วีดีโอ

W nowych Suzuki dostaniesz modele, z wnętrzem z lat 2000 😉

Jeździłeś i Zamówiłeś Stline X ? X ma podwójne klejone szyby - zwykła stline nie ma

Gratuluję wyboru. Auto jest naprawdę świetne!

@@AndrzejLaskowski-rs8mz Tak jeździłem i zamówiłem St-line X z całym możliwym doposażeniem ale bez dziury w dachu, na kołach 19 bo boję się utraty komfortu na 20. Hak będzie zdejmowany bo za elektryczny zbyt drogo sobie życzą a używam tylko kilka razy w roku do holowania żaglówki i bagażnika rowerowego, bardzo rzadko przyczepki. Kolor czarny. Testowym jeździłem sam bez sprzedawcy, różnymi drogami i przegoniłem go przez chwilę do 180 km/h , do 160 było cicho, ciszej niż w testowanym kilka dni wcześniej Volvo XC 60 o dwukrotnie większym zużyciu paliwa tylko delikatnie wspomnę. Auto wizualnie mi się nie podoba muszę przywyknąć ale kulturą jazdy i rozwiązaniami technicznymi rozbija większość konkurencji także tej dużo droższej. Jak dorzucę 6 tys to gwarancji będę miał 6 lat co również ma znaczenie.

Jeździłem 2 dni różnymi trasami,w mieście 5 nie było problemów,na ekspresówce dotarłem do 6.1 przy maksymalnej dopuszczalnej prędkości,fotele AGR rewelacja,samochodu nie słychać,...system nagłośnienia super...naprawdę fajne autko i oczywiście zamówiłem..😊

​@@zbijar11ma tez troche wad. Mam co prawda Active X, ale juz troche nim przejechalem

Teraz 1.6 to duży silnik patrząc na te wszystkie 1.0 czy 1.2 Turbo 😉

Pióro. Tylko w Raptorze masz inny zawias z tyłu

Zapytam przedstawiciela Hyundaia bo nie wiem czy jest tu ocynk

Też czekam na informacje ​@@kaczorandcars

Jest cały ocynkowany

To dobra wiadomość. Dziękuję 😊

@@pablodiablo6703 właśnie dzisiaj zakupiliśmy 🙂

Uznałem, że to dość ciekawe i ktoś się może zastanawiać jak to auto się „parkuje” 😊

Dane producenta. Btw na stronie w jednym miejscu jest 8,7 a w innym 9,0

@@kaczorandcars A no właśnie. Seat tak często zmienia zdanie, że nie nadąża za zmianą we wszystkich miejscach na stronie. Dlatego pytałem czy testowane.

@@r4morg Seat zmienia dane, bo coraz bardziej ograniczał możliwości poprzez zmianę programów skrzyni biegów i silnika. Jak przeprogramujesz skrzynie, to auto odzyskuje wigor i znowu masz 8,5 sekundy lub niżej. Ja po programie skrzyni mam okolice 8,5 sekund, gdzie przed programem miałem okolice 9 z groszami (9,2 czy coś). Można łatwo program silnika zrobić na 185-190 KM z momentem 290-300 Nm, które to wytrzymuje skrzynia bez wpływu na skrócenie trwałości sprzęgieł, ale to moc tylko do jazdy od 3 biegu w górę. Już na seryjnym oprogramowaniu, ślizga, a w deszczu dynamicznie ruszyć to duża trudność. Jednak nawet te 250 Nm i 150 Km na jedną oś to za dużo.

Jaki model MG? ZS czy HS?

@@kaczorandcars HS

Tylko ten nowy wynalazek o krzykliwej nazwie MG HS ma osiągi jak nie z tej epoki a na tle Seata 1.5 TSI 150KM to straszny muł bo rozpędza się do 100km/h aż w 10s a jego prędkość maksymalna to tylko 190km/h .Seat robi to odpowiednio w 8,5 s co ma także przełożenie na większą prędkość maksymalną 215km/h.Czyli będzie on w codziennym użytkowaniu dużo bardziej dynamiczny a elastyczność też w związku z tym będzie dużo lepsza od tej chińskiej padaki.Cena to niestety nie wszystko.Zresztą bardzo jestem ciekaw ile tańszy tak naprawdę jest ten nowy MG HS w stosunku do Seata.Moim zdaniem gra nie warta świeczki.Nie rozumiem kompletnie tych wszystkich zachwytów nad chińszczyzną bo te auta to jedna wielka niewiadoma a co są one tak naprawdę warte wyjdzie po jakiś 10 latach użytkowania 🤔🤔

@@barns6160 choruje na seata i chyba jednak seat wygra bo taki zakup planuje ale widze ze jak kazde nowe auto nadal szybko traci na wartosci w ciagu 2-3 lat. Ale nowe to zawsze nowe.

​@@barns6160 Pełna zgoda ludzie zachlystujs się niższą ceną ,sto badziewie obliczone na zniszczenie gospodarcze Unii europejskiej

Ok, może nieprecyzyjnie się wyraziłem. Chodziło mi o to, że nie każdy przycisk na kierownicy jest „osobny/oddzielny”. Kierunkowe przyciski są de facto jednym plastikiem i nie zawsze precyzyjnie działają

@@kaczorandcars teraz się zgadza 😃 ale jeżeli nie miałeś do czynienia jeszcze z tymi, które są we wspomnianych przeze mnie modelach EX30 i EX90, to będziesz nawet za takimi tęsknił 😃

Ojciec mnie mniejszym zrobił tylko urosłem

No i super! Dalszej bezproblemowej eksploatacji życzę ❤

W PL także coraz więcej tych aut widać

Dzięki za tak obszerny i rzeczowy komentarz 😊

Fakt, kombi brakuje w ofercie 😒

@@kaczorandcars tym bardziej, że silnik raczej bezawaryjny i posłuży długie lata 😉

Co zgnije ?? Na ramie która ma kilka milimetrów przy spawach pojawi się nalot ?? , bo na karoserii na pewno nic nie zgnije

Dlaczego syf? To póki co nowy silnik więc zobaczymy ile km przejedzie i czy będzie awaryjny czy też nie 😊

@@kaczorandcars W Peugeot silniki 1.2 są bardzo awaryjne.

@@user-jy2qp8gp2l To nie jest ten sam silnik. W Stellantisie największym problemem jest pasek rozrządu w kąpieli olejowej który się rozpuszcza i drobiny zapychają różne rzeczy. Renault to inna koroporacja niż Stellantis.

​@@user-jy2qp8gp2lTutaj jest rozrząd na łańcuchu

@@jmk9065 Ok, ale niestety trzy cylindry :(

Będę brutalnie szczery (posiadam cx 5 z zeszłego roku). Żaden SUV z napędem na jedną oś to nie jest dobry wybór. Kupując podniesione auto rezygnujesz z przestrzeni bo przecież zbliżone rozmiarami osobówki są o wiele bardziej pakowne, rezygnujesz z własności jezdnych, godzisz się z większą masą, z wyżej położonym środkiem ciężkości. Ten napęd i dzielność w zimie (nie dzielność terenowa, nie oszukujmy się) to jedyne co dostajesz w zamian, więc bez niego kupno suva to głupota. No chyba że zależy ci jedynie na image'u, bo podobno suvy są prestiżowe xD (oczywiście to sarkazm)

@@MarcinGP wstyd się przyznać ale ja kompletnie nie interesuje się motorsportem 😒 A samo Alpine A110S to doznania przez wielkie DO. Mocno surowe i mechaniczne auto

@@kaczorandcars no to nakreśliłem Ci jak to wygląda po całości: Na drogach super, a w sporcie kulawo. Co z ich doświadczeniem w budowaniu dobrych aut jest dość dziwne. Historia podobna do Lamborghini, które budując świetne auta drogowe zwane "supercarami" unikało wyścigów, a wręcz Ferrucio startów zabraniał.

Gratuluję! W jakiej wersji?

@@kaczorandcars dzięki, dokładnie taki jak w Twoim filmie, nawet kolorystyka się zgadza 👌

Witaj powiedz mi z szyberdachem czy bez?.Bo w Polsce z szyberdachem to ze świecą szukać.Dla mnie to jest skandal.Jakby spojrzeć na recenzje ,testy z zagranicznych twórców szczególnie z Usa to wszystkie wersje testowanych aut mają szyberdach.Pozdrawiam sam szukam odpowiedniego egzemplarza.

@@spacefanspacefan1238 moj egzemplarz go nie posiada, ale być może istnieje możliwość przy konfiguracji dodania tego akcesorium… w USA mają również możliwość zamówienia silnika z turbo, którego niestety w Europie również brakuje

Największym problemem plug-inow jest właśnie mały bak. Do jazdy wokół komina spoko. W trasę nie bardzo

Jaką masz wersję?

@@kaczorandcars Iconic doposażona we wszystko w pełnej hybrydzie. Przesiadłem się z q5 i to jest przepaść technologiczna. Renault odrobiło lekcje.

Cześć. Bardzo się nad nim zastanawiam, miałem teraz na 24h i jest prawie OK, nie mogę tylko ścierpieć tego wyrczenia jak jest zimny i jak się doładowuje co jakiś czas. Boję się co będzie zimą i czy cała drogę do pracy nie będzie rzęził pod maską? Napiszesz swoje odczucia bo 24h to mało. Pozdr

Dzięki ❤️

dokładnie silnik szrot

Innego silnika już w ofercie nie ma. Ciekawe jak on sie spisuje w tej nowej hybrydowej wersji

​@@marekpapro4897silniki są z nowym paskiem, teraz jest ok. Nie rozpuszcza się.

@@MarcinGP cena mocno przegięta a co do pozostałego sensu to poprzednik też miał go niewiele. Ale się sprzedawał bo był inny i w miarę spoko wyceniony. Nowy ogólnie też jest ok, ale zasięg i cena sprawiają, że to auto dla wybranych 😊

@@kaczorandcars taki drogi gadżet, ale trzeba przyznać, że wizualnie to jest fajowy. Taki najlepszy rodzaj cukiereczka w paczce, na który się poluje 😉

​@@kaczorandcarsProszę cię, nie mów że poprzednik był spoko wyceniony i się sprzedawał 😂 Był tak samo absurdalnie drogi jak obecny i kompletnie się nie sprzedawał. Trzeba powiedzieć, że to autko nie jest po to żeby robić wolumeny sprzedaży. To ma być wizytówka marki, żeby podbijać sprzedaż tańszych modeli. Mam tego Abartha od 3 miesięcy. Poprzednio miałem wersję spalinową przez 4lata i uważam, że nowy jest lepszy pod każdym względem. No nie strzela z wydechu ale to nie wielką wada na tle jego zalet. Mały zasięg? A po co ci więcej niż 200km? To auto do miasta. Robisz dziennie więcej niż 200 po mieście? W trasy mam diesla. Na koniec kwestia ceny. Jakie ma znaczenie ile on kosztuje? Nikt tego auta nie kupi za gotówkę. Elektryki się wynajmuje i zwraca po 2 czy 3 latach więc bardziej patrzę na to ile mnie to auto kosztuje miesięcznie. A wynajem kosztuje mnie śmieszne pieniądze i do tego mam wrażenie jakbym jeździł tym autkiem za darmo. A frajdy jest co nie miara.

@@mkasprzaktrudno się z Tobą nie zgodzić bo poprzednik nie był okazja sezonu, ale IMO cenę dało się jakoś obronić. W nowym z ponad 200k argumentów jeśli chodzi o cenę brak. Strzelili sobie trochę w kolano, że nowe 500 jest tylko na prąd.

Hahaha, najważniejsze przesłanie komentarza zostało zachowane 😜

@@kaczorandcars no nie do końca, bo pozostała część była milsza, no i o aucie oraz pozbawiona z lekka złośliwej ironii. Teraz wyjdę na złośliwca. Nie żeby mi to przeszkadzało ale po co tak od razu odkrywać wszystkie karty? 🤔 😁

Ja też byłem miło zaskoczony. Sądziłem, że różnica względem e-power będzie większa. Bardzo przyjemne auto