【21アスリート】王道クラウン最後の内装か？後期はまだ高い…前期だと相場も安く超狙い目モデル！内装「210系クラウンアスリートHV Sグレード前期」

[@さくらクレパス-c7h]

前期アスリートG買ってフロント後期化しましたが安上がりで最高です。ロイヤルもですが、装備良い前期買って後期化オススメです！

[@RyotoYome]

確かに後期化が費用も抑えられて、しかも見た目満足なのいいですよね！
基本内装変わらないのでそれが1番良さそうです✨

[@香椎-h8j]

前期買って後期テール付けようと思っているんですが、リフレクターが付いてないので車検が…。
両面テープでリフレクター付けるだけでは車検通らないですかね？

[@RyotoYome]

検査官ではないのでその辺りは分かりませんね🙇‍♂️

[@諾哉]

腐ってもクラウンですよね！
昔ディーラーさんから言われたの「クラウンは10年先をいく車」って言われてました。😂

[@RyotoYome]

間違いなくこの210系は先いってたと思うレベルですね😶

[@アロンアルファ-p1d]

210系はサイズ感や取り回しの良さや燃費の良さや内外装の質感を含めて総合的にバランス良くてそれでいて値段も良心的だから下手に新車を買うよりもおすすめできる｡

[@RyotoYome]

燃費良くて王道クラウン的なのはこのモデルが唯一なのでそれを見てもオススメできますね😶

[@koo2607]

日中にカーセンサーで見てて随分お買い得になってきたなぁと思ってたところタイムリーでした！レビュー参考なります😄

[@RyotoYome]

かなりのタイムリーですね！！🥰

[@ボーダー走る]

21アスS前のマイカーが好きで見てます良いですよ

[@RyotoYome]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-sc6gn5zh1h]

インプレッサg4やレガシィなども紹介して欲しいです！！

[@RyotoYome]

機会ありましたら🙇‍♂️

[@0629tv]

なんか、15年以上前の車のほうが剛性高いと感じるのはじじぶんだけだろうか。

[@RyotoYome]

最近の車は2重ガラスで剛性を高く見せてる印象です😶

[@loopsbeee142]

8:31 肩口スイッチ
前期21アスリートって確か廃止されて後期で復活したんじゃなかったっけ？確か…
ロイヤルは前期でもあったはず

[@RyotoYome]

情報助かります🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

[@Hide-to-R10]

リョウちゃん大好き❤

[@RyotoYome]

👍👍👍👍

[@はらはる-v7q]

220系クラウン後期を紹介して欲しいです！

[@RyotoYome]

機会ありましたら🙇‍♂️🙇‍♂️

[@40jch20]

助手席にハンドルヒーター⁉️付いてたら面白い🤣

[@RyotoYome]

いつか前席ダブルハンドルの日も！！笑

[@megueltius]

確かに電パじゃないなら伝統のハンド式でも良かったかもしれないですねw

[@RyotoYome]

なぜそこをよりにもよって変えたんだ！です笑

[@きなちゃん-p4s]

この年代はハイブリッドシステム壊れるのが怖いっね、、

[@RyotoYome]

ハイブリッドシステムって壊れなければ最高ですが、一度の費用が高いのが困りますね😭ガソリン車だとその心配がないってのが利点ですね😶

[@タツヤ-m1n]

足踏み式はちょっとダサいよね
それ以外は完璧だね特に外装
ちょっとオートホールドとか便利機能がないのが悲しい
220売って210系の後期買いたいくらい羨ましい

[@RyotoYome]

中身は設計の古さが目立ちますね😭

[@香椎-h8j]

電動パーキングじゃないのか…って思っていたんですが前の車が足踏みだとどっちみち癖で毎回踏んじゃうんで結果オーライでした（笑）

[@RyotoYome]

イチコメ。
イチコメ！！

[@user-toshiru-na]

いやこれレザーパッケージ……

[@RyotoYome]

👍👍👍

[@amtg-g8e]

マルコメ❤😊

[@RyotoYome]

ナイスコメ👍