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自分が中型取って初めて乗ったバイクがNC23型のCBR400RRだったので、まだまだ現役でこの時代のバイクが走ってる姿を観れるのは感激です😁
この時代のバイクは本当に良く製造されていたと思います。欠品パーツもありオーナーさんも苦労されていますが今現在でもこのパフォーマンスで走れるCBR400 RRは名車だと思います。
A beautiful machine and wonderfully ridden! Sadly we do not have much 400cc racing here in UK now.. A great class of racing.
Thank for watching
TZRに乗ってたのでTZRがんばれと思いつつ３気筒２サイクルというレアなNS４００Rも頑張れと思ったりそれにしてもオンボード凄いですね テンション上がる素晴らしい動画でした
ご視聴ありがとうございます。TC400 TC250クラスは見どころ満載のレースだと思います。オンボードは本当に凄いと思います。画像提供してくださったライダーさんに感謝です。
改めてレーサーを尊敬します
そうてすね！素晴らしいと思います。
CBR400RR VS TZR250R VS NS400R VS VFR400R VS NSR250Rのバトルはたまらん！！ここに、RZV500R、RG400Γ、500Γとかが入ってきたら、すっごいテンション上がるｗｗ筑波は排気量差があまり出にくいので見てて楽しいですよね。そして池田選手はやっぱりすごい！！
なんだか青春時代に胸を熱くしたバイクがバトルしていると興奮しますよね！池田選手は凄いといつも思います。
燃費とわずかに低中速トルクが勝ってるだけで、キャブ車とFI車の馬力に大きな差はないからね。足回りとキャブセッティングバッチリ決まれば昔のSPマシンは今でも速いよ
そうですね！セッティングがバッチリ決まればF1車と大差はないのでしょう！キャブセッティングをバッチリ決めたライダーさんの技量に感服いたします。
NC23所有してますが、このご時世で、あそこまでのレスポンスだせるのはすごいです！
シッカリとしたデータ取りとメンテナンスの賜物だと思います。走行毎にいつもチェックしているようです。
1984年中免取ってXJ400D〜Z400FX〜RG250Γ赤〜GSX-R750GR71〜RG400ΓQW460ccに乗った俺が通りますよ‼️勿論チャンネル登録しました。
このTC400 TC250クラスはバイクにトキメキまくっていた青春時代を再現してくれていると私は思います！今後もこのクラスの動画をアップロードしていきます！チャンネル登録ありがとうございます❗️
25年前はSP400で4秒後半が私の限界でした。この画像見てCBR400RRがこんなタイムで走れるなんて驚いたわぁ～・・・この時代はNSR250RRでも2秒切れなかったと思うから本当にビックリだし、筑波で未だにこんなレースが行われているなんて嬉しいな～
CBR400RRとライダーの速さあってこそだとは思いますがタイヤの進化が大きいと思われます。そのタイヤを生かしつつ地道にCBR400RRをセットアップし仕上げた池田選手の長年の努力は素晴らしいと私は思います。筑波では最新バイクレースだけでなくテイストオブツクバなどの旧車レースも開催されています。観に行くとワクワクしますよ。
このフリッピング。神か。
まさにゴッドハンドという感じですかね！
地方選手権のSP400はこの車種がほぼ上位でしたね。基本VFRより乗りやすかった。格段に
CBRは扱いやすいうえ速く多くのライダーを育てたバイクなのですね！
僕も２スト250レプリカは全メーカー乗ったので、TZRは懐かしいです☺CBR400RRはメガネRって呼んでいたのを思い出しました☺
懐かしいバイクがサーキットで疾走するTC400TC250クラス！楽しいです。CBRは2ダボ4ダボという呼び方をしていましたがメガネRって呼び方はおもしろいですね！
@@user-bikebike まさにCBR400RRはメガネかけてる感じでしたもんね😁🌸ほほう、懐かしのバイクのレースがあるとは知りませんでした😁🌸僕の乗ってたのは89TZR後方排気とペプシカラーの250ガンマ91のNＳＲでした懐かしい😁🌸ツーストまた乗りたいっす😁🌸あれから色々乗りましたが単気筒に落ち着きました😁🌸でもこの動画見て速いのも欲しくなっちまいました😁🌸
@@アフリカ佐野きむら大 あの頃は各メーカーが2ストを開発していましたね。毎年毎年大幅なモデルチェンジがありましたし！懐かしい旧車レースならテイストオブツクバというレースがあります。今回の懐かしいのレーサーレプリカのクラスだけではなく刀やZなのどの大排気量のネイキッドバイクのレースが観れます！
大昔鈴鹿FunRunでNSRではデグナーやヘアピンやシケインは詰めれても400勢に25キロ差くらいでメインストレートでも抜かれるのでしんどかったですこのCBRの池田選手はブレーキングとライン取りとコーナリングスピードがヤバいですねーサスペンションかなりセッティング出してバンク時の安定させてますね
やはりストレートでは2サイクルより4サイクルの方が有利なんですね！池田選手はコーナーリングもとてとも速いですしセッティングデータもシッカりと取っているようですね。
運転技術凄いです。足回り、エンジン、キャブレターセッティング教えてもらいたいです。
そうですね！素晴らしい運転技術だと思います。セッティングについては事細かにデータを取っているようです。その成果が出てるのだと思います。
SP400クラスでZXRに肉薄できたのはCBRだけだった😅
そうなんですね。ゆえにCBRは、まだ闘えるのですね！
同時代の400㏄バイクで最も基本性能が高いのはVFR、RVFと思うが、これはバイクの性能云々よりライダーの技量が抜きんでているせいではないだろうか？
ライダーの技量は抜きん出ていると私も思います。VFR RVFは私も詳しくはわかりませんが、CBRよりもメンテナンスやセットアップが難しく一般のライダーやメカニックではマシン性能を引き出すのは大変だと言う話を聞いた事があります。ライダーさんの積み上げてきた走り込みとセットアップの賜物ではないでしょうか？
これ昔ではSP400とかにでていたマシンですねー❗
そうですね！まだまだ現役で走っております！
筑波で400で１秒は凄いですね。エンジン音でわかったのですが。何のクロスミッションを入れているのですかね？
おそらくクロスミッションは入ってないと思いますよ？私が聞いてないだけかもしれませんが？
機械みたいに安定した走りすごい…
本当に機械みたいに正確な走りだと思います。
HSR九州走ってほしい
鉄馬やっているサーキットですよね！コース規模もほぼ筑波サーキットと同等だと伺っております。走ったら面白ろそうですね！オーナーさん次第ですが。
令和の光景じゃないｗ
そうですね！バイクブームだったあの頃にようこそ‼︎
30年前のオートバイの方が速いんですか。
今回はそうなりましたね！30年前のオートバイでもキッチリセットアップするスキルとそのオートバイの性能を気引き出せるライダーがいればこそですが！ここまでバイクをセットアップし性能を引き出したライダーさんは素晴らしいと思います。
2st4stの混じった音を聞いてたら若○を思い出しました
もう街中で2stが走っている音を聞くことはほとんどなくなりましたね。このクラスは貴重な2stサウンドが聞けるだけでなく4stサウンドとのハーモニーを楽しめる素晴らしいクラスだと思います。
ダンロップの所のシケインがないレイアウトなら確実に1分切るでしょうなぁしかし7:04 この速度で最終コーナー突っ込むの怖すぎるw すげぇなぁ
シケインのない4輪コースなら1分切り！最終コーナーをあれだけ突っ込んでも立ち上がりのクリップにシッカリついて立ち上がるの本当に凄いと思います。
90年代最強よ！
たしかに！毎年新しい型式が発売されてましたしね！各メーカーが競争し本気で開発していたのでしょうね！
最終コーナー立ち上がりのアクセルオンが早いですね、マシンだけでなく池田選手がうま過ぎるのでしょう 4輪のガチチューニングカーとの比較ですかが。
そうですね！最終コーナーは特に速いと思います。コース上で何度も遭遇した事がありますが、あっという間に視界から消えてしまいます。うま過ぎると思います。
昔のコース（80年代）ならニール・マッケンジー（知ってる？）1分切ってる！！平選手が負けたよね！！（私もその場に居た）
新沼謙治なら知ってる
今の4輪のコースと同じでダンロップ下のコーナーの切り返しがないのが昔のコースですよね。あの時代は1分切っていたのですね。
仮にこのバイクにロッシやマルケスだったら1分きるのかなぁ マシンの限界で1分きれないのかなぁ
どうなんでしょう？ロッシやマルケスが望むようなセッティングが出せれば1分きれるのかもしれません！セッティングが出来なければそこがマシンの限界なのでしょう。面白いですね！
良いツーリングですね
そうですね！
昔のSPマシン😅❔F3マシン😅❔
さすがにF3マンシとはいかないですが😊SPマンシには引けをとらないのでしょうかね？
NSR80で8秒台の方が凄いと思うが？
それも凄いですね！どのジャンルにもスペシャリストがいるのですね。素晴らしい！
チームに凄いCBR400ありますよ😂✋フロントホーク300万円💰スイングアーム70万円💰エンジン削り出し軽量化🏁カーボンフルカウル😂✋🏁軽く1000万こえるスーパーマシン😂✋🏁35年前のマシン😂✋筑波では59秒くらい出るマシン😂✋🏁
バイクブーム真っ盛り！バブル経済も真っ盛り！この夢のような時代に生まれべきして生まれたスーパーマシンなのですね。
日本に5台しか作らなかったマシン😂✋足回りは凄いがエンジンは速くない😂✋108万円のNSRの方が速かった😂✋💰💰💰💰💰
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
自分が中型取って初めて乗ったバイクがNC23型のCBR400RRだったので、まだまだ現役でこの時代のバイクが走ってる姿を観れるのは感激です😁
この時代のバイクは本当に良く製造されていたと思います。
欠品パーツもありオーナーさんも苦労されていますが今現在でもこのパフォーマンスで走れるCBR400 RRは名車だと思います。
A beautiful machine and wonderfully ridden! Sadly we do not have much 400cc racing here in UK now.. A great class of racing.
Thank for watching
TZRに乗ってたのでTZRがんばれと思いつつ３気筒２サイクルというレアなNS４００Rも頑張れと思ったり
それにしてもオンボード凄いですね テンション上がる素晴らしい動画でした
ご視聴ありがとうございます。
TC400 TC250クラスは見どころ満載のレースだと思います。
オンボードは本当に凄いと思います。
画像提供してくださったライダーさんに
感謝です。
改めてレーサーを尊敬します
そうてすね！
素晴らしいと思います。
CBR400RR VS TZR250R VS NS400R VS VFR400R VS NSR250Rのバトルはたまらん！！
ここに、RZV500R、RG400Γ、500Γとかが入ってきたら、すっごいテンション上がるｗｗ
筑波は排気量差があまり出にくいので見てて楽しいですよね。
そして池田選手はやっぱりすごい！！
なんだか青春時代に胸を熱くしたバイクがバトルしていると興奮しますよね！
池田選手は凄いといつも思います。
燃費とわずかに低中速トルクが勝ってるだけで、キャブ車とFI車の馬力に大きな差はないからね。足回りとキャブセッティングバッチリ決まれば昔のSPマシンは今でも速いよ
そうですね！
セッティングがバッチリ決まればF1車と大差はないのでしょう！
キャブセッティングをバッチリ決めたライダーさんの技量に感服いたします。
NC23所有してますが、このご時世で、あそこまでのレスポンスだせるのはすごいです！
シッカリとしたデータ取りとメンテナンスの賜物だと思います。
走行毎にいつもチェックしているようです。
1984年中免取ってXJ400D〜Z400FX〜RG250Γ赤〜GSX-R750GR71〜RG400ΓQW460ccに乗った俺が通りますよ‼️勿論チャンネル登録しました。
このTC400 TC250クラスはバイクにトキメキまくっていた青春時代を再現してくれていると私は思います！
今後もこのクラスの動画をアップロードしていきます！
チャンネル登録ありがとうございます❗️
25年前はSP400で4秒後半が私の限界でした。この画像見てCBR400RRがこんなタイムで走れるなんて驚いたわぁ～・・・この時代はNSR250RRでも2秒切れなかったと思うから本当にビックリだし、筑波で未だにこんなレースが行われているなんて嬉しいな～
CBR400RRとライダーの速さあってこそだとは思いますがタイヤの進化が大きいと思われます。
そのタイヤを生かしつつ地道にCBR400RRをセットアップし仕上げた池田選手の長年の努力は素晴らしいと私は思います。
筑波では最新バイクレースだけでなくテイストオブツクバなどの旧車レースも開催されています。
観に行くとワクワクしますよ。
このフリッピング。神か。
まさにゴッドハンドという感じですかね！
地方選手権のSP400はこの車種がほぼ上位でしたね。基本VFRより乗りやすかった。格段に
CBRは扱いやすいうえ速く多くのライダーを育てたバイクなのですね！
僕も２スト250レプリカは全メーカー乗ったので、TZRは懐かしいです☺CBR400RRはメガネRって呼んでいたのを思い出しました☺
懐かしいバイクがサーキットで疾走するTC400TC250クラス！楽しいです。
CBRは2ダボ4ダボという呼び方をしていましたがメガネRって呼び方はおもしろいですね！
@@user-bikebike まさにCBR400RRはメガネかけてる感じでしたもんね😁🌸ほほう、懐かしのバイクのレースがあるとは知りませんでした😁🌸僕の乗ってたのは89TZR後方排気とペプシカラーの250ガンマ91のNＳＲでした懐かしい😁🌸ツーストまた乗りたいっす😁🌸あれから色々乗りましたが単気筒に落ち着きました😁🌸でもこの動画見て速いのも欲しくなっちまいました😁🌸
@@アフリカ佐野きむら大 あの頃は各メーカーが2ストを開発していましたね。
毎年毎年大幅なモデルチェンジがありましたし！
懐かしい旧車レースならテイストオブツクバというレースがあります。
今回の懐かしいのレーサーレプリカのクラスだけではなく刀やZなのどの大排気量のネイキッドバイクのレースが観れます！
大昔鈴鹿FunRunでNSRではデグナーやヘアピンやシケインは詰めれても400勢に25キロ差くらいでメインストレートでも抜かれるのでしんどかったです
このCBRの池田選手はブレーキングとライン取りとコーナリングスピードがヤバいですねーサスペンションかなりセッティング出してバンク時の安定させてますね
やはりストレートでは2サイクルより4サイクルの方が有利なんですね！
池田選手はコーナーリングもとてとも速いですしセッティングデータもシッカりと取っているようですね。
運転技術凄いです。足回り、エンジン、キャブレターセッティング教えてもらいたいです。
そうですね！素晴らしい運転技術だと思います。
セッティングについては事細かにデータを取っているようです。
その成果が出てるのだと思います。
SP400クラスでZXRに肉薄できたのはCBRだけだった😅
そうなんですね。
ゆえにCBRは、まだ闘えるのですね！
同時代の400㏄バイクで最も基本性能が高いのはVFR、RVFと思うが、これはバイクの性能云々よりライダーの技量が抜きんでているせいではないだろうか？
ライダーの技量は抜きん出ていると私も思います。
VFR RVFは私も詳しくはわかりませんが、CBRよりもメンテナンスやセットアップが難しく一般のライダーやメカニックではマシン性能を引き出すのは大変だと言う話を聞いた事があります。
ライダーさんの積み上げてきた走り込みとセットアップの賜物ではないでしょうか？
これ昔ではSP400とかにでていたマシンですねー❗
そうですね！
まだまだ現役で走っております！
筑波で400で１秒は凄いですね。エンジン音でわかったのですが。何のクロスミッションを入れているのですかね？
おそらくクロスミッションは入ってないと思いますよ？
私が聞いてないだけかもしれませんが？
機械みたいに安定した走りすごい…
本当に機械みたいに正確な走りだと思います。
HSR九州走ってほしい
鉄馬やっているサーキットですよね！
コース規模もほぼ筑波サーキットと同等だと伺っております。
走ったら面白ろそうですね！
オーナーさん次第ですが。
令和の光景じゃないｗ
そうですね！
バイクブームだったあの頃に
ようこそ‼︎
30年前のオートバイの方が速いんですか。
今回はそうなりましたね！
30年前のオートバイでもキッチリセットアップするスキルとそのオートバイの性能を気引き出せるライダーがいればこそですが！
ここまでバイクをセットアップし性能を引き出したライダーさんは素晴らしいと思います。
2st4stの混じった音を聞いてたら若○を思い出しました
もう街中で2stが走っている音を聞くことはほとんどなくなりましたね。
このクラスは貴重な2stサウンドが聞けるだけでなく4stサウンドとのハーモニーを楽しめる素晴らしいクラスだと思います。
ダンロップの所のシケインがないレイアウトなら確実に1分切るでしょうなぁ
しかし7:04 この速度で最終コーナー突っ込むの怖すぎるw すげぇなぁ
シケインのない4輪コースなら1分切り！
最終コーナーをあれだけ突っ込んでも立ち上がりのクリップにシッカリついて立ち上がるの本当に凄いと思います。
90年代最強よ！
たしかに！
毎年新しい型式が発売されてましたしね！
各メーカーが競争し本気で開発していたのでしょうね！
最終コーナー立ち上がりのアクセルオンが早いですね、マシンだけでなく池田選手がうま過ぎるのでしょう 4輪のガチチューニングカーとの比較ですかが。
そうですね！
最終コーナーは特に速いと思います。
コース上で何度も遭遇した事がありますが、あっという間に視界から消えてしまいます。
うま過ぎると思います。
昔のコース（80年代）ならニール・マッケンジー（知ってる？）1分切ってる！！平選手が負けたよね！！（私もその場に居た）
新沼謙治なら知ってる
今の4輪のコースと同じでダンロップ下のコーナーの切り返しがないのが昔のコースですよね。
あの時代は1分切っていたのですね。
仮にこのバイクにロッシやマルケスだったら1分きるのかなぁ マシンの限界で1分きれないのかなぁ
どうなんでしょう？
ロッシやマルケスが望むようなセッティングが出せれば1分きれるのかもしれません！
セッティングが出来なければそこがマシンの限界なのでしょう。
面白いですね！
良いツーリングですね
そうですね！
昔のSPマシン😅❔F3マシン😅❔
さすがにF3マンシとはいかないですが😊
SPマンシには引けをとらないのでしょうかね？
NSR80で8秒台の方が凄いと思うが？
それも凄いですね！
どのジャンルにもスペシャリストがいるのですね。
素晴らしい！
チームに凄いCBR400ありますよ😂✋フロントホーク300万円💰スイングアーム70万円💰エンジン削り出し軽量化🏁カーボンフルカウル😂✋🏁軽く1000万こえるスーパーマシン😂✋🏁35年前のマシン😂✋筑波では59秒くらい出るマシン😂✋🏁
バイクブーム真っ盛り！
バブル経済も真っ盛り！
この夢のような時代に生まれべきして生まれたスーパーマシンなのですね。
日本に5台しか作らなかったマシン😂✋足回りは凄いがエンジンは速くない😂✋108万円のNSRの方が速かった😂✋💰💰💰💰💰