1.38 - формально отличается от других скутеров цепным приводом) 1. Спицованные диски 2. Задняя подвеска прогрессия 3. Моторчик не на маятнике, а на раме - меньше неподресоренная масса. 4. Регулируемая подвеска с перевернутой передней вилкой 5. Коробка автомат Если я сверху написал вещи, которые присущи всем максискутерам - уточните модели с аналогичными решениями. Если вы забыли это сказать, но заострили внимание на подножках - печально: от мотообзора все таки хочется техники, а не эмоций от подножек
Я не очень представляю, с какими максискутерами Вы сравниваете, заявляя, что у остальных мотор на маятнике и вилка неперевернутая. У скутеров с соизмеримой ценой и объемом такого нет. И этот обзор относительно мировоззрения мотоциклиста, а не скутериста - об этом с самого начала говорится, и здесь акцент на сравнении с мотоциклами из-за продвижения этого аппарата как внедорожного - с этой точки зрения и все мысли в ролике. А Вы хотите сравнение относительно Tmax или еще чего - ролик и канал не об этом.
@@lone-wolf как раз выше я привел ваши слова из обзора на 1:38 - отличие x adv от других скутеров только в цепном приводе. Как оказывается-отличий существенных намного больше.
@@lone-wolf вы очень хорошо ответили на свои комментарии с видео - в видео есть неточности. Теперь касаемо обзора "глазами мотоциклиста" - главное отличие X-ADV от мото: развесовка 50:50, и более низкий центр тяжести. Вам решать на что это не влияет, но мое мнение: если заявили, что соответствуете - то будьте добры: соответствуйте. Если ни на что не претендуете - говорите об этом за ранее. Так будет эффективнее для всех.
Я все еще жду примеры современных скутеров с похожим объемом двигателя, где мотор на маятнике и вилка неперевернутая. Дальше мы обсудим другие аргументы.
@@lone-wolf мне кажется, вы не поняли сути моих вопросов: основной посыл из вашего обзора, что adv отличается от макси только цепью. Я привел упущенные вами отличия. Так же я дополнил свои аргументы в части развесовки и прочего. Это ваш обзор, и ваши слова из видео. Я прошу уточнить и дополнить. Если вы что то ждете от меня - у вас проблемы с восприятием информации. Все же я надеюсь на продуктивное общение: это я от вас жду дополнений к обзору. Если вас интересует обзор от меня - сообщите.
Живу в Токио. Это чудо техники не обошло стороной меня. Владел им 1,5 года. Через полгода этот скутер получил имя собственное «Кракозябр» именно под таким модельным именем его и надо продавать. Едешь и удивляешься, как это так они придумали, что ветер задувает отовсюду, как это я в междурядье неуверенно еду с моим 35 летним опытом. Как этого Кракозябра тяжело пихать. Как он болтается меж ног и как неудобно стоят ноги. Как сзади ёрзает жена, пытаясь найти удобную позицию. При торможении и движении вы съезжаете с сидений. Как под сиденье нельзя запихать шлем и даже тёплую куртку. И всё это как-будто специально сделано чуть меньше или чуть больше, чем это требуется. Из плюсов лишь экономичность и звук выхлопа были хороши. На редкость неудобное устройство. Владея львиной долей рынка, Хонда может себе позволить экспериментировать. Я ездил почти на всех моделях Хонда, наминая от скутера Honda Dio, заканчивая Honda Gold wing. Я почти уверен, что Honda имеет дизайнерский отдел «ложка, а иногда и ведро, дёгтя.
Александр посоветуйте пожалуйста удобный скутер для города. Только не 50cc - они для школьников и для городков Италии, у нас в России другие скорости на дорогах и у меня есть категория А в правах.
@@KatyaLishch Владел SYM 300/400. Как по мне, идеально для города, особенно SYM Joymax 300. Изначально скутер не дорог при покупке, не дорог в обслуживании и мега надежен. Отлично рулится, очень много места под сиденьем
я никогда мототехникой не увлекался но, посмотрев ваши обзоры, заинтересовался. очень хороший стиль изложения. все четко, информативно, ссылками, цифрами , без понтов и лишней ваты.
Не знаю, мне нравится скутер этот. Да ценник охринеть какой, но при этом, это скутер на котором самое милое дело и в дальняк поехать, и по родной деревне на скорости промчаться. На обычном скутере по деревне быстро не поездишь, а тут, милое дело)
@@DimmyOrlovskiy57 Чуть докинуть и уже можно взять Honda Africa twin на автомате.... Полноценный мощный турэндуро, 1100 кубов, 100лошадок, разгон до ста 3 секунды максималка 220 , отличная подвеска
Дружище , спасибо за видосы! Хороший стиль , разнообразие инфы и подхода в описании так и прет! Обидно что многие из россиян хорошую технику не смогут никогда себе позволить , а тут будто сам опробовал технику. Видно что блогерство на тубе для души и хобби к мотам ! С наступающим новым годом всех , и автора видео в том числе !!!! )
Бро ты лучший!!! порадовал под НГ, хочу пожелать тебе всего самого хорошего, ровных дорог, здоровья, финансового благополучия, и конечно же авторского вдохновения. Всегда с удовольствием смотрю твои ролики, сам катаю на энцэхе и интегре, но с удовольствием послушаю тебя за новую хонду форзу 750 и новую хонду SH 350. Всего хорошего ....
Отличный обзор! Неожиданно сильно для молодого канала, очень понравилось.. И неожиданно для себя подписался, едва досмотрев до середины первого же ролика :) Продолжай в том же духе, хорошо получается!
Да, я тоже удивлён.. поетому и посоветовал пусть немного продолжит в ету сторону - а именно скутеров.. Тогда его увидят много новых людей и аудитория в целом станет более широкая.. Какраз в конце прошлого года вышел новый скутер Хонда Форза 750 - о котором оказывается ещё нет обзора на русском и если каким-то оброзом успеет зделать его первым - то точно его рейтинг поднимится резко в верх..Что желаю ему искренно!)
Новый апарат Forza 750 тоже очень интересный, даже если честно - было бы правда Очень информативно сравнение етих 2х аппаратов..не так ли!?)) Давайте попросим вместе, какраз нету ещё видео на Форцу на русском - пусть будет первым и зделает такое сравнение.. Уверен что будет очень интересно не только для нас но и для огромной аудитории макси скутеристов..за одно и канал поднимится, чего мне правда очень хочется..потому что меня реально впечатлило ведение етих обзоров и их честная информативность и обективность..без лишней своеобразной рекламы и суперлативов..как увы в большинстве видео у остольных обзорщеков, так что с интересом буду следить и ждать одну такую своеобразную битву титанов.. Хотя ещё больше надеюсь на выпуск от Хонды продолжение не столь городской линейки какова является Форза, а более интересно - будет ли продолжена круизёрная линейка макси скутеров, младшый брат Золотого Крыла - Сильвер Винг...который до сих пор верный спутник в путешествий, но увы кроме рестайлинга пластмасы и более провороченые прибори как у Форзы того времени - ничего больше..а у той же Форзы до сих пор выходят реально новые и более продвинутые аппараты..так что хочется увидеть уже и реально Новый Современный Сильвер Винг.. А до того, решил взять себе некий другой аппарат для путешествий..не (совсем) скутер, а именно Хонда Дн - 01 !))
Это с кем же "Хонда" так "гульнула",что такое чудо родилось?! А интересный "чудик" получился! Обзор как всегда отличный!!! Всех с наступающим Новым годом! Здоровья и благополучия!
Затронул притягивающую тему - тоже начинал с макси-скутеров. Сначала X-Max от Yamaha, а затем T-Max. Другая философия. Первые непередаваемые ощущения и зарождение желания попробовать в дальняк и вне города. Долго смотрел в сторону Honda. Один из вариантов этот кроссовер Спасибо за развернутый репортаж!
Спасибо ! Из ваших ГРАМОТНЫХ обзоров Получаю важную информацию о мотоциклах (интересующих моделях ) . Основываясь на ваших рассказах уже могу понять интересен мне этот мото под мои запросы или нет.
очень интересный обзор! думаю, хонда правильно делает, что не завозит их в СНГ - целевой аудитории не особо. да и со всеми реальными минусами, есть неплохие максискутеры, к которым все привыкли. да и с таким ценником я хз или кто-то бы вообще покупал. дизайн мне даже нравится, для скутера реально красивый. жаль только почти бестолковый) что спицы, что те мото-подножки -- вобще жесть, только неудобства какие-то) ждем-с обзоры!
Спасибо что подтвердил мои ожидания 😄 я когда был в салоне хонды пытался добиться от продавца внятного объяснения что это и зачем но он так и не смог что то информативное выдать скорее всего потому что сам не знал 😂 в Германии я их вживую ещё ни разу не видел. Уралы чаще встречаются
Действительно, живу в Германии, но тут особые « понты» на мотоциклизм и какой он должен быть. Но покинув эту страну и выехав в Францию Испанию или Италию картина кардинально меняется, люди тупят на мультистраде вместе с 400ссм скутером и непонимающие в чем может быть проблема
Спасибо, не могу сказать что в скутере видел эндуро, но сомнения были. Автор их окончательно развеял. Хотелось бы обзор на КТМ 390 адвенчер, моё предположение что он не турист, но как мотоцикл на каждый день наверное хорош. Вряд-ли он удивит хорошей тягой на низах, но повеска и лёгкий вес скорее всего порадуют.
Доброго всего! Посмотрел обзор второй раз. Не со всем согласен, но тут каждому своё. Давно ищу универсальное двух колёсное средство передвижения. В 2018 году искал возможность опробовать данный аппарат в России, безрезультатно. Нашёл в Праге. Откатал десять дней по узким брущатым улицам с трамвайными путями. Выезжал в поля. Прохватывал по немецким автобанам, но нет это не то что мне нужно за такие деньги. Хотя, очень хочется надеяться что это направление дырчикастроения не заглохнет и будет развиваться!!!! Почему мне в принципе мне понравилось??? Видимо мой опыт езды на тяжёлых скутерах. У меня в пользование Gilera Fuoco 500i, Piaggio Liberty 200, BMW G650 X-Contry, но утром выходя из дома и зная что мне весь день колесить по городу выбор падает на маленькую двухсотку.... Смотрю ваши обзоры пытаясь найти ту золотую середину между городом, трассой и лесом? Её нет, а очень хочется освободить себя от мотопарка оставив одну единицу техники.
универсальных вещей нет. она по всем параметрам будет плоха по всем позициям. поэтому город трасса скутер..лес-мот. даже классический железный нетяжелый..
Спасибо за обзор, вдумчиво и по делу. Да, у него много минусов. Но тем не менее я пока доволен покупкой. Катаю на нём с августа. С дальними поездками не согласен. Я с пассажиром и тремя кофрами уже исколесил Чехию, Австрию, Польшу и Голландию. Пока неудобства не ощутил. Что бак маловат, да тут я согласен. Но это не особо напряжно. В остальном же аппарат меня пока устраивает.
Меня тоже какое-то время устраивал, потом стало не хватать мощности, даже в городе. Но некоторым быстрая езда не нужна, и они будут довольны долгое время
Интересный обзор! Подпишусь на канал - чтоб быть в курсе новых выпусков. Honda X-Adv интересное решение, благодаря этому видео узнал про него) ранее не слышал) Возможно он заинтересовал бы, но цена... Увы не оправдана... Можно африку купить на вторичном рынке!... В плане бездорожья, думаю что он не более чем для лёгких прогулок...
Буквально вчера сделал драйв-тест.Технически-нет нареканий.DCT-классная вещь.А вот с удобством посадки...не знаю.Может отвык от скутеров.Нужно привыкнуть.Сейчас езжу на Африке,но в городе она тяжеловата.
нормальная подача. ни одного лишнего слова. больше 20 лет езжу на скутерах. главный плюс "табуреток" малый вес и простота управления. можно одной рукой - левая рука и ноги работают по ситуации. на мото - 2 руки и 2 ноги всегда в деле.
да , и ещё ,сколько не смотрел NCих с кастомными банками ,выглядит если честно инородным предметом, на мой взгляд у NC очень органичный и гармоничный глушак и левые банки ей совсем не идут, внешне
@@lone-wolf Добрый день! А чей гараж, из которого выкатывали скутер? )) Интересно, как в Испании гаражи или помещения, используемые для парковки техники выглядят/используются.
Мой. Вообще, паркуют мотоциклы просто на улице - тут нет проблем с угоном, только пыль садится, особенно есть дождь какой-нибудь проходит. Есть довольно много специализированных парковочных мест для мотоциклов на всех улицах, но местные часто паркуют просто на тротуаре - здесь это нормально (как, впрочем, во всей Европе), хотя припаркованный автомобиль на тротуаре в Испании я ни разу не видел. Плюс, тут в городе у каждого дома, построенного начиная годов эдак с 60-х, есть подземный паркинг: 1 машиноместо на 1 квартиру, либо если высотное строительство, есть подземный паркинг и наземный паркинг с каким-нибудь навесом. В частном секторе по разному. Чаще всего здесь закрытые кварталы с таунхаусами. Как в моем случае, возле каждого дома гараж, либо, чаще всего, большой подземный паркинг отдельно на всю урбанизацию, где просто машиноместа распределены - тут мало кто возится с автомобилями, как у нас. Мне просто гараж важен, поэтому такие варианты в итоге отбрасывал, хотя без полноценного гаража домов сильно больше - это не приоритетная штука для испанцев. Тем более, здесь редки дожди и низких температур не бывает, чтобы заботиться о том, где ласточка зимует. Скорее, обратная ситуация. Любят подземные паркинги или навесы, чтобы летом в прохладную машинку садиться.
А я в итоге взял китайский венто ретро 150 кубей и довольный как удав, в городе вещь идеальная и теперь в гараже пылятся и дио и булевард и теперь хочу их продать и купить вот этот X-ADV.
1.38 - формально отличается от других скутеров цепным приводом)
1. Спицованные диски
2. Задняя подвеска прогрессия
3. Моторчик не на маятнике, а на раме - меньше неподресоренная масса.
4. Регулируемая подвеска с перевернутой передней вилкой
5. Коробка автомат
Если я сверху написал вещи, которые присущи всем максискутерам - уточните модели с аналогичными решениями. Если вы забыли это сказать, но заострили внимание на подножках - печально: от мотообзора все таки хочется техники, а не эмоций от подножек
Я не очень представляю, с какими максискутерами Вы сравниваете, заявляя, что у остальных мотор на маятнике и вилка неперевернутая. У скутеров с соизмеримой ценой и объемом такого нет.
И этот обзор относительно мировоззрения мотоциклиста, а не скутериста - об этом с самого начала говорится, и здесь акцент на сравнении с мотоциклами из-за продвижения этого аппарата как внедорожного - с этой точки зрения и все мысли в ролике. А Вы хотите сравнение относительно Tmax или еще чего - ролик и канал не об этом.
@@lone-wolf как раз выше я привел ваши слова из обзора на 1:38 - отличие x adv от других скутеров только в цепном приводе. Как оказывается-отличий существенных намного больше.
@@lone-wolf вы очень хорошо ответили на свои комментарии с видео - в видео есть неточности. Теперь касаемо обзора "глазами мотоциклиста" - главное отличие X-ADV от мото: развесовка 50:50, и более низкий центр тяжести. Вам решать на что это не влияет, но мое мнение: если заявили, что соответствуете - то будьте добры: соответствуйте. Если ни на что не претендуете - говорите об этом за ранее. Так будет эффективнее для всех.
Я все еще жду примеры современных скутеров с похожим объемом двигателя, где мотор на маятнике и вилка неперевернутая. Дальше мы обсудим другие аргументы.
@@lone-wolf мне кажется, вы не поняли сути моих вопросов: основной посыл из вашего обзора, что adv отличается от макси только цепью. Я привел упущенные вами отличия. Так же я дополнил свои аргументы в части развесовки и прочего. Это ваш обзор, и ваши слова из видео. Я прошу уточнить и дополнить. Если вы что то ждете от меня - у вас проблемы с восприятием информации. Все же я надеюсь на продуктивное общение: это я от вас жду дополнений к обзору. Если вас интересует обзор от меня - сообщите.
Да, у тебя свой собственный стиль, не меняй, оно выстрелит, вот увидишь
🤜🤛
Живу в Токио. Это чудо техники не обошло стороной меня. Владел им 1,5 года. Через полгода этот скутер получил имя собственное «Кракозябр» именно под таким модельным именем его и надо продавать. Едешь и удивляешься, как это так они придумали, что ветер задувает отовсюду, как это я в междурядье неуверенно еду с моим 35 летним опытом. Как этого Кракозябра тяжело пихать. Как он болтается меж ног и как неудобно стоят ноги. Как сзади ёрзает жена, пытаясь найти удобную позицию. При торможении и движении вы съезжаете с сидений. Как под сиденье нельзя запихать шлем и даже тёплую куртку. И всё это как-будто специально сделано чуть меньше или чуть больше, чем это требуется.
Из плюсов лишь экономичность и звук выхлопа были хороши.
На редкость неудобное устройство. Владея львиной долей рынка, Хонда может себе позволить экспериментировать.
Я ездил почти на всех моделях Хонда, наминая от скутера Honda Dio, заканчивая Honda Gold wing. Я почти уверен, что Honda имеет дизайнерский отдел «ложка, а иногда и ведро, дёгтя.
Чел живёт в Токио! Это как тебя так по жизни закрутило-то?!
Александр посоветуйте пожалуйста удобный скутер для города. Только не 50cc - они для школьников и для городков Италии, у нас в России другие скорости на дорогах и у меня есть категория А в правах.
@@KatyaLishch Владел SYM 300/400. Как по мне, идеально для города, особенно SYM Joymax 300. Изначально скутер не дорог при покупке, не дорог в обслуживании и мега надежен. Отлично рулится, очень много места под сиденьем
А у китайцев на сиденье Алькантара, что бы не съезжать 😂
для чего в принципе такой скут нужен в Токио?. изначально глупый выбор. Forza 350 чем не устроила?
Лучшие обзоры мотоциклов! Спасибо!
Класс! Спасибо вам большое, кто бы еще рассказал про такую технику, да и еще так подробно. С наступающим!!!
Отличный канал. Качество информации, видеоряд....всё на достойном уровне.
Ну и периодичность выпусков не может не радовать.
Отличный обзор на нестандартную технику. Очень нравится подход и взвешенное отношение. Всегда с удовольствием смотрю все видосы ))
Вот за этот видосик огромное спасибо!!!!Давно ждал обзор на этот аппарат!
Спасибо Вам большое. Случайно натолкнулся на обзор Honda NC и залип в канал, смотрю один обзор за другим!
Блин, вот человек дело делает! Супер понятно, спокойно, и по делу! Как раз нахожусь в поиске среднекубатурника в замен своей 660 тенери
я никогда мототехникой не увлекался но, посмотрев ваши обзоры, заинтересовался.
очень хороший стиль изложения. все четко, информативно, ссылками, цифрами , без понтов и лишней ваты.
Отзыв - класс! Спасибо и с наступающим!!!
"Я много путешествую на разных турэндуро" лозунг канала. Спасибо за видео, очень нравится 👍
Отлично как всегда.! Спасибо большое за работу.
Как всегда класс! Спасибо! С наступающим Новым годом!
Спорный скутер)), а ценнег конский(((!! Для богатых экстравертов))!!! Коммент для поддержки канала! Отличные обзоры,спасибо за труд!!!
Я бы сказал более чем спорный! ))) Стоил бы он в два раза дешевле - другое дело, да и то ни как замена мотоциклу, а в дополнение как второй )))
Надо же с чего-то Маркесу зарплату платить.
@@Active_Life стоил бы он как NC....
Не знаю, мне нравится скутер этот. Да ценник охринеть какой, но при этом, это скутер на котором самое милое дело и в дальняк поехать, и по родной деревне на скорости промчаться. На обычном скутере по деревне быстро не поездишь, а тут, милое дело)
@@DimmyOrlovskiy57 Чуть докинуть и уже можно взять Honda Africa twin на автомате.... Полноценный мощный турэндуро, 1100 кубов, 100лошадок, разгон до ста 3 секунды максималка 220 , отличная подвеска
Очень любопытно. Несколько раз видел на дороге, но думал, что галлюцинации 😬🤣
Cпасибо. С наступающим НГ
Отличный обзор! Подписался! С наступившим Новым Годом !!!
Спасибо за труд!
Всегда интересно слушать,правильную речь и всё по делу...хотя:-) скутер мне не не нужен:-)
Ты Лучший. Огромное спасибо за интересный рассказ и качественные видео
У вас самые толковые обзоры. Вы молодец!
Хороший обзор. До него посмотрел 2 других, ничего не понял. Тут нашёл ответы, как буд-то автор знал, то что меня интересует.
Очень подробные обзоры с красивыми видами и все по делу. Круть подписываюсь
Отличный обзор, очень профессионально 👍
Спасибо за обзоры. Очень приятно послушать грамотную русскую речь. Не люблю эндуры (фанат классиков), но ваши выпуски пересмотрел все. ЗдОрово .
Спасибо,очень классные обзоры🤝
Дружище , спасибо за видосы! Хороший стиль , разнообразие инфы и подхода в описании так и прет! Обидно что многие из россиян хорошую технику не смогут никогда себе позволить , а тут будто сам опробовал технику. Видно что блогерство на тубе для души и хобби к мотам ! С наступающим новым годом всех , и автора видео в том числе !!!! )
Качественный обзор, спасибо!
Спасибо, отличные у вас обзоры, смотрю с удовольствием.
Бро ты лучший!!! порадовал под НГ, хочу пожелать тебе всего самого хорошего, ровных дорог, здоровья, финансового благополучия, и конечно же авторского вдохновения. Всегда с удовольствием смотрю твои ролики, сам катаю на энцэхе и интегре, но с удовольствием послушаю тебя за новую хонду форзу 750 и новую хонду SH 350. Всего хорошего ....
Отличный обзор! Неожиданно сильно для молодого канала, очень понравилось..
И неожиданно для себя подписался, едва досмотрев до середины первого же ролика :)
Продолжай в том же духе, хорошо получается!
Идентично..я так же!))
Как всегда всё супер и без воды! Спасибо огромное что есть такие блогеры. Удивляет что так мало подписчиков...
Да, я тоже удивлён.. поетому и посоветовал пусть немного продолжит в ету сторону - а именно скутеров.. Тогда его увидят много новых людей и аудитория в целом станет более широкая.. Какраз в конце прошлого года вышел новый скутер Хонда Форза 750 - о котором оказывается ещё нет обзора на русском и если каким-то оброзом успеет зделать его первым - то точно его рейтинг поднимится резко в верх..Что желаю ему искренно!)
Шикарный отзыв! Мнение моё изменилось коренным образом о данном аппарате. Спасибо за тест-драйв!
В какую сторону? =)
@@markaurelius3119 В отрицательную к сожалению, мой рост 192 )
С удовольствием смотрю Ваши обзоры, очень нравится информативность и подача материала.
Хочется увидеть Ваш обзор на Хонда Интегра.
Новый апарат Forza 750 тоже очень интересный, даже если честно - было бы правда Очень информативно сравнение етих 2х аппаратов..не так ли!?)) Давайте попросим вместе, какраз нету ещё видео на Форцу на русском - пусть будет первым и зделает такое сравнение.. Уверен что будет очень интересно не только для нас но и для огромной аудитории макси скутеристов..за одно и канал поднимится, чего мне правда очень хочется..потому что меня реально впечатлило ведение етих обзоров и их честная информативность и обективность..без лишней своеобразной рекламы и суперлативов..как увы в большинстве видео у остольных обзорщеков, так что с интересом буду следить и ждать одну такую своеобразную битву титанов.. Хотя ещё больше надеюсь на выпуск от Хонды продолжение не столь городской линейки какова является Форза, а более интересно - будет ли продолжена круизёрная линейка макси скутеров, младшый брат Золотого Крыла - Сильвер Винг...который до сих пор верный спутник в путешествий, но увы кроме рестайлинга пластмасы и более провороченые прибори как у Форзы того времени - ничего больше..а у той же Форзы до сих пор выходят реально новые и более продвинутые аппараты..так что хочется увидеть уже и реально Новый Современный Сильвер Винг.. А до того, решил взять себе некий другой аппарат для путешествий..не (совсем) скутер, а именно Хонда Дн - 01 !))
Новый ролик - новый кайф!
Это с кем же "Хонда" так "гульнула",что такое чудо родилось?! А интересный "чудик" получился! Обзор как всегда отличный!!! Всех с наступающим Новым годом! Здоровья и благополучия!
Хонда ориентировались на рынок Европы
Как всегда отлично! Красава!!!
Наконец нормальные обзоры, а не бестолковая реклама! Респект!
Спасибо за обзор, ждём новый форза 750
Очень жду трейсер 900)
Обзор на высоте как и всегда👍🏻
А я-то как жду. В обзоре на Tracer 900 будет звук двигателя с внешнего микрофона.
@@lone-wolf А какой там Tracer в планах? Обновлённый Tracer9 2021 года?
700 и 900 GT. Как появятся 9 и 7 - сделаю на них отдельно. Но новинки ожидаются в феврале-марте.
@@lone-wolf Заждались таки обзора на Tracer 9)))
Шикарные, толковые обзоры!!!!
Спасибо, так держать
Огонь начало!
Гляну чуть позже
Неожиданно, но интересно. Хотя бы что-то подробное услышал по-русски. Спасибо!
Классная подача, лучшие обзоры у тебя, Снимай побольше🔥
Ураа!! Новое видео! Спасибо!
С наступающим Новым Годом.
Затронул притягивающую тему - тоже начинал с макси-скутеров. Сначала X-Max от Yamaha, а затем T-Max. Другая философия. Первые непередаваемые ощущения и зарождение желания попробовать в дальняк и вне города.
Долго смотрел в сторону Honda. Один из вариантов этот кроссовер
Спасибо за развернутый репортаж!
Тмах мне удобней в посадке и внешне в живую. В итоге взял дн-01) просто кайфовый мот после скутеров) искал автомат.
Спасибо большое! Ждал! Спасибо!!!
С наступающим!!! туристы эндуристы✌️😂✌️
Спасибо, отличный обзор
Хороший обзор всё честно рассказал показал не чего не забыл
Спасибо ! Из ваших ГРАМОТНЫХ обзоров Получаю важную информацию о мотоциклах (интересующих моделях ) . Основываясь на ваших рассказах уже могу понять интересен мне этот мото под мои запросы или нет.
Спасибо большое. Владею тмакс 530, все устраивает, кроме проходимости. Хадв, как второй скутер, взял бы. Но, пока, цена кусается.
очень интересный обзор! думаю, хонда правильно делает, что не завозит их в СНГ - целевой аудитории не особо. да и со всеми реальными минусами, есть неплохие максискутеры, к которым все привыкли. да и с таким ценником я хз или кто-то бы вообще покупал. дизайн мне даже нравится, для скутера реально красивый. жаль только почти бестолковый) что спицы, что те мото-подножки -- вобще жесть, только неудобства какие-то) ждем-с обзоры!
На ньому можна подорожувати , а на скутері звичайному -ні
Очень интересный обзор,сразу захотелось тряхнуть стариной и купить скутер :)
Спасибо что подтвердил мои ожидания 😄 я когда был в салоне хонды пытался добиться от продавца внятного объяснения что это и зачем но он так и не смог что то информативное выдать скорее всего потому что сам не знал 😂 в Германии я их вживую ещё ни разу не видел. Уралы чаще встречаются
В Германии, вроде, скутеров не так много. В Испании, думаю, процентов 90 всей техники.
Действительно, живу в Германии, но тут особые « понты» на мотоциклизм и какой он должен быть. Но покинув эту страну и выехав в Францию Испанию или Италию картина кардинально меняется, люди тупят на мультистраде вместе с 400ссм скутером и непонимающие в чем может быть проблема
Спасибо, не могу сказать что в скутере видел эндуро, но сомнения были. Автор их окончательно развеял. Хотелось бы обзор на КТМ 390 адвенчер, моё предположение что он не турист, но как мотоцикл на каждый день наверное хорош. Вряд-ли он удивит хорошей тягой на низах, но повеска и лёгкий вес скорее всего порадуют.
Абалденный обзор. Спасибо!!!!
Отличные обзоры, сделайте пож-та обзор на КТМ 390 адвенчер.
Очень ждал!
КАкой прекрасный контент, товарищ!
Молодец 👍 очень интересный обзор
Спасибо ты лучший обзорщик с здравым честным взглядом , поищу у тебя обзор на новый тимакс 2023 года
Доброго всего!
Посмотрел обзор второй раз. Не со всем согласен, но тут каждому своё.
Давно ищу универсальное двух колёсное средство передвижения.
В 2018 году искал возможность опробовать данный аппарат в России, безрезультатно. Нашёл в Праге. Откатал десять дней по узким брущатым улицам с трамвайными путями. Выезжал в поля. Прохватывал по немецким автобанам, но нет это не то что мне нужно за такие деньги. Хотя, очень хочется надеяться что это направление дырчикастроения не заглохнет и будет развиваться!!!!
Почему мне в принципе мне понравилось???
Видимо мой опыт езды на тяжёлых скутерах. У меня в пользование Gilera Fuoco 500i, Piaggio Liberty 200, BMW G650 X-Contry, но утром выходя из дома и зная что мне весь день колесить по городу выбор падает на маленькую двухсотку....
Смотрю ваши обзоры пытаясь найти ту золотую середину между городом, трассой и лесом? Её нет, а очень хочется освободить себя от мотопарка оставив одну единицу техники.
универсальных вещей нет. она по всем параметрам будет плоха по всем позициям. поэтому город трасса скутер..лес-мот. даже классический железный нетяжелый..
@@firemanboxer7331 Спасибо за ответ.
А теперь прошу отговорить меня от Quattro4! Очень хочу попробывать, но у нас их нет.
Спасубо дорогой за инфу. А то хотел с Гусиа 2008 перейти.
Спасибо за обзор.
люКсовые обзоры , очередной лайк 👍👍👍С Наступающим )))
Спасибо за обзор, вдумчиво и по делу.
Да, у него много минусов. Но тем не менее я пока доволен покупкой. Катаю на нём с августа.
С дальними поездками не согласен. Я с пассажиром и тремя кофрами уже исколесил Чехию, Австрию, Польшу и Голландию. Пока неудобства не ощутил. Что бак маловат, да тут я согласен. Но это не особо напряжно.
В остальном же аппарат меня пока устраивает.
Меня тоже какое-то время устраивал, потом стало не хватать мощности, даже в городе. Но некоторым быстрая езда не нужна, и они будут довольны долгое время
А какой у тебя рост?
Спасибо. Как всегда хорошо. Всех с наступающим! Мира, здоровья и добра!
Первый русскоязычный обзор этого максика который я увидел, лайк
Как всегда отличный обзор ! Я думаю, что 12000 евро за пирдулку очень дорого :)
Вот так обзор,информативно
Интересный обзор! Подпишусь на канал - чтоб быть в курсе новых выпусков. Honda X-Adv интересное решение, благодаря этому видео узнал про него) ранее не слышал) Возможно он заинтересовал бы, но цена... Увы не оправдана... Можно африку купить на вторичном рынке!... В плане бездорожья, думаю что он не более чем для лёгких прогулок...
с Новым Годом! Жду обзор Мультистрады. Ну и обзор Suzuki DR 650, она все еще продается.
А я все сомневался брать или нет.точно решил теперь ,что нет.спасибо большое, супер обзор
Спасибо за честный обзор.После просмотра окончательно убедился-не моё
идеальный обзор на недомотоцикл))
спасибо за старания
Скорее на перескутер 😁
Страдания))
Мэн, ты охрененен ) спасибо за твои обзоры, с начала ролика даже орнул )
Отличный обзор на интересный Апарат👍
Лайк за дотошность и глубокий анализ.
Ну за то что назвал это мопедом. Нормальный такой 700 кубовый мопед.😂
классное качество видео и подача, приятно смотреть
Спасибо, дружище!!!
У меня произошёл разрыв шаблона, когда попробовал Yamaha TMAX DX. Для города лучше не бывает.
Коммент, просто для поднятия канала!)
Буквально вчера сделал драйв-тест.Технически-нет нареканий.DCT-классная вещь.А вот с удобством посадки...не знаю.Может отвык от скутеров.Нужно привыкнуть.Сейчас езжу на Африке,но в городе она тяжеловата.
Отличный обзор! Спасибо большое!
Отличный обзор!
Оооуу, ну чё бро, подписался!
Обзор отличный! Спасибо!
Отлично!) Супер!)
нормальная подача. ни одного лишнего слова. больше 20 лет езжу на скутерах. главный плюс "табуреток" малый вес и простота управления. можно одной рукой - левая рука и ноги работают по ситуации.
на мото - 2 руки и 2 ноги всегда в деле.
Спасибо ,За твой анализ !!!
Сразу видно что ты не скутераст) многие кайфанут от этой конструкции, я прям чувствую как-бы я кайфанул от такой посадки. Спасибо за обзор)
Есть такое. Я пытался донести это в ролике, что у скутеристов другое мышление. В Европе не просто так X-Adv адски популярен.
благодарю за видео!
Интересный аппарат. Спасибо
Хороший обзор.
Но в начале резануло немного, это мотоциклы покупают, потому чо на скутер денег не хватает )
да , и ещё ,сколько не смотрел NCих с кастомными банками ,выглядит если честно инородным предметом, на мой взгляд у NC очень органичный и гармоничный глушак и левые банки ей совсем не идут, внешне
Красивые виды, классно у вас там
Я там наснимал столько красоты, а в итоге почти весь ролик про ноги и подножки, и езды самой минуты 2. А мякотки в этот раз было много из гор.
@@lone-wolf маленький кабриолетик доставил на узкой дорожке
@@lone-wolf Добрый день! А чей гараж, из которого выкатывали скутер? )) Интересно, как в Испании гаражи или помещения, используемые для парковки техники выглядят/используются.
Мой. Вообще, паркуют мотоциклы просто на улице - тут нет проблем с угоном, только пыль садится, особенно есть дождь какой-нибудь проходит. Есть довольно много специализированных парковочных мест для мотоциклов на всех улицах, но местные часто паркуют просто на тротуаре - здесь это нормально (как, впрочем, во всей Европе), хотя припаркованный автомобиль на тротуаре в Испании я ни разу не видел.
Плюс, тут в городе у каждого дома, построенного начиная годов эдак с 60-х, есть подземный паркинг: 1 машиноместо на 1 квартиру, либо если высотное строительство, есть подземный паркинг и наземный паркинг с каким-нибудь навесом. В частном секторе по разному. Чаще всего здесь закрытые кварталы с таунхаусами. Как в моем случае, возле каждого дома гараж, либо, чаще всего, большой подземный паркинг отдельно на всю урбанизацию, где просто машиноместа распределены - тут мало кто возится с автомобилями, как у нас. Мне просто гараж важен, поэтому такие варианты в итоге отбрасывал, хотя без полноценного гаража домов сильно больше - это не приоритетная штука для испанцев. Тем более, здесь редки дожди и низких температур не бывает, чтобы заботиться о том, где ласточка зимует. Скорее, обратная ситуация. Любят подземные паркинги или навесы, чтобы летом в прохладную машинку садиться.
Вообще, я выбирал между 150-кубовым новым китайцем (с документами на 50сс, как водится) и 50сс японцем б/у.
Так что, твой обзор очень вовремя!
А я в итоге взял китайский венто ретро 150 кубей и довольный как удав, в городе вещь идеальная и теперь в гараже пылятся и дио и булевард и теперь хочу их продать и купить вот этот X-ADV.
Кстати, именно для обзорщиков, дата на приборке - классная вещь, да и вообще, для тех, кто снимает видео с мотоциклом. Сразу видно, когда было снято.