Pat Respekt wie schnell du die Videos zusammenschneidest und hochladest 🎉. Ich wollte am Samstag die Messe besuchen aber dank dir bekomme ich für mich die wichtigsten Infos zuhause Spendiert . Weiter so !
Bin auch mal gespannt, ist ja schon wirklich nen Wagnis. Denke dass wird nen paar Jahre dauern, insofern es auf die Dauer auch gut ist. Beste Grüße nach Kölle (oder bist du hier?) :)
Hängt im Zweifel auch ab, ob das der Standard wird, wie viel oder ob überhaupt Lizenzgebühren abgedrückt werden müssen für das Patent. Gehe mal von aus, ist patentiert.
Moin Pat, ein Lob an dich, deine Videos von der Messe sind super und megaschnell online. Wer deine teils chaotischen, aber guten Tourenvideos kennt, lernt dich auch anders kennen. Danke dafür und weiter so.
So nen Ventil ist in der Industrie Standard! Für ein Fahrrad mit Autoventil find ich die Idee Klasse. Wird bei Erscheinen direkt geordert. Wenn man pendelt und oft den Druck prüft nervt das geschraube ... Echt super Danke PAT
Also ich finde die Idee echt super, wenn ich daran denke wie oft meine Nachbarin "etwas älter" oder meine Arbeitskollegin oder Mama oder auch meine Tochter mich bitten mal ihre Reifen aufzupumpen (was ich natürlich immer sehr gerne mache) weil sie sich immer etwas schwer tun die Pumpe fest zu machen ist das doch ne tolle Lösung.
Jetzt müsst ihr nur noch einen Fahrradschlauchhersteller finden der das Gewindeteil (vom Schlauch) auf eine vernünftige Länge reduziert. Damit das nicht gefühlte 5cm ellenlang rausguckt.
8:56 also das ist ja wirklich einer der wichtigsten Punkte, der hat mir im offiziellen Schwalbe Video irgendwie gefehlt oder ich hab ihn übersehen. Ich denke das muss man gleich am Anfang sagen, dann wären die meisten wohl offener dafür. Ich bin auf jeden Fall gespannt!
Mir würde es reichen wenn alle MTBs und Trekking-Räder einfach mit AUTOVENTILEN kämen. Keine Adapter, keine neuen Pumpen - es funktioniert einfach IMMER, an jeder Tanke, mit jeder Pumpe die es seit Jahrzehnten gibt. Für Rennrad-Fahrer könnte das neue Schwalbe-Ventil allerdings eine gute Sache sein.
Der Radfahrer muss gemolken werden. Hab alles auf Autoventil umgestellt und seither kein Problem mehr. Nachtrag: Korrigiere mich, es gibt Adapter für alles. Klingt doch nach einer guten Umsetzung❤🎉
mega Info weiss jetzt was als nächstes aufs Rad kommt hätte gern noch gesehen wie man das neue Ventil auf herkömmliche luftpumpen drauf macht und wann und wo man es kaufen kann lg von der Nordsee
Eine Innovation, auf die die Menschheit seit Jahrzehnten gewartet hat(!) Ich bleibe trotzdem bei meinem Rennradventil - ohne Adapter gefällt es mir einfach besser.
Bis zu dem Punkt, wo er endlich erwähnte, dass man auch mit normalen Luftpumpen ohne Adapter aufpumpen kann wenn es sein muss, dachte ich nur: "Totgeburt." Irgendwo in der Pampa stehen, den Plattfuss geflickt bekommen aber am zu Hause liegenden Ventiladapter zu scheitern wäre für mich das absolute Ausschlusskriterium gewesen. Aber wenn man zu Hause easy und sonst wie gewohnt aufpumpen kann, klingt das gleich viel besser...
Also Stefan Besuch ich am Samstag einmal sehr sympathisch wirkt auch kompetent. Zum ventil. Geile Sache, fahre tubeless hier muss mann immer mal wieder nachpumpen. Das gummi über dem Franz. Ventil klemmt immer fest beim abziehen. Das nervt. Hab dann oft schon beim runterziehen die Hand gegen die bremsscheibe gehauen, als es plötzlich nachgab. Der Preis ist erschwinglich. Werde mir das am sam dann mal genau anschauen. Danke pat. Coole Reihe bis jetzt. Grüße aus der Pfalz
Hmmmm, so ganz leuchtet mir der Sinn nicht ein. Klar, die leichte Handhabung ist super. Wenn ich aber an meine Töchter denke, für die ist es am einfachsten, wenn sie mal eben an der Tanke halten können und da nachfüllen. Auch die meisten Pumpen haben ja als Standard das Autoventil und da braucht man dann wieder einen Adapter der es dann wieder umständlich und fummelig macht. Wenn ich mir was wünschen könnte, dann würde ich mir Ventileinsätze wünschen die man an Stelle das französichen Rennradventils und des "normalen" Fahrradventils einschrauben könnte und die dann mit den Auto-Luftpumpen kompatibel sind. Das sieht auf den schlanken Rennradventilschäften natürlich nicht sehr elegant aus, hätte aber die Vorteile der leichten Bedienung, der besten Verfügbarkeit von Pumpen und der Robustheit der Autoventile vereint. Noch eine Frage an Stefan: Welche Art von Ventilkäppchen habt ihr vorgesehen? Ein Gewinde zum Aufschrauben gibt es ja nicht und gegen eindringenden Schmutz muss man die Öffnung ja auch schützen, oder verschließt sie sich von innen selbst?
An die Tanke fahren ist am einfachsten? Braucht man mit einer Pumpe zu viel Kraft? Ich persönlich habe lieber eine gute Pumpe daheim und kann damit immer aufpumpen, wenn es nötig ist. Ich muss nicht den Kilometer zu nächsten Tankstelle fahren. Ich habe zwar auf dem Rennrad immer einen Adapter dabei, um mein Rad an der Tanke aufpumpen zu können, ihn aber ihn Jahrzehnten noch nie gebraucht. Ich werde mir die Ventile und einen Pumpenadapter kaufen, sobald sie verfügbar sind.
_Braucht es das wirklich ?_ _also ich bin der Meinung dass es gut ist dass es nahezu überall das Autoventil gibt, abgesehen von dem FranzosenVentil bei (meist) Rennrädern), da muss man nicht das Rad neu erfinden, und es einfach bei belassen. Auch wenn vielleicht die neuen Ventile von SCHWALBE gut gedacht sind._ _erinnert mich bisschen an das ganze Hin-und-Her mit den USB-Steckern, und dem Apfel was dann seinen eigenen Standard behalten will ... usw._
Ich sehe bei Schwalbe und auch bei Händlern nur Kits für SV und DV auf SCV - aber nirgends das meist verbreitete Ventil, das AV auf SCV? Kommt das später?
Ich bin vom Autoventil überzeugt schon wegen den Tankstellen. Und bitte die Optik, gibt es schöne Ventilkappen? Plupunkt ist das Klicksystem, mal sehen wo die Entwicklung hingeht.
AV ist mir zwar auch am liebsten. Aber an den Tankstellen gibt es doch zunehmend nur noch Reifendruckautomaten - die sind nicht unbedingt auf die kleinen Volumen von Fahrradreifen ausgelegt. Sprich: Sie pumpen erst einmal rein und lassen dann ggf. Luft ab bis zum gewünschten Zieldruck.
Ich finde es interessant und würde es auch gerne testen . Hab ne Bosch Akkupumpe immer dabei und prüfe auch oft den Reifendruck nach , da ich halt viel fahre . Ab wann ist es denn zu erwerben?
Servus Pat. Du bist doch Schwalbe Ambassador. Ich habe gestern einen Smart Sam getauscht und bin fast daran verzweifelt. Das Ding war gefühlt mit der Felge verklebt. Unterwegs da mal ein Schlauch wechseln ist fast unmöglich. Vielleicht kannst du das Thema ja mal ansprechen. So ein Tool (Zange) welches einfach und ohne großen Kraftaufwand den Reifen in das Felgenbett drückt wäre doch mal was. Grüße Steffen
Das Problem mit fest sitzenden Reifen hatte Stefan hier th-cam.com/video/hZnMhaMT_6o/w-d-xo.html sehr anschaulich erläutert. Ich hatte auch ein paar MTB-Reifen, bei denen ich immer angenommen hatte, dass ich die bei einer Panne im Wald niemals lösen könnte. Nachdem Stefan das Problem ganz gut visualisiert hatte, habe ich die Reifen dieses Frühjahr mit der Hand lösen können. Der Trick bestand einfach darin, dass man den Reifen am Anfang nicht nur nach innen drückt, sondern nach innen und oben über diese Wulst, die man in dem Video sieht.
Hallo Pat, interessante Vorstellung. Wann kann man dieses Adapter Kit erwerben? Den Preis hab ich schon gesehen. Mach weiter so und bleib wie du bist. Zum Community Radeln wäre ich gerne dabei gewesen. War leider zu weit. Und auch Entladung von Rädern in Frankfurt Hbf. war den Tag nicht möglich bei der Dt. Bahn. Schade. VG
@@Papa17569 Dann such gerne mal nach dem in Deutschland nahezu gar nicht anzutreffenden "Regina-Ventil". 😉 Dieses ist/war überwiegend in Italien verbreitet. Ich selbst habe es seit 2005 erst in drei Firmen an einem Rad gesehen, welches an meinem Montageständer hing und jedesmal habe ich es allen Mitarbeitern gezeigt und erklärt, da die Wahrscheinlichkeit, daß diese so eines nochmal zu Gesicht bekommen, so unfassbar gering ist. 🙂 Eigentlich ein ziemlich cooles Ventil, hab nie verstanden, daß das Sclaverand sich durchsetzte und nicht dieses. Schwalbe hat/hatte mal Schläuche damit im Sortiment, Kürzel war "RV", weiße Schrift auf hellblauem Kreis. Kein Plan, ob die die noch herstellen. 😅😅😅 Das grundsätzliche Funktionsprinzip des hier gezeigten Clik Valve, ist nahezu mit dem des Regina-Ventil identisch, soweit ich dies bisher erkennen konnte. Lustig. 🤣😂
Wir schreiben das Jahr 2024..... eine Firma mit dem Namen Schwalbe revolutioniert das Fahrradventil... eine ganze Branche steht Kopf... Sensationell...🤪😜
Das ist dann bestimmt teurer als das Fahrrad ! Ich habe bereits vor 60 Jahren gesagt, warum kein Autoventil für das Fahrrad? Das ist wieder der absolute Kommerz 100 Leute verdienen an einem neuen Produkt. Sie sollten eigentlich Bewährtes beibehalten. 100 % Daumen nach unten! 😝😝😝
Das Ventil scheint mir die Schwachstelle zu sein. Hatte trotz Marathon Plus schon einen Plattfuß wegen eines defekten Ventils. Ich hoffe das neue Schwalbe bringt da nochmal eine Besserung.
Wenn sich etwas in einer breiten Masse gut verbreitet hat, sollte man das duch Nichts Neues ersetzen. Auch wenns besser funktioniert. Genau so wie die DVORAK-Tastatur. Wir bleiben beim QWERTZ weils verbreitet ist. Ich hatte bisher noch nie Probleme mit Ventile. Mit 8-9 Bar würde ich nie mehr fahren. Das ist nur was fürs Bahnrad. Auf der Straße sind mMn mehr als 5 Bar Quatsch.
Sorry ich habe auf zwei Motorrädern, einem Anhänger, zwei Autos und zwei eBikes Autoventile, die alle mit der Bosch easypump aufgepumpt werden. Ausserdem bekomme ich damit Luft an jeder Tanke. Das halte ich einfach für überflüssig. Warum soll ich nur bei den Rädern wechseln?
Man muss ja nicht wechseln :D Vielleicht ist es für zukünftige Reifen ja einfach angenehmer, die anderen Ventile wird es aber sich auch noch auf ewig geben
sehe ich auch so, aber auf den ersten Blick macht das System einen guten Eindruck. Wär daher spitze wenn alle schon auf dem System laufen würden (Autos, Ebikes, Motorräder etc.) Wird aber Wunschdenken bleiben
Etwas mehr ausreden lassen, nicht mitten drin eine ganz andere Frage stellen 😘 Ventil sieht echt cool aus, müsste aber für alle Hersteller frei sein ansonsten wird es sich kaum verbreiten.
Was ist denn da los ??? Das Produkt sieht für mich jetzt nicht schlecht aus aber was ist das für eine Präsentation ? Ist das Produkt nur ein Adapter ? Dazu hat niemand was gesagt??? Wird es in Zukunft auch Schläuche geben ? Wieso gibt es kein Test Setup? 1/3 der Innovation wurde geklaut😂 da geht doch noch was!!!
@@Randonneur_1961 na, damit man auch das Klicksystem nutzen kann. Weniger Hand Kraft beim aufsetzen und abziehen. Es muss kein Spannhebel bedient werden. Es ist eigentlich ziemlich viel gemacht worden, damit der Übergang vom alten zum neuen Ventil für jeden so einfach wie möglich gestaltet wird.
Geht leider nicht für CO2 Kartusche und Unterwegspumpe.....einen Adapter mitschleppen ist mühselig und wird gerne vergessen/verbummelt. Schwalbe braucht Marktanteile..kann ich verstehen aber eigentlicb haben wir schon genug Standards in der Bikeindustrie....my2cents.
@@nhii7023 Klingt wie die Lösung für ein Problem, was ich nicht habe ;)...SV reicht mir eigentlich ..keine Probleme damit und im Wettkampf und bei hohen Drücken taugt der Adapter zudem nichts! Werds aber trotzdem mal testen der Neugierde wegen..kostet ja nicht viel.
stimmt nicht! Es gibt kein Ventil,/Schlauch das/der sich ohne Probleme befüllen lässt. In ähnlicher Weise hat Shimano die Probleme bei Kettenschaltungen analysiert. Ergebnis: Weltmarktführer!
Genial ! Wird sofort umgerüstet wenn verfügbar 👍
Sehr sympathischer mann von schwalbe. Top. Danke pat für das Video
Tolle Idee. Das besorge ich mir auf jeden Fall.
C'est bien çà, j'adore c'est pratique. Actuellement il faut toujours se dépêcher pour pas que l'air parte. Ce système est une sacré amélioration.
Cool, insbesondere da es ein Adapter-System ist👍👍👍
Pat Respekt wie schnell du die Videos zusammenschneidest und hochladest 🎉. Ich wollte am Samstag die Messe besuchen aber dank dir bekomme ich für mich die wichtigsten Infos zuhause Spendiert . Weiter so !
Komm trotzdem her, es lohnt sich! Hier gibts so viel mehr als das was ich hier unter bekomme :D
Sehr gut weitergedacht von Schwalbe. Bin sehr gespannt, ob sich das durchsetzt. Wünschen würde ich es mir.
Bin auch mal gespannt, ist ja schon wirklich nen Wagnis. Denke dass wird nen paar Jahre dauern, insofern es auf die Dauer auch gut ist. Beste Grüße nach Kölle (oder bist du hier?) :)
Nee, bin leider nicht in Frankfurt.
Nette Idee, das würde wirklich vieles erleichtern. Da wundert man sich immer, wieso da vorher keiner drauf gekommen ist. :D
Hängt im Zweifel auch ab, ob das der Standard wird, wie viel oder ob überhaupt Lizenzgebühren abgedrückt werden müssen für das Patent. Gehe mal von aus, ist patentiert.
Da bin ich sehr gespannt drauf und sobald verfügbar, probiere ich die Ventile aus.
Coole Sache👍
Moin Pat, ein Lob an dich, deine Videos von der Messe sind super und megaschnell online. Wer deine teils chaotischen, aber guten Tourenvideos kennt, lernt dich auch anders kennen. Danke dafür und weiter so.
Vielen Dank 🙏🏼
Moin...sehr interessante Presentation! Gut rübergebracht..
Viele Grüße Micha NordOst
So nen Ventil ist in der Industrie Standard! Für ein Fahrrad mit Autoventil find ich die Idee Klasse. Wird bei Erscheinen direkt geordert. Wenn man pendelt und oft den Druck prüft nervt das geschraube ... Echt super
Danke PAT
Also ich finde die Idee echt super, wenn ich daran denke wie oft meine Nachbarin "etwas älter" oder meine Arbeitskollegin oder Mama oder auch meine Tochter mich bitten mal ihre Reifen aufzupumpen (was ich natürlich immer sehr gerne mache) weil sie sich immer etwas schwer tun die Pumpe fest zu machen ist das doch ne tolle Lösung.
Jetzt müsst ihr nur noch einen Fahrradschlauchhersteller finden der das Gewindeteil (vom Schlauch) auf eine vernünftige Länge reduziert. Damit das nicht gefühlte 5cm ellenlang rausguckt.
Danke Pat, Like ist raus 👍
8:56 also das ist ja wirklich einer der wichtigsten Punkte, der hat mir im offiziellen Schwalbe Video irgendwie gefehlt oder ich hab ihn übersehen. Ich denke das muss man gleich am Anfang sagen, dann wären die meisten wohl offener dafür. Ich bin auf jeden Fall gespannt!
So und jetzt Schläuche ins Programm mit dem Anschluss
Tolle Sache keine Frage aber das wurde abgekuckt vom Druckluftanschluss 😉
Toll Pumpenkopf mit 4Adaptern wünsche mir mehr davon wie wäre es mit 6-8
Mir würde es reichen wenn alle MTBs und Trekking-Räder einfach mit AUTOVENTILEN kämen. Keine Adapter, keine neuen Pumpen - es funktioniert einfach IMMER, an jeder Tanke, mit jeder Pumpe die es seit Jahrzehnten gibt. Für Rennrad-Fahrer könnte das neue Schwalbe-Ventil allerdings eine gute Sache sein.
Genau so schaut aus
Der Radfahrer muss gemolken werden. Hab alles auf Autoventil umgestellt und seither kein Problem mehr. Nachtrag: Korrigiere mich, es gibt Adapter für alles. Klingt doch nach einer guten Umsetzung❤🎉
@@dingsda8913 ...oder kostenpflichtig!
Gut für zuhause und unterwegs?
Ich habe ein AV und es taugt gar nichts. Alleine die Friemelei mit dem dämlichen Spannhebel, geht mir voll auf den Sack 🤷♂️
mega Info weiss jetzt was als nächstes aufs Rad kommt hätte gern noch gesehen wie man das neue Ventil auf herkömmliche luftpumpen drauf macht und wann und wo man es kaufen kann lg von der Nordsee
Funktionieren die auf dem Markt befindlichen Pannensprays mit dem Schwalbe Clik Valve dann noch, ohne irgendwelche Adapter?
Eine Innovation, auf die die Menschheit seit Jahrzehnten gewartet hat(!) Ich bleibe trotzdem bei meinem Rennradventil - ohne Adapter gefällt es mir einfach besser.
Super, dass es auch für Handpumpen wohl geht
Hallo PAT tolles Video, ich setzte zwar immer auf Schwalbe aber bei dem Ventil bin ich mir nicht sicher.
Man kann es versuchen, ob der Markt dann mitmacht?
Ich bleibe bei meinem Autoventil und fange nicht mit Adapter wieder an
Ist sogut wie gekauft 😅👍
Bis zu dem Punkt, wo er endlich erwähnte, dass man auch mit normalen Luftpumpen ohne Adapter aufpumpen kann wenn es sein muss, dachte ich nur: "Totgeburt."
Irgendwo in der Pampa stehen, den Plattfuss geflickt bekommen aber am zu Hause liegenden Ventiladapter zu scheitern wäre für mich das absolute Ausschlusskriterium gewesen. Aber wenn man zu Hause easy und sonst wie gewohnt aufpumpen kann, klingt das gleich viel besser...
Man kann auch einfach ne passende Pumpe mitnehmen. Oder ne Co2 Kartusche.
Ich finde das Ventil genial, werde ich sofort kaufen. Sind die auf dem Markt schon erhältlich?
Also Stefan Besuch ich am Samstag einmal sehr sympathisch wirkt auch kompetent. Zum ventil. Geile Sache, fahre tubeless hier muss mann immer mal wieder nachpumpen. Das gummi über dem Franz. Ventil klemmt immer fest beim abziehen. Das nervt. Hab dann oft schon beim runterziehen die Hand gegen die bremsscheibe gehauen, als es plötzlich nachgab. Der Preis ist erschwinglich. Werde mir das am sam dann mal genau anschauen. Danke pat. Coole Reihe bis jetzt. Grüße aus der Pfalz
Was bringt mir ein neuer Pumpenkopf bei einer kleinen Pumpe mit fixem (Doppel)ventilkopf? Erst wieder ein Adapterschlauch?
Hört sich soweit gut an. Wie sieht es mit Tubeless aus?
Hmmmm, so ganz leuchtet mir der Sinn nicht ein.
Klar, die leichte Handhabung ist super.
Wenn ich aber an meine Töchter denke, für die ist es am einfachsten, wenn sie mal eben an der Tanke halten können und da nachfüllen.
Auch die meisten Pumpen haben ja als Standard das Autoventil und da braucht man dann wieder einen Adapter der es dann wieder umständlich und fummelig macht.
Wenn ich mir was wünschen könnte, dann würde ich mir Ventileinsätze wünschen die man an Stelle das französichen Rennradventils und des "normalen" Fahrradventils einschrauben könnte und die dann mit den Auto-Luftpumpen kompatibel sind.
Das sieht auf den schlanken Rennradventilschäften natürlich nicht sehr elegant aus, hätte aber die Vorteile der leichten Bedienung, der besten Verfügbarkeit von Pumpen und der Robustheit der Autoventile vereint.
Noch eine Frage an Stefan:
Welche Art von Ventilkäppchen habt ihr vorgesehen? Ein Gewinde zum Aufschrauben gibt es ja nicht und gegen eindringenden Schmutz muss man die Öffnung ja auch schützen, oder verschließt sie sich von innen selbst?
An die Tanke fahren ist am einfachsten? Braucht man mit einer Pumpe zu viel Kraft? Ich persönlich habe lieber eine gute Pumpe daheim und kann damit immer aufpumpen, wenn es nötig ist. Ich muss nicht den Kilometer zu nächsten Tankstelle fahren. Ich habe zwar auf dem Rennrad immer einen Adapter dabei, um mein Rad an der Tanke aufpumpen zu können, ihn aber ihn Jahrzehnten noch nie gebraucht.
Ich werde mir die Ventile und einen Pumpenadapter kaufen, sobald sie verfügbar sind.
Mich würde interessieren ob man auch Luft ablassen kann. Beim MTB muss man ja den Druck dem Untergrund anpassen.
Man muss den Pin in der Mitte vom Ventil drücken zum ablassen
Wenn ein Ventil Luft herein lässt, kommt sie auch wieder raus.
Kommunzier hier mal bitte zeitnah, wann/wenn konkret verfügbar.
Am Besten gleich mit einem Einführungsangebot 👍😎
Hab noch keine Info 🙏🏼
@@PATeBike Schade, will definitiv umrüsten!👍😎
_Braucht es das wirklich ?_
_also ich bin der Meinung dass es gut ist dass es nahezu überall das Autoventil gibt, abgesehen von dem FranzosenVentil bei (meist) Rennrädern), da muss man nicht das Rad neu erfinden, und es einfach bei belassen. Auch wenn vielleicht die neuen Ventile von SCHWALBE gut gedacht sind._
_erinnert mich bisschen an das ganze Hin-und-Her mit den USB-Steckern, und dem Apfel was dann seinen eigenen Standard behalten will ... usw._
Ich sehe bei Schwalbe und auch bei Händlern nur Kits für SV und DV auf SCV - aber nirgends das meist verbreitete Ventil, das AV auf SCV? Kommt das später?
Daumen hoch 👍 , liken und für den Algorithmus kommentieren😊. Geschaut wird heute Abend.
Besten Dank! :)
Ich bin vom Autoventil überzeugt schon wegen den Tankstellen.
Und bitte die Optik, gibt es schöne Ventilkappen? Plupunkt ist das Klicksystem, mal sehen wo die Entwicklung hingeht.
AV ist mir zwar auch am liebsten. Aber an den Tankstellen gibt es doch zunehmend nur noch Reifendruckautomaten - die sind nicht unbedingt auf die kleinen Volumen von Fahrradreifen ausgelegt. Sprich: Sie pumpen erst einmal rein und lassen dann ggf. Luft ab bis zum gewünschten Zieldruck.
Ich finde es interessant und würde es auch gerne testen . Hab ne Bosch Akkupumpe immer dabei und prüfe auch oft den Reifendruck nach , da ich halt viel fahre .
Ab wann ist es denn zu erwerben?
Servus Pat. Du bist doch Schwalbe Ambassador. Ich habe gestern einen Smart Sam getauscht und bin fast daran verzweifelt. Das Ding war gefühlt mit der Felge verklebt. Unterwegs da mal ein Schlauch wechseln ist fast unmöglich. Vielleicht kannst du das Thema ja mal ansprechen. So ein Tool (Zange) welches einfach und ohne großen Kraftaufwand den Reifen in das Felgenbett drückt wäre doch mal was. Grüße Steffen
Das Problem mit fest sitzenden Reifen hatte Stefan hier th-cam.com/video/hZnMhaMT_6o/w-d-xo.html sehr anschaulich erläutert.
Ich hatte auch ein paar MTB-Reifen, bei denen ich immer angenommen hatte, dass ich die bei einer Panne im Wald niemals lösen könnte. Nachdem Stefan das Problem ganz gut visualisiert hatte, habe ich die Reifen dieses Frühjahr mit der Hand lösen können. Der Trick bestand einfach darin, dass man den Reifen am Anfang nicht nur nach innen drückt, sondern nach innen und oben über diese Wulst, die man in dem Video sieht.
Hallo Pat, interessante Vorstellung. Wann kann man dieses Adapter Kit erwerben? Den Preis hab ich schon gesehen. Mach weiter so und bleib wie du bist. Zum Community Radeln wäre ich gerne dabei gewesen. War leider zu weit. Und auch Entladung von Rädern in Frankfurt Hbf. war den Tag nicht möglich bei der Dt. Bahn. Schade. VG
Demnächst kommen auch Schläuche mit dem Ventil da braucht man dann keinen Adapter mehr ?
6 Monate später ... Erinnert sich noch jemand an diese totgeborene Idee?
Prima. Damit haben wir dann also ein fünftes Ventil auf dem Fahrradmarkt. Inwieweit sich das etablieren kann, wird erstmal fraglich bleiben.
fünftes? ich kenne nur 3. das autoventil, das sv und das dv.
@@Papa17569 Dann such gerne mal nach dem in Deutschland nahezu gar nicht anzutreffenden "Regina-Ventil". 😉
Dieses ist/war überwiegend in Italien verbreitet.
Ich selbst habe es seit 2005 erst in drei Firmen an einem Rad gesehen, welches an meinem Montageständer hing und jedesmal habe ich es allen Mitarbeitern gezeigt und erklärt, da die Wahrscheinlichkeit, daß diese so eines nochmal zu Gesicht bekommen, so unfassbar gering ist. 🙂
Eigentlich ein ziemlich cooles Ventil, hab nie verstanden, daß das Sclaverand sich durchsetzte und nicht dieses.
Schwalbe hat/hatte mal Schläuche damit im Sortiment, Kürzel war "RV", weiße Schrift auf hellblauem Kreis. Kein Plan, ob die die noch herstellen. 😅😅😅
Das grundsätzliche Funktionsprinzip des hier gezeigten Clik Valve, ist nahezu mit dem des Regina-Ventil identisch, soweit ich dies bisher erkennen konnte. Lustig. 🤣😂
Wir schreiben das Jahr 2024..... eine Firma mit dem Namen Schwalbe revolutioniert das Fahrradventil... eine ganze Branche steht Kopf... Sensationell...🤪😜
Das ist dann bestimmt teurer als das Fahrrad ! Ich habe bereits vor 60 Jahren gesagt, warum kein Autoventil für das Fahrrad? Das ist wieder der absolute Kommerz 100 Leute verdienen an einem neuen Produkt. Sie sollten eigentlich Bewährtes beibehalten. 100 % Daumen nach unten! 😝😝😝
Das Ventil scheint mir die Schwachstelle zu sein. Hatte trotz Marathon Plus schon einen Plattfuß wegen eines defekten Ventils. Ich hoffe das neue Schwalbe bringt da nochmal eine Besserung.
Wäre das ein offener Standard und es würden sich alle beteiligen (Siehe USB-C) dann würde ich das feiern. Aber als proprietärer Anschluss eher nix.
Es muss was Neues ran, sonst stagniert das Geschäft
Wenn sich etwas in einer breiten Masse gut verbreitet hat, sollte man das duch Nichts Neues ersetzen. Auch wenns besser funktioniert. Genau so wie die DVORAK-Tastatur. Wir bleiben beim QWERTZ weils verbreitet ist.
Ich hatte bisher noch nie Probleme mit Ventile. Mit 8-9 Bar würde ich nie mehr fahren. Das ist nur was fürs Bahnrad. Auf der Straße sind mMn mehr als 5 Bar Quatsch.
Sorry ich habe auf zwei Motorrädern, einem Anhänger, zwei Autos und zwei eBikes Autoventile, die alle mit der Bosch easypump aufgepumpt werden. Ausserdem bekomme ich damit Luft an jeder Tanke. Das halte ich einfach für überflüssig. Warum soll ich nur bei den Rädern wechseln?
Man muss ja nicht wechseln :D Vielleicht ist es für zukünftige Reifen ja einfach angenehmer, die anderen Ventile wird es aber sich auch noch auf ewig geben
sehe ich auch so, aber auf den ersten Blick macht das System einen guten Eindruck. Wär daher spitze wenn alle schon auf dem System laufen würden (Autos, Ebikes, Motorräder etc.) Wird aber Wunschdenken bleiben
top, endlich kein pumpengummi mehr defekt. Kein Spannhebel, der nicht an jedem Rad genügend Platz hat zum schwenken.
Etwas mehr ausreden lassen, nicht mitten drin eine ganz andere Frage stellen 😘
Ventil sieht echt cool aus, müsste aber für alle Hersteller frei sein ansonsten wird es sich kaum verbreiten.
Übe noch 🙏🏼 danke
@@PATeBike Vom Sofa ist es auch immer sehr einfach, ich könnte sowas gar nicht ;)
Was ist denn da los ??? Das Produkt sieht für mich jetzt nicht schlecht aus aber was ist das für eine Präsentation ? Ist das Produkt nur ein Adapter ? Dazu hat niemand was gesagt??? Wird es in Zukunft auch Schläuche geben ? Wieso gibt es kein Test Setup? 1/3 der Innovation wurde geklaut😂 da geht doch noch was!!!
Die Kunden wollen das...Aha, erstmal Adapter und ne Pumpe kaufen...ne.
Muss man doch garnicht.
Das click-valve kann mit einer Handelsüblichen Fahrradpumpe aufgepumpt werden. Es fehlt dann nur das Klicken.
Warum ist aber dann im Starter Kit ein Adapter für die Pumpe🤔
@@Randonneur_1961 na, damit man auch das Klicksystem nutzen kann.
Weniger Hand Kraft beim aufsetzen und abziehen. Es muss kein Spannhebel bedient werden.
Es ist eigentlich ziemlich viel gemacht worden, damit der Übergang vom alten zum neuen Ventil für jeden so einfach wie möglich gestaltet wird.
Auf eines sind sie natürlich nicht eingegangen: wie empfindlich ist das Ventil auf Dichtmilch? Verklebt es, kann man es reinigen, etc....?
Gute Frage! Hab ich leider nicht im Kopf gehabt
Geht leider nicht für CO2 Kartusche und Unterwegspumpe.....einen Adapter mitschleppen ist mühselig und wird gerne vergessen/verbummelt. Schwalbe braucht Marktanteile..kann ich verstehen aber eigentlicb haben wir schon genug Standards in der Bikeindustrie....my2cents.
Was ist denn daran mühselig, sich einen Ventiladapter in das Kästchen mit dem Reifenflicken zu legen?
@@nhii7023 Klingt wie die Lösung für ein Problem, was ich nicht habe ;)...SV reicht mir eigentlich ..keine Probleme damit und im Wettkampf und bei hohen Drücken taugt der Adapter zudem nichts! Werds aber trotzdem mal testen der Neugierde wegen..kostet ja nicht viel.
Alles Schwachsinn 😂😂😂
braucht kein Mensch
stimmt nicht! Es gibt kein Ventil,/Schlauch das/der sich ohne Probleme befüllen lässt. In ähnlicher Weise hat Shimano die Probleme bei Kettenschaltungen analysiert. Ergebnis: Weltmarktführer!
In 20 Jahren wird es kein anderes Ventil mehr geben.