ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
マシンがめちゃカッコいいですね!! もっとよく見たいです!
ありがとうございます!また車両紹介をアップさせて頂きます。
すごい世界ですね…
トップ勢は翼が生えてるんじゃないかと思ってしまいます。
質問すみません。レースでは、トラクション制御は効かない側にするのがよくあるやり方と思いますが、3にしてるかたはじめてみました。何か理由あって制御使う側にしてるのでしょうか?
ご指摘ありがとうございます。オフのつもりでしたが、、オンかも知れませんね。次回確認してみます。
ZX25Rとバトルしたらどちらが速いですか?勿論チューン有りで。
筑波でしたらMC51がレコードを取っています。レギュレーションの違いはありますが、ストレートだけならZX25Rの方が早いかも知れませんね。
その早すぎるタイミングのシフトダウン大丈夫ですか? 普通にオーバーレブしてブローしますよ。ていうかマシンがブローしてるけど笑
他の動画もブレーキングでオーバーレブさせまくりの下手くそだったんで諦めましょう。車体もエンジンも頭もダメです。
アドバイスありがとうございます。エンジンまでブローしない様に気をつけます。
お怪我は大丈夫でしたか?
ご心配ありがとうございます。パッドに叩きつけられましたが無傷でした!
ナイスガッツ
ありがとうございます!ちょっと無理しちゃいました。
マシンがめちゃカッコいいですね!! もっとよく見たいです!
ありがとうございます!
また車両紹介をアップさせて頂きます。
すごい世界ですね…
トップ勢は翼が生えてるんじゃないかと思ってしまいます。
質問すみません。
レースでは、トラクション制御は効かない側にするのがよくあるやり方と思いますが、3にしてるかたはじめてみました。
何か理由あって制御使う側にしてるのでしょうか?
ご指摘ありがとうございます。
オフのつもりでしたが、、オンかも知れませんね。次回確認してみます。
ZX25Rとバトルしたらどちらが速いですか?勿論チューン有りで。
筑波でしたらMC51がレコードを取っています。レギュレーションの違いはありますが、ストレートだけならZX25Rの方が早いかも知れませんね。
その早すぎるタイミングのシフトダウン大丈夫ですか? 普通にオーバーレブしてブローしますよ。ていうかマシンがブローしてるけど笑
他の動画もブレーキングでオーバーレブさせまくりの下手くそだったんで諦めましょう。
車体もエンジンも頭もダメです。
アドバイスありがとうございます。
エンジンまでブローしない様に気をつけます。
お怪我は大丈夫でしたか?
ご心配ありがとうございます。
パッドに叩きつけられましたが無傷でした!
ナイスガッツ
ありがとうございます!
ちょっと無理しちゃいました。