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我覺得這些地方可以改進：1. 希望可以把URX的抬頭顯示找回來並增加顯示資訊，因為這個功能真的很方便。2. 其實URX的車頭真的很帥氣，不知道為什麼n7反而變笨重，希望可以把URX的設計邏輯與現在n7的屁股一起延續到n7的下一代身上。3. 全景車頂真的沒有比較好，應該要提供金屬車頂的選項才對。4. 如果從後車廂拉一下就可以打平第二排的座椅會比較好。5. 充電孔挪到後方。6. 希望可以把URX的皮質內裝延續到n7的下一代。7. 完全使用觸控螢幕其實有點危險，應該提供少數實體按鈕讓使用者自己設定，例如音量、溫度、風扇等。
還有7人亮點版的第三排頭部空間有待加強
我喜歡充电在前方
我也由衷希望這台代表台灣的品牌和車子可以越來越好
人家賺的錢會分你嗎？還是在國內外的嚎宅給台灣人免費住？
呃 你家附近便利商店賺的錢會分給你嗎？
ㄏ、超爛，看看韓國（南韓）
@@drivernice1679 人家賺的錢不會分我們，但是會讓台灣人有電動車的工作可以去做。
結論講得很好，每台車的設計都要走出自己的特色，像是特斯拉的特色就在軟硬體的結合，現代電動車外觀設計跟充電速度都是強項，希望n7能慢慢走出自己的特色
終於有人看到重點了！！！
感覺工程車我認為另一個原因是n7 是由鴻華先進（鴻海跟裕隆合資企業）負責研發、設計、製造（裕隆車廠代工），全部完成再交貨給納智捷，納智捷只負責銷售而已。如果換成其他廠家向鴻華下單，可能會負責內飾設計和品牌語言，但是因為是同集團的（或說相關企業）納智捷在n7（model C)上就是給什麼就賣什麼，主導權較低。未來我們倒是可以期待看年底或是2025年第二季的n5 (model B) 在內飾上是否有所改變。
我已經交車並訂做滿版全車腳踏墊❤真的很好用的空間與車駕控制😊
如果是亮點版，請問有訂購天窗遮陽板嗎？想知道它的效果？操作是否方便？
@@adywung 目前我只有貼原廠套餐的其中一牌隔熱紙，沒有買車室內的遮陽簾，之後有任何感受再拍影片分享給大家
疑 你已經交車了? 怎麼記得你在某群組說 車是親友借給你的
我的8-9月交可以讓出，親友的這台就轉移給我了
感謝分享🎉
26:27 市場規模不一樣超級認同試想如果打造一台300-400萬以上的電動車給你超級豪華配備你會買單嗎？我可能直接買雙B但還是希望小細節能更好1. 充電座在後面2. 車頂玻璃多給一個遮陽簾（手動即可）3. 門邊給軟海綿，質感更好，乘客也會更舒適最重要的4. 我之前U6立馬換車就是後面的防撞鋼樑⋯⋯這可能需要等實車拆解才能得知了
如果遮陽簾能改成用送的購車車主會覺得納智捷更貼心了.
說得最好的一句話: 工程師的車 台灣的設計真的很欠缺 太功能導向
說得好！雖然影片有點故意吹毛求疵在砲的感覺，但其實都非常具有建設性，有別於那些懷有特殊目的的酸民。面對大陸車內裝質感的提昇，日韓車系在大陸已節節敗退，我們台灣車想要走出自己的路，一定要截取百家之長，戒慎恐懼不可自滿。
不太看好，没有产业链没有市场怎么发展？
@@zztopz9797你看不起富士康（鴻海）？
@@jackielien9983l
@@jackielien9983你覺得鴻海一家就能把整個新能源車產業鏈做起來？
@@RoseRoo 讓我們繼續看下去囉🤭
看了幾個n7的影片，我覺得你是最誠實的，做一個車評者本就是應該這樣，加油👍👍👍
感謝肯定👍有機會也幫我們多多分享🙏
@@2GameSome 好的👌
8:44簡單直接好上手是優點吧，第一台車大眾化比較好吧? 15:48卡片放錢包方便 如果錢包會忘了同時帶出門，手機也可能忘記帶出門，卡片只是多一個便捷選擇，不一定用手機解才好，還有一點里程測評會說開了多長耗電多少，但我想知道的一點是，N7這台電車會不會比同級距的電車重呢（聽說1.9噸）？
因為卡片跟鑰匙可以分開兩個地方放，卡片的設計可以或卡夾錢包裡面，甚至是手機殼裏，出門總不會忘記帶錢包或手機
對於平價車，可靠度是最重要的。還有座椅看來實在不怎麼樣，這是每輛車用最多的地方，值得多多加強⋯⋯
車內視角，拍攝是不是忘記把log還原😂
我1,400,000以上算便宜嗎？連充電樁，還有接隔熱紙還有保險等，
納智捷很棒，加油❤
這廠牌每次推新車，都講得很神，後來買的都後悔
Luxgen n7 的碰撞實驗不知道何時會有報告出現? 網路上只有 "LUXGEN7 SUV歷時三年，22次實車碰撞，以C-NCAP依據最高認證標準進行測試，符合國際一流的安全認證水準，提供國人最佳的安全防護。"
C-NCAP不是大陆的吗？
@@yudogcome5901 我也納悶此事?
@@rockyleeecom2007 那就是在大陆开发或者找的大陆企业帮助开发
卡片設計是不是讓你方便放在錢包裡面？
卡片是讓你放錢包裡的,當手機沒電，送洗車，代客停車時可以用來取代手機鑰匙。只是現在這車的手機鑰匙功能還沒有開發好，才會讓人覺得怪？(學特斯拉？)
請問長續行是中階的還是高階的？
官方資料顯示，五人座續航力都是505km，七人座則是489km，都是以NEDC規範測試的～供您參考！
@@2GameSome 還有長續航跟四驅400匹的
長相平庸也好，像ionic那麼前衛我個人反而反感，外觀規規矩矩的，配備夠用十年以上，而且價格實惠，才有機會成為家用主流
美感真的很因人而異的～
那個面板操控能十年不會壞嗎？如果壞了，是不是就全部不能控制？還是那個是消耗品，幾年就要該換，十年觸控不壞的平板好像也不多。
哪一台電動車沒有一樣的問題？
@@jackielien9983 沒錯，這個是我現在糾結要買那種車的困境，電子操控面板可以操十年嗎？
@@kalai8520 我只會選擇電車，費用省太多了，舒適性更高，沒什麼好考慮的。
@@jackielien9983 感謝分享您的觀點。
我記得我有看過 特斯拉電腦當掉 螢幕黑掉是可以控制行駛
這價位的車怎能跟高價位的車比較呢？這價位跟同價位100~150萬的油車油電車比較的話，是不是！？
結論部分有說確實要跟同價位的油車或是油電車比較呦～
@@2GameSome 我是說明給那些拿高價位電車比較的酸民看的！
了解了！感謝您的回覆
@@andyying6097雙田超抖🎉
16:07 說已經在開發中了
他的方向盤可以四向調整嗎？
可以的～
很棒的車
歡迎分享欣賞的原因呦！
看完今天的小米汽車,,發現人家講的是軟體輔助硬體,,,因為硬體各家差異不大,,,人家小米的軟體人性太多了,,,我們台灣的luxgen 要再多加油了
輸死了
不好意思，我要冒昧的說，看完你的介紹並不覺得你有特別做什麼功課或者是針對他應該要改進的部分特別去說，讓我最有印象的就是只有「設計」不過設計往往牽涉車價成本，所以考慮到它較低的車價因此我不予置評，但是有一個相當嚴重的安全性卻完全沒有提到，就是前廂蓋存在嚴重風險，或許你可能沒有長期使用電動車你不知道，這種設計要嘛不要設置物空間，如果要設置空間應該要油壓頂桿，否則相當危險，如果你連這點都沒注意到，那我想你應該對於電動車並不是很了解。
車價成本與設計面的相對關係，其實結尾部份有解釋囉～至於電動車前廂蓋未使用油壓挺桿而影響安全性的原因，歡迎分享呦！
@@2GameSome 你實際在N7上面開關幾次前廂然後再去找一台特斯拉就知道差距有多少了！並且提醒千萬小心「納頭鍘」！
@@chenweiyou4893 鋁合金跟鐵是要怎摸比?價差太大嘞
每個人都不是完人，小葉已經就短短一天不到的時間體驗來傳達心得；有缺失歡迎理性指教，而不是在那邊說別人什麼沒做功課，非常沒有意義。或是你也可以針對你的論點去多加闡述，讓更多車迷網友還有消費者知悉，這樣對大家都有所助益。
@@zxc515015able 不用鋁合金也可以用個油壓頂桿啊，又要頂桿也沒多少錢連這種錢都要省罔顧人命
我覺得沒什麼可以挑刺吧😂至少沒什麼致命的缺點
希望能有哨兵模式😂
哨兵模式真的很實用嗎？歡迎分享使用經驗！
連設計費都要省的過氣外型，內裝質感真國產，只有售價趕上進口。會誇獎會期待的都是相關利益的人吧～不如直接降進口車稅率，看大家會買什麼車。裕隆要進步先做代工生產，學個10年再來推出新產品比較實際
這集偉彤在鏡頭外話太多了，不是針對偉彤，只是覺得攝影師一直插話亂入很影響影片節奏。2GameSome不要學別人的拍片風格啦，原本的狀態就很好，清晰有重點而且正確的資訊就夠了。偶而插科打諢一下無妨，但讓攝影一直在鏡頭外插嘴實在影響觀看體驗和節奏，提供參考。
感謝建議！我們會好好思考一下...
謝謝你的建議，我會調整我的節奏。
台灣的造車業，明明就可以做得更好，為什麼不做，你說的很好，設計真的很重要，看看別人再想想自己吧！
怎麼不請歐洲設計師就好了
*酸民：我們都拿比亞迪來比*
終於有人敢嫌它看起來太平庸了。
很素 不會想偷 一看就是很安全 純上下班
賣便宜就說便宜治百病，賣貴就說坑殺台灣人，請問訂價要多少才是合理呢😂
真的不要再「中國電動車才多少錢」、「哪裡才多少錢了」，真的完全沒有比較意義
哪裡沒有？車賣的比別人貴東西又沒有比別人好，買他的意義何在，在於支持國產？算了吧，政府扶植他多少年了，搞得台灣整體車價貴到外國人都覺得荒謬，到現在還做不出像樣的東西被比較剛好而已
@@chriszhang5552你是不是沒把影片看完？
不好意思，連韓國車都贏，台產真的要有自知之明，輸別人就是輸，造出的東西都是別人幾年前的技術
@@chriszhang5552頭又大在大陸也賣很便宜，為何台灣也賣那麼貴，還賣第一名😂
@@dinran1007又來了，某泰業務工讀生😢😢😢
你的ioniq 5壞了，所以去維修很方便，這樣貴的錢還會壞，那你還開
看起來講的似乎沒什麼不同啊？
車體，底盤，AB柱鋼材強度不明，而且還是第一台量產電動車，碰撞保護性有危險疑率。
那個鼻頭個人覺得不太好看..輪圈可以再換一下樣式.側面來看真的跟TOYOTO SIENNA很像~
我猜mg4壓在139萬
沒有機會百萬內嗎XD
看着和vinfast的内装差不多水平。
不流線 感覺2018年代車
我覺的雖然我認同不同地方製造成本不同,但...同樣一台車直接進口來台灣,貴的是台灣政府抽的稅太重,保護了一些扶不起的阿斗,當然我也希望國產車能夠越來越好,像韓國車廠一樣還可以外銷,但...目前看起來還是很失望,還代理對岸品牌運用組裝名義變成台灣製,然後賣高高的價錢把台灣人當盤子,然後繼續領政府補貼
雙田有做出什麼鬼👻嗎？不就更阿斗，也難怪現在超抖😂😂😂
很多地方都看的出是為了省錢的設計
哪個部分比較明顯呢？
n7是大陸品牌，零跑汽車，大家可以網查看是不是😂😂😂😂😂😂😂😂
比亞迪賣不到7.9萬元人民幣，講半天沒用？銅罐車？？？
還不如加點錢去買現代的IONIQ 5，質感好很多，動力又強充電又快，維修方便
還真的是“一點錢”
你的一點錢是已經N7價格的1.5倍了，還真是億點喔！
對不起 我捏再多下也捏不出來了
還不如捏點買GLB
韓車有質感😅😅😅
這台的外型跟大小完全及格
今天去看車，說真的整個內裝設計，品質真的感覺很差粗躁，只能說很不用心
改油電賣90萬應該很可以喔
改油電可能還更貴，引擎變速箱油電系統複雜程度比電車還高
油電不就是為了賺維修、保養費嗎？更何況里程如果少，油錢根本賺不回來，傻了才買油電😂
@@jackielien9983 和泰賺四個股本耶
@@陳翊安-r8f 秦plus dmi 79800人民幣啊，油點得，很貴嗎
@@陳翊安-r8f 比亞迪油電不貴啊79800人民幣
看過米時捷後真心覺得這台…沒什麼看點😅
撞擊測試都沒有,就要賣給國人當白老鼠嗎？
UI簡直是災難，設計者的思維完全是手機平板的想法，根本沒考慮駕駛者操作的問題...
有親身使用過的經驗可以分享嗎～
电池用宁德时代的
是的，他可是大陸電池的標竿企業。
那就是木马屠城……啊啊哇哈哈😂
整組電池，不只是電池芯
@@joeqpak 寧德時代是 2位台灣人（引進電池技術）及現任董事長創立的
我記得是跟日本合作吧@@horngbill6010
所以都不要比較 永遠活在井底...真悲哀
問號耶，小葉是說市場情況不同，價格沒必要比較；從頭到尾都沒說別國電動車不好，自己腦補？
跟他國國產比，我們的國慘可高貴了
阿斗崽
可以不要再補助這個阿斗了嗎
哪個?
和泰？
現在沒有吧？
你是說一台小型車精裝再精裝再配高級會當機的車機賣一百萬的那個品牌嗎?
可笑的是那個品牌還把納智捷按在地上😂
中國車😂 看看習怎麼對待他們人民的吧
老习挺好呀，大陆现在车和房子比你们便宜太多了。蔡总统对你们也挺好，不停收割你们的钱包😂
不错 我们只能买8万的比亚迪 混动 习对我们太狠了 一个字惨😅
😮
真有人感觉这车便宜吗？都2024年了连电子后视镜都不内置露着钱，车机也不智能，360度和地盘透明竟然还是中配才有，看看大陆十万块的比亚迪元up吧，比这个强多了
如果有進到台灣有標價了.到時我們再來看嘍.
@@allen9215024人家能卖出去 阿斗只能龟缩在岛上😂😂😂
猜猜看107万台币在大陆能买到什么车。4米8 的宝马电动3系。那你还认为N7有市场竞争力吗？
@@ximom7437107萬台幣在大陸應該能拿下宋L還有找，宋L設計是真漂亮...
@@ximom7437 你拿陸產寶馬來比~呵呵!怎不說你們的阿爾法比台灣貴超多，還一堆盤子買
靠北，阿斗車，中華民國台灣稅金保護下的產物😂😂好了台灣保時捷
你說和泰汽車嗎稅金保護下賺最多錢
腦子萎縮的人才會覺得只有裕隆被保護😢
保護到開百貨公司囉😂😂
@@伊森Eason-v1p好啦你窮買不起不要玻璃心笑死
@@qaz1021tya 大哥，不是買不起，這種爛車沒有性價比，我OK你先買
每項都70分，但價格沒打7折阿！
產業鏈沒齊全 所以就這樣而已
中國車便宜因為工資只有3000元人民幣，台灣人有可能嗎？
這內裝續航較便宜喔，拿國產跟進口比真的很可笑
價錢差那麼多，哪裡好笑
@@jackielien9983 國產跟進口比價格?降個關稅看這爛車有沒有人買
@@ganniloumooN7 很棒啊，降關稅，很棒啊，和泰應該會先去抗議😂
我覺得這些地方可以改進：
1. 希望可以把URX的抬頭顯示找回來並增加顯示資訊，因為這個功能真的很方便。
2. 其實URX的車頭真的很帥氣，不知道為什麼n7反而變笨重，希望可以把URX的設計邏輯與現在n7的屁股一起延續到n7的下一代身上。
3. 全景車頂真的沒有比較好，應該要提供金屬車頂的選項才對。
4. 如果從後車廂拉一下就可以打平第二排的座椅會比較好。
5. 充電孔挪到後方。
6. 希望可以把URX的皮質內裝延續到n7的下一代。
7. 完全使用觸控螢幕其實有點危險，應該提供少數實體按鈕讓使用者自己設定，例如音量、溫度、風扇等。
還有7人亮點版的第三排頭部空間有待加強
我喜歡充电在前方
我也由衷希望這台代表台灣的品牌和車子可以越來越好
人家賺的錢會分你嗎？還是在國內外的嚎宅給台灣人免費住？
呃 你家附近便利商店賺的錢會分給你嗎？
ㄏ、超爛，看看韓國（南韓）
@@drivernice1679 人家賺的錢不會分我們，但是會讓台灣人有電動車的工作可以去做。
結論講得很好，每台車的設計都要走出自己的特色，像是特斯拉的特色就在軟硬體的結合，現代電動車外觀設計跟充電速度都是強項，希望n7能慢慢走出自己的特色
終於有人看到重點了！！！
感覺工程車我認為另一個原因是n7 是由鴻華先進（鴻海跟裕隆合資企業）負責研發、設計、製造（裕隆車廠代工），全部完成再交貨給納智捷，納智捷只負責銷售而已。
如果換成其他廠家向鴻華下單，可能會負責內飾設計和品牌語言，但是因為是同集團的（或說相關企業）納智捷在n7（model C)上就是給什麼就賣什麼，主導權較低。
未來我們倒是可以期待看年底或是2025年第二季的n5 (model B) 在內飾上是否有所改變。
我已經交車並訂做滿版全車腳踏墊❤真的很好用的空間與車駕控制😊
如果是亮點版，請問有訂購天窗遮陽板嗎？想知道它的效果？操作是否方便？
@@adywung 目前我只有貼原廠套餐的其中一牌隔熱紙，沒有買車室內的遮陽簾，之後有任何感受再拍影片分享給大家
疑 你已經交車了? 怎麼記得你在某群組說 車是親友借給你的
我的8-9月交可以讓出，親友的這台就轉移給我了
感謝分享🎉
26:27 市場規模不一樣
超級認同
試想如果打造一台300-400萬以上的電動車
給你超級豪華配備
你會買單嗎？
我可能直接買雙B
但還是希望小細節能更好
1. 充電座在後面
2. 車頂玻璃多給一個遮陽簾（手動即可）
3. 門邊給軟海綿，質感更好，乘客也會更舒適
最重要的
4. 我之前U6立馬換車
就是後面的防撞鋼樑⋯⋯
這可能需要等實車拆解才能得知了
如果遮陽簾能改成用送的購車車主會覺得納智捷更貼心了.
說得最好的一句話: 工程師的車 台灣的設計真的很欠缺 太功能導向
說得好！雖然影片有點故意吹毛求疵在砲的感覺，但其實都非常具有建設性，有別於那些懷有特殊目的的酸民。面對大陸車內裝質感的提昇，日韓車系在大陸已節節敗退，我們台灣車想要走出自己的路，一定要截取百家之長，戒慎恐懼不可自滿。
不太看好，没有产业链没有市场怎么发展？
@@zztopz9797你看不起富士康（鴻海）？
@@jackielien9983l
@@jackielien9983你覺得鴻海一家就能把整個新能源車產業鏈做起來？
@@RoseRoo 讓我們繼續看下去囉🤭
看了幾個n7的影片，我覺得你是最誠實的，做一個車評者本就是應該這樣，加油👍👍👍
感謝肯定👍有機會也幫我們多多分享🙏
@@2GameSome 好的👌
8:44簡單直接好上手是優點吧，第一台車大眾化比較好吧? 15:48卡片放錢包方便 如果錢包會忘了同時帶出門，手機也可能忘記帶出門，卡片只是多一個便捷選擇，不一定用手機解才好，還有一點里程測評會說開了多長耗電多少，但我想知道的一點是，N7這台電車會不會比同級距的電車重呢（聽說1.9噸）？
因為卡片跟鑰匙可以分開兩個地方放，卡片的設計可以或卡夾錢包裡面，甚至是手機殼裏，出門總不會忘記帶錢包或手機
對於平價車，可靠度是最重要的。還有座椅看來實在不怎麼樣，這是每輛車用最多的地方，值得多多加強⋯⋯
車內視角，拍攝是不是忘記把log還原😂
我1,400,000以上算便宜嗎？連充電樁，還有接隔熱紙還有保險等，
納智捷很棒，加油❤
這廠牌每次推新車，都講得很神，後來買的都後悔
Luxgen n7 的碰撞實驗不知道何時會有報告出現? 網路上只有 "LUXGEN7 SUV歷時三年，22次實車碰撞，以C-NCAP依據最高認證標準進行測試，符合國際一流的安全認證水準，提供國人最佳的安全防護。"
C-NCAP不是大陆的吗？
@@yudogcome5901 我也納悶此事?
@@rockyleeecom2007 那就是在大陆开发或者找的大陆企业帮助开发
卡片設計是不是讓你方便放在錢包裡面？
卡片是讓你放錢包裡的,當手機沒電，送洗車，代客停車時可以用來取代手機鑰匙。只是現在這車的手機鑰匙功能還沒有開發好，才會讓人覺得怪？(學特斯拉？)
請問長續行是中階的還是高階的？
官方資料顯示，五人座續航力都是505km，七人座則是489km，都是以NEDC規範測試的～供您參考！
@@2GameSome 還有長續航跟四驅400匹的
長相平庸也好，像ionic那麼前衛我個人反而反感，外觀規規矩矩的，配備夠用十年以上，而且價格實惠，才有機會成為家用主流
美感真的很因人而異的～
那個面板操控能十年不會壞嗎？如果壞了，是不是就全部不能控制？還是那個是消耗品，幾年就要該換，十年觸控不壞的平板好像也不多。
哪一台電動車沒有一樣的問題？
@@jackielien9983 沒錯，這個是我現在糾結要買那種車的困境，電子操控面板可以操十年嗎？
@@kalai8520 我只會選擇電車，費用省太多了，舒適性更高，沒什麼好考慮的。
@@jackielien9983 感謝分享您的觀點。
我記得我有看過 特斯拉電腦當掉 螢幕黑掉是可以控制行駛
這價位的車怎能跟高價位的車比較呢？
這價位跟同價位100~150萬的油車油電車比較的話，是不是！？
結論部分有說確實要跟同價位的油車或是油電車比較呦～
@@2GameSome 我是說明給那些拿高價位電車比較的酸民看的！
了解了！感謝您的回覆
@@andyying6097雙田超抖🎉
16:07 說已經在開發中了
他的方向盤可以四向調整嗎？
可以的～
很棒的車
歡迎分享欣賞的原因呦！
看完今天的小米汽車,,發現人家講的是軟體輔助硬體,,,因為硬體各家差異不大,,,人家小米的軟體人性太多了,,,我們台灣的luxgen 要再多加油了
輸死了
不好意思，我要冒昧的說，看完你的介紹並不覺得你有特別做什麼功課或者是針對他應該要改進的部分特別去說，讓我最有印象的就是只有「設計」不過設計往往牽涉車價成本，所以考慮到它較低的車價因此我不予置評，但是有一個相當嚴重的安全性卻完全沒有提到，就是前廂蓋存在嚴重風險，或許你可能沒有長期使用電動車你不知道，這種設計要嘛不要設置物空間，如果要設置空間應該要油壓頂桿，否則相當危險，如果你連這點都沒注意到，那我想你應該對於電動車並不是很了解。
車價成本與設計面的相對關係，其實結尾部份有解釋囉～至於電動車前廂蓋未使用油壓挺桿而影響安全性的原因，歡迎分享呦！
@@2GameSome 你實際在N7上面開關幾次前廂然後再去找一台特斯拉就知道差距有多少了！並且提醒千萬小心「納頭鍘」！
@@chenweiyou4893 鋁合金跟鐵是要怎摸比?
價差太大嘞
每個人都不是完人，小葉已經就短短一天不到的時間體驗來傳達心得；有缺失歡迎理性指教，而不是在那邊說別人什麼沒做功課，非常沒有意義。或是你也可以針對你的論點去多加闡述，讓更多車迷網友還有消費者知悉，這樣對大家都有所助益。
@@zxc515015able 不用鋁合金也可以用個油壓頂桿啊，又要頂桿也沒多少錢連這種錢都要省罔顧人命
我覺得沒什麼可以挑刺吧😂
至少沒什麼致命的缺點
希望能有哨兵模式😂
哨兵模式真的很實用嗎？歡迎分享使用經驗！
連設計費都要省的過氣外型，內裝質感真國產，只有售價趕上進口。會誇獎會期待的都是相關利益的人吧～不如直接降進口車稅率，看大家會買什麼車。裕隆要進步先做代工生產，學個10年再來推出新產品比較實際
這集偉彤在鏡頭外話太多了，不是針對偉彤，只是覺得攝影師一直插話亂入很影響影片節奏。2GameSome不要學別人的拍片風格啦，原本的狀態就很好，清晰有重點而且正確的資訊就夠了。偶而插科打諢一下無妨，但讓攝影一直在鏡頭外插嘴實在影響觀看體驗和節奏，提供參考。
感謝建議！我們會好好思考一下...
謝謝你的建議，我會調整我的節奏。
台灣的造車業，明明就可以做得更好，為什麼不做，你說的很好，設計真的很重要，看看別人再想想自己吧！
怎麼不請歐洲設計師就好了
*酸民：我們都拿比亞迪來比*
終於有人敢嫌它看起來太平庸了。
很素 不會想偷 一看就是很安全 純上下班
賣便宜就說便宜治百病，賣貴就說坑殺台灣人，請問訂價要多少才是合理呢😂
真的不要再「中國電動車才多少錢」、「哪裡才多少錢了」，真的完全沒有比較意義
哪裡沒有？車賣的比別人貴東西又沒有比別人好，買他的意義何在，在於支持國產？算了吧，政府扶植他多少年了，搞得台灣整體車價貴到外國人都覺得荒謬，到現在還做不出像樣的東西被比較剛好而已
@@chriszhang5552你是不是沒把影片看完？
不好意思，連韓國車都贏，台產真的要有自知之明，輸別人就是輸，造出的東西都是別人幾年前的技術
@@chriszhang5552頭又大在大陸也賣很便宜，為何台灣也賣那麼貴，還賣第一名😂
@@dinran1007又來了，某泰業務工讀生😢😢😢
你的ioniq 5壞了，所以去維修很方便，這樣貴的錢還會壞，那你還開
看起來講的似乎沒什麼不同啊？
車體，底盤，AB柱鋼材強度不明，而且還是第一台量產電動車，碰撞保護性有危險疑率。
那個鼻頭個人覺得不太好看..輪圈可以再換一下樣式.側面來看真的跟TOYOTO SIENNA很像~
我猜mg4壓在139萬
沒有機會百萬內嗎XD
看着和vinfast的内装差不多水平。
不流線 感覺2018年代車
我覺的雖然我認同不同地方製造成本不同,但...同樣一台車直接進口來台灣,貴的是台灣政府抽的稅太重,保護了一些扶不起的阿斗,當然我也希望國產車能夠越來越好,像韓國車廠一樣還可以外銷,但...目前看起來還是很失望,還代理對岸品牌運用組裝名義變成台灣製,然後賣高高的價錢把台灣人當盤子,然後繼續領政府補貼
雙田有做出什麼鬼👻嗎？不就更阿斗，也難怪現在超抖😂😂😂
很多地方都看的出是為了省錢的設計
哪個部分比較明顯呢？
n7是大陸品牌，零跑汽車，大家可以網查看是不是😂😂😂😂😂😂😂😂
比亞迪賣不到7.9萬元人民幣，講半天沒用？銅罐車？？？
還不如加點錢去買現代的IONIQ 5，質感好很多，動力又強充電又快，維修方便
還真的是“一點錢”
你的一點錢是已經N7價格的1.5倍了，還真是億點喔！
對不起 我捏再多下也捏不出來了
還不如捏點買GLB
韓車有質感😅😅😅
這台的外型跟大小完全及格
今天去看車，說真的整個內裝設計，品質真的感覺很差粗躁，只能說很不用心
改油電賣90萬應該很可以喔
改油電可能還更貴，引擎變速箱油電系統複雜程度比電車還高
油電不就是為了賺維修、保養費嗎？更何況里程如果少，油錢根本賺不回來，傻了才買油電😂
@@jackielien9983 和泰賺四個股本耶
@@陳翊安-r8f 秦plus dmi 79800人民幣啊，油點得，很貴嗎
@@陳翊安-r8f 比亞迪油電不貴啊79800人民幣
看過米時捷後真心覺得這台…沒什麼看點😅
撞擊測試都沒有,就要賣給國人當白老鼠嗎？
UI簡直是災難，設計者的思維完全是手機平板的想法，根本沒考慮駕駛者操作的問題...
有親身使用過的經驗可以分享嗎～
电池用宁德时代的
是的，他可是大陸電池的標竿企業。
那就是木马屠城……啊啊哇哈哈😂
整組電池，不只是電池芯
@@joeqpak 寧德時代是 2位台灣人（引進電池技術）及現任董事長創立的
我記得是跟日本合作吧@@horngbill6010
所以都不要比較 永遠活在井底...真悲哀
問號耶，小葉是說市場情況不同，價格沒必要比較；從頭到尾都沒說別國電動車不好，自己腦補？
跟他國國產比，我們的國慘可高貴了
阿斗崽
可以不要再補助這個阿斗了嗎
哪個?
和泰？
現在沒有吧？
你是說一台小型車精裝再精裝再配高級會當機的車機賣一百萬的那個品牌嗎?
可笑的是那個品牌還把納智捷按在地上😂
中國車😂 看看習怎麼對待他們人民的吧
老习挺好呀，大陆现在车和房子比你们便宜太多了。蔡总统对你们也挺好，不停收割你们的钱包😂
不错 我们只能买8万的比亚迪 混动 习对我们太狠了 一个字惨😅
😮
真有人感觉这车便宜吗？都2024年了连电子后视镜都不内置露着钱，车机也不智能，360度和地盘透明竟然还是中配才有，看看大陆十万块的比亚迪元up吧，比这个强多了
如果有進到台灣有標價了.
到時我們再來看嘍.
@@allen9215024人家能卖出去 阿斗只能龟缩在岛上😂😂😂
猜猜看107万台币在大陆能买到什么车。4米8 的宝马电动3系。那你还认为N7有市场竞争力吗？
@@ximom7437107萬台幣在大陸應該能拿下宋L還有找，宋L設計是真漂亮...
@@ximom7437 你拿陸產寶馬來比~呵呵!怎不說你們的阿爾法比台灣貴超多，還一堆盤子買
靠北，阿斗車，中華民國台灣稅金保護下的產物😂😂好了台灣保時捷
你說和泰汽車嗎
稅金保護下
賺最多錢
腦子萎縮的人才會覺得只有裕隆被保護😢
保護到開百貨公司囉😂😂
@@伊森Eason-v1p好啦你窮買不起不要玻璃心笑死
@@qaz1021tya 大哥，不是買不起，這種爛車沒有性價比，我OK你先買
每項都70分，但價格沒打7折阿！
產業鏈沒齊全 所以就這樣而已
中國車便宜因為工資只有3000元人民幣，台灣人有可能嗎？
這內裝續航較便宜喔，拿國產跟進口比真的很可笑
價錢差那麼多，哪裡好笑
@@jackielien9983 國產跟進口比價格?降個關稅看這爛車有沒有人買
@@ganniloumooN7 很棒啊，降關稅，很棒啊，和泰應該會先去抗議😂