Замена ГРМ на Ford Transit Eco Blue 2.0D 2018г, YMFS

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
  • Замена ремня газораспределения, установленного внутри двигателя. Небольшой обзор и рекомендации владельцам.
    УПЛОТНИТЕЛЬ КРЫШКИ ГРМ FORD TRANSIT MK8 16-
    spolshy.com.ua...
    -----------------------------------------------------------------------------
    ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
    Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
    kovsh.com/popu...
    Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
    Неисправности дизельного двигателя:
    kovsh.com/popu...

ความคิดเห็น • 303

  • @StoKovsh
    @StoKovsh  4 ปีที่แล้ว +43

    Здравствуйте!
    1.
    На самом деле Я с мотористом провтыкал, Распредвалы крутятся против часовой стрелки!. и Натяжное устройство при зажатии болта не фиксирует положение, а пружиной постоянно дотягивает ремень.
    2.
    Приспособления приобретали на Амазоне www.amazon.de/Laser-7323-Timing-Kit/dp/B07K7MS1KH/ref=mp_s_a_1_1?dchild=1&keywords=303-1643&qid=1600434292&sr=8-1 и для демонтажа ТНВД www.amazon.de/Laser-7324-Injection-Remover-Installer/dp/B07K742NJZ .
    3.
    Стоимость работы по замене ремней 215$.
    Благодарю всех за внимательность и комментарии! Вместе мы сила!

    • @adminmick
      @adminmick 4 ปีที่แล้ว +1

      поставте цей кометар в опис до відео

    • @vitali5025
      @vitali5025 4 ปีที่แล้ว

      Привет. У меня вопрос: масляный насос обязательно надо менять при замене ремней? Пробег 160000. Спасибо.

    • @АлексейВойналович-е6у
      @АлексейВойналович-е6у 3 ปีที่แล้ว +1

      В Европе с этим мотором ездит много Mondeo, S- max, Focus. Но огромная разница в навесном оборудовании. Рано или поздно эти автомобили приедут и к Вам. Я работаю в официальном сервисе и могу Вам что-то подсказать если будут вопросы! Удачи! Люблю Ваш канал

    • @vitali5025
      @vitali5025 3 ปีที่แล้ว

      Я задавал вопрос- надо менять масляный насос или не обязательно?

    • @АлексейВойналович-е6у
      @АлексейВойналович-е6у 3 ปีที่แล้ว +2

      Масляный насос меняют если он изношен, а не для профилактики. Если во время замены ремня ГРМ проверить масляный насос и он окажется изношен то нужно заменить. Но из личного опыта скажу, что из более полусотни капитальных ремонтов этих моторов не было НИ ОДНОГО случая выхода из строя по вине масляного насоса. Конструкция мотора такова, что МН вечен если в систему не попал абразив.

  • @dimafix5670
    @dimafix5670 4 ปีที่แล้ว +43

    Я всегда знал что инженеры Форд извращенцы, но что на столько - не мог подумать!

  • @yriymasalsky3164
    @yriymasalsky3164 4 ปีที่แล้ว +17

    Гениальная конструкция, прям номинант на Нобелевскую премию .

    • @МихаилВасильевич-я7в
      @МихаилВасильевич-я7в 3 ปีที่แล้ว +1

      Гениальная это точно
      Для сто самое то
      Страшно даже представить сколько это всьо стоит

  • @ceberr2
    @ceberr2 3 ปีที่แล้ว +4

    отдельный лайк автору за способность рассказать про чудо конструкцию без мата.

  • @dimonvishtak4372
    @dimonvishtak4372 4 ปีที่แล้ว +14

    Для монтажу форсунок завод випустив спеціальну смазку, для демонтажу форсунок запустив виробництво 3 видів сйомніків на різних етапах закоксованості форсунки. Сальник міняється лише при підтіканні а кришка тільки при її демонтажу. ГРМ 100% ходить 200тис+. З паливними форсунками є відзивна компанія, і вода попадаюча на ДВЗ не пиричому, сама температура і конденсат випадаючий після завершення роботи двигуна впливає на виникнення корозії. Тому авто які просто переставляються з місця на місце рекомендовано заводом виробником скидати фішку з датчика MAF. До ТНВД питань не було ще ніяких з 2017-2020 не замінив ні одного. P.S відділ сервісу FORD))) Успіху в ремонтах!!!

  • @БикмуллинДинар
    @БикмуллинДинар 4 ปีที่แล้ว +23

    В очередной раз убеждаюсь что раньше делали максимально просто и надежно зачем вся этот гемор(

  • @bigbganik
    @bigbganik 4 ปีที่แล้ว +24

    Чашки это направляющие для ремня чтобы его надевать на звёздочки.

    • @Leo_Bromal
      @Leo_Bromal 4 ปีที่แล้ว

      Только хотел написать

  • @aleksejsozols1445
    @aleksejsozols1445 4 หลายเดือนก่อน

    Неплохо для первого раза ! Смотрел пошаговое видео со всеми поднятиями и опусканиями двигателя по несколько раз,чтобы добраться до самой крышки! Гениальных идей много конечно. У завода изготовителя своя версия по обслуживанию и приблуду не забудь купить😊Приходится потратится ещё помимо запчастей. Спасибо по-любому!

  • @sshnet5
    @sshnet5 4 ปีที่แล้ว +2

    противоречие - двигатель продуманный но надо думать что делать с натяжение ремня масленого насоса , за вашу работу огромное спасибо.

  • @ottodizel4527
    @ottodizel4527 4 ปีที่แล้ว +3

    Чем новее техника,тем все интереснее и веселее. ((

  • @аватар-д2т
    @аватар-д2т 4 ปีที่แล้ว +1

    Красные чашки уверен нужны для безопасной (для ремня) установки ремня без его повреждения, а точнее "тефлоновое покрытие" ремня чтобы не распушилось об острые края шестерни при натягивании на шестерню без оправки

    • @Vitaliy_Root
      @Vitaliy_Root 2 ปีที่แล้ว

      Так и есть 👍

  • @SergeevSegei-iu3wy
    @SergeevSegei-iu3wy 7 หลายเดือนก่อน

    Верхние красные приспособления, которые идут на распредвала,они идут под конусом для установки ремня чтобы не поцарапать ремень об шестирню распредвала, так как очень острые углы шестирни.

  • @ВоваШкрибляк-щ3ф
    @ВоваШкрибляк-щ3ф 4 ปีที่แล้ว +2

    Привет из Москвы!!! Ребята вы молодцы так держать))))

    • @andriirublov5567
      @andriirublov5567 4 ปีที่แล้ว +1

      ты шо, с Украины все уехали на заработки а это видео со студии довженко)

  • @jevgenijf8745
    @jevgenijf8745 4 ปีที่แล้ว +2

    Всё это конечно интересно, я бы это чудо себе точно не взял-бы.
    VW crafter 2016 года 2.0d 103 kw поменять грм быстрее,проще, дешевле и БЕЗ всяких наркоманских извращений с инструментом и передних крышечек с сальником за 250 евро, которые так-же должны меняться с заменой ремня, не всегда эта штамповка выживает при снятии.

  • @СергейСайдалимов-ю5я
    @СергейСайдалимов-ю5я 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Привет из Николаева! Смотрю Вас постоянно! Молодцы! Я думаю чашки это направляющие для облегчения одевания ремня! Насколько видно из видео чашки идут по нижнему профилю зуба на шестернях! Завёл ремень на чашки раз и он в пазах!

  • @saharok-l5m
    @saharok-l5m 4 ปีที่แล้ว +3

    Можно смело покупать. У мастеров зарплата будет хорошая

  • @778artem
    @778artem 4 ปีที่แล้ว +5

    На коннекте от 2008 года тоже вместо цепи ремень в масле,а была вечная цепь и обычный ремень

    • @andriirublov5567
      @andriirublov5567 4 ปีที่แล้ว +1

      цепь не вечная на коннекте, не вводите людей в заблуждение))

    • @saharok-l5m
      @saharok-l5m 4 ปีที่แล้ว +1

      Цепь не вечна но 500 тыс легко

    • @778artem
      @778artem 4 ปีที่แล้ว +1

      @@andriirublov5567 ну понятно что она не вечная и когда то начнёт греметь но ресурс очень достойный)

  • @ЖизньнаколесахДальнобой
    @ЖизньнаколесахДальнобой 4 ปีที่แล้ว +3

    Хорошая работа Молодцы мужики . Однозначно лайк

  • @ДмитрийЛитвиненко-е8ц
    @ДмитрийЛитвиненко-е8ц 4 ปีที่แล้ว +2

    Просто жесть.....все сделано для удобстваи дешёвого обслуживания....браво

  • @misiekvuychik3768
    @misiekvuychik3768 3 ปีที่แล้ว +1

    Этот мотор хороший. В Европе пробега большие делает. Поршня в нем кованые из стали. Не алюминия. Хочу такой тоже на транзит!

  • @ultracap100
    @ultracap100 4 ปีที่แล้ว +34

    Никогда такой форд не возьму

    • @romanserba6267
      @romanserba6267 4 ปีที่แล้ว +3

      Дорогой для вас?

    • @ПишуЧитаю
      @ПишуЧитаю 4 ปีที่แล้ว +1

      Добавлю пять копеек, там евро 6,на адблю разоритесь, тянет за счёт турбины, а провалы при переезде лежачих полицейских чувствуються хорошо, пока не раскрутишь её не поедешь.

    • @ffontic
      @ffontic 4 ปีที่แล้ว +1

      Глупый комментарий

    • @ЯрославСтаниславович-в2л
      @ЯрославСтаниславович-в2л 4 ปีที่แล้ว +2

      @@ffontic глупая конструкция

    • @pravdannss9575
      @pravdannss9575 4 ปีที่แล้ว +7

      @@ПишуЧитаю адблю копейки стоит

  • @ILNYR84
    @ILNYR84 4 ปีที่แล้ว +1

    Даже если провтыкать, то есть правило, натяжители любые, ставятся на слабой стороне механизма, и если увидел натяжитель не там где обычно, значит ищи дополнительную передачу, что-то полюбому крутит в другую сторону!!! Вот именно оно и должно было бросится в глаза сразу))) что натяжитель не там где обычно, и потом бы уже не провтыкали)))

  • @ЮрийТарановский-ь3д
    @ЮрийТарановский-ь3д 4 ปีที่แล้ว +11

    чтобы ремень грм заходил как по направлющей

  • @hoonaticbloggs5402
    @hoonaticbloggs5402 3 ปีที่แล้ว +1

    I just did this job, you don’t need any special tools, just 2 x 6mm drill bits to hold the cams.

  • @BMW_MAN
    @BMW_MAN 4 ปีที่แล้ว +4

    В первый раз вообще вижу чтобы ремни в масле купались, тут грм ремни то боюсь лишний раз тряпкой чистить с мылом в поисках меток. А тут такое...

    • @latocambio2769
      @latocambio2769 4 ปีที่แล้ว

      Это такая технология : BIO-belt in oil. Как вы понимаете ремень не обычный для купания в масле

    • @BMW_MAN
      @BMW_MAN 4 ปีที่แล้ว

      @@latocambio2769 Ну это то как раз понятно)) что там не абы какой ремень. Просто ему там по любому не сильно уютно, темпаче что это дизель и у него режимы не как у бензинового , есть нюансы. Вероятность проскакивания по сравнению с цепью у ремня явно выше и долговечность у него тоже меньше. Есть конечно плюсы к которым собственно производитель стремился - это снижение шума двигателя, тут как бы да есть разница. Хотя и выборка зазоров косозубых шестерен путем разрезных шестерен и выборка зазора конечно снижает шум, износ и повышает точность работы системы распределения топлива давно известная тема НО ремень в масле это уже слишком радикальный метод. Все же ременные дизеля в случае обрыва ремня страдают мгновенно и капитально , в случае с цепью цепь начинает греметь и уходят метки и чек горит или не горит (если вынута лампочка), да и проще цепь в установке.

  • @samsebemaster1341
    @samsebemaster1341 4 ปีที่แล้ว +5

    Уникальная система и головняковая))) пипец короче, Форды до 2000 всё таки рулят в простоте и надёжности!!!!

  • @gensus2047
    @gensus2047 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо огромное ребятам за видос, который подробно раскрывает процесс и конструкцию мотора и газораспределение. Ну а кому все новое кажется дивным и сложным есть альтернатива....Газель.

  • @andriirublov5567
    @andriirublov5567 4 ปีที่แล้ว +1

    на фордовском 1,8 ремень привода тнвд такой же и меняют через 120т максимум(хотя в мануале изначально что то там про 300тыщ писали) . моторы сделаны по мольбам автосервиса)

  • @ВасилийКазаков-к7й
    @ВасилийКазаков-к7й 4 ปีที่แล้ว +12

    Куда катится авто пром???? Все надежное сменили на ху. Е. Ту.!

  • @Рабочийслучай-ш3ф
    @Рабочийслучай-ш3ф 4 ปีที่แล้ว +3

    Красные болванки скорее всего нужны как направляющие для надевания ремня на шкивы

    • @vitalygektin5133
      @vitalygektin5133 4 ปีที่แล้ว

      Я про это же подумал

  • @motronic123
    @motronic123 4 ปีที่แล้ว +7

    На старом моторе 2.2 цепь прошла 500ткм на замену так и не попросилась, а тут такое......

    • @n3u4
      @n3u4 3 ปีที่แล้ว

      Сколько на ваших старых 2,2 эти цепи беды наделали ? , Сколько людей на рокерные плиты попали 🤦🤦🤦

  • @АлексейВойналович-е6у
    @АлексейВойналович-е6у 3 ปีที่แล้ว

    Топливные форсунки в ECOBLUE 2.0 Ваша головная боль! Гарантирую что вы возненавидите этот мотор ;-) У меня ОГРОМНЫЙ опыт с этими моторами. Сами форсунки с дефектом ещё и вода льет на них ( на резинке между стеклом и жабо!)

    • @СергейМалявка-ю2ы
      @СергейМалявка-ю2ы 2 ปีที่แล้ว

      Привет ,подскажи пожалуйста если знаешь какой момент затяжки болтов гбц,очень нужно....🤝

    • @ОлександрІванченко-к3е
      @ОлександрІванченко-к3е ปีที่แล้ว

      Подскажите пожалуйста как заменить гидрики?

    • @ДжокерВеликолепный
      @ДжокерВеликолепный ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, вы считаете этот двигатель ненадежный для длительной эксплуатации? И на каком пробеге нужно менять ГРМ?

  • @alexandergeringer7623
    @alexandergeringer7623 3 ปีที่แล้ว

    Малодцы, как всегда. Только лайк!

  • @eugeniuszbendera3779
    @eugeniuszbendera3779 4 ปีที่แล้ว +7

    Ремень в масле Браво Такого гов я ещё не видел Вижу форд тоже скатился

  • @YK-rn1sv
    @YK-rn1sv 4 ปีที่แล้ว +1

    Интересное видео, сегодня производителям авто не выгодно производства надёжных авто,так как долго авто ездить будут, посмотрите новая машина ресурс 150тыс и все,ремонт двигателя не возможен из за алюминиевого блока и т.д.

  • @АндрейВерещагин-б4ъ
    @АндрейВерещагин-б4ъ 4 ปีที่แล้ว +2

    Здесь распредвалы и ремень крутятся против часовой стрелки, так что натяжитель расположен на не нагруженном плече...

    • @kostya1658
      @kostya1658 4 ปีที่แล้ว

      Натяжитель всегда стоит на не нагруженном плече, то Владимир попутал, он имел ввиду натяг пружины..!?!

  • @iqkoorbinator5520
    @iqkoorbinator5520 ปีที่แล้ว

    У меня такой же автомобиль с таким же двигателем и проблема попадания воды связанна с протеканием между капители и уплотнителем, очень ярко проявляется когда моешь мойкой высокого давления.

  • @Avtomaster.
    @Avtomaster. 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо большое вам за видео вы лучшие!

  • @Sinner138Rus
    @Sinner138Rus 4 ปีที่แล้ว +1

    @СТО Ковш сделайте запись с микрофона в моно записи!!!!!!! а то херобора у вас получается какая то. не вижу смысла в вашей работе приводить в стерео. звук гуляет тем самым падает общая громкость звука (Голоса). или общий звук приводите в моно

  • @ОтрубаОлександр
    @ОтрубаОлександр 4 ปีที่แล้ว +1

    Форд продолжает удивлять "конструкторами", хотя раньше такого не было. Натяжитель вообще - "шедевр" инженерной мысли. Впечатление, что все сделано в зеркальном отражении от того как должно быть. Но ремни эти с кевларом - вещь? Ходят даже за 200т.

  • @JVfuruno
    @JVfuruno 3 ปีที่แล้ว

    добрый всем!! Спасибо за обзор ,у нас нас таких машин набили,а про устройство и обслуживание - полный ноль информации. Надежно или нет- хрен знает,В литве такие стоят в продаже с пробегом по 300 тыс - значит могут!!..Ну а вообще ,при требованиях евро 6 ,форд закрыл все альтернативные моторы для комерческой техники кроме этого 2.0 ,
    никакие 2.2 больше не доступны. Европа и Англия тоже ими набита,но информации на английских сайтах -ноль,особо на них не жалуются..так что посмотрим

  • @BakosAM
    @BakosAM 4 ปีที่แล้ว

    Приятно было посмотреть!

  • @ffontic
    @ffontic 4 ปีที่แล้ว +2

    ФОРД ОДНА ИЗ САМЫХ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ И КАЧЕТВЕННЫХ МАШИН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • @ИванГвоздев-х6й
      @ИванГвоздев-х6й 2 ปีที่แล้ว

      Высокотехнологичные моторы это да, согласен, но из качественных дизелей у форда был только 2,5л движок который перестали производить в 2000 году. Очень жаль.

  • @SOLOVEY_PRO
    @SOLOVEY_PRO 4 ปีที่แล้ว +9

    Хочется попроще машину и понадёжнее

    • @Vlasnijdosvid
      @Vlasnijdosvid 4 ปีที่แล้ว

      Газ 53. Прост как дверь в сарай и надёжен как калашников... Запчасти рубль ведро в любом кишлаке....

    • @SOLOVEY_PRO
      @SOLOVEY_PRO 4 ปีที่แล้ว

      @@Vlasnijdosvid есть ман 8.163 и ивеко дэйли 5912, доволен ими на все 100%. В перевозках очень малюсенькая прибыль, поэтому сильно новые машины не для меня, у меня трое детей😁

    • @Vlasnijdosvid
      @Vlasnijdosvid 4 ปีที่แล้ว +1

      @@SOLOVEY_PRO это да. Закат перевозок начался с 2007 где-то...

    • @SOLOVEY_PRO
      @SOLOVEY_PRO 4 ปีที่แล้ว

      @@Vlasnijdosvid , заката нет. Закат я понимаю, когда появится альтернатива перевозкам, а её не существует. Есть текущая ситуация, дистрофия мировой экономики, а перевозки, это лакмусовая бумажка сложившейся ситуации. Ремонты будут развиваться, люди будут чинить старую технику, пользуюясь старичками, остаётся что отнести домой, положить жене в клювик😊

    • @Vlasnijdosvid
      @Vlasnijdosvid 4 ปีที่แล้ว

      @@SOLOVEY_PRO я подразумевал что именно с этих годов платить перевозчикам стали все меньше и меньше... Очень много себе забирают прокладки... А старички будут работать, при должном уходе... Мы выручаем развитые страны, покупая у них шрот... Я надеюсь Вы не из тех кто думает что немец продаёт авто только потому что оно старое... Есть несколько знакомых у которых свои машины, все из Германии... Постоянно какие-то ремонты... Пригонят, она год проработает более менее и начинается.... То одно то другое то третье... А новую взять не рентабельно говорят... А забрать у буржуев мусор и постоянно покупать у них же запчасти оказывается выгодно... Знаю много людей, которые продали свои машины и пошли работать на дядю, деньги говорят те же, а головняка меньше... А так то, ежели есть постоянная работа, это хорошо...

  • @enrikobachmann6688
    @enrikobachmann6688 3 ปีที่แล้ว +1

    Скажите пожалуйста какой пробег у машины на момент замены грм , и какое масло использовал клиент?
    Ответьте пожалуйста!?!?!!

  • @ИванКравцов-к3к
    @ИванКравцов-к3к 4 ปีที่แล้ว +7

    Ржавчина может быть и после мойки двигателя (химия).

  • @УВОВИВГАРАЖІ
    @УВОВИВГАРАЖІ 4 ปีที่แล้ว +6

    Глупая модернизация. Замена цепи на ремень , думаю , ели слышно уменьшила звук двигателя.
    Рекомендовать то можно.
    По сравнению с распространенным у нас в стране VAGом это проще.
    И как себя будет вести ремень если нужно будет ввести в состав масла антифрикционные добавки ...
    Я, как мастеровой человек скажу что маркетинг выше нежили экология , долговечность , ремонтопригодность. Вот такая философия

  • @Quattordici
    @Quattordici 8 หลายเดือนก่อน

    Дилер мне говорит, что при снятии поддона и боковой крышки их гнет и они нужны новые. Это так?

  • @sergeycritik
    @sergeycritik 4 ปีที่แล้ว +5

    Может ошибаюсь, но с коленвала через зубчатую шестерню идёт на шестерню которая крутит распредвалы в другую сторону

  • @МиколаБабічєв
    @МиколаБабічєв 4 ปีที่แล้ว

    Менял ремень 1,0еко буст 240 000тыс пробега. И обязательно чистить маслоприемник . Тефлон с ремня полностью забивает сетку маслоприемник.

  • @janpetrovich9917
    @janpetrovich9917 4 ปีที่แล้ว

    У знакомого был Фокус с бензиновым 1,2 или 1,0 литром на 3 цилиндра и с таким же погружным ГРМ в масле!!

  • @olegariodo5417
    @olegariodo5417 4 ปีที่แล้ว

    Форд коннект 1,8 90cv R3PA , R2PA внизу стоит ремень в масле ,еще с 2009х годов

  • @dimabezridniy3221
    @dimabezridniy3221 4 ปีที่แล้ว +1

    Натяжитель натягивает не нагруженую сторону ремня...распредвалы относительно колена вращаються в другую сторону...

  • @aleksprotas8917
    @aleksprotas8917 3 ปีที่แล้ว +1

    На какой пробег расчитан ремень грм

  • @lexuslexus5966
    @lexuslexus5966 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте. Подскажите , пожалуйста , какой ресурс ремня на данном двигателе , когда его следует менять ?

  • @yantabachnik8096
    @yantabachnik8096 2 ปีที่แล้ว

    Добрий день! В якому місті знаходиться ваш сервіс? Якщо не в Києві, то чи є в столиці філія? Дякую!

  • @siriesua9920
    @siriesua9920 4 ปีที่แล้ว +8

    Ремінь в маслі це збочення

    • @romanserba6267
      @romanserba6267 4 ปีที่แล้ว

      Это иновацыи.
      Которые позволяют не менять ремень 400т. Ведь 200т это гарантированный производителям ресурс, а значит далеко не максимальный.

    • @alexanderrak7540
      @alexanderrak7540 4 ปีที่แล้ว

      @@romanserba6267 так себе шансы проехать на ремне 400тыс. Сам видел 215 то ли 250 тыс на французах, и там уже задумаешься о ранней замене.

    • @romanserba6267
      @romanserba6267 4 ปีที่แล้ว

      @@ДмитрийСергеевич-к6ж кусочки через сетку масло приёмника не пройдут.

    • @romanserba6267
      @romanserba6267 4 ปีที่แล้ว

      @@alexanderrak7540 скорость износа ремня ещё сильно зависит от манеры езды точнее от величины оборотав на которых работает двигатель , а также от диаметров шкивов, натяжных и отклоняющих роликов и их общего количества.
      Короче чем меньше всяких резких изгибов в конструкции и больше диаметар шкивов и роликов тем дольше способен работать ремень.
      Особенно сильно боится ремень максимальных оборотов , на которых производитель и испытывает свои ,,детища"
      За тем прописывает через сколько его нужно заменить при работе в самых нагруженных для ремня режимах.
      Эксплуатировал ремень 160т. 10 лет в основном по городу, при замене никаких трещин или дефектов не было. Производитель рекомендовал замену через 90т.

    • @romanserba6267
      @romanserba6267 4 ปีที่แล้ว

      @@ДмитрийСергеевич-к6ж Афициалы так и говорят.

  • @stasjr6658
    @stasjr6658 4 ปีที่แล้ว

    Информативненько

  • @АндрейХорев-т2й
    @АндрейХорев-т2й 4 ปีที่แล้ว +6

    Что-то я не понял, эти ремни в масле работают?

  • @ВладимирВолков-ж5з
    @ВладимирВолков-ж5з 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за обзор!!! Очень познавательно.

  • @BernardoJollyVilly
    @BernardoJollyVilly 4 ปีที่แล้ว +6

    Какая цена ремонта и цена запчастей::???

    • @Oleksandr_Drive
      @Oleksandr_Drive 4 ปีที่แล้ว +1

      Petro Ivanovish поддерживаю

  • @mehpvm
    @mehpvm 4 ปีที่แล้ว +3

    У вас є 3Д принтер? Ви би могли купу приспособ, інструментів чи деталей самі друкувати. Моделювати там не так складно. Навіть якйись простенький ендер 3 дозволяє створювати дуже крутезні речі. Дякую за відео. Дуже рекомендую попробувати 3д друк

    • @33Digital33
      @33Digital33 4 ปีที่แล้ว

      Состав резины нужен. Это тебе не фигурки для офисного стола нарезать.

    • @alexanderrak7540
      @alexanderrak7540 4 ปีที่แล้ว

      Но образец 99%, что придётся покупать. Да и у ковша токари и фрезеровщики есть, могут и из металла изготавливать. Но где взять проверенные чертежи?

    • @mehpvm
      @mehpvm 4 ปีที่แล้ว

      @@alexanderrak7540 всякі фіксати, не дуже нагружені речі можна друкувати. Плпстики є різні. Також можна друкувати сіліконами, для прокладок наприклад. Коли техніка якась дуже специфічна і таку прокладку ви саму не купите, а герметик не піде. Я вже рік як займаюсь друком, але то просто хоббі і бачу шо в цього є великий потенціал.

  • @winy322
    @winy322 3 ปีที่แล้ว +1

    Какой пробег был чтобы менять ремень ГРМ ?

  • @sergheicazanji91
    @sergheicazanji91 2 ปีที่แล้ว

    Класное видео, момент затяжки болта коленвала подскажите сколько затягивать.

  • @vladimkara
    @vladimkara ปีที่แล้ว

    У меня такой бус с таким же двигателем, вопрос на каком пробеге менять ремень?

  • @33Digital33
    @33Digital33 4 ปีที่แล้ว +7

    Блин, капец, ремешок растянулся, в масле начал буксовать и маслонасос не работает. Это тупо развод на замену двигателя от производителя.

  • @romanserba6267
    @romanserba6267 4 ปีที่แล้ว

    Интересно, а может самим масляным насосом ремень подтянуть можно? Или он единое целое с какой нибудь крышкой или бугелем и проч...?
    А вообще ремень работает в масле, значит между ним и зубьями масляная плёнка которая и даст натяжку во время работы.

  • @justinr8754
    @justinr8754 ปีที่แล้ว

    Privet vsem u minea Ford transit 2.0 diesel 130 PS 2016 Goda .. wopros - skolko km nado meniati ? Remeni grm?

  • @alex9446
    @alex9446 4 ปีที่แล้ว +2

    Вот поэтому акции Форда никому не интересны и постоянно падают в цене🤷🏻‍♂️

  • @Alekups
    @Alekups 4 ปีที่แล้ว

    Скажите, где на этом двигателе 2.0 находится ДТВВ по диагностике IAT2 показывает -40градусов, IAT +7 градусов, так же как и на улице. где находится этот датчик IAT2?

  • @alexandergeringer7623
    @alexandergeringer7623 3 ปีที่แล้ว

    У меня вода на мотор попадает среди капотом и резинкой когда идёт или лежит снег и при этом дует сильный ветер. Это я заметил на своём Форду при токой погоде когда я открыл капот чтоб проверить жыдкости.

  • @user-nr2xi
    @user-nr2xi 4 ปีที่แล้ว +7

    Да да полить бензинчиком и подпалить ето изврщение

  • @sergeycritik
    @sergeycritik 4 ปีที่แล้ว +1

    Почему вы не вылаживаете видео с онлайн диагностики, тоже будет интересно

    • @StoKovsh
      @StoKovsh  4 ปีที่แล้ว

      что вы имеете в виду?

    • @sergeycritik
      @sergeycritik 4 ปีที่แล้ว

      @@StoKovsh вы делаете онлайн диагностику и вылаживайте видео как ремонтируете , тоже будет интересно

    • @StoKovsh
      @StoKovsh  4 ปีที่แล้ว +1

      @@sergeycritik да, есть такая идея. ну а небольшой обзорчик самой ОД есть тут: th-cam.com/video/em0XRBxo_dc/w-d-xo.html

    • @sergeycritik
      @sergeycritik 4 ปีที่แล้ว +1

      @@StoKovsh спасибо

    • @sergeycritik
      @sergeycritik 4 ปีที่แล้ว +1

      @@StoKovsh вы мой комментарий читали по поводу вращения распредвалов, они крутятся в другую сторону, из-за того что с коленвала передается по зубчатому шкиву а потом на ремень

  • @ТимурПашаев-т2ы
    @ТимурПашаев-т2ы 4 ปีที่แล้ว

    Добрый вечер. Скажите пожалуйста у меня форд транзит 2008г 140л 2.4 в серваке на компе показало, что одна фарсункам переливает, другая не доливает. Другие две в норме. И посоветовали все заменить. СКАЖИТЕ НУЖНО ЛИ МЕНЯТЬ??? ДЛЯ ДИГАТЕЛЯ ЭТО ВРЕДНО???

  • @antonliebreich
    @antonliebreich 3 ปีที่แล้ว

    Доброго времени суток. Скажите пожалуйста, сколько времени взяла замена ГРМ?

  • @ВикторТюник-б7я
    @ВикторТюник-б7я 4 ปีที่แล้ว

    Молодца!

  • @romanjanke5923
    @romanjanke5923 4 ปีที่แล้ว

    После дождя на данном автомобиле вода в моторном пространстве почти везде: на воздушном фильтре, на коробке передач, а главное попадает прямо в разъём который находится между коробкой и плюсовым выводом для "прикурки" и как бы висит в воздухе. В холодную погоду не прогревается двигатель.
    Что за кулёчки находятся в водостоках? :)

  • @Сергей-х5т9я
    @Сергей-х5т9я 4 ปีที่แล้ว +3

    Ремень вместо цепи. Чего ещё ожидать? Цепь вместо ремня, как на велике побрызгал маслом и поехал ))

  • @hunterfalhen718
    @hunterfalhen718 3 ปีที่แล้ว +1

    Ребята, недавно приобрели "новые" БУ 2л кастомы из ЕС (пробег 200..300т) в работе каждый день, возят легкие объемные грузы. Повелись дураки на дизайн, я так хвалил раньше эти машины. Но уже в ремонте.
    Скажу коротко - это не мотор, а днище! (плиту менять нужно при замене ГРМ т.к. она искривляется и сальник потом быстро умирает) но это еще цветочки, про все долго писать, одноразовые моторы.
    + Вот сейчас могу уверенно сказать - НОВЫХ бусов нормальных - НЕТ!

    • @ДжокерВеликолепный
      @ДжокерВеликолепный ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, можете подробнее назвать минусы этого двигателя? А то я собрался его брать😁

  • @gensus2047
    @gensus2047 3 ปีที่แล้ว

    Привет....а жидкость сливать при замене надо???

  • @daniilpaskalov774
    @daniilpaskalov774 3 ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста какие номера вкладышей корень и шатун в размере стандарт на этом двигателе ? Спасибо

  • @Александр_ИринаПироговы
    @Александр_ИринаПироговы 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день. А сколько стоит такая процедура ? Замена ремня ГРМ и водяной помпы.

  • @Рома-ц9и7н
    @Рома-ц9и7н ปีที่แล้ว

    Подскажите а шкив коленвала меняли?

  • @ВикторЗавадский-з2с
    @ВикторЗавадский-з2с 4 ปีที่แล้ว +1

    Видел такое на фордовском 1.8(год или 2 ставили)

    • @РоманГрицай-и4л
      @РоманГрицай-и4л 4 ปีที่แล้ว

      Попал тоже раз форд s макс 1.8 порвался етотот чудо ремешок все думали что там цеп , пришлось весь капиталить движок

    • @ВикторЗавадский-з2с
      @ВикторЗавадский-з2с 4 ปีที่แล้ว +1

      @@РоманГрицай-и4л такая же ситуация) распредвальный поменяли ремень а этот порвался)

  • @ВіталікЗаграничний
    @ВіталікЗаграничний 4 ปีที่แล้ว

    Доброго дня хлопці. Дуже цікаве відео. Давно дивлюся ваш канал і не перестаю дивуватися вашій майстерності і в деяких випадках винахідливості, одним словом,молодці. Хоть відео про форд транзіт,в мене питання наступного характеру, підкажіть будь ласка, через який інтервал ви рекомендуєте проводити заміну ГРМ на автомобілі Сітроен с4 гранд Пікассо 2010р.в. з двигуном 1.6 hdi H9Z. Дуже дякую. Удачі.

  • @oleggeivonjuk5624
    @oleggeivonjuk5624 ปีที่แล้ว +1

    А на каком пробеге нужно замена ремней грм

    • @andreymar4331
      @andreymar4331 13 วันที่ผ่านมา

      Автор видео сказал, что ремень рассчитан на 200 тысяч километров, но рекомендует менять через 120 тысяч

  • @alexandryarosh4037
    @alexandryarosh4037 3 ปีที่แล้ว

    Это ответ форд на установку ГРМ со стороны махавика.

  • @promo-2680
    @promo-2680 4 ปีที่แล้ว +2

    Подскажите что пищит в моторе когда поливали что за писк идет пииииииииит

    • @chikorys4951
      @chikorys4951 4 ปีที่แล้ว

      Сигнал идёт с салона. Ключ в замке а дверь открыта

    • @patriotpatriot2228
      @patriotpatriot2228 4 ปีที่แล้ว

      Топливный фильтр

    • @promo-2680
      @promo-2680 4 ปีที่แล้ว

      @@patriotpatriot2228 это как это

    • @promo-2680
      @promo-2680 4 ปีที่แล้ว

      @@chikorys4951 Нее не не это из мотора звук такой

  • @Immo_Off
    @Immo_Off 4 ปีที่แล้ว

    молодца

  • @AgentMih
    @AgentMih 4 ปีที่แล้ว +5

    Боюсь представить стоимость замены грм

    • @Александр-р7ы1и
      @Александр-р7ы1и 4 ปีที่แล้ว +1

      выше написали что 215 баксов

    • @СТАРИКМЕРСЕДЕС
      @СТАРИКМЕРСЕДЕС 4 ปีที่แล้ว

      @@Александр-р7ы1и стоимость работы? или с запчастями?

    • @ezhikua
      @ezhikua 4 ปีที่แล้ว +1

      @@СТАРИКМЕРСЕДЕС это только стоимость роботы была,на запчасти ушло ,говорю как владелец етого автомобиля

    • @СТАРИКМЕРСЕДЕС
      @СТАРИКМЕРСЕДЕС 4 ปีที่แล้ว +1

      @@ezhikua Но...в дол.450 влез?

    • @ezhikua
      @ezhikua 4 ปีที่แล้ว +2

      @@СТАРИКМЕРСЕДЕС да)

  • @АлександрАлексеевич-н7к
    @АлександрАлексеевич-н7к 4 ปีที่แล้ว +2

    Так значит транзитёры тоже ушли от цепей. Во засада. Ну конечно если все совремённые моторы одноразовые, то зачем заиорачиваться на цепь

  • @Aminov152
    @Aminov152 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, размеры сальника коленвала или номер скажите пожалуйста?

  • @Двскшм
    @Двскшм 4 ปีที่แล้ว

    Чтобы не было завала фиксаторов в бок

  • @promo-2680
    @promo-2680 4 ปีที่แล้ว +1

    Цена набора Lazer сколько стоит денег

  • @ВиталийЖихарь-ч6з
    @ВиталийЖихарь-ч6з 4 ปีที่แล้ว +4

    Накой такие танцы с бубнами...

  • @ВикторВоронович-й7б
    @ВикторВоронович-й7б 3 ปีที่แล้ว

    А что мешает сразу замочить ремни в масле. Поставил и всё.

  • @РоманИщенко-г1у
    @РоманИщенко-г1у 3 ปีที่แล้ว +1

    Подскажите, кто знает: при проскакивании ремня на таких двигателях чем чревато?

  • @АлексейВойналович-е6у
    @АлексейВойналович-е6у 3 ปีที่แล้ว

    Производитель не предусматривает замену ремня насоса масла. А на установку топливного насоса есть отдельный мануал. Могу написать если нужно.

  • @РусланКосенко-л8щ
    @РусланКосенко-л8щ 4 ปีที่แล้ว +6

    Что за новые слова начали применять? Прицензионно сняли и прицензионно поставили шайбочку, нахера язык ломать? Выдумывать херню разную- все просто снял,поставил и ТД.))

  • @Александр-р7ы1и
    @Александр-р7ы1и 4 ปีที่แล้ว +2

    а поршня в нем не пластмассовые?

    • @misiekvuychik3768
      @misiekvuychik3768 3 ปีที่แล้ว

      А поршня в нем кованые сталнийе. Крепкий мотор на самом деле!