Мне кажется нужно сказать спасибо команде G-DRIVE за твоё приглашение на мероприятие, благодаря этому многие поближе познакомиться с этой дисциплиной автомобильного спорта!!!
@@Max-Kiselevskyа может уже хватит ныть? Если ты думаешь, что там просто челики за твои бабки покатались - советую попробовать расширить свой кругозор.
Там нашего кроме одного пилота и денег Газпрома, только странный менеджмент, который подобрал 17 летнего пилота без водительского удостоверения, который не умеет держать дистанцию и устроил аварию. Ещё мне нравится, что пилот разбивший машину говорит "да мы могли сделать большое дело, но у нас не получилось". Не у нас, а у тебя, родной.
@@михаилнауменко-ф8в гонки это командный вид спорта помимо гонщиков в команде есть индженеры, стратеги и все они прикладывают усилия к победе ,так что если у НИХ что-то не получилось то они все виноваты +в момент атаки вышла ск и все резко замедлились а не под ск он влетел в машину. И что такого в том что гонщику 17 лет наоборот если команда приняла решение взять его к себе в команду то это доказывает то что он очень талантливый, и аргумент то что у него нет прав очень неуместный так как гонки и вождение по дорогам общего пользования нужен разный опыт.
@@zybas4ik85 нет. Не согласен. Что этот талантливый молодой гонщик принес команде кроме убытков в пару миллионов евро? Раз уж это командный вид спорта. И именно он виноват, а не "стратеги и индженеры". Если не тянешь, Ле-Ман с его бюджетами гоняй дальше там в картинге, какой бы ты быстрый ни был, если разбил машину и не передал партнеру.
@@михаилнауменко-ф8в ну Ферстаппен тоже без прав в Ф1 попал и ничего). Проблема в том, что 24 часа ехать - к тому же ночью - это не пару часов в формулах и прочих гонках не на выносливость. Так что да, пожалуй в поиске талантов, они палку перегнули - не та гонка, чтобы таланты проверять.
@@Zrrrr_55 не согласен, как раз таки молодой организм куда выносливее! Все же помнят как в 18-20 лет могли тусить до утра, потом на учебу, а вечером ещё поработать что бы ночью сбегать к девочкам в соседнюю общагу) Так-что я думаю там тоже ни глупые ребята сидят. Ну и как известно «Один битый - трёх не битых стоит»
@@ИльяКолесников-п8т Ты не прав и прав одновременно. Да надо уметь водить, но если у тебя нет спонсоров, дорога закрыта. Так было лично со мной. А сопляк виноват в аварии стопроцентно.
Игорь, ну это уже просто какой-то невероятный уровень, такое даже с ТВ репортажами сравнивать как то неловко. Спасибо вам большое за возможность так ёмко, динамично и красочно, получить информацию о внутренней жизни "Ле Мана".
Игорь, сделай подобный ролик про механиков. С пилотами понятно, с руководителями тоже, но про механиков никто ничего не рассказывает. Я уверен что они волнуются и готовятся не меньше, что у них есть свои проблемы с которыми они борются, свои цели, и достижения. Будет очень интересно :)
@@Max-gi7te ну просто если бы это была моя команда (я имею в виду бюджеты), я бы сразу бы отправил такого пилота пинком под зад, такие ошибки в такого класса гонках не прощают. Он же не велосипед сломал, он команду лишил победы. P.S. Плюс он обгонял под жёлтым флагом. Ну всё же понятно о его понимании гонок. Русинов всё чётко ответил, какой нафиг брейк тест, он видел, что перед ним машина, должен был учитывать.
@@михаилнауменко-ф8в насчёт жёлтого флага согласен, просто если бы пилотов выгоняли за то что они разбивали болиды они бы менялись каждый сезон, это случается и с опытными пилотами, вспомнить того же Сенну.
Каждое твое видео, просто внедряет в мозг уверенность и увеличивает колличество мечтаний, и целей. Спасибо за такие видео. Действительно искренне ставлю лайки.
@@TheMorgenshtern ты бы хоть послушал дальше, это случилось из-за того, что гонки связаны с Олимпийским спортом, но случился допинговых скандал от которого пошли санкции на Русских в авто-гонках
ни кому не интересны те кто держит гонку на горбе. как никому не интересны кочегары что дают тепло в дом зимой, или сталевары что поддерживают печь. наступило будущее тупой школоты
Держит всë управляющий!!! Чтобы ваши работяги работали их надо ещё и заставить это делать.
3 ปีที่แล้ว +51
Игорь, попробуйте проводить раз в 1-2 месяца трансляции( к примеру на 300 тыс. подписчиков) , они помогут собрать немного денег на создание сюжетов, да и зрителям пообщаться с вами будет интересно.
Мультипликационный "LE MANS 1955 - Court métrage d'animation de Q. Baillieux" правда о горьком событии 1955 года. Тоже стоит включить в достойно ленте о Ле Мане
@@Greddy174 Гонка один из моих любимых фильмов! Он шикарен, и один из лучших про автоспорт. Но речь тут просто шла про фильмах о непосредственно Ле-Мане.
"24 часа Ле-Мана" - моя любимая гонка. Канал Игоря - лучший канал об автоспорте на TH-cam (На мой взгляд это уже бесспорно!). Очень люблю видео формата "взгляд изнутри". Но когда это всё ОБЪЕДИНИЛОСЬ В ОДНОМ!!!!! Это просто ПОТРЯСАЮЩЕ!!!!!
Огромное спасибо за такой ролик. Мне больше обидно становится за то, что в тренды Ютуба попадает всякая дрянь, когда такие атмосферные ролики обходят стороной. Ждём новых видео)
Русинову - новых побед. Крутой он мужик. Игорь - тебе просмотров и творческих успехов. Очень атмосферный репортаж. Спасибо всем. Оператору - надежных камер. ✊
Очень крутое видео. Огромное уважение за проделанную работу! Роман Александрович, пожалуй, один из самых упорных гонщиков планеты. Когда-нибудь Ле-Ман выберет его победителем еще раз и без всяких недоразумений.
От кадров с Порше в Индианаполисе мурашки не то что по всей спине, по всему телу. Рома великолепный человек, открытый, приветливый и самый настоящий профессионал. Надеюсь и жду, что однажды ему покорится кольцо Сарт, и мы все аместе сможем увидеть его вместе с экипажем на верхней ступени подиума (хотелось бы сразу в абсолюте😁)
Красава, "не надо пытаться выиграть эту гонку" именно в этом и кроется мудрость, хладнокровие, рассчетливость. Не надо кому-то что-то доказывать, главное самому себе докажи что ты лучший. Я лично себе говорю не важно что произошла чрезвычайная ситуация на дороге, главное выйти из нее победителем, в идеале не поврежденным. Сам хотел бы проехать 24 часа лемана, но видимо не суждено)
Спасибо всей команде за отличный фильм, после "Жажды скорости" давно ждал именно этот. Шикарно, смотрится на одном дыхании, очень хочется чтобы хронометраж был как минимум в три раза дольше.
Спасибо вам огромное Игорь за все то что вы делаете для нас. Я смотрю ваши видео и всегда узнаю что-то новое и интересное. Я уверен если молодые ребята в G-Drive будут и дальше стараться у них обязательно все получиться. Удачи нашим гонщикам!!! Видео получилось очень эмоциональным!!!! Жду продолжения...
В этом году ездили 24-часовую гонку на MRW, руководствуясь этим принципом. И таки залезли на подиум! Когда побывал в шкуре пилота, смотришь этот сюжет другими глазами.
Ну наконец-то, Игорь! Мало того, сколько я нервов похерил за экипаж Русинова на Ле-Мане, так и ты сам чуть не добил меня этим ожиданием))) Уже не знаю, сколько я раз пересматривал твой февральский видос с Русиновым про Ле-Ман))
Роману хотелось бы выказать своё уважение. Настоящий профессионал и фанат своего дела. Момент, где он рассказывал, как проходится трасса, просто завораживал. В его глазах читался каждый поворот, что он мысленно проезжал. В сочетании с камерой из кокпита - вообще супер!
Отличный сюжет, превосходная подача от Игоря Асанова, по другому и быть не могло. Гонщику Роману Русинову отдельная благодарность за искренность. Продолжайте в том же духе, МЫ С ВАМИ...
Какое эпичное видео, захватывает похлеще "Форда против Феррари", начиная от дождя и съемочных проблем.. Вы таки сотворили историю, это и есть ваша история, живая, уникальная.. Такое ощущение, что её феерическое продолжение неизбежно! А пока всё идет по лучшим законам сюжетного жанра, завидую вам белой завистью..)
Игорь, это просто шедевр!! Привет тебе из Германии. Поставлю перед сном ещё раз твой ролик чтобы реклама тебе хоть немного денюжку принесла. Спасибо за эмоции 👍
Игорь, большое спасибо за такое лаконичное, красивое и эмоциональное видео! Так еще никто из российских телевизионщиков не рассказал про Ле Ман. Не знаю, получится ли самому побывать на Ле-Мане, но благодаря тебе и Роману на пол часа я оказался с вами рядом. Спасибо!
Обидно пришли 7-ми, но доехали до конца. 17 летнему парню, который влетел в болид соперницы просто не сказали что "быстро не значит хорошо, а медленно не значит плохо". Что касается "он должен был предвидеть"((с) Роман) - это правильно, когда ты настолько требователен к себе, но не всегда правильно по отношению к другим. Ты можешь быть сколько угодно уверен в себе, причем оправданно уверен, но ты должен всегда помнить о риске, когда работаешь в команде что кто-то слажает и чаще всего это будет новичок. И это не значит что он плох, это значит что вы как команда не просчитали все риски и не подстелили соломку на случай падения. Фактически, надо дать установку самому слабому чтобы при обстоятельствах, когда главный соперник начинает отставать из-за аварии, то он должен снижать темп, даже если это приведет к борьбе с ещё одним претендентом на победу.
Спасибо! Просто огромное спасибо! Такие эмоции подарил просто при просмотре, что уж говорить о том каково вам было там... Творите и дальше у вас прекрасно выходит! РС Русинов лучший 👍
Вчера смотрел документалку про Ле Ман 64-67 годы,то самое противостояние по тв. Сегодня ездил на Ле Мане в Ассетто и П Карс2. А вечером этот видос. Я очень рад и спасибо Игорю!
Это супер крутой ролик! Огромный респект тебе за него! Компании G-Drive респект за то, что свозила тебя туда! И Роману Русинову респект за то, какой он классный гонщик! Вы все огромные молодцы! :) Успехов и удачи вам всем! :3
Раньше Ле -Ман был интереснее и более насыщенным.Скорости уже не те,машины стали выглядеть как детские машины на радиоуправлении ,а не шедевры автомобилестроения.Автору респект за проделанную работу
Мечта! Как же круто участвовать(присутствовать) в/на таком мероприятии, на любом уровне. Неважно гонщик, механик, физиотерапевт и т.д., эмоции которые получаешь там незабываемы. Спасибо большое за то, что через экран пожарили частичку тех эмоций !
Эх, как мало подобного материала по гонкам. Такое чувство что кроме ф1 и очень редко Ле-Мана и нет гонок. А ведь бланпа гт очень крутой чемпионат, дтм с переходом на гт3 тоже на мой взгляд взбодрился.
Как может взбодриться то, что умерло?!) Весь европейский автоспорт скорее мертв, чем жив. Не моносерия, так баланс. Технический спорт подменили незамысловатым шоу для отупевшей публики. DTM же теперь остался только в старшем классе Super GT - GT500. И "японский DTM", старшие силуэт-прототипы которого (на базе технического регламента DTM Class 1 с техническим развитием и доработками) быстрее и ле-мановского недо-LMP1 и уж тем более LMP2-моносерии (величайшее достижение российских инженеров - Aurus, конечно же, не в счет :), это пожалуй единственное, на что имеет смысл обратить внимание. Подсказка в т.ч. и автору данного, популярного канала. P.S.: И да, Blancpain нет, у забалансированного шоу Рателя уже давно другой спонсор с вывеской ;) Ваш любимый GT3, кстати, в младшем подклассе Super GT - GT300 тоже едет быстрее не только всех остальных GT3 в мире, но и ле-мановского GTE.
@@SBroadcastv Главное преимущество гт3 и гт4, в их массовости. Первое что в голову пришло, гонка дтм на нюрбе, где Албон первым пришел. Крутая гонка была, особенно после довольно скучных "баталий" ф1, где в этом году существуют только Ферстапен и Хэмилтон. И кстати, а какой смысл от ультра самолётов на треке, какими были раньше дтм? Главное что бы гонка была интересной. Да и претензия забалансировпнности звучит хреново. Прошлые Ауди и БМВ не особо сильно отличались, да отличия были, но не такие колоссальные как у гт3 Порше, Ауди или Мерседес.
@@davidoffai "Большой цирк" уже давно адекватным людям, ценящим драгоценное жизненное время, не интересен. А что касается массового "DGTM", так само собой у дяди Бергера будут его австрийские друзья из Red Bull первыми приезжать :) Знаете почему они Ferrari 488 GT3 выбрали? Да я понимаю, что вы из тех, кому нужно поверхностное шоу, а не спорт. Это квинтэссенция современной западной зрительской ментальности. Но задайтесь элементарным вопросом - какой смысл в колоссальных отличиях, если их отбалансируют? Какой смысл в техническом развитии при таком раскладе? Или какой смысл в удешевлении стоимости силуэт-прототипа до полумиллиона, если он потом с гораздо большим объемом унификации начинает стоить два? Правильно, никакого. Тем более, когда у вас перед глазами отлично функционирующая японская система, опыт которой вы даже скопировать не можете. Система где производители, заинтересованные в техническом прогрессе, а не только в маркетинге, сдают машины в аренду настоящим частным коллективам, которые берут на себя остальные расходы и не заинтересованы в командной тактике. Автоспорт это технический вид спорта, в первую очередь, а не шоу или закулисное соревнование в том, кто больше тому или иному дяде, Бергеру или Рателю, на лучший баланс денег занесет. Но, похоже, в Европе об этом стараются вспоминать все реже.
@@SBroadcastv Спорт... Что есть спорт? И почему одно - спорт, а другое - не спорт? Футбол, баскетбол, хоккей, биатлон, триатлон, гребля, стрельба, даунхилл, триал... Это все спорт. Почему? Да потому что спортсмены всегда имеют одинаковые условия, и соревнуются в своем навыке и/или тренированности. Я как любитель класса гт3 и близких к нему, всё-таки по защищаю дтм. Почему ограничения? Да потому что никому не интересно смотреть как очередной Мерседес катает дядю Люсю восемь раз на чемпионскую тумбочку. А в гт3 участвуют кардинально разные машины ограниченные некоторыми рамками. Я честно говоря в душе не представляю как вы видите уравнивание переднемоторного Мерседеса и заднемоторного Порше, наоборот возникает ощущение что вы крайне смутно себе представляете что это значит. Кстати Албон в той гонке победил в первый раз спустя приличное количество попыток. Да и не стоит забывать что автоспорт с самого своего зарождения был больше шоу и маркетинговой площадкой нежили чисто спортом. Шашки к примеру тоже спорт, но только спорт который нахрен никому не нужен и не интересен кроме нескольких энтузиастов. У нас в России с автоспортом беда в плане популярности, из-за чего найти о гонках какую-либо русскоязычную информацию сложно, кроме разве что ф1 и РДС. И именно поэтому ролик про Леман как глоток свежего воздуха.
Ролик получился очень интересным, а уж вставки с комментариями Романа и его высказывания очень гармонично дополнили хороший видеоряд и звук. Спасибо за Вашу работу.👍
Огромное спасибо за такой крутой материал! Искренний поклон людям из команды GDrive! Огромный труд. Механики - красавы! Искренне горжусь нашей командой!
Man: I Will be on TH-cam! I will be on TH-cam! Me: Yes. Yes, you are. )0))) Прекрасный труд. Я давно мечтал увидеть современный Ле-Ман. Мечта сбылась! Игорь, респект!
«Прав у него нет…»тут я и присел…))) А после «серебренных гонщиков»…ну что сказать-амбиции иногда жестоки! Я от всей души желаю вам удачи в будущем,вы воплощаете мечты тех не сможет и причина не важна!
Очень хорошее видео, особенно разбор трассы!!! Ждём подобных роликов о других гоночных сериях. Спасибо всем кто принимал участие в создании этого видео.
Молодчина, Игорь, видео просто бомба! А Роману хочется пожелать одного - берите не варягов, а опытных русских парней с уже холодной головой (Петров, Сироткин, Квят, Алёшин - это лишь те, кто сходу приходят на ум), и будет вам победа.
![F.HERO Ft. JSPKK x ลำไย ไหทองคำ x M-PEE - ไม่สนิทบิดหมด (Thai Riders Anthem) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kPJZ0UihBfk/mqdefault.jpg)
Мне кажется нужно сказать спасибо команде G-DRIVE за твоё приглашение на мероприятие, благодаря этому многие поближе познакомиться с этой дисциплиной автомобильного спорта!!!
Кажется
Тебе кажется
Реально
Пацаны нормальное хобби имеют за народное достояние))) буду знать, как нужно гулять за мои налоги
@@Max-Kiselevskyа может уже хватит ныть?
Если ты думаешь, что там просто челики за твои бабки покатались - советую попробовать расширить свой кругозор.
Да, жаль наших.Но это гонка, тут всякое случается. А ролик отличный. Игорь, езжай в следующем году в Ле-Ман.
Там нашего кроме одного пилота и денег Газпрома, только странный менеджмент, который подобрал 17 летнего пилота без водительского удостоверения, который не умеет держать дистанцию и устроил аварию.
Ещё мне нравится, что пилот разбивший машину говорит "да мы могли сделать большое дело, но у нас не получилось". Не у нас, а у тебя, родной.
@@михаилнауменко-ф8в гонки это командный вид спорта помимо гонщиков в команде есть индженеры, стратеги и все они прикладывают усилия к победе ,так что если у НИХ что-то не получилось то они все виноваты +в момент атаки вышла ск и все резко замедлились а не под ск он влетел в машину. И что такого в том что гонщику 17 лет наоборот если команда приняла решение взять его к себе в команду то это доказывает то что он очень талантливый, и аргумент то что у него нет прав очень неуместный так как гонки и вождение по дорогам общего пользования нужен разный опыт.
@@zybas4ik85 нет. Не согласен. Что этот талантливый молодой гонщик принес команде кроме убытков в пару миллионов евро? Раз уж это командный вид спорта. И именно он виноват, а не "стратеги и индженеры". Если не тянешь, Ле-Ман с его бюджетами гоняй дальше там в картинге, какой бы ты быстрый ни был, если разбил машину и не передал партнеру.
@@михаилнауменко-ф8в ну Ферстаппен тоже без прав в Ф1 попал и ничего).
Проблема в том, что 24 часа ехать - к тому же ночью - это не пару часов в формулах и прочих гонках не на выносливость.
Так что да, пожалуй в поиске талантов, они палку перегнули - не та гонка, чтобы таланты проверять.
@@Zrrrr_55 не согласен, как раз таки молодой организм куда выносливее! Все же помнят как в 18-20 лет могли тусить до утра, потом на учебу, а вечером ещё поработать что бы ночью сбегать к девочкам в соседнюю общагу) Так-что я думаю там тоже ни глупые ребята сидят. Ну и как известно «Один битый - трёх не битых стоит»
Какой же годный контент, чертовски приятный и интересный Роман
Меня так рассмешил тот чел который говорил I'm gonna be on TH-cam 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Да блин зачем ему,когла он на Ле Мане? Думаю юморнул)))
Много ютуберов хотели бы на Ле Ман.
Это просто подписчик Игоря, он знал, что говорит)
Побольше бы таких фильмов. Вообще никак не освещаются такие события у нас
Паренёк всё равно красавчик! 👍
В 17 лет выйти на такую гонку, это могут единицы во всём мире 💪
КОгда богатые родители есть, то попадёшь куда угодно, а вот нищебродам дорога в гоночки закрыта
На гонках такого уровня мало быть богатым. Я уверен, в каких то заездах он себя хорошо показал, после которых его позвала команда попробовать себя
@@ИльяКолесников-п8т Ты не прав и прав одновременно. Да надо уметь водить, но если у тебя нет спонсоров, дорога закрыта. Так было лично со мной. А сопляк виноват в аварии стопроцентно.
У него просто прав нет😆😆
Выйти любой может, а вот доехать до конца....
Игорь, ну это уже просто какой-то невероятный уровень, такое даже с ТВ репортажами сравнивать как то неловко. Спасибо вам большое за возможность так ёмко, динамично и красочно, получить информацию о внутренней жизни "Ле Мана".
Игорь, сделай подобный ролик про механиков. С пилотами понятно, с руководителями тоже, но про механиков никто ничего не рассказывает. Я уверен что они волнуются и готовятся не меньше, что у них есть свои проблемы с которыми они борются, свои цели, и достижения. Будет очень интересно :)
Я механик и наша команда выиграла ле ман в лмп2 , могу рассказать ;)
@@svenruinkin189расскажи)
@@svenruinkin189 совсем не верится
@@svenruinkin189 расскажите, пожалуйста, очень интересно
" Руль чуть-чуть кривой, на 30 градусов" xD Хорошее видео!
😂😂😂
Это он так перефразировал "напарник сосунок"
@@михаилнауменко-ф8в да че ты так, просто неопытный ещё 😂
@@Max-gi7te ну просто если бы это была моя команда (я имею в виду бюджеты), я бы сразу бы отправил такого пилота пинком под зад, такие ошибки в такого класса гонках не прощают. Он же не велосипед сломал, он команду лишил победы.
P.S. Плюс он обгонял под жёлтым флагом. Ну всё же понятно о его понимании гонок. Русинов всё чётко ответил, какой нафиг брейк тест, он видел, что перед ним машина, должен был учитывать.
@@михаилнауменко-ф8в насчёт жёлтого флага согласен, просто если бы пилотов выгоняли за то что они разбивали болиды они бы менялись каждый сезон, это случается и с опытными пилотами, вспомнить того же Сенну.
Каждое твое видео, просто внедряет в мозг уверенность и увеличивает колличество мечтаний, и целей. Спасибо за такие видео. Действительно искренне ставлю лайки.
Очень атмосферный и качественный ролик, для автолюбителей самое то. Спасибо :)
да, атмосферный, так и попахивает как из ближайшего толчка
@@TheMorgenshtern штаны поменяй
Ещё не начал смотреть, но уже испытываю море положительных эмоций)
чему ты рад? что даже тут российский флаг запретили? лично я прекратил просмотр на этом моменте
@@TheMorgenshtern ты бы хоть послушал дальше, это случилось из-за того, что гонки связаны с Олимпийским спортом, но случился допинговых скандал от которого пошли санкции на Русских в авто-гонках
Первый раз за много лет в этом году не следил за Ле-Маном. Спасибо Игорь, за такой насыщенный репортаж с кучей ликбеза от 2х настоящих профессионалов!
это Вы согрешили . сходите на картодром причаститесь
Русинов кайфовый, за словом в карман не лезет, не то что эти из ф1
против Виталия Петрова можете что-то сказать? Вполне неглупый человек
@@xema1111 не застал годы его активности в ф1
@@xema1111, а чем он себя проявил? Сколько гонок выиграл?
@@Ko6a07 речь о том, что гонщики F1 "лезут за словами в карман". Мы здесь не о достижениях говорим.
@@Ko6a07 речь о том, что гонщики F1 "лезут за словами в карман". Мы здесь не о достижениях говорим.
Хорошее видео, но хотелось бы в следующем видео подобном - интервью с работягами, механиками, теми кто держат на спине всю гонку.
ни кому не интересны те кто держит гонку на горбе. как никому не интересны кочегары что дают тепло в дом зимой, или сталевары что поддерживают печь. наступило будущее тупой школоты
Думаю, что эти работяги довольно неплохо получают))
@@TheMorgenshtern скорее, будущее тупых комментаторов на ютубе
@@ГерманКузнецов-ь8н ты уверен?
Держит всë управляющий!!! Чтобы ваши работяги работали их надо ещё и заставить это делать.
Игорь, попробуйте проводить раз в 1-2 месяца трансляции( к примеру на 300 тыс. подписчиков) , они помогут собрать немного денег на создание сюжетов, да и зрителям пообщаться с вами будет интересно.
Рому жалко😭. G-Drive, мы с Вами. Удачи Вам!!! Игорь, большое тебе спасибо
Ничего страшного, это ежегодная гонка. Если есть стремление к победе , то рано или поздно победишь. У G-drive оно есть.
Теперь знаю три фильма: "Форд& Феррари", "Мишель Вальян" и фильм Асанова "Русские в Ле Мане". Респект!))
Мишель Вальян
Мультипликационный "LE MANS 1955 - Court métrage d'animation de Q. Baillieux" правда о горьком событии 1955 года. Тоже стоит включить в достойно ленте о Ле Мане
Рекомендую фильм Ле-Ман Стива МакКуина 1971 года. Старый, но крутейший и очень честный фильм
Ну а как же "Гонка" про Лауду и Ханта?! Хоть это и ф1, но тоже очень достойный фильм! Как и "Гран-при" не помню, правда, какого он года.
@@Greddy174 Гонка один из моих любимых фильмов! Он шикарен, и один из лучших про автоспорт.
Но речь тут просто шла про фильмах о непосредственно Ле-Мане.
Ура, еще не досмотрел, но уже могу сказать что классно: Ле-Ман 24 всегда звучит весело)
"24 часа Ле-Мана" - моя любимая гонка. Канал Игоря - лучший канал об автоспорте на TH-cam (На мой взгляд это уже бесспорно!). Очень люблю видео формата "взгляд изнутри". Но когда это всё ОБЪЕДИНИЛОСЬ В ОДНОМ!!!!! Это просто ПОТРЯСАЮЩЕ!!!!!
Огромное спасибо за такой ролик. Мне больше обидно становится за то, что в тренды Ютуба попадает всякая дрянь, когда такие атмосферные ролики обходят стороной. Ждём новых видео)
Люди хотят чтобы их развлекали сейчас растет общество дегенератов
В тренды попадает, то что надо.
Самый лучший ролик из всех на этом канале, очень рад что Игорь смог достичь такого уровня 👏
Русинову - новых побед. Крутой он мужик. Игорь - тебе просмотров и творческих успехов. Очень атмосферный репортаж. Спасибо всем. Оператору - надежных камер. ✊
Очень крутое видео. Огромное уважение за проделанную работу!
Роман Александрович, пожалуй, один из самых упорных гонщиков планеты. Когда-нибудь Ле-Ман выберет его победителем еще раз и без всяких недоразумений.
От кадров с Порше в Индианаполисе мурашки не то что по всей спине, по всему телу. Рома великолепный человек, открытый, приветливый и самый настоящий профессионал. Надеюсь и жду, что однажды ему покорится кольцо Сарт, и мы все аместе сможем увидеть его вместе с экипажем на верхней ступени подиума (хотелось бы сразу в абсолюте😁)
Красава, "не надо пытаться выиграть эту гонку" именно в этом и кроется мудрость, хладнокровие, рассчетливость. Не надо кому-то что-то доказывать, главное самому себе докажи что ты лучший. Я лично себе говорю не важно что произошла чрезвычайная ситуация на дороге, главное выйти из нее победителем, в идеале не поврежденным. Сам хотел бы проехать 24 часа лемана, но видимо не суждено)
Можно проехать виртуальные 24 часа лемана, даже с призовым фондом, допустим в assetto corsa competizione, или iracing)
Игорь, ты молодец, достойных репортажей с ле мана можно на одной руке пересчитать. Было приятно посмотреть. Спасибо 😌
Спасибо всей команде за отличный фильм, после "Жажды скорости" давно ждал именно этот. Шикарно, смотрится на одном дыхании, очень хочется чтобы хронометраж был как минимум в три раза дольше.
Понимаю, что видео старое, но интересно смотреть на Колапинто, который уже успешно фигачит в ф1, надеюсь с ним Вильямс поедет)
Спасибо вам огромное Игорь за все то что вы делаете для нас. Я смотрю ваши видео и всегда узнаю что-то новое и интересное. Я уверен если молодые ребята в G-Drive будут и дальше стараться у них обязательно все получиться. Удачи нашим гонщикам!!! Видео получилось очень эмоциональным!!!! Жду продолжения...
Какая классная фраза : "Не старайся выиграть эту гонку".
да уж. понимаешь что стоит за этой простой фразой
А лучше вообще не участвуй в Ле Мане 👍👍👍🤘
Особенно актуально для одного пилота из Ред Булл рейсинг
В этом году ездили 24-часовую гонку на MRW, руководствуясь этим принципом. И таки залезли на подиум! Когда побывал в шкуре пилота, смотришь этот сюжет другими глазами.
@@Yurich16 Получается страта работает xD
Ну наконец-то, Игорь!
Мало того, сколько я нервов похерил за экипаж Русинова на Ле-Мане, так и ты сам чуть не добил меня этим ожиданием)))
Уже не знаю, сколько я раз пересматривал твой февральский видос с Русиновым про Ле-Ман))
Игорь, спасибо за твой контент! Превосходный репортаж, столько эмоций! И хочется это видеть ещё раз!
Вспоминается игра Race Driver: Grid, когда Роман о входах в повороты рассказывал. Супер контент!
Очень крутой ролик у тебя вышел - годный материал! Долго ждал твоего возвращения))
Роману хотелось бы выказать своё уважение. Настоящий профессионал и фанат своего дела. Момент, где он рассказывал, как проходится трасса, просто завораживал. В его глазах читался каждый поворот, что он мысленно проезжал. В сочетании с камерой из кокпита - вообще супер!
11:28 Игорь молодец, даже ключ повернул левой рукой по фен шую.
Шикарный выпуск, стоящий всего времени, и камеры в том числе))
Спасибо за данный ролик. Было очень интересно побывать за кулисами и увидеть всё это❤️
Должно быть годно. Вечером на телеке гляну, а пока авансом лайкос.
Прекрасная работа! Спасибо всем за то, что этот ролик смог случиться!
Отличный сюжет, превосходная подача от Игоря Асанова, по другому и быть не могло. Гонщику Роману Русинову отдельная благодарность за искренность. Продолжайте в том же духе, МЫ С ВАМИ...
Ура!!! Игорь, спасибо. Ждал этого целый месяц
Какое эпичное видео, захватывает похлеще "Форда против Феррари", начиная от дождя и съемочных проблем.. Вы таки сотворили историю, это и есть ваша история, живая, уникальная.. Такое ощущение, что её феерическое продолжение неизбежно! А пока всё идет по лучшим законам сюжетного жанра, завидую вам белой завистью..)
Игорь, спасибо огромное за то, что ты делаешь для нас! Ты профессионал и твой контент - супер!
Игорь, это просто шедевр!!
Привет тебе из Германии. Поставлю перед сном ещё раз твой ролик чтобы реклама тебе хоть немного денюжку принесла. Спасибо за эмоции 👍
Уникальное видео, как будто сам стал частью команды. Конечно обидно за аварию, но всякое случается. Надо извлечь ошибки и идти побеждать дальше
Спасибо за видео, тебе нет равных! С каждым видео ты растешь как профессионал! Подача, как и сам видеоряд просто радуют!
Мое скромное мнение...
Местами даже было художественно =). Короче залитая камера это был знак.
Игорь, большое спасибо за такое лаконичное, красивое и эмоциональное видео! Так еще никто из российских телевизионщиков не рассказал про Ле Ман. Не знаю, получится ли самому побывать на Ле-Мане, но благодаря тебе и Роману на пол часа я оказался с вами рядом. Спасибо!
Обидно пришли 7-ми, но доехали до конца. 17 летнему парню, который влетел в болид соперницы просто не сказали что "быстро не значит хорошо, а медленно не значит плохо". Что касается "он должен был предвидеть"((с) Роман) - это правильно, когда ты настолько требователен к себе, но не всегда правильно по отношению к другим. Ты можешь быть сколько угодно уверен в себе, причем оправданно уверен, но ты должен всегда помнить о риске, когда работаешь в команде что кто-то слажает и чаще всего это будет новичок. И это не значит что он плох, это значит что вы как команда не просчитали все риски и не подстелили соломку на случай падения. Фактически, надо дать установку самому слабому чтобы при обстоятельствах, когда главный соперник начинает отставать из-за аварии, то он должен снижать темп, даже если это приведет к борьбе с ещё одним претендентом на победу.
Спасибо! Просто огромное спасибо! Такие эмоции подарил просто при просмотре, что уж говорить о том каково вам было там... Творите и дальше у вас прекрасно выходит!
РС Русинов лучший 👍
Я на седьмом небе от этого видео.
Спасибо тебе большое.
Теперь хочется увидеть это своими собственными глазами
Смотрел на одном дыхании! Классный, драйвовый фильм! Жаль быстро закончился))) Спасибо Игорь, "Умеете. Могёте."👍
Сразу ассоциация с GP Сочи и Ландо
Молодой, импульсивный гонщик упустивший победу
Только за Ландо все переживали, а тут, видимо, наоборот))
тут вся команда поняла что школьник - это всегда проблема
Вчера смотрел документалку про Ле Ман 64-67 годы,то самое противостояние по тв. Сегодня ездил на Ле Мане в Ассетто и П Карс2. А вечером этот видос. Я очень рад и спасибо Игорю!
Девчонки крайние остались, ну как так)) болел за них и джи драйв, а они как раз и столкнулись! Крутой ЛМ, крутой ролик, спасибо!
33 МИНУТЫ ПРОЛЕТЕЛИ КАК МИГ. ЖАЛЬ ЧТО РОЛИК ТАК МАЛО ИДЕТ. ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. СПАСИБО ИГОРЬ И РОМАН ЗА РАССКАЗ
Очень хорошее видео, прям уровень документального фильма, хоть и есть небольшая реклама топлива, но обоснованная
Это супер крутой ролик! Огромный респект тебе за него! Компании G-Drive респект за то, что свозила тебя туда! И Роману Русинову респект за то, какой он классный гонщик! Вы все огромные молодцы! :) Успехов и удачи вам всем! :3
Тоёты специально вместе пересекли финиш. Как те Форды. =)
Раньше Ле -Ман был интереснее и более насыщенным.Скорости уже не те,машины стали выглядеть как детские машины на радиоуправлении ,а не шедевры автомобилестроения.Автору респект за проделанную работу
Спасибо, Игорь! 27-ая минута - это всё...
Приятный тембр, картинка, хронометраж, всё здорово!
Игорь, ты не зря старался над роликом! Спасибо!
Забавно читать такой заголовок видео в 2023 году )) И мысли -а что такое было
Мечта! Как же круто участвовать(присутствовать) в/на таком мероприятии, на любом уровне. Неважно гонщик, механик, физиотерапевт и т.д., эмоции которые получаешь там незабываемы. Спасибо большое за то, что через экран пожарили частичку тех эмоций !
О, я гонял там в race driver grid, спасибо за видео
Вау! Просто вау! Потрясающее качество контента, которому позавидует спортивное ТВ) Удачи и успехов вашей команде!
Спасибо, теперь к списку желаний, которые я обязан воплотить в жизнь добавился новый пункт - побывать на Ле-Мане вживую
Одно из лучших видео на ютюбе! Спасибо Игорь!
Эх, как мало подобного материала по гонкам. Такое чувство что кроме ф1 и очень редко Ле-Мана и нет гонок. А ведь бланпа гт очень крутой чемпионат, дтм с переходом на гт3 тоже на мой взгляд взбодрился.
Как может взбодриться то, что умерло?!) Весь европейский автоспорт скорее мертв, чем жив. Не моносерия, так баланс. Технический спорт подменили незамысловатым шоу для отупевшей публики. DTM же теперь остался только в старшем классе Super GT - GT500. И "японский DTM", старшие силуэт-прототипы которого (на базе технического регламента DTM Class 1 с техническим развитием и доработками) быстрее и ле-мановского недо-LMP1 и уж тем более LMP2-моносерии (величайшее достижение российских инженеров - Aurus, конечно же, не в счет :), это пожалуй единственное, на что имеет смысл обратить внимание. Подсказка в т.ч. и автору данного, популярного канала.
P.S.: И да, Blancpain нет, у забалансированного шоу Рателя уже давно другой спонсор с вывеской ;) Ваш любимый GT3, кстати, в младшем подклассе Super GT - GT300 тоже едет быстрее не только всех остальных GT3 в мире, но и ле-мановского GTE.
@@SBroadcastv Главное преимущество гт3 и гт4, в их массовости. Первое что в голову пришло, гонка дтм на нюрбе, где Албон первым пришел. Крутая гонка была, особенно после довольно скучных "баталий" ф1, где в этом году существуют только Ферстапен и Хэмилтон.
И кстати, а какой смысл от ультра самолётов на треке, какими были раньше дтм? Главное что бы гонка была интересной. Да и претензия забалансировпнности звучит хреново. Прошлые Ауди и БМВ не особо сильно отличались, да отличия были, но не такие колоссальные как у гт3 Порше, Ауди или Мерседес.
@@davidoffai "Большой цирк" уже давно адекватным людям, ценящим драгоценное жизненное время, не интересен. А что касается массового "DGTM", так само собой у дяди Бергера будут его австрийские друзья из Red Bull первыми приезжать :) Знаете почему они Ferrari 488 GT3 выбрали?
Да я понимаю, что вы из тех, кому нужно поверхностное шоу, а не спорт. Это квинтэссенция современной западной зрительской ментальности. Но задайтесь элементарным вопросом - какой смысл в колоссальных отличиях, если их отбалансируют? Какой смысл в техническом развитии при таком раскладе? Или какой смысл в удешевлении стоимости силуэт-прототипа до полумиллиона, если он потом с гораздо большим объемом унификации начинает стоить два? Правильно, никакого.
Тем более, когда у вас перед глазами отлично функционирующая японская система, опыт которой вы даже скопировать не можете. Система где производители, заинтересованные в техническом прогрессе, а не только в маркетинге, сдают машины в аренду настоящим частным коллективам, которые берут на себя остальные расходы и не заинтересованы в командной тактике.
Автоспорт это технический вид спорта, в первую очередь, а не шоу или закулисное соревнование в том, кто больше тому или иному дяде, Бергеру или Рателю, на лучший баланс денег занесет. Но, похоже, в Европе об этом стараются вспоминать все реже.
@@SBroadcastv Спорт... Что есть спорт? И почему одно - спорт, а другое - не спорт? Футбол, баскетбол, хоккей, биатлон, триатлон, гребля, стрельба, даунхилл, триал... Это все спорт. Почему? Да потому что спортсмены всегда имеют одинаковые условия, и соревнуются в своем навыке и/или тренированности. Я как любитель класса гт3 и близких к нему, всё-таки по защищаю дтм. Почему ограничения? Да потому что никому не интересно смотреть как очередной Мерседес катает дядю Люсю восемь раз на чемпионскую тумбочку. А в гт3 участвуют кардинально разные машины ограниченные некоторыми рамками. Я честно говоря в душе не представляю как вы видите уравнивание переднемоторного Мерседеса и заднемоторного Порше, наоборот возникает ощущение что вы крайне смутно себе представляете что это значит. Кстати Албон в той гонке победил в первый раз спустя приличное количество попыток. Да и не стоит забывать что автоспорт с самого своего зарождения был больше шоу и маркетинговой площадкой нежили чисто спортом. Шашки к примеру тоже спорт, но только спорт который нахрен никому не нужен и не интересен кроме нескольких энтузиастов. У нас в России с автоспортом беда в плане популярности, из-за чего найти о гонках какую-либо русскоязычную информацию сложно, кроме разве что ф1 и РДС. И именно поэтому ролик про Леман как глоток свежего воздуха.
Роман Русинов великолепный гонщик и замечательный мужик! Опыт, мастерство, харизма! Игорь, спасибо за ролик
Еще одна история о гонках 24 часа Ле-Мана. Спасибо.
А про выступление Николая Фоменко и Конверс-тим в LMES будет история?
Спасибо ! Куча эмоций ! Роману удачи и терпения !
Изменяюсь что не по теме, НО!
Есть желание снять ролик про КАМАЗ МАСТЕР ? Интересная история, хотелось бы услышать твои размышления, по этой команде.)
Ролик получился очень интересным, а уж вставки с комментариями Романа и его высказывания очень гармонично дополнили хороший видеоряд и звук. Спасибо за Вашу работу.👍
2010. Марк Уэббер взлетает во время Гран При Европы Ф1.
Марк: да всё нормально, я ж с Мерседеса ЛМ, ептить.
Огромное спасибо за такой крутой материал! Искренний поклон людям из команды GDrive! Огромный труд. Механики - красавы! Искренне горжусь нашей командой!
вообще, про 24 часа Ле-мана, я узнал в Grid. не помню какая часть.
Race Driver GRID игра называется👍
@@DmitryBushido вот, точно
Да там 10-15 минут. Ну, попробуй настоящие 24 часа Ле Мана в настоящем симуляторе или в " Real driving simulator"е
@@Mik_Ab если не изменяет память, то время прохождения гонки Ле-Ман можно менять, можно даже 24 минуты поставить)
Первая,вчера ради ле мана скачал😁😁
Man: I Will be on TH-cam! I will be on TH-cam!
Me: Yes. Yes, you are.
)0)))
Прекрасный труд. Я давно мечтал увидеть современный Ле-Ман. Мечта сбылась! Игорь, респект!
7:27 - "Единственный способ ходить без намордника - это пить или курить". Я нашёл ещё лучше - делать вид, что пьёшь.
Господи какой настрой какое напряжение какие эмоции! Как я тебе завидую Игорь) белой чистой завистью) очень жестко
О боже! Это что Ник де Фрайес(Fries)?! Мало кто поймет прикол, если нужно пояснение пишите
Ахахаххахахахахахахахахах
Эти интервью. Эти кадры. Это просто высший уровень. Топовый контент, спасибо за видео.
Кто после просмотра Гран Туризмо?)
Причем тут гран туризмо
@@PSX555R там они участвовали в Ле Мане
Очень классно! Спасибо Игорю за отличный контент, и Роману с командной G-drive, за то что позволили заглянуть на внутреннюю кухню.
Когда Газпром может купить весь лиман, но приезжает лишь седьмой
С учётом аварии это очень хороший результат.
снято очень качественно. с драмой, динамикой. как кино! спасибо!
похоже не вернётся(
Супер! Спасибо что показали! Очень радостно за канал, видеть как он развивается!)
Типичное "спорт вне политики" .
Но русских флагов не будет.
Русофобие и лицемерие как оно есть.
Снято как профессиональный фильм. Это очень круто!!
Напишыте на машыне Слава Украине.
Я такое даже на сельском туалете бы постеснялся написать, не то что на машине.
Потрясающий момент, когда показываете прохождение гонки с комментарием пилота! Мурашки по коже!
Офигенный Выпуск!! Как будто сам там побывал.! Молодец, только вперед!!! А нашей команде успеха!!!!
Предвкушаю кайфище, зная, что видео с Романом Русиновым
UPD Как будто фильм смотрю. Музыка и монтаж великолепные
Однофамилец)
«Прав у него нет…»тут я и присел…)))
А после «серебренных гонщиков»…ну что сказать-амбиции иногда жестоки!
Я от всей души желаю вам удачи в будущем,вы воплощаете мечты тех не сможет и причина не важна!
Очень хорошее видео, особенно разбор трассы!!! Ждём подобных роликов о других гоночных сериях. Спасибо всем кто принимал участие в создании этого видео.
Молодчина, Игорь, видео просто бомба! А Роману хочется пожелать одного - берите не варягов, а опытных русских парней с уже холодной головой (Петров, Сироткин, Квят, Алёшин - это лишь те, кто сходу приходят на ум), и будет вам победа.
На мой взгляд самое обделённое соревнование в автоспорте. Спасибо Игорь, что осветили интересную тему, да ещё и со стороны боксов команды👍👍👍