Scandale BYD : comme c'est bizarre... En même temps faut aller sur les chantiers Bouygues en France pour constater du travail non déclaré et dans des conditions très très limite...
Y a pas que dans les chantiers Bouygues. Si ton poulet est pas cher c'est aussi car il y a des éleveurs qui paient au black des gars pour charger les volailles direction l'abattoir
C'est toute l'Asie qui est concernée par ces pratiques, idem les Birmans en Thailande, mais aussi en Europe où le travail sans contrat est la règle ! Quid des mines de cobalt de RDC , exploitées indument par le rwanda qui fournit les batteries APPLE entre autre ! Je me méfie lorsqu'on ne cible qu'un acteur, car la plupart ont mis les doigts dans le pot de confiture !
Du coup acheter américain ça passe ! L'éthique c'est pas grave qd il s'agit des guerres hypocrites des millions de morts et du vol de ressources Quelle hypocrisie
La loi ne tiendra pas , il semble selon ce que j'ai lu qu'en Janvier il y aurait une modification de la loi ( tradition pour toutes loi écologique et de greenwashing ) . Si on pense comme toi il faut se passer de smartphone et ordinateur car elle est faite surtout de gamins qui travaillent dans les mines et y meurent parfois ! Ceci dit le véritable soucis de la voiture électrique est qu'il "faut faire" un trou de plus en plus grand ( et infiniment plus grand que la voiture essence , c'est pour cela que même l'hybride classique n'est pas une vision d'avenir ). Cela détruit des écosystèmes entier avec des rejets massif de produit comme l'arsenic dans la nature . Du coup on empoisonne l'eau et on détruits des capteurs de CO2 naturels ... Tout ça pour construire des voitures telles que Tesla de 2500 Kg hideuses .
1 : b.y.d ne savait pas et il va indemniser généreusement les ouvriers car risque de sanction du gouvernement..🫣 2 : tout le monde savait, mais les bénéfices passent avant tout !👌
L'hybride série est extrêmement efficace. Pourquoi? L'excès de chaleur peu être utilisé pour réchauffer la batterie est la voiture. De plus un moteur thermique a vitesse et charge constante est à son maximum d'efficacité.
Le problème, c'est que c'est la partie visible de l'iceberg, d'autres travailleurs subissent actuellement le même sort. Un constructeur au courant et approuvant de telles pratiques mérite (entre autres choses) un boycott et des sanctions très lourdes pour que ça ne se reproduise pas. Merci pour la vidéo
L’esclavage moderne ne porte pas les chaînes visibles, mais il se cache dans les salaires de misère et les conditions de travail dégradantes. Si les gens ferment les yeux sur les conditions de fabrication des iPhones et autres appareils tech, pourquoi la voiture, ou tout autre gros matériel, serait-elle différente ? On consomme des produits à bas coûts provenant de la Chine depuis 50 ans, mais ça reviendra en Europe quand les coûts en Chine deviendront trop élevés. D’ici là, ça risque de chauffer, car la Chine pèse aujourd’hui, et l’Europe suffoque. Au final, c’est le portefeuille du consommateur qui décide, car il est souvent contraint.
Attention votre logique peut être appliquer sur beauuuuuucouppp de situation comme par exemple je sais pas moi des pays ou entreprises extrêmement connue pour être dans le camps du gentille mais bizarrement soutiennent des groupes de personne trrrrrrèèsss discutable….
Attention les niveau de prix que peut sortir BYD en Chine ne sont pas tant du à des conditions de travail catastrophique mais surtout à un appareil industriel maîtrisé de À à Z. La Chine produit sa propre énergie ou l’achete a très bas coût de Russie maintenant et s’approvisionne en matériaux rare dans son propre pays. L’Europe dispose maintenant d’une chaine de production bien moins intégrée et donc de coût de production bien moins intéressant
Pour BYD, entre les ouvriers surexploités, la pollution dans les zones d'extraction de matière 1ère pour les batteries, et les pièces plastiques aussi épaisses qu'une feuille de papier (d'où leur autonomie), ils risquent pas de me voir dans l'une de leur concession. Et je suppose que les autres marques chinoises sont pareil puisque soutenue par le "gouvernement" chinois.
@@SirMorak C'est même de pire en pire on retrouvera jamais une fiabilité comme les anciennes Peugeot, Citroën ou autre maintenant on blinde de technologie on augmente les prix et... résultat c'est de la merde
@itakies faut aussi prendre en compte l'inflation. C'est normal que les prix augmentent. Par contre faut aussi prendre en compte les multiples bonus des dirigeants de ces boîtes, quel abus !
Hmmm... On peut aussi parler du stade climatisé au Qatar... Comment a-t-il été bâti, déjà? Et surtout qu'ont fait les gouvernements européens? Bah ils ont regardé ailleurs... Et je rappelle que le Mercosur a été signé et on trouvera donc des BYD fabriquées sur le territoire brésilien en Europe et tout le monde s'en battra la nouille....
y'a un truc que je comprends pas avec les consommateurs : soit j'achète une voiture chinoise et je vais pas passer par Stelantis Soit j'achète une voiture européenne et je veux bien passer à la limite par eux… Enfin je plaisante si j'ai besoin d'une voiture thermique je vais acheter une voiture d'occasion…xD
Si vous avez une voiture de moins de 15 ans elle est en grande partie chinoise certes assemblé en Europe avec des pièce chinoise.c est pour cela que Peugeot avait des problèmes face aux allemands il y a 10 ans car contrairement à eux ils utilisaient plus de pièce de nos fournisseurs français Cdt
C'est pour ça que j'ai plusieurs véhicules chez moi. Et les plus récents sont de 1999 et 2000 (il n'y a que ma femme qui n'aime pas les "vieilles" et qui roulent avec la Civic de 2005 que sont père nous a "donné".)
Dumping social. Il n'y pas de secret : les salaires, charges sociales et achats de sous traitance sont les principales variables d'ajustement dans un compte de résultat. Les conditions de travail chez Tesla ne sont pas particulièrement conciliantes avec l'ouvrier, le tech et l'ingé, non plus.
Sur la conclusion et sur le niveau de prix que peut sortir les fabriquant chinois ce n’est pas tant du à des conditions de travail catastrophique mais à deux gros facteurs. Primo un appareil industriel maîtrisé de À à Z. La Chine produit sa propre énergie ou l’achete a très bas coût de Russie maintenant et s’approvisionne en matériaux rare dans son propre pays. L’Europe dispose maintenant d’une chaine de production bien moins intégrée et donc de coût de production bien moins intéressant. Deuzio, un dopage financier massif de ces marques de véhicules électrique par le gouvernent chinois.
Tous les coups sont bon pour détruire l'image d'une marque devenue gênante, c'est de bonne guerre, les autres marques sont irréprochables, quelle hypocrisie .
Les constructeurs seraient jaloux de la réussite des Chinois... Je vis en Asie (je ne suis pas Français) en Europe les marques sont 33% plus cher qu'en Europe. Et les marques ne perdent pas d'argent en Asie.
Le prolongateur d’autonomie n’est absolument pas une nouveauté, cf BMW I3 Rex… un petit moteur kimco de 650cm3 qui permettait de maintenir la charge de batterie… ça fonctionnait plutôt bien sur la mienne. Par contre ça fait un bruit degueulasse… conso : 7l/100km
Voitures de la honte a éviter ! On voit de plus en plus d'imagine de voitures prématurément usées, accidentées et des champs de voitures abandonnés par la marque pour artificiellement gonfler les ventes
Elles sont jolies ces dodges ! Moi qui était tenté par les MG full hybride, c'est vrai que ça reste chinois, avec conditions de travail et expansionnisme... Pas mal cette leapmotor à 900km d'autonomie. Mais ce moteur d'aide électrique ça ne revient pas au final à faire un full hybride ? 🤔 Quoiqu'ici la conso est follement basse. Heureusement restent les nippons.
Esclavagisme moderne ? Peut être. Mais on connaît la stratégie des marques chinoises, la quantité avant tout, ils baissent énormément leur marge ce qui donne des prix très avantageux. Il suffit de voir les marques occidentales qui bradent leur prix à -30/-40% pour écouler leur stock, ce qui montre qu’ils se font juste une marge de malade sur notre dos.
De deux choses d’une soit ce sont les ouvriers non qualifiés alors les Main d’œuvres locaux (brésiliens) doivent coûter moins chers que les faire venir de chine. Soit ce sont les qualifiés ce n’est pas sûr qu’ils acceptent les conditions citées alors qu’ils peuvent en avoir du boulot en chine. Comme d’hab c’est tj les info à sensation en France quand il concerne la chine. Il reste tj des questions que bien sur la majorité des français ne cherchent à comprendre. Et donc c’est vendeur le sujet sur la chine.
Pour la C10, ils ne sont pas au niveau de Xpeng Kunpeng EREV System qui va arriver, avec 1400km minimum, et 1db de différence lirsque le motelr fonctionne et c'est là l'excellence !
...au lieu d'utiliser des robots pour produire dans ses usines comme Xpeng Motors... Ils refusent de collaborer tous ensemble pour améliorer ce qui existe : c'est à dire utiliser des bons ingénieurs pour faire des optimisations technologiques globales pour toutes les marques comme suggéré le 4 février 1994 à BMW Group ! BMW Group a beaucoup essayé, mais a été discrètement bloqué par Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota qui devait participer avec Honda, Nissan, Mitsubishi, et autres... BYD est bon pour le design et la décoration, et pour les batteries! Pour la construction des usines, il n'y a pas de standardisations positives EJFJ. Ça a été prouvé, il y a eu de nombreises défaillances, mais il peut y avoir des contraintes d'investisseurs ou de "partenaires". Il y a eu des contraintes de concurrents, qui n'ont hélas pas été évités par les Réformes humano-normées EJFJ !
Attendez, une usine au Brésil ?!? Mais je croyais qu’on signait le Mercosur pour leur vendre nos bagnoles justement. Ce n’est plus du foutage de gueule, c’est de l’art contemporain.
En achetant ces véhicules , on causionne leurs méthodes , mais nous les importeront chez nous comme déjà beaucoup de choses que nous avons perdu et perdont encore chaque jour dans l'avenir et dans un silence asourdissant
Apple fait travailler aussi des esclaves et emploie, ou fait employer, des ouvriers dans des usines qui explosent faute de ventilation adéquate. C'est un sujet très largement documenté et relayé par les grands journaux anglo-saxons.
Ca n'a pas trop dérangé quand on a fait fabriquer la quasi totalité des objets de notre quotidien dans ce pays (fringues, téléphones, TV et j'en passe). Pourquoi ne se réveiller que maintenant ?
Ça c'est pour l'extraction du Cobalt... Ce même Cobalt est utilisé en grande quantité pour le raffinage du pétrole depuis des décennies et la tous le monde ferme les yeux sur les conditions d'extraction... Hypocrisie. Heureusement les nouvelles chimies de batterie de type LFP ne contiennent pas de Cobalt.
hello, merkiki pour ses news . et oui il y a encore et toujours des sociétés qui exploitent les gens , rien de choquant . des tutures électrique avec prolongateur d'autonomie en voila une bonne idée . @+++++
Oui bon si ils sont nourris, logés, blanchis c'est comme si ils avaient un SMIC français Je suis pas du tout de gauche hein à dire qu'il faut augmenter le SMIC Mais si l'état arrêtait de tout prendre aux patrons quand ils nous paient, on aurait des salaires plus décent
Déjà que les vietnamien préfère acheter un scooter genre Honda fait au Japon, plutôt que le même fait au Viêtnam ( moin cher). Alors un véhicule de marque vietnamien....
Pourquoi parles tu du système de prolongateur d'autonomie en disant que c'est une hérésie ? C'est un système hybride tout simplement. Tu ne penses pas que les voitures 100% thermiques posent des problèmes environnemental et de santé publique ? Tu critiques beaucoup les électriques, et il faut reconnaître qu'il y a des défauts, mais qu'elle est ta solution alors ? Le système de la Leapmotor n'est pas forcément si mauvais en soit car le moteur électrique offre les avantages des voitures électriques (silence, récupération d'énergie, absence de pollution si rechargeable) et le thermique comble le problème de l'autonomie si besoin. De plus c'est un petit moteur qui ne va tourner que sur un régime optimisé, pas de sous-régime, pas de montée dans les tours qui consomme un max. Et du coup la consommation est bien plus basse qu'une thermique, et peut être même meilleure qu'une hybride classique. Il ne faut pas la mettre en comparaison de l'e-3008 mais en face du 3008 hybride.
Le travail posté à été inventé dans l'automobile ( et avant dans les abattoirs de Chicago ) donc c'est pas vraiment une nouveauté et perfectionné pendant la seconde guerre mondiale.en Allemagne avec de travailleurs forcés ( esclaves )
A la question "Qui va mettre 10ooo € de plus dans un 5008 ?" Bah t'inquiète pas. Il y a toujours des vieux qui préfèrent acheter un modèle de marque "française", qui n'y connaissent rien, et donc, qui ne savent pas ce qui se cache derrière... Idem pour les Muscle car électrique. (Même si il y en aura beaucoup moins qui vont se vendre) Il y en aura toujours qui vont vouloir un muscle pour la gueule, le look, plutôt que le moteur. Sinon, les Mustang et autres ne se serait jamais vendu en V6 et en 4 cylindres depuis les années 80. Bref, cela ne fait partie que de "l'évolution" du monde de l'automobile, même si c'est difficile à admettre pour les puristes. 😪 (Dont je fait plus ou moins partie) Quand à BYD et Vinfast, c'est un peu près la même histoire. Franchement, la plupart des gens ne se préoccupent absolument pas de comment et où est fabriqué une voiture avant de l'acheter. Il regarde, le prix, les performances (surtout l'autonomie) et le confort (équipement et finition) Bref, depuis le début des années 2000, les constructeurs ont bien compris qu'en France (et un peu partout en Europe), ils pouvaient nous vendre de la merde... Il y en a toujours assez con pour l'acheter. 😮💨 Mais merci encore à toi d'avoir mis la lumière sur ce qu'il se passe chez certains "nouveau" constructeurs qui débarquent. 😉👍
On sait très bien ce qu'il y a derrière les produits chinois qui envahissent le monde entier et pour quelle raison aucun pays occidental n'arrive à des coûts de production aussi bas. Maintenant, en tant que consommateurs, que peut on y faire tant que nos gouvernements ne sanctionnent pas ? Ce n'est même plus de la taxe à l'importation qu'il faut appliquer, mais de l'interdiction pure et simple. On peut toujours rêver hein.
après c'est pas comme si en version crate de mopar il sort 1000hp, c'est juste le 2JZ americain mais bon après si un L6 passe un V8 passe , un L6 est plus long ou de taille égale
Oui les prolongateurs sont une hérésie dans le sens contradiction de croyances religieuses ou de superstitions bien encrées . Les seules hybrides qui à terme seront acceptables seront des voitures électriques à faible autonomie électrique avec prolongateur interne . Les machines actuellement les plus polluantes ( les plus nocives sur tous les aspect écologiques ) sont les électriques obèses et les hybrides rechargeables . Par contre des petites électriques sans prolongateur sont aussi une solution , surtout pour des voitures partagées . Commencer à se familiariser à la conception de voitures à prolongateur est nécessaire .
@@Eckirl Je n'y crois pas beaucoup non plus pour des raisons de dégradation ou de vol ...Cependant Renault ( qui a une politique très ouverte sur toutes les solutions du futur ) a conçu ce genre de voitures pour la location et certaines villes s'en sortent plutôt bien avec le partage des voitures ( il me semble de mémoire par exemple La Rochelle ). Mais souvent cela échoue ... Cependant selon la plupart des prévisions au niveau besoins de matière première et des personnes faisant des projection d'avenir on va droit dans un monde de pénurie qui s'accélère bigrement avec la voiture électrique et l'effet rebond associé . Curieusement les 2 secteurs en crise sont la voiture et l'habitat très dépendant des matières premières ! On ne voit toujours pas venir de voitures électriques moins chères que les voitures essence et pourtant elles sont subventionnées à l'achat et la vente . C'est l'effet Renault 5 ( la première ) qui fut un succès commercial de la régie payée par nos impôts !
C est pas de l esclavage, ils étaient payés. Après les conditions de travail c est subjectif, ca dépend des environnements et époques... Le résultat c est qu il n y a presque plus d industrie en France et de moins en moins en Europe de l ouest...
Oui tu as à moitié raison Les heures supp non payées parce qu'on te demande de rester plus longtemps et que ça tombe au oubliettes ensuite Je me suis retrouvé à faire 40h en plus par mois en étant "d'astreinte sur site" non payé (je faisais 200h/mois en comptant ça)
@@Eckirl oui par moment le volume est super fort, pour en suivant être faible, je penses que tu t’approche plus ou moins de ton micro, surtout en début de phrase et sur télé ça casse les oreilles ! Mais le contenu est validé 👌
je ne vois pas pourquoi l'esclavage est un problème :/ notre société ne peux pas fonctionné sans celui ci , vous pensez qu'on pourrais avoir une société ou la majorité des jobs sont dans le tertiaire sans ça ? bah non , leur souffrance ne sera pas oublié ils sont des heros qui sont sacrifié pour nous et notre bonheur c'est le moindre mal
@@Eckirl je le serais et toi aussi le principe de décroissance que l'europe souhaite mènera au retour a travailler dans les champs et les usines pour la majorité de la population et a la fin d'une société tertiarisé, en attendant je profite de mes privilèges de blanches
Ces entreprises sont tous très sensibles au personnel travaillant pour eux jusqu'à ce que la réalité voix le jour, et la les conditions sont pas du tout vertueux
Scandale BYD : comme c'est bizarre... En même temps faut aller sur les chantiers Bouygues en France pour constater du travail non déclaré et dans des conditions très très limite...
Y a pas que dans les chantiers Bouygues. Si ton poulet est pas cher c'est aussi car il y a des éleveurs qui paient au black des gars pour charger les volailles direction l'abattoir
@@stephanemarsis1385 tout à fait d'accord 💯👍
Branleur
@@OlivierVelut blaireau
@@MelanieRS2-f9m Je t'aime. Tu veux m'épouser (je préfère écrire cela plutôt qu'un flot de mots pas très gentil) ?
Bravo d'aborder ce sujet qui en effet ne plait pas aux algorithmes.
C'est toute l'Asie qui est concernée par ces pratiques, idem les Birmans en Thailande, mais aussi en Europe où le travail sans contrat est la règle ! Quid des mines de cobalt de RDC , exploitées indument par le rwanda qui fournit les batteries APPLE entre autre ! Je me méfie lorsqu'on ne cible qu'un acteur, car la plupart ont mis les doigts dans le pot de confiture !
Ce même Cobalt qui est utilisé dans les raffineries de pétrole depuis des décennies et que tous le monde ferme les yeux...
On nous bassine beaucoup sur l'écologie avec les voitures électriques mais jamais sur leur éthique, étrange non.
Renault ou WV utilisent des esclaves?
Nike ça vous dit quelques choses?
Il ne s'agit pas d'un problème de VE en soit, mais des conditions de travail des travailleurs pour BYD
@pascalsagnes non mais encore une raison de plus pour arrêter la folie de la loi 2035.
Du coup acheter américain ça passe ! L'éthique c'est pas grave qd il s'agit des guerres hypocrites des millions de morts et du vol de ressources
Quelle hypocrisie
La loi ne tiendra pas , il semble selon ce que j'ai lu qu'en Janvier il y aurait une modification de la loi ( tradition pour toutes loi écologique et de greenwashing ) . Si on pense comme toi il faut se passer de smartphone et ordinateur car elle est faite surtout de gamins qui travaillent dans les mines et y meurent parfois ! Ceci dit le véritable soucis de la voiture électrique est qu'il "faut faire" un trou de plus en plus grand ( et infiniment plus grand que la voiture essence , c'est pour cela que même l'hybride classique n'est pas une vision d'avenir ). Cela détruit des écosystèmes entier avec des rejets massif de produit comme l'arsenic dans la nature . Du coup on empoisonne l'eau et on détruits des capteurs de CO2 naturels ... Tout ça pour construire des voitures telles que Tesla de 2500 Kg hideuses .
1 : b.y.d ne savait pas et il va indemniser généreusement les ouvriers car risque de sanction du gouvernement..🫣
2 : tout le monde savait, mais les bénéfices passent avant tout !👌
Cette vidéo est vraiment triste mais nécessaire! ☹️
L'hybride série est extrêmement efficace. Pourquoi?
L'excès de chaleur peu être utilisé pour réchauffer la batterie est la voiture. De plus un moteur thermique a vitesse et charge constante est à son maximum d'efficacité.
Les premières BMW I3 en étaient déjà équipées.
Le problème, c'est que c'est la partie visible de l'iceberg, d'autres travailleurs subissent actuellement le même sort.
Un constructeur au courant et approuvant de telles pratiques mérite (entre autres choses) un boycott et des sanctions très lourdes pour que ça ne se reproduise pas.
Merci pour la vidéo
exactement
L’esclavage moderne ne porte pas les chaînes visibles, mais il se cache dans les salaires de misère et les conditions de travail dégradantes. Si les gens ferment les yeux sur les conditions de fabrication des iPhones et autres appareils tech, pourquoi la voiture, ou tout autre gros matériel, serait-elle différente ? On consomme des produits à bas coûts provenant de la Chine depuis 50 ans, mais ça reviendra en Europe quand les coûts en Chine deviendront trop élevés. D’ici là, ça risque de chauffer, car la Chine pèse aujourd’hui, et l’Europe suffoque. Au final, c’est le portefeuille du consommateur qui décide, car il est souvent contraint.
Merci d'aborder ce sujet qui est un vrai problème dont tout le monde semble s'accommoder 😡
C’est pas de l’esclavagisme c’est juste un rythme de travail chinois et on cautionne en achetant leurs produits
Attention votre logique peut être appliquer sur beauuuuuucouppp de situation comme par exemple je sais pas moi des pays ou entreprises extrêmement connue pour être dans le camps du gentille mais bizarrement soutiennent des groupes de personne trrrrrrèèsss discutable….
Attention les niveau de prix que peut sortir BYD en Chine ne sont pas tant du à des conditions de travail catastrophique mais surtout à un appareil industriel maîtrisé de À à Z. La Chine produit sa propre énergie ou l’achete a très bas coût de Russie maintenant et s’approvisionne en matériaux rare dans son propre pays. L’Europe dispose maintenant d’une chaine de production bien moins intégrée et donc de coût de production bien moins intéressant
@@piwo647 oui aussi. C'est clair que cela a un impact sur le coût de production.
Mais il est évident que ça n'est pas la seule raison.
découvrir l'esclavagisme concernant les autos , c'est aussi oublier d'autres enseignes comme Amazon etc...
"Ying Yang Construction" 😂😂😂
Pour BYD, entre les ouvriers surexploités, la pollution dans les zones d'extraction de matière 1ère pour les batteries, et les pièces plastiques aussi épaisses qu'une feuille de papier (d'où leur autonomie), ils risquent pas de me voir dans l'une de leur concession. Et je suppose que les autres marques chinoises sont pareil puisque soutenue par le "gouvernement" chinois.
Très intéressant...quand ce n est pas cher, finalement, c est l être humain qui finit par le payer
exact
Et paradoxalement, au 21e siècle, quand c'est cher, non seulement l'humain le paie, mais ce n'est plus forcément gage de la qualité :/
@@SirMorak C'est même de pire en pire on retrouvera jamais une fiabilité comme les anciennes Peugeot, Citroën ou autre maintenant on blinde de technologie on augmente les prix et... résultat c'est de la merde
@itakies faut aussi prendre en compte l'inflation. C'est normal que les prix augmentent. Par contre faut aussi prendre en compte les multiples bonus des dirigeants de ces boîtes, quel abus !
@@SirMorak oui faut prendre en compte l'inflation, mais les prix actuels pour des bouses pareille c'est pas ça
Les consommateurs de vêtement SHEIN en sueur…
Mais tellement c'est encore pire leurs conditions de travail
Hmmm... On peut aussi parler du stade climatisé au Qatar... Comment a-t-il été bâti, déjà? Et surtout qu'ont fait les gouvernements européens? Bah ils ont regardé ailleurs... Et je rappelle que le Mercosur a été signé et on trouvera donc des BYD fabriquées sur le territoire brésilien en Europe et tout le monde s'en battra la nouille....
Qui veut une Dodge sans v8, … le v8 c’est tout ce qui fait l’intérêt d’une américaine.
y'a un truc que je comprends pas avec les consommateurs : soit j'achète une voiture chinoise et je vais pas passer par Stelantis Soit j'achète une voiture européenne et je veux bien passer à la limite par eux… Enfin je plaisante si j'ai besoin d'une voiture thermique je vais acheter une voiture d'occasion…xD
Il n’y aura jamais de voiture ou de moto Chinoise, électrique ou non chez moi.
c' est un choix......perso je ne crache pas dessus...l' europe nous y contraint....
Si vous avez une voiture de moins de 15 ans elle est en grande partie chinoise certes assemblé en Europe avec des pièce chinoise.c est pour cela que Peugeot avait des problèmes face aux allemands il y a 10 ans car contrairement à eux ils utilisaient plus de pièce de nos fournisseurs français
Cdt
C'est pour ça que j'ai plusieurs véhicules chez moi.
Et les plus récents sont de 1999 et 2000 (il n'y a que ma femme qui n'aime pas les "vieilles" et qui roulent avec la Civic de 2005 que sont père nous a "donné".)
Ce n'est pas de l'esclavagisme mais de l'optimisation ! ( À l'équivalent pour la fiscalité des entreprises)
Dumping social.
Il n'y pas de secret : les salaires, charges sociales et achats de sous traitance sont les principales variables d'ajustement dans un compte de résultat. Les conditions de travail chez Tesla ne sont pas particulièrement conciliantes avec l'ouvrier, le tech et l'ingé, non plus.
Sur la conclusion et sur le niveau de prix que peut sortir les fabriquant chinois ce n’est pas tant du à des conditions de travail catastrophique mais à deux gros facteurs. Primo un appareil industriel maîtrisé de À à Z. La Chine produit sa propre énergie ou l’achete a très bas coût de Russie maintenant et s’approvisionne en matériaux rare dans son propre pays. L’Europe dispose maintenant d’une chaine de production bien moins intégrée et donc de coût de production bien moins intéressant.
Deuzio, un dopage financier massif de ces marques de véhicules électrique par le gouvernent chinois.
Tous les coups sont bon pour détruire l'image d'une marque devenue gênante, c'est de bonne guerre, les autres marques sont irréprochables, quelle hypocrisie .
non ils sont tous nuls mais eux ne sont pas moins pires
Les constructeurs seraient jaloux de la réussite des Chinois... Je vis en Asie (je ne suis pas Français) en Europe les marques sont 33% plus cher qu'en Europe. Et les marques ne perdent pas d'argent en Asie.
Bin c’est la mondialisation heureuse, on vous a pas dit?
Pourquoi importer la dodje charger en Europe alors qu'ils ne l'ont jamais fait si c'est que pour ça se vende pas?
Aucune idee
Marché de niche ? Tater le terrain?
Le prolongateur d’autonomie n’est absolument pas une nouveauté, cf BMW I3 Rex… un petit moteur kimco de 650cm3 qui permettait de maintenir la charge de batterie… ça fonctionnait plutôt bien sur la mienne. Par contre ça fait un bruit degueulasse… conso : 7l/100km
Gardez vos thermiques
OH comme c est bizarre !
de nos jours ça coute moins cher un salarié mal payé qu'un esclave
Bizarrement, von Der l.e.yen, sur ce genre de sujet, tu ne la voit pas. Et si tu lui pose la question : "vous me l'apprenez". Chercher l'erreur....
mdr a 7:38 c'est littéralement la voiture de demain que Top Gear UK a sortie longtemps a l'avance , avec un groupe électrogène dans le coffre 😂.
Merci
Voitures de la honte a éviter ! On voit de plus en plus d'imagine de voitures prématurément usées, accidentées et des champs de voitures abandonnés par la marque pour artificiellement gonfler les ventes
@@tonystrk2592 Qd on est hypocrite c'est tellement facile de se faire passer pour une personne noble
@@modoki666 Content que vous sachiez vous reconnaitre 🤣
Quand les marques européennes fabriquent leurs pièces en Chine, ca derange personne hein? Quel hypocrisie ce sujet...
Les marques chinoise je suis meme pas etonné
Elles sont jolies ces dodges !
Moi qui était tenté par les MG full hybride, c'est vrai que ça reste chinois, avec conditions de travail et expansionnisme... Pas mal cette leapmotor à 900km d'autonomie. Mais ce moteur d'aide électrique ça ne revient pas au final à faire un full hybride ? 🤔 Quoiqu'ici la conso est follement basse.
Heureusement restent les nippons.
Stellantis/Leap vont donc proposer la bagnole électrique à essence... Quel progrès après ma "gazinière électrique" ;-)...
Le problème ? Le porte-monnaie passe en premier il suffit juste de réfléchir avant d'acheter mais ce n'est pas à la portée de tout le monde
et oui c'est pour ça que toute cette histoire est complqiuée
Certains ont un porte-monnaie plus léger que d'autres ma foi
Esclavagisme moderne ? Peut être.
Mais on connaît la stratégie des marques chinoises, la quantité avant tout, ils baissent énormément leur marge ce qui donne des prix très avantageux.
Il suffit de voir les marques occidentales qui bradent leur prix à -30/-40% pour écouler leur stock, ce qui montre qu’ils se font juste une marge de malade sur notre dos.
De deux choses d’une soit ce sont les ouvriers non qualifiés alors les
Main d’œuvres locaux (brésiliens) doivent coûter moins chers que les faire venir de chine. Soit ce sont les qualifiés ce n’est pas sûr qu’ils acceptent les conditions citées alors qu’ils peuvent en avoir du boulot en chine. Comme d’hab c’est tj les info à sensation en France quand il concerne la chine. Il reste tj des questions que bien sur la majorité des français ne cherchent à comprendre. Et donc c’est vendeur le sujet sur la chine.
Pour la C10, ils ne sont pas au niveau de Xpeng Kunpeng EREV System qui va arriver, avec 1400km minimum, et 1db de différence lirsque le motelr fonctionne et c'est là l'excellence !
...au lieu d'utiliser des robots pour produire dans ses usines comme Xpeng Motors... Ils refusent de collaborer tous ensemble pour améliorer ce qui existe : c'est à dire utiliser des bons ingénieurs pour faire des optimisations technologiques globales pour toutes les marques comme suggéré le 4 février 1994 à BMW Group ! BMW Group a beaucoup essayé, mais a été discrètement bloqué par Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota qui devait participer avec Honda, Nissan, Mitsubishi, et autres...
BYD est bon pour le design et la décoration, et pour les batteries!
Pour la construction des usines, il n'y a pas de standardisations positives EJFJ. Ça a été prouvé, il y a eu de nombreises défaillances, mais il peut y avoir des contraintes d'investisseurs ou de "partenaires". Il y a eu des contraintes de concurrents, qui n'ont hélas pas été évités par les Réformes humano-normées EJFJ !
Je comprends pas que les ÉTATS UNIS N’interdisent pas la commercialisation des véhicules Winfast ???
Parce qu ils vont gagner plus d argent a laisser vinfast vendre aux US. Procès, amendes....
👍
Attendez, une usine au Brésil ?!? Mais je croyais qu’on signait le Mercosur pour leur vendre nos bagnoles justement. Ce n’est plus du foutage de gueule, c’est de l’art contemporain.
En achetant ces véhicules , on causionne leurs méthodes , mais nous les importeront chez nous comme déjà beaucoup de choses que nous avons perdu et perdont encore chaque jour dans l'avenir et dans un silence asourdissant
Tout à fait
Apple fait travailler aussi des esclaves et emploie, ou fait employer, des ouvriers dans des usines qui explosent faute de ventilation adéquate. C'est un sujet très largement documenté et relayé par les grands journaux anglo-saxons.
Ca n'a pas trop dérangé quand on a fait fabriquer la quasi totalité des objets de notre quotidien dans ce pays (fringues, téléphones, TV et j'en passe). Pourquoi ne se réveiller que maintenant ?
Mouais, vu qu'une partie du métal des batteries est miné par des enfants il faut savoir ce qu'on achète.
Ça c'est pour l'extraction du Cobalt... Ce même Cobalt est utilisé en grande quantité pour le raffinage du pétrole depuis des décennies et la tous le monde ferme les yeux sur les conditions d'extraction... Hypocrisie. Heureusement les nouvelles chimies de batterie de type LFP ne contiennent pas de Cobalt.
Dis donc tu vas te faire plein d'amis.
hello,
merkiki pour ses news .
et oui il y a encore et toujours des sociétés qui exploitent les gens , rien de choquant .
des tutures électrique avec prolongateur d'autonomie en voila une bonne idée .
@+++++
rien de choquant ?
@@Eckirl et oui, beaucoup de pays qui pratiquant esclavage pour fabriquer des vetements, chaussures, ........ a tres bas prix .
La concurrence c’est des exploitent les constructeur française à l’étranger 🤔
Et ton téléphone est fait comment ??
et le tiens ?
@Eckirl ca ne me pose aucun problème que des noirs ou esclaves creusent a la mine. L essentiel est de payer le moins cher possible mes articles.
@@SR-hj1ek Le petit blanc dans toute sa splendeur, égoïste, égocentrique, condescendant ...
Oui bon si ils sont nourris, logés, blanchis c'est comme si ils avaient un SMIC français
Je suis pas du tout de gauche hein à dire qu'il faut augmenter le SMIC
Mais si l'état arrêtait de tout prendre aux patrons quand ils nous paient, on aurait des salaires plus décent
mdrrrr
Il doit y avoir de la maltraitance chez Peugeot alors avec tous les problemes qu ils ont.
La pression capitaliste ! Le profit d'abord, l'humain apres.
Les prolongateurs d'autonomie ne sont pas nouveaux, ça fait plus de 10 ans que c'est utilisé.
Oui mais ça reste une tech bizrre
@@Eckirl Ils essayent de sauver les meubles.
Déjà que les vietnamien préfère acheter un scooter genre Honda fait au Japon, plutôt que le même fait au Viêtnam ( moin cher). Alors un véhicule de marque vietnamien....
Pourquoi parles tu du système de prolongateur d'autonomie en disant que c'est une hérésie ? C'est un système hybride tout simplement. Tu ne penses pas que les voitures 100% thermiques posent des problèmes environnemental et de santé publique ? Tu critiques beaucoup les électriques, et il faut reconnaître qu'il y a des défauts, mais qu'elle est ta solution alors ?
Le système de la Leapmotor n'est pas forcément si mauvais en soit car le moteur électrique offre les avantages des voitures électriques (silence, récupération d'énergie, absence de pollution si rechargeable) et le thermique comble le problème de l'autonomie si besoin. De plus c'est un petit moteur qui ne va tourner que sur un régime optimisé, pas de sous-régime, pas de montée dans les tours qui consomme un max. Et du coup la consommation est bien plus basse qu'une thermique, et peut être même meilleure qu'une hybride classique. Il ne faut pas la mettre en comparaison de l'e-3008 mais en face du 3008 hybride.
Le travail posté à été inventé dans l'automobile ( et avant dans les abattoirs de Chicago ) donc c'est pas vraiment une nouveauté et perfectionné pendant la seconde guerre mondiale.en Allemagne avec de travailleurs forcés ( esclaves )
A la question "Qui va mettre 10ooo € de plus dans un 5008 ?"
Bah t'inquiète pas.
Il y a toujours des vieux qui préfèrent acheter un modèle de marque "française", qui n'y connaissent rien, et donc, qui ne savent pas ce qui se cache derrière...
Idem pour les Muscle car électrique.
(Même si il y en aura beaucoup moins qui vont se vendre)
Il y en aura toujours qui vont vouloir un muscle pour la gueule, le look, plutôt que le moteur.
Sinon, les Mustang et autres ne se serait jamais vendu en V6 et en 4 cylindres depuis les années 80.
Bref, cela ne fait partie que de "l'évolution" du monde de l'automobile, même si c'est difficile à admettre pour les puristes. 😪
(Dont je fait plus ou moins partie)
Quand à BYD et Vinfast, c'est un peu près la même histoire.
Franchement, la plupart des gens ne se préoccupent absolument pas de comment et où est fabriqué une voiture avant de l'acheter.
Il regarde, le prix, les performances (surtout l'autonomie) et le confort (équipement et finition)
Bref, depuis le début des années 2000, les constructeurs ont bien compris qu'en France (et un peu partout en Europe), ils pouvaient nous vendre de la merde...
Il y en a toujours assez con pour l'acheter. 😮💨
Mais merci encore à toi d'avoir mis la lumière sur ce qu'il se passe chez certains "nouveau" constructeurs qui débarquent. 😉👍
non y'en aura pas toujours, les boomers vont disparaitre
@@Eckirl oui, mais pas pour tout de suite. Ça va être un peu long. Et il y en aura toujours un minimum.
On sait très bien ce qu'il y a derrière les produits chinois qui envahissent le monde entier et pour quelle raison aucun pays occidental n'arrive à des coûts de production aussi bas.
Maintenant, en tant que consommateurs, que peut on y faire tant que nos gouvernements ne sanctionnent pas ?
Ce n'est même plus de la taxe à l'importation qu'il faut appliquer, mais de l'interdiction pure et simple.
On peut toujours rêver hein.
Les taxes c'est mieux comme ca nos politiciens s'augmentent tout en annoncant des hausses d'impots pour les gueux.
Une muscle car en V6 je crois qu'il n'ont pas compris le concept d'un muscle car 😅
Dodge 6 cylinder sick 😢
On aurait pu avoir le Nouveau V8 Mais la Charger n’est pas adapté
après c'est pas comme si en version crate de mopar il sort 1000hp, c'est juste le 2JZ americain mais bon
après si un L6 passe un V8 passe , un L6 est plus long ou de taille égale
Les pauvres.
Bouuuuuuh les méchants chinois bouuuuuuh
Ils ne sont pas plus esclaves que ceux de Renault ou Stellantis. C'est le discours des mauvais perdants que vous rapporter !
Et les gamins qui travaillent dans les mines d'extraction des métaux rares dès l'âge de 7 ans en Afrique, ce n'est pas de l'esclavagisme ?
Oui les prolongateurs sont une hérésie dans le sens contradiction de croyances religieuses ou de superstitions bien encrées . Les seules hybrides qui à terme seront acceptables seront des voitures électriques à faible autonomie électrique avec prolongateur interne . Les machines actuellement les plus polluantes ( les plus nocives sur tous les aspect écologiques ) sont les électriques obèses et les hybrides rechargeables . Par contre des petites électriques sans prolongateur sont aussi une solution , surtout pour des voitures partagées . Commencer à se familiariser à la conception de voitures à prolongateur est nécessaire .
Voitures partagées ? Encore une heresie
@@Eckirl Je n'y crois pas beaucoup non plus pour des raisons de dégradation ou de vol ...Cependant Renault ( qui a une politique très ouverte sur toutes les solutions du futur ) a conçu ce genre de voitures pour la location et certaines villes s'en sortent plutôt bien avec le partage des voitures ( il me semble de mémoire par exemple La Rochelle ). Mais souvent cela échoue ...
Cependant selon la plupart des prévisions au niveau besoins de matière première et des personnes faisant des projection d'avenir on va droit dans un monde de pénurie qui s'accélère bigrement avec la voiture électrique et l'effet rebond associé . Curieusement les 2 secteurs en crise sont la voiture et l'habitat très dépendant des matières premières !
On ne voit toujours pas venir de voitures électriques moins chères que les voitures essence et pourtant elles sont subventionnées à l'achat et la vente . C'est l'effet Renault 5 ( la première ) qui fut un succès commercial de la régie payée par nos impôts !
C'est pas un rythme de travail européen 😂
C est pas de l esclavage, ils étaient payés. Après les conditions de travail c est subjectif, ca dépend des environnements et époques... Le résultat c est qu il n y a presque plus d industrie en France et de moins en moins en Europe de l ouest...
Payés mais 60 pour cent du salaire confisqué
Comme beaucoup de boites française
LES QUELLES ?
N'importe quoi
T'ES SÉRIEUX LÀ?🤣🤣
Donne des nom sinon t’es qu’un gros menteur ou tu les as pas et tu dis ça au pif
Oui tu as à moitié raison
Les heures supp non payées parce qu'on te demande de rester plus longtemps et que ça tombe au oubliettes ensuite
Je me suis retrouvé à faire 40h en plus par mois en étant "d'astreinte sur site" non payé (je faisais 200h/mois en comptant ça)
Gère ton volume micro là stp ❤
y'a un probleme ?
@@Eckirl oui par moment le volume est super fort, pour en suivant être faible, je penses que tu t’approche plus ou moins de ton micro, surtout en début de phrase et sur télé ça casse les oreilles !
Mais le contenu est validé 👌
Pareil, j’ai le même retour à te faire chouchou concernant ton micro mais le sujet traité est important et tu es courageux d’en parler, merci 🙏
CHER EEEES ??!
Tant que c'est moins cher, une bon part de blaireaux s'en fout et va acheter quand même...
Amazon et uber font pareil.....non
je ne vois pas pourquoi l'esclavage est un problème :/ notre société ne peux pas fonctionné sans celui ci , vous pensez qu'on pourrais avoir une société ou la majorité des jobs sont dans le tertiaire sans ça ? bah non , leur souffrance ne sera pas oublié ils sont des heros qui sont sacrifié pour nous et notre bonheur c'est le moindre mal
yes j'espère juste pour toi que tu ne seras jamais ce maillon de la chaine
@@Eckirl je le serais et toi aussi le principe de décroissance que l'europe souhaite mènera au retour a travailler dans les champs et les usines pour la majorité de la population et a la fin d'une société tertiarisé, en attendant je profite de mes privilèges de blanches
plus rien ne nous étonne avec les Chinois et russes !
Raciste
Oui
Pfff. Faut voir total énergie au Maroc et le reste de l'Afrique. Travail au noir, pollution des eaux, et j'en passe
c'est sur
quel sont tes sources pour avancer cette info des "esclaves"
L'occident devrait changer de disque.
?
@@Eckirl Loccident devrait changer de disque
La propagonde occidental ca ne marche plus
Exactement . Tjr la meme tactique des occidentaux
A faire la moral et se croise superieur
Donneur de lecon
😂😂😂😂 on aime pas qu’on dévoile l’esclavage qui commence chez BYD alors on tente de faire taire tout en sucant les chinois pathétique
@@gringolife9986😂😂😂😂oui oui c’est ça on est pas au ordres de 2 crétins
Ces entreprises sont tous très sensibles au personnel travaillant pour eux jusqu'à ce que la réalité voix le jour, et la les conditions sont pas du tout vertueux