Fala Klein. Depois você poderia explicar como que ocorreu esse "incidente" e quais seriam as prováveis causas. Esses motores maiores sempre dão um medo pelo custo de manutenção e seria bom saber se somente o fato de dar um rolê mais "animado" causaria um estrago desses.
Pode ter sido calço hidráulico? Já vi acontecer, passa em alagamento, aspira água e entorta a biela, as vezes não quebra na hora, mas com o tempo acaba quebrando. Mas fiquei impressionado mesmo, foi com o acabamento dos dutos de admissão, será que é de fábrica?
Essa puxada foi monstra, nunca vi isso acontecer em uma BM , já vi em outros principalmente preparados. Manda para retifica projeto que eles fazem milagres. Kkk põe o motor do UP tsi kkkkkk
Provavelmente mais um motor que morreu devido a problemas nos injectores, certo dia entortou biela e depois acabou por partir, problema comum tanto se m3 como as m5.
Muita coisa para ser substituída! Convence o dono para instalar um LS é um kit NOS só para aumentar mais o desmantelo 😂😂😂😂😂😂 Imagina só com um escapamento de inox! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉 Vai bugar o canal🎉🎉🎉🎉🎉
Se desse para recuperar seria primeiro instalando o jet cooler, após colocaria resina de cerâmica e após a fundição de alumínio para fechamento pq ali é uma galera com bastante diâmetro na qual pega todos os jet cooler se não estou enganado. Depois um análise de como ficou o serviço e qualquer coisa um cordão de solda pegando nas laterais para reforçar. Enfim, é uma hipótes. Depois de tudo dá até para testar como ficou a eficiência de todos os jet cooler aplicando uma pressão de óleo externa se possível claro. E a resina ficaria dentro da galeria? Dá pra dissolver após com produto pessoal
Sobre a resina ainda para fecharmos da galeria, vamos supor que é galeria lacrada visse. Blz ? Após instalação do jet cooler e fechamento era fazer um furo com uma broca, colocar produto pra dissolver a resina resistente a fundição (para não fechar a galeria de óleo) após a resina sair pelo furo da broca, fecharia com tig.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo seu trabalho e por ajudar o Faustino
Fala Klein. Depois você poderia explicar como que ocorreu esse "incidente" e quais seriam as prováveis causas. Esses motores maiores sempre dão um medo pelo custo de manutenção e seria bom saber se somente o fato de dar um rolê mais "animado" causaria um estrago desses.
Da pro dono fazer uma mesa de centro com o bloco
Ja era de si espera sem salvaso pro motor desse carro que trite pro dorno w3 😊❤❤❤😊😊
Pode ter sido calço hidráulico?
Já vi acontecer, passa em alagamento, aspira água e entorta a biela, as vezes não quebra na hora, mas com o tempo acaba quebrando.
Mas fiquei impressionado mesmo, foi com o acabamento dos dutos de admissão, será que é de fábrica?
Os conteúdos do Klein e top demais
um serviço desses é muito para quem paga, e pouco para quem recebe! simples assim
Graças ao Diego que eu sou seu inscrito hoje pode ter certeza que vc ganhou uma visibilidade grande com a parceria dele. Seja grato.
😮😮😮😮😮Que paulada ???
Já era
Só um milagre
Essa puxada foi monstra, nunca vi isso acontecer em uma BM , já vi em outros principalmente preparados. Manda para retifica projeto que eles fazem milagres. Kkk põe o motor do UP tsi kkkkkk
POSITIVO E OPERANTE MAICON E EQUIPE E BOM TRABALHO!
Bota um APZAO FORJADO. MELHOR QUE O ORIGINAL BMW!
Esse moeu bonito!
Provavelmente mais um motor que morreu devido a problemas nos injectores, certo dia entortou biela e depois acabou por partir, problema comum tanto se m3 como as m5.
Porque acontece isso?
Continha de 6 dígitos no mínimo. Que tenso.😮
Só as estatais brasileiras podem fechar no prejuízo que está tudo bem.
Vídeo top
Muita coisa para ser substituída! Convence o dono para instalar um LS é um kit NOS só para aumentar mais o desmantelo 😂😂😂😂😂😂
Imagina só com um escapamento de inox! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Vai bugar o canal🎉🎉🎉🎉🎉
Fala meu amigo Maicon, bom dia!
Nossa que prejuízo nessa M3 hein?
Forte abraço.
Nossa que dó
Sera que o dono vende?
MUEU....Coro e galeto 😅.(MOEU)
Põe um APzão turbo nessa M3
se ta e doido o dono desse carro tava era querendo comer o motor com arros feijao e verduras kkkkkk
Se desse para recuperar seria primeiro instalando o jet cooler, após colocaria resina de cerâmica e após a fundição de alumínio para fechamento pq ali é uma galera com bastante diâmetro na qual pega todos os jet cooler se não estou enganado. Depois um análise de como ficou o serviço e qualquer coisa um cordão de solda pegando nas laterais para reforçar. Enfim, é uma hipótes. Depois de tudo dá até para testar como ficou a eficiência de todos os jet cooler aplicando uma pressão de óleo externa se possível claro. E a resina ficaria dentro da galeria? Dá pra dissolver após com produto pessoal
Sobre a resina ainda para fecharmos da galeria, vamos supor que é galeria lacrada visse. Blz ? Após instalação do jet cooler e fechamento era fazer um furo com uma broca, colocar produto pra dissolver a resina resistente a fundição (para não fechar a galeria de óleo) após a resina sair pelo furo da broca, fecharia com tig.
Bmw a ser bmw foi feito para quem tem dinheiro e vontade de andar na oficina 😢😢
Aposto que tinha central com remape.. forçou o motor e aquele abraço.
Agora é sentar e chorar... e chorar em alemão.
Isso foi causado por Stage muito forte Não foi ?
Duvido que tenha sido original causado
Motor era original
Isso aí é falta de óleo ou turbina.