Всё пропало! УАЗ ПАТРИОТ троит по утрам! Что делать?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- Дружище Патриот начал троить после утреннего запуска на холодную.
Моргает ЧЕК но по мере прогрева, всё начинает работать нормально и ЧЕК гаснет.
В этом видео показал существующую проблему. Прочитал ошибки.
Какие у вас есть предположения? Как с этим бороться?
Пишите свои варианты в комментариях.
Буду рад вашей помощи )
Спасибо! )
#УазПатриот #ТроитДвигатель #ЧтоДелать?
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Ха, была такая беда. Катушки, свечи, форсунки, всё ок, но троило по утрам. Потом разобрал все разъёмы жгута проводов от ЭБУ. В одном часть контактов были зелёными. Почистил и ура! За всю зиму ни разу не троило!
Привет.Если причину найдёшь то обязательно расскажи.Интересно даже.
Здравствуйте. Не слушайте вы бред, который здесь пишут. С двигателем у вас все в порядке ! Это классический случай незнания болячек это автомобиля. Причина всех бед попадание влаги с крепления дворника к кузову, расположенного как раз над третьим цилиндром. Скорее всего можно обойтись малой кровью. Снять и разобрать наконечники катушек, почистить от окислов, поменять свечи и отрегулировать зазор на 0,8. После всего этого взять листовую резину и изготовить что то типа покрывала на всю клапанную крышку. Или как у "Южного Патрика" крышку из оцинковки. И вы навсегда забудете об этой проблеме. Лечить узел дворника на предмет протекания бесполезно ! В крайнем случае придется менять катушку третьего цилиндра.
Такая же ситуация и у меня. Но я глушу и сразу завожу, на второй раз работает всё равно!
Вот и у меня такая же проблема запускаешь второй раз и все хорошо,менял катушки свечи все равно троит по утрам ,сделал крышку чтобы не капало на катушки,изменений нет все равно троит
Ось крепления дворника к кузову лечится легко. Покупаете(на всякий случай) ремкомплект дворников от "девятки", откручиваеш ось дворника, центруеш по центру отверстия, меняеш прокладку резиновую, прокладку ставим на герметик и будет Вам чудо. Сам так сделал, проблем никаких. Сделал на обоих осях. И не надо городить колхоз.
@@ОлегПетров-ж5б в чем была проблемма у меня так же как у вас
Да из под крепления дворников я просто прикупил пластину чтоб вода не капала на свечу и проблема ушла именно когда дождь идёт
У меня тоже такое было.На каждой катушке есть резистор, он окислился поэтому искра не пробивает.Я снял провод с катушки почистил, и так делать надо каждые три месяца
Миллион вариантов, от банального, как тут и писали, протекания, которое кстати легко лечится, оси дворника, до неисправности гбц. Ещё как вариант, бензин. Где берёшь его? Некоторые дельцы продают бурду под видом 95го. При пуске на этой бурде часто такой эффект есть.
Однозначно надо диагносцировать движок на предмет клапанов по 1 и 3 цилиндру. Возможно поджаты компенсатарами клапана на этих цилиндрах. Попробуй их спустить и поставить обратно.
Кстати на наших движках опасно кататься даже с сохраненной ошибкой по пропускам зажигания, эбу переходит в режим коррекции топливоподачи только по короткой, а ее может не хватить. В нормальный режим переходит после скидывания ошибок.
Было такое же. Диагност пр говорил топливный модуль и форсунки чистить нужно. Топливный модуль поменял проблемма ушла.
Была токая же херня. УаZ фермер 2014г ЗМЗ 409 . Чё только я не делал. Менял катушку, провода , пару датчиков, но подозревал на подсос воздуха. Проверил всё . Но при замене колечек форсунок ( ну и пока к ним добирался поменял прокладку промежуточную на впускном коллекторе ) всё перестало троить по утрам ...
Датчик температуры, который в термостате по пробуйте поменять. Оригинальный т. е. Бош
Лечил так, прогазовывал, глушил, и заново заводил.
Добрый вечер у меня патриот 21 года на 8 тысячах пробега такая фигня началась буквально на той неделе ,поменял свечи зажигания и прокладку под крышкой клапанов масло в колодцы гнала но самое главное помойте в крышке сапун и замените клапан сапуна там резинка такая я у себя открутил в шоке 🙀 он не резиновый а какой-то полеителеновый ... вообщем заменил всё это дело двигатель заработал лучше чем с завода обороты ровные мягко звучит без бубанения
Спасибо! Обязательно это проверю 👌
@@my_frame ставь силикон он копейки стоит у нас в Казахстане мне обошлось 300 рублей вашими , но это маслопомойку в любом случае проверь с этим клапаном они отвечают за вентиляцию картерных газов в плотную зависит плавность оборотов , моей машине 3 месяца и 8 тысяч пробега я в шоке был от этих жадных ульяновских руководителей Уаза
Ещё раз можно что поменять ??? Такая же фигня Патриот 2019г пробке 10000км. Вы имели ввиду мембраму ???
@@АлександрВолков-о7ц добрый день да про неё
@@АЛЕКСАНДРКарпенко-в5б А поставил какую ? Силикон ? И свечи какие купил непомнишь?
7 лет езжу, не сталкивался с подобным, всё работает как часы.
была эта ошибка, но так случилось что пробило прокладку бошки и после замены были заменены свечи и форсунки в придачу ... больше не троит... НО - по моему троило из за попадания влаги и антифриза. Перед заменой форсунок и свечей пытались завести на старых ... итог плачевный пропуски в 1 и 4 цилиндрах и расколбас движка... поменял свечи завел троения нет пропусков нет... ну а форсы менял просто потому что новые лежали ждали
Здравствуйте. Не нашли решение проблемы, случайно? У меня точь в точь как у Вас, до мелочей. Пока было тепло, помогала повторная заводка двигателя. А иногда и не проявлялось вовсе. С первыми морозами стало хуже - пока чутка не прогреется, будет троить и мигать чек. Чек может сам потухнуть, а может и загореться постоянно, пока не сбросишь ошибки. После прогрева проблема исчезает полностью! Тяга хорошая, двиг работает ровно. Всё уже меняно-переменяно по несколько раз - свечи, катушки, форсунки, ДАД, фильтры. Компрессия в норме. Ошибка В2ААА вылезает сразу после сброса ошибок с инициализацией - никто про нее не ведает!
Программку OpenDiag скачайте, 100р. стоит для Bosh 17.9.71, для более ранних ЭБУ бесплатная - лучшая для наших движков.
Нет, проблема так и не решена. Говорят, что нужно перепрошивать ЭБУ.
@@my_frame Это вряд ли. У меня прошивка от Р. Бродского. Грешу на зависание гидрокомпенсаторов. Или, что еще хуже, на пробой прокладки ГБЦ.
Тоже троит на прогреве, начинает через секунд 15-20 . Пропуски во втором цилиндре. Менял свечи, катушки форсунки местами не помогло, также во втором пропуски. Тяга хорошая, расход бензина не завышен. Теперь думаю на гидрокомпенсаторы.
нашел причину ?
Дружище, если нашёл причину отпишись, пожалуйста.
Такая же фигня что только не делал теперь когда начинает троить глушу и завожу снова проблема пропадает.
🤝у меня тоже так же.
Ну подскажи у меня точь в точь заглушил запустил и не троит, что может быть? Не решил проблему?
@@shavoarzumanyan проблема ушла снял форсунки промыл уже год ни каких проблем...
Были пропуски зажигания по первому целиндру менял сначала свечу с1 на3 потом катушку также нечего не изменилось пока не почистил форсунки единственное поменял местами 1 с 3 чтобы проверить потом. Но как бабушка прошептала все работает
Если свечи катушки датчики и электроника норм. Пропуски ничего не значат в этой ситуации. Залей 92го бенза(у тебя помоему 95 бензин?) если смягчить троение(заметишь изменения)значит меняй форсунки или вообще забей(потому что через некоторое время может начать опять парить мозг) это болезнь патриков и газелей такими движками
Лью 95, недавно на ходу затроил,-какой-то цилиндр, поеду 12го к дилерам (Патрику 5мес. 10т. км) может действительно на 92ой перейти.
У меня была такая же хрень искал менял все , а оказалось забит топливный фильтр и поменял за одно насосик от 12 -шки поставил
У меня и у знакомых тоже 3 цилиндр периодически. У меня проверенные свечи, дело не в них, на старых тоже самое...
У многих такая фигня закончилась ремонтом гбц :(. Надеюсь тут не такой случай, но компрессию я бы померил...
Доброй ночи! Разобрались в чем причина?
Форсунки могут не держать, за время простоя капает топливо и при запуске заливает свечи! А вариантов огромное количество!
Всем привет. Такая же хуйня происходит иногда по второму целиндру менял катушки свечи помогло на пару месяцев. Что я делаю запустил двигатель как начало троить выключаю и опять запускаю сразу же и во бля все проходит моментально. У меня так
Какую ЕЛМку покупал?
Тоже троит менял всё свечи катушки фильтра смотрел подсос соединения фишки стало чуть лучше ошибок нет чек перестал гореть была ошибка 301-300 скора сума сайду троит и на газу и на бензине был на диагностике ни чего не дало
Впускные клапана, у меня один в один так было.
Привет. Осенью было на моем патрике такое. Сделали диагностику и приговорили катушки, свечи. Поменял 4 катушки и все свечи. В конце ноября или в начале декабря снова все началось. Трение, двигатель колбасило пипец как. Снова съездил на диагностику и приговорили две катушки на втором и третьем цилиндрах. Поменял эти две катушки и снова все свечи. Лучше стало но всё равно как то не то. Двигатель немного колбасит. Думаю надо компрессию замерить и от этого плясать. Пока не знаю причину этого всего. Катушки и свечи можно безконечно менять на патриоте, качество такое не очень что ли. Только это накладно как то.
Кстати у всех проблема с этим 3 цилиндром. Что с ним не так интересно узнать бы. Читал что вроде как бы влага попадает туда.
Да попадает влага,но при замене свечи , проверяйте и сопротивление в колпачке,если вода то оно подгорает.Подходит сопротивление от старых советских керамических колпачков ЗИЛ,газ,москвич.Если по лужам ездите,то можно из обычного брызговика газель сделать сверху экран,крепить хомутами пластиковыми к впускн.коллектору.
70т.км наездил на одновлённом патриоте,ни разу катушки не менял, свечи только пару раз менял.
Была у меня такая проблема.на холодную Троил при прогреве до 60 градусов переставал и вес день нормально.началось все с наступлением холодов.заменил подсвечники с проводами проблема исчезла сразу уже 2 недели проблем нет
Попробую тоже поменять.
@@my_frame попробуйте я месяц искал проблему начиная с модулей зажигания.на провода не думал слишком симптомы не совпадают оказывается зря провода поменял неделю назад все отлично стало
Было подобное на пробеге 25т.км треснул свечной наконечник 4 го цилиндра.Поменял свечные наконечники прошло . Ставил фирмы starvolt артикул STC0307. Ну и свечи заодно заменил брал оригинальные УАЗ.
Подскажите на какую камеру снимаете?
Камера Panasonic V770
А сами форсунки не могут голову делать ,а то у меня пробег 170.000 не разу их не чистил сначало троило а теперь все хорошо
У меня тоже так 2 раза на холодную такой глюк ловил
здравствуйте, решили проблему?
Шлифовали головку и перепрошили на евро2. Пока вроде не троит.
Троить начинает при температуре ниже -15⁰
Поздравляю, Вас с обученим авто дела. Скоро будешь клапана притирать
Проверьте нет ли масла в свечных колодцах.
Я куплю у вас УАЗ патриот и буду ездить на нем долго и путешествовать на нем на охоту на рыбалку за 🍄 грибами за ягодами отдых на природу пикник шашлычок активного отдыха на юг на море на Байкал дальнего востока и запада и по магазинам буду ездить на нем
Это катализатор или лямда западает
Добрый день. Подскажите пожалуста. Нашли причину, как избавились от проблемы? У меня сейчас такая же проблема.
Нет, пока не проблема остаётся. Она то появляется, то исчезает. Говорят, нужно перепрошивать ЭБУ. Пока не занимался этим вопросом.
@@my_frame Спасибо. У меня также думаю гидрокомпенсаторы виноваты.
@@ЕвгенийАндреев-п1д поменял гидрики ?
@@джон-т8ш да поменял.
@@ЕвгенийАндреев-п1д проблема ушла?
Здравствуйте, гбо установлено?
Здравствуйте. Гбо нет.
@@my_frame У меня была похожая проблема, сгонял машину на прошивку, сказали что сменили угол опережения зажигания, проблема ушла.
(Может не всё сказали)и дали рекомендацию заливать 95 бензин ).
На машине установлено гбо.
Гидрокомпенсаторы нуждаются в промывке.
Да проверь компрессию не мучайся, два патриота было и всегда начинается так.
Была такая беда вылечила замена насоса
Проблема рассмотрена Романом подробно: th-cam.com/video/1Hwd6TotBx4/w-d-xo.html .
Клапана надо смотреть
Перезагрузи комп либо машину перезапусти и все ошибка просто туда попала и теперь там живет
Когда троит на холодную это подсос воздуха на впускном коллекторе
Возможно . у меня как-то ошибка выскакивала по подсосу. Ещё на 4 горшке нашёл подгоревший резистор в катушке. Возможно из-за протечки оси дворников - резинка облупившаяся была.
У меня чек не горит но жрет 25 по городу,20 год акпп пробег20тыщ
Ну гони на диагностику. 25 в городе это воооооще перебор. У меня и у знакомых на акпп 21-ого года. На 32-ых МТ расход по городу в среднем 15 - 16.
@@АндрейВ-д1р двигаткль не вскрывался дилеры подключали комп,ошибок нет все нормально говорят
@@mirumir69 ну ты сам подумай,расход 25 в городе. Не у кого нет такого. Значит что то не так. Если конечно у тебя не стоят 35-е тапки и силового обвеса килограмм на 400))))
@@АндрейВ-д1р сток полный ,хабов нету но не думаю что их установка снизит на много))езжу не груженый
@@mirumir69 снизит. Если ездишь спокойно,то от литра до двух.
автор, ну и что было?
Поменял свечи, промыл датчик ДАД, но всё равно он продолжал троить.
Через месяц примерно перестал троить сам по себе 🤷♂️
Вероятно потому, что потеплело на улице.
@@my_frame у меня тоже так было, но оказалось что растрескались мундштуки , после замены и до кучи свечи поменял - все нормализовалось Патриот АКПП 2019год, пробег 83000
Дад промой,
Его я промыл, не помогло.
Свечи поменяй