高速は苦手？CL250はレブルよりもアレがスゴい！【試乗インプレ】

[@火取虫]

自然に足を下ろした位置にステップがあって、前過ぎず後ろ過ぎず丁度良い位置のステップです。走行が快適であれば、その方が良いです。
脚がステップに当たると言っても止まった時だけなのだから注意すれば良いだけで走行には支障ないから気にしなきゃいいのにね。
レブル250は私が今迄に乗ったバイクの中で1番乗りにくいエンジンのバイクでした。30~40km走行が辛すぎて手放しました。CL250はどうなのかな？
今はCL500に乗っています。街乗りや30km走行が楽しいです。
標準シートは股が固くて当たるので純正フラットシートを装着したら柔らかくて丁度良いです。
ハンドル位置も丁度良いです。レブルは前過ぎましたのでハンドル交換しましたが、ＣＬは必要ないです。

[@IzunokuniZ]

回る単気筒は楽しいですよね、昔ＣＢＸ２５０ＲＳという愉しいバイクに乗ってましたが、いいバイクでした（現在ＣＬ５００です）。ＣＬは、マフラーが熱くならないので、帰って来て　直ぐカバーかけられるメリットも、ありますネ（今ちょっと走って来てそう思いました。ＧＢ３５０の時はカバーが溶けて　汚れたマフラーをバーナーで焼いて溶かして洗浄するしかなく、タイヘンでした）。

[@ラフガレ]

使いやすそうで良いですねー😃

[@ken_t_rider1425]

そうですね✨
連れ出しやすさは⭕️ですね🌟

[@バイクで旅する男子竜也さん]

CL良いなぁ。

[@sjriding6732]

お疲れ様です。
スクランブラーらしさはありそうですね。
オンロードからちょっとしたダートまで行けそうで面白そうです。
オールラウンダーな分、乗り手の使い方次第って感じでしょうか。

[@ken_t_rider1425]

お疲れ様です！
それです。それを言いたかったんです笑
乗り手の技量次第で化けるバイクですね😆

[@joe-biketv]

ケンチーライダーさん
CL 250は、いいなーと思っていましたが、このインプレで、ちょっと後退した感じになりました😅
オールラウンド過ぎて、どう使って良いかが分からなくなりました😊

[@ken_t_rider1425]

joeさん
僕も同意見です😆
足つきがネックなのは間違いないですが😰

[@モトフルちゃんねる]

ケンチーさん、こんにちは🎵
ホンダのバイクは優等生な分だけ個性に欠けるますかね、ネオクラシックなバイクはカッコいいと思ったのですが、
オンから軽いオフ、そしてロングツーリングとオールラウンドに使い人に向いているバイクなのですね、優しい言葉で分かりやすいインプレッションでした❗

[@ken_t_rider1425]

モトフルさん、こんばんは❗️
どんな景色にも溶け込むカッコ良さは売れるな！と思わせるものでした。
使い方を乗り手が決められるバイクは素晴らしいですね😀

[@Lakwatsero_papageorge]

nice bike nice place ride safe always my friend

[@ken_t_rider1425]

Thank you friend：)

[@けんじ-s5p]

軽い？　同じエンジンのCRFよりも　30キロも重いのに？

[@ken_t_rider1425]

コメントありがとうございます！
CRFにはまだ乗ったことないのですが、きっとそれよりは重く感じると思います♪

[@なっちゃんねる-k9w]

今のバイクに馬力規制なんてありません

[@ken_t_rider1425]

❌馬力⭕️排ガス規制…