Берите, не пожалеете. Сентябрь 2016 г. выпуска, питерская сборка, 2 л двигло, передний привод, вариатор, пробег больше 160 т.км, (Питер) - без проблем. Расходняки + 1 раз масло в вариаторе (оригинал), подшипник ступиничный правый зашумел (замена ступицы в сборе (аналог), больше 30 т. уже ходит - норм) - все основные затраты, остальное мелочёвка. Рекомендую авто, не бойтесь вариаторов, этот достойный вариант (о себе - опыт за рулем скоро 40 лет, инженер-механик судовой по образованию и трудовому стажу).
Купил пару лет назад такой Кашкай J11 с двигателем 1,5 дизель, механика 6 ступенчатая, передний привод, Европеец, для поездок в Беларусь. Ибо живем уже более 20 лет в приграничной с Беларусью стране. Повесил на учет в РБ, чтобы залог не нужно было на границе оставлять. Что могу сказать - весьма неплохое авто. Средний расход по трассе - 5,7 литра (режим движения от 110 до 140 км/ час по автострадам). По городу - до 6,5 литров. Содержание - копейки. Сразу обработал на KROWN. Старая, после покупки, коррозия осталась, новая вроде как не вылазит. Особо коррозии и не было, только в передней части на рычагах и нижней части лонжеронов. Но думаю отдать на нормальную обработку с пескоструем, грунтовкой и т.д. Сразу же отдал на полировку и покрытие керамикой. Ни разу еще не пожалел. Краска - как новая. Что делалось - менялись ремни-ролики, фильтра-масла. Буквально через пару месяцев начал уходить фреон с кондиционера и вышел из строя вентилятор системы охлаждения. Он там на втулках. Поменял радиатор кондиционера, поменял вентилятов охлаждения двигателя на NISSENS, заполнил кондиционер фреоном - все работает. Больше вопросов авто не задавало. Подвеска - шикарная. Работает в меру мягко, в меру жестко. По трассе езда так же не напрягает. Единственное - вопрос обгона. Учитывая что двигатель только 110 л.с., то при обгоне нужно все хорошо просчитывать. Может, я просто привык к мощностям от 190 лс. и выше. Но это - мелочи. Как автомобиль на каждый день могу смело рекомендовать. Отличное бюджетное авто по стоимости содержания. Правда масло в двигателе с масляным и воздушным фильтром рекомендую менять не реже 10000 км, а лучше и раньше. Я меняю каждые 8000 км либо раз в год в зависимости от того, что наступит ранее. Лью Мотюль SPECIFIC 0720 5W30 согласно спецификации. Масляный фильтр MANN W7032, воздушный фильтр MANN C25040. На всех авто такой регламент замены масел и фильтров применяю - ни разу не пожалел. Масло в МКПП - каждые 60 тыс.км. Если за любым авто следить - то оно никогда вас не подведет. Удачной всем дороги !
Спасибо за подробный отзыв. Да, этот дизелек слабоват, но более менее живучий по сравнению с турбо бензинами. Масло нужно менять во время и лить качественное. Удачи вам и вашему авто!
@@jerzypodlewsky Мне запрессовали подшипники временно. Проехал на них около 2000. Может и работали бы дальше, но я не стал рисковать и поставил новый вентилятор. При 90-100 км/час расход около 4,5-5,5 литров на 100 км в зависимости от количества пассажиров и багажа.
@@autopanoramaapby как и у всех. Косточки ,на 190 амортизаторы,причем полетел левый но поменял оба, менял катушки зажигания. Шаровые обе масло иеняю после 8т. В коробке после40
Первое в подвеске на 93т. поменяла... рычаги. Благо они подходят с Рено Каджар и в половину дешевле ниссановских. Снизу ничем не обрабатывала и за 7 лет там все отлично. Легкая коррозия коснулась только задних рычагов. Все зависит от места эксплуатации. Произведен в Англии 1.2т, многорычажка. Вполне устраивает,середняк. Вариатор был в ремонте из за дилера, не меняющего в нем жидкость "на весь срок службы"(( Главный дискомфорт от вариатора- пока он не прогреется авто не едет быстрее 40км, а на месте греется долго. Т.е. зимой сразу на трассу не выедешь, нужно поездить по проселку пару км. Жестковата подвеска сзади, лечится давлением 1.9)
15 год. Англия. Эксплуатация в Питере. Пришлось обрабатывать пескоструем и антикором. Варик на 70 т менял частично оригинал с фильтром Сейчас менять надо, оригинала нет. Надо искать заменитель. Передние аморы и шаровые. На 100 т заменил все салейнтблоки , втулки стабилизатора и рычаги стабилизатора. Масло только 5/40. Комфортная, на трассе ехать шикарно. Подвеска жестковата. Музыка довольно хорошая. Навигатор ни о чем. В нынешнее время надо ездить на том что есть. Китайский не вариант
Зато сейчас на этом заводе в Питере выпускается Лада 5 Кросс она же ФАУ БЕСТЮН 77, по мне лучше бы новое поколение Кашкаев третье выпускали, машинка не без проблем, но все таки с родословной, а 77 ну извините
Хороший вариант был, вполне по цене. Но вариаторы это их беда. Не берите вариаторы. Лучший движок 2.0 бензин МКП и полный привод. Ездит у соседа уже 7 лет и норм. Доволен.
Зачем полный привод там, где зимы нет или она месяц в году? Лишняя трата денег. Двигатель 2.0 ест 12-14 литров в городе в зависимости от пробок. Тот же прямой впрыск и алюминиевый блок, что на 1.2- т.е. к 7500 масло черное. Механика вообще прошлый век, после автомата на ней не едешь, а работаешь! Хорошо, что новые машины с ней не выпускаются.
Здравствуйте,у меня тоже Кашкай j11 полный привод вариатор с 2х литровым мотором. Не могу заказать деталь даже по вин номеру нужен ШРУС передний левый внутренний . Все спрашивают сколько шлицев на шрусе . Подскажите?
Скорее обзорщики забывают выяснять у англичан, а тулят инфу, которую ляпнул кто то раньше. У меня тоже англичанин с многорычажкой. 1.2 турбо@@autopanoramaapby
Для начала обзорщику надо научиться за рулём нормально сидеть, прижался к рулю как баба очень сильно близко, поэтому не может нормально Qashqai ощутить
Берите, не пожалеете. Сентябрь 2016 г. выпуска, питерская сборка, 2 л двигло, передний привод, вариатор, пробег больше 160 т.км, (Питер) - без проблем. Расходняки + 1 раз масло в вариаторе (оригинал), подшипник ступиничный правый зашумел (замена ступицы в сборе (аналог), больше 30 т. уже ходит - норм) - все основные затраты, остальное мелочёвка. Рекомендую авто, не бойтесь вариаторов, этот достойный вариант (о себе - опыт за рулем скоро 40 лет, инженер-механик судовой по образованию и трудовому стажу).
Спасибо за подробный отзыв. Очень ценим такие истории!
Не бойтесь вариатора беря новое авто. Б/у лотерея
Купил пару лет назад такой Кашкай J11 с двигателем 1,5 дизель, механика 6 ступенчатая, передний привод, Европеец, для поездок в Беларусь. Ибо живем уже более 20 лет в приграничной с Беларусью стране. Повесил на учет в РБ, чтобы залог не нужно было на границе оставлять. Что могу сказать - весьма неплохое авто. Средний расход по трассе - 5,7 литра (режим движения от 110 до 140 км/ час по автострадам). По городу - до 6,5 литров. Содержание - копейки. Сразу обработал на KROWN. Старая, после покупки, коррозия осталась, новая вроде как не вылазит. Особо коррозии и не было, только в передней части на рычагах и нижней части лонжеронов. Но думаю отдать на нормальную обработку с пескоструем, грунтовкой и т.д. Сразу же отдал на полировку и покрытие керамикой. Ни разу еще не пожалел. Краска - как новая. Что делалось - менялись ремни-ролики, фильтра-масла. Буквально через пару месяцев начал уходить фреон с кондиционера и вышел из строя вентилятор системы охлаждения. Он там на втулках. Поменял радиатор кондиционера, поменял вентилятов охлаждения двигателя на NISSENS, заполнил кондиционер фреоном - все работает. Больше вопросов авто не задавало. Подвеска - шикарная. Работает в меру мягко, в меру жестко. По трассе езда так же не напрягает. Единственное - вопрос обгона. Учитывая что двигатель только 110 л.с., то при обгоне нужно все хорошо просчитывать. Может, я просто привык к мощностям от 190 лс. и выше. Но это - мелочи. Как автомобиль на каждый день могу смело рекомендовать. Отличное бюджетное авто по стоимости содержания. Правда масло в двигателе с масляным и воздушным фильтром рекомендую менять не реже 10000 км, а лучше и раньше. Я меняю каждые 8000 км либо раз в год в зависимости от того, что наступит ранее. Лью Мотюль SPECIFIC 0720 5W30 согласно спецификации. Масляный фильтр MANN W7032, воздушный фильтр MANN C25040. На всех авто такой регламент замены масел и фильтров применяю - ни разу не пожалел. Масло в МКПП - каждые 60 тыс.км. Если за любым авто следить - то оно никогда вас не подведет. Удачной всем дороги !
Спасибо за подробный отзыв. Да, этот дизелек слабоват, но более менее живучий по сравнению с турбо бензинами. Масло нужно менять во время и лить качественное.
Удачи вам и вашему авто!
Какой будет расход при 90-100км? Можно было в старом вентиляторе прост опоменять фтулки?
Как вы моете авто что бы сохранять Лак? какая у вас схема мойки
@@jerzypodlewsky Мне запрессовали подшипники временно. Проехал на них около 2000. Может и работали бы дальше, но я не стал рисковать и поставил новый вентилятор. При 90-100 км/час расход около 4,5-5,5 литров на 100 км в зависимости от количества пассажиров и багажа.
У меня англичанин14г. Пробег 193т. Менять не собираюсь. Устраивает все!
Отлично, спасибо за отзыв. Какие плюсы и минусы у этого кроссовера? Что с обслуживанием англичанина? Есть проблемы?
@@autopanoramaapby как и у всех. Косточки ,на 190 амортизаторы,причем полетел левый но поменял оба, менял катушки зажигания. Шаровые обе масло иеняю после 8т. В коробке после40
Первое в подвеске на 93т. поменяла... рычаги. Благо они подходят с Рено Каджар и в половину дешевле ниссановских. Снизу ничем не обрабатывала и за 7 лет там все отлично. Легкая коррозия коснулась только задних рычагов. Все зависит от места эксплуатации. Произведен в Англии 1.2т, многорычажка. Вполне устраивает,середняк.
Вариатор был в ремонте из за дилера, не меняющего в нем жидкость "на весь срок службы"(( Главный дискомфорт от вариатора- пока он не прогреется авто не едет быстрее 40км, а на месте греется долго. Т.е. зимой сразу на трассу не выедешь, нужно поездить по проселку пару км. Жестковата подвеска сзади, лечится давлением 1.9)
Спасибо большое за отзыв. Очень ценим такие истории от реальных владельцев.
Удачи вам и вашему авто!
15 год. Англия. Эксплуатация в Питере. Пришлось обрабатывать пескоструем и антикором. Варик на 70 т менял частично оригинал с фильтром Сейчас менять надо, оригинала нет. Надо искать заменитель. Передние аморы и шаровые. На 100 т заменил все салейнтблоки , втулки стабилизатора и рычаги стабилизатора. Масло только 5/40. Комфортная, на трассе ехать шикарно. Подвеска жестковата. Музыка довольно хорошая. Навигатор ни о чем. В нынешнее время надо ездить на том что есть. Китайский не вариант
Спасибо большое за отзыв. Удачи вам и вашему авто!
А что по расходу топлива? Как часто меняется масло и фильтры?
Расхлд от 7 до 14, трасса -город. Масло через 5000 и масляный фильтр. Воздушный и салонный 10000@@autopanoramaapby
Зато сейчас на этом заводе в Питере выпускается Лада 5 Кросс она же ФАУ БЕСТЮН 77, по мне лучше бы новое поколение Кашкаев третье выпускали, машинка не без проблем, но все таки с родословной, а 77 ну извините
Да, хороший был завод, мы там были на экскурсии 4 года назад, как раз когда обновлённый Кащкай запускали
ну так спасибо 24/02/22
Вариатор
машинка норм , шумка заводская слабовата лучше прошумить, а так для паркетника хороший
Спасибо за отзыв
Хороший обзор. Хозяину можно предложить выкинуть штатное ГУ и поставить что то на андроид. Гораздо удобнее.
Спасибо. Как вариант возможен с заменой
У меня кашак 2019 года взял Б/У из Польши) 1.6 дизель полный привод вроде адекватный авто...
Отлично, а как по расходам?
@@autopanoramaapby Пока только расходники..машину брал было 128 к пробега подтверждён брифом
Хороший вариант был, вполне по цене. Но вариаторы это их беда. Не берите вариаторы. Лучший движок 2.0 бензин МКП и полный привод. Ездит у соседа уже 7 лет и норм. Доволен.
Нормальный движок, а вот с вариками действительно были вопросы по гарантии
J11 на палке идёт только с передним приводом, если не дизель.
адепты не вариков тут как тут, 120К все едет, что не так то?
Зачем полный привод там, где зимы нет или она месяц в году? Лишняя трата денег. Двигатель 2.0 ест 12-14 литров в городе в зависимости от пробок. Тот же прямой впрыск и алюминиевый блок, что на 1.2- т.е. к 7500 масло черное. Механика вообще прошлый век, после автомата на ней не едешь, а работаешь! Хорошо, что новые машины с ней не выпускаются.
2.0 кручу всегда до 3-4к расход 9л. Передний привод мкп, живу в Крыму мне полный нахер не нужон возить эти 200кг
Пишут что в Питерской сборке , подвеска лучше адаптирована для наших дорог
Да, об этом как раз Сергей и говорит. Посмотрите видео
Хорошый обзор
Спасибо
Грм ремень или цепь? Какая стоимость запчасти?
Хороший вопрос
Цепь. В 1.2т замена при 100-120т.
Новый двигатель 1,7 дизель 150 пс . Отличный вариатор.
Первый человек, который хвалит вариатор. Аргументы?
@@autopanoramaapby Они общеизвестны. Это плавность хода и экономичность авто.
Здравствуйте,у меня тоже Кашкай j11 полный привод вариатор с 2х литровым мотором. Не могу заказать деталь даже по вин номеру нужен ШРУС передний левый внутренний . Все спрашивают сколько шлицев на шрусе . Подскажите?
Это надо у специалистов на фирменном сервисе или на форумах пообщаться
Обзорщик не прав у меня кашкай 14года, передний привод,и сзади не балка.сборка Великобритании
Значит забыли поставить полный привод
Скорее обзорщики забывают выяснять у англичан, а тулят инфу, которую ляпнул кто то раньше. У меня тоже англичанин с многорычажкой. 1.2 турбо@@autopanoramaapby
Шутка зачтена. У меня 17 года 1.2т английская тоже сзади многорычажка@@autopanoramaapby
@@autopanoramaapbyУ меня тоже Англия 17 года с многорычажкой. С двигателем 1,2т не бывает полного привода.
Кто подскажет какой реальный пробег двигателя 2 ух литрового ДВС до капитального ремонта
Давайте послушаем владельцев. На наш взгляд 300 - 400.000 не более, если вовремя менять масло и не лить бадяжное
Преобрел Кашкай 20г спробегом 24т.км.Все рычаги, стойки, выхлпная система, все ржавое😮.
Мог простоять долго на улице. За 3 года совсем малый пробег. Наша рекомендация - обработать все днище проникающим антикором
@@autopanoramaapby спасибо ! Уже все сделал!!!
По какой цене брали?
Для начала обзорщику надо научиться за рулём нормально сидеть, прижался к рулю как баба очень сильно близко, поэтому не может нормально Qashqai ощутить
Учтём
Учтём
1
Супер
Обзорщик дундук какой то😮😅😮 не слушайте его
Почему?