ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2022
- The Volkswagen Taigo is another urban crossover in the German brand's range, debuting in 2022. It differs from the other models, however, in terms of body shape, as we are dealing here with a more dynamic side line that harks back to coupe cars. Is the Taigo's character also one of the sharper ones, or is it a typical Volkswagen on the inside? I am offering my opinion on this subject on the basis of a few days spent with this car, which culminated in a video test. The example I show in the video belongs to the rich Style equipment version with a few extras. It also has a 1.0 TSI 110 hp petrol engine, which is mated to a DSG automatic gearbox. In the test, I show what the Volkswagen Taigo 2022's 0-100 km/h acceleration is like, what kind of fuel consumption it gets in the city and on the road, and how the working culture of the 1.0 TSI engine having 3 cylinders compares. I also discuss how the DSG automatic works and the driving characteristics. I also focus on what the new Volkswagen Taigo 2022 offers in terms of build quality, boot and rear-seat capacity or handling, as well as how the LED Matrix headlights present in it work. For those who are interested in Volkswagen's new crossover with 1.0 TSI, I invite you to watch the video test, where I have gathered my opinions and information about this model.
To keep up to date with the next video, I recommend subscribing to Wahacz TV and clicking the "bell" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Thank you for your attention :)
Wahacz - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Pozdrawiam i miłego wieczoru życzę 🙂
Też pozdrawiam 👍
A jak z wyciszeniem wnętrza przy prędkościach autostradowych? W porównaniu ze Skodą Kamiq na przykład.
Super
137500 kosztuje katalogowo Formentor 1.5 DSG. Wyposażenie jest bardzo bogate od podstawy. Dla chcącego podobnej sylwetki Cupra będzie zdecydowanie lepszym wyborem. Stąd Taigo będzie miał sens raczej w niższych wersjach silnikowych i wyposażeniowych.
Właśnie byłem pytać o cupre , czas oczekiwania prawie 4 miesiące a taigo dostanę za tydzień.
Jeździłem latem wersją full i zdecydowanie lepiej wziąć 1.5. Spali tyle samo a dynamika jest o niebo lepsza. Do tego DSG w trybie sport daje radę. Fajnie ze już się imforozrywka nie wiesza, bezprzewodowy android auto to był koszmar, ciagle jakieś wyskakujące ostrzeżenia o utracie łączności.
Zrób test skody kamiq
Bardzo fajne i profesjonalneopisanie autka , może teścik nowej Corolii Cross? pozdrawiam.
corolla cross to badziewmax, tandeta jak każda toyota
Toyota wciąż nie chce mi użyczać samochodów, więc szanse na Corollę Cross są niewielkie :(
@@szymonpukownik416 Możesz wyjaśnić dlaczego tak jest? Czy obrazili się za jakąś ocenę wystawioną przez Ciebie?
👊👍
👍👍
Nie rozumiem - co znaczy wysoki prog zaladunkowy??? i dodam, iz mi rowniez bardzo, ale to bardzo podoba sie tzw. czern fortepianowa, szkoda Wahaczu, ze nie wspomniales o wysokosci przeswitu, no i ciekaw jestem, kiedy ta firma wprowadzi wreszcie hamulec elektroniczny. Aa i jeszcze jedno w jezyku polskim literke "T" wymawia sie jako Te, nie Ti, stad powinno brzmiec Te-Roc, czy Te - Cross, a nie Ti - Roc, czy Ti - Cross... a tak wogole, jak zwykle milo mi bylo spedzic z Toba czas. No i wreszcie moge powiedziec - kurcze jakkolwiek nie powala to Taigo, to wreszcie cos ciekawego od tej przereklamowanej firmy dla klienta...
Drogie to Taigo. Za 130 tys można mieć Golfa w wersji Style z 1.5 i dsg, a to jednak o klasę lepsze auto. Teścik jak zwykle pełna profeska ;)
Za niecałe 100 tys są od ręki na OtoMoto
Trochę taki Volkswagen Skoda
Nie wiem po co tyle tych modeli.
3 cylindry plus turbo. Miodzio
Uwierz mi daje radę. Czas przywyknąć że v6 w normalnych samochodach znika
@@Heniekmoczywor96 daje radę, ale sensu nie ma.1.5 nie spali wiecej, a lepsza kultura, odpornosc na wyzsze obciazenie
Fajny, ale razi mechaniczny ręczny przy automacie. To rozwiązanie bez sensu.
Mam to auto i jest super a was i tak na nie niestać to biadolicie
02:41 już nigdy nie odwiozę cię na księżyc 🥲
Ale za to R-linie ma silnik o sensownej pojemnosci i mocy, ktory nie ma zaledwie 3 cylindrow. Wiec to jest dobra opcja.
Wbrew pozorom auto ma sens.
Za 150 könne doposażona TSI z DSG zapłacimy 145 tys zl
Tyle samo kosztuje Golf z takim samym silnikiem
Ale Golf 8 to krok wstecz, nuda, dziwactwo i... miejscami podobna tandeta
Taigo ma 2 wady
- wnętrze z Polo i dotykowa klima
- duża i ciezka klapa bagaznika nawet w opcji nie może być elektryczna
- żenujący hamulec ręczny, dziś wszyscy już mają elektryczny z asystentem podjazdu
Ale multimedia lepsze niż w Golfie
Kierownica nie dotykowa
Większy bagaznik
Więcej stylu
Za 145 masz Tucsona w hybrydze zwykłej z automatem albo Tiguana z automatem. Taigo nie ma sensu chyba, ze ktoś lubi kupowac wyposażenie.
@@infeltk No też prawda. Ale ja zawsze kupuje auta doposazone na 90%. Bez dziury w dachu, ceratę I 20 calowych felg to wszystko. No i silnik zazwyczaj średniej lub wyższej mocy a nie podstawowy
Inaczej po 3 latach się nudzą, drażnią lub szukasz czegoś lepszego
Także za 145 Tiguan yo parch na 17 stakch korba klima i żółte swiatła
Akurat nieelektryczna klapa jest dla mnie plusem podobnie jak hamulec ręczny.
@@abc5456 duża I ciężka klapa po co die z nią szarpać?
A ręczny z systemem podtrzymywania na wzniesieniach to fantastyczna rzecz. I nie zamarza zima.
Po co się uwsteczniac. Linka modna była 30 lat temu
@@arekmarek7701 już tłumacze po co. Spróbuj zamknąć elektryczną klapę jak masz nieco „wypchany” bagażem samochód. Np masz lekko za dużą torbę lub opony. Nie zamkniesz. A przy zwykłej zawsze dociśniesz. Poza tym jak ci elektryka siądzie to dupa zimna z zamykaniem i otwieraniem. Podobnie jest z ręcznym. Może to i wygoda wspomaganie itp. Ale nic nie zastąpi frajdy z jazdy zimą na ręcznym. To jest bezcenne.
+
T-Cross nie jest pudełkowaty.
Wygląda jak napompowany balonik.
Czyli źle.
Wygląda to rzecz gustu. Dla mnie wygląda fajnie, ale to plastik.
@@infeltk No to jak komuś się podoba to ma zły gust xD
Wolę zdecydowanie t-roca 1,5.
A czemu?
Jeździłem tym autkiem i jedno nadrzędne spostrzeżenie, to że to auto jest zwyczajnie skrajnie tandetne! Jakby VW na Afryke. To auto ma w porównaniu do T- rocka czy golfa poczynione oszczędności w praktycznie każdym aspekcie. Materiały naprawdę sprawiają wrażenie najtańszych z możliwych - Kia xCeed to przy tym premium! Brak nawiewów na tył itd itd
Taniość w tym aucie naprawdę bije z każdej strony. I być może jest to całkiem przyzwoite auto, gdyby cenowo nie było tak zbliżone do Golfa.
Dziwi trochę brak tych informacji w teście. Raczej wynika jak bardzo poprawny przeciętny samochód… słabo
T-Roc było słabe w środku.
Jak dla mnie Taigo jest lepiej wykonany w środku niż T-Roc - przynajmniej ten oferowany kilka lat temu, aktualną rewizją nie jeździłem.
@@WahaczTV Naprawdę? Ale wykonany w kwestii jakości spasowania, czy jakości materiałów?
Nie ukrywam jestem szczerze zaskoczony. Jeździłem osobiście sporą ilością aut, nawet testując do firmowej floty przed zakupem. I naprawdę większej ogólnej tandety w stosunku do ceny, to nie znalazłem. I mam na myśli praktycznie każdy aspekt. Zaczynajac od zapachu, przez ogólnie bagażnik, jego klapę, wystające jakieś metalowe elementy nie przykryte tapicerką, brak nawiewu na tylny rząd siedzeń itd.
Oczywiście sama jazda całkiem przyzwoita, ale tak jak wspomniałem - oszczędności dosłownie za wszelką cenę - widocznie praktycznie w każdym miejscu.
Być może to skrajnie subiektywnie moje zdanie, ale może dzięki niemu osoba chcąca kupić Taigo zwróci szczególniejszą uwagę, czy jej te mankamenty nie rażą
@@kamilb9840 Każdy zwraca uwagę na co innego - ja na takie elementy jak wspominane metalowe elementy nie zwracam za bardzo uwagi. Testówki są na bieżąco myte i nieraz panuje w środku dosyć silny zapach detergentów (np. to że siedzę w testowej Skodzie mógłbym tylko na zapach ocenić :P), więc tego też nie ocenię. Ale jeśli chodzi o jakość plastików np. na desce rozdzielczej czy drzwiach, to T-Roc było mocno rozczarowujący. Twardy, błyszczący się w słońcu jak auto o kilkadziesiąt procent tańsze. W Taigo tego nie czułem.
no nie wiem ja tu żadnej biedy w tej testowanej wersji nie widzę , owszem nawiewy na tył powinny być ale nie ascetycznie ani tandetnie jak w daci - mnie to wnętrze chybao bardziej odpowiada niż np. w VW ID.4
Test jak zawsze spoko,ale auto już nie moja bajka .
Kup poloneza
@@tadekbad4645 ty mi kup
Świadomość,że jadę trzycylindrowym pyrkotkiem,gdzie turbina zmusza do pracy silnik o zabójczej pojemność 1.0, jest nie do przyjęcia!
To jeśli myśleć o kupnie to co panie Tomku 1.5 TSI 150 ps lepszy waran pozdrawiam 👋
Wszystko dobrze gdyby nie te recytowane z kartki zdania...
3 tysiące za nic nie wartą nawigację gdzie za te pieniądze kupujemy topowy telefon? mając car play/android auto nigdy bym nie tknął fabrycznej nawi. na plus - BRAK WIEŚNIACKICH KIERUNKOWSKAZÓW
Naprawdę fajne testy, ale błędy językowe! Np. "jadąc 120 km/h samochód się bardzo przechyla". Kto jedzie?My, czy samochód?Czy my się przechylamy, czy samochód?Mnóstwo tego typu błędów. Proszę przemyśleć. poza tym, naprawdę ciekawe testy.Pozdrawiam:)
Jak dla mnie w tym cytacie przechyla się samochód, a kierowca w domyśle wraz z nim.
Sam robisz błędy, a innych się czepiasz.
@@infeltk Gdzie zrobiłem błędy?Gdzie?To nie jest czepianie się, to miało służyć poprawie, no ale jeśli ktoś tego nie rozumie, nie dogadamy się.
@@petersparrow5321 Nie stawiasz spacji po zakończeniu zdania. Stosujesz dużo zdań bez orzeczenia - co to za rusycyzmy? Wstyd! I nie chcę się z tobą dogadywać tylko skup się na meritum testów, a nie wchodzisz w grammar nazi. Dostajesz coś za darmo i jeszcze masz czelność narzekać. Wachacz nie jest profesjonalnym dziennikarzem, wolę by skupiał się na testach, Panie doskonały.
@@infeltk Ty, o co Ci chodzi?Jakie rusycyzmy?A spacje nie są błędami,to Ty jesteś jakimś panem doskonałym raczej, co to za tekst:"dostajesz za darmo testy"Wahacz cię nasłał,czy co?Nie chcecie skorzystać z rady, to się kiście dalej we własnym sosie.Poza tym, ni ja piszę,ja tylko komentuję, nie jestem dziennikarzem, zwracam uwagę na rażące błędy,jak nie umiesz przyjąć przychylnej krytyki, jeszcze jakieś bzdury piszesz o zdaniach bez orzeczenia?Co to za bzdury.Kończę dyskusję, good-bye. Cóż to za określenie "grammar nazi"?
1.0 110KM słodziak 🤣🤣🤣
Mój motocykl ma 1.0, 165KM i waży 194kg
do jazdy wystarczy, nie uwierzysz, ale samochód służy także do przejechania z punktu A do punktu B w normalnym tempie. Mam 1.0 w Hyundai i automat i wstydu nie ma czy to w mieście czy na autostradzie i na światłach i tak jestem pierwszy bez napinki.
Ssang yonga Tivoli bo tam niema silników z kosiarki.
Kup sowie kia 🤮
10:16 Ta goła blacha na słupkach tylnej klapy. Słabo to wygląda za takie pieniądze
Kup poloneza
vw widać nie ma pomysłu na nowe modele. coraz gorsze wynalazki prezentują a ten - co tu dużo gadać - obrzydliwy
Dla mnie sliczny
To przyspieszenie to tragedia. Kupiłem kia xceed w topowej wersji za 136 tys, 204 konie i automat i kia zjada tego wieswagena na deser. Radość z jazdy niesamowita zwłaszcza na sporcie. A i wyposażenia mam wiecej niż w Tiago. Ogólnie ten VW to tragedia
chyba kiedyś bo teraz nie ma Xceda z tym silnikiem i automatem w ogóle a 1,5 Xceed BL manual jest od 126.900zł a odpowiedni VW Taigo 1,5 TSI Style z DSG jest od 121.900zł - czyli na dziś to raczej z Xceed jest tragedia
@@mareksosnowski989 tak to było 2 lata temu
@@waldek2272 no właśnie na dziś jest tak jak napisałem czyli Xceed nie jest tańszą alternatywą dla tego VW
Kia zjada vw 😂😂😂 pogadamy jak już twoja kia będzie miała 5 latek o 10 nie wspomne, bo tylu nie dożyje
@@abc5456 serio? Obecnie kia to auta o wiele mniej awaryjne niż plastikowe wieswageny. Zapytaj właścicieli kia czy mają jakiekolwiek problemy ze swoimi autami. Nic się nie dzieje. Wymieniasz olej, lejesz paliwo i jezdzusz. Przed xceedem miałem sportage ale też w benzynie bo nienawidze diesli i nic kompletnie się z tym nie działo.
Jakby silnik był 2.0 benzyna 190km to by był spoko samochód