Toyota Corolla Cross vs. Nissan Qashqai e-POWER - hybrydowe crossovery - Auto z rąsi odc. 15
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Zupełnie nowa Toyota Corolla Cross stawia czoła Nissanowi Qashqai. Oba aut w hybrydowych odmianach. Który crossover jest lepszy?
Jeżdżę takim Qashqai'em od dwóch miesięcy. Kupiłem go bo ten napęd e-power zachwycił mnie płynnością działania i ciszą właśnie w porównaniu z Toyotą czy Kiją Sportage. Może i pali trochę więcej ale różnice pół litra na setkę przy samochodach kosztujących prawie 200 tys. zł to moim zdaniem różnice, których się nie odczuje. Po niecałych 4 tys. przebiegu mam średnie 5.7 l/100km. Moim zdaniem super jak na niemałe i nielekkie auto o całkiem dobrych osiągach. Zresztą kupiłbym go nawet jakby palił 10 bo zwyczajnie bardzo mi się spodobał: nie tylko jeśli chodzi o napęd, o czym już wspomniałem, ale też wykończenie wnętrza, materiały, ergonomię obsługi
Mnie QQ tez mocno zaskoczył. Właśnie wykonaniem o czym wspomniałem na filmie. Baaaaaardzo fajny i bardzo dobry SUV
Mam Qq od m-ca.Milosc od pierwszego wejrzenia,.bardzo bezpieczny ,ekonomiczny,cichy jakby lekki w prowadzeniu,dynamiczny no i masaż w wersji konekt plus.super auto
Te światła STOP przydają się kiedy hamuje się rekuperacyjnie, żeby zorientować się czy działa światło, żeby ktoś nam z tyłu nie zaaplikował w zderzak, to tak według mnie.
Może fajnym porównaniem było by Qashqai kontra Renault Austral. Czekamy!
Autor troche faktycznie niekumaty ;)
EV ( electric vehicle) wymusza wyłączenie silnika spalinowego i możliwość jazdy do 2 km na elektryku.
Te haczyki to jednak haczyki, a nie zaczepy na półkę.
Toyota tez fajna ale ten "laptop" na desce masakra.
Spalanie jest pochodną wagi. QQ ma bardzo duzo wygluszenia, a to waży.
Oczywiście wiem do czego służy ten przycisk EV, ale po co on jest w tego tyłu aucie? Ktoś z niego korzysta? 😊 Jak sam napisałeś, 2 km da się przejechać na samym elektryku i to jak masz naładowane aku. Często jest tak, ze EV w ogóle nie da się włączyć bo akumulatory maja za mało energii. To taka trochę sztuka dla sztuki. Jak asystent zjazdu ze wzniesienia w crossoverach 😉 A co do haczyków… to zwracam honor. I w sumie są dobrze pomyślane bo gdy półka leży to niejako zamyka nam ten haczyk i nic z niego się nie wyślizgnie
Qashqai pali więcej niż Toyota Highlander, a cięższy nie jest. Niestety jego układ napędowy z natury jest jako tako oszczędny tylko w określonych warunkach (miasto/drogi podmiejskie, po rozgrzaniu, temp. zewnętrzna minimum +10). Poza tymi idealnymi warunkami spalanie mieści się w przedziale 7-10l/100km i jest po prostu wysokie.
@@kaczorandcars np garaz zeby nie smrodzić
@@kaczorandcars jest po to, że jak np.: chcesz autem podjechać tylko1-2km gdzieś na osiedlu czy na parkingu, to po włączeniu auta wciskasz siebie "EV" i nie odpali ci silnika dopóki nie osiągnie minimalnej dopuszczalnej wartości baterii (około 30-40% - zależne od temp zewnętrznej), hybryda często jak jest już chłodniej odpala silnik zaraz po ruszeniu samochodu nawet jak ma pełną baterie, żeby osiągnął temperature i do nagrzania w kabinie, z przyciskiem EV nie odpali, wiec jak chcesz podjechać bardzo blisko to takie odpalenie sinika może nie mieć w ogóle sensu ani potrzeby i tryb EV zapewni, że spalinówka się nie odpali.
od 3 tygodni jeżdżę także QQ e-power i jestem cały czas mile zaskoczony a starsze modele QQ uważałem za bardzo brzydkie i nigdy bym nie chciał takiego auta😊 są rzeczy których jest bardzo szkoda że ich brak ale tak już jest. gdyby był X-Trail do wzięcia to odrazu bym go wziął ale czasu było za mało i tak mam QQ i jestem bardzo zadowolony.
toyota tylko spalanie ma lepsze....cała reszta daleko w tyle....
sory ale obydwa modele mają bardzo nędzne wykonanie. jakość plastików fatalna. spasowanie również nędzne
nedznie spasowany to jeses ty kolego...i bzdury opowiadasz. kup Audi, vauwe lub beemwe ... tam bedziesz ideialnie i nierozlaczalnie spasowany ...z Werkstat😂😂😂😂😂