Habe schon einige Eurer Videos gesehen und so viel Þber Autos gelernt, Ihr prÃĪsentiert die Themen sehr gut ! Man lernt schlichtweg die Technik verstehen und Eure Arbeit schÃĪtzen .
Vielen Dank fÞr dieses tolle Video! Eines der besten in letzter Zeit! GenieÃt Eure "freien Tage" - auch wenn die MÃķglichkeiten dieser Tage eingeschrÃĪnkt sind.
Hallo liebe Autodoktoren , Danke fÞr die Empfehlung fÞr Launch OBD2 Diagnose GerÃĪte Ich habe mir nun den CRP129 Von Launch gekauft installiert und registriert und siehe da mein Airbag Fehler ist weg Yeah nun kann ich zum TÃV mit ruhigem Gewissen. Alles gute und bleibt gesund Leander Neumann Fan seit Jahren
35:02 Injektor (lateinisch fÞr âEinwerferâ) steht fÞr: EinspritzdÞse (Dieselmotor) Ich finde es nicht schlecht das auch mal das deutsche Wort benutzt wird :) Macht weiter so, ihr seid super
Ein injektor und eine EinspritzdÞse sind zwei unterschiedliche Bauteile, wenn man es genau nimmt ist die Bezeichnung bei Benziner in der Regel auch falsch, es sind von der Funktion her auch eher injektoren. Eine EinspritzdÞse ist nach meiner Auffassung ein rein mechanisches Bauteil, welches passiv einspritzt, wÃĪhrend ein Injektor aktiv angesteuert wird und somit ein elektrisches/elektronisches Bauteil ist.
@@peterpan7449 Also wenn man hier schon so eine Korintenkackerei betreibt dann heiÃt Injektion erstmal Einspritzung und nicht Einspritzer, das ist schonmal ein Unterschied! Das man einen Begriff mehrdeutig benutzt ist nicht ÞnÞblich auch Þberschneiden sich hier die Bezeichnungen. Das man nun aber Medizin und Technik miteinander vergleicht,... Im Kfz-Bereich unterscheide ich die drei Arten in DÞse, Ventil, Injektor. (Pumpe dÞse mal etwas ausgeklammert, kommt aber am ehesten einem Injektor gleich) Die Kriterien sind hier fÞr mich Ort, Druck und Art der Einspritzung. Eine EinspritzdÞse ist immer eine mechanische Komponente die rein passiv Ãķffnet, sobald ein bestimmter Druck Þberschritten wird. Verwendung in alten Dieselmotoren oder Benzinern mlt Reiheneinspritzpumpe (alte Mercedes z.B.) Meistens indirekte Einspritzung ins Saugrohr oder Vorkammer (na klar Ausnahmen wie z.b. 300sl FlÞgeltÞrer,... mÃķglich) Ein Einspritzventil ist fÞr mich indirekte Einspritzung ind Saugrohr bei Benzinmotoren, geringer Kraftstoffdifferenzdruck ca. 3-5 Bar und Ansteuerung Þber Magnetventil durch das MSG, im Prinzip eine elektrisch angetaktete EinspritzdÞse. Injektor, arbeitet mit Hochdruck, immer direkte Einspritzung in den Brennraum, Rail als Hochdruckspeicher Antaktung mittels Magnetventil oder Piezoelement,... So, das mal mein Senf dazu, wir kÃķnnen uns auch gerne noch weiter "streiten" dann aber bitte auf einem gewissen Niveau und nicht mit solch Juvenilen Verhalten. Von mir aus kann man das nennen wie man will, weià ja jeder was gemeint ist,.. 99% der Menschen bekommen ja auch den Unterschied zwischen Heck- und Hinterradantrieb nicht auf die Reihe, ist jetzt auch kein Drama!
@@vornamenachname9080 "SchÃķne" lange ErklÃĪrung (Deine ganz persÃķnliche Definition), die sowohl sachlich als auch inhaltlich an mehreren Stellen falsch ist und von Dir selbst "ad absurdum" gefÞhrt wird: "Injektor, arbeitet mit Hochdruck, immer direkte Einspritzung in den Brennraum, ..." Warum hier der Begriff "Einspritzung" und nicht "Injektion" im Zusammenhang mit dem Begriff "Injektor"? :o)) Der Name beschreibt die Funktion eines technisches Bauteils - egal wo es eingesetzt wird. Sei es in der (Kfz-)Technik oder in der Medizin-(-Technik). DÞse und Ventil sind zwei technisch vÃķllig unterschiedliche Bauteile. Und bei Ventilen spielt es zunÃĪchst Þberhaupt keine Rolle, wie sie angesteuert werden. Man benutzt auch nicht den Begriff mehrdeutig, sondern verwendet unterschiedliche Begriffe fÞr das (von der Grundfunktion) gleiche Bauteil. Schalt mal Deinen "Klugscheissermodus" wieder aus und denk mal in Ruhe nach, was Du da von Dir gegeben hast. Du beharrst auf die Verwendung eines Anglizismus. Eine "Seuche", die immer mehr um sich greift, um besonders schlau zu wirken. Fragt man solche "Experten" mal nach der Bedeutung des gerade verwendeten "Fremdwortes" herrscht oftmals betretenes Schweigen! :o))
Cool das mit dem Injektor mal zu sehen! Ich bin Student und hab mal eine Saison bei Continental im Werk gejobbt - dort hab ich unter anderem eben diese DichtflÃĪche auf Kratzer bzw Kerben geprÞft. Ich musste da tatsÃĪchlich mit der Lupe ran gehen und jeden Injektor per Hand ÞberprÞfen und jetzt weià ich warum das so wichtig ist :D (Das waren damals aber Injektoren fÞr Ford^^)
@@thomasmuller9243 auf manchen Robotern lief Win2000... noch Fragen? :D meine "Station" musste auch nur aufgebaut bzw bemannt werden weil sich damals Ford beschwert hatte wie viele mangelhafte Injektoren geliefert wurden. Mittlerweile gibts das Werk glaub nicht mehr oder es wird in den kommenden Jahren geschlossen.
Ich finde eure Sendung echt gut, aber Þbertreibt es nicht mit der Werbung. Das DiagnosegerÃĪt fÞr 320 Euronen als Schnapper anzupreisen erinnert mich an den QVC Shopping Kanal.
@@joachimscheller3960 Selbst fÞr ne einfache Werkstatt wÃĪre das sicher was. Aber fÞr ein HOBBY Schrauber ist das deffenitiv zu viel zu teuer. Richtige groÃe GerÃĪte kosten ein vielfaches dieses GerÃĪtes aber mit dem GerÃĪt wird ja auch Geld verdient und da mss das eben auch alles kÃķnnen.
Ich habe mir damals bei eBay eine Software bestellt fÞr alle Fahrzeuge frei. OK kann nicht Codieren oder Service ZurÞckstellen, aber das wichtigste fÞr mich unterstÞtzt bei der Fehlersuche. Man muss sich nur mit der Materie auseinander setzten. Ich versorge unsere ganze Familien flotte. Vom Service bis zu den Bremsen mach ich noch alles selber, was ich nicht weià macht die Werkstatt meines Vertrauens. Und wenn keiner weiter weià haben wir die lieben Autodoctorenð
Also ich habe Berufskraftfahrer gelernt, vor 3 Jahren dann Quereinstieg zum LokfÞhrer... Jetzt schaue ich eure Sendung und hÃĪtte Lust auf ne Umschulung zum Kfz- Mechatroniker... glaube mit knapp 36 ist der Zug aber leider schon abgefahren... tolle Videos macht weiter so. Ich lass ein Abo da...
Danke das ihr mal einen Tester gezeigt habt der zwar fÞr mich persÃķnlich immer noch sehr teuer ist als Hobbyschrauber. Aber immerhin nicht vÃķllig Þberzogen wie die anderen tester. Vielen dank dafÞr das ihr diesen Tester gezeigt habt weil er kann schon recht viel fÞr das Geld.
Wenn du dich auf 1-2 Autokonzerne einschrÃĪnkst kann man auch einen einfachen Laptop mit 15⎠OBD Adapter kaufen und dazu eine Software wie CarPort Diagnose nehmen. Ansonsten gibst Smartphone Apps wenn es wirklich nur nen Hobby sein soll.
Ich habe den gleichen Lauch Tester bis Super zufrieden ! Liebe Auto Doktoren ich wÞnsche euch eine schÃķne auszeit und freue mich auf das nÃĪchtse Video.
Find obdeleven eines der besten tester. Ist ein kleiner stecker, verbindung wird per bluetooth mit dem handy hergestellt. Man kann damit alle steuergerÃĪte auslesen, alles mÃķgiche codieren/freischalten, echtzeitdaten auslesen, service zurÞckstellen usw...
Der Zahnriemenwechsel war achon fast 8 Jahre her. Woher wollt ihr wissen, das damals nicht beide Reimen gemacht wurden? Ist 8 Jahre nicht ohnehin zu lang fÞr den Riemen?
@@megaanton9605 bei renault 100% so, die reissen nach 5 jahren und 3 tagen. bei vw konnte man hÃĪufig nachgucken wie er ausschaut, und dann mal nach gefÞhl wechseln wenn man bissie verstand hat. Kaputten zahnriemen bei vw hatt ich bisher noch nicht erlebt, auch wenns schon lang Þber war.
Bei Amazon scheint es aber eine andere Version zu sein. Ob das wichtig ist, weià ich nicht. Da sollte man aber im Zweifel drauf achten, wenn man genau das gleiche haben will, was hier vorgestellt wird.
@@christiane.6108 genau richtig ðâĨïļ das Aktionsmodell hat das GehÃĪuse eines kleineren, kombiniert mit der Software eines grÃķÃeren Modells, so wie ich es verstanden habe. Gibt's bei Amazon noch gar nicht ð und bei eBay ist teilweise das ZubehÃķr anders.
Moin eure Kleinen Filme sehe ich sehr gerneð,aber der Beruf des Mechatroniker ist zu komplex um alles zu verstehen.Ihr erklÃĪrt es sehr gut und verstÃĪndlich um einigermaÃen zu verstehen
@@MrBlingBlingNr1 Und genau das ist eigentlich der falsche Weg! Mit irgendwas Þber 100tkm ist kein Auto reif fÞr die Schrottpresse, da kann man ruhig mal noch ein paar Taler investieren, egal wie alt.
@@DannyBFBC Nicht bei einem VW. Fahre selber einen Golf und kenne die MÃĪngel. Rost, Ãlverbrauch ..... bei einem 21 Jahre altem Auto sind sicherlich auch noch andere Sachen zu machen. Kleinere Reparaturen bin ich auch dafÞr was zu investieren, anstatt neu zu kaufen.
MÃĪnners ich bin ja kein KrÞmelkacker aber selber kfz-meister AD Ihr habt eine Vorbild-Funktion fÞr eure Zuschauer und da sind mit Sicherheit auch azubis dabei !!! Mit Ringe anne Finger im Motorraum werken?? Bitte nicht. Mfg. Gummischnitzer
Liebe Leute, wen die viele Werbung von YT stÃķrt, kann gegen ein geringes Entgelt Premium buchen, ihr unterstÞtzt eure TH-camr und habt keine Werbung mehr. Die 11 Euronen gebt ihr sicherlich auch fÞr irgendeinen MÞll im Monat aus. Die Werbung in den Videos selber, na ja, Kollegen sollten sich unterstÞtzen und darauf hinweisen. Den Tester brauche ich nicht, aber ich schaue es mir an, denke mir 'aha' und freue mich auf das was danach kommt. Manche Leute tun hier so, als wÃĪre ihre Lebenszeit dermaÃen kostbar, nur um sich dann doch auf YT rumzutreiben oder Serien zu schauen oder was-auch-immer. Jeder wie er mag, aber das GenÃķrgel ist zwar typisch, aber nicht toll. Die Meisten scheinen fÞr Kost und Logis zu arbeiten und das ist bewundernswert, andere mÞssen die BrÃķtchen verdienen und leben und wieder andere machen Videos, hinter denen auch Arbeit steckt. Aufstand der EmpÃķrten - wird immer schlimmer.
Gesundes neues Jahr ihr zwei Pappnasen ðĪŠð Hut ab fÞr eure Leistung! Ich wÞnschte viele andere WerkstÃĪtten hÃĪtten wenigstens die HÃĪlfte von eurer Einstellung. Macht immer wieder Freude euch beim Schrauben zuzusehenðð
@@krisg822 Ich verwende Kermaikpaste seit fast 30 Jahren und da ist noch NIE eine ausgetrocknet. Hab letztens bei meinem privaten Auto die GlÞhlerzen wieder erneuert die ich vor fast 10 Jahren erneuert und mit Keramikpaste eingeschmiert habe und die Keramikpaste war noch immer drauf und vor allem noch immer schmierig und ganz vor allem gingen die GlÞhkerzen wunderbar raus, ohne quietschen oder ÃĪhnliches beim rausdrehen. K.A. mit was du deine Erfahrungen da gesammelt hast, mit Keramikpaste auf jeden Fall nicht!
@@krisg822 Lolð ðĪĢð Keramikpasten verÃĪndern ihren Aggregatszustand ab 1100°C die billigen und die besseren ab 1800°C. SIEHE DATENBLATT von Keramikpasten!!!! Solltest du solche Temperaturen in deinem Motor bzw auÃerhalb deines Motors mal erreichen dann hast du ein grÃķÃeres Problem als das von dir genannte!!! Nochmal meine Frage: Alkohol oder Drogen?
@WAUZZZI Hobbybereich? Was will jemand, der sich nicht damt auskennt, mit solchen Infos? Er fummelt dann am ABS rum oder sonstiges. Wenn du vom Fach bist und viel damit machst....dann ja, ansonsten gibt kein "Hobbyschrauber" Þber 300 Euro aus, nur um ne Info zu bekommen, mit der er nichts anfangen kann...
Da gibt's auch genug GerÃĪte. Ich habe mal nen CReaderV gekauft, habe aber kein passendes Auto deshalb kam er nur zweimal zum Einsatz. Ist kompakter, das GerÃĪt von denen wÃĪre mir zu sperrig und zu teuer.
320âŽð.... gleiches kann man mit Tools ala App samt Dongle auslesen! Hab selbst mehrere um das zu testen. Kostenpunkt der Apps keine 20âŽ. Der Dongle kostet auch nur paar Euro. Wurden die meisten Fahrzeuge unterstÞtzt. Also lasst euch nicht in die Kosten jagen.
fÞr VAG Modelle empfehle ich das VCDS damit kann man ALLE SteuergerÃĪte auslesen Einstellungen vornehmen sachen neu Codieren bei manchen Modelle kann man auch kontrollieren ob eine Steuerketten lÃĪngung da ist oder eine Turbo Gymnastik fÞr VTG Lader MesswertblÃķcke fÞr alles mÃķgliche wie zb. Klimaanlage und noch vieles mehr ach ja noch was jetzt hat er einen neuen Digitalen Drehmoment und Drehwinkel SchlÞssel bekommen und nutzt ihn nicht genau dafÞr ist der SchlÞssel da
@@PhreakDarkSoul shop.pci-diagnosetechnik.de/VCDS/HEX-V2/Basiskit-Enthusiast-3VIN Ich habe das hier gib hier doch mal VCDS ein es ist egal welches du nimmst es sind nur unterschiede in der VIN anzahl sprich 3 Vin kannst du nur diese 3 Autos machen weil jede VIN im VCDS Abgespeichert wird man kann aber nachtrÃĪglich auf die nÃĪchst hÃķhere VIN anzahl Updaten kostet aber
@@PhreakDarkSoul und du bekommst immer neue Update fÞr die euen VAG Modelle schau doch mal auf TH-cam und gib VCDS ein und schau dir das ganze mal an was man alles machen kann und das ist ne menge
also immer wieder Hut ab was ihr so an Werkzeug habt. Ich habe beim letzten verkokten Injektor mit Draht und kleinem Zughammer (in Fachkreisen auch Wichser genanntð) den Dichtring rausoperiert
Bei dem Mercedes zeigt das GerÃĪt an, es wÃĪre Modelljahr 2001, kann wohl nicht stimmen. Es ist ein W213 ab 2016. Auch in der Videobeschreibung steht "2001".
An alle, die Þber Werbung meckern: Macht einfach einen eigenen Kanal mit gleichwertigem Content aber ohne Werbung auf. Die Leute werden euch in Scharen hinterherlaufen. Gut, Geld verdient ihr dann halt keines, aber das dÞrfte bei eurer Einstellung ja kein Problem sein.
Bei 17:00, das solte doch Schwefelarme Kohle sein, so Richtung Anthrazitkohle. Die Echtdampf-Modellbahner lieben so etwas. Schon einmal verkauft an Echtdampf-Modellbahner?
Man kann die Kohle auch kleindrÃķseln und bei der HO Modelleisenbahn als Kohle im BW verwenden ! WÃĪre noch eine gute GeschÃĪftsidee ðððððĪĢ
@@bubbamcgullicutty8966 EinspritzdÞse ist den trotzdem nicht falsch. Wenn Ãrzte einem eine Injektion geben. Verpasst der Arzt dir dann trotzdem eine Spritze (Injektion). Und gerade JÞrgen hatte obwohl er gut Englisch kann sich Ãķfters beschweren. Wieso man nicht deutsche Begriffe benutzt, wenn es sie gibt wie hier.
Denke eher, da wÃĪren gÞnstige GerÃĪte bei gewesen, die das gleiche kÃķnnen ð Hab in meinem Auto ein gÞnstiges Bluetooth Modul und die entsprechende Android App ist sehr umfangreich. Konnte bisher alle mÃķglichen Autos auslesen mit korrekten Fehlercodes und konnte auch die Fehler lÃķschen sowie Parameter abrufen. FÞr den Hobbyuser vielleicht die bessere Wahl.
@H. Becker vielleicht meint der ganz billige elm327, aber da wÞrde ich carista in erwÃĪgung ziehen, ist recht gut, ich nutze vcds aber das kann sich nicht jeder leisten
@@megaanton9605 Pfff...nicht leisten. Die Typen nutzen Gutmann --> 7000⎠aufwÃĪrts. Was meint ihr was die Daten eigentlich so kosten ? Snap-On Zeus Bosch KTS Gutmann MegaMACS Das sind alles GerÃĪte die 7-16.000⎠kosten + Meisterwissen. Die Leute leben in einer falschen Welt, das hat GrÞnde warum eine Werkstatt Geld verlangt....
Min 8:10 der Tester hat bis jetzt 400 euro gekostet und liegt jetzt bei....dachte JÞrgen sagt jetzt 199ððĪĢ, aber nein....nur noch 320ððð...Wahnsinns Angebot fÞr ein bisschen Elektronik...also vom Hocker hats mich jetzt nicht gehauen...
Oder 187,92 EUR Þber AliExpress mit Lieferung aus Spanien oder auch Tschechien, also EU. Das sind schon heftige Preisunterschiede und ja, es ist die gleiche Version Professional 129 EVO.
Genau! Die Diagnose ist in dem Fall sinnlos wenn sie das falsche Auto erkennt... Vor allem ab es 2001 kein E-Klasse als 180er Diesel, heutzutage gibts auch keinen E180d, komplett falsch ausgelesen, bzw. hat die Datenbank einen massiven Fehler...
@@julinside3 Das disqualifiziert den Tester leider fÞr modernere Fahrzeuge. Der Motor, OM654 ist zu komplex, fÞr so einen Tester. Nicht umsonst kommt man bei Mercedes Fahrzeugen nur mit der StarDiagnose zu 100% weiter. FÞr einen Golf etc. jedoch bestimmt eine sehr gute LÃķsung. Den W212 gab es als E180 jedoch schon. Auf der Launch Webseite ist auch zu sehen, dass der W213 nicht in der KompatibilitÃĪtsliste mit aufgefÞhrt wird, da hÃķrt es beim W212 auf. Evtl. liegt hier schon der Hase im Pfeffer, da der Tester den Wagens schlicht nicht erkennen kann.
@@Woomer87 Benziner gab es als 180er ja aber keinen Diesel aber egal! Ich kann dir nur zustimmen, bei Mercedes hilft einem nur die Stardiagnose weiter. Man kann leider nicht viel erwarten, da der Tester doch recht gÞnstig ist.
@@julinside3 Ohh, da hast du recht, der E180 war nur der Benziner. Aber es stimmt schon, es liegt am Tester. Evtl. kommt bald ein Update fÞr die Baureihe W213. Ich denke aber dass jemand der eine neue E oder S-Klasse fÃĪhrt ganz sicher nicht mit solch Testern an dem Fahrzeug herumexperimentiert. FÞr die Golf-Klasse jedoch bestimmt lohnenswert.
Ja und da sie das in die Beschreibung gepackt haben samt der abenteuerlichen Modellbezeichnung E180 muss man sich fragen, ob sie das Þberhaupt gemerkt haben.
Wie immer ... offenbar wieder unfÃĪhige VW Fachwerkstatt ... ich kenne hier in MÞnchen gleich zwei dieser VW Werkstattketten und ich habe nur schlechte Erfahrungen mit denen gemacht...bin seit Jahren nun Kunde einer freien Werkstatt und da bin ich zufrieden
Wieder mal ein super Video. Macht Spaà Profis bei der Arbeit zuzuschauen. Diagnose gerÃĪte von Launch sind gut , Das ist der gute Chinese. Gruss Schrauber-ermel.
Ja Ja das leidige Injektor Thema beim 646er Motor. Schon oft gemacht und meistens musste man den Sitz so nachbearbeiten, dass zwei Kupferringe notwendig geworden sind. Meistens sind die Injektoren dazu auch nicht zu Retten. Kunde freut sich Þber dann natÞrlich enorm Þber die Rechnung die fast in jedem fall mindestens 4-Stellig ist.
Denke das die 10 Grad so wenig ausmachen das es trotzdem hÃĪlt. Verstehe den Sinn von den 10 Grad extra eh nicht. Wer weià ob es am Ende nicht eh 190 oder 200 Grad waren. Ohne Drehwinkel kann man das schlecht sagen, aber klar hat fast keiner. Die meisten machen den Winkel nach GefÞhl
@@adammuc Naja mir ist schon mal eine neue Originalschraube die ich nach Herstellerangaben anziehen wollte abgerissen. Also von dem her, darf man es ruhig auch mal bisschen anzweifeln und nach GefÞhl machen
Wurde an dem Mercedes nicht ein Halter vergessen!!!? Das Launch GerÃĪt habe ich selbst schon knapp ein Jahr. Bin sehr zufrieden damit. Manchmal passt das Baujahr und Modell nicht zu 100% wenn sich das GerÃĪt selbst die FIN sucht, aber es funktioniert tadellos. Frohes neues noch allen und bleibt gesund.
Ich arbeite jetzt schon 5 Jahre in diesem Beruf (Mit Ausbildung 8 Jahre) und ich hatte noch nie ein Auto mit einem undichten Injektor in der Werkstatt. In KÃķln ist wohl andere Luft ;D
Ich wÞrde ihnen empfehlen eine Kamera ringleuchte z.b. DÃķrr LED Ringlicht DRL-232 mit Batterie Box . dann kÃķnnte man ihre Videos besser genieÃen und ihre Kamera wird sich schneller fokussieren kÃķnnen.
HalterungsbÞgel bei 16:10 ausgebaut und bei 37:50 vor dem Motor-Probelauf noch nicht wieder eingebaut... Ein paar Teile bleiben am Ende immer mal Þbrig ð Nee, der finale Einbau des Halters hat es wahrscheinlich nur nicht ins Video geschafftð
Hallo ich fahre auch ein Diesel und habe auch das Problem mit dem Kupferring, Ich habe einfach eine M8 Gewindestange benutzt, vorne etwas Spitz gemacht und am ende 2 Muttern um besser zu halten, einstecken leicht anschrauben mit der Hand und schon hat man den Kupferring. Schnell und einfach. Gruà aus Mannheim
Immer wieder gut, auch fÞr einen technikinteressierten Bauing. Ich bin schon lange ein Fan und schaue regelmÃĪÃig die Videos u.a. auch bei VOX Automobil. Weiter so. Gruà aus AC
Super interessantes Vidoe weider danke. Wenn ich sowas sehe 14:00 hab ich richtig angst mir ein neuwertiges Auto zu kaufen was da ein Schaden entsteht unfassbar. Der ganze Aufwand und strss dann noch. Kann Leasing und kurzzeit Miete immer besser fÞhlen. Vor allem das eigene Risiko an seinem 20k Auto einen 7k schaden zu haben aufgrund mangelnder Werkstattarbeit und einm Teil was 50 ⎠kostet unfasbar.
Kleiner Hinweis, vielleicht ist es dem Videodreh geschuldet, aber Werkzeug im Motorraum (oder allgemein auf dem Fahrzeug) geht mal so garnicht. Kann nicht mehr zÃĪhlen wie oft ich Werkzeug im Fahrzeug gefunden habe. Ausserdem passiert es sehr leicht das etwas runter fÃĪllt, meist irgendwo hin wo es schwer zu erreichen ist, kostet nur unnÃķtig Zeit und Nerven.
Das OBD Tool gibt es auch bei Amazon fÞr 190 Euro (CRP-123X) oder 290 Euro (CRP-129X) inkl. Versand. Also nix mit 320 Euro und so :-) Ihr habt vergessen, den Halter von der Motorabdeckung wieder anzuschrauben (bei 37:50). HÃĪtte gerne JÞrgens Gesicht gesehen, als er versucht hat, die Motorabdeckung anzubauen (bei 38:47)
@@TheTouranfahrer Die beiden wollten ein DiagnosegerÃĪt fÞr den Heimgebrauch zeigen. Leider war der Preis nicht gerade fÞr den Heimgebrauch. Also habe ich zwei gÞnstige Alternativen gezeigt (von der selben Firma). Und ein Volkswagen ist schon lÃĪngst kein Volkswagen mehr, weil es sich das Volk nicht mehr leisten kann, bei der minderwertigen QualitÃĪt von VW
@@TheTouranfahrer @Max Tester Der kleine ist sicherlich nie getauscht worden, verstehe ich nicht, der Mehraufwand ist minimal, abstecken funktioniert bei dem Motor mit 2 8mm Bohrern perfekt, da braucht man nichtmal Spezialwerkzeug (wenn ich es richtig in Erinnerung habe ist es beim 1,6er und 1,4er gleich) SchÃĪtze die haben nur den groÃen Riemen bestellt und dann gemeint, der Kunde merkt es nicht, weil sie das Auto gerade offen hatten und dann keine Lust hatten, die fehlenden Teile nachzuordern, heutzutage ja leider ne Þbliche MentalitÃĪt, ist ja nicht mein Problem,... bis der kleine reiÃt sind wir aus der GewÃĪhrleistung,.. .
@@TheTouranfahrer Was heiÃt hier nur mitlaufen ? Der treibt auch die eine Nockenwelle an , auÃerdem ist er schwÃĪcher und die RÃĪder kleiner . Das wird ziemlich die gleiche Belastung sein wie beim groÃen , wozu man das so baut ist mir allerdings ein RÃĪtsel .
@@TheTouranfahrer So leicht lÃĪsst sich die Nockenwelle jetzt auch nicht drehen wie du meinst , aber es mÞssen mehr als 8 Jahre sein da geb ich dir Recht . Wahrscheinlich noch der erste Riemen , wie alt ist die Kiste eigentlich ?
@@TheTouranfahrer ich habe ja nicht gesagt, dss beide vor 8 Jahren getauscht worden sind. Ich meinte nur, dass mind. Jahre ohne Tausch schon lange ist.
@@TheTouranfahrer Das siehst du leider falsch, der Ventiltrieb ist eigentlich das einzige, was nennenswerten Widerstand bietet. Du musst die Nockenwellen gegen die Ventilfedern vetÃĪtigen, den Kurbeltrieb kannst du locker an der Riemenscheibe ohne iwelche MÞhe per Hand drehen, da ist quasi kein Widerstand, die Reibung ist vernachlÃĪssigbar!
15:35 .. JÞrgen schraubt den Halter fÞr die Motorabdeckung ab 37:50 .. hmmm der Halter ist da aber noch nicht wieder verbaut ^^ 38:13 .. "Alles drauf!" ... ne ich glaube nicht Holger ;) 38:41 .. JÞrgen macht die Abdeckung drauf ... ob er merkt das da was nicht stimmt? die lassen es sich aber dann auch nicht anmerken ... wÞrde gern wissen WANN sie es bemerken und wer den dann wieder einbauen darf ^^ vermutlich wenn sie den Werkzeugwagen abrÃĪumen .. "oh .. kugg mal Holger was da noch liegt !" ðð ansonsten .. IHR seid die Besten .. Holger und JÞrgen ;) .. macht weiter so ðð
China Sachen wÞrde ich mittlerweile nur zum teil kaufen so TÃV relevante Sachen oder so Sachen die wirklich wichtig sind wozu auch ein auslesegerÃĪt gehÃķrt das wÞrde ich in Deutschland kaufen schneller Versand evtl. RÞcknahme wenn kaputt usw.
@@Brisbane2024 Ohne China wÃĪre die Industrie hierzulande schon komplett Tot. Man kann nicht auf der einen Seite profitieren und dann diejenigen, von denen man profitiert, verteufeln. Wobei, kann man schon. Die gesamte EuropÃĪische Geschichte ist voll davon.
@@FrozenPlasmaOfficial_YT Man kann, soweit mÃķglich, EuropÃĪisch kaufen und damit die EU Wirtschaft stÞtzen. NatÞrlich ist China ein wichtiger Partner fÞr die Industrie. Wenn wir aber nur auf Billig setzen, fÃĪllt uns das bald gewaltig auf die FÞÃe. Chinas Machteinfluss in der Welt ist m.E. schon jetzt viel zu groÃ. Mit ein wenig MÞhe kann man sehr wohl EU Produkte mit oftmals besserer Leistung und Robustheit erwerben. Ich persÃķnlich verfahre zumindest danach und fahre nicht schlecht damit. Ein bisschen MÞhe muss man sich allerdings machen.
@@Free_User_Bln haben sie doch bereits gemacht ? Genauso verwirrt gab dann noch ein heul video wo sie rumgeweint haben das sich soviele darÞber beschwert haben das sie den rotz beworben haben etc und das sie ja voll dahintetstehen etc
Allessuper erklÃĪrt im Video. Ein Fehler ist euch dennoch unterlaufen. Beim Herausnehmen des Kupferrings sieht man an der UNTERseite des Rings, dass sich dort das Leck gebildet hat. Im Video sagt ihr, dass es an der Oberseite undicht gewesen ist. Da die AuflageflÃĪche am Kopf nach dem SÃĪubern aber nicht uneben bzw. schadhaft aussah, dÞrfte der neue Kupferring trotzdem wieder zuverlÃĪssig abdichten. Danke und weiter so.
Also wenn das Werkstatt Standard ist kann ich nur jeden beglÞckwÞnschen der dort Kunde ist ð Ich mÃķchte nicht wissen wie viele WerkstÃĪtten sich so eine MÞhe geben einen solchen Injektorschaden so professionell zu reparieren. Ganz zu schweigen von den erforderlichen Werkzeugen.
@MGH 4F 3.0TDI Performance Das sind trotzdem keine PSA Motoren. Mercedes hat eine Kooperation mit Renault. Und nicht mit Peugeot Citroen. Aber beide kommen aus Frankreich da hast du recht. ðð
Ich benutze seit zwei Jahren das OBD Eleven auslesegerÃĪt. FÞr das Preis LeistungsverhÃĪltnis ist das klarine GerÃĪt der Hammer. Es kann zwar nur fÞr VAG Fahrzeuge benutz werden die ein obd Anschluss haben, kann aber alles auslesen, codieren und anlernen. Wenn Fehler im MotorsteuergerÃĪt hinterlegt sind, kann man diese auch diereckt nach googeln. Kann ich nur jeden ans Herz legen.
Das 129 EVO kann ich auch fÞr alte Autos empfehlen: Mein Polo 86C von 1991 hat noch einen 2x2-Anschluà und noch kein OBD II. Mit Stecker-Adapter kann man das GerÃĪt aber prima nutzen und - ich glaube es sind 15 mÃķgliche Fehlercodes - bei meinem alten Auto auslesen. Hat bei mir z.B. bezÞglich Lambda-Sonden-Fehler gut funktioniert. Ein uraltes billiges GerÃĪt hatte irgendwann plÃķtzlich nicht mehr funktioniert und auch neue GerÃĪte um die 100 ⎠konnten sich erst gar nicht mit dem SteuergerÃĪt verbinden. Achso: Der "Aktionspreis" gilt scheinbar immer, das GerÃĪt hat vor einem Jahr bei EBay, also als ich es gekauft habe, 319 ⎠gekostet.
@@bluesonkel Ja, den einzigen Vorteil den man hat sind die Verschiedenen Automarken. Aber ich hab mir zum Beispiel OBD Eleven geholt, kann alle VAG machen und hab viiiieeel mehr Funktionen.
Eure Videos sind echt immer super, was ich aber sagen muss, wenn ihr den Injektoren rausmacht und das verbleibende Loch mit einer bÞrste zu deckt damit kein Dreck reinfÃĪllt, warum macht ihr da kein fett dran, damit das was noch Richtung loch fÃĪllt gebunden wird...??
Wann seid ihr Lieben denn wieder fÞr uns erreichbar? ðĨ° Tolles 2020. Danke das ihr uns trotz der nervenraubenden Zeit so toll mit Videos versorgt. ð
Leider ist das ein Irrglaube. Das Zeug wird immer weiter und weiter nachgedrÞckt. Ist eher wie Krebs bzw. Tumor, aber unsere AutoÃĪrzte haben es jetzt rausoperiert :D
Frohes Neues Jahr fÞr euch ich hoffe das euer TH-camkanal mal fÞr alle meagatroniker plicht wird besonders fÞr die von audi Teile tauschen und kassieren kÃķnnen die gut und bitte macht weiter so
Euch Beiden eine stressreduzierte Auszeit. Ich werde Euch auf jeden Fall vermissen... Passt auf Euch auf und bleibt gesund.
Bis wann ist die Auszeit leicht habe davon nix mitbekommen anscheinend
Auszeit? Wann und wo wurde darÞber informiert?
@@tali2020 habe mich auch schon gewundert
@@tali2020 Kaputte A6-Lenkung mit begehrtem Sensor! | Reifenwechsel spezial - So wird's gemacht!--> am Ende des Videos
@@larspapadopoulos Ja, die sagen aber nur das sie eine Auszeit nehmen, aber nicht bis wann!
Habe schon einige Eurer Videos gesehen und so viel Þber Autos gelernt, Ihr prÃĪsentiert die Themen sehr gut ! Man lernt schlichtweg die Technik verstehen und Eure Arbeit schÃĪtzen .
Vielen Dank fÞr dieses tolle Video! Eines der besten in letzter Zeit!
GenieÃt Eure "freien Tage" - auch wenn die MÃķglichkeiten dieser Tage eingeschrÃĪnkt sind.
Wir klasse Video
Hallo liebe Autodoktoren ,
Danke fÞr die Empfehlung fÞr Launch OBD2 Diagnose GerÃĪte
Ich habe mir nun den CRP129 Von Launch gekauft installiert und registriert und siehe da mein Airbag Fehler ist weg Yeah nun kann ich zum TÃV mit ruhigem Gewissen.
Alles gute und bleibt gesund Leander Neumann Fan seit Jahren
Ihr seid die Besten. Sehr kompetent und ehrlich. Nur weiter so.
35:02 Injektor (lateinisch fÞr âEinwerferâ) steht fÞr:
EinspritzdÞse (Dieselmotor)
Ich finde es nicht schlecht das auch mal das deutsche Wort benutzt wird :)
Macht weiter so, ihr seid super
Ein injektor und eine EinspritzdÞse sind zwei unterschiedliche Bauteile, wenn man es genau nimmt ist die Bezeichnung bei Benziner in der Regel auch falsch, es sind von der Funktion her auch eher injektoren.
Eine EinspritzdÞse ist nach meiner Auffassung ein rein mechanisches Bauteil, welches passiv einspritzt, wÃĪhrend ein Injektor aktiv angesteuert wird und somit ein elektrisches/elektronisches Bauteil ist.
@@vornamenachname9080 DUMMFUG! Injection = Einspritzer"
Bei Doc gibt es auch eine Injektionsnadel - vÃķllig ohne Elektronik! :o))
@@peterpan7449 Also wenn man hier schon so eine Korintenkackerei betreibt dann heiÃt Injektion erstmal Einspritzung und nicht Einspritzer, das ist schonmal ein Unterschied!
Das man einen Begriff mehrdeutig benutzt ist nicht ÞnÞblich auch Þberschneiden sich hier die Bezeichnungen.
Das man nun aber Medizin und Technik miteinander vergleicht,...
Im Kfz-Bereich unterscheide ich die drei Arten in DÞse, Ventil, Injektor. (Pumpe dÞse mal etwas ausgeklammert, kommt aber am ehesten einem Injektor gleich)
Die Kriterien sind hier fÞr mich Ort, Druck und Art der Einspritzung.
Eine EinspritzdÞse ist immer eine mechanische Komponente die rein passiv Ãķffnet, sobald ein bestimmter Druck Þberschritten wird. Verwendung in alten Dieselmotoren oder Benzinern mlt Reiheneinspritzpumpe (alte Mercedes z.B.)
Meistens indirekte Einspritzung ins Saugrohr oder Vorkammer (na klar Ausnahmen wie z.b. 300sl FlÞgeltÞrer,... mÃķglich)
Ein Einspritzventil ist fÞr mich indirekte Einspritzung ind Saugrohr bei Benzinmotoren, geringer Kraftstoffdifferenzdruck ca. 3-5 Bar und Ansteuerung Þber Magnetventil durch das MSG, im Prinzip eine elektrisch angetaktete EinspritzdÞse.
Injektor, arbeitet mit Hochdruck, immer direkte Einspritzung in den Brennraum, Rail als Hochdruckspeicher Antaktung mittels Magnetventil oder Piezoelement,...
So, das mal mein Senf dazu, wir kÃķnnen uns auch gerne noch weiter "streiten" dann aber bitte auf einem gewissen Niveau und nicht mit solch Juvenilen Verhalten.
Von mir aus kann man das nennen wie man will, weià ja jeder was gemeint ist,..
99% der Menschen bekommen ja auch den Unterschied zwischen Heck- und Hinterradantrieb nicht auf die Reihe, ist jetzt auch kein Drama!
@@vornamenachname9080 "SchÃķne" lange ErklÃĪrung (Deine ganz persÃķnliche Definition), die sowohl sachlich als auch inhaltlich an mehreren Stellen falsch ist und von Dir selbst "ad absurdum" gefÞhrt wird:
"Injektor, arbeitet mit Hochdruck, immer direkte Einspritzung in den Brennraum, ..."
Warum hier der Begriff "Einspritzung" und nicht "Injektion" im Zusammenhang mit dem Begriff "Injektor"? :o))
Der Name beschreibt die Funktion eines technisches Bauteils - egal wo es eingesetzt wird. Sei es in der (Kfz-)Technik oder in der Medizin-(-Technik).
DÞse und Ventil sind zwei technisch vÃķllig unterschiedliche Bauteile. Und bei Ventilen spielt es zunÃĪchst Þberhaupt keine Rolle, wie sie angesteuert werden.
Man benutzt auch nicht den Begriff mehrdeutig, sondern verwendet unterschiedliche Begriffe fÞr das (von der Grundfunktion) gleiche Bauteil.
Schalt mal Deinen "Klugscheissermodus" wieder aus und denk mal in Ruhe nach, was Du da von Dir gegeben hast. Du beharrst auf die Verwendung eines Anglizismus. Eine "Seuche", die immer mehr um sich greift, um besonders schlau zu wirken. Fragt man solche "Experten" mal nach der Bedeutung des gerade verwendeten "Fremdwortes" herrscht oftmals betretenes Schweigen!
:o))
Cool das mit dem Injektor mal zu sehen! Ich bin Student und hab mal eine Saison bei Continental im Werk gejobbt - dort hab ich unter anderem eben diese DichtflÃĪche auf Kratzer bzw Kerben geprÞft. Ich musste da tatsÃĪchlich mit der Lupe ran gehen und jeden Injektor per Hand ÞberprÞfen und jetzt weià ich warum das so wichtig ist :D
(Das waren damals aber Injektoren fÞr Ford^^)
Machen die das wirklich manuell und haben keinen Computer? Au weia. Ein Armutszeugnis fÞr Management.
@@thomasmuller9243 auf manchen Robotern lief Win2000... noch Fragen? :D
meine "Station" musste auch nur aufgebaut bzw bemannt werden weil sich damals Ford beschwert hatte wie viele mangelhafte Injektoren geliefert wurden. Mittlerweile gibts das Werk glaub nicht mehr oder es wird in den kommenden Jahren geschlossen.
Ich finde eure Sendung echt gut, aber Þbertreibt es nicht mit der Werbung. Das DiagnosegerÃĪt fÞr 320 Euronen als Schnapper anzupreisen erinnert mich an den QVC Shopping Kanal.
ððð
Erinnert mich auch mehr an Fernsehen mit Werbepause als TH-cam.
Ihr wisst aber auch das ein Werkstatt teil ein vielfaches kostet.
Kannst dir ja eins fÞr 29⎠kaufen..
Na wie ist es..
@@joachimscheller3960 Selbst fÞr ne einfache Werkstatt wÃĪre das sicher was. Aber fÞr ein HOBBY Schrauber ist das deffenitiv zu viel zu teuer. Richtige groÃe GerÃĪte kosten ein vielfaches dieses GerÃĪtes aber mit dem GerÃĪt wird ja auch Geld verdient und da mss das eben auch alles kÃķnnen.
Ich habe mir damals bei eBay eine Software bestellt fÞr alle Fahrzeuge frei. OK kann nicht Codieren oder Service ZurÞckstellen, aber das wichtigste fÞr mich unterstÞtzt bei der Fehlersuche. Man muss sich nur mit der Materie auseinander setzten. Ich versorge unsere ganze Familien flotte. Vom Service bis zu den Bremsen mach ich noch alles selber, was ich nicht weià macht die Werkstatt meines Vertrauens. Und wenn keiner weiter weià haben wir die lieben Autodoctorenð
Also ich habe Berufskraftfahrer gelernt, vor 3 Jahren dann Quereinstieg zum LokfÞhrer... Jetzt schaue ich eure Sendung und hÃĪtte Lust auf ne Umschulung zum Kfz- Mechatroniker... glaube mit knapp 36 ist der Zug aber leider schon abgefahren... tolle Videos macht weiter so. Ich lass ein Abo da...
Danke das ihr mal einen Tester gezeigt habt der zwar fÞr mich persÃķnlich immer noch sehr teuer ist als Hobbyschrauber.
Aber immerhin nicht vÃķllig Þberzogen wie die anderen tester.
Vielen dank dafÞr das ihr diesen Tester gezeigt habt weil er kann schon recht viel fÞr das Geld.
Wenn du dich auf 1-2 Autokonzerne einschrÃĪnkst kann man auch einen einfachen Laptop mit 15⎠OBD Adapter kaufen und dazu eine Software wie CarPort Diagnose nehmen.
Ansonsten gibst Smartphone Apps wenn es wirklich nur nen Hobby sein soll.
WÞnsche euch eine schÃķne erholsame Auszeit!
Ohne Werbung | Danke!
SchÃķnen Urlaub echt klasse Videos
Diagnose GerÃĪt ist Topð
Hab ihr bei der E-klasse den Blech Halter vergessen wieder hin zuschrauben ðĪ
Hab ich nicht mehr gesehen ððĪĢ
gewichtsersparnis. ^^
Ich weià es wird hart aber ihr seit so geil. U habt euch eine Auszeit verdient. Ich weià gar nicht was ich kucken soll die Zeit ðĨ
Die sollen nix posten das nÃĪchste monat schlimm finde ich das
@@Benjamin_Bluemchen wie meinen sie das jetzt???
Ich habe den gleichen Lauch Tester bis Super zufrieden ! Liebe Auto Doktoren ich wÞnsche euch eine schÃķne auszeit und freue mich auf das nÃĪchtse Video.
Find obdeleven eines der besten tester. Ist ein kleiner stecker, verbindung wird per bluetooth mit dem handy hergestellt. Man kann damit alle steuergerÃĪte auslesen, alles mÃķgiche codieren/freischalten, echtzeitdaten auslesen, service zurÞckstellen usw...
Der Zahnriemenwechsel war achon fast 8 Jahre her. Woher wollt ihr wissen, das damals nicht beide Reimen gemacht wurden? Ist 8 Jahre nicht ohnehin zu lang fÞr den Riemen?
Hat doch keiner gesagt das der 8 Jahre alt war??
@@saluteschulz6053 Steht doch auf dem Zettel wann der Wechsel war!
@@saluteschulz6053 Wer lesen kann - und das auch tut - ist klar im Vorteil! ;-)
maximal 5 Jahre, danach auf jedenfall wechseln
@@megaanton9605 bei renault 100% so, die reissen nach 5 jahren und 3 tagen. bei vw konnte man hÃĪufig nachgucken wie er ausschaut, und dann mal nach gefÞhl wechseln wenn man bissie verstand hat. Kaputten zahnriemen bei vw hatt ich bisher noch nicht erlebt, auch wenns schon lang Þber war.
Ich liebe es was ihr macht!
Kleine info: der Tester kostet noch billiger bei Amazon.
Bei Amazon scheint es aber eine andere Version zu sein. Ob das wichtig ist, weià ich nicht. Da sollte man aber im Zweifel drauf achten, wenn man genau das gleiche haben will, was hier vorgestellt wird.
Es geht ja auch um Provision xD
@@christiane.6108 genau richtig ðâĨïļ das Aktionsmodell hat das GehÃĪuse eines kleineren, kombiniert mit der Software eines grÃķÃeren Modells, so wie ich es verstanden habe. Gibt's bei Amazon noch gar nicht ð und bei eBay ist teilweise das ZubehÃķr anders.
@@christiane.6108 sieht ja gleich aus vom AuÃen aus,deswegen habe ich mir so gedacht.
Man freut sich immer wieder Þber die Sendung. Klasse. Weiter so.
Es gibt immer Leute die Þber eure Werbung nÃķrgeln mÞssen, weiter so!!!!!!!!!!!
Moin eure Kleinen Filme sehe ich sehr gerneð,aber der Beruf des Mechatroniker ist zu komplex um alles zu verstehen.Ihr erklÃĪrt es sehr gut und verstÃĪndlich um einigermaÃen zu verstehen
Zum Golf IV, EZ 2000:
Zahnriemen gewechselt im April 2013(!) bei 119.000 km. Jetzt haben wir Januar 2021(!), aber welchen km-Stand???
119.010 km
Deshalb auch auf die jahresangaben achten
Schon der Zeitabstand wÞrde eigentlich reichen fÞr den Wechsel....knapp 8 Jahre....
Km stand sagt er glaube ich echt nicht oder?
Mein Passat hat nach 17 Jahren und 180000km einen neuen ZR bekommen...keine Probleme
13:29: "Wenn man es genau sieht mÞssten jetzt neue Kolben rein..." Wenn man es ganzu genau sieht, ist das ein wirtschaftlicher Totalschaden.
Eigentlich schon, bei einem 2000er BJ lass ich sicher nicht am Zylinderkopf was machen. Ab in die Presse damit.
@@MrBlingBlingNr1 Und genau das ist eigentlich der falsche Weg! Mit irgendwas Þber 100tkm ist kein Auto reif fÞr die Schrottpresse, da kann man ruhig mal noch ein paar Taler investieren, egal wie alt.
@@NiklasRuscher Na hoffentlich hast Du keinen VW gekauft, denn sonst haben sie erreicht, was sie wollten.
@@DannyBFBC Nicht bei einem VW. Fahre selber einen Golf und kenne die MÃĪngel. Rost, Ãlverbrauch ..... bei einem 21 Jahre altem Auto sind sicherlich auch noch andere Sachen zu machen. Kleinere Reparaturen bin ich auch dafÞr was zu investieren, anstatt neu zu kaufen.
4 Jahre altes Auto (was nur noch 6200Euro wert ist) mit 60000km verschrotten lassen.... Geschichten vom Paulaner Schrottplatz....
Vor Einbau des Injektors hÃĪtte ich kurz den Anlasser betÃĪtigt damit eventueller Dreck herausgeblasen wird.
MenÞfÞhrung zweisprachig 40:50 , englisch und deutsch und das gleichzeitig ! Super !
MÃĪnners ich bin ja kein KrÞmelkacker aber selber kfz-meister AD Ihr habt eine Vorbild-Funktion fÞr eure Zuschauer und da sind mit Sicherheit auch azubis dabei !!! Mit Ringe anne Finger im Motorraum werken?? Bitte nicht. Mfg. Gummischnitzer
Liebe Leute, wen die viele Werbung von YT stÃķrt, kann gegen ein geringes Entgelt Premium buchen, ihr unterstÞtzt eure TH-camr und habt keine Werbung mehr. Die 11 Euronen gebt ihr sicherlich auch fÞr irgendeinen MÞll im Monat aus.
Die Werbung in den Videos selber, na ja, Kollegen sollten sich unterstÞtzen und darauf hinweisen. Den Tester brauche ich nicht, aber ich schaue es mir an, denke mir 'aha' und freue mich auf das was danach kommt.
Manche Leute tun hier so, als wÃĪre ihre Lebenszeit dermaÃen kostbar, nur um sich dann doch auf YT rumzutreiben oder Serien zu schauen oder was-auch-immer. Jeder wie er mag, aber das GenÃķrgel ist zwar typisch, aber nicht toll.
Die Meisten scheinen fÞr Kost und Logis zu arbeiten und das ist bewundernswert, andere mÞssen die BrÃķtchen verdienen und leben und wieder andere machen Videos, hinter denen auch Arbeit steckt.
Aufstand der EmpÃķrten - wird immer schlimmer.
Danke!!
Gruà Holger
Klares Statement von einem World of Tanks Profi xD.
Klasse Werbesendung....
Ja und? Wenn gutes Material dabei ist! Warum nicht?
O. Jerkel dafÞr kannst du die Autodocktoren kostenlos anschauen, du blÃķder Spinner!
Verlangt doch keiner, dass Du es kaufst / kaufen musst. Oder wenn es Dich nicht interessiert: Einfach abschalten ÃĄ lÃĄ LÃķwenzahn.
Ich kaufe mir doch kein Tester fÞr 400âŽ, der nur vier SteuergerÃĪte auslesen kann ððð
Recht hasteð
Bimmercode geht auch
Also ich selber verwende VCDS, ist auch nicht gÞnstig und ist halt nur fÞr VAG Autos, dafÞr kann man damit aber auch alles machen
amazon derzeit 150,-- (crp123e). oder welchen hatten die?
Euer "Stiftzieher" ist ja echt der Hammer! Ich bin im Grosswerkzeugbau tÃĪtig - aber das habe ich noch nicht gesehen.... ð
Gesundes neues Jahr ihr zwei Pappnasen ðĪŠð
Hut ab fÞr eure Leistung!
Ich wÞnschte viele andere WerkstÃĪtten hÃĪtten wenigstens die HÃĪlfte von eurer Einstellung. Macht immer wieder Freude euch beim Schrauben zuzusehenðð
Danke dass ihr an die anderen Mechaniker denkt und den Injektor mit Keramikpaste eingeschmiert habt.
DafÞr haben sie den Halter for die Motorabdecking vergessen, zumindest im Video ^^
@@krisg822
Ich verwende Kermaikpaste seit fast 30 Jahren und da ist noch NIE eine ausgetrocknet. Hab letztens bei meinem privaten Auto die GlÞhlerzen wieder erneuert die ich vor fast 10 Jahren erneuert und mit Keramikpaste eingeschmiert habe und die Keramikpaste war noch immer drauf und vor allem noch immer schmierig und ganz vor allem gingen die GlÞhkerzen wunderbar raus, ohne quietschen oder ÃĪhnliches beim rausdrehen.
K.A. mit was du deine Erfahrungen da gesammelt hast, mit Keramikpaste auf jeden Fall nicht!
@Kris G. Mann bin ich froh, dass hier Experten hausieren und aufklÃĪren
@@krisg822
Sag mal bist besoffen oder stehst du unter irgendwelchen Rauschmitteln?
@@krisg822
Lolð ðĪĢð
Keramikpasten verÃĪndern ihren Aggregatszustand ab 1100°C die billigen und die besseren ab 1800°C. SIEHE DATENBLATT von Keramikpasten!!!! Solltest du solche Temperaturen in deinem Motor bzw auÃerhalb deines Motors mal erreichen dann hast du ein grÃķÃeres Problem als das von dir genannte!!!
Nochmal meine Frage: Alkohol oder Drogen?
FÞr den Hobbygebrauch hab ich eher mit 70⎠gerechnet ðð
@WAUZZZI Hobbybereich? Was will jemand, der sich nicht damt auskennt, mit solchen Infos? Er fummelt dann am ABS rum oder sonstiges. Wenn du vom Fach bist und viel damit machst....dann ja, ansonsten gibt kein "Hobbyschrauber" Þber 300 Euro aus, nur um ne Info zu bekommen, mit der er nichts anfangen kann...
Da gibt's auch genug GerÃĪte. Ich habe mal nen CReaderV gekauft, habe aber kein passendes Auto deshalb kam er nur zweimal zum Einsatz.
Ist kompakter, das GerÃĪt von denen wÃĪre mir zu sperrig und zu teuer.
320âŽð.... gleiches kann man mit Tools ala App samt Dongle auslesen! Hab selbst mehrere um das zu testen. Kostenpunkt der Apps keine 20âŽ. Der Dongle kostet auch nur paar Euro. Wurden die meisten Fahrzeuge unterstÞtzt. Also lasst euch nicht in die Kosten jagen.
@@ShelbyFreak662 nur
anlernen und zurÞcksetzen kann das Teil nicht
@@ShelbyFreak662 kannst du uns noch erhellen welches Wunderteil das ist?
fÞr VAG Modelle empfehle ich das VCDS damit kann man ALLE SteuergerÃĪte auslesen Einstellungen vornehmen sachen neu Codieren
bei manchen Modelle kann man auch kontrollieren ob eine Steuerketten lÃĪngung da ist oder eine Turbo Gymnastik fÞr VTG Lader
MesswertblÃķcke fÞr alles mÃķgliche wie zb. Klimaanlage und noch vieles mehr
ach ja noch was jetzt hat er einen neuen Digitalen Drehmoment und Drehwinkel SchlÞssel bekommen und nutzt ihn nicht genau dafÞr ist der SchlÞssel da
Es gibt kein "VCDS", selbst wenn man danach googlelt, findet man verschiedene Varianten. Also welches kann das alles? Link?
Mal nach Rosstech suchen und bitte dort die Informationen lesen. Alternativ CarPort Diagnose verwenden.
@@PhreakDarkSoul shop.pci-diagnosetechnik.de/VCDS/HEX-V2/Basiskit-Enthusiast-3VIN
Ich habe das hier
gib hier doch mal VCDS ein
es ist egal welches du nimmst es sind nur unterschiede in der VIN anzahl
sprich 3 Vin kannst du nur diese 3 Autos machen weil jede VIN im VCDS Abgespeichert wird man kann aber nachtrÃĪglich auf die nÃĪchst hÃķhere VIN anzahl Updaten kostet aber
@@PhreakDarkSoul und du bekommst immer neue Update fÞr die euen VAG Modelle
schau doch mal auf TH-cam und gib VCDS ein und schau dir das ganze mal an was man alles machen kann und das ist ne menge
@@thomasm.9151 nur fÞr die Autos in der Familie brÃĪuchte ich schon professionell fÞr 499,-⎠ðâĨïļ
also immer wieder Hut ab was ihr so an Werkzeug habt. Ich habe beim letzten verkokten Injektor mit Draht und kleinem Zughammer (in Fachkreisen auch Wichser genanntð) den Dichtring rausoperiert
Ich liebe eure Videos! Bitte weiter so....UnÞbertroffenð
Frohes Neues Jahr ihr Autodocs und Community ðĨģ
Frohes neues Jahr auch dir
Bei dem Mercedes zeigt das GerÃĪt an, es wÃĪre Modelljahr 2001, kann wohl nicht stimmen. Es ist ein W213 ab 2016. Auch in der Videobeschreibung steht "2001".
bei Mercedes nur orginal DiagnosegerÃĪt mit entwicklungsoption rentiert sich schnell 230000 km mit ML und nie Werkstatt
An alle, die Þber Werbung meckern: Macht einfach einen eigenen Kanal mit gleichwertigem Content aber ohne Werbung auf. Die Leute werden euch in Scharen hinterherlaufen. Gut, Geld verdient ihr dann halt keines, aber das dÞrfte bei eurer Einstellung ja kein Problem sein.
Finde ich Cool dass das Teil einfach am OBD Port zu laden scheint ðð
Ihr habt soviel tolles spezial Werkzeug so macht das Arbeiten doch spass
Bei 17:00, das solte doch Schwefelarme Kohle sein, so Richtung Anthrazitkohle. Die Echtdampf-Modellbahner lieben so etwas. Schon einmal verkauft an Echtdampf-Modellbahner?
Man kann die Kohle auch kleindrÃķseln und bei der HO Modelleisenbahn als Kohle im BW verwenden !
WÃĪre noch eine gute GeschÃĪftsidee ðððððĪĢ
@@Buddha-eb5yl Kannst Du acuh in die Presse legen und hoffen, daà ein Diamant draus wird.
@@thomasmuller9243 Superman kann in der Faust aus Kohle, Diamanten machen. Bei mir klappt das nicht ðð
Also fÞr mich bleibt das bei einen Diesel EinspritzdÞse und bei einen Benziner Einspritzventil.ich habe bei Magirus Deutz gelernt. Hans JÞrgen ð
FÞr mich als Kraftfahrzeugmeister sind es beim Direkteinspritzer Injektoren Diesel/Benziner. Saugrohreinspritzer haben Einspritzventile.
@@bubbamcgullicutty8966 Das Stimmt davon Rede ich aber nicht .Ich habe es so gelernt Einspritzventil und EinspritzdÞse und nicht Injektoren ð
@@bubbamcgullicutty8966 EinspritzdÞse ist den trotzdem nicht falsch.
Wenn Ãrzte einem eine Injektion geben. Verpasst der Arzt dir dann trotzdem
eine Spritze (Injektion).
Und gerade JÞrgen hatte obwohl er gut Englisch kann sich Ãķfters beschweren. Wieso man nicht deutsche Begriffe benutzt, wenn es sie gibt wie hier.
Der Test der DiagnosegerÃĪte wÃĪre ja auch ein Video wert gewesen.
Ich vermute da wurde nie wirklich was getestet... Geld und so.
Denke eher, da wÃĪren gÞnstige GerÃĪte bei gewesen, die das gleiche kÃķnnen ð
Hab in meinem Auto ein gÞnstiges Bluetooth Modul und die entsprechende Android App ist sehr umfangreich. Konnte bisher alle mÃķglichen Autos auslesen mit korrekten Fehlercodes und konnte auch die Fehler lÃķschen sowie Parameter abrufen. FÞr den Hobbyuser vielleicht die bessere Wahl.
@H. Becker vielleicht meint der ganz billige elm327, aber da wÞrde ich carista in erwÃĪgung ziehen, ist recht gut, ich nutze vcds aber das kann sich nicht jeder leisten
@H. Becker wahrscheinlich iCarly.
Habe ich als Hobbyschrauber auch und kann mich nicht beschweren.
@@megaanton9605 Pfff...nicht leisten. Die Typen nutzen Gutmann --> 7000⎠aufwÃĪrts. Was meint ihr was die Daten eigentlich so kosten ?
Snap-On Zeus
Bosch KTS
Gutmann MegaMACS
Das sind alles GerÃĪte die 7-16.000⎠kosten + Meisterwissen.
Die Leute leben in einer falschen Welt, das hat GrÞnde warum eine Werkstatt Geld verlangt....
Hey ihr beiden macht euch ne schÃķne zeit
Bis daa der mario,der wahrscheinlich noch kein Video verpasst hatte bleibt gesund
Es ist ein der ehrlichste Werkstatt auf diese Planet.
Min 8:10 der Tester hat bis jetzt 400 euro gekostet und liegt jetzt bei....dachte JÞrgen sagt jetzt 199ððĪĢ, aber nein....nur noch 320ððð...Wahnsinns Angebot fÞr ein bisschen Elektronik...also vom Hocker hats mich jetzt nicht gehauen...
Kostet noch billiger bei Amazon
225 bei amazon. Þber den Ebay Link will die Firma den groÃen Reibach machen =)
Oder 187,92 EUR Þber AliExpress mit Lieferung aus Spanien oder auch Tschechien, also EU. Das sind schon heftige Preisunterschiede und ja, es ist die gleiche Version Professional 129 EVO.
Vermute das dein Handy wesentlich teuerer ist als das GerÃĪt
@@alfaboy33907 Das Smartphone, Handys verwendet heute kaum noch jemand, kann dafÞr deutlich mehr. Der Vergleich hinkt also gewaltig.
Das Taxi ist ein Mercedes W213 - die E-Klasse wurde 2016 eingefÞhrt. Es kann kein E180 BJ 2001 sein. Es wird ein E22d sein.
Genau! Die Diagnose ist in dem Fall sinnlos wenn sie das falsche Auto erkennt...
Vor allem ab es 2001 kein E-Klasse als 180er Diesel, heutzutage gibts auch keinen E180d, komplett falsch ausgelesen, bzw. hat die Datenbank einen massiven Fehler...
@@julinside3 Das disqualifiziert den Tester leider fÞr modernere Fahrzeuge. Der Motor, OM654 ist zu komplex, fÞr so einen Tester. Nicht umsonst kommt man bei Mercedes Fahrzeugen nur mit der StarDiagnose zu 100% weiter. FÞr einen Golf etc. jedoch bestimmt eine sehr gute LÃķsung. Den W212 gab es als E180 jedoch schon. Auf der Launch Webseite ist auch zu sehen, dass der W213 nicht in der KompatibilitÃĪtsliste mit aufgefÞhrt wird, da hÃķrt es beim W212 auf. Evtl. liegt hier schon der Hase im Pfeffer, da der Tester den Wagens schlicht nicht erkennen kann.
@@Woomer87 Benziner gab es als 180er ja aber keinen Diesel aber egal! Ich kann dir nur zustimmen, bei Mercedes hilft einem nur die Stardiagnose weiter. Man kann leider nicht viel erwarten, da der Tester doch recht gÞnstig ist.
@@julinside3 Ohh, da hast du recht, der E180 war nur der Benziner. Aber es stimmt schon, es liegt am Tester. Evtl. kommt bald ein Update fÞr die Baureihe W213. Ich denke aber dass jemand der eine neue E oder S-Klasse fÃĪhrt ganz sicher nicht mit solch Testern an dem Fahrzeug herumexperimentiert. FÞr die Golf-Klasse jedoch bestimmt lohnenswert.
Ja und da sie das in die Beschreibung gepackt haben samt der abenteuerlichen Modellbezeichnung E180 muss man sich fragen, ob sie das Þberhaupt gemerkt haben.
Verkokung: wÃĪre es nicht einfacher den Schmodder mit eurem Nussschalen-Blaster zu strahlen? Oder ist der Aufwand alles drumherum abzudecken zu groÃ?
Hab ich mir auch gedacht
Das selbe ging mir bei dem Video auch durch den kopf
CO2 Eisstrahlen wÃĪre da viel besser, dann kannst auch noch in der Werksatt atmen.
@Fevo 61 naja die Arbeitszeit kostete sicher deutlich mehr, und so Granulat ist wirklich nicht teuer
Der Holger hat doch nur ein GerÃĪt mit so nem Kasten. Er mÞsste ja alles ausbauen dafÞr. Der H. JÞrgen hat bei sich so eins ohne Kasten.
Wie immer ... offenbar wieder unfÃĪhige VW Fachwerkstatt ... ich kenne hier in MÞnchen gleich zwei dieser VW Werkstattketten und ich habe nur schlechte Erfahrungen mit denen gemacht...bin seit Jahren nun Kunde einer freien Werkstatt und da bin ich zufrieden
Wieder mal ein super Video. Macht Spaà Profis bei der Arbeit zuzuschauen. Diagnose gerÃĪte von Launch sind gut , Das ist der gute Chinese. Gruss Schrauber-ermel.
Noch ein bisschen damit fahren dann werden es Diamanten ;-)
Werbung ist Programm bei euch. Spitze.
Dieser 4 Zylinder Mercedes Diesel hat ne Laufkultur wie nen alter Deutz Traktor.
Falsch, wie ein Lantz
Ich bin mehr als begeistert, Mist , das ich schon so alt bin. Ihr seit einfach Spitze
seid
Ja Ja das leidige Injektor Thema beim 646er Motor. Schon oft gemacht und meistens musste man den Sitz so nachbearbeiten, dass zwei Kupferringe notwendig geworden sind. Meistens sind die Injektoren dazu auch nicht zu Retten. Kunde freut sich Þber dann natÞrlich enorm Þber die Rechnung die fast in jedem fall mindestens 4-Stellig ist.
Ich nutze vcdsðŠ. OK nur fÞr vag aber da ist perfekt
Damit kannste alles machen, wenn man weià wie
@36:34 Wie war das mit den ... nochmal 10°? Oder ist das nicht so wichtig?
Aaaaach, ein bisschen Schwund ist immer ... :-(
Denke das die 10 Grad so wenig ausmachen das es trotzdem hÃĪlt. Verstehe den Sinn von den 10 Grad extra eh nicht. Wer weià ob es am Ende nicht eh 190 oder 200 Grad waren. Ohne Drehwinkel kann man das schlecht sagen, aber klar hat fast keiner. Die meisten machen den Winkel nach GefÞhl
Ja klar ... die Angaben gibt es ja auch nur weil es der Herstellern langweilig ist... ðĪĶðŧââïļ
@@adammuc Naja mir ist schon mal eine neue Originalschraube die ich nach Herstellerangaben anziehen wollte abgerissen. Also von dem her, darf man es ruhig auch mal bisschen anzweifeln und nach GefÞhl machen
17:05: der Stein der Weisen! ðĪĢðĪĢðĪĢðĪŦðĪŦð§ðŧââïļð§ðŧââïļðĶâĄðð°
Wurde an dem Mercedes nicht ein Halter vergessen!!!? Das Launch GerÃĪt habe ich selbst schon knapp ein Jahr. Bin sehr zufrieden damit. Manchmal passt das Baujahr und Modell nicht zu 100% wenn sich das GerÃĪt selbst die FIN sucht, aber es funktioniert tadellos. Frohes neues noch allen und bleibt gesund.
Top haben die Hersteller schon Angst . Sehr Interessant immer bei Euch.Daumen Hoch ðĪ
Ich arbeite jetzt schon 5 Jahre in diesem Beruf (Mit Ausbildung 8 Jahre) und ich hatte noch nie ein Auto mit einem undichten Injektor in der Werkstatt. In KÃķln ist wohl andere Luft ;D
Bei MB Taxi 211und 212 er Ãķfters gehabt bei uns in der Werkstatt. Taxiwerkstatt.
Weil die vorne an der Annahme solche AuftrÃĪge ablehnen. So siehst du sie nie am Arbeitsplatz.
5 Jahre ist echt ne lange Zeit.
Beim mir W211 mit 110 TKM, Sprinter mit 190 TKM.
Sicher sicher komm mal nach Austria
Ich wÞrde ihnen empfehlen eine Kamera ringleuchte z.b. DÃķrr LED Ringlicht DRL-232 mit Batterie Box . dann kÃķnnte man ihre Videos besser genieÃen und ihre Kamera wird sich schneller fokussieren kÃķnnen.
Danke fÞr dir Info
habt ihr den metalhalter vergessen?
Hab ich mir auch gedachtðĪ
Ich habe das auch gedacht!
Halter werden i. a. Þberbewertet!
Ich hab heute Nacht nicht gut geschlafen, ich musste immer noch an den fehlenden Metalhalter denken ð wie viele fehlen wohl bei meinem Auto ðĪ
@@gonzokolos Dein Auto? Haben die Werbedoktoren wieder zugeschlagen.
Jetzt gekauft danke euch beiden. Danke an Fabu Car
Jetzt weiss ich warum der Kanal
Autodoktoren heiÃt
An Spannung kaum zu Þberbieten
Best Video
Cool wÃĪre es noch, Wenn ihr immer die KilometerstÃĪnde von den Fahrzeugen dazu sagt, um es besser einordnen zu kÃķnnen.ð
Kilometerstand ist ein Wort
@@romcomomg Ich sehe in ein Paar Kilometer StÃĪnde ! Die verkaufen Ãpfel ! :D
@@Frost-dx7gl ð
Gibt alle Daumenrunter! Sonst checken die Werbedoktoren das nicht!!
Super Arbeit aber ihr habt beim zusammen bauen den metalhalter vergessen den JÞrgen abgebaut hat ð
HalterungsbÞgel bei 16:10 ausgebaut und bei 37:50 vor dem Motor-Probelauf noch nicht wieder eingebaut... Ein paar Teile bleiben am Ende immer mal Þbrig ð Nee, der finale Einbau des Halters hat es wahrscheinlich nur nicht ins Video geschafftð
Hallo ich fahre auch ein Diesel und habe auch das Problem mit dem Kupferring, Ich habe einfach eine M8 Gewindestange benutzt, vorne etwas Spitz gemacht und am ende 2 Muttern um besser zu halten, einstecken leicht anschrauben mit der Hand und schon hat man den Kupferring. Schnell und einfach. Gruà aus Mannheim
Immer wieder gut, auch fÞr einen technikinteressierten Bauing. Ich bin schon lange ein Fan und schaue regelmÃĪÃig die Videos u.a. auch bei VOX Automobil. Weiter so. Gruà aus AC
Super interessantes Vidoe weider danke. Wenn ich sowas sehe 14:00 hab ich richtig angst mir ein neuwertiges Auto zu kaufen was da ein Schaden entsteht unfassbar. Der ganze Aufwand und strss dann noch. Kann Leasing und kurzzeit Miete immer besser fÞhlen. Vor allem das eigene Risiko an seinem 20k Auto einen 7k schaden zu haben aufgrund mangelnder Werkstattarbeit und einm Teil was 50 ⎠kostet unfasbar.
Ich lese auch nur die ersten drei Jahre dann weg damit
Kleiner Hinweis, vielleicht ist es dem Videodreh geschuldet,
aber Werkzeug im Motorraum (oder allgemein auf dem Fahrzeug) geht mal so garnicht.
Kann nicht mehr zÃĪhlen wie oft ich Werkzeug im Fahrzeug gefunden habe.
Ausserdem passiert es sehr leicht das etwas runter fÃĪllt, meist irgendwo hin wo es schwer zu erreichen ist,
kostet nur unnÃķtig Zeit und Nerven.
Da stimme ich Dir voll und ganz zu! Ich hab letztens bei unserem gekauften Gebrauchtwagen einen 8er RingschlÞssel und eine 10er Nuss gefunden :-D
Halter vergessen einzubauen ðððunter dem AnsaugverbindungsstÞckðĪðĪŦðĪŦ
Bei Minute 15.40 ausgebautðð
Ist mir auch sofort aufgefallen ð
Jeep ist verschwunden ð
Vielleicht ist er ja noch reingekommen ð
Liebe Autodoktoren. Danke fÞr das Video und Euch und allen in der Werkstatt ein Frohes Neues Jahr.
Das OBD Tool gibt es auch bei Amazon fÞr 190 Euro (CRP-123X) oder 290 Euro (CRP-129X) inkl. Versand. Also nix mit 320 Euro und so :-)
Ihr habt vergessen, den Halter von der Motorabdeckung wieder anzuschrauben (bei 37:50). HÃĪtte gerne JÞrgens Gesicht gesehen, als er versucht hat, die Motorabdeckung anzubauen (bei 38:47)
@@TheTouranfahrer Die beiden wollten ein DiagnosegerÃĪt fÞr den Heimgebrauch zeigen. Leider war der Preis nicht gerade fÞr den Heimgebrauch. Also habe ich zwei gÞnstige Alternativen gezeigt (von der selben Firma).
Und ein Volkswagen ist schon lÃĪngst kein Volkswagen mehr, weil es sich das Volk nicht mehr leisten kann, bei der minderwertigen QualitÃĪt von VW
na gut aber 8 Jahre nicht getausch - da kann man dem Mechaniker dann eigentlich auch keinen Vorwurf mehr machen
@@TheTouranfahrer @Max Tester Der kleine ist sicherlich nie getauscht worden, verstehe ich nicht, der Mehraufwand ist minimal, abstecken funktioniert bei dem Motor mit 2 8mm Bohrern perfekt, da braucht man nichtmal Spezialwerkzeug (wenn ich es richtig in Erinnerung habe ist es beim 1,6er und 1,4er gleich)
SchÃĪtze die haben nur den groÃen Riemen bestellt und dann gemeint, der Kunde merkt es nicht, weil sie das Auto gerade offen hatten und dann keine Lust hatten, die fehlenden Teile nachzuordern, heutzutage ja leider ne Þbliche MentalitÃĪt, ist ja nicht mein Problem,... bis der kleine reiÃt sind wir aus der GewÃĪhrleistung,.. .
@@TheTouranfahrer Was heiÃt hier nur mitlaufen ? Der treibt auch die eine Nockenwelle an , auÃerdem ist er schwÃĪcher und die RÃĪder kleiner . Das wird ziemlich die gleiche Belastung sein wie beim groÃen , wozu man das so baut ist mir allerdings ein RÃĪtsel .
@@TheTouranfahrer So leicht lÃĪsst sich die Nockenwelle jetzt auch nicht drehen wie du meinst , aber es mÞssen mehr als 8 Jahre sein da geb ich dir Recht . Wahrscheinlich noch der erste Riemen , wie alt ist die Kiste eigentlich ?
@@TheTouranfahrer ich habe ja nicht gesagt, dss beide vor 8 Jahren getauscht worden sind. Ich meinte nur, dass mind. Jahre ohne Tausch schon lange ist.
@@TheTouranfahrer Das siehst du leider falsch, der Ventiltrieb ist eigentlich das einzige, was nennenswerten Widerstand bietet.
Du musst die Nockenwellen gegen die Ventilfedern vetÃĪtigen, den Kurbeltrieb kannst du locker an der Riemenscheibe ohne iwelche MÞhe per Hand drehen, da ist quasi kein Widerstand, die Reibung ist vernachlÃĪssigbar!
Endlich wieder Werbung........ðĨą
Und zwischendurch ein wenig "Autodoktoren" ð
Aber leider zuviel Werbung :-(
Ein Mercedes E180 d Baujahr 2001? Ich glaube das DiagnosegerÃĪt braucht Nachhilfeð
15:35 .. JÞrgen schraubt den Halter fÞr die Motorabdeckung ab
37:50 .. hmmm der Halter ist da aber noch nicht wieder verbaut ^^
38:13 .. "Alles drauf!" ... ne ich glaube nicht Holger ;)
38:41 .. JÞrgen macht die Abdeckung drauf ... ob er merkt das da was nicht stimmt?
die lassen es sich aber dann auch nicht anmerken ... wÞrde gern wissen WANN sie es bemerken und wer den dann wieder einbauen darf ^^
vermutlich wenn sie den Werkzeugwagen abrÃĪumen .. "oh .. kugg mal Holger was da noch liegt !" ðð
ansonsten .. IHR seid die Besten .. Holger und JÞrgen ;) .. macht weiter so ðð
Genau ?? Fehlerspeicher gelÃķscht . Alles Bestens . Aber es werden immer noch 2 Fehler angezeigt . Am Ende des Videos .
Frohes neues Jahr!
Klar - 8 Minuten Werbung fÞrs GerÃĪt und Ihr mÞsst euch dann selbst eins KAUFENðĪĢ
Werbeface Gibst aus China fÞr ein Zehntel kaufe es dort !!
@@vetterhans ...und unterstÞtze noch mehr Chinesische WeltmachtsansprÞche und den Niedergang europÃĪischer Industrie
China Sachen wÞrde ich mittlerweile nur zum teil kaufen so TÃV relevante Sachen oder so Sachen die wirklich wichtig sind wozu auch ein auslesegerÃĪt gehÃķrt das wÞrde ich in Deutschland kaufen schneller Versand evtl. RÞcknahme wenn kaputt usw.
@@Brisbane2024 Ohne China wÃĪre die Industrie hierzulande schon komplett Tot. Man kann nicht auf der einen Seite profitieren und dann diejenigen, von denen man profitiert, verteufeln. Wobei, kann man schon. Die gesamte EuropÃĪische Geschichte ist voll davon.
@@FrozenPlasmaOfficial_YT Man kann, soweit mÃķglich, EuropÃĪisch kaufen und damit die EU Wirtschaft stÞtzen. NatÞrlich ist China ein wichtiger Partner fÞr die Industrie. Wenn wir aber nur auf Billig setzen, fÃĪllt uns das bald gewaltig auf die FÞÃe. Chinas Machteinfluss in der Welt ist m.E. schon jetzt viel zu groÃ. Mit ein wenig MÞhe kann man sehr wohl EU Produkte mit oftmals besserer Leistung und Robustheit erwerben. Ich persÃķnlich verfahre zumindest danach und fahre nicht schlecht damit. Ein bisschen MÞhe muss man sich allerdings machen.
Zum GlÞck kann man mit den Timestamps die Werbung fÞr den Tester Þberspringen. ð
einfach nur noch nervig. Jeder Kanal mit einer gewissen Reichweite wird frÞher oder spÃĪter zur Werbebombe
@@bansh84 , bin schon gespannt wann hier Yfood auftaucht. ð
@@Free_User_Bln haben sie doch bereits gemacht ? Genauso verwirrt gab dann noch ein heul video wo sie rumgeweint haben das sich soviele darÞber beschwert haben das sie den rotz beworben haben etc und das sie ja voll dahintetstehen etc
@@Colgato , stimmt, Du hast recht. Hatte ich verdrÃĪngt.
Geht das echt?
Allessuper erklÃĪrt im Video. Ein Fehler ist euch dennoch unterlaufen. Beim Herausnehmen des Kupferrings sieht man an der UNTERseite des Rings, dass sich dort das Leck gebildet hat. Im Video sagt ihr, dass es an der Oberseite undicht gewesen ist. Da die AuflageflÃĪche am Kopf nach dem SÃĪubern aber nicht uneben bzw. schadhaft aussah, dÞrfte der neue Kupferring trotzdem wieder zuverlÃĪssig abdichten. Danke und weiter so.
Also wenn das Werkstatt Standard ist kann ich nur jeden beglÞckwÞnschen der dort Kunde ist ð
Ich mÃķchte nicht wissen wie viele WerkstÃĪtten sich so eine MÞhe geben einen solchen Injektorschaden so professionell zu reparieren.
Ganz zu schweigen von den erforderlichen Werkzeugen.
Ist das nicht der Mogel-Benz mit PSA Motor oder irre ich mich da?
Peugeot Citroen wird bei Mercedes nicht eingebaut.
@MGH 4F 3.0TDI Performance Das sind dann Renault und keine PSA Motoren.
@MGH 4F 3.0TDI Performance Mensch schmeià Google an und schau selber. Was PSA bedeutet. Nicht einfach so ein MÞll verbreiten. Bleib lieber bei VAG.
@MGH 4F 3.0TDI Performance Du sagst das PSA und Renault zusammen gehÃķren. Und das stimmt nicht.
@MGH 4F 3.0TDI Performance Das sind trotzdem keine PSA Motoren. Mercedes hat eine Kooperation mit Renault. Und nicht mit Peugeot Citroen. Aber beide kommen aus Frankreich da hast du recht. ðð
Wie lÃĪuftâs mit dem E Hyundai
Klar, wo die Kohle im Benz her kommt. Vom "KÞhlergrill"ð
Grillkohle?
Ich benutze seit zwei Jahren das OBD Eleven auslesegerÃĪt. FÞr das Preis LeistungsverhÃĪltnis ist das klarine GerÃĪt der Hammer. Es kann zwar nur fÞr VAG Fahrzeuge benutz werden die ein obd Anschluss haben, kann aber alles auslesen, codieren und anlernen.
Wenn Fehler im MotorsteuergerÃĪt hinterlegt sind, kann man diese auch diereckt nach googeln.
Kann ich nur jeden ans Herz legen.
Das 129 EVO kann ich auch fÞr alte Autos empfehlen: Mein Polo 86C von 1991 hat noch einen 2x2-Anschluà und noch kein OBD II. Mit Stecker-Adapter kann man das GerÃĪt aber prima nutzen und - ich glaube es sind 15 mÃķgliche Fehlercodes - bei meinem alten Auto auslesen. Hat bei mir z.B. bezÞglich Lambda-Sonden-Fehler gut funktioniert. Ein uraltes billiges GerÃĪt hatte irgendwann plÃķtzlich nicht mehr funktioniert und auch neue GerÃĪte um die 100 ⎠konnten sich erst gar nicht mit dem SteuergerÃĪt verbinden. Achso: Der "Aktionspreis" gilt scheinbar immer, das GerÃĪt hat vor einem Jahr bei EBay, also als ich es gekauft habe, 319 ⎠gekostet.
kann der tester auch alte autos ( vor 2000 mit K-Leitung) auslesen ?
mÞsste gehn mit adapter
Die Software bietet Modelle ab 1996an. Der Tester braucht aber sein obd Kabel. Adapter?âĨïļ
Geht auch per Dongle und App. Kostet keine 30⎠und kann das gleiche.
@@ShelbyFreak662 das denke ich aber auch ! fÞr so eingeschrÃĪnkte funktionen Þber 300 eu zu blechen is schon bissl doll
@@bluesonkel Ja, den einzigen Vorteil den man hat sind die Verschiedenen Automarken. Aber ich hab mir zum Beispiel OBD Eleven geholt, kann alle VAG machen und hab viiiieeel mehr Funktionen.
Heute wieder neues von den Werbedoktoren. Es scheint das Werbung auf diesem Kanal nicht viel kostet
Zumindest ist es Themenbezogen
Zumindest werden MÃķglichkeiten vorgestellt. Man muà ja nicht kaufen.
Werden die Injektoren bei MB nicht mit Korrosionsschutzfett A 001 989 42 51 10 eingesetzt?
Wird bei einen verkokten Injektor auch nichts bringen
Eure Videos sind echt immer super, was ich aber sagen muss, wenn ihr den Injektoren rausmacht und das verbleibende Loch mit einer bÞrste zu deckt damit kein Dreck reinfÃĪllt, warum macht ihr da kein fett dran, damit das was noch Richtung loch fÃĪllt gebunden wird...??
Wann seid ihr Lieben denn wieder fÞr uns erreichbar? ðĨ°
Tolles 2020. Danke das ihr uns trotz der nervenraubenden Zeit so toll mit Videos versorgt. ð
und bei amazon kostet das selbe nur 225,49âŽ
Wenn der MB lange genug fÃĪhrt, dichtet sich das selber wieder ab ;)
Leider ist das ein Irrglaube. Das Zeug wird immer weiter und weiter nachgedrÞckt. Ist eher wie Krebs bzw. Tumor, aber unsere AutoÃĪrzte haben es jetzt rausoperiert :D
@@moorteufelchenmotortalk7949 r/whooosh
Plant ihr auch mal Berichte Þber Reparaturen zwischen den vielen WerbeblÃķcken??????
Frohes Neues Jahr fÞr euch ich hoffe das euer TH-camkanal mal fÞr alle meagatroniker plicht wird besonders fÞr die von audi Teile tauschen und kassieren kÃķnnen die gut und bitte macht weiter so
Habe mir das launch DiagnosegÃĪrÃĪt gekaut es ist sehr gut. Ich danke euch Lieben GruÃ
Euer GÞnter Severings aus Moormerland Ostfrieslnd
Mahlzeit, an alle, die auch gerade Essen :D
LeberspÃĪtzle in BrÞhe mit Karotten und Schnittlauch und Suppennudeln ððððððððððððððððð
Essen in Essen.
Mahlzeit