Здравствуйте Наиль , очень полезное видео , а по запчастям чем дальше тем хуже , я уже стал боятся не самого ремонта , а поиск боле менее нормальных запчастей , спасибо Наиль здоровья вам и вашим близким
На счёт фильтра в завальцованной жестянке, совершенно согласен, покупаем кота в мешке, недавно распилил такой, от легковушки, внутри бумажный картридж, приклеенный к донышку фильтра со стороны входного штуцера. Клей намазан прямо на торец картриджа, очень неаккуратно, в одном месте клея нет и есть возможность бензину проходить напрямую, минуя фильтр. Вся грязь идёт в форсунки, ремонт не за горами...
13:00 при замене ТНВД и прокачке системы с таким насосом всегда ключем на 10 ослаблял плунжерную пару и прокачивал. Запуск двигателя всегда был быстрым
добрий день.підкажіть по топливній юмз.поставив турбіну на мотор.паливна зроблена під простий мотор пропрацював 2 роки.тепер ттреба робити топлевну чи треба ставити форсунки під турбо мотор на вприск 220кг/см як на д 245 моторах чи робити паливну під просото юмз на 175кг/см підкажіть як правильно.заходіть на мій канал
до ремонта ремонта обороты не зависали причина ремонта сильно дымил плохая тяга отдал опаратуршику он сказал что насос больше 170 давление не вырабатывает надо менять плунжеры за одно распылители . заводится хорошо. возможно ли быть от обратного клапана после ремонта поменял клапан на новый когда качаю насосом Нисского давления чтобы салярка пошла в обратку надо сильным усилием давить на насос тннд
Чечен Какпаков если ручной качок не вазможно нажать или очень трудно, это обратка не сливается ..Ставьте рабочии клапан. Когда качаете можно даже услышать, как клапан сливает. От этого может.
Купил базу от хины и меняю фильтра vic горя не знаю. А картриджи то рвет то отклеиваются то мучился с ремонтами тнвд. Теперь уже лет 8 у топливщика небыл.
Про подделки- есть канал Романа Лозового, где подробно рассказано о подделках запчастей на ВАЗы. Особенности внешнего вида, упаковки итд. Было бы интересно увидеть аналогичные примеры про топливную аппаратуру. Тем более, что в этом видео Вы коснулись этой темы. Расскажите, что можно брать. Ведь качество и процент подделок отечественных з/ч - одна из главных причин, почему потребитель выбирает иномарки.
Интересное видео! рем кт уплот резинок упаковка похоже на БРТ, топ-фильтр слева с надписью 75 и тд должен быть хорошего качества, остальное SCT гаМно , всё что дёшево, а вот как распознать расспылители не знал, теперь знаю, спаисбо за инфу!Лайк!
Здравствуйте.. а правильно ли будет поставить обратный клапан до топливного фильтра тонкой очистки а на тнвд заглушить обратку тем самым через фильтр будет протекать то кол-во топлива которое потребляет двигатель а в обратку будет стекать неотфильтрованное топливо тоесть фильтр не будет так нагружен ( ДВС д245)
Андрей Алекс Можно .Не могу сказать как поведет себе насос. Опыты не ствил.В свое время насос НД-22 шел на ремонт всегда без клапана. Не разу не видел чтоб в этом насосе стоял клапан. Говорили что стоит он в фильтре.
помогите пожалуйста двигатель бычковский д 245 тнвд мотерпал после ремонта у опраратуршика двигатель хорошо запускается все ок но как двигатель нагреетса до 60градусов газанеш обороты медленно обратно падают иной вобше не падает когда холодный все ок
+глеб иванов заглушил подачу масла на тнвд тарахтел 30мин ни каких изменений газану обороты обратно очень медленно падают до холостого масло новое шуп выдергиваю чистое масло никаких признаков что в масло попадает антифрис
Чечен Какпаков регулировку неправильно заделали. У моег МТЗ тоже самое было отвез апаратуршику на стенде проверит проверил дозировку добавлял посло этого начился обороты медленно падает. Другому Апаратуршику отвез он нормально отрегулировал и все на место стало удачи 😉
Если обратку не пускать в бак, а закольцевать на тннд то количество холостого топлива прошедшего через фильтр значительно снизится. И следовательно ресурс фильтра будет больше. Я так думаю.
@@user-xi9yg3nm1v если вы про воду, ее быть не должно. Кто мнительный должен ставить прозрачные фильтры отстойники больших объемов с поплавками и схемой индикации на панель. А вот избежать прокачки лишнего топлива схема помогает, хотя развоздушка тнвд при первом запуске усложняется. Видос зачет!
Это я видел. Комменты под этим видео хотя бы почитал? Производитель и продавец всегда будут хвалить свой продукт. Правду может сказать только тот , кто долго эксплуатировал , ремонтировал. А это видео продавца. Только вот странно , он для первого образца берёт изначально светлое топлива , а для второго тёмное. Не стравливает воздух и по этому ржавчины в нижней части. Легко качает , так не забивается . Не может прокачать так фильтр забивается , значить фильтр работает . А куда девалась вода? Почему не дал времени отстоять?Эксперимент делает человек не имеющий ни какого опыта. За три качка пол литра. А в деле подкачка качает на много медленнее. Да любой опытный механизатор будет ржать над этим видео.
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Здравствуйте Наиль , очень полезное видео , а по запчастям чем дальше тем хуже , я уже стал боятся не самого ремонта , а поиск боле менее нормальных запчастей , спасибо Наиль здоровья вам и вашим близким
Руслан Алекперов . Спасибо .
Спасибо , огромное за ваши видео и за ваши исследования !!! Здоровья вам и сил на новые видео !!!
Спасибо.
Спасибо за познавательные видео.
Класс ! Молодец успехов Вам полезное видео .
Говорите все правильно, много полезной информации.Но хотелось бы смотреть ваши видео в позитивном ключе.
Профессионально !
На счёт фильтра в завальцованной жестянке, совершенно согласен, покупаем кота в мешке, недавно распилил такой, от легковушки, внутри бумажный картридж, приклеенный к донышку фильтра со стороны входного штуцера. Клей намазан прямо на торец картриджа, очень неаккуратно, в одном месте клея нет и есть возможность бензину проходить напрямую, минуя фильтр. Вся грязь идёт в форсунки, ремонт не за горами...
Спасибо,четкий видос!!!
Лайк не глядя
я так долго ждал выхода нового видео))))
13:00 при замене ТНВД и прокачке системы с таким насосом всегда ключем на 10 ослаблял плунжерную пару и прокачивал. Запуск двигателя всегда был быстрым
добрий день.підкажіть по топливній юмз.поставив турбіну на мотор.паливна зроблена під простий мотор пропрацював 2 роки.тепер ттреба робити топлевну чи треба ставити форсунки під турбо мотор на вприск 220кг/см як на д 245 моторах чи робити паливну під просото юмз на 175кг/см підкажіть як правильно.заходіть на мій канал
Уважаю Вас.
Поддерживаю.
вот настоящий профессионал своего дела .
Интересно сколько косяков на камаз фильтрах?
до ремонта ремонта обороты не зависали причина ремонта сильно дымил плохая тяга отдал опаратуршику он сказал что насос больше 170 давление не вырабатывает надо менять плунжеры за одно распылители . заводится хорошо. возможно ли быть от обратного клапана после ремонта поменял клапан на новый когда качаю насосом Нисского давления чтобы салярка пошла в обратку надо сильным усилием давить на насос тннд
Чечен Какпаков если ручной качок не вазможно нажать или очень трудно, это обратка не сливается ..Ставьте рабочии клапан. Когда качаете можно даже услышать, как клапан сливает. От этого может.
Купил базу от хины и меняю фильтра vic горя не знаю. А картриджи то рвет то отклеиваются то мучился с ремонтами тнвд. Теперь уже лет 8 у топливщика небыл.
Всё правильно говоришь,начальник то зимой летнее топливо привезет в канистрах то летом печное топливо,а что сделаешь берешь и льешь!)))
Глеб помоги в чем дело не могу понять почему трактор утром заводится плохо
Штуцер на фильтре способствует упрощению закачки топлива тннд. Но можно конечно жить и без него.
Про подделки- есть канал Романа Лозового, где подробно рассказано о подделках запчастей на ВАЗы. Особенности внешнего вида, упаковки итд. Было бы интересно увидеть аналогичные примеры про топливную аппаратуру. Тем более, что в этом видео Вы коснулись этой темы. Расскажите, что можно брать. Ведь качество и процент подделок отечественных з/ч - одна из главных причин, почему потребитель выбирает иномарки.
Спасибо но я не че не понял какой фильтр лучше для мтз посмотрю еще раз!
Лучше поставить подходящую базу с автомобиля и импортный фильтр. (Vic, micro, mann)
Про камазовский фильтр есть видео?
👍👍👍
Вода должна оставаться в грубом филтре ато некоторые выкинут а потом .
В тонком со сливного также вода выходит
Вы видимо не дренируете фильтр тонкой очистки. Там дохрена воды.
Правила где то видел касеты в фильтре грубой очистки
У меня отклеивалась верхняя крышка бумажного фильтра.
Интересное видео! рем кт уплот резинок упаковка похоже на БРТ, топ-фильтр слева с надписью 75 и тд должен быть хорошего качества, остальное SCT гаМно , всё что дёшево, а вот как распознать расспылители не знал, теперь знаю, спаисбо за инфу!Лайк!
Красава👍😎
Здравствуйте.. а правильно ли будет поставить обратный клапан до топливного фильтра тонкой очистки а на тнвд заглушить обратку тем самым через фильтр будет протекать то кол-во топлива которое потребляет двигатель а в обратку будет стекать неотфильтрованное топливо тоесть фильтр не будет так нагружен ( ДВС д245)
Андрей Алекс Можно .Не могу сказать как поведет себе насос. Опыты не ствил.В свое время насос НД-22 шел на ремонт всегда без клапана. Не разу не видел чтоб в этом насосе стоял клапан. Говорили что стоит он в фильтре.
Андрей Алекс
, ну как бы есть вероятность того, что давление может сбрасываться в обратку и на оборотах не будет хватать насосу топлива
DARGO 05 .Клапан сработает скажем где-то 1 атмосфер. Как меньше так кл. закроет.И в насосе всегда 1 атмосфер будет.
глеб иванов, надо будет на своем мтз проверить эту конструкцию
👍👍👍👍👍👍
бак целый, притер два клапана на подкачке лопнула пружина на обратном клапане на тнвд, поставил другую пружину , все равно уходит
помогите пожалуйста двигатель бычковский д 245 тнвд мотерпал после ремонта у опраратуршика двигатель хорошо запускается все ок но как двигатель нагреетса до 60градусов газанеш обороты медленно обратно падают иной вобше не падает когда холодный все ок
Чечен Какпаков Внизу на плите открутить шланг подачи масла на ТНВД и заглушить. Поработать без смазки. Сделайте выводы.
+глеб иванов заглушил подачу масла на тнвд тарахтел 30мин ни каких изменений газану обороты обратно очень медленно падают до холостого масло новое шуп выдергиваю чистое масло никаких признаков что в масло попадает антифрис
Чечен Какпаков до ремонта тнвд обороты падали? На месте надо разбираться. Через перепись вряд ли. Можно попробовать изменив систему подвода топлива.
Чечен Какпаков регулировку неправильно заделали. У моег МТЗ тоже самое было отвез апаратуршику на стенде проверит проверил дозировку добавлял посло этого начился обороты медленно падает. Другому Апаратуршику отвез он нормально отрегулировал и все на место стало удачи 😉
Все правильно👍
Корпус фильтра МТЗ, а крышка от СМД. Естественно и фильтрующие элементы с одним и с двумя отверстиями, а вы из них одну конструкцию лепите.
Дай эл.адрес или номер с WhatsApp. И там и там элемент с одним отверстием.Для тебя специально сделаю видео про этот корпус. И отправлю тебе.
потом заводится хорошо , поставил новую помпу , заменил новый клапан на тнвд,поставил камазовский все равно плохо заводится утром может быть хана тнвд
Алексей Чистяков .Утром наверное где-то 0 -5градусов,плохо заводится.А если ваша техника стоит в помещении и там +10 и выше,то тогда как завелась бы?
По поводу штуцера для воздуха там стоит дросель!
Все правитель, только такие катриджи, наверное уже никто не покупает, хотя и дорогие катриджи качеством не на много пошли в перед.
Про камаз фильтр расскажи
Поставте филтора от портер
По этим причинам выкинул родной и поставил корпус с хины и фильтр марки vic
Уникальный код распылителя только после вскрытия видно т.к они развернуты
так что решать каждому
целый бак принтер клапанки на Помпея заменил пружинку на обратном клапана на насосе
Алексей Чистяков Не понял.
почему уходит топливо с тнвд ? трактор т- 25
Алексей Чистяков По ходу не отстанеш. Причин много.Налей полный бак.
Гравитация!
Обратный клапан не держит
Выдавливает солярку через пробку пласмассовую нижнюю
Фильтр CTS это конкретная китайская залепа
Если обратку не пускать в бак, а закольцевать на тннд то количество холостого топлива прошедшего через фильтр значительно снизится. И следовательно ресурс фильтра будет больше. Я так думаю.
Я выбираю фильтр «так себе». )
Так ТННД гонит в фильтр ,то что вышло через обратку опять пройдёт через фильтр.
@@user-xi9yg3nm1v если вы про воду, ее быть не должно. Кто мнительный должен ставить прозрачные фильтры отстойники больших объемов с поплавками и схемой индикации на панель. А вот избежать прокачки лишнего топлива схема помогает, хотя развоздушка тнвд при первом запуске усложняется. Видос зачет!
Походу сам большой косяк!!!!
Дядя выход топлева в верху
Вот про косяки th-cam.com/video/7nOc4H4vnDU/w-d-xo.html
Чё пропали
В ссср разробатовали констркторы ,а счас менеджиры.так что все это глупость.
th-cam.com/video/7nOc4H4vnDU/w-d-xo.html глеб иванов это для тебя умник
Это я видел. Комменты под этим видео хотя бы почитал? Производитель и продавец всегда будут хвалить свой продукт. Правду может сказать только тот , кто долго эксплуатировал , ремонтировал. А это видео продавца. Только вот странно , он для первого образца берёт изначально светлое топлива , а для второго тёмное. Не стравливает воздух и по этому ржавчины в нижней части. Легко качает , так не забивается . Не может прокачать так фильтр забивается , значить фильтр работает . А куда девалась вода? Почему не дал времени отстоять?Эксперимент делает человек не имеющий ни какого опыта. За три качка пол литра. А в деле подкачка качает на много медленнее. Да любой опытный механизатор будет ржать над этим видео.
Вот ещеth-cam.com/video/h763mIukz58/w-d-xo.html