Когда учишься в этом универе, видел эту машину и мечтал быть с этими ребятами... но я учусь на другой специальности и мечтаю дальше... Ребята я вами горжусь!
Roman я этот универ закончил в этом году, на транспортном факультете раздрай полнейший))) По сути гоночная команда с универом вообще не связана, просто декан транспортного факультета-глава всех этих гоночных команд. А в самом универе учат лишь конструкции москвичей и тракторов советских))
Chris Fredricson так практики никакой нет))) только картиночки показывают да не нужные расчёты учат делать, которые давным давно уже с помощью ПО делаются
Chris Fredricson да тут уровень и есть как в пту по сути)) ещё эта проектная деятельность которая идёт наперекор основному плану обучения. Я например был в проекте никому нахрен не нужного веломобиля, на котором торчал по 10 а то и больше часов в неделю, из-за чего времени на ргрки по остальным предметам было уже впритык. В общем в этом универе все совсем не так радужно как в видосах где его показывают))
Когда я учился, нам выдавали на лабораторные настолько уставшие приборы, что сделать что-то на них было не реально. Новые по гранту стояли на полочках "для высокого начальства". Нам было строго на строго запрещено к ним даже притрагиваться, типо можем сломать. О каких-то проектах речи не было тем более. По-доброму завидую студентам. Им будет что вспомнить как минимум.
Бомбический ролик! Меня прям мотивировало, я инженер, учился на радио специальности, может и мне попытать счастья в этой сфере, все таки все детство и юность горел гонками.
Спасибо за сюжет! Классные ребята из выпуска, прямо чувствуется их энергетика. Видно что команда не строиться вокруг только одного пилота. Что же до идеи "гонщик без гроша в кармане" - весело по началу, но увы бесперспективно и маловероятно. И история это прекрасно подтверждает. Будь то русский РДС герой Гоча или всем известный Лауда, суть одна. Хочешь результата - вливай кучу бабок, иначе никак. Нету? Значит сначала найди где взять. Обидно кончено, но такова жизнь. Так что лучше не теплить себя надеждами на призрачный шанс, а учиться зарабатывать.
@@МивинаРулит Ну совсем не обязательно...На канале больше 200 тысяч подписчиков.И если каждый отправит хотя-бы по 10р то для команды будет 2 млн рублей.Да не густо,но уже и не пусто!
Это просто невероятно! Очень крутой сюжет! Надеюсь, что у ребят всё будет хорошо, и они найдут крутых спонсоров, и дальше будут заниматься автоспортом и завоевывать призовые места! Спасибо за столь интересное видео!)
Радует, что ребят как-то поддерживают, конечно. Наша страна, можно сказать, только начинает какие-то шаги в сторону развития автоспорта делать, и вот такие команды - отличный тому пример. Где автоспорт - там автокультура и энтузиазм инженера, где автокультура и энтузиазм инженера - там хороший автомобиль. Спасибо за рассказ, Игорь.
Хороший выпуск, спасибо!)) Больше бы выпусков про молодые команды, тонкости конфига и регламенты) Дакар и Ф1 это, конечно, здорово, как и увлечение дрифтом. Российские кольцевые серии обделены вниманием незаслуженно.
У нас в стране гоночные инженеры по гаражам работают. А это типичные студенты, машину сделали как курсач "списали", поэтому она никуда не поехала. Взгляните на дрифт, там гаражные мастера по 600 сил с говна и палок снимают, а если есть мало-мальский бюджет, то за тысячу могут выйти. А тут на сток моторе выпускать тачку...
Киа облегчить совсем не сложно стекловолокно решает, удаление катализатора, кастомный Выхлоп на 55й трубе,плюс впуск увеличить делается это с помощью проставки дросселя, так же изменить,угол зажигания, поменять форсунки на более производительные, и бензонасос на более производительный. Заливаем прошивку на более злую или вообще перейти на январь тестируем. Приделываем сплитера для прижимной силы. и в путь дорожку.
Обалдеть какой сюжет! Игорь молодец! Сколько ни смотрю тебя, всегда видосик заходит и качество контента заметно растет! И как я понял мечта стать гонщиком оказывается есть у многих людей, жаль что только единицы могут превратить свою мечту в жизнь.
Без ВУЗовской поддержки ничего бы этого не было, хотя и не отменяет того, что ребята большие молодцы. У нас тоже есть своя команда в универе - при всех наших успехах на тех гонках куда мы выезжаем (а это как правило тумбочка почти всегда) никакой поддержки нет и в помине, всё за свой счёт. Ну хоть спасибо что из бокса ещё не выгнали (:
Не питай иллюзий, герой данного видео победил 60000 игроков на симуляторе, остальные 59999 лишь напрасно потратили время и просидели штаны перед компом.
Игорь, поздравляю, отличный ролик с отличным сюжетом. Увы, у вашего канала хоть и маленькая аудитория, но ваш контент заслуживает куда большей популярности. Потому всем рекомендую засрать тут комменты чем-то воодушевляющим и по сабжу!)
Крутая серия!!! Ребятам повезло! Дружная команда это основной залог успеха! Я вот сколько не стараюсь построить быструю и надежную машину - без команды никуда...
Капот багажник сделать из пластика, стекла задние и боковые поменять на оргстелко, внутренний каркас двери вырезать. Не сказали из какого металла сделан внутренний кокпит? Можно заменить на более лёгкий
О, мой универ 😃 Правда на первом этаже корпуса Н пар за период моего обучения никогда не было, а попасть в СКБ учась на заочке было нереально..( А про Стаса читал в свое время как раз в материалах о GT Academy
Механика, лёгкие колеса, выпуск и чап от Квазара = 8,5с до сотки (бюджет 30кР). Если турбовать этот мотор, на 220-240 силах едет чуть лучше или так-же, как сид ГТ (бюджет 250кР)
да при таком инструментарии , знаниях и желании, которое просто бъет ключом, такого можно наворотить.. +опыт работы в пусть и маленькой но настоящей команде даром не пройдет. Из этих ребят получатся инженеры с практическим опытом, а это чего-то да стоит.
@@ИльяЧеркасов-л7б в Европе на то же население что и у Нас все их гоночные трассы несут не только радужные дни но и развитие автомобильной и много другой продукции, у нас же ни чего такого нет. И мы не можем ездить к примеру в Сочи на гонки учитывая экономику семьи. Очень печально, я один из тех что хочу создать что то большее чем в Европе или даже в Мире.
Крутяк. Сам гоняю на киа сид 4 двери по тайм атаку. Вот всё круто, рулится как хонда, комфортно как в немцах. Но двигатель и коробка это вешалка. Было бы здорово пообщаться с ребятами из команды
Потому что денег нет. Я так понимаю, что эта история как из нихера, из гавна и палок построить хоть что-то.... это также как.формула студент - сколько я на нее смотрю... а.мне все рыдать так и хочется
2:43 это же Наота? Да? Он же про приставки и видеоигры снимает?))) Ой.. Пишу так, будто забыл что Игорь то тоже по видеоиграм, а не только по профессиональным гонкам)
Игорь, это круто и правильно. Про большие команды они и сами расскажут, а вот такие истории, про маленькие и дерзкие проекты надо тоже кому-то делать. Они вдохновляют!
Решение проблемы это мотор к24 от аккорда с головой от сивика тайп р к20, можно лошадей 270-300 ( а то и под 400 но дорого) снять, стоит относительно не дорого и надежно!!!!
Вам не кажется максимально глупым сделать цветной автомобиль, который выглядит спортивно, но не едет? Там не нужно никакой особой инженерии. Кинуть валы, выпуск, впуск может любой школьник и уже будет хоть какой-то результат, настройщиков тоже хватает и можно делать это даже не самому!
Парень который сказал что хочет работать у нас в стране думаю поймёт, когда тут не будет спонсора и возможности развиваться в инженерии, а ему предложат это за границей со всеми вытекающими и бюджетом поймёт, почему такой сильный отток и инженеров, и учёных...
Ребятам нужны финансы на нормальный J-Z и турбину, сток двигатель не выдавит нужных оборотов при поворотах. Подвеску сменить на рычаги и будет конфетка 👌
Когда учишься в этом универе, видел эту машину и мечтал быть с этими ребятами... но я учусь на другой специальности и мечтаю дальше... Ребята я вами горжусь!
Roman я этот универ закончил в этом году, на транспортном факультете раздрай полнейший))) По сути гоночная команда с универом вообще не связана, просто декан транспортного факультета-глава всех этих гоночных команд. А в самом универе учат лишь конструкции москвичей и тракторов советских))
Eco Goose учат-учат,а двигло на Иж Комби никто перебрать не может. От деда оставшаяся 130 ехала,пришлось в утиль сдать.
Chris Fredricson так практики никакой нет))) только картиночки показывают да не нужные расчёты учат делать, которые давным давно уже с помощью ПО делаются
Eco Goose ясн,имхо тогда в ПТУ проще было бы пойди там с практикой поди не обидят,но зато перспектив ноль.
Chris Fredricson да тут уровень и есть как в пту по сути)) ещё эта проектная деятельность которая идёт наперекор основному плану обучения. Я например был в проекте никому нахрен не нужного веломобиля, на котором торчал по 10 а то и больше часов в неделю, из-за чего времени на ргрки по остальным предметам было уже впритык. В общем в этом универе все совсем не так радужно как в видосах где его показывают))
Игорь, сделайте выпуск про Камаз мастер, или историю Дакара.
Поддерживаю. Очень хотелось бы послушать от Игоря историю этих гонок)
++
Го в топ!
Набирете в строке поиска 5 букв дакар и нажмите поиск!
Про мосик тож интересно было бы
Заголовок все же неправильный. Скорее как сделать гоночную команду с помощью киа.
Этот гоночный коллектив возник не с появлением Киа, а на пару лет раньше.
Когда я учился, нам выдавали на лабораторные настолько уставшие приборы, что сделать что-то на них было не реально. Новые по гранту стояли на полочках "для высокого начальства". Нам было строго на строго запрещено к ним даже притрагиваться, типо можем сломать. О каких-то проектах речи не было тем более. По-доброму завидую студентам. Им будет что вспомнить как минимум.
Игорь, поздравляю! Ты вышел на новый уровень. Отличный материал, не хуже исторических опусов.
Нужно устроиться в Яндекс Такси
Бомбический ролик! Меня прям мотивировало, я инженер, учился на радио специальности, может и мне попытать счастья в этой сфере, все таки все детство и юность горел гонками.
Не только ты.Я хоть и далек от твоей сферы деятельности,но тоже болен
Я тоже радиоинженер )))
Спасибо за сюжет! Классные ребята из выпуска, прямо чувствуется их энергетика. Видно что команда не строиться вокруг только одного пилота. Что же до идеи "гонщик без гроша в кармане" - весело по началу, но увы бесперспективно и маловероятно. И история это прекрасно подтверждает. Будь то русский РДС герой Гоча или всем известный Лауда, суть одна. Хочешь результата - вливай кучу бабок, иначе никак. Нету? Значит сначала найди где взять. Обидно кончено, но такова жизнь. Так что лучше не теплить себя надеждами на призрачный шанс, а учиться зарабатывать.
Слушай, может будешь освещать события, которые будут происходить с ними? Очень интересно.
Та не будет с ними больше событий... куча бабла надо, а его нет(((
@@МивинаРулит Ну совсем не обязательно...На канале больше 200 тысяч подписчиков.И если каждый отправит хотя-бы по 10р то для команды будет 2 млн рублей.Да не густо,но уже и не пусто!
Даже на «минималках» ребята занимаются любимым делом💥 Все получится!!! Спасибо за эту историю!
Это просто невероятно! Очень крутой сюжет! Надеюсь, что у ребят всё будет хорошо, и они найдут крутых спонсоров, и дальше будут заниматься автоспортом и завоевывать призовые места!
Спасибо за столь интересное видео!)
Как у нас обучение поменялось, прямо гордость берет за такие институты и таких студентов! Браво!
Радует, что ребят как-то поддерживают, конечно. Наша страна, можно сказать, только начинает какие-то шаги в сторону развития автоспорта делать, и вот такие команды - отличный тому пример. Где автоспорт - там автокультура и энтузиазм инженера, где автокультура и энтузиазм инженера - там хороший автомобиль.
Спасибо за рассказ, Игорь.
У нас пока что дрифт только хорошо развит
@@Cooperyan95 но этого недостаточно
Хороший выпуск, спасибо!))
Больше бы выпусков про молодые команды, тонкости конфига и регламенты)
Дакар и Ф1 это, конечно, здорово, как и увлечение дрифтом. Российские кольцевые серии обделены вниманием незаслуженно.
С каким воодушевлением смотрел... Просто не передать словами...
Приятно посмотреть на таких ребят ! Очень жаль что автоспорт в 🇷🇺 до сих пор это сильно не для всех (((
Мне кажется это не только в РФ, авто всем мире
У нас в стране гоночные инженеры по гаражам работают. А это типичные студенты, машину сделали как курсач "списали", поэтому она никуда не поехала. Взгляните на дрифт, там гаражные мастера по 600 сил с говна и палок снимают, а если есть мало-мальский бюджет, то за тысячу могут выйти. А тут на сток моторе выпускать тачку...
Ох уж этот пресловутый дрист
Блин, почему у меня на протяжении всего видео стойкое ощущение что я уже слышал эту историю.
Киа облегчить совсем не сложно стекловолокно решает, удаление катализатора, кастомный Выхлоп на 55й трубе,плюс впуск увеличить делается это с помощью проставки дросселя, так же изменить,угол зажигания, поменять форсунки на более производительные, и бензонасос на более производительный. Заливаем прошивку на более злую или вообще перейти на январь тестируем. Приделываем сплитера для прижимной силы. и в путь дорожку.
Обалдеть какой сюжет! Игорь молодец! Сколько ни смотрю тебя, всегда видосик заходит и качество контента заметно растет! И как я понял мечта стать гонщиком оказывается есть у многих людей, жаль что только единицы могут превратить свою мечту в жизнь.
"старой".
Это какой модельный год, 15-ый?
2012
в спорте любая машина старше одного года -- старая )
@@IgorAsanov скажи это RDS
@@FluffyL3vy, ты не путай около-сток с корчами из РДС, в которых часто от оригинальной тачки лишь форма кузова из пластика
@@greenk4433 2013 года автомобиль)
Без ВУЗовской поддержки ничего бы этого не было, хотя и не отменяет того, что ребята большие молодцы. У нас тоже есть своя команда в универе - при всех наших успехах на тех гонках куда мы выезжаем (а это как правило тумбочка почти всегда) никакой поддержки нет и в помине, всё за свой счёт. Ну хоть спасибо что из бокса ещё не выгнали (:
хотел бы помочь ребятам чем то, однако сам живу сводя концы с концами. молодцы, главное не сдаваться!
Очень круто! Ребята большие молодцы, если они и дальше будут учавствовать в рскг, обязательно буду болеть за них.
Игорь, у тебя один из лучших контентов на русском Ютубе! Жаль, что так мало подписчиков, но благодарю тебя за твои старания👊 Это очень круто!
У Игоря приятная визуальная/вербальная подача материала, если бы мне попался такой продавец, я бы у него всё купил. 👌
Браво, Игорь, за сюжет. Браво команде Polytech One!
Отличный репорта, спасибо Игорь! Ребята молодцы! Сил вам и побед!
Да, пилот перспективный, ребята студенты красавчики!
GospodinVito через пять лет он уже стар будет
Стасу и ребятам успехов и удачи. Продолжайте освещать деятельность ребят.
Ааа, вот чем кончилось Gran Turismo..( буду болеть за него теперь, красава
Поразительная история! Спасибо за рассказ! После просмотра сюжета я, как любитель автоспорта, иначе взглянул на компьютерные симуляторы.
Не питай иллюзий, герой данного видео победил 60000 игроков на симуляторе, остальные 59999 лишь напрасно потратили время и просидели штаны перед компом.
@@Shiva_Racing ну дак надо что то делать что бы чего то добится, а если думать как ты то и не добьешься ничего
Игорю спасибо за продвижение ребят! А ребяткам мега удачи и спонсоров!
6:14 "в магазине биг дик" 😆😆
Ну и как всегда все на высоте))) всем участникам видео огромный респект)) а Игорю огромное спасибо
Игорь, поздравляю, отличный ролик с отличным сюжетом. Увы, у вашего канала хоть и маленькая аудитория, но ваш контент заслуживает куда большей популярности.
Потому всем рекомендую засрать тут комменты чем-то воодушевляющим и по сабжу!)
Блин, надеюсь, ребята исправят ошибки и у них всё получится :)
Есть такая легенда как Себастьян Лёб в Ютубе практически нет нормального полноценного фильма про этого гонщика. Спасибо за интересный контент.
Игорь тебе РЕСПЕКТ ну а ребятам удачи на трассе и в автоспорте
Стас красавчик, я когда академию смотрел, знал на 100%, что он победит!!!
История ребят достойна уважения, надеюсь они найдут нормального спонсора и мы ещё увидим их в гонках! - я буду за вас болеть✊🏻Удачи и Победы💪🏻🚀
Политех молодчики.
Успехов вам ребята❤
МОИ КОТЯТА ИЗ МОСКОВСКОГО ПОЛИТЕХА! ❤️
Вы большие молодцы 😉
Удачи ребятам, главное верить в себя и идти к цели! Буду следить и поддерживать их!
Крутая серия!!! Ребятам повезло! Дружная команда это основной залог успеха! Я вот сколько не стараюсь построить быструю и надежную машину - без команды никуда...
3:55 "он больше не работал перегонщиком бмв"
Да там похуже едут, бьют, красят и под видом "новых" продают)
Переехать бы в Москвабад, - тоже бы поработал...
Потрясающая история! Так хочется помочь этим ребятам! Хочется быть частью такой команды!
Капот багажник сделать из пластика, стекла задние и боковые поменять на оргстелко, внутренний каркас двери вырезать. Не сказали из какого металла сделан внутренний кокпит? Можно заменить на более лёгкий
О, мой универ 😃
Правда на первом этаже корпуса Н пар за период моего обучения никогда не было, а попасть в СКБ учась на заочке было нереально..(
А про Стаса читал в свое время как раз в материалах о GT Academy
Этой команде нужна команда TAZTEAM из Самары они умеют!!!!
Очень интересный выпуск, ругать все могут, но ребята молодцы, самое главное, что они работают и движутся вперед!
Игорь, продолжайте в том же духе! Радостно за ребят :)
У меня такая же Киа, конечно же она никуда не едет, но за свой внешний вид и надёжность этот автомобиль просто топ)
Механика, лёгкие колеса, выпуск и чап от Квазара = 8,5с до сотки (бюджет 30кР). Если турбовать этот мотор, на 220-240 силах едет чуть лучше или так-же, как сид ГТ (бюджет 250кР)
@@Shlepockinino чип от казара)))
@@Shlepockinino Только Квазар, а не Казар)) Как мертвому припарка, что Квазар, что Паулис. Смена ДВС на более продвинутый от GT поможет.
@@ParboiLпотому что "чиповать" атмосферу смысла почти никакого. Крохи по углу собирать.
Shlepockinino впуск и на стенде...готовые прошивки-такая себе затея
да при таком инструментарии , знаниях и желании, которое просто бъет ключом, такого можно наворотить..
+опыт работы в пусть и маленькой но настоящей команде даром не пройдет.
Из этих ребят получатся инженеры с практическим опытом, а это чего-то да стоит.
Обалдеть, спасибо, что рассказал про этих ребят, у них всё получится
Спасибо большое, давно увидел фотографии этой машины, но сейчас наконец до конца всё узнал
Какие классные ребята! отличный выпуск!
у этих ребят золотые руки и головы. удачи им.
Игорь, искренне восхищаюсь и восторгаюсь каждым твоим роликом. Большой тебе респект и низкий поклон!
Классная история спасибо за освещение! Топим за ребят 👍
У нас в России 120 городов миллиоников, если в каждом сделать гоночный трек то можно проводить большие гонки в внутри страны. Будущее за нами.
Идея отличная! Только с количеством городов миллионников надо ситуацию сделать такой же радужной, как Вы пишите
@@ИльяЧеркасов-л7б в Европе на то же население что и у Нас все их гоночные трассы несут не только радужные дни но и развитие автомобильной и много другой продукции, у нас же ни чего такого нет. И мы не можем ездить к примеру в Сочи на гонки учитывая экономику семьи. Очень печально, я один из тех что хочу создать что то большее чем в Европе или даже в Мире.
красавчики парни и девушки, хороших им команд в будущем!
Как всегда интересное видео,респект Игорь
Спасибо за прекрасный сюжет. Команде успехов и роста!
Спасибо за видео, Игорь, очень полезную и интересную инфу продвигаешь) Молодец)
Успехов ребята! Реализуйте мечту, мою и многих других людей ✊
6:46 ооо Роман Русинов засветился)
Крутяк. Сам гоняю на киа сид 4 двери по тайм атаку. Вот всё круто, рулится как хонда, комфортно как в немцах. Но двигатель и коробка это вешалка. Было бы здорово пообщаться с ребятами из команды
Напишите на аккаунт команды или участников, ссылки есть в описании)
Ребята молодцы, удачи и успехов им в будущем. Для меня в своё время автоспорт закрылся как раз по финансовой причине.
Блин реально крутой ролик, уровень тв если не выше.Больше таких годных видео. Приятно как слушать так и смотреть. Реально
Наикрутейший и очень актуальный выпуск💪💪🤘🤘🤘
Непонятно, почему бы не начать со свапа стокового движка на движок от того же Kia Ceed Pro GT, там уже не 130, а 205 л.с. с завода.
Потому что денег нет. Я так понимаю, что эта история как из нихера, из гавна и палок построить хоть что-то.... это также как.формула студент - сколько я на нее смотрю... а.мне все рыдать так и хочется
@@ipostuplenie тут проблема не в деньгах, а в регламенте, который не позволяет сейчас менять двигатель
Таки вперёд Россия! Ребята молодцы!
Не такая уж и старая Киа, а вот, что тяжёлая это да.
Так, жду серии про дрифт. Помогу в съёмке)
Ставим лайк, если согласны 😉
хитрий dima😋😋😋
++++++тоже очень жду)),после дрифта,будет большой прирост подписчиков
молодцы ребята и девчонки! в добрый путь!
2:43 это же Наота? Да? Он же про приставки и видеоигры снимает?))) Ой.. Пишу так, будто забыл что Игорь то тоже по видеоиграм, а не только по профессиональным гонкам)
Игорь, это круто и правильно. Про большие команды они и сами расскажут, а вот такие истории, про маленькие и дерзкие проекты надо тоже кому-то делать. Они вдохновляют!
Решение проблемы это мотор к24 от аккорда с головой от сивика тайп р к20, можно лошадей 270-300 ( а то и под 400 но дорого) снять, стоит относительно не дорого и надежно!!!!
Видел ребят летом на Иоскоу Рейсвей даже не думал что это обычные студенты!
Игорь, как же давно не было роликов. Очень рад твоему возвращению.)
Игорь всегда интересный взгляд на гонки дает.. спасибо!
Очень душевный ролик, с любовью сделан!
Оч интересно было!) молодцы все ребята💪
Может подскажите) Что лучше такой сид (в стоке) или Астра gts j? Для обычного использования
Павел, Сид
@@mihaelsemenov3569 они разве бывают больше 1,6? Astra gts 2,0
Но также слышал что за бугром есть и больше
Не знаю как рулится Киа, но Астра превосходно.
О, кус. Не ожидал тебя тут увидеть)))
Ceed GT
Супер выпуск! Спасибо, было интересно до последней секунды! 💪
Молодцы ребята! Приятно смотреть!!!!
2:20 Саша Грей после поезди на калине? ))
похожа))
Так рад за этих ребят! Не думал, что у нас в стране такое возможно...
Ничесси! Да вы создали новую планку качества !
Объективно они имеют лишь поверхностные знания о автомобилях.
Крутой сюжет и ребята большие молодцы!
Главное не опускайте руки, ребята!
Обалденная история, удачи команде в новом сезоне)
Сними видео про историю ралли-рейда Париж-Дакар. Раньше ведь он был намного жестче, и проводился не в Южной Америке
Вот прям душой за ребят, но понимаешь что мы в РФ
и?
Вам не кажется максимально глупым сделать цветной автомобиль, который выглядит спортивно, но не едет? Там не нужно никакой особой инженерии. Кинуть валы, выпуск, впуск может любой школьник и уже будет хоть какой-то результат, настройщиков тоже хватает и можно делать это даже не самому!
Парень который сказал что хочет работать у нас в стране думаю поймёт, когда тут не будет спонсора и возможности развиваться в инженерии, а ему предложат это за границей со всеми вытекающими и бюджетом поймёт, почему такой сильный отток и инженеров, и учёных...
Ребята я вами горжусь!
Ребятам нужны финансы на нормальный J-Z и турбину, сток двигатель не выдавит нужных оборотов при поворотах. Подвеску сменить на рычаги и будет конфетка 👌
Молодцы! Вот так вот надо! Держи в курсе че как там у них дела!