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等美版內裝…
螢幕上移 就完美了
賓士eqe 350+ 大螢幕也是這位置!
好的不學，不知堅持什麽符合開車安全習慣嗎？放那麼下面，不如放後座去了以他尿性,等賣不動才改吧？
你沒發現是延用油車設計嗎省了開模
改成跟特斯拉一樣高度跟橫式螢幕比較好，直立真的很沒有美感
為何高速公路ACC要開LEVEL 2？而不是用ONE PEDAL?是比較省電嗎？
影片中所指的Level2是指駕駛輔助，不是指回充段數呦～
Good
請問請問LR的4輪擋泥板是原廠加裝的嗎？
Yes
感謝
這個顏色是真的好看，但只有 LR 有。
一台全台灣人養的巨嬰，放眼競爭性跨海去對面電動車地獄打一輪回來大概就知道這個牌子的產品價值在哪了，反觀其他品牌被逼著在全世界練功打怪競爭，最後實際產出的產品至少都是飽受淬煉出來的成果，説電動車可以拉近百萬級距的這句話我覺得是也不是，電池可能差不多的，但光設計語言、安全性、內裝配備舒適、功能鑒別化，就真的輸不知道幾條街去，跟和X兩個笑呵呵東拔西拔只有妥善率能提也是屬實台灣的悲哀。
全台灣人養的巨嬰，那非和泰莫屬了，裕隆至少還願意發展自有品牌，另外請問裕隆到底拿了多少補助，可以講清楚嗎?
你一定說的是頭又大對吧 !! 不僅巨嬰.還官商偷勾結不准台灣人買平價好用的車子..和泰獻策自製率.. 有夠不要臉的巨嬰！！
其實已 2024 (暫且不論 2025) 來說，n7 真的是很平凡、沒啥特點的一台車，台灣市場就是太封閉又極度有意識型態，假如把 n7 各種版本，拿去對岸賣大概直接也淪為滯銷的下場。
@@KevinYu0504 太封閉又極度有意識形態是什麼意思？
@@hopefuture1992 封閉就是進口關稅、意識形態就是搞自製率提高mg大陸零件來保護國產車
@@hopefuture1992 台灣的車市選擇性太少，加上一堆法規保護所謂的國產車巨嬰，不論是技術、配備還是品質都跟不上主流，價格還比進口貴，此外意識形態是指特地針對某些產地的零件或車輛打壓或禁止。
本國已滯銷，還在搞大外宣，可憐啊😂
沒辦法，井蛙、蟾蜍就只剩意識形態
雨刷感知能力有待加強大雨不刷沒雨一直刷暖氣啟動看運氣😂首發白老鼠🐁
美版才是完全體，N7現行版本都算韭菜
等美版內裝…
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符合開車安全習慣嗎？
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你沒發現是延用油車設計嗎省了開模
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為何高速公路ACC要開LEVEL 2？而不是用ONE PEDAL?是比較省電嗎？
影片中所指的Level2是指駕駛輔助，不是指回充段數呦～
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請問請問LR的4輪擋泥板是原廠加裝的嗎？
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這個顏色是真的好看，但只有 LR 有。
一台全台灣人養的巨嬰，放眼競爭性跨海去對面電動車地獄打一輪回來大概就知道這個牌子的產品價值在哪了，反觀其他品牌被逼著在全世界練功打怪競爭，最後實際產出的產品至少都是飽受淬煉出來的成果，説電動車可以拉近百萬級距的這句話我覺得是也不是，電池可能差不多的，但光設計語言、安全性、內裝配備舒適、功能鑒別化，就真的輸不知道幾條街去，跟和X兩個笑呵呵東拔西拔只有妥善率能提也是屬實台灣的悲哀。
全台灣人養的巨嬰，那非和泰莫屬了，裕隆至少還願意發展自有品牌，另外請問裕隆到底拿了多少補助，可以講清楚嗎?
你一定說的是頭又大對吧 !! 不僅巨嬰.還官商偷勾結不准台灣人買平價好用的車子..和泰獻策自製率.. 有夠不要臉的巨嬰！！
其實已 2024 (暫且不論 2025) 來說，n7 真的是很平凡、沒啥特點的一台車，
台灣市場就是太封閉又極度有意識型態，假如把 n7 各種版本，拿去對岸賣大概直接也淪為滯銷的下場。
@@KevinYu0504 太封閉又極度有意識形態是什麼意思？
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@@hopefuture1992 台灣的車市選擇性太少，加上一堆法規保護所謂的國產車巨嬰，
不論是技術、配備還是品質都跟不上主流，價格還比進口貴，此外意識形態是指特地針對某些產地的零件或車輛打壓或禁止。
本國已滯銷，還在搞大外宣，可憐啊😂
沒辦法，井蛙、蟾蜍就只剩意識形態
雨刷感知能力有待加強
大雨不刷沒雨一直刷
暖氣啟動看運氣😂
首發白老鼠🐁
美版才是完全體，N7現行版本都算韭菜