год как владею,норм аппарат 👍 107 и отсечка,кофр шад 37 подошел как родной.Оптика шикардос в любую погоду,передние тормоза🔥и выхлоп по звуку не слаб🛵топ лифан-советую.
Купил такой 3 мес назад, проехал на данный момент 1500км, все отлично, лишь что то слегка тарахтит за обшивкой на лобаше. Автор все точно рассказал. Цена в Киеве весной , 2390 долларов. Реальный расход по городу 2.5 л.
@@vovchik1978 нет вовсе, они 14 дюймов, совсем не маленькие, да и резина хорошая,к стати , хорошо держит на мокром асфальте, сначала смотрел на sym, но когда сравнил качество пластика и сборки, о симе сразу забыл)
Мало куда можно положить интеграл размера L и более. Я про мелкую кубатуру если чё. У меня в огромный "унитаз" SYM VS 150 интеграл не помещался. Возможно в Honda Lead 125 поместится но живьём я ещё не встречал его...
колеса ровные хоть ? заведи мотор на подножке, дай газу чтоб колесо начло вращаться , тормозной диск задевает за суппорт или нет ? Сколько китайских скутеров у меня -у всех задние колеса кривые 🤦
В штатах мопед стоит как у нас, а зарплаты там повыше будут, как раз с месячной зарплаты можно такой мопед купить. А у нас... эх, венто и альфа наше всё😂😂😂
Кто ж в Америке живёт на зарплату! Только гастеры, мигранты и умственно неполноценные. Там у всех свои бизнесы, отельчики, магазинчики, заводики, ранчо имногое многое другое. Не судите Америку по зарплатам. Там доходы у людей на порядки больше
@@Aperealia суть не в немецком или японском а в том что 2350 баксов это дёшево? Можно купить штуку китайский мотик вот это в самом деле относительно не дорого! Проблема всей китайской техники - отсутствие пластика и запчастей через пару лет в продаже, на японцев даже 20 летних они есть всегда!
К словам ведущего можно добавить: на заводскую алюминиевую площадку отлично и как по заводу встают кофры бренда SHAD, модель SH34 я себе и установил. P.S. резьбу в алюминиевой площадке предварительно прогонять мечиком, производитель сверху добротно залил её краской 🙂
@@tomekvilmovskiy6547, вот чего не могу сказать, того не могу. SHAD SH34 взял в слепую с готовностью изготовить переходную площадку по необходимости - не понадобилось. Что встал отлично, что смотрится внешне и по габаритам, будто для этого скутера произведен ✔️
«Гламур» подкреплён достаточно крупными колёсами R14 с шинами Dual назначения, клиренсом в 180 мм. Так, что мопед также, ни чуть не хуже вышеупомянутой модели, подходит для деревни ✔️
Лет 15 назад был у меня PGO G-max 150. Очень этот Лифан на него похож внешне. И Хонда, при всем уважении к этому бренду мототехники, никак не является родоначальником скутеров-мотоциклов.
Импортёр в лице «Universal Motors» к сожалению даже не озадачился поставкой минимального набора аксессуаров к модели - партию техники завёз и на этом всё. На мой вопрос о поставке оригинальных защитных дуг отделом запчастей было предложено у них сварить самодельные 🥲
Юниверсал НЕ является импортёром Lifan)). Это просто один из дилеров официального дистрибьютора (импортёра). Так называемых "родных" аксессуаров в ассортименте именно производителя НЕТ. А дистрибьютор, конечно же, не будет закупать их на алиэкспрессе. Так что, пока в проработке. К тому же, аксессуары закупаются существенными тиражами, а техника еще не имеет такого большого распространения в России. Всё постепенно...
@@Beatler76, надеюсь скутер получит обширное распространение в стране. Я из-за очередной ипотеки продал свой, но смотрю на версию PRO с обновленной фарой, лимонного цвета, с ABS. Хочется взять несколько позже снова эту модель, всем понравилась 👍🏻
@@PashkaNK Всё постепенно. Эта модель в лимонном цвете уже есть в России. Так называемой версии Pro не существует;). Есть просто другая модель, называется KPV PLUS - у неё "гусеобразная" передняя оптика и тот же (но 4-клапанный) двс с мощностью 15 л.с. База та же, но масса на 9 кг поболее. Не думаю, что скоростные характеристики существенно выше. Сейчас в процессе сертификации модель KPV350. Вот это уже точно другой класс.
ну, спидометр как всегда накидывает 10%... и если он говорит, что постоянно утыкается в отсечку, значит, там еще и передаточное спроектировано не очень правильно. Так что я бы ставил на 90-95км/ч реальных.
@@tomekvilmovskiy6547надо поменять стоковый коммутатор на тюнинг без отсечки , у меня была похожая отсечка на новом скутере , поменял коммутатор и обороты возросли
Спасибо. Имхо получилось очень красиво, колёса правильного диаметра, и на этом плюсы кончаются. Для города и дорог мощи мало и тупит насветофорах-будут подрезать, что опасно. Для грунта тупо плохо подготовлен: закидает радиатор и особоталантливые помнут выпуск. Идея универсала хороша, но вышла сырая. И главное, судя по футажу с креплением ветровика: если там весь пластик такой, то он быстро осыпится и отгламура не останется ничего.
Его не представляют как суперновинку. Это новинка (была) для рынка России. На Украине он и другие модели появились раньше, потому что там дистрибьюторство не прерывалось. В России был один дистрибьютор, потом другой, может быть, третий, потом был перерыв несколько лет. Теперь вот новый дистрибьютор с 2023 года
Ограничитель работает как на Honda lead 110i )) Радиатор скутера должен быть спереди и,желательно, выше переднего колеса. Концевичёк боковой подножки гениалел😂
По двигателю вроде как от Хонды рсх всё подходит, ремень вариатора 100 процентов, пластик , колодки, стекло, на Алиэкспресс есть. Качественный мот, залез в клапана, думал отрегулировать, а там все збс, залез в вариатор, всё отлично, торкдрайвер смазан, втулка спереди тоже, всуппортах на направляющих тоже смазки полно! В общем собран качественно. Расход у меня 2.9 литра, уже несколько раз замерял, у друга на венто Макс 5 л. Подвеска чутка жестковата, но в целом ощущается что китайцы очень старались сделать качественный мот! Мне лично очень нравится)))
Не смотря на отвратный дизайн спереди по фаре, в остальном очень неплохо смотрится как внешне, так и по характеристикам. Очень жаль что все новые такие хорошие скута требуют категории. Будь он без категории вообще цены бы не было. А так уплати 200 с гаком тысяч, и ещё 20-ку сверху на права. Где ж всё взять то такое?
Есть какой то красивый 300кубов мопед похожий мотором на веспу (не помню как называется, но красивый очень). Так там через 2000км. Втулка вариатора почти стёрлась. Там металл по металлу трётся как в веспе. Но в веспе есть специальное напыление, а у китайцев нет. Так что просто копия не совсем канает, надо ещё мат часть изучать. Китайцы хорошо продвинулись с ресурсом, но недотягивают до японцев и тайваньцев. Тот же сим в заботливых руках легко проезжает 100.000км. А этот мопед, посмотрим...
В какие магазины все обзорщики ездят на мототехнике? Уже даже во всех ПГТ сетевые ретейлы наделали магазинов шаговой доступности! Найдите уже для обзоров другую ЦА!
28:28 лысый ! Вот чо ты nu3guw !? Люди (и я лично) катают 49.9 уверенно. А на этом можно мск-владивасток дубасить . Крейсер какой у него !? (Только доедет ли . Это же не хонда)
Это жесть какая-то, перл на перле. «Тормозной сигнал зажигается уверенно», имитация звуков работы бендикса ртом, гадание о количестве клапанов (А погуглить руководство по ремонту?)... И в довершение всего, в качестве подтверждения своего авторитета как журналиста занимательная история как ведущий отлично охарактеризовал работу АБС на мотоцикле, АБС не имеющем. После этой истории хоть чему-то вышесказанному можно верить? Это реально уровень Миши Табуреткина в самом начале карьеры… Нет, я конечно понимаю что нужно было выдать 40 минут хронометража о китайском малокубатурном скутере без нихуя за 300 тысяч, но вы там, как бы, профессиональные журналисты…
Как бы округлять 235 тысяч к 300-ам тоже говорит об определенном уровне математики 🙂 «Без ничего», на минуту, это полноценная двухместная единица техники с грузоподъёмностью в 170 кг., на инжекторе, на водяном охлаждении, на нормальных R14 колёсах, достаточно укомплектованном, сразу с регулируемым ветровым стеклом, алюминиевой площадкой под кофр. Малый объем ДВС у него нужно рассматривать как способ ездить действительно экономично.
@@PashkaNK Согласен, со стоимостью погорячился. Про комплектацию: основная претензия к отсутствию АБС. Про экономичность езды: вот вообще серьёзно не готов воспринимать. Прямо 250-й скутер настолько неэкономичен, что разориться можно.
@@KonstantinSofiev, в те деньги, которые я решился за него отдать, я реально рассматривал альтернативу Yamaha YBR 125. Там тоже речи не идёт ни о каком ABS. Но я принципиально не хотел карбюратор.. Объём в 150 кубиков скорее объясняется тем, что ДВС у этого скутера является копией от PCX, а так всё это вешать в граммах. Осенью ожидается партия этого скутера в версии с двухканальным ABS, цена предварительно будет +20-25 тысяч. Но это под конец сезона 2023, на выезд уже можно рассчитывать в 2024.
Так в прошлом году первая партия, которая пришла в середине мая, была заказана либо в самом конце 22г, либо в самом начале 23 г. Из первой партии моты стоили 235 тыр. А теперь сравните курс юаня к рублю на 01,01,23 и на 01,01,24 (вырос на 20%), а скачки курса были еще круче - до 47%. Причем, в юанях цена не изменилась ни на копейку. Поэтому вторая партия, 24 года поставки уже дороже. РРЦ 276 тыр. И не "минимум 280", а розничная цена должна быть строго 276 тыр. в салоне дилера.
год как владею,норм аппарат 👍 107 и отсечка,кофр шад 37 подошел как родной.Оптика шикардос в любую погоду,передние тормоза🔥и выхлоп по звуку не слаб🛵топ лифан-советую.
Подскажите, что у него с запчастями, я так понимаю через Али экспресс заказывать?
Какой у него крейсер ход ?
Вибрация на низких и высоких оборотах присутствует?
@@00004601 Также владею апаратом, крейсер а районе 80-90
спасибо, а что у тебя по весу? по плохим дорогам как едет?@@olzex_so2
Отличный обзор! Покупать его я конечно же не буду!!
Купил такой 3 мес назад, проехал на данный момент 1500км, все отлично, лишь что то слегка тарахтит за обшивкой на лобаше. Автор все точно рассказал. Цена в Киеве весной , 2390 долларов. Реальный расход по городу 2.5 л.
не маленькі колеса для наших доріг ?
@@vovchik1978 нет вовсе, они 14 дюймов, совсем не маленькие, да и резина хорошая,к стати , хорошо держит на мокром асфальте, сначала смотрел на sym, но когда сравнил качество пластика и сборки, о симе сразу забыл)
Поздравляю, прикольная мопедка
Аналогічно, сторонній шум з фари.
@@enjoydsh не разбирали, не смотрели, что может быть? А то никак руки не дойдут
Качество материала на высоте, как и всегда. Денис Панферов - ван лав ❤.
Очень интересный вариант для города !
Я бы с удовольствием посмотрел от Вас обзор на Regulmoto Element 300, а то обзоров на него как таковой по нулям 😉🙂
Денис, спасибо за обзор! Ваши обзоры всегда с удовольствием смотрю👍
Очень интересно рассказываете. Спасибо
Очень толковый обзор
Я хз, как это получается, но я прям по первым кадрам Дениса узнаю ещё до того, как он себя обозначит. 😂
А мне мопедка очень понравилась, и цена норм 👍. За эти деньги сейчас нельзя купить ничего путёвого, тем более нового.
Ещё x trail понравился
Так он же под А категорию идёт? 🤔
обзор как всегда на высоте .спасибо Денис!!!
Грамотный обзор !!!👍
Спасибо, зритель!
Вы самый лучший обзорщик по версии журнала МОТО😂✌️
Idomiai,nuosekliai,šauni tehnika ir geras vedėjas.
Информативно👍спасибо !
Всю эрекцию убило отсутствие возможности положить интеграл в "унитаз". Для утилитарной техники это провал конечно. В остальном нормальный скутер.
Мало куда можно положить интеграл размера L и более. Я про мелкую кубатуру если чё. У меня в огромный "унитаз" SYM VS 150 интеграл не помещался. Возможно в Honda Lead 125 поместится но живьём я ещё не встречал его...
Здравствуйте, подскажите где можно купить модель LF-250R (V16S) от Lifan? Никак не могу найти.
Здраствуйте скажите пожалуйста через какой пробег менять масло в редукторе
*Хорошо что система Start-Stop отключается.*
Спасибо за обзор! Красивый скутер, ему бы мотор 250 кубов.
А про инжектор почему не сказали ? Это ж главный +
Обзор на высоте
Жаль что регистрат, был бы отмаркерован 49сс купил такой бы точно :)
не поверили бы, когда вас догонять на бело-синем БМВ пришлось бы.
Молодец хороший обзор ,только какая колесная база .
Колесная база (мм) 1320
Масса нетто (кг) 152
@@deanpanferov583 немного актуализирую, ибо на тот момент, видимо, не было точной инфо. Снаряженная масса 143 кг.
У меня 90 км в час и больше никак не хочет разгоняться, такое впечатление что ограничитель стоит, а иногда хочется с ветерком, не знаю в чём причина.
Обкатываю такой, нет там никакой внедорожности)) но скутер прикольный.
сколько у него Макс скорость по GPS?
колеса ровные хоть ? заведи мотор на подножке, дай газу чтоб колесо начло вращаться , тормозной диск задевает за суппорт или нет ? Сколько китайских скутеров у меня -у всех задние колеса кривые 🤦
@@ALEX43530, ровные колёса 🙂 Модель удачная, я взял в Москве для эксплуатации в Тверской области.
@@PashkaNKрасходники есть на него ? вариатор ремень колодки -самые главные расходники в любом скутере
@@PashkaNKтож мотор глохнет на макс скорости ?
Первым был Triumph Tina дружище репортёр)
Спасибо!
В штатах мопед стоит как у нас, а зарплаты там повыше будут, как раз с месячной зарплаты можно такой мопед купить. А у нас... эх, венто и альфа наше всё😂😂😂
И зарплаты больше, и траты тоже. Лишних денег также не остаётся.
Кто ж в Америке живёт на зарплату! Только гастеры, мигранты и умственно неполноценные. Там у всех свои бизнесы, отельчики, магазинчики, заводики, ранчо имногое многое другое. Не судите Америку по зарплатам. Там доходы у людей на порядки больше
Зато весь мир нам завидует
Больше интересно, какой у него ресурс, все эти навороты, без ресурса в хотябы 60-80 т.
км , безсмысленно
Ну какие 70 ткм, это же не японея дешовенький скутер. 25 отходит и отлично
@@Aperealia2350 баксов дешёвый скутер?
@@rustamdudaev3528 японский, немецкий во сколько раз дороже?
@@Aperealia суть не в немецком или японском а в том что 2350 баксов это дёшево? Можно купить штуку китайский мотик вот это в самом деле относительно не дорого! Проблема всей китайской техники - отсутствие пластика и запчастей через пару лет в продаже, на японцев даже 20 летних они есть всегда!
К словам ведущего можно добавить: на заводскую алюминиевую площадку отлично и как по заводу встают кофры бренда SHAD, модель SH34 я себе и установил.
P.S. резьбу в алюминиевой площадке предварительно прогонять мечиком, производитель сверху добротно залил её краской 🙂
емнип, SHAD - это вообще 1-в-1 ГИВИ. Тогда и гиви должны вставать туда.
@@tomekvilmovskiy6547, вот чего не могу сказать, того не могу. SHAD SH34 взял в слепую с готовностью изготовить переходную площадку по необходимости - не понадобилось. Что встал отлично, что смотрится внешне и по габаритам, будто для этого скутера произведен ✔️
Спасибо, полезная информация.
Шад лучше
@@Aperealia да - тем, что дешевле. ) Так-то, емнип, даже на одном заводе делаются.
Якii гарнii вылысыпед
Вот BWs Ямаха реально для деревни за щет колес можно назвать внедорожным. А это просто гламурный скут, выпущенный в пик моды.
«Гламур» подкреплён достаточно крупными колёсами R14 с шинами Dual назначения, клиренсом в 180 мм. Так, что мопед также, ни чуть не хуже вышеупомянутой модели, подходит для деревни ✔️
Хотелось бы обзор sym cruisym
Идеальный скутер для российских региональных городов. Где местами полно гравийных дорог или то, что осталось от асфальта.
Жителям Москвы этого предназначения не понять...
Еще бы инжектор и ваще зайка
Так в нем инжектор@@mr_Panda
@@mr_Panda он инжекторный
По задумке да, а по реализации нет: можно закидать радиатор и даже патпубок помять, ну и пластик с него явно будет осыпаться быстро. Сырая модель.
Где можно купить ваш журнал
95й можно заливать в бак?
конечно можно
Лет 15 назад был у меня PGO G-max 150. Очень этот Лифан на него похож внешне.
И Хонда, при всем уважении к этому бренду мототехники, никак не является родоначальником скутеров-мотоциклов.
почему стартер-генератор не ставят на авто?
Импортёр в лице «Universal Motors» к сожалению даже не озадачился поставкой минимального набора аксессуаров к модели - партию техники завёз и на этом всё.
На мой вопрос о поставке оригинальных защитных дуг отделом запчастей было предложено у них сварить самодельные 🥲
Юниверсал НЕ является импортёром Lifan)). Это просто один из дилеров официального дистрибьютора (импортёра). Так называемых "родных" аксессуаров в ассортименте именно производителя НЕТ. А дистрибьютор, конечно же, не будет закупать их на алиэкспрессе. Так что, пока в проработке. К тому же, аксессуары закупаются существенными тиражами, а техника еще не имеет такого большого распространения в России. Всё постепенно...
@@Beatler76, надеюсь скутер получит обширное распространение в стране. Я из-за очередной ипотеки продал свой, но смотрю на версию PRO с обновленной фарой, лимонного цвета, с ABS. Хочется взять несколько позже снова эту модель, всем понравилась 👍🏻
@@PashkaNK Всё постепенно. Эта модель в лимонном цвете уже есть в России. Так называемой версии Pro не существует;). Есть просто другая модель, называется KPV PLUS - у неё "гусеобразная" передняя оптика и тот же (но 4-клапанный) двс с мощностью 15 л.с. База та же, но масса на 9 кг поболее. Не думаю, что скоростные характеристики существенно выше.
Сейчас в процессе сертификации модель KPV350. Вот это уже точно другой класс.
А Вы из «Азия Рокет»? Никто вероятно так хорошо не может быть осведомлен о развитии данной марки в РФ 🙂, в т.ч. и о процессе сертификации KPV350.
@@Beatler76 а когда начнутся продажи kpv plus?
мотор 150 кубов не может развить никак 107 км /ч , это японцы могут , у них 4-х клапанная ГРМ
ну, спидометр как всегда накидывает 10%...
и если он говорит, что постоянно утыкается в отсечку, значит, там еще и передаточное спроектировано не очень правильно. Так что я бы ставил на 90-95км/ч реальных.
@@tomekvilmovskiy6547надо поменять стоковый коммутатор на тюнинг без отсечки , у меня была похожая отсечка на новом скутере , поменял коммутатор и обороты возросли
157 qmj бежит больше сотни! Даже на 12-ых колесах!
@@Khron966 колеса не при делах. 12 л.с. = чуть больше сотки максималка. И эти "чуть больше сотки" придется выжимать оч долго.
@@ALEX43530 а сколько было оборотов на отсечке, и до скольких раскручивается без отсечки? в том плане, стоит ли вообще заморачиваться?
А с движком по мощнее есть? Интересный мотороллер получился!)
Нет, вариант ДВС только один. Обещаны ещё версии с двухканальным ABS, и только..
есть такие же вроде 250 кубов , надо гуглить
@@PashkaNK день добрый, не подскажете кто обещал версию с абс?
Есть 300 кубовый такой.В Китае.
Есть модель KPV350(двиг 350 см3). Сейчас в процессе сертификации в России.
Спасибо. Имхо получилось очень красиво, колёса правильного диаметра, и на этом плюсы кончаются. Для города и дорог мощи мало и тупит насветофорах-будут подрезать, что опасно. Для грунта тупо плохо подготовлен: закидает радиатор и особоталантливые помнут выпуск. Идея универсала хороша, но вышла сырая. И главное, судя по футажу с креплением ветровика: если там весь пластик такой, то он быстро осыпится и отгламура не останется ничего.
Почему в Украине все появляется раньше? Этому скутеру уже 3 года. А представляют как суперговинку.
На Украину завозили версию для Азии, версию для Европы начали производить в 22 году, если не ошибаюсь.
@@АндрейДрозд-ч5е а в чем отличие версии для Азии?
Украина цивилизация, а не болото с жабами и убийцами ))
Нет крепления под кофр и абс, в Европу без абс нельзя. А к нам везут то что фирма закажет, поэтому с хвостом, но без абс. ;) @@ВасилийЮров-ч1б
Его не представляют как суперновинку. Это новинка (была) для рынка России. На Украине он и другие модели появились раньше, потому что там дистрибьюторство не прерывалось. В России был один дистрибьютор, потом другой, может быть, третий, потом был перерыв несколько лет. Теперь вот новый дистрибьютор с 2023 года
👍🙂
Ограничитель работает как на Honda lead 110i ))
Радиатор скутера должен быть спереди и,желательно, выше переднего колеса.
Концевичёк боковой подножки гениалел😂
Какая маркировка двигателя, модель?
NBD150 (1P54MJ)
Что то про хонду зуммер забыли)
У Хонды много есть интересного с этим мотором :)
Интересно, а запчасти на него существуют сегодня или как????
По двигателю вроде как от Хонды рсх всё подходит, ремень вариатора 100 процентов, пластик , колодки, стекло, на Алиэкспресс есть. Качественный мот, залез в клапана, думал отрегулировать, а там все збс, залез в вариатор, всё отлично, торкдрайвер смазан, втулка спереди тоже, всуппортах на направляющих тоже смазки полно! В общем собран качественно. Расход у меня 2.9 литра, уже несколько раз замерял, у друга на венто Макс 5 л. Подвеска чутка жестковата, но в целом ощущается что китайцы очень старались сделать качественный мот! Мне лично очень нравится)))
Спасибо!@@ИгорьКольцов-ц5ы
@@ИгорьКольцов-ц5ыа можешь сказать приблизительный ресурс двигателя?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Это же категория "А" в правах нужна, правильно?
Да.И скут на номера ставить.
Не смотря на отвратный дизайн спереди по фаре, в остальном очень неплохо смотрится как внешне, так и по характеристикам.
Очень жаль что все новые такие хорошие скута требуют категории. Будь он без категории вообще цены бы не было.
А так уплати 200 с гаком тысяч, и ещё 20-ку сверху на права. Где ж всё взять то такое?
@@NightmareDedeika на вкус и цвет все фломастеры разные))
По докам 150?
по докам 150 и нужен номер на хвост
@@deanpanferov583 бессмысленный формат техники
Есть какой то красивый 300кубов мопед похожий мотором на веспу (не помню как называется, но красивый очень). Так там через 2000км. Втулка вариатора почти стёрлась. Там металл по металлу трётся как в веспе. Но в веспе есть специальное напыление, а у китайцев нет. Так что просто копия не совсем канает, надо ещё мат часть изучать.
Китайцы хорошо продвинулись с ресурсом, но недотягивают до японцев и тайваньцев. Тот же сим в заботливых руках легко проезжает 100.000км. А этот мопед, посмотрим...
Не про Регулмото Элемент речь? У него двигатель Piaggio Quasar 300, думал купить, но дорого и сомнения гложут, инфы никакой.
@@АндрейДрозд-ч5е вот кажись он. Мотор с виду копия веспы, а внутри не копия!😂
Проехал 1000 на лифане, залез в вариатор, всё в порядке, втулка в идеале, ремень в норме,
@@ИгорьКольцов-ц5ы ну и отлично! Пусть ездит долго без поломок!👍
Так и не понял - там инжектор или карбюратор?
Инжектор, и охлаждение водяное.
5:40 деревенский вариант альфа. Объяснить не надо почему.
В какие магазины все обзорщики ездят на мототехнике? Уже даже во всех ПГТ сетевые ретейлы наделали магазинов шаговой доступности! Найдите уже для обзоров другую ЦА!
В магазин шаговой доступности съездить всегда удобнее, чем сходить
Дорого для слабосилка
А мешок картошки на голове везти?
Это не хонда адв, это в стиле априлиа леонардо и недавно вышла новая априлиа СР. Это не внедорожный стиль, а стиль гт.
А за какое время он до сотни разгоняется ?
А он до сотни разгоняется? По спидометру да, но по ГПС - не уверен...
@@deanpanferov583 Ок, до 98 км/ч
26 секунд до 100 км/ч по спидометру.
@@Alexander_Shutov_76 Спасибо. Печаль. Я надеялся - 12-15 (
Ану расскажите насколько у вас одометр врет на КПВ150, и как поменять лампочку ближнего\дальнего :D
Так он на 95 бензине хуже поедет что ли?
Он не поедет хуже, но и лучше тоже не поедет. Мотор разрабатывался под 92 бензин и 95-98-100 ему не нужен просто.
Цена 275 000
Это Китайский скутер?
Нет блин, Английский🤣🤣🤣🤣🤣( тормоз ты! 🤣🤣🤣
Конечно Китай!!!
Китай есть Китай. 150 кубиков и максималка по GPS- 95 км/ч. У YAMAHA NMAX с мотором 125 максималка 115 км/ч.
У меня был nmax155, максималка 119 и срабатывал ограничитель. Прёт достойно для такой кубатуры, в городе достаточно его, никакой китаец так не поедет.
235 т р это конечно жесть😢
Honda ADV160 2022 новый - 570.000Руб. Ещё более жестяная жесть, вообще жесть! И он вообще ни разу не японский, а тайский.
Уже 275
А если подписан ? 😮
49 тыс. за доставку? Его же не поштучно возят, ещё и версия не пойми какая не китайская не европейская. Так себе вариант, за 235 есть что выбрать
или электрона
Салон то-гуано,еще то....За обзор,огромное спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нормальный салон. и выбрать есть из чего, и рядом с метро.
28:28 лысый ! Вот чо ты nu3guw !? Люди (и я лично) катают 49.9 уверенно. А на этом можно мск-владивасток дубасить . Крейсер какой у него !? (Только доедет ли . Это же не хонда)
Крейсер 80-90! В принципе нормальный по качеству. Главное изначально его обслужить и обкатать без сильной нагрузки…
Это жесть какая-то, перл на перле.
«Тормозной сигнал зажигается уверенно», имитация звуков работы бендикса ртом, гадание о количестве клапанов (А погуглить руководство по ремонту?)... И в довершение всего, в качестве подтверждения своего авторитета как журналиста занимательная история как ведущий отлично охарактеризовал работу АБС на мотоцикле, АБС не имеющем. После этой истории хоть чему-то вышесказанному можно верить?
Это реально уровень Миши Табуреткина в самом начале карьеры…
Нет, я конечно понимаю что нужно было выдать 40 минут хронометража о китайском малокубатурном скутере без нихуя за 300 тысяч, но вы там, как бы, профессиональные журналисты…
Как бы округлять 235 тысяч к 300-ам тоже говорит об определенном уровне математики 🙂
«Без ничего», на минуту, это полноценная двухместная единица техники с грузоподъёмностью в 170 кг., на инжекторе, на водяном охлаждении, на нормальных R14 колёсах, достаточно укомплектованном, сразу с регулируемым ветровым стеклом, алюминиевой площадкой под кофр.
Малый объем ДВС у него нужно рассматривать как способ ездить действительно экономично.
@@PashkaNK Согласен, со стоимостью погорячился.
Про комплектацию: основная претензия к отсутствию АБС.
Про экономичность езды: вот вообще серьёзно не готов воспринимать. Прямо 250-й скутер настолько неэкономичен, что разориться можно.
@@KonstantinSofiev, в те деньги, которые я решился за него отдать, я реально рассматривал альтернативу Yamaha YBR 125. Там тоже речи не идёт ни о каком ABS. Но я принципиально не хотел карбюратор..
Объём в 150 кубиков скорее объясняется тем, что ДВС у этого скутера является копией от PCX, а так всё это вешать в граммах.
Осенью ожидается партия этого скутера в версии с двухканальным ABS, цена предварительно будет +20-25 тысяч. Но это под конец сезона 2023, на выезд уже можно рассчитывать в 2024.
Владею месяц,1200 км накатал,проблем нет ,собран как по мне качественно ,по городу самое то на трассе конечно мощности не хватает
@@АлексейСтупников-х9л Так у меня претензия не к мотоциклу, а к обзору.
Хороший пепелац насисьником не назовут)))
посмотрите ценник и не стоит продолжать смотреть ето видео...
Цена адекватная. Не дороже, чем в других странах.
Все до 200 кубиков,говно,брать от 200 и больше.
Дайте за 230 тыщ 😂
280 минимум
Так в прошлом году первая партия, которая пришла в середине мая, была заказана либо в самом конце 22г, либо в самом начале 23 г. Из первой партии моты стоили 235 тыр. А теперь сравните курс юаня к рублю на 01,01,23 и на 01,01,24 (вырос на 20%), а скачки курса были еще круче - до 47%. Причем, в юанях цена не изменилась ни на копейку. Поэтому вторая партия, 24 года поставки уже дороже. РРЦ 276 тыр. И не "минимум 280", а розничная цена должна быть строго 276 тыр. в салоне дилера.
Китайский скутер почти четверть миллиона вечно деревянных ,вы вообще там уже совсем обнулились 🤦
Фтарой, и ниипёд!
как у старого муравья
Несерьёзно сравнивать в долларах цену в США и в рублях у нас , просто переводя по курсу , без учёта оплаты труда ,средней зп и тд.
Хоть бы не позорился, на скутерных стартерах нет бендикаса
С ПТС ?
Конечно. Он же больше 50сс
в Китае стоит этот скутер 12 тыс юани а не 15 т
Никогда не соглашайтесь покупать китайский скутер, если есть возможнсть купить японский.