Un test mai putea fi sa puneti o lanterna in exterior si sa vedeti cat lumineaza in interior, si asa s-ar fi vazut densitatea acelei panze de filtrare. Mi-a venit ideea cand am vazut cum trece lumina prin cele filmate de aproape.
Salut băieți. Cred că singura jmekerie e materialul filtrant care pare același cam la toate. Sau execuția. La mine la Daily s-au luat filtre de ulei cele mai ieftine posibil din alea cu carcasă metalică. Necazul e că se slăbeau în mers nu știu din ce cauză și aveai baltă de ulei pe motor. Cum s-au luat originale Iveco n-a mai apărut problema. Puse unul lângă altul, la fel ca la voi, nu părea nicio diferență observabilă. Prețurile nu le cunosc pentru că nu spune nimeni în firmă. Și eu n-am chef să caut că n-am de ce.
Salut, Eu am o strategie in funcție de mașina si cum este exploatata când vine vorba de întreținere (ulei, fluide si filtre) nu alte piese: - La mașina Premium fac 10.000 km pe an așa ca folosesc brands Premium, întreținere in fiecare an. - La mașina cealaltă fac pana la 50.000 km pe an așa ca folosesc brand-uri low cost făcând schimburile de fluide la 5-6 mii sau maxim 3 luni tinand cont ca masina sta pornita si 8-9 ore pe zi. Când vine vorba de întreținerea mașinii nimeni nu tine cont de orele de folosire ci doar de km ceea ce e foarte greșit din punctul meu de vedere…. Bafta!
@@poldaniel3574 nenea captain america🤣 la el kilometrii nu se pune la calcul 🤣cumpără bucătarul mașini cu kilometrii cât mai mulți sa fie sigur omu ca masina are rodajul făcut cum trebuie 🤣🤣
Ca si la filtrele de combustibil si la cel de ulei(cel putin la VW), uleiul/motorina vine din exterior si este captat pe interior. Inelul interior de pasla/cauciuc are rol de etansare pe duza prin care vine materialul filtrat. Logica e simpla, murdaria sa ramana in afara filtrului in carcasa cartusului, altfel, pe sens invers, din interior spre exterior, mizeria ar ramane in filtru, colmatand-ul. Nu stiu daca idea de etansare cu cauciuc e chiar buna, tinand cont ca uleiul se incalzeste si la peste 100 de grade. Acel cauciuc poate pierde elasticitatea.
Cezar tu stii cu ce ma ocup pe noi ca mecanici ne intereseaza ca ,clientul sa fie multumit asta inseamna ca noi adica eu recomand intodeauna filtru original sau Man ,dar nu prea ne intereseaza cum filtreaza ne gandim ca este premium si ca fiind mai scump adausul nostru in general de 30% este mai mare 😜
Eu doar Mahle sau Kneckt am pus aceiasi firma dar brand diferit, nu m-au dezamăgit niciodată. Dar in ziua de astăzi foarte multa lume prefera doar cele ieftine ca na... Nu mai sunt bănuți.
Fix astea 2 (Mahle si Knecht) sunt printre primele dpdv calitate a filtrării uleiului. Ce au făcut băieții de la Atelier în video cu cântărirea lor, este o prostie și nu dovedeste nimic in materie de calitate. Sunt teste riguroase făcute pe TH-cam care demonstrează care e capacitatea de filtrare si cât de multe impurități reține fiecare brand. Cauta Sergiu Gabor pe TH-cam.
👍👍super...pana la urma merg pe ce este mai bun ..mahle...și da am un passat 2.0 tdi B8 🤭🤭190 cp...pe mine ma-ți nimerit...👍👏👏👏dar va rog sa îmi spuneți dacă uleiul Polytron este printre cele mai bune uleiuri sau nu ....știu ca s-a discutat dar nu am avut timp sa urmăresc clipul...
Mahle e top dpdv calitate la filtre de ulei. Iar la filtrele de aer și habitaclu in raportul calitate preț le cam bate Purflux pe toate. Evident, sunt 1-2 branduri usor mai calitative decat Purflux, insa și mult mai scumpe.
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
Un test mai putea fi sa puneti o lanterna in exterior si sa vedeti cat lumineaza in interior, si asa s-ar fi vazut densitatea acelei panze de filtrare. Mi-a venit ideea cand am vazut cum trece lumina prin cele filmate de aproape.
Ultimul comentariu pentru tura asta: nu Kengst ci Hengst.
Sergiu Gabor (are canal de yt cu același nume) testează diverse componente: filtre, becuri, etc.
Bine punctat, și eu îl urmăresc de demult pe Sergiu, mi-a confirmat multe îndoieli pe care le aveam vis a vis de consumabile auto.
Salut băieți.
Cred că singura jmekerie e materialul filtrant care pare același cam la toate.
Sau execuția.
La mine la Daily s-au luat filtre de ulei cele mai ieftine posibil din alea cu carcasă metalică.
Necazul e că se slăbeau în mers nu știu din ce cauză și aveai baltă de ulei pe motor.
Cum s-au luat originale Iveco n-a mai apărut problema.
Puse unul lângă altul, la fel ca la voi, nu părea nicio diferență observabilă.
Prețurile nu le cunosc pentru că nu spune nimeni în firmă. Și eu n-am chef să caut că n-am de ce.
Salut,
Eu am o strategie in funcție de mașina si cum este exploatata când vine vorba de întreținere (ulei, fluide si filtre) nu alte piese:
- La mașina Premium fac 10.000 km pe an așa ca folosesc brands Premium, întreținere in fiecare an.
- La mașina cealaltă fac pana la 50.000 km pe an așa ca folosesc brand-uri low cost făcând schimburile de fluide la 5-6 mii sau maxim 3 luni tinand cont ca masina sta pornita si 8-9 ore pe zi.
Când vine vorba de întreținerea mașinii nimeni nu tine cont de orele de folosire ci doar de km ceea ce e foarte greșit din punctul meu de vedere….
Bafta!
Ah...Passat B8 2.0TDI...știu pe cineva de pe yt care ar putea fi client. 😀 Lui ii plac Passatul, Tuaregu și în general gama lu fauve
Bucatarul șef 🤣🤣
"Chilometrii is doar o cifra!"
@@poldaniel3574 cine a spus asta tanti maria Teresa ?🤣🤣🤣
@@trawauto9565 un mare influensăr!
@@poldaniel3574 nenea captain america🤣 la el kilometrii nu se pune la calcul 🤣cumpără bucătarul mașini cu kilometrii cât mai mulți sa fie sigur omu ca masina are rodajul făcut cum trebuie 🤣🤣
Ca si la filtrele de combustibil si la cel de ulei(cel putin la VW), uleiul/motorina vine din exterior si este captat pe interior. Inelul interior de pasla/cauciuc are rol de etansare pe duza prin care vine materialul filtrat. Logica e simpla, murdaria sa ramana in afara filtrului in carcasa cartusului, altfel, pe sens invers, din interior spre exterior, mizeria ar ramane in filtru, colmatand-ul. Nu stiu daca idea de etansare cu cauciuc e chiar buna, tinand cont ca uleiul se incalzeste si la peste 100 de grade. Acel cauciuc poate pierde elasticitatea.
Cezar tu stii cu ce ma ocup pe noi ca mecanici ne intereseaza ca ,clientul sa fie multumit asta inseamna ca noi adica eu recomand intodeauna filtru original sau Man ,dar nu prea ne intereseaza cum filtreaza ne gandim ca este premium si ca fiind mai scump adausul nostru in general de 30% este mai mare 😜
Sergiu Gabor a făcut niște teste interesante pe filtre.
Titlul corect e: Care filtre e mai bune?😉
...pentru ca e sub 50.
Cezar Gabor 😁
🤣🤣👍👍
Eu doar Mahle sau Kneckt am pus aceiasi firma dar brand diferit, nu m-au dezamăgit niciodată. Dar in ziua de astăzi foarte multa lume prefera doar cele ieftine ca na... Nu mai sunt bănuți.
Fix astea 2 (Mahle si Knecht) sunt printre primele dpdv calitate a filtrării uleiului.
Ce au făcut băieții de la Atelier în video cu cântărirea lor, este o prostie și nu dovedeste nimic in materie de calitate.
Sunt teste riguroase făcute pe TH-cam care demonstrează care e capacitatea de filtrare si cât de multe impurități reține fiecare brand. Cauta Sergiu Gabor pe TH-cam.
Trebuia testat si purflux
frumos episod si o idee buna ..de obicei pun filtre cu preț mediu..adica nici prea scump dar nici ieftinache..
👍👍super...pana la urma merg pe ce este mai bun ..mahle...și da am un passat 2.0 tdi B8 🤭🤭190 cp...pe mine ma-ți nimerit...👍👏👏👏dar va rog sa îmi spuneți dacă uleiul Polytron este printre cele mai bune uleiuri sau nu ....știu ca s-a discutat dar nu am avut timp sa urmăresc clipul...
La emisiunea asta trebuia să-l invitați pe bucătarul șef, omu' este expert la VW 😅😅👍
E doxa!
@@poldaniel3574 premiant 🤣🤣
Mahle e top dpdv calitate la filtre de ulei. Iar la filtrele de aer și habitaclu in raportul calitate preț le cam bate Purflux pe toate. Evident, sunt 1-2 branduri usor mai calitative decat Purflux, insa și mult mai scumpe.
Logic ar fi ca daca prin mijloc intra uleiul si prin "pliuri" iese, acea catifea sau hartie sa cauciuc sa fie pus acolo pentru etansare.
Kengst e de fapt Hengst 😁
Da, e un H mai stilizat care lasa impresia de K.
Buna baieti...😊
Popescu? Tu esti bos? Ca numa pe tine te stiu cu Passatele ăştia...si pe tata, atat, 2 persoane din cateva mii pe care le cunosc!
Hai ca passatul a fost o mașină bună, doar ca acum multi nu mai recunosc brusc au început sa laude asiaticele ca așa e trendul 😅😅
@@trawauto9565 moda heitului e la moda!
@@poldaniel3574 asta da 🤣🤣