@@stivenst2953 Новая, конечно, все еще хороша. Все же, внешне, в нынешнем модельном ряду трешка и пятерка лучшие. Но для меня самая красивая тройка это е46.
Е36 в ролике выглядит по кузову просто отлично! И владельцы и авто заслуживают уважения. Спасибо за ролик, получил эстетическое удовольствие от просмотра
е36 выбивается от остальных по возрасту. Е46 как бы значительно ближе к е39 и е38. И это как раз видно и в дизайне, и деталях салона, так и в характере хода.
То, что 5 морду пропихивает, это не относится к развесовке с разницей 1%, это из-за настроек (пружины-стабилизаторы-амортизаторы, углы установки колёс и так далее).
А вот соглашусь. На моей 540 чувствовалась тяжелая морда, но не сказал бы, что вокруг нее вся машина волчком вертелась. Во всяком случае, не постоянно)) И да, ранее на 530й характер управляемости был несколько иным. Еще больше мне понравилась 530 с М подвеской, которая была у коллеги. Но 530м, имхо, категорически не хватало двигателя. Все же 230 сил для такого кузова маловато.
@@tylerdurden6293 Так и есть. Проблем с ней никаких не было, кроме расходных материалов ничего не ломалось. Меняй масло каждые 10 т.км. и солярку лей и всё с ней хорошо. Расход 5 - 6,5 л. Едет приятно, совсем не как 17 летний авто) Когда-то был у меня Опель Вектра Б , покупал 5 летним. Так по езде он был намного хуже чем 17 летняя Е46. Расхлябанное ведро какое-то, бесило ужасно, через год продал))
202 и 210 нужно сравнивать с 220, а 140 это 124 и 201, но по правде 202 немного выпадает из сравнения вообще. Впрочем как и е36 из данного сравнения, органичнее смотрелась бы е46
Очень ностальгическое видео. В 97-98 годах я меня была е39, у одного товарища е36 (именно 320 на ручке), у другого е38 (именно 740 с автоматом). И мне приходилось так-же их сравнивать между собой, и так-же я пришел к выводу, что на каждый день лучше всего именно е39. Только в моей не хватало мотора, так как она была 523i (это 2,5 л. на 170 л.с.) и с автоматом. Но поменять на 528-530, к сожалению, не получилось.
До чего же отличается этот ролик от других Авторевюшных) Какой то он теплый, ламповый! Никитос прям умилял своими трениками. С удовольствием посмотрел, спасибо!
Сравнение стандартной семерки с АКПП и пятерки с механикой, да еще и с той, к которой привык обозревающий - не совсем корректно. Кстати, даже сравнение E38 740i с 750i уже дало бы интересные результаты ;-)
то же самое написал, только ты ещё забыл что пятерка чипанутая. я даже загуглил - у них разгон одинаковый по ТП. А с первых же секунд за е39 автор пишет, что пятерка гораздо быстрее))) своё всегда лучше, поэтому нельзя свою машину брать на сравнительный обзор
Е 38 машина 💥💥💥 была такая! У неё акпп адаптивная на ней надо погонять 2 минуты и она пуляет! ДВС 4.4 едет очень хорошо по крайней мере моя ехала! Была и е39 2.5 на механике тачка супер но е38 большое понравилось!!!
Изначально машина с механикой не подходит на каждый день. Надоест. Имел в свое время 530 и 540. Обе с АКПП. Каких только машин у меня с тех пор не было. Но 540 это любовь на всю жизнь. Единственный недостаток- сзади места меньше, чем у Логана. Выручало то, что подруга была миниатюрная)) Я до сих пор не знаю, что ей больше нравилось: общение со мной или звук 8-ми цилиндрового двигателя)))
все-таки 46 появилась только в 97 и доехала до середины нулевых. Она будет посовременнее 39 и 38 ;-) .. Хотя конечно трешка - единственная бмв, которая не пострадала от бенголовского творчества ;-)
@@iqast Но мне кажется, что технически она все-таки ближе е38 и е39. Они и внешне, и по салонам как-то больше соответствуют друг другу. E36 вообще выбивается из общей линии преемственности бмв. Для е32/34 слишком прогрессивная, для е38/39 - слишком ранняя )
Сам владелец е 38 меня все устраивает и едет хорошо и комфортная в 2000года делали качественно,а сейчас все не очень даже не знаю на что -бы поменял бы....
Ооо, мой самый любимый журнал, который собираю до сих пор!! Моё первое Ваше видео! Классный тест, это самые мои любимые модели BMW, каждая в своём классе!! Всем привет, Лайк и Огромная Благодарность редакции за Вашу работу!! 🚗💗
Именно. Автор видимо не в курсе комплектации Е36. У меня была слабенькая 1.8 купе, но с полным борт компом и коженным спорт салоном. И руль спотр 3спицевый.
Знаемский ничем не хуже. Может, он не проявил себя в автоспорте, как Владимир, но рассказывать живо и интересно он тоже умеет. Я думаю, вы просто мало его смотрели. Гр ярис в исполнении Мельникова вышел позже Знаемского и, на мой взгляд, особо ничего нового в тему не привнёс.
@@rehcra11 Конончук с autonews тоже не проявил себя в автоспорте, однако на мой взгляд как раз таки он с Мельниковым на одном уровне. В целом ничего против Знаемского не имею, просто сравнение.
@@demingarage Да их просто больше на порядки, вот и все. Знаемского подобных роликов можно по пальцам сосчитать. А вот в качестве он ничем не уступает. Тот же гр ярис у него мне даже больше понравился, чем у Мельникова. Владимир там допустил серьёзные технические неточности, а Знаемский все правильно рассказал. И история с покрышками меня улыбнула) В целом, Знаемский у меня с стабильном топе наряду с Мельниковым, Конончуком, Гусем и ещё олдскульным чуваком с ЗР, который про классику рассказывает 😁
Благодарю за видео. Лайк однозначно. Моё мнение БМВ 7 е38 вне конкуренции потом БМВ 5 е39 ну а 36 смотрелась среди них не очень лучше бы взяли е34 на обзор мне кажется было бы интереснее
Хочется купить ещё одну? Это прямо про меня😁 Ездил на старой е34 М20B25, и был счастлив,до тех пор пока не купил е39 M51D25,тепеоь езжу вдвойне счастливее! Хочу кпить ещё как минимум одну😁.
У меня была тридцатка, и о ней остались самые приятные воспоминания (почти 30 лет прошло!), но объективно 36-я гораздо интереснее. Она едет гораздо взрослее благодаря многорычажке и более широкой колее, лучше ныряет в повороты и вгрызается в асфальт. В стоке, без всякого тюнинга.
36я отличная, М50 конечно тяжеловат для зимы, на 4х горшковых еще лучше рулятся. Состояние офигенное, такие сейчас если найдешь то 400тр + будут, не меньше. 46х то толковых на палке днем с огнем...
Честно я наверно нуб редкостный, но не понял причинно_следственной связи гидраудара путём забитого кармана дренажа посредством вакуумного усилителя тормозов и попадания чего то в два цилиндра... Я хз, наверно что то не так понял...
Как я понял, вода пошла по трубке(шлангу) во впускной коллектор, из которого запитывается вакуумник через следящий клапан. Поправьте или дополните, кто глубже знает.
Специально посмотрел ТХ. BMW E39 231л.с. с МКПП это 250км/ч и 7,5с до сотни. BMW E38 286л.с. даже с АКПП это ограниченные электроникой 250км/ч и 7,1с до сотни. Представительский лимузин все таки быстрее вашей спортивной тачки автор.
В нулевые были две из этих авто Е36 и Е39, причем вместо Е39 рассматривал как раз Е38 в 2007 году, просто Е39 520 с М52 TU попалась действительно не бита не крашена, а вот до Е36 в 2003 г была Е34 535 м М30 мотором рядная шетсерка, просто пуля после Е30. Жалею, что не оставил одного экземпляра из этой троицы, т.к. доводил все эти машины для себя, осталось только немецкое описание Е39 с тех. талонами из Германии с дермантиновой папочке.
Была у меня е36 в идеальном кузове, вся в родной краске, ровная, блестящая. Проехал много километров за ней и купил радостно, почти не глядя. Но вот когда стал домкратить, сразу понял в чем подвох - порогов нет, хоть и внешне они на месте. Внешность обманчива, особенно с БМВ. Копни чуть глубже - разочарование неизбежно.
3 года владею Е39 на 2.5, пару недель назад прокатился за рулём Е38 4.4 и полностью согласен с ведущим. Никак не ожидал, но разница просто колоссальна. Е39 острая в управлении, на ней хочется ехать быстро, боком, выполнять резкие перестроения. Короче говоря - машина для водителя, в ней есть азарт. Е38 же уверенным и тихим голосом говорит тебе: «Не спеши, мы все равно успеем». От мотора 4.4 я ожидал чего-то невероятного, но, честно говоря, даже никакого желания утопить педаль в пол не возникло. Машина на дороге чувствуется, как корабль. Неровности и ямы проходит очень мягко и будто бы с запозданием. На ней не хочется поворачивать, кого-то обгонять. Она будто создана для того, чтобы просто ехать прямо..
Интересный ролик. Но я так рад что в этом году понял что БМВ это не мое. Пока хотел купить смотрел е39 во вполне приличном состоянии, е36 была конечно плумертвая. А е 46 с дизелем вообще в хорошем состоянии. Но оказалось что мне ни одна из них не зашла. Особенно е39 и е36. В Е46 просто убило что руль стоит немного криво. Думаю все понимают о чем я. Даже в Рио жены в этом плане все правильнее. Ну а с гольфом 7 по эргономике ни одна из них не сравнится. Теперь я точно знаю что эксцессы молодости не вернутся и я уже никогда не захочу себе старую БМВ. Новые вообще не рассматриваю. Для меня настоящие БМВ остались в перечисленных моделях. Когда то первое машины в жизни были е30 и е28. Вот о е28 остались теплые воспоминания. И даже сейчас нравится по дизайну. И кажется она была даже просторнее чем е39. Но все это в прошлом. Сейчас для меня vag предпочтительнее. Про Порше вообще не говорю. Но увы, денег на нее уже никогда не будет.
Мне 35. Только начинаю понимать понятие "машина выходного дня" и на данный момент это для меня mazda mx5. Но очень интересно посмотреть про легенды моего подросткового возраста. О том, о чем мечтал.
так как 1% от 2 тонн это 20 кг, то нужно просто заправить авто бензином! Но проблема в том, что в бмв всегда нет топлива и светит лампа низкого уровня топлива :D
Мельников лучше рассказывает про езду, но в ролике про историю создания e39 и другие классических БМВ это журналист рассказал идеально th-cam.com/video/AzBYZ5Pj4Bo/w-d-xo.html
Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики:
th-cam.com/channels/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q.htmljoin
про 1% этоумора. чувствует он. уморил. положи 15 кг назад и что
Респект Ждём еще про е34 и е46
То есть у вас материалы на сайте платные читать и вас еще поддержать надо??
Спасибо вам огромное
Как же без Владимира Мельникова? Он должен автоматически материализоваться при произнесении слова БМВ.
Прям в точку)
Тоже хотел бы услышать мнение от Владимира
@@ДмитрийПетров-б9н он любитель БМВ и работает в Авторевю
Не обижайте Знаемского, он тоже всё хорошо рассказывает, да и владеет E39.
@@PolSmit так без желания как то обидеть. Просто в подводке когда он сказал, что будут еще БМВ, думал сейчас Владимир Мельников в кадр зайдет.
Господи да чего же те старые БМВ красивые, какой стиль, салон!!!! Смотришь и душа радуется!
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
Ну это обычное брюзжание) Самая красивая бмв-это актуальная трёшка, охрененно нарисована
@@stivenst2953 полностью согласен....
@@stivenst2953 Новая, конечно, все еще хороша. Все же, внешне, в нынешнем модельном ряду трешка и пятерка лучшие. Но для меня самая красивая тройка это е46.
Да, в 1970-х красиво делали.
Классно!отдельный привет тем,кто вырос на "бумажной" газете "Авторевю"!
В свое время сдал 86кг бумаги...жалею что это сделал.
Я на Клаксоне!
Е36 в ролике выглядит по кузову просто отлично! И владельцы и авто заслуживают уважения. Спасибо за ролик, получил эстетическое удовольствие от просмотра
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
Видео сняли в марте, выложили в октябре. Оперативность 80 уровня!
Пост продакшн. 🤔
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
е36 выбивается от остальных по возрасту. Е46 как бы значительно ближе к е39 и е38. И это как раз видно и в дизайне, и деталях салона, так и в характере хода.
Фонари у E36 и E38 дорестайлинговой в одном стиле.
бред ёбаный, E46 ближе к E65 и E60, а у E36 с E39 и E38, даже задние фонари одинаковы
Все правильно, надо было брать е46 рестайлинг, и е38 рестайлинг вместе с этим рестайлинговым е39.
То, что 5 морду пропихивает, это не относится к развесовке с разницей 1%, это из-за настроек (пружины-стабилизаторы-амортизаторы, углы установки колёс и так далее).
Все верно, а именно - угловая жесткость подвесок. Задняя подвеска имеет меньшую угловую жесткость, итого общий зацеп на морде выше
про 1% этоумора. чувствует он. уморил. положи 50т кр назад и что
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
А вот соглашусь. На моей 540 чувствовалась тяжелая морда, но не сказал бы, что вокруг нее вся машина волчком вертелась. Во всяком случае, не постоянно)) И да, ранее на 530й характер управляемости был несколько иным. Еще больше мне понравилась 530 с М подвеской, которая была у коллеги. Но 530м, имхо, категорически не хватало двигателя. Все же 230 сил для такого кузова маловато.
Я бы за Е36 в таком состаянии, даже во Владивосток не задумываясь поехал! Такое ощущение, что ей максимум лет пять!
У меня Е46 2004 года 320d. В приличном состоянии.. и она прекрасна. Почти пять лет езжу и ещё буду долго ездить :)
@@arctgx Не печалься, всё хорошо
по некоторым данным E46 - лучшая BMW по надежности среди всех подержаных
@@tylerdurden6293 Так и есть. Проблем с ней никаких не было, кроме расходных материалов ничего не ломалось. Меняй масло каждые 10 т.км. и солярку лей и всё с ней хорошо. Расход 5 - 6,5 л. Едет приятно, совсем не как 17 летний авто)
Когда-то был у меня Опель Вектра Б , покупал 5 летним. Так по езде он был намного хуже чем 17 летняя Е46. Расхлябанное ведро какое-то, бесило ужасно, через год продал))
Маленькая и дохлая. Бессмысленная. Ценник и ремонт +/- одинаковый с пятёркой. Была 530д, 2001 на полном фарше. Вот это уже аппарат...
Классные тачки. Мой выбор е39. Ещё бы сравнение 202, 210, и 140.
202 и 210 нужно сравнивать с 220, а 140 это 124 и 201, но по правде 202 немного выпадает из сравнения вообще. Впрочем как и е36 из данного сравнения, органичнее смотрелась бы е46
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
Шуршание куртки в микрофон омрачает столь прекрасный обзор.
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
Очень ностальгическое видео. В 97-98 годах я меня была е39, у одного товарища е36 (именно 320 на ручке), у другого е38 (именно 740 с автоматом). И мне приходилось так-же их сравнивать между собой, и так-же я пришел к выводу, что на каждый день лучше всего именно е39. Только в моей не хватало мотора, так как она была 523i (это 2,5 л. на 170 л.с.) и с автоматом. Но поменять на 528-530, к сожалению, не получилось.
Душа радуется однозначно, глядя на это прекрасное ретро! Всем участникам спасибо!
До чего же отличается этот ролик от других Авторевюшных) Какой то он теплый, ламповый! Никитос прям умилял своими трениками. С удовольствием посмотрел, спасибо!
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
Ох, спасибо))
У меня был специальный дресс-код для Е36)
Е39 очень красивая машина, но Е38 - шедевр, в любом ракурсе!
*Были и е38 3 штуки, е39 1 шт, мой выбор е38 в рестайлинге в лонге*
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
Вот так нежданчик!!!
Сравнение стандартной семерки с АКПП и пятерки с механикой, да еще и с той, к которой привык обозревающий - не совсем корректно. Кстати, даже сравнение E38 740i с 750i уже дало бы интересные результаты ;-)
то же самое написал, только ты ещё забыл что пятерка чипанутая. я даже загуглил - у них разгон одинаковый по ТП. А с первых же секунд за е39 автор пишет, что пятерка гораздо быстрее)))
своё всегда лучше, поэтому нельзя свою машину брать на сравнительный обзор
Е 38 машина 💥💥💥 была такая! У неё акпп адаптивная на ней надо погонять 2 минуты и она пуляет! ДВС 4.4 едет очень хорошо по крайней мере моя ехала! Была и е39 2.5 на механике тачка супер но е38 большое понравилось!!!
Даже х5 е53 с 4,4 и пп ехала достойно, почему е38 у него не едет непонятно
О дааа! Как же нравятся видео про олдскульные авто. А про БМВ особенно. Авторевю - топ 👍🏻
у е38 не хватает харизмы?)) это фиаско)
E46 целесообразно сравнивать с этим поколением 5 и 7.
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
Изначально машина с механикой не подходит на каждый день. Надоест. Имел в свое время 530 и 540. Обе с АКПП. Каких только машин у меня с тех пор не было. Но 540 это любовь на всю жизнь. Единственный недостаток- сзади места меньше, чем у Логана. Выручало то, что подруга была миниатюрная)) Я до сих пор не знаю, что ей больше нравилось: общение со мной или звук 8-ми цилиндрового двигателя)))
Культовые, эпические, легендарные только так могу охарактеризовать эти прекрасные авто👍Спасибо👍ЛАЙК👍👍👍
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
Очень жаль, что такие прекрасные машины стали транспортом для гопников и обезьян.
Проклятый мизантроп. Дай людям прикоснуться к остаткам хорошего. Все умрет 90% этих машин в ужасном состоянии, не вижу смысла держаться за них.
Это россия!
Я подумал, меня переглючило, когда увидел пуш от ютуба. Несколько раз перечитывал😄 Но почему 36, а не 46? )
все-таки 46 появилась только в 97 и доехала до середины нулевых. Она будет посовременнее 39 и 38 ;-) .. Хотя конечно трешка - единственная бмв, которая не пострадала от бенголовского творчества ;-)
@@iqast что такое бенголовский?
@@eeeerfrfrfrfwedwd Крис Бэнгл- автомобильный дизайнер
@@iqast Но мне кажется, что технически она все-таки ближе е38 и е39. Они и внешне, и по салонам как-то больше соответствуют друг другу. E36 вообще выбивается из общей линии преемственности бмв. Для е32/34 слишком прогрессивная, для е38/39 - слишком ранняя )
@@Psevdonim535 Насколько помню, здесь он только рикошетом успел пройтись, а вот на е60/65 уже развернулся в полный рост)
Про BMW всегда интересно👍🚀
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
я завидую белой завистью хозяину е38.
Сам владелец е 38 меня все устраивает и едет хорошо и комфортная в 2000года делали качественно,а сейчас все не очень даже не знаю на что -бы поменял бы....
А как насчёт надёжности?
Ооо, мой самый любимый журнал, который собираю до сих пор!! Моё первое Ваше видео! Классный тест, это самые мои любимые модели BMW, каждая в своём классе!! Всем привет, Лайк и Огромная Благодарность редакции за Вашу работу!! 🚗💗
У меня тоже склад АР)))
Сам раньше собирал с 90х ещё черно белые, цветные, потом глянцевые.. Эх пришлось выбросить при переезде. А видео сам месяц назад начал смотреть.
Про ' крутилки и кнопки' климата в Е36 , климаавтомат был кнопочный
Именно. Автор видимо не в курсе комплектации Е36. У меня была слабенькая 1.8 купе, но с полным борт компом и коженным спорт салоном. И руль спотр 3спицевый.
На доресте климат-контроль именно с 4-мя крутилками.
Обалденный выпуск получился! Большое спасибо!
Мельников поднял планку на такой уровень, что по сравнению с ним - любой расказчик скучен, невнятен и вообще кажется профаном
Знаемский ничем не хуже. Может, он не проявил себя в автоспорте, как Владимир, но рассказывать живо и интересно он тоже умеет. Я думаю, вы просто мало его смотрели. Гр ярис в исполнении Мельникова вышел позже Знаемского и, на мой взгляд, особо ничего нового в тему не привнёс.
@@rehcra11 Конончук с autonews тоже не проявил себя в автоспорте, однако на мой взгляд как раз таки он с Мельниковым на одном уровне. В целом ничего против Знаемского не имею, просто сравнение.
@@demingarage Да их просто больше на порядки, вот и все. Знаемского подобных роликов можно по пальцам сосчитать. А вот в качестве он ничем не уступает. Тот же гр ярис у него мне даже больше понравился, чем у Мельникова. Владимир там допустил серьёзные технические неточности, а Знаемский все правильно рассказал. И история с покрышками меня улыбнула) В целом, Знаемский у меня с стабильном топе наряду с Мельниковым, Конончуком, Гусем и ещё олдскульным чуваком с ЗР, который про классику рассказывает 😁
@@rehcra11 олдскульный чувак с ЗР крутой, согласен
как по мне все модели для своих целей актуальны даже в 2021 году
Больше Знаемского! Смотрел лекцию Сергея для автоклуба Ветерок, по теме автомобильного дизайна. Кто не видел, советую
Помню этот видос Знаемского и вообще он крут. В АР, у каждого журналиста свой неповторимый стиль.
Сергей Знаемский здесь не торт. Такие видео - стезя Володи Мельникова.
Теперь бы такое же про E12, E21, E23 и может быть E24. Одни из самых любимых кузовов BMW.
Без транспортного налога выбор был бы очевиден.
Range Rover New model 2022 with integrated aircraft propeller th-cam.com/video/F6Uyk5sazFo/w-d-xo.html
Компания была бы идеальной с тройкой Е46...
На езду ведущего больно смотреть. Это хрень какая-то. Мало он уже измывался над Лянчей?! А 740 вообще исправная была?
Не может 3.0i тянуть лучше чем 4.4i, либо семёрка уставшия (коробка либо мотор) либо водитель не умеет выражать свои мысли 😉
Разница в массе автомобилей почти полтора раза, плюс на пятерке механика, а на семёрке - АКПП.
Отличное видео! Но почему не взяли е46?
Е46, е39 и е38 все таки из одного поколения. А е36 более стар чем последние две модели
Потому что 46 кузов сливает по управляемости 36 ому. А людям хочется удовольствия за рулём
Благодарю за видео. Лайк однозначно. Моё мнение БМВ 7 е38 вне конкуренции потом БМВ 5 е39 ну а 36 смотрелась среди них не очень лучше бы взяли е34 на обзор мне кажется было бы интереснее
идеальные машины на все времена , но в нынешнее время лучше бы не ездить на них зимой, кузов на них не вечен к сожалению....
Хочется купить ещё одну?
Это прямо про меня😁
Ездил на старой е34 М20B25, и был счастлив,до тех пор пока не купил е39 M51D25,тепеоь езжу вдвойне счастливее! Хочу кпить ещё как минимум одну😁.
Лайк!!!Отдельное спасибо за е-36!
Мой топ:
Тройка е30
Пятерка е34
Семерка е38
У меня была тридцатка, и о ней остались самые приятные воспоминания (почти 30 лет прошло!), но объективно 36-я гораздо интереснее. Она едет гораздо взрослее благодаря многорычажке и более широкой колее, лучше ныряет в повороты и вгрызается в асфальт. В стоке, без всякого тюнинга.
Е38 FOREVER♥♥♥
3 ведра. Они были нормальные, когда были новыми.
Эти ведра Классика.Нынешние БМВ с одноразовыми движками действительно ведра.
36я отличная, М50 конечно тяжеловат для зимы, на 4х горшковых еще лучше рулятся. Состояние офигенное, такие сейчас если найдешь то 400тр + будут, не меньше. 46х то толковых на палке днем с огнем...
Честно я наверно нуб редкостный, но не понял причинно_следственной связи гидраудара путём забитого кармана дренажа посредством вакуумного усилителя тормозов и попадания чего то в два цилиндра... Я хз, наверно что то не так понял...
Как я понял, вода пошла по трубке(шлангу) во впускной коллектор, из которого запитывается вакуумник через следящий клапан. Поправьте или дополните, кто глубже знает.
Спасибо, классный свежий материал!
Когда в 39-ке забиты илом и листьями дренажи, то это не машина тебя подвела, а ты её.)
Нельзя таким ведущим давать БМВ, ему всякие 300е,Камри-вот это его.
Специально посмотрел ТХ. BMW E39 231л.с. с МКПП это 250км/ч и 7,5с до сотни. BMW E38 286л.с. даже с АКПП это ограниченные электроникой 250км/ч и 7,1с до сотни. Представительский лимузин все таки быстрее вашей спортивной тачки автор.
на бумаге быстрее.
@@MrBigben200 как угодно быстрее
@@ХасанЕвлоев-о2ь конкретно эта 7-ка и конкретно эта 5-ка. При чем тут цифры ТТХ и ваше мнение?
@@MrBigben200 То есть ттх завода это неправда ,а то что ты тут утверждаешь верно ?
@@MrBigben200 я выражаю своё мнение когда хочу и где хочу , тебя неустраевает что то ?
Надо было Володю Мельникова позвать с его копейкой для сравнения!
сравниваются модели 90х тут
А почему не е46?
Надо было Е 46 в тест брать, двух с половинчатую на палке,их уже совсем мало живых осталось
36 еще меньше 46 еще есть на рынке хоть живые за 500+
Такое чувство будто включил Мельникова на замедлении в три раза
Впечатления от ролика, как в анекдоте: жалкое подобие левой руки... Мельникова)
Ничего личного🙃
Сказал гадость - на сердце радость??? У Знаемского свой стиль, ему не надо быть похожим на кого-то))
давай теперь про мерсы..в частности w140 и семейство мерседесов того времени
И Знаемский хороший ведущий и Мельников хорош
В нулевые были две из этих авто Е36 и Е39, причем вместо Е39 рассматривал как раз Е38 в 2007 году, просто Е39 520 с М52 TU попалась действительно не бита не крашена, а вот до Е36 в 2003 г была Е34 535 м М30 мотором рядная шетсерка, просто пуля после Е30. Жалею, что не оставил одного экземпляра из этой троицы, т.к. доводил все эти машины для себя, осталось только немецкое описание Е39 с тех. талонами из Германии с дермантиновой папочке.
Была у меня е36 в идеальном кузове, вся в родной краске, ровная, блестящая. Проехал много километров за ней и купил радостно, почти не глядя. Но вот когда стал домкратить, сразу понял в чем подвох - порогов нет, хоть и внешне они на месте. Внешность обманчива, особенно с БМВ. Копни чуть глубже - разочарование неизбежно.
Без Мельникова не буду смотреть
Сергей, а где прошивку делали?
Ну это лайк не глядя.
Машины классные, а обзор скучный((
ага
3 года владею Е39 на 2.5, пару недель назад прокатился за рулём Е38 4.4 и полностью согласен с ведущим. Никак не ожидал, но разница просто колоссальна. Е39 острая в управлении, на ней хочется ехать быстро, боком, выполнять резкие перестроения. Короче говоря - машина для водителя, в ней есть азарт. Е38 же уверенным и тихим голосом говорит тебе: «Не спеши, мы все равно успеем». От мотора 4.4 я ожидал чего-то невероятного, но, честно говоря, даже никакого желания утопить педаль в пол не возникло. Машина на дороге чувствуется, как корабль. Неровности и ямы проходит очень мягко и будто бы с запозданием. На ней не хочется поворачивать, кого-то обгонять. Она будто создана для того, чтобы просто ехать прямо..
Интересный ролик. Но я так рад что в этом году понял что БМВ это не мое. Пока хотел купить смотрел е39 во вполне приличном состоянии, е36 была конечно плумертвая. А е 46 с дизелем вообще в хорошем состоянии. Но оказалось что мне ни одна из них не зашла. Особенно е39 и е36. В Е46 просто убило что руль стоит немного криво. Думаю все понимают о чем я. Даже в Рио жены в этом плане все правильнее. Ну а с гольфом 7 по эргономике ни одна из них не сравнится. Теперь я точно знаю что эксцессы молодости не вернутся и я уже никогда не захочу себе старую БМВ. Новые вообще не рассматриваю. Для меня настоящие БМВ остались в перечисленных моделях. Когда то первое машины в жизни были е30 и е28. Вот о е28 остались теплые воспоминания. И даже сейчас нравится по дизайну. И кажется она была даже просторнее чем е39. Но все это в прошлом. Сейчас для меня vag предпочтительнее. Про Порше вообще не говорю. Но увы, денег на нее уже никогда не будет.
А как же e46?
Последние честные Бэхи! Ну может ещё Е46! p.s. исключительно седаны имею ввиду
Показали бы, где эти дренажи???
Ищущий да обрящет
E36 не совсем вписывается в компашку е39 и е38, сюда надо было е46
Рассказывая о своих ощущениях автор забыл сказать, что семёрка с 286 силами разгоняется быстрее чем пятёрка с 231, хоть ему так и не кажется.
Е38 лично мне, болше всего нравится из всех моделей БМВ за всю историю. 1 - е38, 2 - е39, 3 - е46
Мало звуков мотора, это же часть духа bmw🤔
А почему нет е46
Спасибо за видео
тут должен быть Мельников...
Привет из Баку. Е36 ЛУЧШИЙ
Суперповерхностный и местами откровенно нелепый обзор. Лучше бы ему и дальше пылиться на дальней полке.
Все классные BMW!
M5 E39 - мечта!!! 530я тоже хорошо
Жаль, замеры разгона не провели. Думаю, что 740 не здорова )
Мне 35. Только начинаю понимать понятие "машина выходного дня" и на данный момент это для меня mazda mx5. Но очень интересно посмотреть про легенды моего подросткового возраста. О том, о чем мечтал.
так как 1% от 2 тонн это 20 кг, то нужно просто заправить авто бензином! Но проблема в том, что в бмв всегда нет топлива и светит лампа низкого уровня топлива :D
Я думал Мельников будет
а думала сова
вот бы сравнение альтеззы и е36/е46, но мечты, мечты
Е 36 ой мне не комфортно,я не готов к этому,в конце-я думаю где взять 500₽ на Е 36))
Е39 - мой любимый кузов BMW всех времён.
Сделайте пожалуйста звук нормально, перепады по громкости огромные.....
Ну как бы в этот ряд встаёт всё таки е46, а не е36
Диски и брызговики на 5-ке - это жесть
Вы год это видео монтировали!?
А что уже зима на дворе?
Мельников лучше рассказывает про езду, но в ролике про историю создания e39 и другие классических БМВ это журналист рассказал идеально
th-cam.com/video/AzBYZ5Pj4Bo/w-d-xo.html
Сделайте также с w202 w210 и w220 или w140!!
У меня всегда е36 ассоциировалась с семейством е32+е34+е36, для е38/39 которые выпускались и в начале нулевых по всем параметрам ближе е46.