新型 スペーシア (NA) フル加速 エンジン始動 SUZUKI SPACIA MK94S 【スズキ軽自動車】
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2024
- 試乗グレード ハイブリッドG(2023年11月)1,530,100円
型式 5AA-MK94S
エンジン型式 R06D
最高出力 49ps(36kW)/6500rpm
最大トルク 5.9kgm(58Nm)/5000rpm
種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブ+モーター
総排気量 657cc
駆動方式 FF
トランスミッション CVT（無段変速車）
車両重量 850kg
燃料タンク容量 27リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
🚗 新型スペーシアの加速性能を徹底チェック！ 🚗
今回は、スズキの最新軽自動車「新型スペーシア」の加速性能をテストしました！エコカーとしての燃費性能も気になるところですが、実際の加速感や走行性能は…。0-60km/h、0-100km/hの加速タイムや、エンジン音、巡航回転数等を紹介しています。
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#睡眠導入
▼支援について
[betach.net/sup...]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[betach.net/]
スピードメーターの動きが、とてもほのぼのしていますね。
でも、これならコーナリングで速度を自動で落としてくれる機能はまったく必要ないんじゃないでしょうか。
サムネみて「そうやって軽を貶めるのやめなよ」って思ったけど
動画みたら流石にこれはキツい。
デジタルメーターが1キロ刻みで動くのはじめてみた
自動車評論家って試乗車提供されてるからよいしょしか言わないのでこういう検証動画はとても貴重 高速走ると後続車に迷惑かけそうなぐらいひどい
まさかの先代より出力が落ちてるとは…驚きです…
NAで街乗り用の車とは言えライバルのNAはもう少し走ると思う。タンク以下は流石に遅すぎる。
タンクは遅いと言われるけど、0発進が遅いだけで中間加速はどのスーパーハイト軽よりもタイム良いよ
@@大和-s7t タイム比較動画とかある？
@@koutarou4388
リンク貼ったら消されたので自分で検索してほしいんだけど、ベストカーwebのソリオ•ルーミー•NBOX•ekクロススペースの4台が高速道路での燃費や追越し加速の検証してる記事に載ってる
R06Dは実用域のトルクと燃焼効率に重点を置いてあるからフル加速が苦手なんだろうけど、それでも非力感は否めない
高齢ドライバーに最適
ゴルフカートだと思って乗ろう。
セニアカーだと思って走れば快適かと…
@@Car_Motorcycle_Enthusiast 高齢者は体が弱いから安全なランクル300ですね。私のおじいちゃんは92歳だけどランクル300乗り回しています。
草
@@チコ-q6f怖すぎww
ゴルフカートでバイパスと高速走んなw
ここまでくると加速力の比較対象、車より原付説
60までなら2st原付のが余裕で速そう
ボディサイズも加味したら原付きが圧倒的に上やで
圧倒的初代の方が速かった説…
参考までに他のスーパーハイトワゴン(NA)との加速の比較を
ｽﾍﾟｰｼｱ N-BOX タント ルークス(ek)
●0-60km/h
08秒16 06秒52 06秒26 06秒76
●0-100km/h
20秒20 15秒22 16秒53 18秒32
●60-100km/h (Dレンジ)
13秒36 11秒72 11秒63 14秒66
●80-100km/h (Dレンジ)
09秒22 07秒36 07秒73 09秒06
●車両重量
850kg 910kg 900kg 980kg
今回計測のスペーシアは最廉価グレードで車両重量も一番軽いのに、
130kg重いルークスより遅いのはどうなんだ・・・。
スペーシアのデジタルスピードメーターは更新間隔が短いのが良い。
最遅ランキングみたいな
0~100km/hまで20秒掛かるなんて…
いくら燃費重視とはいえ､流石に遅すぎるかも☹️
頼むから一般道も左車線にいてくれ
右折は原付きと同じ左車線を走って行って二段階右折ですか？
これ乗ってるひと大抵追い越し車線わざとゆっくり走って進路妨害するのが殆ど💦
左車線じゃなくて歩道を走ってそう😂
こういう車が追い越しかけて、なかなかスピードが上がらなくて左車と並んで走り続けるんだよ。
0-100が4秒台くらいのハイパワースポ車乗ってる奴をこれに乗せる拷問が生まれそう。
さすがにこれは
遅すぎ。
デジタルメーターがすごい滑らか
ウェイクより遅い車、爆★誕!
スズキの最近のノンターボは完全に80キロ以上の加速は捨ててますね。
その代わりマイルドハイブリッドの恩恵か街乗り速度域や登り坂は案外スルスル行けます。
まあ高速乗る人はターボをどうぞっていう割り切りなんでしょう。
それで正解だと思う
高速でも80キロ出せれば普通に走れるし、100キロ出したければターボ買えば良い
結局はコストとのバランスなんだから、年に何回も高速乗らないだろうし、軽自動車としては賢い選択だと思う
ソリオの燃費見たら、ハイブリッドの意味が無いのがよく分かりますよね。
今のスズキが正しい方に向かってますよ。
4人乗りでエアコンつけて登り坂のタイム気になる😂
ベタ踏みでもどんどん速度が落ちていきそう
4人乗ってエアコン付けたら平地でも100km/h出なさそう
80km/hくらいでバックしていくのでは…？
更に向かい風で荷物大量で
ジグザグに登らなきゃ…
昭和53年排ガス規制直後の車並みの加速
毎回ベタ踏みしてエンジン音とか気にしない人なら全然おっけい！普通に進む
母車がこれですが、大人２人乗ったら死ぬほど走らないです😂
緩い登り坂でもベタ踏みで毎秒3km/hしか加速しないですww
死ぬほど遅くても死んだ人はいないですよね？事故ったら一発即死ですけど。
@@チコ-q6f
それはそうなんですけどあくまで比喩表現です😅
うわっ……きも。
@@チコ-q6f
な、なんて平和なサムネだ…！
しかしこうも加速が遅いと軽自動車専用道路とか必要になってくるレベルだな
見てきたらN-BOXのNAが15秒台前半。スペーシアNAは20秒前半。ほぼほぼ5秒差。同じファミリーカーの軽スーパーハイトワゴン。馬力がN-BOXがかなりあったけどこっちが非力ってことで単純に加速の差にでてる
踏み間違えたとき安全だからおけ(？)
安全性能 加速性能 N-BOXに追いつくために車にとって重要な2つを犠牲にしたのか…
タントにも負けてる
N-BOX新型出てきたときボロクソ言われてたけど、最終的にN-BOXのほうがいいの証明されたの草
ルーミーNAといい勝負だね
しかもスピード違反にならない安全仕様！
これで高速の追い越しとか出てこられたらホントに勘弁してほしくなる。
冗談で床まで踏んで加速しろよ！って同乗者と話すことあるけど全開でこれなのか…。
良く居ますよね、加速せずに後ろの車にブレーキ踏ませる車が
床まで踏んで加速しろよって冗談が唯一通じないのが先代のパレットだな。
ターボでさえ一般道での発進時にベタ踏みしないとロクに加速しない
これは散歩用で良さそう
スピードメーター1km/hずつ上がるんかよ笑
完全に燃費に大振りしたエンジンだからなぁ仕方ない
ターボ必須やな
なぜにこの重さで４９ｐｓなんだろう。初代のデイズルークスと同じですね。これも走らない酷い車でしたが
走るイメージのスズキも違いますね。４９ｐｓで十分なのはミラとかアルトまでよ
せめて逆数の馬力にして～😅
燃費重視ですかね？
R06Dエンジン搭載車はアクセルをベタ踏みしても3000ぐらいで止まってそこからゆるやかに上がっていくんだよね。
これってたぶんカタログ燃費をよく見せるためだと思うけど、レスポンスが悪くて悪い印象しかない。
スロコン入れればガラッと変わるレベルだと思う。
軽自動車はターボがないと加速と高速域の走行は辛いですね。これがカスタムのターボだとどう違うか見てみたいものです。
ノンターボ軽でエアコンは「かけるも地獄、かけぬも地獄」
だったらEVのほうが冷房に関してはまだマシ
軽さは初代から100kg以上も軽くなってるし、他メーカーの軽ハイトよりも
50kgも軽い流石スズキ😮
コメント欄見てると、遅いと言うコメントが目立ちますが、加速が欲しいなら初めからターボ付きのカスタムのTモデルを買うべきで、街中専用なら十分。
ハイブリッドは、トルクを落としてパワー不足をモーターで補うから燃費が上がるねで、ソリオの様にNAと同じパワーにモーター付けたら電気とは言えスーパーチャージャーと同じ。
これ普通に危険なレベルよな、高速の合流とかどうするんだこれ
NAでもN-BOXの方が断然に速いですね😃
これが街乗りだとあら不思議、マイルドハイブリッドのおかげでめちゃくちゃ速くなるんですな
どこぞの先代パレットに搭載されてたマイルドターボ(笑)とは違って出だしが良いですよね。街乗り程度ならNAモデルで十分だと思います。ただ、街乗りに全振りした加速性能には少し残念ですが。
先日カスタムに試乗しましたが、高速メインに乗られる方はターボ必須です。
@@Wakka_mania 街乗りだとこの加速からは考えられないくらい速く感じるんですよね
その代わりバッテリーがアシストしなくなるとゲロ遅い…
確かに遠出はターボ必須ですが、最近の軽自動車は燃料タンクが小さいので、航続距離的には精神衛生上よろしくないかも…
@@ヒロ-d1lたまーに高速使って遠出する程度ならレンタカー借りたほうが良さそうですね
@@tikuwabuoishii この手のクルマに乗ってる人って行っても200㎞位だと思います
それより先は新幹線とか飛行機使って、現地でアシを調達するような…(実際それがいちばん賢い)
性能は完全に街乗り用途と割り切ってるんだな、それはそれで良い…こういうハイトール形状のお買い物車はそれでいいんだろう
この動画のは最安グレードで850kg
カスタムXSのNAは910kg
60kg重くなったら何秒差が出るのか気になる
この車120km/h巡航できるのかな？
こうやって比べて見るとN-BOXのターボ無しって最高速までスムーズに出し切る加速力あるな。
100ｋｍ/hまで5秒近く違うのか。
先代より加速良くないのはマジかよってびっくりした
流石にこれはバイパスでは危険を感じるレベル
スクールゾーンとか住宅地しか走らないならまあ使えるか
ターボ待ってます🙏😊
軽のNAはアルト、ミライース以外はストレス溜まりますね😂スーパーハイト系はターボ必須ですね
あのN-BOXですら8割がノンターボらしい....
車検の代車がコレだった😥。
スズキのR06Dは前型R06Aと比べて低中回転域のトルクを厚くしてるので、街中では差し支えないけど、全開加速となるとキツイ。まあ、NA買う人は近所のショッピングなどに使うことが大半だし問題ないだろう
エアコンつけてだけどもこいつ高速を超える陸橋でベタ踏みチャンネルでも95キロしか出なかったぞ。
恐らくかなりローギアに振っていて40kぐらい迄はハイブリッドもあっていいんだろうな。
というか昔の3.4ATより良い
サムネに貴方は最後まで観れるか…って書いてあるの草（俺はちゃんと観たぞー）
お…遅せぇ…
こんなに遅せぇスズキ車あるんだ…
うちのMH85SワゴンR（CVT)は、これと同じエンジン積んで車重は750kg。
いずれ機会があったら、ベタ踏みちゃんねるに加速動画を提供できればと思う。
因みに、pivotのスロコンも付けているので、
可能であれば、その比較動画も併せてアップできたらいいなと思っている。
完全に街乗り用ですねこれ
VTECなしのNVAN NAの方が100kmまでの加速はいいみたい
0:43～電車の速度計を見てる感覚でしたw
都営5500形、京急銀千、東急2020系、TX3000あたりなら十分対抗できそう。
京急2100と阪神5000なら勝てる
テスラニキ「軽自動車なんかの加速はアウト・オブ・眼中
たのまれたってコメントなんかしねぇよ!!」
だから、高速の合流でチンタラ
くんのかこの加速なら納得だわ
20秒の大台www
125ccかな？
ターボもお願いします。
これ乗ってますが確かにマジで遅いです。特に今みたいなエアコンフルのときはやばいです。けど、平坦の高速なら100キロ以上出せるしまあ、燃費はやっぱりとても良いし、エコカー減税もあるので個人的には我慢できるレベルだと思います。
これはテスラニキもスルーする遅さ。
ミライースどうなんでしょう？ライバル自転車らしいですが…
高速道路絶対乗らない人もしくは車の扱い心得てる人なら良いね
車知らない素人はベタ踏みとかやらないだろうから乗っちゃダメ
加速は家族で乗ったらもう無理だな。坂道なんかアクセル全開でもバックしそう😢先代は52psはあるから坂道もギリギリいけそうだけど新型は48psまで落ちてるからな😢あと力強いとかいう人いるけどこれ見て意味不明ってなった。
昔の燃費に全振りしたデイズルークスみたいじゃないか！
多少静かとはいえ...
ターボ乗りだからNAがここまで遅いとは思わんかった、これカスタム以外のノーマルにもターボ付けるべき
カタログ燃費気にしすぎて非力なエンジン搭載した結果第二のデイズルークスの誕生か。
外装、質感の向上は凄くいいのに勿体無い
スズキ車、軽量に振った車とこういう圧倒的亀の車の格差がエグすぎる…笑
ワゴンR(スマイルじゃない方)とかアルトと同じエンジン出力と思えない。
うちは先代スペーシアのカスタムNAですね。
120km巡航もできてます。燃費なんて言う言葉は知りませんが。普通に追い越しも出来ます。慣れと腕次第で決まるのではないかなと思います。
こんにちは！ Honda Jade RS FR5 1.5 をオーバークロックするビデオが本当に見たいです
何かと思えばジムニーより遅い軽ですか()
デザインは可愛いが高速は厳しいようですね。
フツウノ ママチャリ3 ヘンソクレンジ
に乗ってるけど0-100 28.9sだからね
ママチャリで100km/h出せるの人間やめてる
@@シコ太郎-y3y怖えよw
マニュアルモード付いてれば少しは変わるかも…いや無理か😅
新型スペーシアカスタム XSターボお願いします
少し重いスペカスだったら
オンボロのゼストやバモスより遅いかもｗ
NBOXは早かったんやな。VTECやるなぁ
これじゃ軽量化の意味ないよスズキさん
コツンと事故っただけで即死なのにいくらなんでも速すぎ
このR06Dエンジンは燃費効率に振ったエンジンだからね。
出力を落とす代わりにしっかり燃費は良くなっている。
Sエネチャージと更にロングストローク化したことによって街乗りだけの使用なら問題はないが、それ以外のシュチュエーションはツラい。
さすがN-BOXもどき
49馬力の車なんてあるんだ…
現行のアルトとワゴンRとハスラーもNAは49だぞ
高速乗らなければ普段使いは出来そうですね。
@@setunafs2020 ミライースも49馬力
考えてみてください。
馬49頭分の力を1台で発揮できるんです。
これは自動車としての役目を果たしているんじゃないでしょうか。
結構遅いなーこれじゃ1トンあるウェイクのノンターボより遅いぞ。もっと頑張れ
100までの加速で先代スペーシアにも置いていかれて、エネチャージなしのスペーシアベースにも置いてかれて...挙句の果てに初代NBOXにも置いてかれる始末の加速...
先代でも上り坂走っていたらかなりのストレスを感じていたのにこれはヤバいな。絶対にオススメできない、絶対ターボやな。
スーパーハイトの軽自動車に走りを求めるなら大人しくターボ付き買えばいいだけの話
ちゃんと最後まで観ました。途中から口開きっぱなしでしたが…
エアーイマラチオですか？
前の方のスペーシアって、もう少し加速良くなかった？
現代の軽で20秒か､、、まぁ速さに関してはNAなのでしょうがないです
確かモーター入れて52馬力だったよね😂
モーターは速度が高いと力が発揮できませんからね
亀さんですね🐢🐌
左車線専用車両😂
スーパーチャージャー載せてスポーツカーへ下克上させてあげたいくらい🐢
馬力が少ない代わりに、トルクはあるのか🤔ライバルメーカーとどのくらいトルクの違いあるんだろ。
高速道路つらいなこれはｗ
100km/hまで125ccの方が速いやん
スペーシアのNA車は街乗りだけなら問題ないけど、高速も走るならターボ仕様か1クラス上のソリオを買った方が良いかな。
それにしても、ベタ踏みしても20秒はいただけないね…。4人乗車してんの？って思ったぐらい遅いわ。
軽NAは非力😂
平地のお買い物用