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3月ぐらいに入口の117見に行きましたー話し上手で面白い方ですよね
そうなんですね！面白い人ですよね！この117ももう嫁ぎ先が決まったようで良かったです^_^
@@THS117cupe さん返信ありがとうございます(^人^)そうなんですね、引き取り先が決まって良かったです、自分は別のところで購入して今は納車待ちです
@@きんた-j4g おーおめでとうございます🎉㊗️楽しいカーライフを^_^
何故かしらジウジアーロ限定アルミホイール 多分角4灯時のアルミホイール付いてますね🎵
これ後期のやつなんですね！前オーナーさんがセンス良くチョイスしてくれてあって助かります^_^
車じゃないけど設備のベルトが鳴いてる時CR-C556掛けてゴムが溶けると食付きプーリーの鳴きが一時的に止まる、ベアリングがダメだと止まらない（ベアリング不良は音が違うけどね）ベルトが鳴いたら交換だけどテンション調整で止まる事も有る（今回の事例、伸びや食込みがあるから）何時間使ったかに寄るし余裕が有ればベルトの接地面のひび割れをチェック。ラジエターに水道水は冬場に凍結して穴が開くからダメ、不凍液を希釈して入れる廃液は毒性があるので下水には流さない事、カー用品店で入れ替えて貰えば良い。店の人にする質問内容からして、1万円と言っても分からないだろうなって思われますよね、オイルって滲み出しが止まらないと車検受けられないでしょ。神奈川県にイスズの工場が有る、近くを通った時１１７とピアッアを見た、旧車好きなんだね～。
ありがとうございます！そんな方法もあるんですね！ラジエターの水の件もありがとうございます♪車って見なきゃいけない場所がいっぱいあるんですね！改めて車ってすごいなー！と思います。皆さんはどうやってその知識をつけたんでしょうか？？尊敬です！
お疲れ様です。良い車ですね。ISUZUの部品供給は比較的に良いと言われてますが、長く乗るには、部品確保をオススメします。ディラー作業時間、1時間辺り8000円単価だと思います。冷却水は、高温でも沸騰点が100℃以上なので、水を入れる時は、緊急時のみです。濃度を保ちましょう。ベルトは使用すれば伸びます。プーリーは減ります。旧車は、知識と技術を持っている整備士が働く会社に定期点検をオススメします。最近のディラー整備士はエンジニアでなく、チェンジニアに変わって来てます。では、ご安全にです。🖐️
良い車ですよね🚗やはりパーツストック必須ですね！緊急時には水！濃度が大事！ベルトプーリーは消耗部品、マメにチェックするという事ですね^_^チェンジニア笑笑知識と技術のある主治医選びも重要ですね！次世代に受け渡すを目標に大事に一時保管していきたいです！^_^ご指導ご鞭撻ありがとうございます🫡
なんか面白い動画ですね😁いきなり車に『しし丸』って名前つける一方で、修理してくれる外国人のオッチャンを『インド人』って国籍で呼ぶ辺り実に笑えます❕修理も直った！ってよりとりあえず動くようにしておいたわ！的なインドスタイルに見えて最高でした😅
ありがとうございます^_^獅子と丸目なんでしし丸です🦁笑シンプルに名前が分からないのでインド人って呼んでますが今後あったら名前聞いてみます！^_^ 楽しんでいただけたなら本当嬉しいです😆
その昔、自分が免許を取得した時(30年前)は117クーペは20～30万でした。86レビンも同額で殆どが練習車でした！！！今では10倍に値段が上がりましたね😅40年前の車なのでトラブルは普通ですね～😵応援してます。頑張ってください😊
当時は安かったんですね〜🥹トラブルもネタになるので精神衛生上TH-camがあって良かったです！応援ありがとうございます😭😊続けることを目標に頑張ります👍😉🙆♂️
旧車は修理代（予防整備含む）が掛かるので今回の様な簡単な整備は自分で挑戦するのも楽しみの１つですよ。今ならネットで情報がいくらでも有りますし、まだ自分でするのが心配なら近くの量販店（オートバックスやイエローハット）でも今回の様な軽整備なら安くしてくれますよ!前回の動画の117との出会いエピソードでこの車両に巡り会えたのはラッキーですよ!DOHCエンジン搭載はXEとXGの2グレードで他はSOHCとディーゼルです。又ATミッションにエアコン付きなら若い人にはましてや奥様がいる人には最適でしょう。これからも動画楽しみにしています。
コメントありがとうございます^_^確かに次からは一回自分で調べてやれるとこまでやってみて無理なら修理出そうと思います！出会いエピソード観てくれましたか！ありがとうございます。本当ラッキーですよね^_^こうして色々な方と繋がれるのも117のお陰なんで本当有難いです😌
返信ありがとうございます手指が命の美容師さんな事を忘れ自分で整備なんてコメントした事を反省しています。ごめんなさい。私が女性ならやはり技術はもちろん綺麗な手の男性にヘアカットしてほしいに決まってますよね！すみません旧車イベントなど参加して同じ117オーナーと情報交換などお勧めですよ!他の方のカスタムも参考になりますし家族で楽しめると思います。良い旧車ライフを祈ります
@@トヨタチェイサー-s5r いえいえ！とんでもないです^_^今後車にも詳しくなりたいので意見いただけてとても有難いです^_^旧車イベントも家族で参加して交流しながら学んでいけたらと思います！！ぜひまた気軽にコメントで絡んでくれたら嬉しいです😆ありがとうございます☺️
XC ツインキャブ XT シングルキャブだよ‼️
@@トヨタチェイサー-s5r 理容師が重たい物を持たないも一緒ですよ？何故なら重いのもつとハサミ持つ手が震えるから‼️
ベルトの緩みだけで良かったですね1万円はぼったくられましたね😢
ありがとうございます^_^やっぱちょっと高いですかね？？😫
あとプラグとイグニッションコイルも型番をいすづ等で調べて聞いておき、購入できる所をあらかじめ探していおくのもいいですよね。117クーペのパーツカタログとかあるのかな？？？そう言いう本も用意しておいたほうがいいと思います。
ありがとうございます♪プラグとイグニッションコイルは消耗品なんですね！パーツカタログもオークションとかであるか探してみます😌‼︎
メーター180迄ですね？52年式かな？ 私んのは49年式だったから220キロ迄付いてたな確か？
そうなんですね🤔まだ怖くて120キロくらいまでしか出した事ないです😂
クランクプーリのダンパーがはがるとこのような異音がしますよ。ガタはないかもです。
有難う御座います^_^他にもガタがきてるところが一杯です。
ラジエーターキャップ、ちゃんと締まってますか？ 触る前と後で角度が違う気がするので、再確認してください。冷えてる時に開けて丁寧に締め直すだけです。オイル漏れ激しいので、早めにオイル漏れ修理を。
コメントありがとうございます^_^細かいところ気づいてくれてありがとうございます♪今確認したところ大丈夫でした！蓋の向きでちょっと角度が違って見えるようです！オイル漏れも他のネジとかが古くなっている関係でなかなか費用がかかるようなので一旦保留にしてます😅とりあえず継ぎ足ししてるので駐車場が汚れてます😂
2級整備士からするとベルト調整で１万円は、ぼったくり料金だけど授業料だと思いましょう。旧車だけど程度は良さそうですね。
そうなんですね😂はい！勉強代が嵩まないようにちょっとずつ知識もつけて付き合っていきます😁今後も色々間違ったことあるかもしれないのでまた気づくことあれば教えて下さい😆！
追伸、昭和40年代の車だから、今年昭和98年だから、50年も交換されないでシール、パッキン、ゴム配管は交換されているか知っておいたほうが身のためだと思います。
確かに！でも整備記録みたいなの有ればいいんですけど見当たらないんですよね！専門医に一回診てもらいたいです！
ベルトの伸びが原因なら張ればいいのだが、オイル漏れのオイルが付着して鳴るのなら、根本的にオイル漏れを止めなければ鳴らない。117クーペが発売されてから考えると、40年？オイルシールの交換されずに来ているのであれば、今のうちにこのオイル漏れがどこからなのかは、きちんと知っておくべきです。前兆も無く急に走らなくなることは無いとは思うけど、その前兆に気づけるか？が勝負になります。私の経験では、オイル不足でオイル下がりが間に合わずポンプが空ポンプになりクランクベアリングの焼きつきで、高速上でエンジン停止となった。インド人が言ったようにオイルだけは足して置くことと、どの位の距離や時間でオイルが下限になるか観察したほうが良いと思います。それも旧車乗りの楽しみの一つです。【オイルは入っているから、漏れる】くらいの覚悟で乗るのが面白いかも。ただし、輪止の携行は忘れてもオイル受けの皿ぐらいは持ち歩いて、よそに迷惑をかけないように。
有難う御座います^_^オイル漏れがどこからなのかは把握しておく方がいいですよね！なるほどオイルがないとそういう壊れ方するんですね！前兆に気付けるようにオイルの量は特に注意してみます！受け皿も持ち歩いてなるべく迷惑かからないようにしたいと思います！^_^
動画的には、いいですが、旧車はそれなりの技術をもって、少しでも安価なとこを自分で足を運んで探すといいと思います。
そうですね！技術と値段のバランスが難しいところです^_^
とりあえずキュルキュル音だけ止めるには回転しているベルトの側面に石鹸を当てて塗り付けるといいですよ。エンジン掛けながらやるので手元には気をつけてください。もちろん張りを調整するまでの応急処置です。昭和51年式XEに乗っていました。
コメントありがとうございます^_^おー！先輩ですね😄石鹸ですか！！？そんな方法があるとは！😆初知りです！今後は石鹸もトランクに常備しておきます！^_^
@@THS117cupe 間にあわせに クレ556吹き掛けるもいいよ！
@user-px2pr7kz7r ありがとうございます！滑りを良くする事で緩和されるって事ですね👍
修理代は30分ぐらいなら、良心的な所だと3000円、5000円は普通~やや高め、この修理に要した時間は分かりませんが内容から言っても１万は高いと思います。 修理に掛かった時間と難易度は大体比例すると思いますので、その場で見てくれるのであれば、作業に掛った時間を計っておいて、自分なりに工賃の予想をたてるぐらいの心構えがないと、何も分からない金払いの良い客と思われて多めの金額を言われますよ。 良心的な整備工場を探さないと、度毎にムダな金な使う事になります !
教えていただきありがとうございます😭やっぱ高いですか😫確かに今のところ何も分からない客なんで、知識もちゃんとつけてこいつと長く付き合って行けるようにしたいと思います！
@@THS117cupe こいつというは、117の事ですよね (笑) 今後は良心的な整備工場を探して買った所とは距離をおきましょう。
こいつとは(獅子丸)117のことです笑笑ちょっと色々とリサーチして見てもらえるところも今後探していきます！^_^
仕方ないのでわ？今時1万取るよ‼️ま 6000円かな‼️
@user-px2pr7kz7r 物価も上がってきてますしね！^_^撮影もさせてもらって見ながら教えてもらったのでそんなもんかと^_^
知らない人の車によっかかっちゃいけません。勝手に触るのもね。バイクも同じです。自分の車を触るのはもっと勉強してからでしょうか。浜松スタイル？浜松の人に怒られますよ。
教えていただきありがとうございます。確かに良くないですね！次から気をつけます！その件に関しては、浜松の人それぞれの浜松スタイルがあると思うので別に気にしてません！
軽〜重整備、なんでもディーラーや旧車専門店に丸投げで良いと思います。自分でやった方が〜、って言う人が出てきますが、整備関係は全てプロに任せるのが1番です。
確かに！餅は餅屋って言葉もありますもんね！でもなるべく最低限の知識は付けたいです！😂😄車といえど彼女みたいなものなんで^_^何にも知らないのは車に対してなんとなく失礼になりそうで^_^色々と勉強します！😇
あまり喋り過ぎない方が良いように感じました。ラジエーターキャップも分からないなら何も知らないんだな。と思われたと思います。
確かに！そうですね！おかげでラジエーターキャップはもう覚えました^_^
あのインド人の修理屋いかない方が良いね！動画を見ている限り、古い車だから何とか故障個所が無いか？修理代金を高く取ろうと一生懸命探しています。古い車にのるならシッカリ自分で治せるように整備士の友達を作って（整備学校の学生など）に相談して直してもらった方が安いです。その時に一緒に直しをやって自分で覚えれば知識と経験が付きます。ベルトゆるみを治してもまた伸びるので新しいベルトを注文する方が賢明です。ベルト5千円、交換工賃1万円でやってくれる整備屋をドライブしながら探しましょう。オイル交換とオイルエレメントは豆に交換して長く乗ってください。
アドバイスありがとうございます^_^多分そんなにこのインド人の方は悪い人じゃないと思いますけど🤣整備士の友達欲しいです🤝相場ってそのくらいなんですね^_^ドライブしながら旧車みてくれそうな車屋さん探しもやってみます👍オイル関係は豆にチェックしてみてます^_^🙏
経験上、無口、無愛想なひとは腕は確かです。
さらにあのインド人の人はめちゃくちゃいい人だと思います。
動画を見る限り、エンジンルーム内が全くメンテナンスされてない状態ですので、夏場の昼間は乗らない方が良いと思います💦特にDOHCはSOHCよりエンジンルーム内に熱がこもりますので、夏の昼間はヤバイですオーバーヒートしたら、修理に物凄い金額がかかりますんであと、イスズスポーツさんは、車を購入したお客さん以外の修理や部品販売は現時点ではしていません💦購入したお客さんの納車や修理で手一杯なので、物理的に無理らしいです皆さん断られています😢
そうなんですね😫有益な情報ありがとうございます！夏場要注意ですね！夏を目標に一旦どこかにしっかり見てもらおうと思います！いすゞスポーツさんは買った人以外は無理なんですね😩
浜松ならタキーズさんがあるので、一度相談に行ってみてはどうです？旧車屋で有名なショップです最低限やった方が良いメンテナンスで予算がどのくらいかかるのかなどちなみに、旧車屋はどこも混んでるので、修理出して数ヶ月待ちとかになる事が多いです町場の整備工場だと部品をもっていない所が殆どなので、やってくれない所も多いです💦
@@isuzuramone3185 確かにタキーズさん良さそうですね！一度相談に行きたいです！^_^
@@THS117cupe1年前の動画に恐縮ですが、エンジンのファン替えてもらうのもいいとおもいますよ。現代は117の時代で想定されているより気温も暑いんで。
あまりにも車に対しての知識がなさすぎ！！ベルトの滑る音位判ってください。ウォーターポンプ、ドライブシャフト、まだまだ音の出る故障はあります。 特に旧車は部品関係は入手困難なのでエンジン、駆動、外装系は、専門店に任しておいた方がお得と思いますよ。車検時の交換部品は重要です。旧車はお金がかかると思ってください。
おっしゃる通りです！！すみません未熟者です😂音でてなかったら気づかずずっと乗ってた可能性もあるので、不幸中の幸いかもしれません😖今後専門店やオーナー様や知識人の方にサポートしてもらいながらなんとか維持して子供にパスしていきたいです🫡お金も貯めなきゃですね💴💰😤
![[Isuzu 117 Coupe] A classic car being restored at incredible speed](http://i.ytimg.com/vi/ExssUQ3cHzs/mqdefault.jpg)
![[Isuzu 117 Coupe] A classic car being restored at incredible speed](/img/tr.png)
3月ぐらいに入口の117見に行きましたー
話し上手で面白い方ですよね
そうなんですね！
面白い人ですよね！
この117
ももう嫁ぎ先が決まったようで良かったです^_^
@@THS117cupe さん返信ありがとうございます(^人^)
そうなんですね、引き取り先が決まって良かったです、自分は別のところで購入して今は納車待ちです
@@きんた-j4g おーおめでとうございます🎉㊗️
楽しいカーライフを^_^
何故かしらジウジアーロ限定アルミホイール 多分角4灯時のアルミホイール付いてますね🎵
これ後期のやつなんですね！前オーナーさんがセンス良くチョイスしてくれてあって助かります^_^
車じゃないけど設備のベルトが鳴いてる時CR-C556掛けてゴムが溶けると食付きプーリーの鳴きが一時的に止まる、ベアリングがダメだと止まらない（ベアリング不良は音が違うけどね）
ベルトが鳴いたら交換だけどテンション調整で止まる事も有る（今回の事例、伸びや食込みがあるから）何時間使ったかに寄るし余裕が有ればベルトの接地面のひび割れをチェック。
ラジエターに水道水は冬場に凍結して穴が開くからダメ、不凍液を希釈して入れる廃液は毒性があるので下水には流さない事、カー用品店で入れ替えて貰えば良い。
店の人にする質問内容からして、1万円と言っても分からないだろうなって思われますよね、オイルって滲み出しが止まらないと車検受けられないでしょ。
神奈川県にイスズの工場が有る、近くを通った時１１７とピアッアを見た、旧車好きなんだね～。
ありがとうございます！
そんな方法もあるんですね！
ラジエターの水の件もありがとうございます♪
車って見なきゃいけない場所がいっぱいあるんですね！
改めて車ってすごいなー！
と思います。
皆さんはどうやってその知識をつけたんでしょうか？？
尊敬です！
お疲れ様です。良い車ですね。ISUZUの部品供給は比較的に良いと言われてますが、長く乗るには、部品確保をオススメします。ディラー作業時間、1時間辺り8000円単価だと思います。冷却水は、高温でも沸騰点が100℃以上なので、水を入れる時は、緊急時のみです。濃度を保ちましょう。ベルトは使用すれば伸びます。プーリーは減ります。旧車は、知識と技術を持っている整備士が働く会社に定期点検をオススメします。最近のディラー整備士はエンジニアでなく、チェンジニアに変わって来てます。では、ご安全にです。🖐️
良い車ですよね🚗
やはりパーツストック必須ですね！
緊急時には水！濃度が大事！
ベルトプーリーは消耗部品、マメにチェックするという事ですね^_^
チェンジニア笑笑
知識と技術のある主治医選びも重要ですね！
次世代に受け渡すを目標に大事に一時保管していきたいです！^_^
ご指導ご鞭撻ありがとうございます🫡
なんか面白い動画ですね😁
いきなり車に『しし丸』って名前つける一方で、修理してくれる外国人のオッチャンを『インド人』って国籍で呼ぶ辺り実に笑えます❕
修理も直った！ってよりとりあえず動くようにしておいたわ！的なインドスタイルに見えて最高でした😅
ありがとうございます^_^
獅子と丸目なんでしし丸です🦁笑
シンプルに名前が分からないのでインド人って呼んでますが今後あったら名前聞いてみます！^_^
楽しんでいただけたなら本当嬉しいです😆
その昔、自分が免許を取得した時(30年前)は117クーペは20～30万でした。86レビンも同額で
殆どが練習車でした！！！
今では10倍に値段が上がりましたね😅
40年前の車なのでトラブルは
普通ですね～😵
応援してます。頑張ってください😊
当時は安かったんですね〜🥹
トラブルもネタになるので精神衛生上TH-camがあって良かったです！
応援ありがとうございます😭😊
続けることを目標に頑張ります👍😉🙆♂️
旧車は修理代（予防整備含む）が掛かるので今回の様な簡単な整備は自分で挑戦するのも楽しみの１つですよ。今ならネットで情報がいくらでも有りますし、まだ自分でするのが心配なら近くの量販店（オートバックスやイエローハット）でも今回の様な軽整備なら安くしてくれますよ!前回の動画の117との出会いエピソードでこの車両に巡り会えたのはラッキーですよ!DOHCエンジン搭載はXEとXGの2グレードで他はSOHCとディーゼルです。又ATミッションにエアコン付きなら若い人にはましてや奥様がいる人には最適でしょう。これからも動画楽しみにしています。
コメントありがとうございます^_^
確かに次からは一回自分で調べてやれるとこまでやってみて無理なら修理出そうと思います！
出会いエピソード観てくれましたか！ありがとうございます。本当ラッキーですよね^_^
こうして色々な方と繋がれるのも117のお陰なんで本当有難いです😌
返信ありがとうございます
手指が命の美容師さんな事を忘れ自分で整備なんてコメントした事を反省しています。
ごめんなさい。私が女性ならやはり技術はもちろん綺麗な手の男性にヘアカットしてほしいに決まってますよね！すみません
旧車イベントなど参加して同じ117オーナーと情報交換などお勧めですよ!他の方のカスタムも参考になりますし家族で楽しめると思います。良い旧車ライフを祈ります
@@トヨタチェイサー-s5r
いえいえ！とんでもないです^_^今後車にも詳しくなりたいので意見いただけてとても有難いです^_^
旧車イベントも家族で参加して交流しながら学んでいけたらと思います！！
ぜひまた気軽にコメントで絡んでくれたら嬉しいです😆
ありがとうございます☺️
XC ツインキャブ XT シングルキャブだよ‼️
@@トヨタチェイサー-s5r 理容師が重たい物を持たないも一緒ですよ？何故なら重いのもつとハサミ持つ手が震えるから‼️
ベルトの緩みだけで良かったですね
1万円はぼったくられましたね😢
ありがとうございます^_^
やっぱちょっと高いですかね？？😫
あとプラグとイグニッションコイルも型番をいすづ等で調べて聞いておき、購入できる所をあらかじめ探していおくのもいいですよね。117クーペのパーツカタログとかあるのかな？？？そう言いう本も用意しておいたほうがいいと思います。
ありがとうございます♪
プラグとイグニッションコイルは消耗品なんですね！
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メーター180迄ですね？52年式かな？ 私んのは49年式だったから220キロ迄付いてたな確か？
そうなんですね🤔まだ怖くて120キロくらいまでしか出した事ないです😂
クランクプーリのダンパーがはがるとこのような異音がしますよ。ガタはないかもです。
有難う御座います^_^他にもガタがきてるところが一杯です。
ラジエーターキャップ、ちゃんと締まってますか？ 触る前と後で角度が違う気がするので、再確認してください。冷えてる時に開けて丁寧に締め直すだけです。
オイル漏れ激しいので、早めにオイル漏れ修理を。
コメントありがとうございます^_^
細かいところ気づいてくれてありがとうございます♪
今確認したところ大丈夫でした！
蓋の向きでちょっと角度が違って見えるようです！
オイル漏れも他のネジとかが古くなっている関係でなかなか費用がかかるようなので一旦保留にしてます😅
とりあえず継ぎ足ししてるので駐車場が汚れてます😂
2級整備士からするとベルト調整で１万円は、ぼったくり料金だけど授業料だと思いましょう。旧車だけど程度は良さそうですね。
そうなんですね😂
はい！勉強代が嵩まないようにちょっとずつ知識もつけて付き合っていきます😁
今後も色々間違ったことあるかもしれないのでまた気づくことあれば教えて下さい😆！
追伸、昭和40年代の車だから、今年昭和98年だから、50年も交換されないでシール、パッキン、ゴム配管は交換されているか知っておいたほうが身のためだと思います。
確かに！でも整備記録みたいなの有ればいいんですけど見当たらないんですよね！
専門医に一回診てもらいたいです！
ベルトの伸びが原因なら張ればいいのだが、オイル漏れのオイルが付着して鳴るのなら、根本的にオイル漏れを止めなければ鳴らない。117クーペが発売されてから考えると、40年？オイルシールの交換されずに来ているのであれば、今のうちにこのオイル漏れがどこからなのかは、きちんと知っておくべきです。
前兆も無く急に走らなくなることは無いとは思うけど、その前兆に気づけるか？が勝負になります。
私の経験では、オイル不足でオイル下がりが間に合わずポンプが空ポンプになりクランクベアリングの焼きつきで、高速上でエンジン停止となった。インド人が言ったようにオイルだけは足して置くことと、どの位の距離や時間でオイルが下限になるか観察したほうが良いと思います。それも旧車乗りの楽しみの一つです。【オイルは入っているから、漏れる】くらいの覚悟で乗るのが面白いかも。
ただし、輪止の携行は忘れてもオイル受けの皿ぐらいは持ち歩いて、よそに迷惑をかけないように。
有難う御座います^_^
オイル漏れがどこからなのかは把握しておく方がいいですよね！
なるほどオイルがないとそういう壊れ方するんですね！
前兆に気付けるようにオイルの量は特に注意してみます！
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動画的には、いいですが、旧車はそれなりの技術をもって、少しでも安価なとこを自分で足を運んで探すといいと思います。
そうですね！技術と値段のバランスが難しいところです^_^
とりあえずキュルキュル音だけ止めるには回転しているベルトの側面に石鹸を当てて塗り付けるといいですよ。エンジン掛けながらやるので手元には気をつけてください。もちろん張りを調整するまでの応急処置です。昭和51年式XEに乗っていました。
コメントありがとうございます^_^
おー！先輩ですね😄
石鹸ですか！！？
そんな方法があるとは！😆
初知りです！
今後は石鹸もトランクに常備しておきます！^_^
@@THS117cupe 間にあわせに クレ556吹き掛けるもいいよ！
@user-px2pr7kz7r ありがとうございます！滑りを良くする事で緩和されるって事ですね👍
修理代は30分ぐらいなら、良心的な所だと3000円、5000円は普通~やや高め、この修理に要した時間は分かりませんが内容から言っても１万は高いと思います。 修理に掛かった時間と難易度は大体比例すると思いますので、その場で見てくれるのであれば、作業に掛った時間を計っておいて、自分なりに工賃の予想をたてるぐらいの心構えがないと、何も分からない金払いの良い客と思われて多めの金額を言われますよ。 良心的な整備工場を探さないと、度毎にムダな金な使う事になります !
教えていただきありがとうございます😭
やっぱ高いですか😫
確かに今のところ何も分からない客なんで、知識もちゃんとつけてこいつと長く付き合って行けるようにしたいと思います！
@@THS117cupe こいつというは、117の事ですよね (笑) 今後は良心的な整備工場を探して買った所とは距離をおきましょう。
こいつとは(獅子丸)117のことです笑笑
ちょっと色々とリサーチして見てもらえるところも今後探していきます！^_^
仕方ないのでわ？今時1万取るよ‼️ま 6000円かな‼️
@user-px2pr7kz7r 物価も上がってきてますしね！^_^撮影もさせてもらって見ながら教えてもらったのでそんなもんかと^_^
知らない人の車によっかかっちゃいけません。勝手に触るのもね。
バイクも同じです。
自分の車を触るのはもっと勉強してからでしょうか。
浜松スタイル？浜松の人に怒られますよ。
教えていただきありがとうございます。
確かに良くないですね！
次から気をつけます！
その件に関しては、浜松の人それぞれの浜松スタイルがあると思うので別に気にしてません！
軽〜重整備、なんでもディーラーや旧車専門店に丸投げで良いと思います。
自分でやった方が〜、って言う人が出てきますが、整備関係は全てプロに任せるのが1番です。
確かに！
餅は餅屋って言葉もありますもんね！
でもなるべく最低限の知識は付けたいです！😂😄
車といえど彼女みたいなものなんで^_^何にも知らないのは車に対してなんとなく失礼になりそうで^_^
色々と勉強します！😇
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確かに！そうですね！
おかげでラジエーターキャップはもう覚えました^_^
あのインド人の修理屋いかない方が良いね！動画を見ている限り、古い車だから何とか故障個所が無いか？修理代金を高く取ろうと一生懸命探しています。古い車にのるならシッカリ自分で治せるように整備士の友達を作って（整備学校の学生など）に相談して直してもらった方が安いです。その時に一緒に直しをやって自分で覚えれば知識と経験が付きます。ベルトゆるみを治してもまた伸びるので新しいベルトを注文する方が賢明です。ベルト5千円、交換工賃1万円でやってくれる整備屋をドライブしながら探しましょう。オイル交換とオイルエレメントは豆に交換して長く乗ってください。
アドバイスありがとうございます^_^
多分そんなにこのインド人の方は悪い人じゃないと思いますけど🤣
整備士の友達欲しいです🤝
相場ってそのくらいなんですね^_^
ドライブしながら旧車みてくれそうな車屋さん探しもやってみます👍
オイル関係は豆にチェックしてみてます^_^🙏
経験上、無口、無愛想なひとは腕は確かです。
さらにあのインド人の人はめちゃくちゃいい人だと思います。
動画を見る限り、エンジンルーム内が全くメンテナンスされてない状態ですので、夏場の昼間は乗らない方が良いと思います💦
特にDOHCはSOHCよりエンジンルーム内に熱がこもりますので、夏の昼間はヤバイです
オーバーヒートしたら、修理に物凄い金額がかかりますんで
あと、イスズスポーツさんは、車を購入したお客さん以外の修理や部品販売は現時点ではしていません💦
購入したお客さんの納車や修理で手一杯なので、物理的に無理らしいです
皆さん断られています😢
そうなんですね😫
有益な情報ありがとうございます！
夏場要注意ですね！
夏を目標に一旦どこかにしっかり見てもらおうと思います！
いすゞスポーツさんは買った人以外は無理なんですね😩
浜松ならタキーズさんがあるので、一度相談に行ってみてはどうです？
旧車屋で有名なショップです
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町場の整備工場だと部品をもっていない所が殆どなので、やってくれない所も多いです💦
@@isuzuramone3185 確かにタキーズさん良さそうですね！
一度相談に行きたいです！^_^
@@THS117cupe1年前の動画に恐縮ですが、エンジンのファン替えてもらうのもいいとおもいますよ。現代は117の時代で想定されているより気温も暑いんで。
あまりにも車に対しての知識がなさすぎ！！ベルトの滑る音位判ってください。ウォーターポンプ、ドライブシャフト、まだまだ音の出る故障はあります。 特に旧車は部品関係は入手困難なのでエンジン、駆動、外装系は、専門店に任しておいた方がお得と思いますよ。車検時の交換部品は重要です。旧車はお金がかかると思ってください。
おっしゃる通りです！！
すみません未熟者です😂
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お金も貯めなきゃですね💴💰😤