.
Кончились хваленные немецкие инженера. Конкретно - Гребанный Volkswagen Group (Audi; Volkswagen; Škoda; Seat). Со временем, повсеместно все дизеля этого концерна начинают тупить с этими проблемами. Уже многие годы, независимо от пробега и года выпуска. Даже Jeep Patriot/Liberty до 2011 года выпуска, c дизельными моторами 2L от Volkswagen страдает этими проблемами (потом заменили на дизельные двигатели 2.2L от Mercedes, но там свои проблемы).
Ещё автомобили Mitsubishi Outlander тоже с дизельными двигателями 2L от Volkswagen также страдают этими проблемами.
Это не вакуумный насос, а тандемный насос❤
@@ЭмзарКавтаров-ь7ж одно и то же брат)
Думаю надо было и те две прокладки ставить на герметик!
Лучше туда герметик не пихать вообще(
ТУРБИНА БЕЗ ГЕОМЕТРИИ ЭТО ЧТО ТО НОВОЕ НА ШАРАНЕ🤣
😂😂😂это не шаран, внимательнее смотри видео😂😂😂
90 сил мотор
Какое буквенное обозначение мотора?
На насос форсунке разве есть турба без геометрии?
@@АнтонЧередниченко-в8п ANU
Спасибо
Походу у меня такая же беда.
Может подскажете.1.9 afn , еду на 5 пердаче при скорости 100-110 и сразу же сбрасывается газ,после чего я отпускаю педаль газа и нажимаю и дальше набирает,вот именно на 5-6 передачах.На 6 около 140 снова сбрасывает газ на 160-170.
передув турбины
У меня тоже передув турбины как исправил ситуацию?
Привет, можешь пожалуста написать конкретное название этого датчика? А то что у себя под капотом не нашел его
Датчик давления турбины
👍👍👏👏👏
Это датчик абсолютного давления. Если там четыре провода тогда он ещё идёт и температурный. То есть температура воздуха на впуске. У меня была проблема с этим датчиком . Кинули провод на двигатель и всё заработало. Ну естественно и новый датчик) температура на впуске была 134° из-за этого турбина подала аварийный режим.
В моей ситуации новый датчик не помог)
Почистить да чем угодно)
Азелит👍
подскажите Октавия а5 1.9 тди 230т км появились большие картерные газы из под щупа гонит масло если его открыть. но сам мотор работает хорошо но тяга пропала ..
На замер компрессии не мешало бы съездить и исходи из того,что покажет замер,делать какие-то выводы.
@@VANDVIZH благодарю завтра замеряю
@@VANDVIZH компрессия в норме начал разбираться нашел заклинетую турбину она распалась в нутри . Может иза этого гнать картерные газы и не набирать обороты?
Большие карьерный газы будут если вентиляция картерных газов не работает или цилиндро-поршневая группа так изношена что
В Картер прорывается много выхлопных газов .
@@MrStranik963 Через слив масла турбо, попадает вихлоп в картер.
Привет! А ошибки никакие не выдавал я так понял?
Толком нет
@@VANDVIZH понял, буду искать, ошибок тоже нет никаких.
Если у тебя ваг то должен иметь свой скан для чтения ошибок это незаменимая вещь
Датчик не причем .Дело в штуцаре он не должен болтается идёт подсос воздуха
Посмотри внимательно видео)
У меня тоже тяга пропадала и в конце турбина покинула чат...
Это печаль...
Уменя такая проблема.Фолусыаген фассат
Помогло?
а где твой вакуумный аккумулятор?
Кто?
@@VANDVIZH Черный бачек который вакуум собирает
Разве это не тандемный насос?
Именно он
@@VANDVIZH потому что вакуумный насос на 1.9 с ТНВД ставится.
@@psevdobum брат это одно и тоже)
Установил эбу, форсунки , турбину на изменяющую геометрию 1.9 тди. 90 сил но настроил слава богу. На чипе едет просто уроган😊
Привет, какую турбу ставил?
@@kad9055 с ауди а3, привет. 2литра
@@Алекс.Б-ч5мподскажите пожалуйста, с дизельной, а вакуумные трубки какие нибудь переставлял, или вообще всё стало болт он
@ИгорьБелый-я2з клапан N75 конечно другой, а так всё схоже. Но ЭБУ нужен именно под изменяемую геометрию турбины
@ИгорьБелый-я2з клапан н75 управляющий геометрией другой, управление идёт вакуумом, а в 90 сильном моторе давлением. То есть там, если говорить простым языком всасывает(110), . А в 90 сильном дует. Ну и "мозги" От пассата б4 я в них выпаял клапан давления (мап-сенсор) и датчик давления во впускном коллекторе и температуры во впуске объединил в один от ауди а6 с5 2.5 тди. Но можно оставить и как в штате, всё на своих местах
актуатор турбіни провір
это дад дтв
У меня тоже тяги нету но после 100 км не едит машина, выключить двигатель, заведёшь и она прёт нормально , но когда збросешь скорость и опять не едите.😂
Попробуй варианты на видео,должно помочь.
Была проблема точь в точь датчик надо менять
Турбина без геометрии😂😂😂
Ты сначала конструктив изучи. Как она будет работать, воздух нужно разрядать😂😂😂
Разрядать 😬
Идиот 😂😂