Rengeten kértétek a Britannic után, hogy legyen egy videó az Olympic hajóról is. Jelentem elkészült! :) 1-2 dolog szerepel a Britannic videóból, viszont egy kicsit kibővítve! (Az idővonal miatt) Aki nem látta a Britannicról szóló videómat, azoknak úgyis új lesz minden! :) Ha szeretnétek egy Titanic virtuális sétát, ahol töviről-hegyire bejárjuk a hajót, jelezzétek felém! :) További White Star Line-os videók: A Titanic, a Britannic és az Olympic tragédiáinak túlélője - Violet Jessop élete --> th-cam.com/video/AJJiCzyg5jI/w-d-xo.html Britannic. A Titanic Árnyékában! Egy elfeledett testvérhajó titkai és katasztrófája --> th-cam.com/video/VNsSQeTGYp0/w-d-xo.html A Titanic roncsainak felfedezése a hidegháború idején --> th-cam.com/video/CPaZnfFpRzk/w-d-xo.html
Sajnos rengeteg csatorna terjesztette, és még most is terjeszti ezeket az elméleteket, még annak ellenére is, hogy 99%-uk mára már (a technológiai fejlődésnek köszönhetően) megdőlt. A legszomorúbb az, hogy olyan csatornák is, amelyeknek több százezer feliratkozójuk van.
Nagyon szomorú, hogy az Olympic el lett bontva. Egyrészt gyönyörű hajó volt, másrészt ma az emberek egymást taposnák, hogy saját szemünkkel nézhessék meg
Biztos vagyok benne, de sajnos akkoriban teljesen máshogy tekintettek erre. Nemcsak az Olympicot, hanem több elöregedett hajót is szétbontottak, hogy újrahasznosítható anyagokat nyerjenek ki belőlük. A hajók újrahasznosítása ipari méreteket öltött a modernizáció és az új hajók építése során. Szomorú kimondani, de ezek a folyamatok nagyban hozzájárultak az ipari forradalom előrehaladásához, mivel az újrahasznosított anyagokat más ipari célokra is felhasználták.
Nagyon régóta várok egy ilyen dokumentum részre az Olimpic kapcsán, hihetetlenül alapos munkát végeztél, Gratula. Személy szerint kissé irónikusnak tartom, hogy az Olympic-nek 2x több esélye volt az elsüllyedésre, mint a két testvérhajójának együtt, mégis az egész hajó osztályából csak maga, a prototípus szolgálta ki teljesen az idejét.
Nagyon köszönöm! Nagyon érdekes volt, rengeteg új információval lettem gazdagabb. Ezt még a tv-ben is leadnám, mint dokumentumfilm! Bele se merek gondolni hány óra volt ezt összegyúrni.
Nagyon szívesen! Örülök, hogy ennyire elnyerte a tetszésedet! :) Hát igen, nem kevés órám van benne, a legtöbb időt a vizuális anyag megszerkesztése vitte el.
Ezt az éttermet sajnos nem láttam, amiről a végén szót ejtettél. Viszont a Cunard Line MV Queen Victoria hajóján dolgoztam, így sokszor megfordultam Southamptonban is. A White Star Line nevét, örökségét a White Star Service, mit "vendéglátóipari standard", vagy inkább angolosan "policy" viszi tovább. A Cunard meg, hát már réges-rég a Carnival Corporation & plc alá tartozik, immár nem három, mint az én időmben, hanem négy hajóval. A világ utolsó és egyetlen megmaradt igazi, valódi óceánjárója - a Queen Mary 2 - a Cunard zászlaja alatt fut (a világ összes többi hajója "cruise ship", azaz üdölőhajó, ami elsősorban szálloda, másodsorban hajó. Az óceánjáró az igazi, vérbeli hajó fajta, nem csak egy "lebegő hotel"). Sajnos, én túl későn kerültem a céghez, hogy a Queen Elizabeth 2-n (vagyis ahogy mindenki hívta, a QE2 "kjúítú") már nem szolgálhattam, kivonták a szolgálatból addigra. De volt kollégák szolgáltak még rajta, és iszonyat gyors hajó volt, a minden idők talán leggyorsabb utasszállító hajója volt. Egyszer, rekordidő alatt, három és fél nap alatt ért át Southamptonból New Yorkba. A Victoriának ehhez nyolc nap kellett, és úgy billegett a vad Atlanti-óceán sokszor 8-10 méteres viharos hullámain, hogy borzalom volt. Bezzeg a QE2 csak úgy szelte a habokat, szó szerint.
Ha nem szedték volna szét hanem eltárolják, mint ahogy a Queen Mary-vel tették, most felbecsülhetetlen értéket képviselne mint a Titanic testvére ebben biztos vagyok.
@@makkasandor5172 Részben igen. Másrészt pedig, hogy újrahasznosítható anyagokat nyerjenek ki belőle. A nyersanyagok kellettek más hajókhoz vagy egyéb más ipari célokhoz.
Egyszerűen nem lehet minden hajót, vonatot, repülőt, autót megőrizni. Képtelenség. És nem csak az, hogy visszanyerjük belőle a nyers anyagot* hanem az is, hogy ha már meghagyták, akkor illik is fenntartani. Mert amit nem tartasz fent, annak az állaga pusztulni fog. *Az amerikaiak igazi suttyósága volt anno, a 2vh végén, hogy vatta új repülőgépeket, amikre rásütötték, hogy már elavult típus, és egy esetleges következő konfliktusban már nem állja meg a helyét, vagy volt olcsóbban fenntartható alternatívája (olcsóbb P-51 Mustang a drága P-38 Lightning helyett) egyszerűen arra nem vették a fáradtságot, hogy újra hasznosításra visszaszállítsák az USÁba, így például a Fülöp-szigeteken fogták, és teljesen jó gépeket buldózerrel beletolták és beletaposták jó nagy gödrökbe. Neeeem, ezek a kiváló állapotú és potens gépek nem lettek volna jók, például a filippínóknak, akik az amerikaiak mellett vállvetve harcoltak, hogy a szárnyát bontogató légerejükbe kezdésnek jók lennének. Nem, bele a gödörbe, fődet rá! A britek olyan kb. 150-200 darab közötti kiváló F4U Corsair vadászbombázót akartak visszaadni az USÁnak, miután közölték velük, hogy oké, hogy kölcsönbérleti szerződés, de a háborúnak vége, hát fizessétek ki (olyan 60-100ezer dollár lehetett egy ilyen gép ára akkoriban). De a britek nem akarták, így azt mondták, hogy vissza adják az USÁnak. De az meg mondta, hogy ide aztán ne adjátok. Akkor mi legyen? Hát, kölcsönös megegyezés alapon, ha az USÁnak nem kell, a britek meg nem akarnak fizetni, akkor dobáljátok bele őket, mindet, a tengerbe! És úgy is lett. És a koreai háború során, bizony ez a típus kulcsfontosságú támadógép volt, ami az észak-koreai és kínai csapatokat aprította, a szorongatott ENSZ erőktől pár száz méterre biztosítva légi tűztámogatást. De az a közel kétszáz gép, az már nem, az már a tenger fenekén pihent. Hát ennyit a pazarlásról, az óceán járót legalább újra hasznosították, ahelyett, hogy céltárgyként a tenger alá küldték volna, mint sok más hajót, lőgyakorlaton.
Szuper video. Remeltem hogy el készìted. Igazán nagy kár hogy el bontották. Ennyi eseménnyel a háta mögött ha mára fent maradt volna felbecsülhetetlen eszmei értéke volna.
Sokan kértétek, mind hozzászólásban, mind külön emailben, így nem is volt kérdés, hogy elkészítem. :). A következő hajós videó (valamikor), nagy valószínűséggel a Lusitania lesz :)
@@sotetmult2023Remek ötlet nagyon várom. Nagyon jo videós vagy. Esetleg idővel a Szőke tisza hajorol is el tudnék képzelni egy jo videot. De nyilvan majd el döntöd. Addigis jó munkát és várom a következő videót.
Ezt a dokumentumfilmet a TVben kellene sugározni! Mindenki a Titanicot isteníti, meg arról csinálnak videót, közben az Olympic meg a feledésbe merül. Örülök, hogy egy ilyen igényes és lebilincselő videó született erről a hajóról! Esetleg a konkurencia hajókról, a Lusitania és a Mauretania hajókról is jöhetne ilyen igényes alkotás! Azokról sem beszél senki...
Nem tudom, hogy te mit használsz, de nekem Firefox alatt egy sem jön be, számítógépen, Winfos alatt sem. Linux alatt meg még annyi sem. Van fent AdBlock Plus kiegészítő, beépülő modul, és kb. ennyi.
Ez a nem volt elég mentőcsónak mindig téma pedig az akkori törvények ennyit írtak elő, a Titanic süllyedése rendkívülien lassú volt és egyenletes ,tehát nem dőlt meg semerre és még így sem tudták az összes csónakot megtölteni. A valódi segítség a közelben lévő California pedig nem ment segíteni.
Igen ha lett volna több csónak akkor azok a hajóval együtt elsüllyedtek volna. A hajó kiürítése közben volt rengeteg hiba az első segelykerest csak 35 perccel később adták le az ütközés után ha éjfél előtt rádióznak akkor a Californian is veszi és fel óra belül odaer. Egyik hajon sem volt akkor annyi csónak ahány utas elfér a mentőcsónakokat nem arra tervezték hogy abban legyenek az utasok órákig csak a hajók közötti átszállásra úgy meg nem baj ha nijcs hely mindenkinek. Már akkor különbséget tettek a hajók között és ha dupla fenekű volt hajó és volt radioja nem kevesebb csónak is elég volt. Dupla fenék vízzáró rekeszekkel úgy vélték napokig fent tud maradni a vízen vagy el. Se süllyed ha van rádió tud segítséget kérni és bejáratot útvonalon mennek szóval lesz aki segít. Titanic esetén majdnem egy órával a jeghegyel ütközés után engedték csak le és nem töltötték meg sokan be se akartak szállni. Ha azonnal radioznak és elkezdik a kiürítést mindenki megmenekült ha minden csónakot teljes terhelessel engednek le meg 400 utas elfért volna. Ha túl is terhelik kicsit őket ahogy a végén is tették kb. 1400 ember elfért volna dupla annyi mint ahány tulelo volt. A személyzet sosem kapott oktatást a hajó kiuritesere nem tudták hogy teljes terhelessel is mehetnek a csónakok. Azt sem tudták mi a teendő kiürítéskor nem volt ilyen gyakorlat.
@@gamesspicinnyos2308 tényleg?Ki volt a tulaj?Ki volt a kapitánya az olimpicnek?Éredekes,hogy az olimpic ablakait fedezték fel a titanic roncson.Érdekes,hogy az Olimpic ugy megsérült,hogy az végzetes volt,azonban nem volt bebiztosítva.A Titanic viszont igen,és érdekesen az elsö útján elsüllyedt,és meghalt aki Fed ellenes volt.Szabad utat teremtve Jp Morgannek.Az úgy nevezett Olimpic új kapitányt kapott.Meröen ritka volt az ilyen akkoriban.9/11 re is emlékszel,ott hány torony is esett össze szerinted?
@@MiklosKocsis-yt3jy én sem hiszem, de padospados56 bizonyára nem egy ormótlan hazudozó, legalábbis feltételezzük ezt jóhiszeműségböl. Megadom neki az esélyt hogy igazolja, nem egy nettó faszság amiről beszél. Kiváncsi vagyok a válaszára.
@@Seelage Ez engem is nagyon érdekelne, hogy magyar csatornák közül hol lehetne találni videót a hajóról :) Pláne (a legendák szerint) több csatornán is.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
Rengeten kértétek a Britannic után, hogy legyen egy videó az Olympic hajóról is. Jelentem elkészült! :)
1-2 dolog szerepel a Britannic videóból, viszont egy kicsit kibővítve! (Az idővonal miatt) Aki nem látta a Britannicról szóló videómat, azoknak úgyis új lesz minden! :)
Ha szeretnétek egy Titanic virtuális sétát, ahol töviről-hegyire bejárjuk a hajót, jelezzétek felém! :)
További White Star Line-os videók:
A Titanic, a Britannic és az Olympic tragédiáinak túlélője - Violet Jessop élete --> th-cam.com/video/AJJiCzyg5jI/w-d-xo.html
Britannic. A Titanic Árnyékában! Egy elfeledett testvérhajó titkai és katasztrófája --> th-cam.com/video/VNsSQeTGYp0/w-d-xo.html
A Titanic roncsainak felfedezése a hidegháború idején --> th-cam.com/video/CPaZnfFpRzk/w-d-xo.html
az nem az a Bismarck
@@DarthSmithNegan a képen ki van írva!
Az a virtuális séta nagyon érdekelne a Titanicról, kérlek csináld meg nekünk! :)
@@lumi0919 Tervben van, már többen kérték! :)
De sajnos időt nem tudok mondani mire lesz kész, mert az nagyon nagy munka.
Uuuu de köszi 🙂 Külön az Olympicért, es külön a konspirációk kihagyásáért. Titanic virtuális séta jöhet 😊
Sajnos rengeteg csatorna terjesztette, és még most is terjeszti ezeket az elméleteket, még annak ellenére is, hogy 99%-uk mára már (a technológiai fejlődésnek köszönhetően) megdőlt. A legszomorúbb az, hogy olyan csatornák is, amelyeknek több százezer feliratkozójuk van.
Nagyon szomorú, hogy az Olympic el lett bontva. Egyrészt gyönyörű hajó volt, másrészt ma az emberek egymást taposnák, hogy saját szemünkkel nézhessék meg
Biztos vagyok benne, de sajnos akkoriban teljesen máshogy tekintettek erre. Nemcsak az Olympicot, hanem több elöregedett hajót is szétbontottak, hogy újrahasznosítható anyagokat nyerjenek ki belőlük. A hajók újrahasznosítása ipari méreteket öltött a modernizáció és az új hajók építése során. Szomorú kimondani, de ezek a folyamatok nagyban hozzájárultak az ipari forradalom előrehaladásához, mivel az újrahasznosított anyagokat más ipari célokra is felhasználták.
Nagyon régóta várok egy ilyen dokumentum részre az Olimpic kapcsán, hihetetlenül alapos munkát végeztél, Gratula.
Személy szerint kissé irónikusnak tartom, hogy az Olympic-nek 2x több esélye volt az elsüllyedésre, mint a két testvérhajójának együtt, mégis az egész hajó osztályából csak maga, a prototípus szolgálta ki teljesen az idejét.
Nem csak az elhangzó információk sokasága döbbenetes, hanem még a képeken található egyéb adat is. Gratulálok a munkához! és köszönöm
Köszönöm szépen! Örülök, hogy elnyerte a tetszésedet! :)
Nagyon köszönöm! Nagyon érdekes volt, rengeteg új információval lettem gazdagabb. Ezt még a tv-ben is leadnám, mint dokumentumfilm! Bele se merek gondolni hány óra volt ezt összegyúrni.
Nagyon szívesen! Örülök, hogy ennyire elnyerte a tetszésedet! :)
Hát igen, nem kevés órám van benne, a legtöbb időt a vizuális anyag megszerkesztése vitte el.
Köszönöm szépen, nagyon élveztem ezt a lenyűgöző filmet!
Nagyon szívesen! Örülök, hogy elnyerte a tetszésedet! :)
Legyen még ilyen hajós sztori 🤯🤯🤯
Lesz lesz! :)
A jövőben várható a Lusitania és Mauretania, mivel azokat már többen kérték! :)
@@sotetmult2023 Köszi!
Ezt az éttermet sajnos nem láttam, amiről a végén szót ejtettél. Viszont a Cunard Line MV Queen Victoria hajóján dolgoztam, így sokszor megfordultam Southamptonban is. A White Star Line nevét, örökségét a White Star Service, mit "vendéglátóipari standard", vagy inkább angolosan "policy" viszi tovább. A Cunard meg, hát már réges-rég a Carnival Corporation & plc alá tartozik, immár nem három, mint az én időmben, hanem négy hajóval. A világ utolsó és egyetlen megmaradt igazi, valódi óceánjárója - a Queen Mary 2 - a Cunard zászlaja alatt fut (a világ összes többi hajója "cruise ship", azaz üdölőhajó, ami elsősorban szálloda, másodsorban hajó. Az óceánjáró az igazi, vérbeli hajó fajta, nem csak egy "lebegő hotel"). Sajnos, én túl későn kerültem a céghez, hogy a Queen Elizabeth 2-n (vagyis ahogy mindenki hívta, a QE2 "kjúítú") már nem szolgálhattam, kivonták a szolgálatból addigra. De volt kollégák szolgáltak még rajta, és iszonyat gyors hajó volt, a minden idők talán leggyorsabb utasszállító hajója volt. Egyszer, rekordidő alatt, három és fél nap alatt ért át Southamptonból New Yorkba. A Victoriának ehhez nyolc nap kellett, és úgy billegett a vad Atlanti-óceán sokszor 8-10 méteres viharos hullámain, hogy borzalom volt. Bezzeg a QE2 csak úgy szelte a habokat, szó szerint.
Nagyon jó volt ilyen kéne legye az összes videó
Végre beszélt valaki beszélt az Olimpicról( nagyon jó lett a videó)
Köszönöm szépen! A következő hajós videó (valamikor), nagy valószínűséggel a Lusitania lesz! :)
Gratula ezért a jó videóért! :)
Köszönöm! :)
Ha nem szedték volna szét hanem eltárolják, mint ahogy a Queen Mary-vel tették, most felbecsülhetetlen értéket képviselne mint a Titanic testvére ebben biztos vagyok.
Muszaj volt nekik szétszedni mer elátkozottnak tartottak
@@makkasandor5172 Részben igen. Másrészt pedig, hogy újrahasznosítható anyagokat nyerjenek ki belőle. A nyersanyagok kellettek más hajókhoz vagy egyéb más ipari célokhoz.
Biztos vagyok benne én is, de sajnos akkoriban teljesen más volt a felfogás. És ne feledkezzünk meg az akkori "üzleti tervekről" sem.
Egyszerűen nem lehet minden hajót, vonatot, repülőt, autót megőrizni. Képtelenség. És nem csak az, hogy visszanyerjük belőle a nyers anyagot* hanem az is, hogy ha már meghagyták, akkor illik is fenntartani. Mert amit nem tartasz fent, annak az állaga pusztulni fog.
*Az amerikaiak igazi suttyósága volt anno, a 2vh végén, hogy vatta új repülőgépeket, amikre rásütötték, hogy már elavult típus, és egy esetleges következő konfliktusban már nem állja meg a helyét, vagy volt olcsóbban fenntartható alternatívája (olcsóbb P-51 Mustang a drága P-38 Lightning helyett) egyszerűen arra nem vették a fáradtságot, hogy újra hasznosításra visszaszállítsák az USÁba, így például a Fülöp-szigeteken fogták, és teljesen jó gépeket buldózerrel beletolták és beletaposták jó nagy gödrökbe. Neeeem, ezek a kiváló állapotú és potens gépek nem lettek volna jók, például a filippínóknak, akik az amerikaiak mellett vállvetve harcoltak, hogy a szárnyát bontogató légerejükbe kezdésnek jók lennének. Nem, bele a gödörbe, fődet rá! A britek olyan kb. 150-200 darab közötti kiváló F4U Corsair vadászbombázót akartak visszaadni az USÁnak, miután közölték velük, hogy oké, hogy kölcsönbérleti szerződés, de a háborúnak vége, hát fizessétek ki (olyan 60-100ezer dollár lehetett egy ilyen gép ára akkoriban). De a britek nem akarták, így azt mondták, hogy vissza adják az USÁnak. De az meg mondta, hogy ide aztán ne adjátok. Akkor mi legyen? Hát, kölcsönös megegyezés alapon, ha az USÁnak nem kell, a britek meg nem akarnak fizetni, akkor dobáljátok bele őket, mindet, a tengerbe! És úgy is lett. És a koreai háború során, bizony ez a típus kulcsfontosságú támadógép volt, ami az észak-koreai és kínai csapatokat aprította, a szorongatott ENSZ erőktől pár száz méterre biztosítva légi tűztámogatást. De az a közel kétszáz gép, az már nem, az már a tenger fenekén pihent. Hát ennyit a pazarlásról, az óceán járót legalább újra hasznosították, ahelyett, hogy céltárgyként a tenger alá küldték volna, mint sok más hajót, lőgyakorlaton.
Szuper video. Remeltem hogy el készìted. Igazán nagy kár hogy el bontották. Ennyi eseménnyel a háta mögött ha mára fent maradt volna felbecsülhetetlen eszmei értéke volna.
Teljesen egyet értek.
Sokan kértétek, mind hozzászólásban, mind külön emailben, így nem is volt kérdés, hogy elkészítem. :).
A következő hajós videó (valamikor), nagy valószínűséggel a Lusitania lesz :)
@@sotetmult2023Remek ötlet nagyon várom. Nagyon jo videós vagy. Esetleg idővel a Szőke tisza hajorol is el tudnék képzelni egy jo videot. De nyilvan majd el döntöd. Addigis jó munkát és várom a következő videót.
Ezt a dokumentumfilmet a TVben kellene sugározni! Mindenki a Titanicot isteníti, meg arról csinálnak videót, közben az Olympic meg a feledésbe merül. Örülök, hogy egy ilyen igényes és lebilincselő videó született erről a hajóról! Esetleg a konkurencia hajókról, a Lusitania és a Mauretania hajókról is jöhetne ilyen igényes alkotás! Azokról sem beszél senki...
Várhatóak a jövőben, igen! :)
Lenyűgöző hajók voltak, azonban egy olyan korszakra készültek és egy olyan társadalomnak, aminek már nem sok idő adatott meg a nagy háború előtt!
47:50
Voltam már nagyon szép! Pár Gerendán meg a munkások kézjegye is látható év számokkal! Érdemes megnézni
Szép munka!
Köszönöm! :)
Remek videó lett!
Túl sok a reklám, élvezhetetlen a videó
Sok? 3 jött velem szembe. 48 perc alatt ez istenes.
Ezt nem a videó készítője dönti el hogy mennyi legyen.
yt premium
A youtube a videó témája alapján és a személyes érdekeltség alapján dönti el, hogy mennyi és milyen típusú reklámot nyom az emberek képébe.
Nem tudom, hogy te mit használsz, de nekem Firefox alatt egy sem jön be, számítógépen, Winfos alatt sem. Linux alatt meg még annyi sem. Van fent AdBlock Plus kiegészítő, beépülő modul, és kb. ennyi.
Megint a Vasjir zene :D imádom
Igen :)
Szerintem a hajós történetekhez a legjobb halk, háttérzene :)
Nagyon teszett már a Britannic is, de ez még annál is jobb lett! :)
Örülök, hogy mind a kettő videó elnyerte a tetszésedet, remélem a többi témát is érdekesnek találod a csatornámon ;).
Ez a nem volt elég mentőcsónak mindig téma pedig az akkori törvények ennyit írtak elő, a Titanic süllyedése rendkívülien lassú volt és egyenletes ,tehát nem dőlt meg semerre és még így sem tudták az összes csónakot megtölteni. A valódi segítség a közelben lévő California pedig nem ment segíteni.
Igen ha lett volna több csónak akkor azok a hajóval együtt elsüllyedtek volna. A hajó kiürítése közben volt rengeteg hiba az első segelykerest csak 35 perccel később adták le az ütközés után ha éjfél előtt rádióznak akkor a Californian is veszi és fel óra belül odaer. Egyik hajon sem volt akkor annyi csónak ahány utas elfér a mentőcsónakokat nem arra tervezték hogy abban legyenek az utasok órákig csak a hajók közötti átszállásra úgy meg nem baj ha nijcs hely mindenkinek. Már akkor különbséget tettek a hajók között és ha dupla fenekű volt hajó és volt radioja nem kevesebb csónak is elég volt. Dupla fenék vízzáró rekeszekkel úgy vélték napokig fent tud maradni a vízen vagy el. Se süllyed ha van rádió tud segítséget kérni és bejáratot útvonalon mennek szóval lesz aki segít. Titanic esetén majdnem egy órával a jeghegyel ütközés után engedték csak le és nem töltötték meg sokan be se akartak szállni. Ha azonnal radioznak és elkezdik a kiürítést mindenki megmenekült ha minden csónakot teljes terhelessel engednek le meg 400 utas elfért volna. Ha túl is terhelik kicsit őket ahogy a végén is tették kb. 1400 ember elfért volna dupla annyi mint ahány tulelo volt.
A személyzet sosem kapott oktatást a hajó kiuritesere nem tudták hogy teljes terhelessel is mehetnek a csónakok. Azt sem tudták mi a teendő kiürítéskor nem volt ilyen gyakorlat.
👍
Kellene az a videó
Melyik?
A Titanic virtuális sétára gondolsz? :)
@@sotetmult2023 A Titanicosra
Hol lehet megnézni ezt a 3d scannelt digitális titanic modellt?
Titanic: Honor and Glory
Köszönöm szépen! @@sotetmult2023
Az elég kár hogy fel darabolták
A MÉLYTENGERI FOTÓKON A TITANIC FELIRATÁN AZ " MP " AMI JÓL LÁTHATÓ. 😂
shalom
Éjjel 1 órakor
Éjjel 2 órakor
Délelőtt 9 órakor
Vagyis ez a Titanic csak átfestve a neve, az olimpic viszont eksulyedt Tiranic néven.
Volt ott más is...
Pontosan mire gondolsz?
1912 nem a Titanic süjet el hanem az olimpik
Az olmpic süllyedt el.nem a titanic
Ez nem bizonyított, csak konspiráció.
@@gamesspicinnyos2308 tényleg?Ki volt a tulaj?Ki volt a kapitánya az olimpicnek?Éredekes,hogy az olimpic ablakait fedezték fel a titanic roncson.Érdekes,hogy az Olimpic ugy megsérült,hogy az végzetes volt,azonban nem volt bebiztosítva.A Titanic viszont igen,és érdekesen az elsö útján elsüllyedt,és meghalt aki Fed ellenes volt.Szabad utat teremtve Jp Morgannek.Az úgy nevezett Olimpic új kapitányt kapott.Meröen ritka volt az ilyen akkoriban.9/11 re is emlékszel,ott hány torony is esett össze szerinted?
@@gamesspicinnyos2308
Nyilvan nem erdekuk bizonyitani. De meggyozodesem hogy igy tortent, minden reszlet egybevag
@@attilahercegfalvi9373 azért az életemet hagyd meg tigris jó? :D
@@gamesspicinnyos2308 9/11 hány torony esett össze aznap.Ez a te életedben volt nem?Várom a válaszodat szerényen
ez már párszor fel lett dolgozva
Az Olympic magyarul? Kétlem
Kérlek írd meg, hogy az Olympic története ilyen részletesen magyarul melyik csatornán/csatornákon látható. Én nem tudok egyet sem.
@@MiklosKocsis-yt3jy én sem hiszem, de padospados56 bizonyára nem egy ormótlan hazudozó, legalábbis feltételezzük ezt jóhiszeműségböl. Megadom neki az esélyt hogy igazolja, nem egy nettó faszság amiről beszél. Kiváncsi vagyok a válaszára.
@@Seelage Ez engem is nagyon érdekelne, hogy magyar csatornák közül hol lehetne találni videót a hajóról :) Pláne (a legendák szerint) több csatornán is.
@@Seelage Túlságosan jólelkű vagy! Szerintem egyszerűen csak egy trollal van dolgunk, aki nem tud semmi értelmeset hozzáfűzni a témához.