180＜ゆっくり解説＞日野 コンテッサ900/1300「ミケロッティ作、日野最後の悲劇の伯爵夫人」「リアのスリットがたまりません、のぞき厳禁」「このデザインはRRでなきゃ無理」

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あなたがお探しの名車は有るでしょうか？
是非のぞいてみて下さい。
みんなを夢中にしワクワクさせたあの名車たちをゆっくり解説いたします。
現在の車には無い生き生きした個性を放った当時の名車たち
「懐かしいなぁ」「俺乗ってたぜ！」とノスタルジーに浸っていただけたら嬉しいです。
この動画を見られた後にこの車のCMを見てください。
そして、当時カーステで聞いていた曲を検索すれば青春時代にタイムスリップできます。
よろしくお願いいたします。
FREE BGM "ほんわかぷっぷー" by もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/play1858.html

[@takeshiuji7230]

コンテッサ900スプリントってプロトタイプのみで市販には至らなかったものの、特徴的なリアのラジエーターグリルはコンテッサ900のフルモデルチェンジ版であるコンテッサ1300シリーズで具現化されるなど開発そのものは決して無駄ではなかったことを再認識しています。

[@user-wt4pu4pk1v]

最＆高❤

[@LEO-pe2xg]

６０～７０年代の車はカッコ良さと可愛さが交わって温かみがある、今はコンピューターデザインなので人工的だ。

[@user-ze4fk1gw3e]

長野ノスタルジックカーフェスティバルで長野ナンバーの日野コンテッサを見かけました。めちゃくちゃカッコ良かったです。あと、漫画「レストアガレージ251」で、DOHCエンジンを積んだコンテッサが出ていましたね。

[@minami4513]

シュっとしたデザインですね。

[@cyonintadano3928]

コンマースは車幅1690ミリのFFワンボックスで時代を先取りしすぎていた。排気量は何と当初836ccで後に893cc。

[@40imai4]

日野コンテッサは旧車イベントやオフ会でちらほらと参加している車両をよく見かけます。

[@ooamisannmu7690]

コンテッサ良いですよんね

[@user-ye4xk7ef8y]

我が家の近所にはまだ２台走ってます。めちゃくちゃ状態良いです。

[@yon4988]

懐かしい配信とても楽しませていただきました。

[@user-qt7yx2nr2u]

今回は日野コンテッサ800とコンテッサ900と日野コンテッサ1300ですね。ミケロッティの作品ですね。これはいいですね。後は日野ルノー4CVとか日本初のミニバンワンボックス日野コンマース日野プリスカ個性的な車達を作ってたのですね。よく見ると日野コンテッサのデザインが大好きです。

[@taroukuma7125]

高校生の時、カタログを見てその美しさに驚きました。他社の泥いデザインとは全く

[@user-do2yi3gi2t]

''日本？…なんだ？ソレ！』

[@user-ll7rn1nf6b]

コンテッサと言えば神風タクシーのイメージ

[@wanny5036]

父が初めて買った車でした　車高が低く都内を走っている分にはよかったのですが　地方では国道ですら未舗装があった時代　何度か底を擦って1年余りで売られて行きました　子供だったのでどこから給油したか記憶にないのですが　トランクの奥だったと今回初めて分かりました　ありがとうございました

[@user-vl6ur5tu6v]

トヨタは日野の意志を継承し、ポルシェに対抗出来るレベルのリアエンジンのコンテッサを作らなければならないと思う

[@akihirosato1975]

コンテッサ1300って、実際の排気量は1251ccしかなかったんだっけ

[@user-kc5en9dk8w]

うちの祖母が昔赤いコンテッサに乗っていました。（僕が生まれる前）

[@user-wy2tk4kr3f]

部長の車日野ルノー!

[@Y_Yamada]

美しい車ですね。とりあえずアリイの小さな1/32プラモデルが手元にあります。