トレーラーバック実践講座 きっかけを作ってバックする これをするとバックが楽になります。

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
  • #トレーラー#バック#実践
    トレーラーバック きっかけを作ってバックすると、バックが楽になります
    opening song
    Blue Sugar STUDIO
    Ginza 1-8
    ending song
    Blue Sugar STUDIO
    TOKYO COCKTAIL
    Blue Sugar STUDIOさん
    / kohdaiaoyama

ความคิดเห็น • 50

  • @user-sq2zp4hq7g
    @user-sq2zp4hq7g 3 ปีที่แล้ว +2

    トレーラー乗り出した約半年ですが僕はアプローチが苦手です。
    いつもわかりやすい動画で勉強させていただいてます。

    • @ito1968
      @ito1968  3 ปีที่แล้ว

      お疲れ様です。
      何回かやってるうちに必ずコツがつかめてきます。
      そのコツがつかめてくると、随分楽になると思いますので頑張ってください。

  • @user-nu9nf5hi5u
    @user-nu9nf5hi5u 3 ปีที่แล้ว +2

    伊藤さんいつも動画配信ありがとうございます。いつも為になりますが今回の実践講座は見ていて教習所ではとても試せる雰囲気では無くって横で年配の教官が威圧感たっぷりに監視してる様な感じが凄くていつも萎縮してまうのと早く転職したい焦りで思い詰めて授業を受けていたなと思い出します。(笑) やっぱり伊藤さんが言う様にあの出す時のラインはストレスなくスムーズに出て行くのでその考えで入れるのは1番合理的だと思います。現場次第で変わるのは仕方ない事ですが要らない動作を入れて余計に入りにくくするより理想的な入れ方ですね。
    トレーラーの会社に転職したいのでどんどん色々な事を吸収していきたい思います。伊藤さん今日も安全運行で頑張って下さい。

    • @ito1968
      @ito1968  3 ปีที่แล้ว

      お疲れ様です。
      教習所は、あくまでも試験合格の方法だけなんで、実践的なことにはならないですね。
      実際、免許を取得しても、現場で乗れませんからね。

    • @user-nu9nf5hi5u
      @user-nu9nf5hi5u 3 ปีที่แล้ว

      @@ito1968 いつも返信ありがとうございます。この前にWEB応募していた2件トレーラーの会社は一件は一週間で断られて2件目は二週間音沙汰無しなので面接以前でした。昨日一件、WEB応募はしていたのですが3日程連絡なしでのんびり構えていたのですが気になっている会社なので鉄生さんの2周年ライブで相談するとじかに電話した方が良いですよ。って言う事なので昨日の朝思い切って電話をしてみると取り敢えず面接に行かせて貰う事になりました。ちょっと頑張って来ます。いつもお世話になってありがとうございます。

  • @user-qi4tj1mz4m
    @user-qi4tj1mz4m 10 หลายเดือนก่อน +1

    今、現在トレーラーで海上コンテナの仕事をしている者です。
    バックは自分が考えてた以上に難しく
    まだ、入社しで一週間ですが未だにバックは誘導してもらってます😅
    動画を見て入庫の前の車体の位置、バックしての微調整や、ハンドルを切るタイミングなど見ていて、とても参考になりました。頑張って早く一人で車庫入れ出来るように精進します!

    • @ito1968
      @ito1968  9 หลายเดือนก่อน

      お疲れさまです。
      最初は色々大変ですが、あれ?ちゃんとバックできるじゃん?って日が来ますので、頑張ってくださいね。
      何かわからない事あれば、コメントください。

  • @user-kv5lw9cp9e
    @user-kv5lw9cp9e ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です!
    バック出来る距離が短い時は
    きっかけでガッツラ折りますよね。

    • @ito1968
      @ito1968  ปีที่แล้ว

      お疲れ様です。
      狭いところだとどうしてもそうなってしまいますよね。
      できるだけ使えるスペースを目一杯使ってバックするのが、スムーズに入ることになります。

  • @user-tg3oq1sm3k
    @user-tg3oq1sm3k 11 หลายเดือนก่อน +1

    40フィートと20フィートで、海コンの練習で、40フィートが意外と上手できました。20フィートは、反応が早く、難しいかったです。

    • @ito1968
      @ito1968  11 หลายเดือนก่อน

      お疲れ様です。
      20の方が反応がいいですからね。
      台車の切れ具合とタイヤの通し方でハンドルコントロールすると説明してるのは、そこなんですよ。

  • @user-nj1fs9gp9f
    @user-nj1fs9gp9f 9 หลายเดือนก่อน +1

    ありがとうm(_ _)mバックのイメージ出来た!

    • @ito1968
      @ito1968  9 หลายเดือนก่อน

      大切なのは自分のスタイルにする事です。
      頑張ってくださいね。

  • @user-oe7hf3js9d
    @user-oe7hf3js9d 3 ปีที่แล้ว +2

    大型の経験6年の28歳です7月から
    トレーラーの運転手に転職します!
    動画で勉強させていただきます!

    • @ito1968
      @ito1968  3 ปีที่แล้ว

      お疲れ様です。
      コメントありがとうございます。
      何かわからない事が有れば、コメントくださいね。

  • @user-ti4gg8wv8u
    @user-ti4gg8wv8u ปีที่แล้ว

    お疲れ様です。右にヘッドを折って止まリ、しかもハンドルは右に切って止まるんではなくてひだりに切って止めればハンドルはそのまま固定したまま下がれば、入ります、最後伸ばすだけです。ひきずりのタイヤを角にもってくのがコツかな。

  • @user-ef1ft1dn2k
    @user-ef1ft1dn2k 3 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です。
    そうなんですよねー。出る時の反対をイメージすれば良いんですよね。自分は外(ケツ)、前、大回りを意識してました。
    シャーシプールなど間口は狭くても前が広ければ、もちろん微調整はしますが逆ハンドルは切りませんよね。
    車速、ハンドルを切るタイミングと速さを一定にすることも意識してました。

    • @ito1968
      @ito1968  3 ปีที่แล้ว +1

      お疲れ様です。
      車を出すラインがベストラインですからね。
      ただ、実際は、そのラインをバックで出すがコントロール難しいんですがねー

  • @sei5454
    @sei5454 3 ปีที่แล้ว +3

    お疲れ様ですー!
    イメージ大事ですね!イメージ通りに行かないですが😅
    今度、コンビニ駐車編お願いします🙏前も余りなくて、今日五分くらい格闘してました😭

    • @ito1968
      @ito1968  3 ปีที่แล้ว

      お疲れ様です。
      イメージすること大切です。
      後、自分が走るルートは、トレーラー止められる駐車場があるコンビニがないです…

  • @user-gz3gy2mu4z
    @user-gz3gy2mu4z 3 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ~☺️こんにちは👋😃
    やっぱりいろいろと牽引取る人
    増えているねー😃

    • @ito1968
      @ito1968  3 ปีที่แล้ว

      お疲れ様です。
      2024年から、運送業のルールも変わってくるんで、トレーラーの需要が増えてくると思います。

    • @user-gz3gy2mu4z
      @user-gz3gy2mu4z 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ito1968 昨日も旦那取り引き会社でプロフィア買うので仕事がてら
      娘のベッド借りて講習しに行ったよ~😃旦那は俺達はトレーラーに関して
      はわかる範囲ならなんぼでも教えるよ😃

  • @user-ov3zc4hv2e
    @user-ov3zc4hv2e 3 ปีที่แล้ว +5

    こんばんは
    いつも拝見させてもらってます!
    最初は大型車に乗りたいと思っていたのですが、伊藤さんのトレーラー技術に憧れ今月から大型、牽引免許取得目指して教習所に通ってます!
    なんと総額40万。。。僕の財力にしては重すぎる出費ですが、出費と捉えるのでなく未来への投資だと思ってます!
    22歳でまだまだクソがきですが、こんな僕に伊藤さんからのお言葉かけて頂けると幸いです!笑
    もし良かったら、僕のような若い方への就職や心の持ちようというか、心構えのようなアドバイス頂けると嬉しいです!

    • @user-et5fd9ry9v
      @user-et5fd9ry9v 3 ปีที่แล้ว +3

      22歳、これからが楽しみです!
      私は来月で58歳になりますが、大型免許取得のために教習所に通っています。
      お互い頑張りましょう!😄
      でも、ご両親の年齢を聞くのは怖いです😄

    • @user-ov3zc4hv2e
      @user-ov3zc4hv2e 3 ปีที่แล้ว +2

      @@user-et5fd9ry9v こんにちは!お互いがんばりましょう!!
      僕北海道なんですが、教習所がすごく混んでいて、今年中に取れるか微妙なところらしいです。泣
      そちらはスムーズに通えそうですか?
      ちなみに。
      僕の親は柴崎さんよりと。。。。し。。。。。し。。。。いえ!なんでもありません!笑

    • @user-et5fd9ry9v
      @user-et5fd9ry9v 3 ปีที่แล้ว +1

      いもたろさん、早速のお返事ありがとうございます。
      北海道にお住まいなんですね?
      私は栃木県宇都宮市に住んでいます、幸いにも教習所は家から歩いて行ける距離で、普通免許も今通っている教習所で取得しましたので、入学金は多少割引特典がありました、教習はほとんど予約よりもキャンセル待ちで乗っている割合約高いです。
      今は第二段階路上教習6回乗車です、時間はあるのですが、教習料金の捻出が厳しいので、教習のブランクが出来てしまいますが、何とか来月の自分の誕生日までには卒業目指します。
      ご両親の年齢だいたい想像出来ます。😄

    • @ito1968
      @ito1968  3 ปีที่แล้ว +2

      お疲れ様です。
      近いうちに動画でお話しさせていただきます。

    • @user-ov3zc4hv2e
      @user-ov3zc4hv2e 3 ปีที่แล้ว +2

      @@user-et5fd9ry9v お疲れ様です!
      道民やらせてもらってます笑
      やはり混んでるんですね。
      皆さん転職考えてるのかな。。。就職不安になってきます。
      僕今夜間の大学通ってて昼は軽貨物やってまして、通える時間も少ない&混んでるのダブルパンチ食らってて、週2回乗れるか乗れないか。。。って感じです泣
      地道に頑張りましょ!!

  • @user-lc8gm1zj3z
    @user-lc8gm1zj3z 3 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です(*^^*)
    アプローチわ大事ですよね!
    そのまま押せば入るってのが一番かっこいいのですが、僕の場合どーしてもそのまま押すと入りすぎるので最初わ流し気味にバックする形になってしまいます笑っ

    • @mask8111
      @mask8111 3 ปีที่แล้ว +1

      入り過ぎは、折過ぎですよね。
      最初のきっかけの角度も肝心です
      色んな角度で試してみてください
      ちょっとの角度でハンドルは真っ直ぐのまま
      ゆっくりバックして台車の動きを見る練習は
      どうですか? ハンドルは真っ直ぐ台車とヘッドの
      角度だけでどれだけ折れていくか見ながら
      そしたらハンドルは微調整するだけで良いですよ。
      余計なこと言ってたら、すみません。

    • @ito1968
      @ito1968  3 ปีที่แล้ว

      お疲れ様です。
      アプローチをしっかり考えて、台車のタイヤの動きを気をつけてバックしてみてください。
      折る、伸ばすの使い方を上手くコントロールしてみたら、違いが出てくると思いますよ。

  • @user-fu7ud1zt4x
    @user-fu7ud1zt4x 2 ปีที่แล้ว +1

    初めまして
    伊藤さん、お疲れ様です
    二俣川で技能試験受けています。
    技能試験の車が、台車部分の幅が広く
    上手く出来ません
    何かコツがあったら教えてもらえませんか?
    よろしくお願いします🤲🥺

    • @ito1968
      @ito1968  2 ปีที่แล้ว

      お疲れ様です。
      具体的にどの行程がうまくいかないですか?

    • @user-fu7ud1zt4x
      @user-fu7ud1zt4x 2 ปีที่แล้ว +1

      お返事ありがとうございます😭
      方向変換で、いつも台車が溢れてしまい
      修正の仕方が分からず
      前に真っ直ぐ出すことしか出来ませんでしたが
      きっかけを作るように前に出せば修正出来るんですね!
      いま練習する機会がなくて
      試験の時ぶっつけ本番で
      落ちながら練習していますが
      伊藤さんの動画を見て頑張ります!
      合格したらまたコメントします!
      伊藤さん体に気をつけて
      どうかご安全に💕

    • @ito1968
      @ito1968  2 ปีที่แล้ว +1

      試験の方向転換は、横の壁に真っ直ぐにする事では無く、下がって、一度、台車とヘッドが真っ直ぐになったら一度止まり、方向転換が出来ればクリア出来ます。

    • @ito1968
      @ito1968  2 ปีที่แล้ว +1

      ぜひ、コメント欄で質問あればしてくださいね。

    • @user-fu7ud1zt4x
      @user-fu7ud1zt4x 2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!
      今週12回目試験です
      夜勤明け試験ですが頑張ります!

  • @user-fu7ud1zt4x
    @user-fu7ud1zt4x 2 ปีที่แล้ว +1

    伊藤さん、お疲れさまです
    動画を見てふと思ったので
    教えて頂きたいのですが
    くの字を作るため
    最後右バックなら右、左なら左へ
    切りますよね。そこからバックする時
    ハンドル曲がったままだと思うのですが
    そのままハンドル切って大丈夫ですか?
    おバカな質問で、すみません。🥺
    伊藤さんお忙しいと思いますが
    今日もご安全に💕

    • @ito1968
      @ito1968  2 ปีที่แล้ว +1

      お疲れ様です。
      トレーラーの場合、トレーラーヘッドの後輪が鍵の役目をするので、そこを意識して運転してください。
      文章で書くとなかなか伝えにくいので、近日中、模型を使って解説動画をあげさせていただきます。

    • @user-fu7ud1zt4x
      @user-fu7ud1zt4x 2 ปีที่แล้ว +1

      伊藤さん
      忙しい中お返事ありがとうございます😭
      後輪の向きが大事ということでしょうか
      動画楽しみにしています
      伊藤さんが神さまに見えます🥺

    • @ito1968
      @ito1968  2 ปีที่แล้ว

      はい、そこら辺も含めてお話しますね。

    • @user-ti4gg8wv8u
      @user-ti4gg8wv8u ปีที่แล้ว

      @@ito1968 右バックの時は右に折って停止ですがハンドルは左に切って止めます、忙しいですが左に切って止めればバックする時はハンドルは固定したままで入ります。あとは伸ばすだけです、後ろのタイヤを角にもってくのがコツかな。

  • @user-gv7tv2yg5h
    @user-gv7tv2yg5h 3 ปีที่แล้ว +1

    😲イメージ的には前タイヤの感じでハンドル切る感じですかね?

    • @ito1968
      @ito1968  3 ปีที่แล้ว +1

      お疲れ様です。
      トレーラーヘッドの後ろのタイヤが、舵になりますね。