Moin ihr beiden. Gutes Video von euch. Wäre schön das Video mit mehr Auflösung als 720p verfügbar wäre. Ich plane bis zum Ende des Jahres die Bonfire S zu bestellen. Sie sieht einfach Toll aus und Viktor ist sehr sympathisch. Hatte schon eine Probefahrt und bin überzeugt. Deutlich besser und hochwertiger als ein typischer Niu Plastik Roller.
Hallo Marc, ja, das finden wir auch. Das Design und die Verarbeitung sind richtig gut. Ich selbst werde mir wohl im kommenden Jahr die Bonfire X anschaffen. Warum das Video eine so niedrige Auflösung hat, wundert mich. Ich hatte es als Full HD hochgeladen. Rechnet TH-cam die Videos denn kein?
@@die-e-bike-agenten möglich das die HD Verarbeitung noch nicht fertig oder irgendwie fehlgeschlagen ist. In der Regel dauert das aber nur ein paar Minuten bis vielleicht 1-2 Stunden je nach Länge des Videos.
Gutes Video👍. Ich hatte ebenso eine Probefahrt und die Bestellung ist seitdem gemacht. Ich hatte aber keineswegs, nicht eine Sekunde, das Gefühl, mit einem E Bike unterwegs zu sein, wie hier bei 5:13 angesprochen (unabhängig vom Gewicht von ca 85 Kilo.). Da wird einem schon das Feeling vermittelt, auf einem Motorrad zu sitzen! Das zaubert einem ein breites Grinsen ins Gesicht! Absolut empfehlenswert mal Probe zu fahren.
Vielen Dank fürs Lob und für den Kommentar. Ich bin früher eine Honda gefahren. Die brachte im Vergleich zur Bonfire locker 100 kg mehr auf die Waage. In meiner Erinnerung fuhr sich die Honda schwerfällig. Die Bonfire ist im Vergleich viel beweglicher, fährt sich viel leichter (ist ja auch viel leichter) und das erinnert mich an die Fahreigenschaften von meinem E-Bike.
Ja, das finden wir auch. Als Nächstes stünde dann mal eine Probefahrt mit der Bonfire X an. Ich überlege aber ernsthaft, mir im kommenden Jahre eine Bonfire X anzuschaffen. Dann könnte ich nach ein paar Monaten Fahrerfahrung einen ausführlichen Test machen. Übrigens: Cooler Name.
Gutes Video. Mich würde ein Video der Bonfire X sehr interessieren, da sie ja doch zumindest technisch gesehen etwas anders ist. Es wurden auch noch nicht so viele von der x ausgeliefert.
Hallo Tobias Danze, auf den so genannten Hell Rides gibt es wohl Gelegenheit, auch eine Bonfire X Probe zu fahren. Wann Black Tea Motorbikes die wieder veranstaltet, weiß ich aber nicht. Wie ich schon an anderer Stelle mal geschrieben habe, spiele ich mit dem Gedanken, wir selbst eine Bonfire X anzuschaffen. Die käme dann aber frühesten im nächsten Frühjahr, oder später. Dann würde ich natürlich einen ausführlichen Test machen, wenn ich die Maschine ein paar Monate gefahren bin, und davon dann in einem Video berichten.
Der zweite Akku ist mit 1090 Euro nicht gerade billig. Meist kosten aber auch die Akkus für Pedelecs um die 1000 Euro. Die Akkus sind einfach teuer. Bei der Bonfire X ist der zweite Akkus schon gleich im Preis inbegriffen. Was die Geschwindigkeit anbelangt, so habe ich ehrlich gesagt gar nicht so genau darauf geachtet. Das Teil fuhr sich einfach so gut und direkt, dass ich gar keine Lust hatte, auf das Display zu gucken. Dave von The Latest meinte, dass die Bonfire S wohl etwas schneller als 45 km/h fährt.
OK, dann warte ich noch ein wenig bis die Y kommt....mit hoffentlich mehr Reichweite. Bin die X mal kurz Probegefahren. Viktor wollte noch Gepäckträger anbieten, die das zusätzliche Gewicht von z.b. Reserveakkus halten können. Leider ist der Auftrag bzw. die Firma abgesprungen.
Hallo Steffen K, da müsstest Du dann allerdings noch bis 2024 warten, denn dann soll die Bonfire Y erst auf den Markt kommen und manchmal dauert so etwas dann ja doch noch etwas länger. Was den Transport zusätzlicher Akkus anbelangt, so passen in das Akkufach zwei Akkus rein. Es gibt einen Gepäckträger, an den man Seitentaschen montieren kann. Die Akkus haben eine Größe von 31 x 22 x 10 cm und müssten eigentlich in die 37 x 28 x12 cm großen Seitentaschen hineinpassen. Ich weiß nur nicht, wie das mit dem Gewicht ist, denn so ein Akku wiegt fast 12 kg. Außerdem sind die Seitentaschen auch nicht gerade besonders günstig.
Hallo Pascal Weiss, ich vermute mal ja. Ich fand die Fahrposition ausgesprochen komfortabel, bin allerdings auch 1,84 cm groß. Ich gebe die Frage aber noch mal an der Hersteller weiter. Vielleicht kann der darauf etwas fundierter antworten als ich.
Schneller machen??? Die Bonfire S fährt etwas über 45 km/h, die Bonfire E 80 km/h, die Bonfire X 100 km/h und die Bonfire Y, wenn sie denn 2024 auf den Markt kommt, soll 120 km/h fahren. Wie schnell wollten Sie denn unterwegs sein?
![[TH] 2024 PMSL SEA Finals D2 | Fall | ต้องรักษาฟอร์ม อย่ายอมให้ใครแซง](http://i.ytimg.com/vi/x38QsGn7A3M/mqdefault.jpg)
Moin ihr beiden. Gutes Video von euch. Wäre schön das Video mit mehr Auflösung als 720p verfügbar wäre. Ich plane bis zum Ende des Jahres die Bonfire S zu bestellen. Sie sieht einfach Toll aus und Viktor ist sehr sympathisch. Hatte schon eine Probefahrt und bin überzeugt. Deutlich besser und hochwertiger als ein typischer Niu Plastik Roller.
Hallo Marc, ja, das finden wir auch. Das Design und die Verarbeitung sind richtig gut. Ich selbst werde mir wohl im kommenden Jahr die Bonfire X anschaffen. Warum das Video eine so niedrige Auflösung hat, wundert mich. Ich hatte es als Full HD hochgeladen. Rechnet TH-cam die Videos denn kein?
@@die-e-bike-agenten möglich das die HD Verarbeitung noch nicht fertig oder irgendwie fehlgeschlagen ist. In der Regel dauert das aber nur ein paar Minuten bis vielleicht 1-2 Stunden je nach Länge des Videos.
Sieht echt gut aus, das wäre was für mich😊
Gutes Video👍. Ich hatte ebenso eine Probefahrt und die Bestellung ist seitdem gemacht. Ich hatte aber keineswegs, nicht eine Sekunde, das Gefühl, mit einem E Bike unterwegs zu sein, wie hier bei 5:13 angesprochen (unabhängig vom Gewicht von ca 85 Kilo.). Da wird einem schon das Feeling vermittelt, auf einem Motorrad zu sitzen! Das zaubert einem ein breites Grinsen ins Gesicht! Absolut empfehlenswert mal Probe zu fahren.
Vielen Dank fürs Lob und für den Kommentar. Ich bin früher eine Honda gefahren. Die brachte im Vergleich zur Bonfire locker 100 kg mehr auf die Waage. In meiner Erinnerung fuhr sich die Honda schwerfällig. Die Bonfire ist im Vergleich viel beweglicher, fährt sich viel leichter (ist ja auch viel leichter) und das erinnert mich an die Fahreigenschaften von meinem E-Bike.
einfach ein geiles Teil
Ja, das finden wir auch. Als Nächstes stünde dann mal eine Probefahrt mit der Bonfire X an. Ich überlege aber ernsthaft, mir im kommenden Jahre eine Bonfire X anzuschaffen. Dann könnte ich nach ein paar Monaten Fahrerfahrung einen ausführlichen Test machen. Übrigens: Cooler Name.
Gutes Video. Mich würde ein Video der Bonfire X sehr interessieren, da sie ja doch zumindest technisch gesehen etwas anders ist. Es wurden auch noch nicht so viele von der x ausgeliefert.
Hallo Tobias Danze, auf den so genannten Hell Rides gibt es wohl Gelegenheit, auch eine Bonfire X Probe zu fahren. Wann Black Tea Motorbikes die wieder veranstaltet, weiß ich aber nicht. Wie ich schon an anderer Stelle mal geschrieben habe, spiele ich mit dem Gedanken, wir selbst eine Bonfire X anzuschaffen. Die käme dann aber frühesten im nächsten Frühjahr, oder später. Dann würde ich natürlich einen ausführlichen Test machen, wenn ich die Maschine ein paar Monate gefahren bin, und davon dann in einem Video berichten.
Fährt sie denn wirklich 'nur' 45? Was sagt denn die GPS messung?
Was kostet ein zweiter Akku und fuhr das gute Stück genau 45 km/h oder eher 50...?
Der zweite Akku ist mit 1090 Euro nicht gerade billig. Meist kosten aber auch die Akkus für Pedelecs um die 1000 Euro. Die Akkus sind einfach teuer. Bei der Bonfire X ist der zweite Akkus schon gleich im Preis inbegriffen.
Was die Geschwindigkeit anbelangt, so habe ich ehrlich gesagt gar nicht so genau darauf geachtet. Das Teil fuhr sich einfach so gut und direkt, dass ich gar keine Lust hatte, auf das Display zu gucken. Dave von The Latest meinte, dass die Bonfire S wohl etwas schneller als 45 km/h fährt.
Wie schaut es denn mit denn Akkus im Winter aus oder bei Regen gibt es da eventuell Probleme.
OK, dann warte ich noch ein wenig bis die Y kommt....mit hoffentlich mehr Reichweite. Bin die X mal kurz Probegefahren. Viktor wollte noch Gepäckträger anbieten, die das zusätzliche Gewicht von z.b. Reserveakkus halten können. Leider ist der Auftrag bzw. die Firma abgesprungen.
Hallo Steffen K, da müsstest Du dann allerdings noch bis 2024 warten, denn dann soll die Bonfire Y erst auf den Markt kommen und manchmal dauert so etwas dann ja doch noch etwas länger.
Was den Transport zusätzlicher Akkus anbelangt, so passen in das Akkufach zwei Akkus rein. Es gibt einen Gepäckträger, an den man Seitentaschen montieren kann. Die Akkus haben eine Größe von 31 x 22 x 10 cm und müssten eigentlich in die 37 x 28 x12 cm großen Seitentaschen hineinpassen. Ich weiß nur nicht, wie das mit dem Gewicht ist, denn so ein Akku wiegt fast 12 kg. Außerdem sind die Seitentaschen auch nicht gerade besonders günstig.
like kommi und abo.
Wie ist das mit der Körpergrösse, ist die X gut zu Händeln mit meinen 1.70m ? Danke für eure Antwort
Hallo Pascal Weiss, ich vermute mal ja. Ich fand die Fahrposition ausgesprochen komfortabel, bin allerdings auch 1,84 cm groß. Ich gebe die Frage aber noch mal an der Hersteller weiter. Vielleicht kann der darauf etwas fundierter antworten als ich.
Ich bin auch 1.70m und fahr die Bonfire S (gleich groß). Geht super, ich glaube für etwas größere Menschen ab 1.90m ist es eher unangenehm.
Kann man das Ding auch schneller machen
Schneller machen??? Die Bonfire S fährt etwas über 45 km/h, die Bonfire E 80 km/h, die Bonfire X 100 km/h und die Bonfire Y, wenn sie denn 2024 auf den Markt kommt, soll 120 km/h fahren. Wie schnell wollten Sie denn unterwegs sein?
Die S lässt sich entdrosseln, ist aber natürlich im Straßenverkehr nicht erlaubt 😋