Haloo lukkoja tarvitaan kun toinen puoli on liukkaalla ei siitä mitään hyötyä tuollaisella tiellä ole. Ja kamerat lol, miten ihmeessä ennen ajettiin ilman kameroita.
@@ajolinja Eikös mäkilähtö avustin ole ollut jo hemmetin monta vuotta. Mut muistaakseni ryömintä i-shiftiin tuli vasta muutama vuos sitte. (siis 16l moottorille)
Hyvin opettavainen video! Kiitokset tekijöille.
Videon kolme minuuttia tuo uusinta tekniikkaa tutuksi. Kiitos kun katsoit!
Haloo lukkoja tarvitaan kun toinen puoli on liukkaalla ei siitä mitään hyötyä tuollaisella tiellä ole. Ja kamerat lol, miten ihmeessä ennen ajettiin ilman kameroita.
Kyse taisi olla Volvon kuljettajakouluttajan antamasta opastuksesta.
ei niitä lukkoja kukaan käyttämästä estä vaikka täyttä hyötyä ei saisikaan.
niin että lukot päälle kun vasta ollaan jumissa,just
Miksi tehdä kaikki tuo kun olisi yksinkertaisempaa kun olisi maluaali eikä tingeltngel
Osaan varusteista on jätetty käsikäyttömahdollisuus. Sitten mäkilähtöavustin, sitähän ei entiseen aikaan parempaan ollut saatavissa.
Ihan ku Volvon dumpperissa vaikka 20 vuotta vanha, kippaus/lastaus jarru päälle ja vaihde silmään irtoaa vasta kun painaa kaasua
@@ajolinja Eikös mäkilähtö avustin ole ollut jo hemmetin monta vuotta. Mut muistaakseni ryömintä i-shiftiin tuli vasta muutama vuos sitte. (siis 16l moottorille)
@@ajolinja Eikä tarvittu kun kuljettajat osas ajaa.
@@Saunis Luotetaan sinun muistiin. Ajatus videon autossa oli, että siinä oli kaikki mahdolliset varusteet.
l love volvo truck
Nice to hear that!
Sarvi lahti tuli nippa napp volvo Huono tie Sisu Mies Meni HakemaanKuormaa Kuski sano jos ei pääse Lopetta Pöllin ajon oli 2 vetonen Hyvä Sisu