Premier contact avec la Léonart Daytona 210 cc
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- Pas une vidéo test, mais une vidéo premier contact avec la Léonart Daytona ancien millésime, dont le moteur 125 cc s'est vu avoir une préparation pour passer à 210 cc.
De quoi tout de même se donner une idée de la version d'origine en 125 cc.
Merci à David et Rebecca de chez AxeLR (axe-lr-moto.com/) pour la balade et m'avoir attendu lorsque je galérais :)
Musique :
daddys-daughter by the-ghosts-of-liberty Artlist
burgers-and-guitars by steve-poloni Artlist
the-breeze by rodellos-machine Artlist
La mienne est en commande, j'ai trop hâte de la recevoir 😍
Des retours sur la moto???
Tu a de la chance pour l'essai. très belle moto.merci pour tes vidéos.
C'est vrai qu'elle est vachement sympa !
Elles sont belles ces meules merci l'ami
roooooo trop belle !! je la veux ♥♥
Slt Magnum,
Jolie machine !
Le son est terrible...
On sent bien que tu n'es pas très à l'aise, il n'était pas besoin de le préciser ! ;-)
A bientôt pour la prochaine.
Elle te va bien 👍🏼 mon poteau
Merci. Je trouve également 😅 franchement, une belle surprise. J'aurai aimé l'essayer plus longuement.
tout toute première fois...tout toute.......sûrement trop jeurne pour te souvenir....merci de ton partage V a toi
Trop jeune mdr ?
Bien sûr que je connais.
Jeanne Mas.
Année 80 ✌️
Je viens de revoir l essai sur l écran 32 pouces du pc,vraiment belle.Quant l essai en 125
elle a l'air super sympa avec un moteur boosté
👍🏼 avec l ancien moteur
Super l'essaie 😉 je suis tombé amoureux de cette Daytona, le problème c'est qu'avec mon 1m73 j'ai peur de ne pas toucher le sélecteur et la pédale de frein 😂
J'ai le bobber, même moto mais sans suspension arrière. Je fais 1m71, je touche parfaitement les pédales.
Très bonne vidéo et très belle moto, possible de faire une même vidéo test avec la superlight de keeway et la scrambler sport 125 de masai
J'aimerai bien.
Pour l'instant, AxeLR à La Rochelle est le seul garage à accepter de me laisser essayer des motos.
Si des abonnés ou d'autres garages veulent me faire confiance, j'aimerai pouvoir essayer un maximum de motos 👍✌️
Moi perso j’ai la superlight depuis un ans et franchement elle est top après reste un certain grisement car du haut de 100 kg sûr long trajet on aimerais passer les 110/kh mais super a conduire tout les jours
ça a été un réel plaisir d'avoir la chance de te rencontré chez eux ce jour là ;) ! J'espère que tu pourras essayer la Pilder un de ses jours car j'aimerais bien avoir ton avis dessus.
Plaisir partagé 👍
J'en ai même parlé dans l'onglet communauté 😆
C'est gratifiant d'échanger IRL avec des abonnés. C'est encore plus concret et motivant.
Au plaisir de te recroiser ✌️
@@SimplementMotardJ'avais pas vue effectivement...😆 C'est quand tu veux, avec grand plaisir ! ✌️
Est ce qu'il serait possible que tu nous détail le matos monté sur la moto? C'est surtout l'échappement qui m'intéresse, il fait un super bruit.
sympa ce test .
Merci 👍✌️
Je trouve qu'il y a trop de vide entre le réservoir et le moteur du coup. Il y a des 125 où ça paraît mieux rempli comme la nouvelle yam que j'ai vu en concession qui a l'air jolie et bien finie même si ce n'est pas un custom en ce qui concerne cette yamaha.
C'est le concept du "bobber" : custom allégé au maximum
Salut Magnum ! Pas de bleus dans le coin? 😹😹😹 Je viens de découvrir que je bosse avec une de tes potes : Carole, de Linards… Tu as testé récemment la moto de son homme. Je te l’ai peut-être déjà dit dans un autre commentaire, je roule en Métropolis 400, j’ai des soucis au démarrage en ce moment, mais j’ai rdv au garage le 26 octobre, le souci devrait être réparé. Si ça te dit de l’essayer, (ça ferait peut-être tache, un scooter 3 roues au milieu de 125, tu n’es pas obligé de filmer…). Tu peux avoir mon numéro par Carole. ✌️😸
J'ai rien contre les scooters. Moi suis ouvert à tout ce qui a un guidon. 😁
Je vais te contacter du coup 👍✌️
Le compteur… ?
Je fais 1m72 ... mes jambes sont quasi tendues 😅 mais la position est agréable ☺
Salut ,ont ressent bien le 210cc,par apport au 125?? Passe un bon week-end 😎✌
J'ai roulé tranquillement (moto en rodage) mais oui, on sent bien le couple.
👍✌️
faudra m'expliquer la fameuse préparation 210cc
Bonne vidéo très belle machine,par contre la prépa en 210cc est-ce qu'il y a le bas moteur aussi de préparer ?
Je ne crois pas. Le mieux est d'aller voir la vidéo à ce sujet sur la chaîne de AxeLR.
👍✌️
@@SimplementMotard il n'en parle pas du bas moteur .
Superbe vidéo comme toujours vivement les prochaines 😉
Jolie moto mais je n en ai jamais vu de près à part une regal raptor d occasion qui lui ressemble,j attends la suite de la vidéo
Sur ce millésime, ce sont des jumelles pures et dures.
👍✌️
Pas conduisible avec un permis "125", je présume ? Juste dommage du coup.
Techniquement non.
Complètement illégal avec une simple attestation effectivement.
Du coup, tu as passé le permis A2 ? C’est interdit de conduire une 210 cc avec le permis A1.
Non pas de A2.
Et oui, tu as raison, illégal.
Remarque, je ne cautionne pas.
Juste un essai. A titre personnel, je reste dans les clous avec ma moto perso 👍✌️
@@SimplementMotard J’ai fait ceci quelques fois quand j’étais ado. J’ai conduit une moto trial 250 cc d’un ami. C’est le problème d’avoir des amis qui font de la moto comme sport. 😂
Pour la moto A2, c’est un peu bête de prendre le risque. En Suisse, avec le permis A1, il nous suffit d’aller chercher le permis provisoire A2 au service des autos pour pouvoir rouler avec une moto A2 avec un « L »…. Ensuite, il faut 6h cours et un examen pratique pour obtenir le permis. Et 2 ans de conduite avant le permis A. Je crois qu’il y a encore un examen pratique pour obtenir le permis A.
Les 6h de cours sont surtout destiné à maîtriser le poids de la moto d’une manœuvre. Les bases (regard, freinage d’urgence, etc…) sont vues lors de 8h de cours pour le permis A1.
@@ludocattin2788 c'est complètement différent en Suisse effectivement.
Là pour cet essai, j'ai pas trop réfléchi, c'était un tout petit tour.
Mais je n'incite pas les gens à rouler avec un véhicule sans le permis adéquate.
Je l'ai fait surtout parce que le modèle existe en 125 légal.
Ride Safe comme je dis toujours.
Merci de me suivre en tout cas.
✌️
Merci pour cette vidéo.
J'hésite depuis tellement longtemps.
D'ailleurs c'est quoi qu'utilise la dame ? Magnifique café racer
Ce sera le sujet de la suite de l'essai à venir 👍✌️
@@SimplementMotard cool j'ai hâte. Merci
@@Hamdi3893 j'ai hésité toute ma vie a faire de la moto. j'ai 60 ans et c'est deux dernières années m'a ouvert les yeux, je me fais plaisir dans le plus profond respect de tout.
j'ai acheté une daytona d'occasion il y a 4 mois sans jamais être monté sur une moto, je suis tombé amoureux de cette becanne, elle n'est pas parfaite, elle est lourde imposante un peu poussive mais qu'est ce que je suis bien dessus. Débride toi et passe le cap fait toi plaisir si tu peux, le temps passe et un jour tu n'oseras plus le faire.
@@stephane9696 merci beaucoup pour ce témoignage. L'expérience de nos aînés est toujours bonne à prendre. Je vais me laisser aller pour la pilder 👍🏼
Oui je pense que c'est le 125cm3 modifier en 210cm3.
Apparemment une belle prouesse et une bonne patate pour un 125! ✌️
C'est pas une 125 c'est une 210 moteur gonflé totalement illégale sur route j'avais mis un commentaire à axelr à ce sujet .
C'est une chouette moto mais c'est affligeant de voir un PRO faire rouler une machine qui n'a rien à faire sur la route .
Si on veut une 125 puissante en 125 cc réel et en règle on trouve des aprilia rs 125 , 34 cv 2 temps dur à trouver mais il y en a encore et la tu est en règle en cas d accident .
Désolé de faire le rabat joie mais celui qui fait cette modification se met à labri avec une mention au bas de la facture , pour moi c'est anormal .
Tu veux plus gros passé ton permis ou achète d'occasion et légal .
La tout est de travers moteur gonflé , carte grise erroné , pas le bon permis tant qu'il n'y a pas de soucis sérieux ça passe et quand ça arrive ça coûte bien plus qu'un permis et une bécane plus grosse à vous de voir sur ce la bécane est sympa même en 125 et la vidéo était bien ✌️
@@Riri_mix_dj tout à fait d'accord avec toi. J'ai eu la tuono 2tps 125 ça marchait vachement bien . Avec un freinage d'enfer et une super tenue de route. Seule ombre au tableau la consommation et le bruit de mob
@Axe LR Moto désolé mais c'est vous qui n'êtes pas au courant les deux temps ne sont pas interdit de rouler même un 125 réel de 34cv .
Effectivement un 125 depuis déjà un petit moment ne doit pas excéder 15 cv mais une aprilia rs 125cc de 34cv ça roule encore papiers en règle .
Si vous voulez l'été prochain je passerai avec celles de mon neveu .
Maintenant , j'ai dit des réalités qui vous on de plus dans mes commentaires précédents et pour noter le poisson vous faites style de répondre mais à cote dommage .
les 125 2T de plus de 15ch sont légales effectivement. Les conduire avec un simple permis A1 ou une attestation de 7h ne l'est pas par contre. Le conducteur doit avoir le A2. les permis A1 et attestation 7h ne donnent le droit qu'à la conduite de motos n'excédant pas 11kw. Le risque de défaut de permis est donc le même dans ces deux cas de figures, à un détail prêt, une des motos est homologuée route, pas l'autre.
@@Riri_mix_dj rouler avec une 125 à 34 ch, oui c'est légal à condition d avoir le permis adéquat. Un conducteur qui n'a que la formation 7h pour 125 n'a pas le droit de la conduire. Comme le dit magnum, c'est 15ch, 11kw.
Excusez ma novicitude , mais du coup on peut la conduire avec le permis 125 ? je n ai pas compris ce que sous entend etre custom comparé a une 125 légale ?
Complètement illégal sans permis A2.
@@SimplementMotard merci
Hola buenas,me gustaría saber si este modelo de moto leonart Daytona da muchos fallos ? Son muchos foros que leo comentarios de que no son buenas motos y dan fallos de cables etc ,yo quiero comprar la leonart Daytona 350 del año 2015 pero no sé si me puede ayudar alguien que tenga esta moto y me dé su opinión porfavor gracias ...
Las motos leonart están diseñadas y fabricadas en China, su calidad no es la mejor (es muy malo, sobre antes de 2017)
La marca es una de las marcas que desaconsejo comprar de segunda mano.
Los 350 no se venden en Francia, por lo que no puedo responderte sobre su fiabilidad.
✌
C'est le monocylindre ?
le bicylindre euro4
@@TheDorninator ah oui je pensais à plus vieux 😅
La Daytona en impose. Il faudrai que tu TEST la 125cc ...C est sur que ça ne doit marcher pareil avec le poids de la bête.( Je parle de la moto, pas de toi Magnum 😁)...
tu n' a pas été invité à tester la VESSEL conduite par Rebecca ? Dommage. Très peu d avis et de test sur cette moto...✌️👍
je parle de deux motos ... patience ...
@@SimplementMotard . ...oups, j ai du passé à côté !! 😅
Continu tes vidéo et tes essais vidéo plein d humilité... ça fait plaisir !! 👍✌️
@@perechauvet merci 👍✌️
pas capable de ce serré la main sérieux sinon belle machine dommage pour ceux qui l'on acheté
Les inconvénients d'une grosse cylindrée et les inconvénients d'une petite cylindrée.
Le compteur déja en panne, ça promet...
Alors, c'est une moto ancienne, dont le compteur avait effectivement des problèmes, suite à manipulation de l'ancien propriétaire.
David n'y avait pas touché, puisqu'après la prépa moteur, elle partait (juste après ma balade) en atelier pour transformation complète en bobber.
👍✌️
@@SimplementMotard Merci de la réponse, ami motard.
@@hr4669 après, elles sont pas exemptes de problème de fiabilité.
🤔
👍✌️
Mdrrrr bonne indicateur, compteur qui fonctionne pas
Un pro qui fait essayer une moto qui ne correspond pas au permis, et qui en plus encourage l'utilisation en disant qu'il faut être rebelle, soit il est complètement inconscient, soit idiot, soit il veut finir en prison... Comment est-ce possible ?
Il encourage pas, loin de là.
Il l'explique bien dans sa vidéo sur sa chaîne concernant les modifications moteurs pour le passage en 210cc.
Il y a énormément de motards 125 qui font fi de la réglementation (soit en mettant des kits, soit en roulant avec des 2t qui ne sont plus dans la législation actuelle)
Comme je l'ai dit sur d'autres commentaires, je n'encourage pas cette pratique et à titre perso, ma moto en daily est foule légale (même la chicane est toujours en place)
Je ne juge pas ceux qui roulent "hors la loi", chacun fait ce qu'il veut avec sa propre appréciation du risque encouru.
👍✌️
@@SimplementMotard Laisse tombé, comme l'indique son pseudo il est têtu !!! Il lis les commentaires mais ne comprend pas se qu'il lis, car toutes personnes avec un minimum de compréhension vois bien qu'a aucun moment toi comme @Axe LR moto n'incité à enfreindre les lois !!!
Les personnes qu'ils le font, le font en connaissance de cause. ça suffit de toujours trouvé des prétextes ou d'infantilisé les gens (après ce n'est que mon avis perso).
V à toi et continu comme ça ✌👌
@@hokunorthstar7750 il a le droit à son point de vue 👍
Je veux que cette chaîne soit un espace d'échanges, dans le respect de chacun.
Merci pour ton commentaire. J'espère que d'autres auront compris comme toi.
✌️
sa te vas bien dommage pour nous
Pourquoi dommage ?
@@SimplementMotard ben a pas le a2 pour l'acheter
@@lechti599lille5 c'est une prépa sur base de 125.
Les Daytona sont des 125 logiquement.
C'est pour ça que je l'ai essayée.
Pour vous présenter la Daytona. La 125 cc est identique à tout point de vue. Ici, y a juste l'intérieur du moteur qui change, et les perfs moteur (dont je ne parle pas)
👍✌️
@@SimplementMotard peut etre qu'un jour le gouvernement nous autorisera les 250cc
@@lechti599lille5 ha ça, je te l'ai déjà dit, je crois plus au père Noël à mon âge 😆
Les inconvénients d'une grosse cylindrée et les inconvénients d'une petite cylindrée.