วีดีโอ

当時ナナハンキラーと呼ばれたのは、250の車体に350のエンジンを換装したRZがナナハンキラーと呼ばれた！でも、同じナナハンでもgsx-r750はさすがに無理があったけど、gsx-r750キラーと呼ばれたのがγ500だよー〜ん！更に打倒500γを目指して現れたのがr1100だった！

初期のRZですか。。。下はスカスカ。。。パワーバンドを維持できるのであれば乗って面白く楽しいバイクでしたねぇ。 よく事故死を起こすバイクでもありましたが。。。＜(～～

あとまあ。 youtube 内部で、「青春ロケット」でググった結果w th-cam.com/video/Kt0vkTsGWVk/w-d-xo.html 良い曲だと、俺は思うので。

流石に、スペックでは750ccには及ばんが。 軽い車重と、２st特有の高回転時の伸びは、峠道では条件次第で、と思わせるものがあるなぁ。

A dreambike. I like more the old Version without Powervalve System.

懐かしい私の時代のバイクですね！ 750キラーって言われてましたね！🤗

賛否両論ありますがこの時期に400SS出したカワサキに拍手😊 出来ればこのエンジンでダエグみたいなネイキット出たら最高😀

高校生の頃、RZ250が販売されて後継機としてRZ350が発売された。バイクの性能に乗り手が付いていけず、沢山の人が峠で事故った。自分はこのバイクだけは乗らないと思った唯一のバイク。RZ

青い流星 かっこいい

750キラー。街道レーサーGoですね！知ってますか？速水剛😁

全然今の規制だらけのバイクしか乗った事しかないライダーだとすぐにわかる

30年前　乗ってました　すごく良いバイクでした

ケンチーさんか🤣

名車ですよね🏍️ ただ、コイツの後ろを走らされると最悪なんですよ💦白煙とともにオイルを撒き散らしながら走るもんだからフロントガラスやバイザーがオイルまみれになるんです😖でも憧れの方が強かったため不思議と嫌な気はしなかったですね✨

全開にしたらパワーに負けてシャーシ折れそう

確かに 速いは 速いけど… 瞬発力だけなら 単気筒だな

メーターケースに若干の傷はありますが信じられないほど綺麗な個体ですねフルレストアでしょうか？

コメント失礼致します。懐かしいですね。ｒｚは250、350、350の換装と色々乗りましたが、パーシャルスロットルで乗るものじゃないですよ。

友人のRZ250（350エンジン換装）に試乗させてもらい感銘と言うか感動と言うか驚嘆と言うか極めて心を動かされまして当時ギリギリ新車があったRZ250Rに乗り換えました

大学に入った時徳島のヤマハオートセンターで11万で買った

カワサキSS500の加速とどちらが凄いのだろう。 気になる

2ストは良いですよね。若い頃にRZ350は借りて乗りましたが。 この軽さと加速なら当時の空冷750なら対抗できたでしょうね。2ストの新車が絶滅した今は、通勤に 2スト原付スクーターを使い、その加速を楽しんでいます。カストロールの焼ける匂いは最高ですよ

良い音😊 懐かしい

どのハンドルでも走りやすい懐の深いバイクですね。 トンチンカンな改造でもそれなりに乗れてとても優秀な1台だと思います。 もう一度乗りたい！

2ストは、立ち上がりが凄いのは知っています。 カワサキのkhもいいけどrhの方が速い。乗り手によりますけどね！僕は64歳になりましたが、若い頃はfx400が愛車でした。ホンダのcb400も乗りました。音は、ホンダの方が好きでしたね！速くはないけど伸びがありました。

ケニー・ロバーツ時代かな?懐かしいですね。

サンパン良いよね〜🤩👍 乗り手次第で凶暴になるヤツ‼️🤣

懐かしい！40年前にこいつで峠攻めてました。何台か乗り継ぎましたが、こいつが最高！

今もRZレストアして３５０に積み替えて乗ってますがさすがに４０年以上前の２ストですから、ピーキーで軽量も有り加速感はありますが、今時のリッターバイクには、歯が立ちませんです、山の峠なら倒し込みと加速でなんとかかな

当時、VF400Fに乗ってました。R129のシグナルGPで煽られたのが初代RX-7改とこのサンパンでした。7のドライバーさん、サンパンのライダーさん、ともにレース後に笑顔で挨拶して別れました。今となっては良い思い出です。あの2車線の一般国道でメーターを振り切ってました。まったくバカですね。今では絶対ムリです。

初孫出来たじいじの記憶では…タイヤはバトラックスに履き替えでっしゃろ…?!

数年前まで、TDR250乗ってました。それより凄いんだろうな。RZV500とかどんな感じなんだろー

40年以上前に新車で30万で買ったよ。

キラーって、公道でそういう意識はイカンよ

特性は違えど最近の4サイクル　パラレルツインのニンジャ400（2018-）のスペックにパワー感は近いだろうか。比較してみたい。

今でもちゃんと整備されている車両なら750と言わず900ccクラスもかもれます

1速で80キロしか出ないんだね、加速見てるとそんなにパワー出てる?って感じだ😅

RZはコーナー切ってナンボでしょ(๑•̀Δ•́)

販売されてた当時、事故率NO.1って言われてた

もっと云々と書いてる人は、これを知らない世代の人かも？ まぁ、限界迄回さなくても、なんか感覚的にただ者ではない気配はするでしょう。 この時代は、プラモデルも結構出てました。 プラモ、今より割安感ありました。 これは、田宮のがあったので作り安かった。 CBX400F等アオシマしか販売されてないモデルは、タンクの左右のパーツさえ合わなかった。

6000回転からの加速は、250の、ほうがおもしろいってきいたけど、どうだろう。

2ストが前走ってて、 白いTシャツにオイル飛んできたから 止めて弁償させた 気を付けないと。。

なつかしい動画を拝見させていただきました。私もRZ350に乗っていました、確か？8500rpmから8700の僅か200rpmがすごかったと記憶しています。このバンドに入れば一瞬世界が止まり次の瞬間ジェットコースターのようにあばれるように加速していました、たぶん私の運転が下手でコントロールできなかったと思います。母が若い子ってバイク乗っているけどどんな感じ？ とかいうので広い道で後ろに乗せて加速しました、多分メーターいっぱいだったと思います、母は降りるとき立てなくなりました。今でもRZ350で下手の上に無茶していたのによく死ななかったと感謝しています。息子には絶対乗せたくないです。

お疲れ様でした🏍️ どストライク世代です😅 初代RZは高校の時に発売されて店に届いた時に見に行きました🎵 免許持って無いのに（笑） 当時はラジオで「ヤマハRZニーハン、サンパン」ってCMをやっていましたね📻️ ヤマハが「前モデルの空冷RDに代わってバカっ速な水冷2ストを創ろう〜」って完成したのがこれ👍️ 開発当初は馬力落とすのに苦労したらしいです（笑） 250だとポート研磨やフロントディスクダブル化なんてのはザラ🔧 350載せ換えやTZのパーツ使う強者もいましたね😅 ポン付けが可能で構造がシンプルだから、プライベーターでも比較的に弄りやすいバイクでした✨

昔、RZ350を友人に乗せて貰って、夢中になり、たまたまRZ350Rが新車でかつ、安価で購入出来て別の友人のCB750FBと散々シグナルグランプリをしましたが、負けなかったですネ‼️😄

RZ(250のほう)、一度でいいから乗ってみたかったです。 当時、CB250RSZに乗ってました。

Won’t have mush fun in traffic. Come to noo zeeland

懐かしいです😊昔乗ってました。友人後ろ載せてスタートしたらひっくり返して落ちそうになった事有ります。今観ても美しい✨ですね😅当時 池沢さとしさんの漫画「街道レーサー剛GO」の 主役 速水 剛が乗ってたマシンですね🤞池沢さとしさん自身もこのバイクのフルカウリング乗って漫画の舞台 奥多摩有料道路(当時の名所)走ってて 約２０台のバイクに追いかけられたそうです😅結局 サイン会になりましたと話してました😊

青い流れ星 友達が乗っていましたが友達に貸したら４ストばりにコーナー抜ける前にアクセル開けたら一気に後輪持ってかれて哀れオジャンなRZ350でした😅

これ漫画で人気に火がついたんだけど何という漫画だったか思い出せない🤔