Какие глупые рассуждения в теории: это кроссовер, а не внедорожник, зачем его в грязь толкать? У меня уже 4 Кашкай, начиная с 2010года, на всех менялись только расходники- фильтры, масло. Каждый раз продавая и меняя на новую в трейд-ин, ходовая была как новая, кузов тоже. Надо бережно относиться к машине и тогда без проблем будет ездить. На предыдущей машине меняла еще колодки и свечи после 100, никаких проблем при замене не возникло (не надо лезть самому, есть профессионалы), так она проехала 180 тысяч к моменту продажи. К слову, у меня трассовый пробег на всех машинах, потому что на работу за 400 км приходится ездить раз в неделю. Перед покупкой тестила тигго про8, спортейдж, сузуки, но не смогла на них променять кашкай. Каждому свое, в любой марке можно найти проблемы, нет идеальных машин, потому что существует человеческий фактор и для одних это норма, для других жирный минус 😅
Дружище,чтобы порассуждать о Ниссане,нужно владеть им.Это не недостатки,а конструктивные особенности И ещё,подшипники со ступицей меняются на всех современных авто.Ну а так вообще обзор по существу
По факту правда про свечи, форсы омывайки и конденсат потолка. Все остальное встречается редко. Владел всеми поколениями и могу сказать точно, тачка очень крепкая. Рычаги давно все перепресовывают и стоит ремонт копейки. Новый в сборе рычаг от 150 $. Вариатор 2.0л.мотора при частой замене масла отходил 286тыс. км. Муфту не разу не перегрел. У рулевой рейки втулку поменять можно не снимая рейки. Всегда проводил ремонт и обслуживание своими руками. А сервисмены за дополнительные работы и не желание ремонтировать детали меняют их целеком наварачивают ценник. По факту блоггеры делают обзоры со слов сервисменов и видосов других блоггеров где пересказывается одно и тоже.
Это машина не про "наваливать". Это компактный городской кроссовер для города... для нормального человека. А на все претензии ответ один - докидывай к цене ещё пару миллионов и покупай другую машину.
Про форсунки есть нюанс. Двигатель в моторном отсеке расположен очень низко и далеко от капота. Поэтому капот практически не нагревается и соответственно форсунки не "подогреваются". Поэтому важно при переходе с летней омывающих (обычно воды) ни зимнюю незамерзайку надо не забывать про брызгать омывайку удалив из трубок воду.
О вариаторе,делая ремонт придется менять и гидроблок на новый,к нему идёт настроечный диск,б,у. не берите .У меня дизель 1.6 самолёт,расход траcc. 5л,город 6л.
Херня! Пробег 131 к. км., на 2.0, варик, передий, сентябрь 18 года. Ни чего не менял по ходовой. Сделали ревизию, зиму поезжу. Почистили радиаторы, там было дно. Передние колодки на 60 к. Сейчас половина. Задние не трогал. Нормас машина!😮😂🎉
У меня нисан Кашкай J11-2017 пробег 92000 .сборка Английская.Ни разу ничего не менял,кроме стандартных замен.Тот кто любит гонять,этот автомобиль не подходит.
Мляя какое бездорожье,вчера ездил по грунтовке за грибами,после нивы,это треш,20 30 км ч за место 60/70 на ниве,подвеска и низкий профиль вообще не для этого ,отбой на каждой ямке,как на корыте,на асфальте все встаёт на свои места,а остальное враки
У меня пробег 90 тыс (2019 г) лампу ближнего света поменял. Походу начал сыпаться)))
Какие глупые рассуждения в теории: это кроссовер, а не внедорожник, зачем его в грязь толкать? У меня уже 4 Кашкай, начиная с 2010года, на всех менялись только расходники- фильтры, масло. Каждый раз продавая и меняя на новую в трейд-ин, ходовая была как новая, кузов тоже. Надо бережно относиться к машине и тогда без проблем будет ездить. На предыдущей машине меняла еще колодки и свечи после 100, никаких проблем при замене не возникло (не надо лезть самому, есть профессионалы), так она проехала 180 тысяч к моменту продажи. К слову, у меня трассовый пробег на всех машинах, потому что на работу за 400 км приходится ездить раз в неделю. Перед покупкой тестила тигго про8, спортейдж, сузуки, но не смогла на них променять кашкай. Каждому свое, в любой марке можно найти проблемы, нет идеальных машин, потому что существует человеческий фактор и для одних это норма, для других жирный минус 😅
Здравейте , виждам, че сте фен на Нисан кашкай може ли да ми кажете мнението си за 1.2 мотор след 2015г. , заслужава ли си ?
Не нужно его брать, 1.2 это очень плохой вариант
@@user-vq3kj8ub7y Благодаря ви , наистина е така изчетох доста и привет от България !
Хочу взять первого поколения рейсталинг , мне нравится конечно второе поколение но это моя первая машина и не хочется сразу выкидывать много денег .
Дружище,чтобы порассуждать о Ниссане,нужно владеть им.Это не недостатки,а конструктивные особенности И ещё,подшипники со ступицей меняются на всех современных авто.Ну а так вообще обзор по существу
По факту правда про свечи, форсы омывайки и конденсат потолка. Все остальное встречается редко. Владел всеми поколениями и могу сказать точно, тачка очень крепкая. Рычаги давно все перепресовывают и стоит ремонт копейки. Новый в сборе рычаг от 150 $. Вариатор 2.0л.мотора при частой замене масла отходил 286тыс. км. Муфту не разу не перегрел. У рулевой рейки втулку поменять можно не снимая рейки. Всегда проводил ремонт и обслуживание своими руками. А сервисмены за дополнительные работы и не желание ремонтировать детали меняют их целеком наварачивают ценник. По факту блоггеры делают обзоры со слов сервисменов и видосов других блоггеров где пересказывается одно и тоже.
Как часто нужно менять масло в вариаторе. Только купила машину и вариатор очень волнует.
Это машина не про "наваливать". Это компактный городской кроссовер для города... для нормального человека. А на все претензии ответ один - докидывай к цене ещё пару миллионов и покупай другую машину.
Про форсунки есть нюанс. Двигатель в моторном отсеке расположен очень низко и далеко от капота. Поэтому капот практически не нагревается и соответственно форсунки не "подогреваются". Поэтому важно при переходе с летней омывающих (обычно воды) ни зимнюю незамерзайку надо не забывать про брызгать омывайку удалив из трубок воду.
Странные недостатки. 80-100 тыс - это мало что ли? В любом случае расходники менять
О вариаторе,делая ремонт придется менять и гидроблок на новый,к нему идёт настроечный диск,б,у. не берите .У меня дизель 1.6 самолёт,расход траcc. 5л,город 6л.
Автор подскажите пожалуйста тигуан лучше или кашкай
Я себе тигу брал
@@tot.Andrey_ год какой если не секрет
Пробег 180 000. Брал новым. Рейку поменял на 160 000. Со всеми остальные недостатками не сталкивался.
Херня! Пробег 131 к. км., на 2.0, варик, передий, сентябрь 18 года. Ни чего не менял по ходовой. Сделали ревизию, зиму поезжу. Почистили радиаторы, там было дно. Передние колодки на 60 к. Сейчас половина. Задние не трогал. Нормас машина!😮😂🎉
У меня нисан Кашкай J11-2017 пробег 92000 .сборка Английская.Ни разу ничего не менял,кроме стандартных замен.Тот кто любит гонять,этот автомобиль не подходит.
Кто-то может советовать брать его или не брать 2019 года ?
Хорошая машина ,обслуживай да заправляй .В семье сейчас 2 машины J11 в распоряжении до этого G10 отбегала без проблем .
Бездарный обзор слабых мест. Рейка - не дорого, но снять поставить геморно. Это и есть дорогой ремонт.
У вас сейчас какой основной транспорт?
Тигуан
@@tot.Andrey_что лучше?
Тинуан😂 то ещё дно
@@IvAiva-se8er а что брать за 1,5 тогда? Мазду cx-5 ?
@@gora8719 не дело твоё, это моё мнение просто я когда искал авто тигуаны были в хлам все и туареги.взял кашкай
Езди тогда на ларгусе , раз Кашкай тебе Дно
У гранты хадовка лучше.
🤣🤣😂😂
Зная Ниссан поговори о 20 недостатках Тигуана и Спортейджа!!!!
Ну тигуан это ваг так что очень опасная машина. После 100тыс км можно машину на свалку выкидавать
Мляя какое бездорожье,вчера ездил по грунтовке за грибами,после нивы,это треш,20 30 км ч за место 60/70 на ниве,подвеска и низкий профиль вообще не для этого ,отбой на каждой ямке,как на корыте,на асфальте все встаёт на свои места,а остальное враки
дело может в водителе
@@user-ci2kl7qg3z не очень понятно но очень интересно,типа написал чтоб написать ага,или в пракладке)))