Здравствуйте! 1. На самом деле Я с мотористом провтыкал, Распредвалы крутятся против часовой стрелки!. и Натяжное устройство при зажатии болта не фиксирует положение, а пружиной постоянно дотягивает ремень. 2. Приспособления приобретали на Амазоне www.amazon.de/Laser-7323-Timing-Kit/dp/B07K7MS1KH/ref=mp_s_a_1_1?dchild=1&keywords=303-1643&qid=1600434292&sr=8-1 и для демонтажа ТНВД www.amazon.de/Laser-7324-Injection-Remover-Installer/dp/B07K742NJZ . 3. Стоимость работы по замене ремней 215$. Благодарю всех за внимательность и комментарии! Вместе мы сила!
В Европе с этим мотором ездит много Mondeo, S- max, Focus. Но огромная разница в навесном оборудовании. Рано или поздно эти автомобили приедут и к Вам. Я работаю в официальном сервисе и могу Вам что-то подсказать если будут вопросы! Удачи! Люблю Ваш канал
Масляный насос меняют если он изношен, а не для профилактики. Если во время замены ремня ГРМ проверить масляный насос и он окажется изношен то нужно заменить. Но из личного опыта скажу, что из более полусотни капитальных ремонтов этих моторов не было НИ ОДНОГО случая выхода из строя по вине масляного насоса. Конструкция мотора такова, что МН вечен если в систему не попал абразив.
Для монтажу форсунок завод випустив спеціальну смазку, для демонтажу форсунок запустив виробництво 3 видів сйомніків на різних етапах закоксованості форсунки. Сальник міняється лише при підтіканні а кришка тільки при її демонтажу. ГРМ 100% ходить 200тис+. З паливними форсунками є відзивна компанія, і вода попадаюча на ДВЗ не пиричому, сама температура і конденсат випадаючий після завершення роботи двигуна впливає на виникнення корозії. Тому авто які просто переставляються з місця на місце рекомендовано заводом виробником скидати фішку з датчика MAF. До ТНВД питань не було ще ніяких з 2017-2020 не замінив ні одного. P.S відділ сервісу FORD))) Успіху в ремонтах!!!
Неплохо для первого раза ! Смотрел пошаговое видео со всеми поднятиями и опусканиями двигателя по несколько раз,чтобы добраться до самой крышки! Гениальных идей много конечно. У завода изготовителя своя версия по обслуживанию и приблуду не забудь купить😊Приходится потратится ещё помимо запчастей. Спасибо по-любому!
Верхние красные приспособления, которые идут на распредвала,они идут под конусом для установки ремня чтобы не поцарапать ремень об шестирню распредвала, так как очень острые углы шестирни.
Красные чашки уверен нужны для безопасной (для ремня) установки ремня без его повреждения, а точнее "тефлоновое покрытие" ремня чтобы не распушилось об острые края шестерни при натягивании на шестерню без оправки
Всё это конечно интересно, я бы это чудо себе точно не взял-бы. VW crafter 2016 года 2.0d 103 kw поменять грм быстрее,проще, дешевле и БЕЗ всяких наркоманских извращений с инструментом и передних крышечек с сальником за 250 евро, которые так-же должны меняться с заменой ремня, не всегда эта штамповка выживает при снятии.
Здравствуйте! Привет из Николаева! Смотрю Вас постоянно! Молодцы! Я думаю чашки это направляющие для облегчения одевания ремня! Насколько видно из видео чашки идут по нижнему профилю зуба на шестернях! Завёл ремень на чашки раз и он в пазах!
Даже если провтыкать, то есть правило, натяжители любые, ставятся на слабой стороне механизма, и если увидел натяжитель не там где обычно, значит ищи дополнительную передачу, что-то полюбому крутит в другую сторону!!! Вот именно оно и должно было бросится в глаза сразу))) что натяжитель не там где обычно, и потом бы уже не провтыкали)))
на фордовском 1,8 ремень привода тнвд такой же и меняют через 120т максимум(хотя в мануале изначально что то там про 300тыщ писали) . моторы сделаны по мольбам автосервиса)
Добавлю пять копеек, там евро 6,на адблю разоритесь, тянет за счёт турбины, а провалы при переезде лежачих полицейских чувствуються хорошо, пока не раскрутишь её не поедешь.
@@latocambio2769 Ну это то как раз понятно)) что там не абы какой ремень. Просто ему там по любому не сильно уютно, темпаче что это дизель и у него режимы не как у бензинового , есть нюансы. Вероятность проскакивания по сравнению с цепью у ремня явно выше и долговечность у него тоже меньше. Есть конечно плюсы к которым собственно производитель стремился - это снижение шума двигателя, тут как бы да есть разница. Хотя и выборка зазоров косозубых шестерен путем разрезных шестерен и выборка зазора конечно снижает шум, износ и повышает точность работы системы распределения топлива давно известная тема НО ремень в масле это уже слишком радикальный метод. Все же ременные дизеля в случае обрыва ремня страдают мгновенно и капитально , в случае с цепью цепь начинает греметь и уходят метки и чек горит или не горит (если вынута лампочка), да и проще цепь в установке.
У меня такой же автомобиль с таким же двигателем и проблема попадания воды связанна с протеканием между капители и уплотнителем, очень ярко проявляется когда моешь мойкой высокого давления.
Топливные форсунки в ECOBLUE 2.0 Ваша головная боль! Гарантирую что вы возненавидите этот мотор ;-) У меня ОГРОМНЫЙ опыт с этими моторами. Сами форсунки с дефектом ещё и вода льет на них ( на резинке между стеклом и жабо!)
@СТО Ковш сделайте запись с микрофона в моно записи!!!!!!! а то херобора у вас получается какая то. не вижу смысла в вашей работе приводить в стерео. звук гуляет тем самым падает общая громкость звука (Голоса). или общий звук приводите в моно
Как мне очень нравится вас смотреть!!!!! А по поводу ржавчины в на форсунках, может прошлый хозяин помыл мотор перед продажей, чтобы красиво выглядел, и поэтому ржа пошла. Удачи вам! Больше видео! :-)
Интересное видео, сегодня производителям авто не выгодно производства надёжных авто,так как долго авто ездить будут, посмотрите новая машина ресурс 150тыс и все,ремонт двигателя не возможен из за алюминиевого блока и т.д.
Форд продолжает удивлять "конструкторами", хотя раньше такого не было. Натяжитель вообще - "шедевр" инженерной мысли. Впечатление, что все сделано в зеркальном отражении от того как должно быть. Но ремни эти с кевларом - вещь? Ходят даже за 200т.
Спасибо огромное ребятам за видос, который подробно раскрывает процесс и конструкцию мотора и газораспределение. Ну а кому все новое кажется дивным и сложным есть альтернатива....Газель.
добрый всем!! Спасибо за обзор ,у нас нас таких машин набили,а про устройство и обслуживание - полный ноль информации. Надежно или нет- хрен знает,В литве такие стоят в продаже с пробегом по 300 тыс - значит могут!!..Ну а вообще ,при требованиях евро 6 ,форд закрыл все альтернативные моторы для комерческой техники кроме этого 2.0 , никакие 2.2 больше не доступны. Европа и Англия тоже ими набита,но информации на английских сайтах -ноль,особо на них не жалуются..так что посмотрим
Глупая модернизация. Замена цепи на ремень , думаю , ели слышно уменьшила звук двигателя. Рекомендовать то можно. По сравнению с распространенным у нас в стране VAGом это проще. И как себя будет вести ремень если нужно будет ввести в состав масла антифрикционные добавки ... Я, как мастеровой человек скажу что маркетинг выше нежили экология , долговечность , ремонтопригодность. Вот такая философия
Скажите, где на этом двигателе 2.0 находится ДТВВ по диагностике IAT2 показывает -40градусов, IAT +7 градусов, так же как и на улице. где находится этот датчик IAT2?
Добрый вечер. Скажите пожалуйста у меня форд транзит 2008г 140л 2.4 в серваке на компе показало, что одна фарсункам переливает, другая не доливает. Другие две в норме. И посоветовали все заменить. СКАЖИТЕ НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ??? ДЛЯ ДИГАТЕЛЯ ЭТО ВРЕДНО???
У меня вода на мотор попадает среди капотом и резинкой когда идёт или лежит снег и при этом дует сильный ветер. Это я заметил на своём Форду при токой погоде когда я открыл капот чтоб проверить жыдкости.
Интересно, а может самим масляным насосом ремень подтянуть можно? Или он единое целое с какой нибудь крышкой или бугелем и проч...? А вообще ремень работает в масле, значит между ним и зубьями масляная плёнка которая и даст натяжку во время работы.
Высокотехнологичные моторы это да, согласен, но из качественных дизелей у форда был только 2,5л движок который перестали производить в 2000 году. Очень жаль.
Доброго дня хлопці. Дуже цікаве відео. Давно дивлюся ваш канал і не перестаю дивуватися вашій майстерності і в деяких випадках винахідливості, одним словом,молодці. Хоть відео про форд транзіт,в мене питання наступного характеру, підкажіть будь ласка, через який інтервал ви рекомендуєте проводити заміну ГРМ на автомобілі Сітроен с4 гранд Пікассо 2010р.в. з двигуном 1.6 hdi H9Z. Дуже дякую. Удачі.
@@Vlasnijdosvid есть ман 8.163 и ивеко дэйли 5912, доволен ими на все 100%. В перевозках очень малюсенькая прибыль, поэтому сильно новые машины не для меня, у меня трое детей😁
@@Vlasnijdosvid , заката нет. Закат я понимаю, когда появится альтернатива перевозкам, а её не существует. Есть текущая ситуация, дистрофия мировой экономики, а перевозки, это лакмусовая бумажка сложившейся ситуации. Ремонты будут развиваться, люди будут чинить старую технику, пользуюясь старичками, остаётся что отнести домой, положить жене в клювик😊
@@SOLOVEY_PRO я подразумевал что именно с этих годов платить перевозчикам стали все меньше и меньше... Очень много себе забирают прокладки... А старички будут работать, при должном уходе... Мы выручаем развитые страны, покупая у них шрот... Я надеюсь Вы не из тех кто думает что немец продаёт авто только потому что оно старое... Есть несколько знакомых у которых свои машины, все из Германии... Постоянно какие-то ремонты... Пригонят, она год проработает более менее и начинается.... То одно то другое то третье... А новую взять не рентабельно говорят... А забрать у буржуев мусор и постоянно покупать у них же запчасти оказывается выгодно... Знаю много людей, которые продали свои машины и пошли работать на дядю, деньги говорят те же, а головняка меньше... А так то, ежели есть постоянная работа, это хорошо...
У вас є 3Д принтер? Ви би могли купу приспособ, інструментів чи деталей самі друкувати. Моделювати там не так складно. Навіть якйись простенький ендер 3 дозволяє створювати дуже крутезні речі. Дякую за відео. Дуже рекомендую попробувати 3д друк
@@alexanderrak7540 всякі фіксати, не дуже нагружені речі можна друкувати. Плпстики є різні. Також можна друкувати сіліконами, для прокладок наприклад. Коли техніка якась дуже специфічна і таку прокладку ви саму не купите, а герметик не піде. Я вже рік як займаюсь друком, але то просто хоббі і бачу шо в цього є великий потенціал.
@@alexanderrak7540 скорость износа ремня ещё сильно зависит от манеры езды точнее от величины оборотав на которых работает двигатель , а также от диаметров шкивов, натяжных и отклоняющих роликов и их общего количества. Короче чем меньше всяких резких изгибов в конструкции и больше диаметар шкивов и роликов тем дольше способен работать ремень. Особенно сильно боится ремень максимальных оборотов , на которых производитель и испытывает свои ,,детища" За тем прописывает через сколько его нужно заменить при работе в самых нагруженных для ремня режимах. Эксплуатировал ремень 160т. 10 лет в основном по городу, при замене никаких трещин или дефектов не было. Производитель рекомендовал замену через 90т.
Ребята, недавно приобрели "новые" БУ 2л кастомы из ЕС (пробег 200..300т) в работе каждый день, возят легкие объемные грузы. Повелись дураки на дизайн, я так хвалил раньше эти машины. Но уже в ремонте. Скажу коротко - это не мотор, а днище! (плиту менять нужно при замене ГРМ т.к. она искривляется и сальник потом быстро умирает) но это еще цветочки, про все долго писать, одноразовые моторы. + Вот сейчас могу уверенно сказать - НОВЫХ бусов нормальных - НЕТ!
После дождя на данном автомобиле вода в моторном пространстве почти везде: на воздушном фильтре, на коробке передач, а главное попадает прямо в разъём который находится между коробкой и плюсовым выводом для "прикурки" и как бы висит в воздухе. В холодную погоду не прогревается двигатель. Что за кулёчки находятся в водостоках? :)
Что за новые слова начали применять? Прицензионно сняли и прицензионно поставили шайбочку, нахера язык ломать? Выдумывать херню разную- все просто снял,поставил и ТД.))
Здравствуйте!
1.
На самом деле Я с мотористом провтыкал, Распредвалы крутятся против часовой стрелки!. и Натяжное устройство при зажатии болта не фиксирует положение, а пружиной постоянно дотягивает ремень.
2.
Приспособления приобретали на Амазоне www.amazon.de/Laser-7323-Timing-Kit/dp/B07K7MS1KH/ref=mp_s_a_1_1?dchild=1&keywords=303-1643&qid=1600434292&sr=8-1 и для демонтажа ТНВД www.amazon.de/Laser-7324-Injection-Remover-Installer/dp/B07K742NJZ .
3.
Стоимость работы по замене ремней 215$.
Благодарю всех за внимательность и комментарии! Вместе мы сила!
поставте цей кометар в опис до відео
Привет. У меня вопрос: масляный насос обязательно надо менять при замене ремней? Пробег 160000. Спасибо.
В Европе с этим мотором ездит много Mondeo, S- max, Focus. Но огромная разница в навесном оборудовании. Рано или поздно эти автомобили приедут и к Вам. Я работаю в официальном сервисе и могу Вам что-то подсказать если будут вопросы! Удачи! Люблю Ваш канал
Я задавал вопрос- надо менять масляный насос или не обязательно?
Масляный насос меняют если он изношен, а не для профилактики. Если во время замены ремня ГРМ проверить масляный насос и он окажется изношен то нужно заменить. Но из личного опыта скажу, что из более полусотни капитальных ремонтов этих моторов не было НИ ОДНОГО случая выхода из строя по вине масляного насоса. Конструкция мотора такова, что МН вечен если в систему не попал абразив.
Я всегда знал что инженеры Форд извращенцы, но что на столько - не мог подумать!
Конченый мотор.
Да, говнище редкостное.
Мерседес с 651 не далеко от Форда 😂😂😂
Гениальная конструкция, прям номинант на Нобелевскую премию .
Гениальная это точно
Для сто самое то
Страшно даже представить сколько это всьо стоит
Для монтажу форсунок завод випустив спеціальну смазку, для демонтажу форсунок запустив виробництво 3 видів сйомніків на різних етапах закоксованості форсунки. Сальник міняється лише при підтіканні а кришка тільки при її демонтажу. ГРМ 100% ходить 200тис+. З паливними форсунками є відзивна компанія, і вода попадаюча на ДВЗ не пиричому, сама температура і конденсат випадаючий після завершення роботи двигуна впливає на виникнення корозії. Тому авто які просто переставляються з місця на місце рекомендовано заводом виробником скидати фішку з датчика MAF. До ТНВД питань не було ще ніяких з 2017-2020 не замінив ні одного. P.S відділ сервісу FORD))) Успіху в ремонтах!!!
Доброго времени суток. Как заменить на этом двигателе гидрокомпенсаторы
отдельный лайк автору за способность рассказать про чудо конструкцию без мата.
Чашки это направляющие для ремня чтобы его надевать на звёздочки.
Только хотел написать
В очередной раз убеждаюсь что раньше делали максимально просто и надежно зачем вся этот гемор(
Неплохо для первого раза ! Смотрел пошаговое видео со всеми поднятиями и опусканиями двигателя по несколько раз,чтобы добраться до самой крышки! Гениальных идей много конечно. У завода изготовителя своя версия по обслуживанию и приблуду не забудь купить😊Приходится потратится ещё помимо запчастей. Спасибо по-любому!
Верхние красные приспособления, которые идут на распредвала,они идут под конусом для установки ремня чтобы не поцарапать ремень об шестирню распредвала, так как очень острые углы шестирни.
Красные чашки уверен нужны для безопасной (для ремня) установки ремня без его повреждения, а точнее "тефлоновое покрытие" ремня чтобы не распушилось об острые края шестерни при натягивании на шестерню без оправки
Так и есть 👍
противоречие - двигатель продуманный но надо думать что делать с натяжение ремня масленого насоса , за вашу работу огромное спасибо.
чтобы ремень грм заходил как по направлющей
На коннекте от 2008 года тоже вместо цепи ремень в масле,а была вечная цепь и обычный ремень
цепь не вечная на коннекте, не вводите людей в заблуждение))
Цепь не вечна но 500 тыс легко
@@andriirublov5567 ну понятно что она не вечная и когда то начнёт греметь но ресурс очень достойный)
Всё это конечно интересно, я бы это чудо себе точно не взял-бы.
VW crafter 2016 года 2.0d 103 kw поменять грм быстрее,проще, дешевле и БЕЗ всяких наркоманских извращений с инструментом и передних крышечек с сальником за 250 евро, которые так-же должны меняться с заменой ремня, не всегда эта штамповка выживает при снятии.
I just did this job, you don’t need any special tools, just 2 x 6mm drill bits to hold the cams.
Чем новее техника,тем все интереснее и веселее. ((
Здравствуйте! Привет из Николаева! Смотрю Вас постоянно! Молодцы! Я думаю чашки это направляющие для облегчения одевания ремня! Насколько видно из видео чашки идут по нижнему профилю зуба на шестернях! Завёл ремень на чашки раз и он в пазах!
Этот мотор хороший. В Европе пробега большие делает. Поршня в нем кованые из стали. Не алюминия. Хочу такой тоже на транзит!
Даже если провтыкать, то есть правило, натяжители любые, ставятся на слабой стороне механизма, и если увидел натяжитель не там где обычно, значит ищи дополнительную передачу, что-то полюбому крутит в другую сторону!!! Вот именно оно и должно было бросится в глаза сразу))) что натяжитель не там где обычно, и потом бы уже не провтыкали)))
на фордовском 1,8 ремень привода тнвд такой же и меняют через 120т максимум(хотя в мануале изначально что то там про 300тыщ писали) . моторы сделаны по мольбам автосервиса)
Можно смело покупать. У мастеров зарплата будет хорошая
Никогда такой форд не возьму
Дорогой для вас?
Добавлю пять копеек, там евро 6,на адблю разоритесь, тянет за счёт турбины, а провалы при переезде лежачих полицейских чувствуються хорошо, пока не раскрутишь её не поедешь.
Глупый комментарий
@@ffontic глупая конструкция
@@ПишуЧитаю адблю копейки стоит
Привет из Москвы!!! Ребята вы молодцы так держать))))
ты шо, с Украины все уехали на заработки а это видео со студии довженко)
Куда катится авто пром???? Все надежное сменили на ху. Е. Ту.!
Просто жесть.....все сделано для удобстваи дешёвого обслуживания....браво
Здесь распредвалы и ремень крутятся против часовой стрелки, так что натяжитель расположен на не нагруженном плече...
Натяжитель всегда стоит на не нагруженном плече, то Владимир попутал, он имел ввиду натяг пружины..!?!
Красные болванки скорее всего нужны как направляющие для надевания ремня на шкивы
Я про это же подумал
Уникальная система и головняковая))) пипец короче, Форды до 2000 всё таки рулят в простоте и надёжности!!!!
В первый раз вообще вижу чтобы ремни в масле купались, тут грм ремни то боюсь лишний раз тряпкой чистить с мылом в поисках меток. А тут такое...
Это такая технология : BIO-belt in oil. Как вы понимаете ремень не обычный для купания в масле
@@latocambio2769 Ну это то как раз понятно)) что там не абы какой ремень. Просто ему там по любому не сильно уютно, темпаче что это дизель и у него режимы не как у бензинового , есть нюансы. Вероятность проскакивания по сравнению с цепью у ремня явно выше и долговечность у него тоже меньше. Есть конечно плюсы к которым собственно производитель стремился - это снижение шума двигателя, тут как бы да есть разница. Хотя и выборка зазоров косозубых шестерен путем разрезных шестерен и выборка зазора конечно снижает шум, износ и повышает точность работы системы распределения топлива давно известная тема НО ремень в масле это уже слишком радикальный метод. Все же ременные дизеля в случае обрыва ремня страдают мгновенно и капитально , в случае с цепью цепь начинает греметь и уходят метки и чек горит или не горит (если вынута лампочка), да и проще цепь в установке.
Хочешь гемороится купи форд))))Ребята вы ассы,уважаю ,правильный подход к делу!
У меня такой же автомобиль с таким же двигателем и проблема попадания воды связанна с протеканием между капители и уплотнителем, очень ярко проявляется когда моешь мойкой высокого давления.
Топливные форсунки в ECOBLUE 2.0 Ваша головная боль! Гарантирую что вы возненавидите этот мотор ;-) У меня ОГРОМНЫЙ опыт с этими моторами. Сами форсунки с дефектом ещё и вода льет на них ( на резинке между стеклом и жабо!)
Привет ,подскажи пожалуйста если знаешь какой момент затяжки болтов гбц,очень нужно....🤝
Подскажите пожалуйста как заменить гидрики?
Здравствуйте, вы считаете этот двигатель ненадежный для длительной эксплуатации? И на каком пробеге нужно менять ГРМ?
Хорошая работа Молодцы мужики . Однозначно лайк
Форд коннект 1,8 90cv R3PA , R2PA внизу стоит ремень в масле ,еще с 2009х годов
Менял ремень 1,0еко буст 240 000тыс пробега. И обязательно чистить маслоприемник . Тефлон с ремня полностью забивает сетку маслоприемник.
@СТО Ковш сделайте запись с микрофона в моно записи!!!!!!! а то херобора у вас получается какая то. не вижу смысла в вашей работе приводить в стерео. звук гуляет тем самым падает общая громкость звука (Голоса). или общий звук приводите в моно
Как мне очень нравится вас смотреть!!!!! А по поводу ржавчины в на форсунках, может прошлый хозяин помыл мотор перед продажей, чтобы красиво выглядел, и поэтому ржа пошла. Удачи вам! Больше видео! :-)
На старом моторе 2.2 цепь прошла 500ткм на замену так и не попросилась, а тут такое......
Сколько на ваших старых 2,2 эти цепи беды наделали ? , Сколько людей на рокерные плиты попали 🤦🤦🤦
Скажите пожалуйста какой пробег у машины на момент замены грм , и какое масло использовал клиент?
Ответьте пожалуйста!?!?!!
Интересное видео, сегодня производителям авто не выгодно производства надёжных авто,так как долго авто ездить будут, посмотрите новая машина ресурс 150тыс и все,ремонт двигателя не возможен из за алюминиевого блока и т.д.
Дилер мне говорит, что при снятии поддона и боковой крышки их гнет и они нужны новые. Это так?
Форд продолжает удивлять "конструкторами", хотя раньше такого не было. Натяжитель вообще - "шедевр" инженерной мысли. Впечатление, что все сделано в зеркальном отражении от того как должно быть. Но ремни эти с кевларом - вещь? Ходят даже за 200т.
Ржавчина может быть и после мойки двигателя (химия).
Спасибо огромное ребятам за видос, который подробно раскрывает процесс и конструкцию мотора и газораспределение. Ну а кому все новое кажется дивным и сложным есть альтернатива....Газель.
добрый всем!! Спасибо за обзор ,у нас нас таких машин набили,а про устройство и обслуживание - полный ноль информации. Надежно или нет- хрен знает,В литве такие стоят в продаже с пробегом по 300 тыс - значит могут!!..Ну а вообще ,при требованиях евро 6 ,форд закрыл все альтернативные моторы для комерческой техники кроме этого 2.0 ,
никакие 2.2 больше не доступны. Европа и Англия тоже ими набита,но информации на английских сайтах -ноль,особо на них не жалуются..так что посмотрим
Может ошибаюсь, но с коленвала через зубчатую шестерню идёт на шестерню которая крутит распредвалы в другую сторону
Все правильно
а ведь точно
Ремень в масле Браво Такого гов я ещё не видел Вижу форд тоже скатился
Натяжитель натягивает не нагруженую сторону ремня...распредвалы относительно колена вращаються в другую сторону...
Здравствуйте. Подскажите , пожалуйста , какой ресурс ремня на данном двигателе , когда его следует менять ?
А на каком пробеге нужно замена ремней грм
Какой пробег был чтобы менять ремень ГРМ ?
Добрий день! В якому місті знаходиться ваш сервіс? Якщо не в Києві, то чи є в столиці філія? Дякую!
Глупая модернизация. Замена цепи на ремень , думаю , ели слышно уменьшила звук двигателя.
Рекомендовать то можно.
По сравнению с распространенным у нас в стране VAGом это проще.
И как себя будет вести ремень если нужно будет ввести в состав масла антифрикционные добавки ...
Я, как мастеровой человек скажу что маркетинг выше нежили экология , долговечность , ремонтопригодность. Вот такая философия
Подскажите, кто знает: при проскакивании ремня на таких двигателях чем чревато?
Что-то я не понял, эти ремни в масле работают?
Да
Масло в ремне
Скажите, где на этом двигателе 2.0 находится ДТВВ по диагностике IAT2 показывает -40градусов, IAT +7 градусов, так же как и на улице. где находится этот датчик IAT2?
Добрый вечер. Скажите пожалуйста у меня форд транзит 2008г 140л 2.4 в серваке на компе показало, что одна фарсункам переливает, другая не доливает. Другие две в норме. И посоветовали все заменить. СКАЖИТЕ НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ??? ДЛЯ ДИГАТЕЛЯ ЭТО ВРЕДНО???
На какой пробег расчитан ремень грм
Подскажите пожалуйста какие номера вкладышей корень и шатун в размере стандарт на этом двигателе ? Спасибо
У меня вода на мотор попадает среди капотом и резинкой когда идёт или лежит снег и при этом дует сильный ветер. Это я заметил на своём Форду при токой погоде когда я открыл капот чтоб проверить жыдкости.
У знакомого был Фокус с бензиновым 1,2 или 1,0 литром на 3 цилиндра и с таким же погружным ГРМ в масле!!
Privet vsem u minea Ford transit 2.0 diesel 130 PS 2016 Goda .. wopros - skolko km nado meniati ? Remeni grm?
Блин, капец, ремешок растянулся, в масле начал буксовать и маслонасос не работает. Это тупо развод на замену двигателя от производителя.
Малодцы, как всегда. Только лайк!
Приятно было посмотреть!
Интересно, а может самим масляным насосом ремень подтянуть можно? Или он единое целое с какой нибудь крышкой или бугелем и проч...?
А вообще ремень работает в масле, значит между ним и зубьями масляная плёнка которая и даст натяжку во время работы.
У меня такой бус с таким же двигателем, вопрос на каком пробеге менять ремень?
Спасибо большое вам за видео вы лучшие!
Класное видео, момент затяжки болта коленвала подскажите сколько затягивать.
Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, сколько времени взяла замена ГРМ?
ФОРД ОДНА ИЗ САМЫХ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ И КАЧЕТВЕННЫХ МАШИН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Высокотехнологичные моторы это да, согласен, но из качественных дизелей у форда был только 2,5л движок который перестали производить в 2000 году. Очень жаль.
Доброго дня хлопці. Дуже цікаве відео. Давно дивлюся ваш канал і не перестаю дивуватися вашій майстерності і в деяких випадках винахідливості, одним словом,молодці. Хоть відео про форд транзіт,в мене питання наступного характеру, підкажіть будь ласка, через який інтервал ви рекомендуєте проводити заміну ГРМ на автомобілі Сітроен с4 гранд Пікассо 2010р.в. з двигуном 1.6 hdi H9Z. Дуже дякую. Удачі.
Добрый день. А сколько стоит такая процедура ? Замена ремня ГРМ и водяной помпы.
Здравствуйте, размеры сальника коленвала или номер скажите пожалуйста?
Какая цена ремонта и цена запчастей::???
Petro Ivanovish поддерживаю
Привет....а жидкость сливать при замене надо???
Информативненько
Хочется попроще машину и понадёжнее
Газ 53. Прост как дверь в сарай и надёжен как калашников... Запчасти рубль ведро в любом кишлаке....
@@Vlasnijdosvid есть ман 8.163 и ивеко дэйли 5912, доволен ими на все 100%. В перевозках очень малюсенькая прибыль, поэтому сильно новые машины не для меня, у меня трое детей😁
@@SOLOVEY_PRO это да. Закат перевозок начался с 2007 где-то...
@@Vlasnijdosvid , заката нет. Закат я понимаю, когда появится альтернатива перевозкам, а её не существует. Есть текущая ситуация, дистрофия мировой экономики, а перевозки, это лакмусовая бумажка сложившейся ситуации. Ремонты будут развиваться, люди будут чинить старую технику, пользуюясь старичками, остаётся что отнести домой, положить жене в клювик😊
@@SOLOVEY_PRO я подразумевал что именно с этих годов платить перевозчикам стали все меньше и меньше... Очень много себе забирают прокладки... А старички будут работать, при должном уходе... Мы выручаем развитые страны, покупая у них шрот... Я надеюсь Вы не из тех кто думает что немец продаёт авто только потому что оно старое... Есть несколько знакомых у которых свои машины, все из Германии... Постоянно какие-то ремонты... Пригонят, она год проработает более менее и начинается.... То одно то другое то третье... А новую взять не рентабельно говорят... А забрать у буржуев мусор и постоянно покупать у них же запчасти оказывается выгодно... Знаю много людей, которые продали свои машины и пошли работать на дядю, деньги говорят те же, а головняка меньше... А так то, ежели есть постоянная работа, это хорошо...
Подскажите что пищит в моторе когда поливали что за писк идет пииииииииит
Сигнал идёт с салона. Ключ в замке а дверь открыта
Топливный фильтр
@@patriotpatriot2228 это как это
@@chikorys4951 Нее не не это из мотора звук такой
Подскажите а шкив коленвала меняли?
Это ответ форд на установку ГРМ со стороны махавика.
У вас є 3Д принтер? Ви би могли купу приспособ, інструментів чи деталей самі друкувати. Моделювати там не так складно. Навіть якйись простенький ендер 3 дозволяє створювати дуже крутезні речі. Дякую за відео. Дуже рекомендую попробувати 3д друк
Состав резины нужен. Это тебе не фигурки для офисного стола нарезать.
Но образец 99%, что придётся покупать. Да и у ковша токари и фрезеровщики есть, могут и из металла изготавливать. Но где взять проверенные чертежи?
@@alexanderrak7540 всякі фіксати, не дуже нагружені речі можна друкувати. Плпстики є різні. Також можна друкувати сіліконами, для прокладок наприклад. Коли техніка якась дуже специфічна і таку прокладку ви саму не купите, а герметик не піде. Я вже рік як займаюсь друком, але то просто хоббі і бачу шо в цього є великий потенціал.
Ремінь в маслі це збочення
Это иновацыи.
Которые позволяют не менять ремень 400т. Ведь 200т это гарантированный производителям ресурс, а значит далеко не максимальный.
@@romanserba6267 так себе шансы проехать на ремне 400тыс. Сам видел 215 то ли 250 тыс на французах, и там уже задумаешься о ранней замене.
@@ДмитрийСергеевич-к6ж кусочки через сетку масло приёмника не пройдут.
@@alexanderrak7540 скорость износа ремня ещё сильно зависит от манеры езды точнее от величины оборотав на которых работает двигатель , а также от диаметров шкивов, натяжных и отклоняющих роликов и их общего количества.
Короче чем меньше всяких резких изгибов в конструкции и больше диаметар шкивов и роликов тем дольше способен работать ремень.
Особенно сильно боится ремень максимальных оборотов , на которых производитель и испытывает свои ,,детища"
За тем прописывает через сколько его нужно заменить при работе в самых нагруженных для ремня режимах.
Эксплуатировал ремень 160т. 10 лет в основном по городу, при замене никаких трещин или дефектов не было. Производитель рекомендовал замену через 90т.
@@ДмитрийСергеевич-к6ж Афициалы так и говорят.
Вот поэтому акции Форда никому не интересны и постоянно падают в цене🤷🏻♂️
Ребята, недавно приобрели "новые" БУ 2л кастомы из ЕС (пробег 200..300т) в работе каждый день, возят легкие объемные грузы. Повелись дураки на дизайн, я так хвалил раньше эти машины. Но уже в ремонте.
Скажу коротко - это не мотор, а днище! (плиту менять нужно при замене ГРМ т.к. она искривляется и сальник потом быстро умирает) но это еще цветочки, про все долго писать, одноразовые моторы.
+ Вот сейчас могу уверенно сказать - НОВЫХ бусов нормальных - НЕТ!
Здравствуйте, можете подробнее назвать минусы этого двигателя? А то я собрался его брать😁
А что мешает сразу замочить ремни в масле. Поставил и всё.
Цена набора Lazer сколько стоит денег
После дождя на данном автомобиле вода в моторном пространстве почти везде: на воздушном фильтре, на коробке передач, а главное попадает прямо в разъём который находится между коробкой и плюсовым выводом для "прикурки" и как бы висит в воздухе. В холодную погоду не прогревается двигатель.
Что за кулёчки находятся в водостоках? :)
Так значит транзитёры тоже ушли от цепей. Во засада. Ну конечно если все совремённые моторы одноразовые, то зачем заиорачиваться на цепь
Крышка ремня ГРМ по елрингу или виктор рейнзу есть?
завтулити там під якиїсь стандартний сальник.
Привет! Как с вами связаться? Имею такой форд транзит, есть вопросы по замене грм
А как поменять сальник коленвала?
Спасибо за обзор!!! Очень познавательно.
а поршня в нем не пластмассовые?
А поршня в нем кованые сталнийе. Крепкий мотор на самом деле!
оп, ребятки, все
Производитель не предусматривает замену ремня насоса масла. А на установку топливного насоса есть отдельный мануал. Могу написать если нужно.
Что за новые слова начали применять? Прицензионно сняли и прицензионно поставили шайбочку, нахера язык ломать? Выдумывать херню разную- все просто снял,поставил и ТД.))
Видел такое на фордовском 1.8(год или 2 ставили)
Попал тоже раз форд s макс 1.8 порвался етотот чудо ремешок все думали что там цеп , пришлось весь капиталить движок
@@РоманГрицай-и4л такая же ситуация) распредвальный поменяли ремень а этот порвался)
Да да полить бензинчиком и подпалить ето изврщение