@@melive2073 расскажи эти истории тем у кого оно выключилось на ходу,либо ямку словил,если на 2х колесах пофиг или в случае ямки можно исправить ситуацию,то у тебя шансов 1%
Личный опыт. Мне 36, вожу с 18 лет разные категории. Имею собственную малолитражку. Долго скептически относился к моноколесам, но все же решил попробовать. Купил себе средний подвес... ВСЕ, жизнь изменилась! За год запускаю машину всего 3-4 раза для поездки в дальние регионы. Автомобильный АКБ приходится хранить дома, так как за месяцы простоя он разряжается. На моноколесе я проезжаю в среднем 1 тысячу км в месяц, это работа-дом-работа и выходные прогулки. Я вдруг открыл для себя столько новых мест, что мне профильные пеш/вело туры завидуют. Проходимость колеса зверская, ни один самокат или велосипед рядом не стояли. А где нельзя проехать, там колесо просто можно рядом руками протолкнуть и ехать дальше. Больше всего в колесе восхищает то, что им не надо управлять. Нет рулей/педалей/курков. Оно едет само, как любят шутить- силой мысли. Это дает бонус к безопасности и комфорту
Ваши ролики невозможно смотреть без улыбки. Классная подача, интересный материал, тонкий юмор, короче настроение вы хорошо поднимаете👍 Спасибо и процветания вашему каналу) Только при заходе в магазин не совсем понятно, у меня показывает только 3 самоката и всё🤔 Всё облазил и ничего не нашел
@@msvruа сколько за год в круг на неё денег уходит? А вот после покупки нового колеса за 150к при адекватной эксплуатации на него в год может тысяча на электричество уйдет и ВСЁ..
После покупки тачки за 150к потом на неё еще 150к каждый год нужно тратить, если каждый день ездить. (Бензин, страховка, ремонты). При покупке моноколеса за 150к ты перестаешь тратить даже те деньги, которые тратил до этого жаже на проезд на общественном транспорте. Т.е. машина за 150к - это -150к/за год А моноколесо за 150к - это +20 к в год минимум экономии Разумеется и в том и другом случае подразумевается адекватная безаварийная эксплуатация. По факту проще ездить на моноколесе, а изредка, когда очень надо арендовать машину (каршеринг или иные варианты, ну или такси(аренда с водителем:))). Как раз этих 180к за год съэкономленных на эксплуатации манины и за счет эксплуатации моноколеса с лихвой хватит выполнить вме поездки на авто за год при подавляющем большинстве сценариев эксплуатации машины. Выгоднее на машине только, если живешь за городом и семья большая - т.е. купить нужно будет столько колес, что проще хорошую иномарку взять за эти деньги. Хотя тут можно сильно съэкономить на покупке колес - если брать б/у и самостоятельно научится их обслуживать - тогда колесо для каждого члена семьи будет уже не 150к стоить, а 80к и меньше за те же модели. Деням 18l за глаза хватит и даже больше а купить его на вторичке можно даже за 50к. Причем со смешным для него пробегом - где то 10% от возможного.
Добавлю от себя, люди, которым около 40, вы можите научиться ездить на моноколесе. Моему отцу, на момент обучения было 48, сейчас на работу только на нём, мама, многодетная мать, то же 48 и то же ездит. Так что не всё потерено, было бы желание.
Все так. Подтверждаю за 4 года моно-жизни. Все поездки по городу гораздо проще на моноколесе, а очень изредка помогает такси. Держать авто, чтобы кататься раз в месяц - дичь. А колесо каждому члену семьи.
Вот когда Россия успешно завершит сво - тогда моноколеса в Киеве будут ещё дешевле и доступнее, ведь у россиян есть Экодрифт, а в Киеве "Продав" который людей кидает.
Согласен! Давно думаю приобрести моноколесо, так как часто нужно проходить короткие расстояния - 1-2 км, и сквозь парковки и парки. Большие расстояния покрывают электрички, автобусы, метро - благо в Москве и МО этого добра просто тьма, а время все равно много тратится из-за ходьбы. Отличное видео, жду теперь обзор на поездки на моноколесе ЗИМОЙ
После покупки тачки за 150к потом на неё еще 150к каждый год нужно тратить, если каждый день ездить. (Бензин, страховка, ремонты). При покупке моноколеса за 150к ты перестаешь тратить даже те деньги, которые тратил до этого жаже на проезд на общественном транспорте. Т.е. машина за 150к - это -150к/за год А моноколесо за 150к - это +20 к в год минимум экономии Разумеется и в том и другом случае подразумевается адекватная безаварийная эксплуатация. По факту проще ездить на моноколесе, а изредка, когда очень надо арендовать машину (каршеринг или иные варианты, ну или такси(аренда с водителем:))). Как раз этих 180к за год съэкономленных на эксплуатации манины и за счет эксплуатации моноколеса с лихвой хватит выполнить вме поездки на авто за год при подавляющем большинстве сценариев эксплуатации машины. Выгоднее на машине только, если живешь за городом и семья большая - т.е. купить нужно будет столько колес, что проще хорошую иномарку взять за эти деньги. Хотя тут можно сильно съэкономить на покупке колес - если брать б/у и самостоятельно научится их обслуживать - тогда колесо для каждого члена семьи будет уже не 150к стоить, а 80к и меньше за те же модели. Деням 18l за глаза хватит и даже больше а купить его на вторичке можно даже за 50к. Причем со смешным для него пробегом - где то 10% от возможного.
Я 2 года на V10 без Ф катался, пересел в этом году на Begode Т4. Но я его полностью перебирал, сам делал экраны и т.д. НО в результате ОЧЕНЬ охуенное колесо!👍
Продял машину, купил 18л, жалею, что не взял 18хл. Колесо+карш+от пушка. Живу в Королёве, город сдался до 30 минут. Средние поездки по делам 10-20 мин. А самое главное, без пробок .А это нервы в норме, время прибавляется (колесо мне добавило 11 дней в году свободного времени, только на экономии времена на дорогу работа-дом😉) и самое главное кайф. Монопрогулки каждый вечер😉
я вторую зиму уже катаюсь) При чем каждый день и все равно снег, лед, дождь или слякоть) У меня V5F и мой пробег на нем уже почти 7к км Главное предварительно задуть все что возможно жидкой резиной чтоб исключить корозию в дальнейшем, задуть плату лаком чтоб вода не добралась в случае проникновения, заменить уплотнительный манжет под плитой радиатора на хороший слой герметика, а так же лишним не будет заклеить саму пластину радиатора карбоновым скотчем хотя бы чтоб исключить КЗ при падении попой на колесо чем продавив корпус можно замкнуть плату об радиатор (из личного опыта)
Отмечу, что довольно приятный ведущий. Приятно слушать и вникать, просто получать информацию. Ну а я задумался о мотоцикле, очень хочу и ничего не могу с собой поделать) Спасибо ещё раз, удачи на дорогах.
Забавно что люди, предлагающие авто вместо моноколеса не учитывают то, что в бардачке машины не лежат права/ключ от гаража/ гора инструмента/бенза/расходников/налогов/страховок и прочей хрени. Если задача возить только свою жопу с надетым на нее рюкзаком в пределах города - машина и нафиг не упёрлась.
Макс в своё время подсадил на электросамокаты, именно первый Ninebot max pro я купил в Fastmotion!Далее я купил в личное пользование ещё один шеринговый самокат с подвеской , затем отдал оба самоката своим девчонкам , а сам сейчас гоняю на велосипедах ( у меня их 5 штук разных , под разные сценарии ) и советую ездить на великах , так как это прежде всего полезно для здоровья , позволяет окончательно не зажиреть , активирует ССС ( у мужчин в ногах депо крови в бедренных мышцах ) и позволяет снизить давление , уменьшить тромбообразование и сделать кровь менее вязкой !Насчёт моноколеса -считаю, что это гиковский транспорт и тот кто понял жизнь, тот не спешит
Вместе с тюнингом и по полмиллиона тратят... Езжу на моноколесе летом и зимой. Изучаю теперь GotWay (Begode) EX30 3600 Wh 134V с подвеской и другие моноколёса, нужно будет выбрать.
Классный ролик! Поднимает настроение, заряжает позитивом! Благодарю! От себя могу заметить, что у моноколеса нет возможности перевозки тяжёлых грузов. Когда семья, приходится затариваться продуктами на неделю, а это прям объём и груз. Если будет видео, как везут мешок картошки и 6 сумок из Ашана на моноколесе - я бы посмотрел! Это будет номер!
Он это обговаривал, если куда то семьёй то либо каждому по моноколесу, либо на машине. Но как для индивидуального перемещения, незаменимо. Всю весну лето и осень на моноколесе. Общественный транспорт использовал раз 5-6.
Мешок? Да без проблем. Легко тележка за собой. Так багаж возил. И за плечами 20 кг без проблем. Как раз у колеса шикарная возможность перевозки груза т.к. руки свободные. Не надо как-то пытаться к велу/мото привязывать.
Полная чушь. Конкретно сейчас в таком положении, что вынужден ездить в соседний город за продуктами на 4х на неделю. Моноколесом это даже проще, чем автомобилем, в том смысле, что в 3е быстрее получается и нет проблем с парковкой. Просто покупаешь рюкзак 75-90л и спокойно набираешь все на неделю, корме воды. 15-25кг без проблем на спине можно перевозить если ты нормальный парень.
Моноколесо и машину сравнивать некорректно. Машины стоят миллионы, как моноколесо можно взять и за сотку. Ну и уровень безопасности, комфорта, дальности совершенно разные. Я сам моноколёсник на KS18L, для меня колесо больше как средство прогулки на 2-3 часа или добраться от машины до нужного места если с парковкой беда, и то только летом и в хорошую погоду. Зимой ездить на колесе какой-то мазохизм как по мне. По автодорогам никогда не езжу, опасно это очень для всех участников дороги, не предназначены моноколёса для дорог, тут важно ещё думать не только о себе, но и о других. Если бы в городах была развита инфраструктура для СИМ хотя бы по велодорожкам, то думаю, значимость моноколёс взлетела бы до небес, когда нужно добраться до точки на небольшое расстояние до 15 км примерно.
Или взять колесо обеспечивающего минимальную городскую скорость и небудет помех машинам. Но для этого конечно лучше быть с мотоциклетным бекграундом.....
@@Никс-п3щ Я тебя не понимаю, райдер помеха машинам, а другие машины не помеха машинам? На дороге все друг другу мешают по определению. Для этого правила дорожного движения и придумали. То что райдеров плохо видно- не факт, потому что днем его невозможно незаметить (я сам водитель), а ночью, не знаю как самокаты- а колеса как елеочные гирлянды. Можно и одежду светоотражающую надеть. Ну и если ездить по правилам, в потоке как автомобиль, то никаких проблем нет. Ты наверное имеешь против того что они лезут во все щели и появляются из неожиданных мест. Это да, я сам недавно под такого попал, теперь дверь с царапиной. Но это не вина колес или самокатов, это вина их водятлов, поэтому проблема решаема...
@@arkbox1 Другие машины не помехи, т.к. в силу конструкции, габаритов их видно хорошо. Дороги же как раз для машин и сделаны. Моноколёсника видно очень плохо - он по сути просто пятно на дороге и невидимка в сумерки, в темноте. Большинство мноколёсников, самокатчиков - ездят в обычной одежде, без светоотражателей, иллюминации, зачастую в тёмном. Шлемы даже редкость... Попробуй такого заметь... Может, если райдер был в светоотражающей одежде, с красными фонарями или с мигалкой, в защите, может его и было бы лучше заметно. Но, говорю про реальность, увы, подавляющее число моноколёсников так не делает, что превращает их в ниндзя-камикадзе на дорогах. Я тоже и водитель, и моноколёсник, вижу ситуацию с обеих сторон. Даже если водитель его заметит, у моноколёсника нехилый шанс упасть под машину, на скорости свалиться очень легко по любому поводу - продав, яма, мусор на дороге, подрежут. Не предназначена дорожная инфраструктура для моноколёсников и самокатчиков, слишком опасно для обеих сторон.
@@Никс-п3щ Ну не знаю, у нас в Израиловке моноколесников почти нет, на дороге не встречал, спорить не буду как их видно по сравнению с тем же мотоциклом. А вот то что падение на дороге все же более вероятно и опасно именно на моноколесе уже согласен, и поэтому сам по дорогам не езжу. Но хочу, что бы инфраструктуры это в конце концов позволили. По большом счету велодорожек должно хватить, для того колесо и придумали, что бы далеко в автобусе, а сокращать пробки на колесике! Удачи!
Главное преимущество электросамоката перед моноколесом, это в случае если отказывает электроника, у тебя есть очень большой шанс остановиться за счет механического тормоза и не упасть, а в случае с моноколесом при перезагрузке контроллера или бмс, или же просто при любом отказе чего либо - полет робокряка практически не избежен какой бы ты крутой райдер не был. имхо. а так да гораздо удобнее.
Езжу 2 года на разных колёсах, ни на одном колесе электроника не отказала просто так. Она вообще не отказала, но знаю случаи перегрева, продава и замыкания от влаги. Но это всё предсказуемо. Моноколесо не для дураком, которые думать не умеют или не хотят.
Это верно, но... не главный плюс, а единственный! Повышенный риск из за отказа электроники моноколесо комментирует куда более высоким качеством компонентов по сравнению с тем же самокатом. Случаев отказа именно электроники из за брака и т.д. не так уже и много. Такое действительно случается, но не в большом количестве. Тогда как у самоката, в отличии от моноколес, есть механические поломки приводящие к падению. Напрмер, достаточно выйти из строя одной защелке стойки руля на ходу, при 70+кмч и ты уже в реанимации... Я знал человека, ныне покойного, кто упал с самоката, как-раз из за того, что стойка сложилась во время езды и в тот раз он разбил себе все лицо, челюсть, вставлял зубы и это от падения на где-то 30кмч.
Любое тс под конкретные запросы. Самолет, авто, вел, колесо, поезд. Поехать в горы с палаткой на колесе не але. Зарядки то нет. А вот на веле с баулами норм. Заскочить в 3-4 локации на колесе (с или без общественного транспорта) точно быстрее с колесом, чем пешиком или на авто в тянучках.
Чел: "Моноколесо практически не нуждается в обслуживании". Я, у которого два колеса лежат разобранные, 16S с июля, 18XL с октября, езжу на третьем, второе готовлю к зиме, у первого укорачиваю стойки и пилю корпус, чтобы перевести на 2.5" 😁
так безопаснее машины, или опаснее? определитесь:D а салат топ) Хотя щас уже думаю, стоило докинуть и взять поинтереснее п.с пробег на самокат+колесо у меня чуть ниже, чем в год на авто. Зима+ межгород , хоть страховку на пол года покупай(увы смысла нет)
Самокат - это уже нечто постыдное. Ведь у этого "чуда" нет никаких плюсов в сравнении с моноколесом при вагоне минусов и главный из этих минусов диаметр колес - это конструктивный недостаток и его никогда не исправят. Вот и получается, что самокатчики просто отсталые люди, кто боится перейти на моноколесо без какого либо реально рационального объяснения. Я уже молчу, что самокат на 100+ км запаса хода стоит безумных денег и по размеру как мопед, что делает саму идею самокатов бессмысленной, проще мопед купить, там хоть колеса побольше. За моноколесами будущее, а будущее самокатов - это исключительно шерринг, ведь ни один разумный человек не купит себе в пользование этот нелепый мусор.
@@familytvbox5218 вынужден не согласиться) Диметр колес самоката - имеет место быть недостаток. мне есть с чем сравнить. 18 колесо и 11 на самокате. 11 покрышки на 10 колесе с пружинными не стоковыми амортами. Мягко, катаемся по лесам. На колесе мягче - естественно. Сразу про мопед - нет. В квартире хранить мопед не будете. А у меня стоит и колесо и самокат и не занимают место практически. Про цену тоже можно не упоминать. Посмотрите сколько стоит новый салат или как растет цена на бегоды новые, а потом на саваж к примеру. И какая начинка за свои бабки и запас хода . Запчасти на колесо тоже почему то дороже стоят , ценообразование не понимаю, увы. Так что колесо с большим запасом хода - как раз оверпрайс. Очень большой порог вхождения, вот люди и выбирают самокаты. Особенно в небольших городах, где хватает пробега 20-30 км в день. Далеко ходить не надо, популярный кинг 16 уже стоит 100ку . Шеринг это худшее, что произошло с самокатами кстати ( увы и ах. Кстати самокат обслужить проще, чем колесо. Если не х**дрыгало какое-то с неразборными колесами и тд. Моноколесо топ, вечно задаюсь вопросом, почему нас так мало в городе) У меня от него дикий восторг и очень крутые впечатления от катания. Но есть и минусы. По песку мы не едем, а я катаюсь на рыбалку и по дебрям, где проедет только полноприводный самокат)
Есть и велы и 3кв подвес колесо, на веле увереннее в разы. А колесо по кайфу как замена горным лыжам летом) колесо радость дает, но если хотите уверенности на проезжей части - лучше сразу а категорию открыть и максискутер ( а возможно и дешевле)
Машина - слишком дорога в обслуживании, реально так. Плюс сколько с ней геморроя... Мне видится так: пик эры автомобилей уже пройден, сейчас наступает нечто новое. Связка сим+общественный транспорт - это интересное решение. Сам от дачи до мцд доезжаю на электросамокате... На станции его пристегиваю u-замком. В городе уже пешком.
Машина незаменима в большинстве случаев! А сим это так, для отдыха, покутушек лёгких, а идеале летом только! А так есть дача, семья и тд. Сим там бесполезен😎
@@Billi_Miligan064 я живу на даче уже третий год без машины. Доставка всего есть, а так до мцд на электросамокате, ну или пешком. А ещё я как то с девушкой встречался, она до своей дачи на такси доезжала, и там весь свой отпуск жила. Так что разные бывают ситуации... Машина уже не так незаменима, как раньше.... Еду, главное, можно заказать, также как и в городе... Вкусвилл итд. Прямо на дачу привозят. Раньше машина была абсолютно необходима для дачи, чтобы еду покупать удобно было. А сейчас с этим нет проблем
Купил Kugoo m5 pro,в целом понравился чуть доработали в сервисе стал ехать ещё лучше.Хотя и с начало было неплохо но были звуки скрипа.Живу в регионе разной выстности,а тут высокие горы.На них он заезжал в 70% случаев.Но решил попробовать что-то мощнее, чтобы ехал везде,я сам езже 25-45 не больше.Купил сицибу r11 pro на 6 киловатт.я езжу стоя всегда,самокат был куплен бу так как был не уверен в покупке.в итоге в гору едет все ок но он слишком быстрый оказался и не сильно плавный.В итоге по совету решил купить моноколесо сейчас жду .Мне важно чтобы транспорт ехал плавно.А 70-90 я не понимаю как люди ездят на самокатах. это не безопасно,многие самотеры при выезде на дорогу не знают ПДД и технику как реагировать на высоких скоростях.
@@msvruсмешной. Может ты 60кг весишь... Это колесо полный отстой. Для нормального мужика надо минимум 2кВатт мотор и 1кВч батарейку иначе постоянно будет риск продава
@@artemkataev42у меня друг через пару дней продавил яйцо 800вт... по скорости правда, так оно не давится. так что тут дело того, насколько безбашенный чувак и насколько верит в себя
Минусы: обязательна экипировка, а в жару в ней тяжко. По дорогам ездить крайне нежелательно, а инфраструктура для СИМ в РФ отсутствует совсем - добираться до нужно места тротуарами и дворами будет сложновато. Почти все колёса идут без гидроизоляции, а значит их нельзя использовать в дождь, ездить по лужам, зимой. Зимой вообще ездить мазохизм. Ну и цена, дорогое удовольствие. Как транспорт для развлечения - отлично. Для повседневной езды - не айс.
150 тысяч...Я за 300 купил. Вот это я понимаю, чокнутый. 150 тысяч это средний бюджет для моноколеса сегодня. Бред конечно, да. За 160 можно самокат купить, который будет 90 ехать
Ребята, какое колесо купить первым? Рост 190, вес колеблется 80-85. Дневной пробег до 20км, но если понравится, то возможно больше. Пересмотрел кучу видосов, колеблюсь между ks16s v2 и v10f. А может не заметил какой-то хороший вариант?
Про функционал автомобиля вообще нельзя сравнивать. Никогда моноколесо не увезет холодильник :) )))))) Это первое . И второе в машину можно положить моноколесо, а в колесо положить машину низя.
В 90% автомобилей холодильник стандартного размера тоже нельзя положить. Ни в один седан он не влезет, да и в большую часть паркетников тоже. Кроме того, холодильники нежелательно перевозить на боку. Так-что это вообще не аргумент. Да и покупать автомобиль чтобы 2-3 раза в жизни экономить на перевозке холодильника - это надо быть клиническим идиотом. Есть же грузчики для этого, до машины холодильник надо ещё дотащить... Естественно, что автомобиль и моноколесо - это абсолютно разные вещи, у каждой из которых есть свои сильные и слабые стороны. Но, для перемещения в городской черте в теплых странах, или просто летом - моноколесо удобнее в разы, а главное намного приятнее ехать на колесе, вещь это кайф само по себе, в отличие от езды на автомобиле, где вокруг одни дегенераты и вся езда от светофора к светофору по ПЧ. С другой стороны, на автомобиле (если это двс, а не электробрычка) намного удобнее путешествовать на дальняк с семьей, взяв все те же моноколеса с собой в багажнике, чтобы уже на месте продолжить движение на них рассматривая достопримечательности. На авто-то в парки не пустят, да и парковать где-то в центре города брычку нереально, в лесу тоже далеко не везде машина пройдет. Вот и получается, что на машине класно проехать 500-1000км, с климатом, музокой, зарядками для гаджетов, массажем в сиденьях, холодильничклм для напитков, а приехав в пункт назначения оставить авто в отеле и поехать на колесах по городу и природе. Короче говоря, речь о том, что одно может заменить другое не идет, если только не в случае городского сценария.
Кому этот мусор от Липерким нужен? Нелепое колесо как и все предыдущие. Но, согласен на счёт машин, моноколеса не замена автомобилю, у них разные задачи. Единственное, в городской черте летом, или в теплых странах, моноколесо, конечно, лучше автомобиля получается для перемещения.
Слишком много на дороге может произойти казусов которое по мему мнению моноколесо не вывезет . Например сегодня на самокате ехал за машиной 40 км/ч по обочине .Машине захотелось резко повернуть на право и дистанции мне на гидравлических тормозах и с правильной развесовкой еле хватило не залетать ему в салон . Я просто уверен что на моноколесе я буду просто снарядом в 110 кг.
@Restive0ну либо их мало по каким-то другим, возможно и более мрачным причинам, а у вас просто ошибка выжившего. Я не очень понимаю, как можно добиться устойчивого и быстрого торможения такой вертикальной конструкции с пилотом наверху со скорости 60км/ч, да еще и так, чтобы это было эффективнее, чем на самокате с задним и передним тормозом. Весит оно вряд ли сильно меньше среднего самоката, центр тяжести выше, так еще и наклон при торможении нужно компенсировать так, чтобы ездок не улетел с него лицом вперёд, а остановился вместе с ним. Это гораздо менее тривиально, чем остановить самокат.
@@dovs96 Следовало бы куда больше бояться черезрульки на веле и само. Вот оно очень опасное и распространенное явление. А на счет "не понимаю" - ну научитесь, накатайте на колесе 200 км и поймете. Я реально не могу смотреть на самокатчиков - крайне неустойчивая конструкция. Моноколесо реально безопасней.
@@ovrepin да, самокат гораздо менее устойчив, чем тот же велосипед, потому что упора у ездока меньше. Но на колесе и упора в руль никакого нет. По поводу "покатаетесь и поймёте" - простите, но я в магию не верю. Существуют законы физики, и я не понимаю, как моноколесо с учетом всех перечисленных мной различий может тормозить эффективнее даже в идеальном случае. Понятно, что через руль можно улететь. Только это следствие тех же процессов, которые возникают при любом торможении, в т. ч. на моноколесе, наличие руля эту ситуацию никак не усугубляет, только наоборот.
@@dovs96 На колесе физически нельзя сделать черезрульку. Если тормозить слишком энергично, будет продав, т.е. упадешь на попу. И это гораздо лучше, чем кувыркнуться башкой вниз. Ездок интегрирован с колесом - есть шипы, подушки и упоры. Различие вроде просто стоять на лыже и лыжного крепления. Но чтобы я не написал, вы не поймете, пока сами не научитесь. Это единственный способ понять.
здравствуйтеу у меня M365 PRO зашумели подшибники в заднем колесе можете дать ссылу на боле менее нормальные подшипники с али буду примного благодарен?
почему такое жесткое сравнение с машиной? сравнивай с самокатом, проямой ведь конкурент п.с. по поводу зимы - покупаете ветеранн паттон и никаких проблем, ездите всю зиму
Мне даже на велике интереснее ездить, чем на машине, есть мот, в разы больше удовольствия получаешь нежели за рулем. Вот про моноколесо узнал относительно недавно, задумался о покупке, пока выбираю
Велик тема, но летним днём ехать в +30 на велосипеде это потный ужас. Тоже сижу, выбираю. Самокат уже есть, но его в автобус затащить не получается, а кататься везде хочется.
Главное не спеши покупать, выбери то колесо, у которого характеристики подходят под твои задачи. А то купишь снаряд за 200к или козявку за 15, а оно банально не удобное 😅
на самокате можно забрать 2х детей из сада, с женой доехать до магаза. Моноколесо нервно думает а нах я нужно в семье. Второй момент, с девочкой познакомиться на самике- легко, а колесо, она скажет, а я где поеду... а тут ставишь ее спереди и погнали, через 5 минут уже понятно есть твм попа и какая..😂.😂😂
Ну что ж, значит на моноколесе не будут ездить люди, которые забивают на безопастность своих детей и трутся о жопы левых «девочек» при наличии жены. Не велика потеря ёпт
Очень просто - выходишь из дома, оглядываешься, и ветер ударяет в лицо :) Если серьезно, то очень быстро все доходит до рефлекторного управления, как ногами. Пешеход не думает, какие мышцы в каком порядке сокращать, он просто идет, куда ему надо. На колесе так же. И обычные свойственные человеческому мозгу рефлексы поддержания равновесия тоже полностью работают.
Но с чешется почешем нос не язык который до Киева доведет🙂 как говаривала одна особа у которой там тоже чесалось.,делаешь не бойСЯ боишься не делай это я омон* колесе и вообще
150 000р ЭТО что ж за машина такая в 2024 ??? Вы цены смотрели хотя бы на б/у автомобили ? Даже матиз стоит как крыло от Боинга а ведь ещё до короновируса можно было легко купить это чудо за 100-120 000 в хорошем состоянии
Руки свободны, можно в каждой руке по зеркалу держать. Освещения не хватает, поэтому ночью на ж*пу габаритные огни, на лоб фонарь. На ходу может кончится заряд, на всякий случай в зубах держи сьемный аккумулятор. Портфель на плечо со всем необходимым. И в экзоскилете надо ехать на случай падения. Остаётся только один вопрос. Какой по счету встреченный прохожий позвонит в дурку?
Без экипировки ездить нельзя. Минимально нужен хоть какой шлем, защита запястий. В идеале: кроссовый шлем, защита запястий, локтей, колен, моточрепаха. В шортах ездить не получится - сотрёшь и сожжёшь ноги.
По поводу законов: На СИМ (самокаты, моноколëса и прочее) весом 35 и более кг на тротуар нельзя (посадят на бутылку), поэтому на подрессореных дурах скомбинировать не выйдет. Кроме того такси тоже отпадает, для большинства, ибо попробуй его в багажник поднять не ободрав машину.
@@grigoriyzloy6846 На мопедах когда дичь творить начали ввели права на мопед. Не дразните полицию иначе прикрутят гайки и будете номера на колесо вешать и в трубочку дуть.
Не понятно, почему не выйдет скомбинировать? Даже если представить, что вы не будете "нарушать", вам ничто не мешает возить тяжёлое колесо в ОТ, доехав туда по ПЧ. Я возил колесо 50 кг почти во всех видах ОТ и в такси. Такая возможность добавляет вариативности аже для ТС, которое может ехать быстро и далеко. За езду по тротуару на таком колесе, кстати, на бутылку не сажают.
Минусы моноколеса 1 стоит дорого, 2 надо учится 3 замена камеры это куча времени 4 батарея не съемная и нельзя увеличить размер батареи, 5 постоянно нужно держать равновесие 6нельзя возить багаж или пассажира
1. Дорого относительно чего? Нормальное колесо можно взять за 100к, максимальная скорость 35, запас хода 80-100. 2. На всём надо учиться, у всего своя специфика управления. Я встал на моноколесо за 30 минут. 3. За 3 года я 1 зал проколол камеру, не уследил за давлением и пробил о бордюр. Не такой уж это и гемор. 4. А много ли самокатов со съёмной батареей? Пару киринов, халтен и куга, подавляющее большинство с не съёмной. А увеличивать батарею можно, не сложнее, чем на самокатах, но зачастую в этом нет необходимости, так как пробега в 80-100 км просто за глаза. 5. Тут как с ездой на велосипеде, когда вы научились вы не думаете как на нём ехать и это ни как не отвлекает. 6. А то на самокате можно легко возить багаж!? Я всегда с рюкзаком, с ним никаких проблем. Да и руки свободны, можно взять ещё что-нибудь в руки. 7. Пассажир да, я возил девушку на шее, конструкция стрёмная)
Я электровелосипедист поэтому сравнения моноколеса с электровелосипедом а не с самокатом . Еще минусы: эл вел тратит меньше энергии чем колесо и ноги всегда можно размять, если сядят батарея то электро велосипед превратится в велосипед а моноколесо в тыкву,
Стоит дешевле смартфона и многих электровелов. Багаж несравненно проще, чем на веле, т.к. свободные руки. Учиться весело и прикольно, а по времени, примерно как на веле. Ехать на колесе проще и кайфовей, чем ходить пешком. Я даже мусор на колесе выношу.
Практически все бред человека даже не стоявшего на колесе. 1. Равновесие "держать" не надо вообще, это происходит подсознательно, езда на колесе после тысячи км - это как ходить, ты даже незадумываешься, а просто летишь куда тебе надо без усилий, или осознанного контроля. 2. На многих моноколесах можно добавить батарейку, это тебе большинство готоводов подтвердит. Да даже у Кингсонга были модели с разными аккумуляторами внутри и ты мог впоследствии добавить еще один. Ну да и смысла в добавке ячеек нет, это же не срамокат, где колхозят всякий шлак и оно потом полыхает. Тут ты изначально выбираешь необходимую емкость при покупке, если только речь не о готоводах (те тоже как самокатчики грешат колхозом), зачем например добавлять аккумулятор шерману с его 3600Вч и 200+ км запасом хода? 3. Можно перевозить как грузы так и ещё одного человека. Но делать это нежелательно как и на самокатах к слову. Я например вожу продукты на семью на неделю (в районе 20кг) на колесе и есть техника перевозки "пассажира", если это прям необходимо почему-то, хотя это и запрещено во многих странах даже для самокатов. Ну да это и не грузовик и не автобус, просто самокатчики часто бомжи, кто не понимает, что для перевозки грузов есть грузовое такси. Разве же случаи - без проблем колесо справляется и, в отличие от самоката, можно еще и перевозить габаритные вещи просто держа их в руках, вроде той же доски для серфинга, дверей от шкафа и тд. 4. Замена резины очень сильно зависит от конкретной модели колеса и где-то это сложнее, где-то проще. У меня на замену камеры с покрышкой на 18хл уходит минут 40... На каком-то S22 так и вовсе минут 20 от силы это должно занимать, если знаешь что делаешь.
1. перевозка пассажиров на СИМ карается штрафом. 2. Следить за атмосферами надо. 3. Пешком тоже надо равновесие держать. 4. обучение - защита от полудурков-лихачей
А вы случайно не видели ,как на машине люди разбиваются насмерть? Причем по статистике,уходит 50 тысяч жизней в год в РФ. А видели как на самокатах падают и об столбик головой? Тоже насмерть. Дело не в виде транспорта, а во владельце. Если у человека в машине спидометр заканчивается на 260 км в час,это не значит,что надо ехать 260) Так и с колесом. Если написана максималка 70 ,не надо ехать 70 . Нужно иметь голову на плечах. На колесах падают в 99% случаев,переоценив свои возможности и возможности колеса.
@@AzatGW согласен от части. Но есть тема что, есть техника надёжнее по безопасности, а есть с нулевой безопасностью! И так же на чем проще разбиться, а на чем меньше шансов! А голова везде нужна!
@@Billi_Miligan064 я вам ещё раз повторю- на колесе в 99% случаев падают из за своей тупости. А техника везде +- одинаковая. На машине электроники ещё больше и запчастей,которые могут отвалиться на ходу- ещё больше. P.s: я водитель с 10 летним стажем без дтп ( пока) и обожаю машины.
@@AzatGW ну так а у меня у отца стаж 50 лет, авто не ломается, ДТП нет и не было 😎А у меня самокат и вело. Тоже не ломается, езжу регулярно. Надо обслуживать технику и любить. Быть аккуратнее. Но моё мнение,шансов на моноколесе упасть все же больше. Так как нет руля. Я вот лично не вижу в них смысла. Но это моё видение этой техники.
если у вас большая семья, то можно взять каждому по моноколесу и семья станет меньше, профит.
Ага. Причём быстро 😄 а если есть дача, то каждому по моноколесу и по рюкзаку. И вперёд 😄
😂
Я всю семью поставил на моноколесо. Родители одному 49 другому 48. Говорили, да не надо, да зачем. А я взял, и теперь все 6 человек на моноколесе.
@@Neposeda__CLу меня почти вся семья на моноколесах. Дочь, сын и их отец))) и это уже 6 лет! Машины две у нас, летом они скучают без дела...
@@melive2073 расскажи эти истории тем у кого оно выключилось на ходу,либо ямку словил,если на 2х колесах пофиг или в случае ямки можно исправить ситуацию,то у тебя шансов 1%
Личный опыт. Мне 36, вожу с 18 лет разные категории. Имею собственную малолитражку. Долго скептически относился к моноколесам, но все же решил попробовать. Купил себе средний подвес... ВСЕ, жизнь изменилась! За год запускаю машину всего 3-4 раза для поездки в дальние регионы. Автомобильный АКБ приходится хранить дома, так как за месяцы простоя он разряжается.
На моноколесе я проезжаю в среднем 1 тысячу км в месяц, это работа-дом-работа и выходные прогулки. Я вдруг открыл для себя столько новых мест, что мне профильные пеш/вело туры завидуют. Проходимость колеса зверская, ни один самокат или велосипед рядом не стояли. А где нельзя проехать, там колесо просто можно рядом руками протолкнуть и ехать дальше.
Больше всего в колесе восхищает то, что им не надо управлять. Нет рулей/педалей/курков. Оно едет само, как любят шутить- силой мысли. Это дает бонус к безопасности и комфорту
А что за колесо купили ???
Ваши ролики невозможно смотреть без улыбки. Классная подача, интересный материал, тонкий юмор, короче настроение вы хорошо поднимаете👍
Спасибо и процветания вашему каналу)
Только при заходе в магазин не совсем понятно, у меня показывает только 3 самоката и всё🤔 Всё облазил и ничего не нашел
В наличии сейчас макс г30 и макс г2, остальное под заказ, срок доставки не больше 2 дней
@@FastMotionElectric Понял, спасибо)
Почему не машина )) да потому что с машиной за 150 тыщ будешь не ездить, а лежать под ней в сыром гараже )
Покупал свою за 140к, полежал под ней пару месяцев, привёл в чувство. И уже 3 год нормально эксплуатирую.
Надо знать у кого и что покупаешь. Ну и следить за техникой. Все будет тогда норм. И за эту сумму ⚠️😎
Да за любые деньги можно в итоге лежать в гараже под тачкой)
@@msvruа сколько за год в круг на неё денег уходит?
А вот после покупки нового колеса за 150к при адекватной эксплуатации на него в год может тысяча на электричество уйдет и ВСЁ..
После покупки тачки за 150к потом на неё еще 150к каждый год нужно тратить, если каждый день ездить.
(Бензин, страховка, ремонты).
При покупке моноколеса за 150к ты перестаешь тратить даже те деньги, которые тратил до этого жаже на проезд на общественном транспорте.
Т.е. машина за 150к - это -150к/за год
А моноколесо за 150к - это +20 к в год минимум экономии
Разумеется и в том и другом случае подразумевается адекватная безаварийная эксплуатация.
По факту проще ездить на моноколесе, а изредка, когда очень надо арендовать машину (каршеринг или иные варианты, ну или такси(аренда с водителем:))).
Как раз этих 180к за год съэкономленных на эксплуатации манины и за счет эксплуатации моноколеса с лихвой хватит выполнить вме поездки на авто за год при подавляющем большинстве сценариев эксплуатации машины.
Выгоднее на машине только, если живешь за городом и семья большая - т.е. купить нужно будет столько колес, что проще хорошую иномарку взять за эти деньги.
Хотя тут можно сильно съэкономить на покупке колес - если брать б/у и самостоятельно научится их обслуживать - тогда колесо для каждого члена семьи будет уже не 150к стоить, а 80к и меньше за те же модели.
Деням 18l за глаза хватит и даже больше а купить его на вторичке можно даже за 50к. Причем со смешным для него пробегом - где то 10% от возможного.
Добавлю от себя, люди, которым около 40, вы можите научиться ездить на моноколесе. Моему отцу, на момент обучения было 48, сейчас на работу только на нём, мама, многодетная мать, то же 48 и то же ездит. Так что не всё потерено, было бы желание.
Ха, мне ещё 60, в середине июня встал на колесо. До этого два года откатал на самиках - КАЛИСО вне конкуренции.
Все так. Подтверждаю за 4 года моно-жизни. Все поездки по городу гораздо проще на моноколесе, а очень изредка помогает такси. Держать авто, чтобы кататься раз в месяц - дичь. А колесо каждому члену семьи.
Вот когда Россия успешно завершит сво - тогда моноколеса в Киеве будут ещё дешевле и доступнее, ведь у россиян есть Экодрифт, а в Киеве "Продав" который людей кидает.
@@familytvbox5218😂😂😂
Такая же история, продал машины свои, кайфую
@@familytvbox5218ты имбицил ?
@@familytvbox5218пока только Белгород завершается
Отличное видео, спасибо тебе! Считаю ваш канал одним из лучших каналов на эту тему. Интересно смотреть, все по фактам.
"Я купил себе моноколесо..."
Это классика, а классику знать надо 😂
Согласен!
Давно думаю приобрести моноколесо, так как часто нужно проходить короткие расстояния - 1-2 км, и сквозь парковки и парки. Большие расстояния покрывают электрички, автобусы, метро - благо в Москве и МО этого добра просто тьма, а время все равно много тратится из-за ходьбы.
Отличное видео, жду теперь обзор на поездки на моноколесе ЗИМОЙ
в травматологию зимой ты на нем приедешь
После покупки тачки за 150к потом на неё еще 150к каждый год нужно тратить, если каждый день ездить.
(Бензин, страховка, ремонты).
При покупке моноколеса за 150к ты перестаешь тратить даже те деньги, которые тратил до этого жаже на проезд на общественном транспорте.
Т.е. машина за 150к - это -150к/за год
А моноколесо за 150к - это +20 к в год минимум экономии
Разумеется и в том и другом случае подразумевается адекватная безаварийная эксплуатация.
По факту проще ездить на моноколесе, а изредка, когда очень надо арендовать машину (каршеринг или иные варианты, ну или такси(аренда с водителем:))).
Как раз этих 180к за год съэкономленных на эксплуатации манины и за счет эксплуатации моноколеса с лихвой хватит выполнить вме поездки на авто за год при подавляющем большинстве сценариев эксплуатации машины.
Выгоднее на машине только, если живешь за городом и семья большая - т.е. купить нужно будет столько колес, что проще хорошую иномарку взять за эти деньги.
Хотя тут можно сильно съэкономить на покупке колес - если брать б/у и самостоятельно научится их обслуживать - тогда колесо для каждого члена семьи будет уже не 150к стоить, а 80к и меньше за те же модели.
Деням 18l за глаза хватит и даже больше а купить его на вторичке можно даже за 50к. Причем со смешным для него пробегом - где то 10% от возможного.
Что это за автомобиль за 150к новый?..
Я таких не знаю.
Очень странно сравнивать цены БУ авто с ценами на новые колеса.
Класс!
Хорошее видео,со всем соглошусь,сейчас без колеса себя не представляю😮Сам на 10f хочу на подвеску пересесть.
Я 2 года на V10 без Ф катался, пересел в этом году на Begode Т4. Но я его полностью перебирал, сам делал экраны и т.д. НО в результате ОЧЕНЬ охуенное колесо!👍
Функционал автомобиля это в первую очередь перевозка нескольких людей и грузов. В комфортных условиях, без дождя и снега, в тепле и с музыкой.
Надень поверх костюма мотодождевик, ниушники и шлем, доедешь чистый, сухой, с комфортом и музыкой и быстрее, чем ты в пробке стоять будешь.
@@Marmuzikхолодильник на моноколесе будешь перевозить?
@@YUMAToff, службы доставки? Газельку заказать и всё. И не каждая легковушка имеет вместительный багажник
Продял машину, купил 18л, жалею, что не взял 18хл. Колесо+карш+от пушка. Живу в Королёве, город сдался до 30 минут. Средние поездки по делам 10-20 мин. А самое главное, без пробок .А это нервы в норме, время прибавляется (колесо мне добавило 11 дней в году свободного времени, только на экономии времена на дорогу работа-дом😉) и самое главное кайф. Монопрогулки каждый вечер😉
я вторую зиму уже катаюсь) При чем каждый день и все равно снег, лед, дождь или слякоть) У меня V5F и мой пробег на нем уже почти 7к км
Главное предварительно задуть все что возможно жидкой резиной чтоб исключить корозию в дальнейшем, задуть плату лаком чтоб вода не добралась в случае проникновения, заменить уплотнительный манжет под плитой радиатора на хороший слой герметика, а так же лишним не будет заклеить саму пластину радиатора карбоновым скотчем хотя бы чтоб исключить КЗ при падении попой на колесо чем продавив корпус можно замкнуть плату об радиатор (из личного опыта)
Отмечу, что довольно приятный ведущий. Приятно слушать и вникать, просто получать информацию.
Ну а я задумался о мотоцикле, очень хочу и ничего не могу с собой поделать)
Спасибо ещё раз, удачи на дорогах.
Забавно что люди, предлагающие авто вместо моноколеса не учитывают то, что в бардачке машины не лежат права/ключ от гаража/ гора инструмента/бенза/расходников/налогов/страховок и прочей хрени. Если задача возить только свою жопу с надетым на нее рюкзаком в пределах города - машина и нафиг не упёрлась.
Всё чётко, по полочкам. Ничего лишнего, сказал максимально честно, как есть. Респект.
Макс в своё время подсадил на электросамокаты, именно первый Ninebot max pro я купил в Fastmotion!Далее я купил в личное пользование ещё один шеринговый самокат с подвеской , затем отдал оба самоката своим девчонкам , а сам сейчас гоняю на велосипедах ( у меня их 5 штук разных , под разные сценарии ) и советую ездить на великах , так как это прежде всего полезно для здоровья , позволяет окончательно не зажиреть , активирует ССС ( у мужчин в ногах депо крови в бедренных мышцах ) и позволяет снизить давление , уменьшить тромбообразование и сделать кровь менее вязкой !Насчёт моноколеса -считаю, что это гиковский транспорт и тот кто понял жизнь, тот не спешит
Езжу только на моно. После них ничего не заходит уже... Для здоровья хожу много пешком, немного белаю и катаюсь на роликах (правда только летом...).
С детства велосипед. Сначала шоссе, потом дх и фрирайд. Теперь не мыслю себя без моноколес. Заказал себе инмо v14. Мальчик Вова. 47 годиков.
Вместе с тюнингом и по полмиллиона тратят...
Езжу на моноколесе летом и зимой.
Изучаю теперь GotWay (Begode) EX30 3600 Wh 134V с подвеской и другие моноколёса, нужно будет выбрать.
Классный ролик! Поднимает настроение, заряжает позитивом! Благодарю! От себя могу заметить, что у моноколеса нет возможности перевозки тяжёлых грузов. Когда семья, приходится затариваться продуктами на неделю, а это прям объём и груз. Если будет видео, как везут мешок картошки и 6 сумок из Ашана на моноколесе - я бы посмотрел! Это будет номер!
Он это обговаривал, если куда то семьёй то либо каждому по моноколесу, либо на машине. Но как для индивидуального перемещения, незаменимо. Всю весну лето и осень на моноколесе. Общественный транспорт использовал раз 5-6.
Мешок? Да без проблем. Легко тележка за собой. Так багаж возил. И за плечами 20 кг без проблем. Как раз у колеса шикарная возможность перевозки груза т.к. руки свободные. Не надо как-то пытаться к велу/мото привязывать.
Значит телегу себе на Авито выцепляешь продуктовую и окончательно развеиваешь все сомнения относительно своего ментального здоровья. Принял@@ovrepin
Полная чушь. Конкретно сейчас в таком положении, что вынужден ездить в соседний город за продуктами на 4х на неделю.
Моноколесом это даже проще, чем автомобилем, в том смысле, что в 3е быстрее получается и нет проблем с парковкой.
Просто покупаешь рюкзак 75-90л и спокойно набираешь все на неделю, корме воды.
15-25кг без проблем на спине можно перевозить если ты нормальный парень.
@@Neposeda__CL а я круглый год катаю в любую погоду. 7 лет уже)
Моноколесо и машину сравнивать некорректно. Машины стоят миллионы, как моноколесо можно взять и за сотку. Ну и уровень безопасности, комфорта, дальности совершенно разные. Я сам моноколёсник на KS18L, для меня колесо больше как средство прогулки на 2-3 часа или добраться от машины до нужного места если с парковкой беда, и то только летом и в хорошую погоду. Зимой ездить на колесе какой-то мазохизм как по мне. По автодорогам никогда не езжу, опасно это очень для всех участников дороги, не предназначены моноколёса для дорог, тут важно ещё думать не только о себе, но и о других. Если бы в городах была развита инфраструктура для СИМ хотя бы по велодорожкам, то думаю, значимость моноколёс взлетела бы до небес, когда нужно добраться до точки на небольшое расстояние до 15 км примерно.
Или взять колесо обеспечивающего минимальную городскую скорость и небудет помех машинам. Но для этого конечно лучше быть с мотоциклетным бекграундом.....
@@arkbox1 на любом колесе, как и на самокате - райдер будет помехой машинам. Его видно довольно плохо что днём, особенно ночью.
@@Никс-п3щ Я тебя не понимаю, райдер помеха машинам, а другие машины не помеха машинам? На дороге все друг другу мешают по определению. Для этого правила дорожного движения и придумали. То что райдеров плохо видно- не факт, потому что днем его невозможно незаметить (я сам водитель), а ночью, не знаю как самокаты- а колеса как елеочные гирлянды. Можно и одежду светоотражающую надеть. Ну и если ездить по правилам, в потоке как автомобиль, то никаких проблем нет. Ты наверное имеешь против того что они лезут во все щели и появляются из неожиданных мест. Это да, я сам недавно под такого попал, теперь дверь с царапиной. Но это не вина колес или самокатов, это вина их водятлов, поэтому проблема решаема...
@@arkbox1 Другие машины не помехи, т.к. в силу конструкции, габаритов их видно хорошо. Дороги же как раз для машин и сделаны. Моноколёсника видно очень плохо - он по сути просто пятно на дороге и невидимка в сумерки, в темноте. Большинство мноколёсников, самокатчиков - ездят в обычной одежде, без светоотражателей, иллюминации, зачастую в тёмном. Шлемы даже редкость... Попробуй такого заметь... Может, если райдер был в светоотражающей одежде, с красными фонарями или с мигалкой, в защите, может его и было бы лучше заметно. Но, говорю про реальность, увы, подавляющее число моноколёсников так не делает, что превращает их в ниндзя-камикадзе на дорогах. Я тоже и водитель, и моноколёсник, вижу ситуацию с обеих сторон. Даже если водитель его заметит, у моноколёсника нехилый шанс упасть под машину, на скорости свалиться очень легко по любому поводу - продав, яма, мусор на дороге, подрежут. Не предназначена дорожная инфраструктура для моноколёсников и самокатчиков, слишком опасно для обеих сторон.
@@Никс-п3щ Ну не знаю, у нас в Израиловке моноколесников почти нет, на дороге не встречал, спорить не буду как их видно по сравнению с тем же мотоциклом. А вот то что падение на дороге все же более вероятно и опасно именно на моноколесе уже согласен, и поэтому сам по дорогам не езжу. Но хочу, что бы инфраструктуры это в конце концов позволили.
По большом счету велодорожек должно хватить, для того колесо и придумали, что бы далеко в автобусе, а сокращать пробки на колесике! Удачи!
Главное преимущество электросамоката перед моноколесом, это в случае если отказывает электроника, у тебя есть очень большой шанс остановиться за счет механического тормоза и не упасть, а в случае с моноколесом при перезагрузке контроллера или бмс, или же просто при любом отказе чего либо - полет робокряка практически не избежен какой бы ты крутой райдер не был. имхо. а так да гораздо удобнее.
А с автомобиля даже не упадёшь на скользком покрытии.
Ерунда это, а не преимущество. Пока на колесе электроника откажет, на самокате уже 20 раз убьешься за счет маленьких колес и черезрульки.
Езжу 2 года на разных колёсах, ни на одном колесе электроника не отказала просто так. Она вообще не отказала, но знаю случаи перегрева, продава и замыкания от влаги. Но это всё предсказуемо. Моноколесо не для дураком, которые думать не умеют или не хотят.
Это верно, но... не главный плюс, а единственный!
Повышенный риск из за отказа электроники моноколесо комментирует куда более высоким качеством компонентов по сравнению с тем же самокатом.
Случаев отказа именно электроники из за брака и т.д. не так уже и много. Такое действительно случается, но не в большом количестве.
Тогда как у самоката, в отличии от моноколес, есть механические поломки приводящие к падению. Напрмер, достаточно выйти из строя одной защелке стойки руля на ходу, при 70+кмч и ты уже в реанимации...
Я знал человека, ныне покойного, кто упал с самоката, как-раз из за того, что стойка сложилась во время езды и в тот раз он разбил себе все лицо, челюсть, вставлял зубы и это от падения на где-то 30кмч.
@@familytvbox5218 будет вспышka на солнце или эми оружие применят и все моно koлёсниku вотkнутся в асфальт
Наконец то годный ролик на эту тему👍👍👍
Любое тс под конкретные запросы. Самолет, авто, вел, колесо, поезд. Поехать в горы с палаткой на колесе не але. Зарядки то нет. А вот на веле с баулами норм. Заскочить в 3-4 локации на колесе (с или без общественного транспорта) точно быстрее с колесом, чем пешиком или на авто в тянучках.
Чел: "Моноколесо практически не нуждается в обслуживании".
Я, у которого два колеса лежат разобранные, 16S с июля, 18XL с октября, езжу на третьем, второе готовлю к зиме, у первого укорачиваю стойки и пилю корпус, чтобы перевести на 2.5" 😁
Позитивная подача . Улыбнуло
так безопаснее машины, или опаснее? определитесь:D
а салат топ) Хотя щас уже думаю, стоило докинуть и взять поинтереснее
п.с пробег на самокат+колесо у меня чуть ниже, чем в год на авто. Зима+ межгород , хоть страховку на пол года покупай(увы смысла нет)
Самокат - это уже нечто постыдное.
Ведь у этого "чуда" нет никаких плюсов в сравнении с моноколесом при вагоне минусов и главный из этих минусов диаметр колес - это конструктивный недостаток и его никогда не исправят.
Вот и получается, что самокатчики просто отсталые люди, кто боится перейти на моноколесо без какого либо реально рационального объяснения.
Я уже молчу, что самокат на 100+ км запаса хода стоит безумных денег и по размеру как мопед, что делает саму идею самокатов бессмысленной, проще мопед купить, там хоть колеса побольше.
За моноколесами будущее, а будущее самокатов - это исключительно шерринг, ведь ни один разумный человек не купит себе в пользование этот нелепый мусор.
@@familytvbox5218 вынужден не согласиться)
Диметр колес самоката - имеет место быть недостаток. мне есть с чем сравнить. 18 колесо и 11 на самокате. 11 покрышки на 10 колесе с пружинными не стоковыми амортами. Мягко, катаемся по лесам. На колесе мягче - естественно.
Сразу про мопед - нет. В квартире хранить мопед не будете. А у меня стоит и колесо и самокат и не занимают место практически.
Про цену тоже можно не упоминать. Посмотрите сколько стоит новый салат или как растет цена на бегоды новые, а потом на саваж к примеру. И какая начинка за свои бабки и запас хода . Запчасти на колесо тоже почему то дороже стоят , ценообразование не понимаю, увы.
Так что колесо с большим запасом хода - как раз оверпрайс. Очень большой порог вхождения, вот люди и выбирают самокаты. Особенно в небольших городах, где хватает пробега 20-30 км в день. Далеко ходить не надо, популярный кинг 16 уже стоит 100ку .
Шеринг это худшее, что произошло с самокатами кстати ( увы и ах.
Кстати самокат обслужить проще, чем колесо. Если не х**дрыгало какое-то с неразборными колесами и тд.
Моноколесо топ, вечно задаюсь вопросом, почему нас так мало в городе) У меня от него дикий восторг и очень крутые впечатления от катания.
Но есть и минусы. По песку мы не едем, а я катаюсь на рыбалку и по дебрям, где проедет только полноприводный самокат)
Есть и велы и 3кв подвес колесо, на веле увереннее в разы. А колесо по кайфу как замена горным лыжам летом) колесо радость дает, но если хотите уверенности на проезжей части - лучше сразу а категорию открыть и максискутер ( а возможно и дешевле)
Машина - слишком дорога в обслуживании, реально так. Плюс сколько с ней геморроя... Мне видится так: пик эры автомобилей уже пройден, сейчас наступает нечто новое. Связка сим+общественный транспорт - это интересное решение.
Сам от дачи до мцд доезжаю на электросамокате... На станции его пристегиваю u-замком. В городе уже пешком.
Машина незаменима в большинстве случаев! А сим это так, для отдыха, покутушек лёгких, а идеале летом только! А так есть дача, семья и тд. Сим там бесполезен😎
@@Billi_Miligan064 я живу на даче уже третий год без машины. Доставка всего есть, а так до мцд на электросамокате, ну или пешком. А ещё я как то с девушкой встречался, она до своей дачи на такси доезжала, и там весь свой отпуск жила. Так что разные бывают ситуации... Машина уже не так незаменима, как раньше.... Еду, главное, можно заказать, также как и в городе... Вкусвилл итд. Прямо на дачу привозят. Раньше машина была абсолютно необходима для дачи, чтобы еду покупать удобно было. А сейчас с этим нет проблем
Для Москвы? возможно, попробуйте в регионах на общественном транспорте проехать)
А где теперь в продаже новые дешёвые и экономичные малолитражки????
@@Billi_Miligan064набуй нужна жена и ЕЁ ЛИЧНЫЕ ТУГОСЕРИ?😂😂
Отсылка))
- Оператор от бога)
Купил Kugoo m5 pro,в целом понравился чуть доработали в сервисе стал ехать ещё лучше.Хотя и с начало было неплохо но были звуки скрипа.Живу в регионе разной выстности,а тут высокие горы.На них он заезжал в 70% случаев.Но решил попробовать что-то мощнее, чтобы ехал везде,я сам езже 25-45 не больше.Купил сицибу r11 pro на 6 киловатт.я езжу стоя всегда,самокат был куплен бу так как был не уверен в покупке.в итоге в гору едет все ок но он слишком быстрый оказался и не сильно плавный.В итоге по совету решил купить моноколесо сейчас жду .Мне важно чтобы транспорт ехал плавно.А 70-90 я не понимаю как люди ездят на самокатах. это не безопасно,многие самотеры при выезде на дорогу не знают ПДД и технику как реагировать на высоких скоростях.
Потом напиши, как колесо после самиков👌
был тут до 100к просмотров
Ну наконец-то, Отец!
Спасибо за годное видео
такой красивый паренек
Так говорится, будто это какая-то заоблачная цена для моноколес. Сейчас чаще всего советуемое колесо для новичков стоит как бы 100к... :(
ninebot s2 на авито от 15к. Новичку поучиться за глаза. А потом до 80к вполне приличное колесо можно найти.
@@msvru новичок такое колесо продавит через пару дней и в жизни больше не встанет на колеса
@@artemkataev42Я учился на таком. Не продавил ни разу. По городу гонял, в пандусы заезжал. Топ за эти деньги.
@@msvruсмешной. Может ты 60кг весишь...
Это колесо полный отстой. Для нормального мужика надо минимум 2кВатт мотор и 1кВч батарейку иначе постоянно будет риск продава
@@artemkataev42у меня друг через пару дней продавил яйцо 800вт... по скорости правда, так оно не давится. так что тут дело того, насколько безбашенный чувак и насколько верит в себя
неплохо бы про минусы колеса рассказать, ведь они реально есть
Есть: один. Голова нужна, в отличие от самоката, особенно шеринга.
@@ИГОРЬСОЛОДКИН-ы2я действительно... Правильно делаешь что вообще не передвигаешься, коль голова видит лишь один минус
@@ИванИванов-м6ч1о ты лучше о своей бестолковке озаботься, тупень, а я на колесо встал в середине июня в свои 60.
Минусы: обязательна экипировка, а в жару в ней тяжко. По дорогам ездить крайне нежелательно, а инфраструктура для СИМ в РФ отсутствует совсем - добираться до нужно места тротуарами и дворами будет сложновато. Почти все колёса идут без гидроизоляции, а значит их нельзя использовать в дождь, ездить по лужам, зимой. Зимой вообще ездить мазохизм. Ну и цена, дорогое удовольствие. Как транспорт для развлечения - отлично. Для повседневной езды - не айс.
@@Никс-п3щдо 15 км/ч ВОЗМОЖНО без защиты, ЕСЛИ готов падать
СДЕЛАИ ОБЗОР НА МОНО КОЛЕСО ПЛЗ
150 тысяч...Я за 300 купил. Вот это я понимаю, чокнутый. 150 тысяч это средний бюджет для моноколеса сегодня. Бред конечно, да. За 160 можно самокат купить, который будет 90 ехать
Кому нужен самокат? А ехать 90кмч на 10-12" колесиках - это просто идиотизм.
@@familytvbox5218 как то ездят
Сделайте топ из моноколес. какое лучше покупать в зависимости от бюджета
Ребята, какое колесо купить первым? Рост 190, вес колеблется 80-85. Дневной пробег до 20км, но если понравится, то возможно больше. Пересмотрел кучу видосов, колеблюсь между ks16s v2 и v10f. А может не заметил какой-то хороший вариант?
Рекомендую БУ 16х - колесо обалденное, для города почти идеал по всем хар-кам. Но правда цена да( Можно
Если ездить в такой экипировке, как у ведущего, билет к травматологу, действительно, будет выписан очень и очень скоро...
Про функционал автомобиля вообще нельзя сравнивать. Никогда моноколесо не увезет холодильник :) ))))))
Это первое . И второе в машину можно положить моноколесо, а в колесо положить машину низя.
В 90% автомобилей холодильник стандартного размера тоже нельзя положить. Ни в один седан он не влезет, да и в большую часть паркетников тоже.
Кроме того, холодильники нежелательно перевозить на боку.
Так-что это вообще не аргумент.
Да и покупать автомобиль чтобы 2-3 раза в жизни экономить на перевозке холодильника - это надо быть клиническим идиотом.
Есть же грузчики для этого, до машины холодильник надо ещё дотащить...
Естественно, что автомобиль и моноколесо - это абсолютно разные вещи, у каждой из которых есть свои сильные и слабые стороны.
Но, для перемещения в городской черте в теплых странах, или просто летом - моноколесо удобнее в разы, а главное намного приятнее ехать на колесе, вещь это кайф само по себе, в отличие от езды на автомобиле, где вокруг одни дегенераты и вся езда от светофора к светофору по ПЧ.
С другой стороны, на автомобиле (если это двс, а не электробрычка) намного удобнее путешествовать на дальняк с семьей, взяв все те же моноколеса с собой в багажнике, чтобы уже на месте продолжить движение на них рассматривая достопримечательности. На авто-то в парки не пустят, да и парковать где-то в центре города брычку нереально, в лесу тоже далеко не везде машина пройдет.
Вот и получается, что на машине класно проехать 500-1000км, с климатом, музокой, зарядками для гаджетов, массажем в сиденьях, холодильничклм для напитков, а приехав в пункт назначения оставить авто в отеле и поехать на колесах по городу и природе.
Короче говоря, речь о том, что одно может заменить другое не идет, если только не в случае городского сценария.
@@familytvbox5218 а еще моноколесо можно положить в холодильник , холодильник в моноколесо низя!!!
моноколесо не змена машине, как и наоборот. и 150 это сейчас чуть ли не дешёвое колесо. Вон ШермаС 370 стоит.
Кому этот мусор от Липерким нужен? Нелепое колесо как и все предыдущие.
Но, согласен на счёт машин, моноколеса не замена автомобилю, у них разные задачи.
Единственное, в городской черте летом, или в теплых странах, моноколесо, конечно, лучше автомобиля получается для перемещения.
@@familytvbox5218 ну ты теперь моего Pattona оскорбил 🤣 а шермас одно из лучших колёс, но по бездорожью паттон лучше едет
royal enfield himalayan стоит 250-300. мотиk для долгих путешествий по горам с баулами. моноkoлесо таk сможет ?
@@heartstrong5815 одно не заменит другое
Слишком много на дороге может произойти казусов которое по мему мнению моноколесо не вывезет . Например сегодня на самокате ехал за машиной 40 км/ч по обочине .Машине захотелось резко повернуть на право и дистанции мне на гидравлических тормозах и с правильной развесовкой еле хватило не залетать ему в салон . Я просто уверен что на моноколесе я буду просто снарядом в 110 кг.
@Restive0ну либо их мало по каким-то другим, возможно и более мрачным причинам, а у вас просто ошибка выжившего.
Я не очень понимаю, как можно добиться устойчивого и быстрого торможения такой вертикальной конструкции с пилотом наверху со скорости 60км/ч, да еще и так, чтобы это было эффективнее, чем на самокате с задним и передним тормозом. Весит оно вряд ли сильно меньше среднего самоката, центр тяжести выше, так еще и наклон при торможении нужно компенсировать так, чтобы ездок не улетел с него лицом вперёд, а остановился вместе с ним. Это гораздо менее тривиально, чем остановить самокат.
Поворот направо не из крайнего правого положения да ещё и без поворотника это классика. Любой выживший самокатчик должен быть к этому готовым.
@@dovs96 Следовало бы куда больше бояться черезрульки на веле и само. Вот оно очень опасное и распространенное явление. А на счет "не понимаю" - ну научитесь, накатайте на колесе 200 км и поймете. Я реально не могу смотреть на самокатчиков - крайне неустойчивая конструкция. Моноколесо реально безопасней.
@@ovrepin да, самокат гораздо менее устойчив, чем тот же велосипед, потому что упора у ездока меньше. Но на колесе и упора в руль никакого нет. По поводу "покатаетесь и поймёте" - простите, но я в магию не верю. Существуют законы физики, и я не понимаю, как моноколесо с учетом всех перечисленных мной различий может тормозить эффективнее даже в идеальном случае. Понятно, что через руль можно улететь. Только это следствие тех же процессов, которые возникают при любом торможении, в т. ч. на моноколесе, наличие руля эту ситуацию никак не усугубляет, только наоборот.
@@dovs96 На колесе физически нельзя сделать черезрульку. Если тормозить слишком энергично, будет продав, т.е. упадешь на попу. И это гораздо лучше, чем кувыркнуться башкой вниз. Ездок интегрирован с колесом - есть шипы, подушки и упоры. Различие вроде просто стоять на лыже и лыжного крепления. Но чтобы я не написал, вы не поймете, пока сами не научитесь. Это единственный способ понять.
Я без вертушки постоянно метро обгоняю. Велик рулит!
Цена машины 150 тысяч рублей😂😂😂
В автосалоне давно последний раз были?
2023
Покупать авто в салоне за оверпрайс.
Наконец-то толковое видео :)
Машина за 150?
Ага. Прикинь. Даже тот же матиз, ока. Все же машина. Это другой класс техники. А за 150 в полне рилл взять. Не ведро!
У самого моноколесо, но вот сейчас стало холодно и переселтна авто😅
здравствуйтеу у меня M365 PRO зашумели подшибники в заднем колесе можете дать ссылу на боле менее нормальные подшипники с али буду примного благодарен?
Выкинь, или подари детям на районе и купи себе моноколесом наконец-то.
Бери хорошие
почему такое жесткое сравнение с машиной? сравнивай с самокатом, проямой ведь конкурент
п.с. по поводу зимы - покупаете ветеранн паттон и никаких проблем, ездите всю зиму
самокат тяжёлый и больше. с ним в магазин не пойдешь
Мне даже на велике интереснее ездить, чем на машине, есть мот, в разы больше удовольствия получаешь нежели за рулем. Вот про моноколесо узнал относительно недавно, задумался о покупке, пока выбираю
Велик тема, но летним днём ехать в +30 на велосипеде это потный ужас. Тоже сижу, выбираю. Самокат уже есть, но его в автобус затащить не получается, а кататься везде хочется.
Главное не спеши покупать, выбери то колесо, у которого характеристики подходят под твои задачи. А то купишь снаряд за 200к или козявку за 15, а оно банально не удобное 😅
@@LgreeNDasH я думаю взять kingsong ks16 v2 на 840 или 680W.
@@KATOJIuKрекомендуют от 1600 ватт брать
По снегу оно едет не очень, умение требуется. Со слякоти вообще не стартануть(( А так я сам с колеса только в ливень слезу
Большое спасибо
на самокате можно забрать 2х детей из сада, с женой доехать до магаза. Моноколесо нервно думает а нах я нужно в семье. Второй момент, с девочкой познакомиться на самике- легко, а колесо, она скажет, а я где поеду... а тут ставишь ее спереди и погнали, через 5 минут уже понятно есть твм попа и какая..😂.😂😂
не можно и не безопасно, поймают - будет штраф
Ну что ж, значит на моноколесе не будут ездить люди, которые забивают на безопастность своих детей и трутся о жопы левых «девочек» при наличии жены. Не велика потеря ёпт
Вдвоëм на самике низзя! Читай ПДД: один самокат - один труп. ☝
Ты определись, 2х детей тебе надо с садика забирать или с девченокой знакомиться😁 А че не 3х детей, на багажник можно одного посадить😂
совсем баба обленились 😂😂😂
А как называется то колесо?
Kingsong s18
Это одни из худших колес на рынке. Не рекомендую ни при каких обстоятельствах.
@@familytvbox5218обоснуй
Добро пожаловать в клуб
3:29 Четвёртый винт справа внизу куда делся?.. 😉
Там резьбы нет)
Сравнивать салат с машиной, да как и любое моноколесо, и называть его большим колесом, это конечно сильно.
оборотень)) всё я поехал)) аауууу
"машина"... за 150 тысяч - ХЛАМ. заправка бака, в разы дороже. ОСАГО, налоги, парковки, ТО, переобувка...
Подскажите пожалуйста, а что за колесо в видео?
King song s18
Kingsong S18
Лайфхак: Если хочешь построить кирпичный завод, но на него нет денег, просто купи моно колесо и завод построится сам!
Ребят подскажите га сколько хватает зарядки на s18. Колесо нравится, но батарея маленькая мне кажется
Если до 35кмч ездить, то на 50+км хватит, если быстрее, то 20-30км тока
Если баткая кажется маленькой то не брать очевидно.
Под весом 100, то 70 в пенс режиме (25 средняя), если быстрая рваная езда газ в пол, торможение, то 40. @@o_________O
тротуар - это тоже дорога, надо говорить ПыЧы 😀
Вообще, просто со стороны моноколесо выглядит пугающе. Как на этой шайтан машине ездить?...
Как на нём ездить? Очень круто, быстро и безопасно если голову включать
Элементарно, как Ватсон: встал на педали и поехал. Планета под колесом сама вращается. 😄
Очень просто - выходишь из дома, оглядываешься, и ветер ударяет в лицо :) Если серьезно, то очень быстро все доходит до рефлекторного управления, как ногами. Пешеход не думает, какие мышцы в каком порядке сокращать, он просто идет, куда ему надо. На колесе так же. И обычные свойственные человеческому мозгу рефлексы поддержания равновесия тоже полностью работают.
У меня эл велосипед и два элсамоката,моноколесо бюсь, старенкий и толстый.
Есть 2 моноколеса катаюсь на электросамокате 😂
Обоснуй что не так
Псих?
@@familytvbox5218 охуел?
Но с чешется почешем нос не язык который до Киева доведет🙂 как говаривала одна особа у которой там тоже чесалось.,делаешь не бойСЯ боишься не делай это я омон* колесе и вообще
150 000р ЭТО что ж за машина такая в 2024 ??? Вы цены смотрели хотя бы на б/у автомобили ? Даже матиз стоит как крыло от Боинга а ведь ещё до короновируса можно было легко купить это чудо за 100-120 000 в хорошем состоянии
На землю шлем не клади! Плохая примета
Полный бред
что за колесо в видео? где можно сделать такой визуальный тюнинг? о_О
понял, салатовые подушки. где такие взять? :D и есть ли такие же, но других цветов?
Что за моноколесо в видео?
Тоже купил себе моноколесо
Про ПДД
До 35 тротуар
Более дорога
А вот 35 и там и там 😂
Тот самый момент : 12:05 😅
За 150к будет ведро, а не машина
А как это моноколесо в плане зеркала заднего вида?
Руки свободны, можно в каждой руке по зеркалу держать. Освещения не хватает, поэтому ночью на ж*пу габаритные огни, на лоб фонарь. На ходу может кончится заряд, на всякий случай в зубах держи сьемный аккумулятор. Портфель на плечо со всем необходимым. И в экзоскилете надо ехать на случай падения. Остаётся только один вопрос. Какой по счету встреченный прохожий позвонит в дурку?
@@KATOJIuK Я МАШИНА
Какую машину, можно за 150 тысяч купить? Машина, это минимум 1-1,5 ляма
🤝👍👍👍😉✌️
Матиз ни одно моно не обгонит, еще нет таких колес которые могут обогнать мотик
Так это ж салат у тебя, представь что с тобой будет не с22 или ех30)
Народ !!!
Пересаживайтесь на моноколёса
И Не летайте на них, край 35кмч по тротуарам
Не больше.
"Пересаживайтесь"
Вставайте на моноколёса!
На моноколёсах катают и сидя @@msvru
С какого хрена?
Нет, моноколеса - это отлично, Но почему по тротуару то и почему не больше 35кмч? Почему не 32кмч тогда?
25 км!
Цена машины нормальная машина стоит от ляма 😮
А что за модель моноколеса?
KingSong s18
Обеспеченные берут этих бегемотов, значит производители будут их только услонять. Жесть конечно.
Как насчёт экипы????
А что с экипом? Хочешь бери экип - хочешь нет. На езду же никак не влияет.
Без экипировки ездить нельзя. Минимально нужен хоть какой шлем, защита запястий. В идеале: кроссовый шлем, защита запястий, локтей, колен, моточрепаха. В шортах ездить не получится - сотрёшь и сожжёшь ноги.
Что это за моноколесо?
А где скорость ? дальность хода ? параметры и т д
По сути ролик - ода моноколесу - как прекрасна жизнь на моноколесе
гугл забанил?
цена - и школота ездит только на самиках😂 им там самое место!
Это андерс
По поводу законов:
На СИМ (самокаты, моноколëса и прочее) весом 35 и более кг на тротуар нельзя (посадят на бутылку), поэтому на подрессореных дурах скомбинировать не выйдет. Кроме того такси тоже отпадает, для большинства, ибо попробуй его в багажник поднять не ободрав машину.
А савважи и тяжелые сицибы как ездили по тратуарам так и ездят
Его подрессоренная дура весит 25кг. Можно и что позлее найти до 35кг.
Моноколесо, которое вы видели в этом видео 25 кг, так что весь ваш текст ни о чём, по всем пунктам.
@@grigoriyzloy6846 На мопедах когда дичь творить начали ввели права на мопед. Не дразните полицию иначе прикрутят гайки и будете номера на колесо вешать и в трубочку дуть.
Не понятно, почему не выйдет скомбинировать? Даже если представить, что вы не будете "нарушать", вам ничто не мешает возить тяжёлое колесо в ОТ, доехав туда по ПЧ. Я возил колесо 50 кг почти во всех видах ОТ и в такси. Такая возможность добавляет вариативности аже для ТС, которое может ехать быстро и далеко. За езду по тротуару на таком колесе, кстати, на бутылку не сажают.
Что у тебя за колесо?! 🤔🤔🤔
Моноколесо заменяет не машину, а ноги. 😅
S18 - не лучший выбор.
норм, особенно, если начинаешь.
Минусы моноколеса
1 стоит дорого, 2 надо учится 3 замена камеры это куча времени 4 батарея не съемная и нельзя увеличить размер батареи, 5 постоянно нужно держать равновесие 6нельзя возить багаж или пассажира
1. Дорого относительно чего? Нормальное колесо можно взять за 100к, максимальная скорость 35, запас хода 80-100.
2. На всём надо учиться, у всего своя специфика управления. Я встал на моноколесо за 30 минут.
3. За 3 года я 1 зал проколол камеру, не уследил за давлением и пробил о бордюр. Не такой уж это и гемор.
4. А много ли самокатов со съёмной батареей? Пару киринов, халтен и куга, подавляющее большинство с не съёмной. А увеличивать батарею можно, не сложнее, чем на самокатах, но зачастую в этом нет необходимости, так как пробега в 80-100 км просто за глаза.
5. Тут как с ездой на велосипеде, когда вы научились вы не думаете как на нём ехать и это ни как не отвлекает.
6. А то на самокате можно легко возить багаж!? Я всегда с рюкзаком, с ним никаких проблем. Да и руки свободны, можно взять ещё что-нибудь в руки.
7. Пассажир да, я возил девушку на шее, конструкция стрёмная)
Я электровелосипедист поэтому сравнения моноколеса с электровелосипедом а не с самокатом . Еще минусы: эл вел тратит меньше энергии чем колесо и ноги всегда можно размять, если сядят батарея то электро велосипед превратится в велосипед а моноколесо в тыкву,
Стоит дешевле смартфона и многих электровелов. Багаж несравненно проще, чем на веле, т.к. свободные руки. Учиться весело и прикольно, а по времени, примерно как на веле. Ехать на колесе проще и кайфовей, чем ходить пешком. Я даже мусор на колесе выношу.
Практически все бред человека даже не стоявшего на колесе.
1. Равновесие "держать" не надо вообще, это происходит подсознательно, езда на колесе после тысячи км - это как ходить, ты даже незадумываешься, а просто летишь куда тебе надо без усилий, или осознанного контроля.
2. На многих моноколесах можно добавить батарейку, это тебе большинство готоводов подтвердит. Да даже у Кингсонга были модели с разными аккумуляторами внутри и ты мог впоследствии добавить еще один.
Ну да и смысла в добавке ячеек нет, это же не срамокат, где колхозят всякий шлак и оно потом полыхает. Тут ты изначально выбираешь необходимую емкость при покупке, если только речь не о готоводах (те тоже как самокатчики грешат колхозом), зачем например добавлять аккумулятор шерману с его 3600Вч и 200+ км запасом хода?
3. Можно перевозить как грузы так и ещё одного человека. Но делать это нежелательно как и на самокатах к слову. Я например вожу продукты на семью на неделю (в районе 20кг) на колесе и есть техника перевозки "пассажира", если это прям необходимо почему-то, хотя это и запрещено во многих странах даже для самокатов.
Ну да это и не грузовик и не автобус, просто самокатчики часто бомжи, кто не понимает, что для перевозки грузов есть грузовое такси. Разве же случаи - без проблем колесо справляется и, в отличие от самоката, можно еще и перевозить габаритные вещи просто держа их в руках, вроде той же доски для серфинга, дверей от шкафа и тд.
4. Замена резины очень сильно зависит от конкретной модели колеса и где-то это сложнее, где-то проще. У меня на замену камеры с покрышкой на 18хл уходит минут 40...
На каком-то S22 так и вовсе минут 20 от силы это должно занимать, если знаешь что делаешь.
1. перевозка пассажиров на СИМ карается штрафом. 2. Следить за атмосферами надо. 3. Пешком тоже надо равновесие держать. 4. обучение - защита от полудурков-лихачей
Супер, беру ❤😊
Попробуй Veteran Sherman S.
Кому этот мусор нужен?
100вольт, 45кг...
Колесо для умственно отсталых
4:09 блеа соксы разные пздц))
Красаучег 🤜🤛
я видел как чувак с заклинившего на ходу моноколеса упал лицом на дорогу, поэтому скажу моноколесу твердое - НЕТ!
а я видел как на самокатах руль отваливается, как на машине колесо отлетает и че теперь? Пешком ходи тогда)
А вы случайно не видели ,как на машине люди разбиваются насмерть? Причем по статистике,уходит 50 тысяч жизней в год в РФ. А видели как на самокатах падают и об столбик головой? Тоже насмерть.
Дело не в виде транспорта, а во владельце. Если у человека в машине спидометр заканчивается на 260 км в час,это не значит,что надо ехать 260)
Так и с колесом. Если написана максималка 70 ,не надо ехать 70 . Нужно иметь голову на плечах. На колесах падают в 99% случаев,переоценив свои возможности и возможности колеса.
@@AzatGW согласен от части. Но есть тема что, есть техника надёжнее по безопасности, а есть с нулевой безопасностью! И так же на чем проще разбиться, а на чем меньше шансов! А голова везде нужна!
@@Billi_Miligan064 я вам ещё раз повторю- на колесе в 99% случаев падают из за своей тупости. А техника везде +- одинаковая. На машине электроники ещё больше и запчастей,которые могут отвалиться на ходу- ещё больше.
P.s: я водитель с 10 летним стажем без дтп ( пока) и обожаю машины.
@@AzatGW ну так а у меня у отца стаж 50 лет, авто не ломается, ДТП нет и не было 😎А у меня самокат и вело. Тоже не ломается, езжу регулярно. Надо обслуживать технику и любить. Быть аккуратнее. Но моё мнение,шансов на моноколесе упасть все же больше. Так как нет руля. Я вот лично не вижу в них смысла. Но это моё видение этой техники.