Когда говорят Харлей, первое что представляешь это: Хайвей в пустыне, мужик на харлее который мчит в неизвестность по прямой и не смотрит на своё прошлое, и старый рок, Motley Crue, Saxon, и им подобное. Это нечто чего желаешь и в чём есть дух техники из Америки. Маслкары, круизёры, пикапы. Это нечто что притягивает к себе, даже когда просто стоишь рядом с ними это начинаешь чувствовать.
один раз прокатившись на харлее и рассуждать о технологиях и ремонтопригодности, это все равно что взять дорогой виски в стакане и рассуждая о его купаже, вкусе и выдержке, так его не выпить потому что ты не пьешь)
@@alexeyn4748 Можно рассуждать, потому что купаж, выдержка - это все установки в голове а не реальное ощущение вкуса от виски (хотя на восприятие вкуса эти самые установки влияют). )))
Я на иже на заправку приехал подьехал мужик на голде 18 года он поздоровался я поздороваля он говорит что иж его первый мот ,а когда много рассказал что я знаю про голду он был приятно удивлен,пообщялись на одном языке ,так что смотрите и знайте больше ,знание сила!
Я владелец ХД и не ожидал от тебя каких то ТТХ, суперобзоров на историю бренда, описание и тд. Мне важна была твоя реакция от поездки и эмоции. И я это увидел. Спасибо.
Как владелец vtx1300 и roadglide1480+валы (оба 06 года). Могу сказать так, что для любой техники есть специфический инструмент, у кого-то больше у кого-то меньше. Но только с харлеем этот инструмент должен быть в огромном кол-ве и всегда с собой. С хондой за 7 лет, инструмент распаковывался на дороге раза 3 +_, за все время. С харлеем без него нельзя покидать район обитания. Хонда офигенно как паравоз пожирает автострады, у харлея избыточная поворачиваемость. Если на джимхане это +, то на дальней дороге мне это не нужно. Но у харлея момента паравоз. Идеально втх, с мотором от харлея) на ремне! Ну и запасайтесь фиксатором резьб.
привет. у меня были Драгстар 1100, Стратолайнер 1900. Потом сел на ХД стритглайд 103 мотор. Мне понравилось, что ХД без газа тянет на любой передаче, не дергает ( справедливо для прошивки 12 к 1 вместо 15 к 1) Очень хороший расход. Даже если крутить и крейсер 140+ - 350 км на баке 92 бензина. Подвеска- стоковая пневма г?вно) выкидывать и ставить нормальные пружинные аморы на зад. В перед - лить масло погуще. Оч крутая штука у ХД - демфер на задний шкиф. Переключаешься без рывков. В целом, если ты не искушен и не любишь сам обслуживать мотик - однозначно японцы будут интереснее. Но меня ХД зацепил. По ощущениям. Как включаются передачи. Как трясет на светофоре. Звук когда открываешь газ. Как он заводится )) как будто сейчас развалится что то.. ЗА 20 000 км никаких поломок. Сам поменял сцепление (т.к подошло по пробегу) Ну и обслуга (масла,фильтры, свечи, колодки) Обслуживать, к слову, гораздо удобнее японцев. Продал исключительно из за большого пробега. Сел на Хонда вфр 1200 свежего. Да, валит. Да, рулится.. закладывается. Тормозит. Жрет 95 бенз бак за 180-200 км) Хорошо что у жены- 883 шпрот) Сажусь и отвожу душу.. на Харлее не надо ехать быстро,чтобы получать удовольствие. Спасибо, если дочитал до конца.. хотелось высказаться :)))
@@plan_bplan_b2698 здраве. Согласен со всем что описали акромя обслуживания японцев. Байк байку рознь лично знаю что ямаху обслужить ад кромешный, в то время как втх чуть ли не ногами и все быстро. По ХД, тут речь скорее не про поломки, а про узлы которые хотят внимания - чего не было на японцах. т.е. за техникой реально глаз да глаз. По подвеске согласен пневма достала. прикупил со стритглайда пружинные с регулировкой на 1 ногу - пипол жалуется на то что маятники рвет. Тип нужно чтоб обе ноги были с регулировкой на старых годах байков. Но это уже тонкости моделей). Спасибо что дочитал!
Ощущение будто реально покатался на харлее, как будто сидишь мелкий, а сзади дед или папа и говорит тебе что да как.) Обзор вышел шикарный, интересный, да и харлей можно любить даже только за звук этого самого мотора.
Не самый лёгкий в управлении ХД. Даже обычная электричка рулится полегче. В содержании ХД намного проще япов. Это одна из причин популярности. Ресурс приличный, обслуживать легко. Запчасти и расходники копеечные на фоне тех же япов.
@@4tressed Тут ты не прав. Мотоциклы создаются для того, чтобы на них ездить определенным образом. Под задачи настраивается и двигатель, и коробка, и форма самого мотоцикла. Те же спорты неудобны только тогда, когда на них пенсионеришь. Большим турындам нечего делать в городе. Круизеру без ветрозащиты не стоит валить по шоссе под 150. И так далее...
@@andynoon7092 какой прекрасный набор клише. В городе нечего делать большим спорт-туристам и круизёрам, а вот тур-эндуро чувствуют себя как рыба в воде. Счастливый обладатель литровой Африки на связи. Спортам абсолютно всё равно, "пенсионерят" на них 40-60 или же сломя голову носятся 80+ везде. Да, бывают там модели с неудачным сочетанием передаточных коробки и отдачи мотора на определённых оборотах, но ведь всегда есть передача пониже/повыше. Придётся пощёлкать, но если ты изначально купил для города спорт, то страдать - твой удел. Соглашусь разве что с отсутствием ветрозащиты на запредельных скоростях, но это, в целом, логично. Остальное, что вы написали, "мешает" медленно ездить только тем, кто не умеет адекватно управлять этой техникой на низких скоростях, потому что сама она чуть более чем способна на это.
@@4tressed Да ерунда это всё, незачем об этом говорить. Можно на чем угодно ехать и медленно, и в городе, и за городом. Вопрос в том, на чем в той или иной ситуации это комфортнее/приятнее делать.
После 20 лет на японцах уже 10 лет езжу на Харли (сейчас Электра на 103" моторе), тоже все шаблоны порвались когда впервые проехал ))) Но и японец у меня тоже есть (VStrom), так что я более-менее не предвзят ))) Проблем с ремонтом у ХД как раз поменьше чем у японцев, практически все есть в наличии в России, рынок афтемаркета огромен. Кстати, в Симферополе есть человек, который очень хорошо обслуживает и ремонтирует ХД. И у него есть отличный ЭлектроГлайд, могу дать контакт.
Шикарная поездка, жаль что не в 4К. Мне довелось по этой дороге проехать пару недель тому назад, но дорога не позволила любоваться окружающими красотами, а тут прямо залюбуешься. Ну и Харлей отличный.
@@Ahuennen а если вспомнить про ремень и гидрокомпенсаторы в моторе, то туда почти лазить не приходится. Имею в гараже 2 японцев и харлей, могу сравнить. У всего есть плюсы и минусы. Но эмоции от ХД я не хочу уже менять. При этом одного мотоцикла всё равно мало, так как нет ничего универсального.
мой рост 174, вес 78, ездил на электричке на 103 моторе, мотик просто огонь, мне очень понравился, но все таки тяжелый для меня. По поводу запчастей, их просто навалом, на много больше, чем на японцев, огромные каталоги тюнинга и к этому всему отличная унификация. Потрясающий мотоцикл, вроде ничего особенного, но он прекрасен
Седло стоковое? Сколько можешь проехать пока жопа не попросит пощады? У меня 72 ой с неродным жёстким сиденьем, после сотни километров уже появляется желание остановиться ,но красивое зараза, с другим будет не фонтан.
@@olegcorman349 Да седло сток, жестковато на дальняк конечно, ну и в целом задняя подвеска жестковата. Поэтому и хочу , что нибудь из турингов. Больше всего нравится Роуд и Стрит глайд
@@MrLsa21 мне как любителю ретро из турингов нравиться только кинг, венец моих визуальных предпочтений это хэритэйдж, но пока они мне не по карману, но все может быть ведь недавно и не думал что буду ездить хотя бы на спортстере.
Может уже кто-нить писал (я не в курсе), но "М-8" моторы (с 2017-го года) как раз таки идут с балансирными валами. Есть движки с одним балансиром, есть с двумя. Отсюда и отсутствие тех самых харлеевских вибраций. ;)
Экосистемы нет? Да дилеров хрен знает где только нет) с ремонтом проблем вообще нет. Даже со старыми. Запчасти до сих пор выпускают и вполне по гуманным ценам. А так да, "харлей - гавно, хонду нада брать "😅🤣🤣🤣
По хорошему лучше иметь хд для неспешных трипов и дальняков , кросс для леса, нейкед прохватить на работу и туриста что бы быть туристом. И вечное лето.. 😀Но это дорого встанет. Сам с ямахи пересел на хд и доволен как слон.
... При езде на массивной технике Главное - это уверенность в своих силах и опыте, ни в коем случае нельзя верить в технику - ты ей управляешь а не она тобой... Да, мот может - но если перешагнуть тонкую грань веры и очарования, а это сделать легко если очарован - то слова "превратишься в фарш" мгновенно могут стать реальностью... Да будут все осторожны и не подходят близко к грани возможностей )
Привет, ездил я на хд 3 раза iron 883 , breakout 114 , и точно такой же как у тебя в видео. Я 3 раза дал харлею шанс записть мне в душу, но кроме звука выхлопа , я к сожалению не могу сказать что он мне чем то понравился и это за 22к евро . Подвеска жёсткая , посадка не удобная затекает поясница, подножки низкие, крутяха есть но нельзя сказать что Мот как-то валит дико. Лучший мотоцикл по мне так это тур эндуро
Ооооо, брат... Нате Вам моё мнение. Начинал 20 лет назад. Начинал с Хонда Стыд (кусок говна, без единой положительной черты, к слову о праве на жизнь). Прошел дальше до жирного интрудера (тот был хорош). И пришел по итогам к Softail Nightrain, и катаю его уже 8 лет. По роду службы, потрогал много разных харлеев. И вот захотелось набросить. За ремонтопригодность. Уже не скажу за милуоки-8, но до него, это был верх выносливости и доступности запчастей. Все просто, все агрегаты очень схожие между собой, номенклатура деталей реально маленькая, в сравнении. Все очень тюнингопригодно. Куча вариантов навтолкать в мотор. За управляемость, вот честно, лидер среди круизеров. Чемпион специальной олимпиады. Но не более того. После этого, воблинг в поворотах, желание поставить, хоть, третий тормозной диск. Жуткое желание выкинуть всю подвеску и поставить что-то вменяемое. Я лучше цеплял трубами в повороте, чем первичкой. Эргономика. Ну как по мне, спортстер это хорошо. остальное просто ужас. Никакое количество замененных сидений и рулей этот рак не лечат. Муки не испытываю только по городу. 150км по трассе, и пора в санаторий. Стоит заехать в пробку, и яйца вкрутую, по лету. Маленькая ремарка: езжу как псих, газ выжимаю досуха, в мотик очевидно вкатался. И вот по прошествии годов, у меня уже стойкое желание отказаться от Харлея... Хочется отдачи от мотоцикла, уже что-то перестало нравится покупать пафос за компромисы. Мантра "ну это же харлей" почти не работает. Ну да, звук. Ну не прет же.. Ну да, внешний вид, но неудобно же нихрена. Ну да, традиции. Но что понту, возить кучу железа?
Так хвалил, так хвалил аж забыл показать такую замечательную технику камерой по кругу я вот честно ждал этого 36 минут и 8 секунд! Даёшь в обзор Урала на человечей резине? будет не то как ты вдруг решил обозреть космический корабль ... за подножку поди уже задолжал на год вперёд =_).
ПЕРЕДО МНОЙ СЕЙЧАС СТОИТ ДИЛЕММА ВЫБОРА ВТОРОГО БАЙКА И МЕНЯ РАЗРЫВАЕТ МЕЖДУ СТРАТОЛАЙНЕРОМ И РОАДКИНГ ИЛИ РОАДГЛЯЙД ... МНЕ КАЖЕТСЯ ОЧЕВИДНЫМ, УЧИТЫВАЯ МОЙ ОПЫТ МОТОДВИЖА С 89 ГОДА НА РИСЕ, ЧТО ЯМАХА БУДЕТ КРЕПКИМ АППАРАТОМ С ОТЛИЧНОЙ УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ И ДИНАМИКОЙ, НО В СВОИ 50 ХОЧЕТСЯ МАКСИМУМ КОМФОРТА...НО ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО Я СОВСЕМ НЕ ГОТОВ ЧИНИТЬ БАЙК И ВЕРОЯТНО ВОЗНЯ С Х.Д. ДЛЯ МЕНЯ СЛОЖНОВАТА... ПОСКОЛЬКУ У ВАС ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТИ СРАВНИТЬ ,ТО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ МНЕНИЕ О СИТУАЦИИ!!! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ОТВЕТ-ИЛЬЯ
Я не мотоциклист. Но у меня возле дома их салон😍😍😍 Невозможно проехать на автобусе мимо, чтобы не залипнуть в эти мотоциклы. Мимо моего дома иногда проезжают на тест-драйве. Они отлично поворачивают, с салона они вполне тихие и выглядят солидно. Но рядом с мопедом или японским мотоциклом - Харли похожи на корабли среди моторок😅😅😅
Всё то же самое можно сказать вообще про любой мощный крузер - C90T, Vulcan1700, VTX1800, XV1700, XV1900, Star Venture. По сути, весь обзор Матвеев восхищался классом, но все фишки и особенности приписал почему-то исключительно харлею.
>эти модели сделаны наподобие Харлея. Ты что-то путаешь. Это как раз харли самозабвенно воровал у всех - движок у Даймлера, конструкцию у Indian, ременной привод у Даймлера, идею V-Rod слизали с V-Max, FXDR слизали с Warrior. А так-то да: наш неповторимый оригинал, их жалкие рисовые копии (;
@@АлексейНовиков-у6ф6б спасибо давно так не смеялся. Попытки доказать что Харлей не на вершине байкерства. Хотя может вы всерьёз так считаете? У нас любят кататься на ржавых японских вёдрах, я замечал когда приезжаю в Москву.
Матвеев, хватит принимать таблетки. Мы тут кое-кого ждем.
И к нам вернётся Кондратий
Нужен оглушающий крик: Дооооооктааааар! Или удар по голове)
Вот именно , а он тут красненький вместо зелёненького, теперь електричка тыртыр
Эээх...как же давно я слышал родное сердцу "ГЛАЗААААА!"
@@Filolog_ не все четко , утром в обед и потом
Я вот вообще не разу не мотолюбитель , раз в жизни ездил на скутере , но как же хорошо он рассказывает . Вот что значит харизма .
Матвеев и хорлей! Я дожил до этого дня!
Можно жить дальше.
@@petrushoff2010 Машина знатная, однако)
Матвеев должен разобрать Харлей! Тогда это будет настоящий Матвеев!
@@ssvw4214 а когда соберёт получится скутер🤷♂️
Я рад за наших микробиологов!👋
напрягайся, вписывайся в рыночек, а не ишачь в грузоперевозках и у тебя все будет ;)
Ещё года два-три ковида и микробиологи будут на яхтах личных гонять, не то что на харлеях.
@@woodoofly6045 та уже все - есть куча вакцин ( спутник не вакцина )
@@viktor6608 с чего это "спутник" не вакцина?
@@CMEPLLICCCP а кто ее признал вакциной и кто ее успешно использует ?
Что бы Матвеев купил ХД , надо ,что бы, он был на вариаторе.
Готовенько! Вашему внимаю предлагается HD Pan America, на автомате. Не вариатор конечно, но все таки)
@@lrishman не то. Надо шоб секас был, с частотой эксперемента над скоростью🤣
@@lrishman ПА не Х-Д, а всего лишь ещё одна турында. Х-Д - хромированный круизёр на биг твине.
@@andynoon7092 новые харлеи без хрома
@@andynoon7092 , турында - не всего лишь, а лучший класс мотоцикла.
Когда говорят Харлей, первое что представляешь это:
Хайвей в пустыне, мужик на харлее который мчит в неизвестность по прямой и не смотрит на своё прошлое, и старый рок, Motley Crue, Saxon, и им подобное. Это нечто чего желаешь и в чём есть дух техники из Америки. Маслкары, круизёры, пикапы. Это нечто что притягивает к себе, даже когда просто стоишь рядом с ними это начинаешь чувствовать.
Ковбой Матвеев и Харлей Дэвидсон )))
Тот неловкий момент, когда ездишь на ХД и никак не попадаешь под стереотип при росте 170 и массе 65 кило 🤣
Так еще и не каких проблем с ремонтом и обслуживания нет
@@MrLsa21 в Крыму?))
Ха, я ростом 170 и весом 60. Тоже езжу на харлее😂
Слушать про харлей и не пробовать самому, тоже самое, что слушать от кого-то про алкогольное опьянение, ни разу его не испытав!
один раз прокатившись на харлее и рассуждать о технологиях и ремонтопригодности, это все равно что взять дорогой виски в стакане и рассуждая о его купаже, вкусе и выдержке, так его не выпить потому что ты не пьешь)
@@alexeyn4748 Можно рассуждать, потому что купаж, выдержка - это все установки в голове а не реальное ощущение вкуса от виски (хотя на восприятие вкуса эти самые установки влияют). )))
Я бы сравнил это с сексом. Ах, этих истории старших пацанов про секс, а Тебе 12. Круто конечно, но вот бы попробовать самому...
Посмотрел5 минут и думаю а чего мне нищеброду продолжать смотреть пойду про яву посмотрю )))))))))
Смотрим обзоры хд, а в магазине выбираем китайцев😀
Я на иже на заправку приехал подьехал мужик на голде 18 года он поздоровался я поздороваля он говорит что иж его первый мот ,а когда много рассказал что я знаю про голду он был приятно удивлен,пообщялись на одном языке ,так что смотрите и знайте больше ,знание сила!
Может нищеброду пойти лучше посмотреть как можно заработать или научится тому что приносит хороший доход
@@Викторвиктор-р7ы может и лучше, но как всегда какое-то но... Не все могут сами крутиться, тут нужно удачное сочетание личных качеств)))
@@pronator1979 таких как лень или чувство голода, ага
Я владелец ХД и не ожидал от тебя каких то ТТХ, суперобзоров на историю бренда, описание и тд. Мне важна была твоя реакция от поездки и эмоции. И я это увидел. Спасибо.
Как владелец vtx1300 и roadglide1480+валы (оба 06 года). Могу сказать так, что для любой техники есть специфический инструмент, у кого-то больше у кого-то меньше. Но только с харлеем этот инструмент должен быть в огромном кол-ве и всегда с собой. С хондой за 7 лет, инструмент распаковывался на дороге раза 3 +_, за все время. С харлеем без него нельзя покидать район обитания. Хонда офигенно как паравоз пожирает автострады, у харлея избыточная поворачиваемость. Если на джимхане это +, то на дальней дороге мне это не нужно. Но у харлея момента паравоз. Идеально втх, с мотором от харлея) на ремне! Ну и запасайтесь фиксатором резьб.
привет. у меня были Драгстар 1100, Стратолайнер 1900. Потом сел на ХД стритглайд 103 мотор. Мне понравилось, что ХД без газа тянет на любой передаче, не дергает ( справедливо для прошивки 12 к 1 вместо 15 к 1) Очень хороший расход. Даже если крутить и крейсер 140+ - 350 км на баке 92 бензина. Подвеска- стоковая пневма г?вно) выкидывать и ставить нормальные пружинные аморы на зад. В перед - лить масло погуще. Оч крутая штука у ХД - демфер на задний шкиф. Переключаешься без рывков. В целом, если ты не искушен и не любишь сам обслуживать мотик - однозначно японцы будут интереснее. Но меня ХД зацепил. По ощущениям. Как включаются передачи. Как трясет на светофоре. Звук когда открываешь газ. Как он заводится )) как будто сейчас развалится что то.. ЗА 20 000 км никаких поломок. Сам поменял сцепление (т.к подошло по пробегу) Ну и обслуга (масла,фильтры, свечи, колодки) Обслуживать, к слову, гораздо удобнее японцев. Продал исключительно из за большого пробега. Сел на Хонда вфр 1200 свежего. Да, валит. Да, рулится.. закладывается. Тормозит. Жрет 95 бенз бак за 180-200 км) Хорошо что у жены- 883 шпрот) Сажусь и отвожу душу.. на Харлее не надо ехать быстро,чтобы получать удовольствие. Спасибо, если дочитал до конца.. хотелось высказаться :)))
@@plan_bplan_b2698 здраве. Согласен со всем что описали акромя обслуживания японцев. Байк байку рознь лично знаю что ямаху обслужить ад кромешный, в то время как втх чуть ли не ногами и все быстро. По ХД, тут речь скорее не про поломки, а про узлы которые хотят внимания - чего не было на японцах. т.е. за техникой реально глаз да глаз. По подвеске согласен пневма достала. прикупил со стритглайда пружинные с регулировкой на 1 ногу - пипол жалуется на то что маятники рвет. Тип нужно чтоб обе ноги были с регулировкой на старых годах байков. Но это уже тонкости моделей). Спасибо что дочитал!
"Сложные щи включаются автоматически" Е. Матвеев.
Чувствуется, что Женя научился управляться в поворотах. Раньше езда была по городу, по прямкам ровным, а теперь -- сплошные серпантины. :)
Как приятно видеть умудрëнного человека, подпрыгивающего как ребенок, поздравляем Женю, ролик в ленте гугл!
С фразой: "вот тут написано" Прям просится вклейка с "Мишей Табуреткиным")
Ощущение будто реально покатался на харлее, как будто сидишь мелкий, а сзади дед или папа и говорит тебе что да как.)
Обзор вышел шикарный, интересный, да и харлей можно любить даже только за звук этого самого мотора.
Не самый лёгкий в управлении ХД. Даже обычная электричка рулится полегче.
В содержании ХД намного проще япов. Это одна из причин популярности. Ресурс приличный, обслуживать легко. Запчасти и расходники копеечные на фоне тех же япов.
с моей зарплатой поезжу я пока на верховине! олды поймут!
Поедь и заработай, или вера не позволяет?)))
@@ЮрийБесфамильный-б6е Лукашенко заработать не даст!
@@ragikal переедь в Россию
@@ПавелКуролесов теорема эскобара
Зашел видос , спасибо. Пойду к своему китайцу второй цилиндр примерять с выхлопом😀
Харлей, кстати, сам выключает указатель поворота =)
Ну ты прям Америку открыл...
@@brambus325 ну, в видео про это ничего сказано не было.
Мой vfr1200x тоже сам выключает.
Матвеев разгадал суть: Харлей ЕДИНСТВЕННЫЙ мотоцикл, на котором получаешь удовольствие от медленной езды, а не от адреналина супергонщика.
Истинно так.
Если вы не получаете удовольствие от медленной езды на других мотоциклах, проблема вовсе не в них, а в вас ;)
@@4tressed Тут ты не прав. Мотоциклы создаются для того, чтобы на них ездить определенным образом. Под задачи настраивается и двигатель, и коробка, и форма самого мотоцикла. Те же спорты неудобны только тогда, когда на них пенсионеришь. Большим турындам нечего делать в городе. Круизеру без ветрозащиты не стоит валить по шоссе под 150. И так далее...
@@andynoon7092 какой прекрасный набор клише. В городе нечего делать большим спорт-туристам и круизёрам, а вот тур-эндуро чувствуют себя как рыба в воде. Счастливый обладатель литровой Африки на связи.
Спортам абсолютно всё равно, "пенсионерят" на них 40-60 или же сломя голову носятся 80+ везде. Да, бывают там модели с неудачным сочетанием передаточных коробки и отдачи мотора на определённых оборотах, но ведь всегда есть передача пониже/повыше. Придётся пощёлкать, но если ты изначально купил для города спорт, то страдать - твой удел.
Соглашусь разве что с отсутствием ветрозащиты на запредельных скоростях, но это, в целом, логично.
Остальное, что вы написали, "мешает" медленно ездить только тем, кто не умеет адекватно управлять этой техникой на низких скоростях, потому что сама она чуть более чем способна на это.
@@4tressed Да ерунда это всё, незачем об этом говорить. Можно на чем угодно ехать и медленно, и в городе, и за городом. Вопрос в том, на чем в той или иной ситуации это комфортнее/приятнее делать.
кажется, кому то пора к человеку "Серёже" в гости...)
Кто такой?
Второй раз пересматриваю, кайф.
Тут либо вспомнить Его Болтейшество, как он кайфовал от харли, либо посмотреть Андреева
Неприятно ты будешь удивлён, если после него сядешь не на фэтбой, а на аналогичный японский мотоцикл)))
Сказал японофил, думающий, что у Харлея есть аналоги! :-)))))
Первую минуту поездки мне казалось, что 107,0 это скорость😅
Даа. Но потом заметили надпись FM
Я тоже так думал 😂
@@R0SK0MNADZ0R а я так и не понял. Только тебя прочитал👍
@@HitMan-yp5bf Скорость в милях!
@@R0SK0MNADZ0R а почему цифры сами собой изменяются?
Я был уверен что этот ХД таким и является, и что ему заслуженно отводят первые места в данной категории.
2:25 "Я был убеждён ... каково же было моё удивление, когда... *я стал таким же* .
Это очень крутой обзор!!! Тёплый душевный! И я хочу проехать этим же маршрутом с женой
Матвеев стал как болт, он дорос по понимания харлея как понимал его болт
Блин, так классно смотреть, как кто-то катается в окрестностях Алушты)
Как всегда офигенный видос
Благодарим
Было очень интересно
Отлично, Женя! Приятно смотреть, радостно слышать!
Блин, да забудь ты фразу " диаметрально противоположное" хотя бы на пару фильмов)))
нет...не забудет...по одной простой причине...
Пусть будет диаметрально хорошо что наху захуй нету
Может тебе еще не начинать безотлагательно???
Так вкусно рассказываешь, что захотелось попробовать. До сих пор считал, что мот должен быть тощим и злым.
Очень интересно, пойду дальше ремонтировать велосипед Урал 👍
После 20 лет на японцах уже 10 лет езжу на Харли (сейчас Электра на 103" моторе), тоже все шаблоны порвались когда впервые проехал ))) Но и японец у меня тоже есть (VStrom), так что я более-менее не предвзят ))) Проблем с ремонтом у ХД как раз поменьше чем у японцев, практически все есть в наличии в России, рынок афтемаркета огромен. Кстати, в Симферополе есть человек, который очень хорошо обслуживает и ремонтирует ХД. И у него есть отличный ЭлектроГлайд, могу дать контакт.
как же я тебя понимаю) тоже был стрит на 103 моторе. После японцев - совсем другая песня..
Ну всё, теперь Матвей-Девидсон.
Шикарная поездка, жаль что не в 4К. Мне довелось по этой дороге проехать пару недель тому назад, но дорога не позволила любоваться окружающими красотами, а тут прямо залюбуешься. Ну и Харлей отличный.
Да Женя , в жизни ещё много удивлений 😉
Уважение владельцу мотоцикла! Сашка просто лучший инструктор!
А ты на нем месяцок покатайся, и забудешь о своих японцах
неее
Дядя Женя, береги себя пожалуйста!:) Мы ж тебя любим!
Я могу позволить от Харлея только правое зеркало! Меня даже есть инструмент по обслуживанию зеркала))))
У меня тоже есть) могу выслать
про дороговизну запчастей на харлей, это миф, на самом деле они дешевле японских. харлей дешевле в обслуживании японцев
@@Ahuennen а если вспомнить про ремень и гидрокомпенсаторы в моторе, то туда почти лазить не приходится. Имею в гараже 2 японцев и харлей, могу сравнить. У всего есть плюсы и минусы. Но эмоции от ХД я не хочу уже менять. При этом одного мотоцикла всё равно мало, так как нет ничего универсального.
Мог позволить себе ХД,не такой, но за 700-800 мог ,но вчера жена нашла заначку ,как жить дальше ,не знаю.
@@Laffkin Роад стар,ремень,ломовой мотор ,помощнее 103, и гидрокомпенсаторы,внимание вопрос,нужен ли ХД ?
мой рост 174, вес 78, ездил на электричке на 103 моторе, мотик просто огонь, мне очень понравился, но все таки тяжелый для меня.
По поводу запчастей, их просто навалом, на много больше, чем на японцев, огромные каталоги тюнинга и к этому всему отличная унификация.
Потрясающий мотоцикл, вроде ничего особенного, но он прекрасен
Наконец то Женя поездил на настоящем мотоцикле.
надо начинать с коптера снимать покатушки)
Road Glide мечта!!! Сам езжу на 48 спортстере, а вообще каждый мотоцикл хорош под свои задачи, желания и возможности владельца
Кайфуй от Спортстера бро. Это тоже культовый мото имеющий большое уважение.
Седло стоковое? Сколько можешь проехать пока жопа не попросит пощады? У меня 72 ой с неродным жёстким сиденьем, после сотни километров уже появляется желание остановиться ,но красивое зараза, с другим будет не фонтан.
@@olegcorman349 72 вообще самый красивый с тонким колесом
@@olegcorman349 Да седло сток, жестковато на дальняк конечно, ну и в целом задняя подвеска жестковата. Поэтому и хочу , что нибудь из турингов. Больше всего нравится Роуд и Стрит глайд
@@MrLsa21 мне как любителю ретро из турингов нравиться только кинг, венец моих визуальных предпочтений это хэритэйдж, но пока они мне не по карману, но все может быть ведь недавно и не думал что буду ездить хотя бы на спортстере.
А ведь какую булочку "печёную" сейчас взял Исус, просто заглядение, достоин был быть спасёным, самим "спасителем" )))
Матвеева научили поворачивать, и теперь даже харлей укладывается в поворот.
Харлеи и ему подобные элементарно укладываются в повороты любыми водятлами, в силу особенности конструкции!
Звук у мота хорош. Даже через весь букет звуков в микрофон, все равно приятен.
"Эээээ, ммм , эээээ " БОЛТ жив !!! 🤘
Кхе-кхе еще
А коробка переключается как будто гном в ней сидит и лупит кувалдой
Не, ну я помню видео про полицейского который джимханит на харлее.
Может уже кто-нить писал (я не в курсе), но "М-8" моторы (с 2017-го года) как раз таки идут с балансирными валами. Есть движки с одним балансиром, есть с двумя. Отсюда и отсутствие тех самых харлеевских вибраций. ;)
Экосистемы нет? Да дилеров хрен знает где только нет) с ремонтом проблем вообще нет. Даже со старыми. Запчасти до сих пор выпускают и вполне по гуманным ценам.
А так да, "харлей - гавно, хонду нада брать "😅🤣🤣🤣
У меня в Самаре прямо возле дома из дилерский центр)
Давно не смотрел твои видосы, качество и звук хороши!
У меня Альфа но оч интересно пасматреть на Мот космического уровня )
Насколько умно рассказывает автор. Просто в точку всё с первого раза, хотя первый раз за рулём этого мото.
Срочно нужен Александр Андреев для етого харлея он бы дал ему угла))
Пожалей харлея
@@jons1264 как говорит Александр Андреев а чего его жалеть ну сломается, идёшь и покупаеш новый, деньги ведь есть)
Женя, не нарушай, ты нам ещё нужен!!!
Млять, половину обзора закрывал лучи солнца рукой...
По хорошему лучше иметь хд для неспешных трипов и дальняков , кросс для леса, нейкед прохватить на работу и туриста что бы быть туристом. И вечное лето.. 😀Но это дорого встанет.
Сам с ямахи пересел на хд и доволен как слон.
Когда же тебе пригонят лютый супермото типо Husqvarna 701 или эндурную версию
Класс! Женя , спасибо.Аж захотелось какой нибудь спортстер как у Исуса взять
Жень, поменял бы Африку на Харлей? 😁
Спасибо за позитивный обзор! 👍
Я думаю, что нет... Но это я так думаю.....дело даже не в грошах...
Зачем? Ведь у него есть метаморфоза)
@@ПетрКузьменко-к3э она сгнила за 5 лет в подвале
@@ОлександрДядюн хаах. Эт да
... При езде на массивной технике Главное - это уверенность в своих силах и опыте, ни в коем случае нельзя верить в технику - ты ей управляешь а не она тобой... Да, мот может - но если перешагнуть тонкую грань веры и очарования, а это сделать легко если очарован - то слова "превратишься в фарш" мгновенно могут стать реальностью... Да будут все осторожны и не подходят близко к грани возможностей )
классный обзор!
можешь сделать обзор на Kawasaki Versys 1000 года от 2016?
Заранее благодарю!
Привет, ездил я на хд 3 раза iron 883 , breakout 114 , и точно такой же как у тебя в видео. Я 3 раза дал харлею шанс записть мне в душу, но кроме звука выхлопа , я к сожалению не могу сказать что он мне чем то понравился и это за 22к евро .
Подвеска жёсткая , посадка не удобная затекает поясница, подножки низкие, крутяха есть но нельзя сказать что Мот как-то валит дико.
Лучший мотоцикл по мне так это тур эндуро
Пора тебе переходить на айфон и харлей и будет тебе счастье 😀✌️
Каждый раз когда я смотрю или читаю о ХД, мне хочется начинать на него откладывать
"большие вращающиеся массы" - хорошо что не каловые)
Ооооо, брат... Нате Вам моё мнение. Начинал 20 лет назад. Начинал с Хонда Стыд (кусок говна, без единой положительной черты, к слову о праве на жизнь). Прошел дальше до жирного интрудера (тот был хорош). И пришел по итогам к Softail Nightrain, и катаю его уже 8 лет. По роду службы, потрогал много разных харлеев. И вот захотелось набросить. За ремонтопригодность. Уже не скажу за милуоки-8, но до него, это был верх выносливости и доступности запчастей. Все просто, все агрегаты очень схожие между собой, номенклатура деталей реально маленькая, в сравнении. Все очень тюнингопригодно. Куча вариантов навтолкать в мотор. За управляемость, вот честно, лидер среди круизеров. Чемпион специальной олимпиады. Но не более того. После этого, воблинг в поворотах, желание поставить, хоть, третий тормозной диск. Жуткое желание выкинуть всю подвеску и поставить что-то вменяемое. Я лучше цеплял трубами в повороте, чем первичкой. Эргономика. Ну как по мне, спортстер это хорошо. остальное просто ужас. Никакое количество замененных сидений и рулей этот рак не лечат. Муки не испытываю только по городу. 150км по трассе, и пора в санаторий. Стоит заехать в пробку, и яйца вкрутую, по лету. Маленькая ремарка: езжу как псих, газ выжимаю досуха, в мотик очевидно вкатался. И вот по прошествии годов, у меня уже стойкое желание отказаться от Харлея... Хочется отдачи от мотоцикла, уже что-то перестало нравится покупать пафос за компромисы. Мантра "ну это же харлей" почти не работает. Ну да, звук. Ну не прет же.. Ну да, внешний вид, но неудобно же нихрена. Ну да, традиции. Но что понту, возить кучу железа?
Первые слова в шлеме, голос как у болта
Благодарим за ваш труд, дорогой Друг 🤝
Так хвалил, так хвалил аж забыл показать такую замечательную технику камерой по кругу я вот честно ждал этого 36 минут и 8 секунд! Даёшь в обзор Урала на человечей резине? будет не то как ты вдруг решил обозреть космический корабль ... за подножку поди уже задолжал на год вперёд =_).
Посмотри у Болта, в рассказе про ралли.
Хороший рассказ.. хотелось бы видео увидеть по мотику, что есть в нем и как этим пользоваться
После этого видео у Матвеева появились живот и густая борода
Хочу это видеть!!! Но даже через 100500 миллионов выпусков.... По ходу не дождусь!!!!
Красавчиг!!!
Крым- твой!
Данный комментарий написан с целью продвижения данного крайне интересного канала и его популяризации :з
Харлей обладает магией Имени. Это трудно объяснить. У меня рисомолки 3 штуки. Но в доступе есть 883й, я безумно кайфую от него
ПЕРЕДО МНОЙ СЕЙЧАС СТОИТ ДИЛЕММА ВЫБОРА ВТОРОГО БАЙКА И МЕНЯ РАЗРЫВАЕТ МЕЖДУ СТРАТОЛАЙНЕРОМ И РОАДКИНГ ИЛИ РОАДГЛЯЙД ... МНЕ КАЖЕТСЯ ОЧЕВИДНЫМ, УЧИТЫВАЯ МОЙ ОПЫТ МОТОДВИЖА С 89 ГОДА НА РИСЕ, ЧТО ЯМАХА БУДЕТ КРЕПКИМ АППАРАТОМ С ОТЛИЧНОЙ УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ И ДИНАМИКОЙ, НО В СВОИ 50 ХОЧЕТСЯ МАКСИМУМ КОМФОРТА...НО ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО Я СОВСЕМ НЕ ГОТОВ ЧИНИТЬ БАЙК И ВЕРОЯТНО ВОЗНЯ С Х.Д. ДЛЯ МЕНЯ СЛОЖНОВАТА... ПОСКОЛЬКУ У ВАС ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТИ СРАВНИТЬ ,ТО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО УЗНАТЬ МНЕНИЕ О СИТУАЦИИ!!! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ОТВЕТ-ИЛЬЯ
2:40 Каково же было мое удивление когда мне предложили денежку за рекламу Harley Davidson))
Я не мотоциклист. Но у меня возле дома их салон😍😍😍
Невозможно проехать на автобусе мимо, чтобы не залипнуть в эти мотоциклы.
Мимо моего дома иногда проезжают на тест-драйве. Они отлично поворачивают, с салона они вполне тихие и выглядят солидно.
Но рядом с мопедом или японским мотоциклом - Харли похожи на корабли среди моторок😅😅😅
Ну вот+ещё Один! Правельный Путь Дружище! Мопед для Белых! Лучше на ХД чем объяснять что за Рис сделан под Харли!!!)
Пора картавить начинать в обзорах мото
Тоже Асафьева вспомнил. Слово-паразит «как бы» зашкаливает.
@@Sireshko я имел ввиду Болта
Лучше культурные обзоры Матвеева смотреть.
Ну что, ждем видос, как Матвеев покупает Харлей ;)
мде где старый Матвеев который пилит видосики просто для народа а не для бабла
Лайк, за то, что реклама в начале)
И повороты четкие)
Если немного пофантазировать, то на 6:27 можно подумать, что смотришь Болта...
Не разу.
Жека я только начал просмотр ролика и понял, что ты не просто угадал с темой ролика,а выбрал этого мастадонта на Обзор, о это чудо.....
Первый комментатор на месте)!
Безумно красиво!
Лайк если думал , что радио -это спидометр
Ютуб, внедри уже автолайки! Сто тыщь просмотров, девять тыщь лайков. Полюбому просто забыли поставить.
Да твою ж мать, что ты такое несешь? Боже какой бред 3:08
а что не так? стереотип вроде верно описан
Спасибо! Обзор супер! Как владелец электрички говорю, смотреть страшно))
Женя,не называй Крым "сраным".Крым-охрененное место!
Вырубил нахрен!!✊ Но сейчас досматриваю! ✊✊
Ну да ну да ! Вот только количество японских мотоциклов в США в разы больше 😀👍🤣 как и автомобилей 😄🤠
Всё то же самое можно сказать вообще про любой мощный крузер - C90T, Vulcan1700, VTX1800, XV1700, XV1900, Star Venture. По сути, весь обзор Матвеев восхищался классом, но все фишки и особенности приписал почему-то исключительно харлею.
Странная подборка. Скорее наоборот эти модели сделаны наподобие Харлея.
>эти модели сделаны наподобие Харлея.
Ты что-то путаешь. Это как раз харли самозабвенно воровал у всех - движок у Даймлера, конструкцию у Indian, ременной привод у Даймлера, идею V-Rod слизали с V-Max, FXDR слизали с Warrior. А так-то да: наш неповторимый оригинал, их жалкие рисовые копии (;
@@АлексейНовиков-у6ф6б спасибо давно так не смеялся. Попытки доказать что Харлей не на вершине байкерства. Хотя может вы всерьёз так считаете? У нас любят кататься на ржавых японских вёдрах, я замечал когда приезжаю в Москву.
Вершина байкерства - индиан. А тут-то что "вершинного".
@@АлексейНовиков-у6ф6б Индиан это игрушка для богачей. И он не уважаем среди тру байкеров.