【夜行巴士】深夜裡班次超密集的經濟移動手段，不想住宿的好選擇 統聯客運 1619路線 台北-中港路/朝馬-台中 搭乘記錄 | 20201031
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- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2021
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以前從屏東一路睡到台北, 自己開轎車嘗試一次發現真是累人, 真佩服司機敬業注重安全精神
所以說為什麼要檢討客運司機工時，長途行車真的非常危險，而且公路車輛也沒有類似鐵路車輛死人閥的提醒裝置
有些國家允許巴士司機適度免持通話或是雙駕駛執勤時互相交談，就是為了避免駕駛因為注意力疲乏而導致事故，但台灣並沒有這方面的措施
有次從屏東坐回台北 司機開到台中朝馬轉運站上個廁所抽菸(沒啥休息)繼續開車到台北 到台北後準備載下一批客人? 真猛
客運現在有規定行車時間,會到中繼站換駕駛
@@parallelsthetransport3849 台灣到現在也還是沒有針對駕駛疲勞駕駛的應對措施 儘管現在更缺司機 但業者和政府.......
也是搭統聯夜車然後睡回高雄～謝謝這些司機總是讓我們平安到達。
感謝大大拍攝~真的是我們利用清晨班次往來的最愛
統聯我以前回高雄經常搭，有次連續假日收假天在車上聽到司機大哥講電話，抱怨說他從早上9點半開到現在，我一看時間...已經是晚上11點多了，司機大哥真辛苦，後來改雙排，一台車才上10個人，等車等超久，索性以後跑去搭台汽，票價貴100.四排座，但是有劃位可以到處走，就衝這點而已。
很特別的分享！
以前在高雄當兵很窮，薪水根本不夠用，每個禮拜五18:00都是搭統聯回台北。
我今天也利用此班去太重，早上8：30分（35分發車）的班次，座位是單人座1號，雖然座位前後寬度不錯，但椅子坐久了還是有點硬，加上我不是夜班車，覺得很難補眠（當天有熬夜）
不過會選它的原因是此班次跟國光是唯二能到達台中車站的（不用再從朝馬搭BRT往返）
快一萬了 讚啦~
持續努力
以前喜換搭半夜點3點的和欣從台北回台中,蓋小毯子看日本恐佈片非常有感覺，下車回台中大概5點多再到干城吃豆漿、燒餅油條....
GOOD JOB !!!
統聯以前的總統座椅實在是比較舒服 前車部分的座位大 又可以直接躺著 現在就超小的 全車座椅都一樣
和欣真的比統聯好
但統聯有配合klook
每月都能一次-100-50台南台北280真的很便宜，選對時間與班次大概3小時45分能到，其實也不慢，畢竟台南高鐵在沙崙，但客運轉運站在市區啊
你這樣好辛苦!
9:01真的太強！
能長途司機的都是狠角色
統聯新車讚
有時候會搭這時間的巴士因為便宜到台中又早
1619坐過10年，100元的坐過好懷念
統聯客運以前也是野機車一直一直轉型成為現在的龍頭客運最早期的統聯客運裡面不是抽菸就是嚼食檳榔最後才慢慢改變
請問深夜12點 要搭客運從哪個入口進入才行？謝謝
一直都從京站大門去轉搭客運。
沒想到深夜搭程人數也不少
原來當初的集集線CK124是這樣子的行程啊！
是的，所以當天產出了3支影片，分別是CK124本體、EMU300、以及這支統聯1619
從高雄去台北或者回程都很喜歡清晨2-3點坐客運，不塞車而且坐的人不多
而且比高鐵首班車早到又便宜
請問
新北到高雄的轉運站，在高雄哪下車？
車程時間約多少（中途有休息站嗎）？
@@sensesstir 請問您要在新北的哪裡上車呢？
@@user-dw1og3zk2q 板橋
@@sensesstir 板橋目前有和欣與統聯兩家跑，和欣部分為兩排然後中間會停中壢，新營(換車兼休息站)，楠梓，九如，中正，及高雄火車站(目前停在高雄中學體育館前)，行車時間不塞車5-5.5小時會到，統聯部分是台中中港轉運站換車兼休息，但以前為一路坐同個位子到高雄，目前是到中港後與台北的車次併車所以不一定坐同個位子，至於行車時間與和欣差不多，票價統聯590，和欣830以上為原價時段(備註:目前統聯不開放網路訂票，只能在全省連線站購票)，以上供您參考
司機辛苦了
コロナ禍が終わったら、こういう旅をしてみたいなぁ
以前搭乘阿囉哈客運新竹～～嘉義很快就到了 不到3小時睡一下就到站
以前當兵在常常台中台北往返.搭客運真的比搭台鐵舒適.而且不太會遇到沒水準的旅客
只是統聯偶爾會搭到1排4個位子的車.對塊頭比較大的我會覺得很擠
請問一下這1619C是⋯⋯UH我知道是統聯客運啦但官網上並沒🈶️1619C啊！這官網上的台北➡️台中南下路線只🈶️1619主線、1619A跟1619B哪來的1619C這1619C從哪裡看來的
好辛苦的搭車時間...お疲れ様でした
好像台灣客運的廁所都大同小異...?(很久沒坐了)。不知道有沒有哪家的客運業者會和日本的夜巴一樣，空間&質感稍微好一點
話說今天才發現到有日文字幕，用了之後好懷念日本的鐵路跟巴士QQ
6:08 目前覺得巴士最舒適的椅子還是早期國光客運的絨布椅，尤其是搭配在MCI上、低沉的引擎聲、超穩的車體和舒適的椅子超好睡
MCI真的是一代傳奇，幸好最後幾年配在機場線上時有幸利用通勤
@@parallelsthetransport3849 。
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@@user-fe7gm9fb5s ？？
敲碗1633
統聯車況看起來維護相當的好給推
相較之下 國光真的不行
假象
過去北中80元時代體驗過 甚至是北南220的時代 那時候北高一趟最低只要288元
搭過一次由老狗跑的80元北中線，難忘
原來轉運站在北車附近阿?
想看轉運站到竹南麥當勞的片xd
司機應該也累，除非很喜歡開車的司機
高雄台北始終坐和欣比較舒服。而且只有14個座位，加上全部座位都是按摩椅，即使票價比較貴一點，都值得😌😌😌
不都要新營換車,麻煩死了
@@ytayhm 有時候不用
@@ytayhm 好像是晚上12點過後都不用，不過自從換新車多了2個座位以後都不坐和欣了，人高坐新的白金座椅好痛苦
台中好像沒有24小時了?
5:39 名稱正確
搭半夜的車子真是辛苦了
15年前學生時代,也常常搭國道客運這樣往來台北跟台中
客運票價比台鐵自強號便宜,速度比台鐵自強號慢1-2小時
那時客運還沒有漲價,搭一次自強號,可以搭客運來回,清晨時段票價還有折扣
現在漲到300元就已經跟台鐵自強號差沒多少了...
300元大概是自強號票價的80%了
台中
還蠻好奇，1619本來就不停高公局，為什麼查詢公車時刻app會有那站???
對岸的中國人想問一下1:32博主使用的那個手機app叫什麼呀？
去年我也搭過這路線從台北到台中 台中之後轉371到枋寮。
現在又想西線南下了⋯
話說已經8900訂閱了 恭喜🎉
謝謝，持續努力
@@nrl952006TWNYTLCA0608 👍
不是搭友客運直接到台南再接台鐵偶?
以前常台中去北部玩回來也是搭半夜的統聯，一路上都會逼逼逼的叫(知道的就懂)，還有遇過有時會突然一陣震動(壓到反光)，真的是...可怕
還好啦，目擊過隔壁某家白色的開到睡著就覺得這沒什麼了
@@parallelsthetransport3849開到睡著也是蠻猛的
目前感覺是統聯比較好座😂😂何欣是比較好睡😂😂葛瑪蘭往礁溪、宜蘭或羅東是可以省錢😂😂
想當初高鐵通車前，日夜各班車都是人
深夜巴士安全比較要注意~不管是司機或是其他用路人
這個比 臺鐵自強號 臺北～臺中 車程，還要 快10～20分 票價$300元，臺鐵PP自強號 臺北～臺中 票價$375 車程：2時11分～2時20分 之間，統聯算是瞞划算的 臺北4:05開～臺中6:04到 行車時間：1時59分 票價$300元 真的比搭臺鐵 PP自強號還要來的划算
台北朝馬 優惠時段$240
4:22橘衣妹子😂😂😂
這種柴電自強號，是以前人回憶啊
1619到火車站之後換1625繼續到台南
安全嗎？試過，國光，追尾很猛。
是第一排的視野嗎?
大概10年前吧，半夜在台中車站統聯等著回台北的車，那時候半夜好像沒有或是很少回台北的車。等著等著，旁邊的計程車司機跑來拉客，跟我說「要去台北我載你啦，現在沒車你要等到天亮，看你原本坐多少，我打八折」我心想也太誇張了吧，統聯才160他還打八折給我，就跟他說好！還好上車前有跟他確認「是160打八折嗎？真的假的啊？」司機「白癡喔，跳錶打八折啦」還好有問，不然就要達成從台中搭計程車回台北的成就
朝馬有彰化市公車16路往彰化市區
每次坐都是出交九走市區平面道路再從環北上國一，因為夜間才可以直接由市民引道離站嗎？
有可能，應該是依站外交通狀況決定
我平日白天中午也直接走市民引道
記得以前走市民的是會下三重站載客，另一種就是直接上國一
統聯最優了，夜車從台北到桃園，zzzzz過頭到朝馬一樣50摳，還兩次👍
催一下時間就補回來了
統聯的座椅是不是都換成現在這樣的？
多年前搭統聯從台中回高雄（原本都是搭火車），被綠色又硬又小的座椅嚇到，之後就都搭國光或是和欣...
統聯的座椅算舒適了，看看國光，以前每天坐機場線1819那麼短的距離都能坐到腰痛，實在不知道該說什麼
@@parallelsthetransport3849 兩光唯一價值就1819啊 笑稱開穴空港客運
統聯現在個人就只會搭 台北/台中(朝馬)-台南這條(而且這條還有和欣) 中高不趕時間的話都是依照剛剛模式 然後台南高雄台鐵(夜車的話會在台南吃點心)
台中市326路也是半夜到凌晨有，可以搭看看
統聯客運1619一直以來都是全天發車
不趕時間都是京站-朝馬 然後朝馬326到干城
@@kasaivisual4997 我也是這麼搭，全台唯一深夜公車超讚
去年11月錄的？
我還記得以前都會停在金沙百貨那邊,一下車就有人喊帥哥要坐車嗎,
05:38 為什麼要感謝屋憨掰了私???
最近運氣不太好，這邊能轉運是吧
好像在台北車站
搭區間不好嗎xd
洗手間還是阿羅哈完勝
開夜車很累
為什麼你不選擇和欣客運
4點睡到六點感覺還是睡不夠
只能先在轉運站睡了
台北台中一路從140坐到現在270真恐怖
古早時代還有80的呢
@@parallelsthetransport3849 真懷念以前的台中，現在人太多了...
台中車
比高鐵首班車早到又便宜
要是搭高鐵首班車一定來不及
代價是很累，非常累
@@parallelsthetransport3849 可以在車上睡
畢竟高鐵沒半夜
說到臺中新站，有兩間飯店絕對不能住(非常遭
方便說一下是哪兩家? 用拐彎抹角法也可以
一間應該是車站對面的奇異果還是什麼吧
咦，水果系旅館住過兩次，其實還好，價格高了點就是
@@KCETinTW 因為有在飯店社團看到有人說那間很誇張，才以為是那間
台北到嘉義有直達車嗎？
坐那一家客運舒服的
@@user-xh3kx5bk6o 國光1834路
為什麼不搭和欣，坐起來比較舒服
和欣只到朝馬，而且夜間車次時段難配合
喉高架
其實除非很急，沒有必要真的不要搭夜車，司機跑大夜，如果司機狀況不好，等於把自己的性命交給別人
有次不小心在新竹待晚了要回臺北只好搭紅色客運關係企業的班車，一路上
乎都超速還開得有點搖搖晃晃，整路心驚膽跳，之後能避開該業者就避
現在事故機率很低
夜車搭不要超過2點都算是風險低的
為何不説話呢
頭嗎？
恭喜你得到它了！
@@parallelsthetransport3849 耶！終於 （每次都被豆豆搶的頭香是我的惹）
只有字幕沒有解說有點無趣
日式風格的影片很多都這樣