ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

Diferente intre filtrele de aer de acelasi tip - OE Renault/Dacia, Asam, Mann, Mahle

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ย. 2021
  • Sunt la fel dar..nu sunt la fel. Tu ce filtru alegi de origine sau aftermarket, unul mai scump sau unul mai ieftin?
    In film sunt prezentate filtre echivalente, compatibile dar cu solutii constructive diferite. Ce ne facem daca filtrele cele mai scumpe au abordari tehnice pentru reducerea costurilor? Continuarea cu K&N si Comline aici: • Mai bune filtrele K&N ...

ความคิดเห็น • 27

  • @adrianburcea5426
    @adrianburcea5426 2 หลายเดือนก่อน +2

    Îți Multumesc Pt video; însă prea lung . Fii mai concis. M am uitat la el ca nu știu ce sa aleg;
    Mai puțin Conteza codul , import etc ; concluzia dorim dacă e diferența între oe și Prod.
    La minutul 9 am închis tel

    • @SorinDiY2010
      @SorinDiY2010  2 หลายเดือนก่อน

      Nu e vina mea ca sunteti obisnuiti cu short urile si tik tok ul, informatiile mai detaliate nu se pot prezenta in aceste tipuri de video.

  • @Thd-hg3eq
    @Thd-hg3eq ปีที่แล้ว

    ✌️

  • @mihaibogdan4703
    @mihaibogdan4703 11 หลายเดือนก่อน

    Culmea este că problema asta la Man,Mahle și Hengst,este de vreun an și ceva! Eu am Loganul din 2019 și am folosit Man și Mahle,nu erau cu acea partea filtranta ingusta...

    • @SorinDiY2010
      @SorinDiY2010  11 หลายเดือนก่อน

      Producatorii nu o considera o problema, o considera o optimizare de design pentru avantajul lor. Am aratat in video cum arata filtrul initial Mahle.

  • @DaciaDusterTrails
    @DaciaDusterTrails 2 ปีที่แล้ว +1

    Mai multa documentare in prealabil ;) si mai putine truisme. Noi nu recomandam filtrele pasla si nici cele OEM sau cele taiate pe o parte.

    • @SorinDiY2010
      @SorinDiY2010  2 ปีที่แล้ว

      Aici era vorba doar de observatie la nivel macroscopic si de o prezentare sumara a ce se gaseste uzual pe piata.

  • @daniboariu
    @daniboariu ปีที่แล้ว +1

    Salut!
    Dacă se poate să mă lămureascp și pe mine cineva, cam cum stă treaba filtru clasic, versus filtrul Mann sau Mahle cu pâslă peste fagure și cam unde se află adevărul. Protecție versus performanță.
    Riscă performanțele motorului să fie afectate din cauza obstrucției, atunci când acea pâslă se va îmbiba cu particule de praf? O pâslă mult mai ușor de îmbâcsit, decât fagurele standard de hârtie!
    În ultimii ani am folosit doar Mann clasic, fără pâslă, clasic, doar fagure și nu am avut nicio problemă, de data asta, am nimerit unul cu pâslă și am fost puțin surprins.
    Risc să am ceva probleme? Sunt oarecum circumspect! Bașca, cel cu pâslă și puțin mai scump.
    Mulțumesc!

    • @SorinDiY2010
      @SorinDiY2010  ปีที่แล้ว

      Pasla aceea este un filtru grosier cu mai multe functii; daca mergi in zone cu multe particule mari care raman in numar mare in aceea pasla este necesar sa verifici mai des filtrul si sa il inlocuiesti. Daca esti undeva si constati ca acel material este foarte imbacsit il poti detasa pana la inlocuirea completa a filtrului. Cele mai bune performante le ai daca schimbi filtrul mai des :)

    • @daniboariu
      @daniboariu ปีที่แล้ว

      @@SorinDiY2010 Schimbatul filtrului mai des, indiferent de proveniența lui, poate să însemne și zilnic, săptămânal, lunar, anual, nu asta era natura întrebării mele, zeflemeaua, ironia și sarcasmul sunt bune, dar până la un punct! Mulțumesc oricum pentru strădania răspunsului, complet inutilă, dar mult mai bună decât ignoranța! ;)

    • @SorinDiY2010
      @SorinDiY2010  ปีที่แล้ว

      @@daniboariu Departe de mine gandul de ironie. Dacia ti-a oferit un sistem extrem de facil de a inspecta filtrul. Cred ca am fost destul de explicit cand am scris ca daca e murdar il schimbi...e cea mai buna performanta.

    • @daniboariu
      @daniboariu ปีที่แล้ว

      @@SorinDiY2010 Principiul ăsta funcționează pentru toată gama de filtre, curiozitatea mea era una specifică!

    • @adriantns
      @adriantns 2 หลายเดือนก่อน

      Exact pentru aceeași întrebare mă aflu și eu aici, astăzi mi am făcut singur revizia la mașină și eram curios care i faza cu protecția aceea de " spumă "... am pus eu filtrul cu tot cu ea și ar fi trebuit dat jos, aceasta fiind doar un " ambalaj " in cutie sau chiar așa vine pus filtrul cu aceea protecție ???

  • @ionapostol
    @ionapostol ปีที่แล้ว

    Nu are cum sa intre aer prin lateral deoarece acel filtru intra intr-un suport cu pereti din plastic ! Directia aerului este de jos in sus...

    • @SorinDiY2010
      @SorinDiY2010  ปีที่แล้ว +1

      Si daca ai un element mai ingust decat suportul ce se intampla? Oare aerul nu cauta calea cea mai usoara si este aspirat si prin lateral?

  • @DaciaProject
    @DaciaProject 2 ปีที่แล้ว +2

    Am folosit MANN de mulți ani.

    • @aleculunguleac
      @aleculunguleac 2 ปีที่แล้ว +1

      pe vremea 1300 se folosea Romcarbon Buzau. Eu personal aleg MANN si Champion

    • @SorinDiY2010
      @SorinDiY2010  2 ปีที่แล้ว

      Mi-ar placea sa gasesc pe piata un producator roman competitiv; as alege produsele lor fara discutie. Pana atunci prefer sa aleg Made in Romania, chiar daca la baza firmele sunt din vest, macar fabricile sunt si la noi.

  • @CarOwner-uv6gy
    @CarOwner-uv6gy ปีที่แล้ว

    Asam este facut in turcia😂

  • @CarOwner-uv6gy
    @CarOwner-uv6gy ปีที่แล้ว

    Si nici mahle😂

    • @SorinDiY2010
      @SorinDiY2010  ปีที่แล้ว +1

      Cu subiect si predicat ca sa intelegem si noi daca vrei sa ne comunici ceva...

    • @s-t-f-r
      @s-t-f-r ปีที่แล้ว

      mahle a fost o data firma de top. mai nou se fabrica in CHINA.

    • @SorinDiY2010
      @SorinDiY2010  ปีที่แล้ว

      @@s-t-f-r nu intru in discutia asta...foarte multe lucruri se fabrica in China si China dispune de tehnologii pe care doar Statele Unite le concureaza.

    • @s-t-f-r
      @s-t-f-r ปีที่แล้ว +2

      Incearca un filtru mahle made in china si vb dupa aceea. Eu am incercat si nu mai vreau "tehnologie chinezeasca". Seara faina

    • @SorinDiY2010
      @SorinDiY2010  ปีที่แล้ว

      @@s-t-f-r concret ce s-a intamplat?